一下降7.69万 大众途昂卖出“白菜价” ♂
一下降7.69万 大众途昂卖出“白菜价”
- 一下降7.69万 大众途昂卖出“白菜价”
- 19年大众途昂事故车还能值多少钱
- 18年途昂值多少钱
- 一口气降10.43万 大众途昂卖出“白菜价”
- 有理有据：我说途昂可能卖这个价！
- 17年途昂能卖多少钱
- 途昂,18年,54000公里多少钱
在8月24日，上海地区某经销商处了解到，大众途昂有较大的优惠力度，其中优惠最大的是2020款?530?V6?四驱尊崇旗舰版?国V车型，最高优惠可达7.69万元。具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准。这使得该车型的裸车售价可低至42.90万元。如果加上保险，购置税等费用，落地价预计会在48万元左右。具体车型优惠如下图所示。
回顾一下大众途昂的基本情况。外观方面，大众途昂的整体造型非常魁梧大气，前脸的造型厚重硬朗，前格栅内部采用了两根粗壮的镀铬条，搭配造型方正前大灯，看起来非常硬派。另外在车头下方，还配备了银色的的边框和下护板，进一步增加了前脸硬派气质。身侧面的腰线由前大灯后方延伸至尾灯组，并且沿着轮眉上方隆起，整体看起来很有肌肉感。车尾两侧采用了棱角分明的尾灯，并由一根镀铬饰条进行连接。使本就宽大的车尾，显得更加魁梧。车身尺寸方面，大众途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。内饰方面，大众途昂内饰造型延续了大众家族式的设计语言。大面积的皮质包裹搭配木纹装饰，整体显得较为稳重豪华。动力方面，大众途昂提供2.5T?V6发动机和两种不同功率调校的2.0T发动机。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，大众途昂采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
大众途昂近期优惠力度较大，如果喜欢这一款外观霸气的中大型SUV，现在是入手的好时机。
正常的20万，会以事故为由，压到18-19
就是前面，引擎盖，中网，大灯保险杠，这个不算大事故，你去4s维修，用原厂件，卖车的话，还是会压价。正常的20万，会以事故为由，压到18-19
摘要
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-11-21
18年途昂值多少钱
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
你好，18年，途昂什么配置的知道么？配置不同价格也不一样！把地盘号给我我查一下也可以！
33O，底配
那18.5万左右吧
跑了5万公里
什么都没动过
嗯，车况好，最多19.5w
如果这车过了二次户有没有引响价位
在10月28日，上海地区某经销商处了解到，?大众途昂有较大的优惠力度，其中优惠力度最大的是2020款?530?V6?四驱尊崇旗舰版，最高优惠可达10.43万。这使得该车型的裸车售价可低至40.16万元。具体车型优惠如下图所示。
回顾一下大众途昂的基本情况。外观方面，大众途昂的整体造型非常魁梧大气，前脸采用了的方正前格栅，内部搭配了两根粗壮的镀铬条，看起来非常硬派。另外在车头下方还配备了银色的边框和下护板，进一步增加了前脸硬派气质。身侧面的腰线由前大灯后方一直延伸至尾灯组，并且沿着轮眉上方隆起，整体看起来非常有肌肉感。车尾两侧采用了棱角分明的尾灯组，尾灯组并由一根镀铬饰条进行连接。使本就宽大的车尾，显得更加魁梧。内饰方面，大众途昂的内饰造型延续了大众家族式的设计语言。大面积的皮质包裹搭配木纹装饰，整体显得非常稳重豪华。动力方面，大众途昂提供2.5T?V6发动机和两种不同功率调校的2.0T发动机。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，大众途昂采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
大众途昂近期优惠力度较大，如果喜欢这一款外观霸气的中大型SUV，现在是入手的好时机。
早在国内SUV市场还没有喷井式爆发的时候，上汽大众就凭借着一款途观打遍天下无敌手，上市7年累计销量超过135万辆。但随着国内SUV市场的多变，细分市场不断被挖掘，使得如今小型SUV、中型SUV甚至中大型SUV市场也得以成长。
途观“一招鲜吃遍天”的套路不再吃香，为了应对国内不断被开发的新SUV细分市场，上汽大众首先就对当前较为火热的中型SUV市场“开刀”，推出了途观L。而面对更加高端的中大型SUV，上汽大众继续发力，3月29日将上市旗下中大型SUV——途昂。
从命名来看，光一个“途”字就会让我们想到这款车是SUV，而“昂”这个字则让我们联想到“辉昂”，一定程度上也体现了其高端的定位。
途昂是谁？迅速熟知途昂的情况。
外观方面笔者就不多费唇舌了，毕竟大众的车型都是这样的中规中矩，让人挑不出毛病！
途昂在外观上最大的特点就是大，车身尺寸为5039*1989*1773mm，轴距更是达到了2980mm，这个数据已经超过了大众途锐、宝马X5，接近奥迪Q7。
配置方面，入门的舒适版车型就标配7座、主驾驶座椅12向电动调节、真皮多功能方向盘、自动防眩目内后视镜、氛围灯、前后排中央扶手、三区自动空调、电动后备厢、一键启动等。可以说在配置上，途昂是很有诚意的。
动力方面，途昂搭载大众第三代EA888 2.0T高低功率版本发动机及EA390 2.5T V6发动机，全系配备DQ500型7速湿式双离合变速箱，其中2.0T高功率和2.5T车型将标配4MOTION四驱系统。
好了，对于途昂的产品介绍就说到这里，因为笔者更多的是想对途昂的价格进行猜测。
途昂的价格区间可能介于途观L和途锐之间。
首先就是对价格区间的猜测，而这就要取决于途昂的市场定位。对此，笔者认为途昂的定位应是在途观L和途锐之间。
在大众汽车集团中，途锐的豪华SUV地位无可撼动，想来途昂的市场定位应不会高于它；目前，途锐的售价为65.88-90.88万元。除了途锐，目前大众在国内推出的SUV还有途观及途观L，目前途观L的售价为22.38-35.98万元。显然，在途锐、途观L两款车型间留下了较大的价格空白，大众需要一款能填补这个空白的SUV。此外，在轿车市场，上汽大众分别有帕萨特（18.39-33.29万元），旗舰轿车辉昂（34.90-65.90万元），参考上汽大众在轿车市场的产品组合策略来看，除了现有的途观、途观L，上汽大众也应当有一款市场定位接近辉昂的“昂”字辈SUV。
由此，基于现有途观、途观L，加上即将上市的途昂，上汽大众才形成了主流合资品牌对紧凑型及以上SUV市场的产品全覆盖、价格全覆盖。
那么，途昂具体的价格区间会是多少？
笔者认为，在回答这个问题前，得先横向比较一下这个细分市场中主流车型的一些价格情况。
从上图可知，奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等一线豪华品牌起售价均在75万元以上，就连福特探险者的起售价也在45万元左右。途昂以国产身份进入中国市场，其在成本方面的优势是这些进口车型不可比拟的，且大众毕竟也是主流合资品牌，所以价格上应该不会高过一线豪华品牌，也应该较进口车型形成价格优势。
此前，业界就有传言说途昂或定价30.98-50.98万元。对此，笔者认为这可能有失偏颇。
倘若真的是50.98万元封顶的话，那么途昂的顶配车型价格就较途锐65.88万元的起步价还有近15万元的空白，这对于大众的产品布局来说，无疑是一种瑕疵。而参照“昂”字辈的辉昂（34.90-65.90万元）来看，途昂50.98万元的顶配价格也不大可能。由此，笔者认为途昂顶配车型的价格应在60万元左右、甚至还高一点至65万元左右。
接下来，再来说说30.98万元的起步价。之前也说到过，途昂是定位在途观L和途锐之间的车型。那么，30.98万元的价格对于途昂而言就有些低估，毕竟30.98万元还不到途观L的次顶配（自动四驱旗舰版 31.98万元）的定价。虽然是要拉低门槛，但途昂应当和途观L的顶配车型（自动至尊旗舰版35.98万元）形成可比关系才是。因此，笔者认为33-34万元左右的起步价，对于途昂而言可能性会比较大，既能降低一定的价格门槛，也能和途观L的顶配车型实现可比性。
途昂无疑是大众在SUV市场上的重要车型，虽然在内饰上还称不上豪华，但它的外观和空间可以碾压绝大多数对手；甚至可以说，目前主流合资品牌的七座SUV标杆非途昂莫属，其将对以丰田汉兰达、福特锐界、福特探险者等为代表的主流合资品牌中型到中大型SUV形成冲击。但途昂能否真能在国内SUV市场掀起波澜，还得看上市的定价了。
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亲，您好！我正在帮你查询相关的信息，请您稍等片刻，马上回复您
咨询记录 · 回答于2021-10-19
17年途昂能卖多少钱
亲，您好！我正在帮你查询相关的信息，请您稍等片刻，马上回复您
黑色380，6万公里
亲您好！17年途昂一般售价在23万左右，具体看您车况如何哦。希望我的回答能帮助到您，祝您生活愉快！！
2018年的车到现在是2年车龄，2年的车跑了5.4万公里这个使用频率是正常偏高的水平，整体上是一台比较新的车，途昂全系的配置还可以，车的保值率算是中等水平贬值速度并不是很快，综合看下来这台车合理的价格大概在21.2-22.1万这个范围里
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一个05年或者07年的揽胜和酷路泽相比，入手哪个好一点 ♂
一个05年或者07年的揽胜和酷路泽相比，入手哪个好一点
- 一个05年或者07年的揽胜和酷路泽相比，入手哪个好一点
- 11月第一周丰田酷路泽价格，入门车型依旧保持在70万以上
任何事情都有两面性，都说丰田车开不坏，也正因为此，07年的老酷路泽经常被车主开到各种复杂路况去“豁车”，车况一般都被毁的很厉害了。而拥有“修不好的路虎”做背书，揽胜车主对自己的车都呵护备至，绝不会进藏、爬好汉坡、过死亡谷。因此车况反倒更好一些。因此我倒觉得揽胜不失为一个好选择。
我想对于这种有着11年车龄的二手车，大家都是比较担心可靠性的，毕竟故障率高的情况下会经常出现跑修理厂的情况，而这种豪华品牌的维修费用又是非常高的。而我朋友却说这台车看起来刚跑了9万，应该还没有到大修的时候。开了一段时间后；他才发现这台车有些异常，便去4S店查了一下这台的问题，结果发现一个让人惊讶的现象，4S店的师傅说这台车是一台调表车，经过认真的核查过后，发现这台车的行驶里程至少在25万公里以上，且当下的车况也并不是很好，维修下来的费用也并不是很低，但不经常跑的话也可以凑合着开，我朋友瞬间才觉得自己亏大了。除了这些以外，该车的综合实力到底怎么样，还是让我们深入的了解一下吧。
虽然已经有着12年的车龄，可这台车的外观看起来丝毫没有过时的感觉。大面积的进气格栅带来了很强的运动感，也使得前脸更加的富有冲击力，字母的LOGO标识也增加了辨识度，同时提升了该车的逼格，而横平竖直的线条更是带来了路虎专属的硬派范。
1、这车的内饰，整体上依然能够营造出很强的豪华感，横平竖直的线条让它看起来更加大气，镶嵌式的中控液晶屏幕也带来了较强的科技感，米色的拼接使得内饰有着较强的亲和力，带来了更适合家用的风格。
2、4.4L的自然吸气发动机最大输出功率可达225千瓦，最大的扭矩可达440N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需8.7秒就能够破百。
整体上来看的话，不太建议大家选择这种车，如果喜欢这种车的话，还是要慎重一些，毕竟这个车龄的车大多数都有着调表的嫌疑。
11月第一周，平行进口丰田车型价格行情——酷路泽篇
本周酷路泽车型多款都出现了价格浮动，还是以涨价为主。
具体行情如下：
2020款酷路泽4.0?冰箱?电座?丐版?本周价格为71.5万，预估库存量190台上下。无电座版的酷路泽价格相对便宜了5000元，但现场并不充裕。自从丐版酷路泽价格突破70万后价格调整都是几千元的浮动。
2020款?酷路泽4.0?GXR?GT?丝绒版?本周价格83万元，预估库存数量130台上下。
2020款?酷路泽4.0?GXR?GT?八气囊?真皮刺绣版本周价格下调一万元，目前售价82.5万元，预估库存量300台以上。预计本次下调后价格不会持续太长时间，后续价格肯定继续上涨。
2020款?酷路泽4.0?GXR?八气囊?前小杠?底挂版本周价格上调0.5万元，目前售价79.5万元，预估库存量100台左右。
2020款?酷路泽4.6?GXR?八气囊?遥启?底挂版本周价格下调1.5万元，目前售价105.5万元，预估库存量200台以上。
2020款?酷路泽5.7?VXS?12气囊?真皮刺绣版?本周价格上调1.5万元，目前售价147万元，预估库存量70-80台。就目前这个库存量和经销商态度来看，价格还会有所提升。
2020款?酷路泽5.7?EXR?12气囊版?本周价格上调1万元，目前售价121万元，预估库存量80台左右。
2020款?酷路泽5.7?VXR?12气囊?无底升版?本周价格上调0.5万元，目前售价121万元，市场现车70台左右本家库存280左右。本家没有向市场放车是控价行为，随着市场现车减少后价格肯定会上涨。
2020款?酷路泽5.7?VXR?GTS?12气囊?底升版?本周价格下调1.8万元，目前售价145万元，预估库存量280上下。
酷路泽各版型的主销车型价格就都介绍完了，想看更多车型价格行情就关注一下吧。
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一个05年或者07年的揽胜和酷路泽相比，入手哪个好一点原因是什么 ♂
一个05年或者07年的揽胜和酷路泽相比，入手哪个好一点原因是什么
- 一个05年或者07年的揽胜和酷路泽相比，入手哪个好一点原因是什么
- 一个05年或者07年的揽胜和酷路泽相比，入手哪个好一点
一个05年或者07年的路虎揽胜和丰田酷路泽相比，当然是选择入手丰田酷路泽比较好一点，因为丰田酷路泽这款车的动力和空间表现都非常好，所以能满足消费者日常使用，而丰田库鲁泽这款车的越野性能十足，所以无论是用来家用还是用来旅游都是不错的选择。
一、丰田酷路泽动力更好
丰田酷路泽在市场的定型为中大型SUV，这款车采用的是4.0升的自然吸气发动机，同时这款发动机也是一个V6发动机，而这款发动机最大马力能达到275匹，最大功率能达到202千瓦，最大扭矩为385牛米，而这款车匹配的是一个无挡手自一体变速箱，所以这款车的加速表现能力是非常好的，如果用这款车来进行越野是非常轻松的。二、丰田酷路泽这款车的空间表现更好
对于现在的消费者来说，无论是购买新车车型还是购买二手车都是非常注重汽车的空间，因为汽车空间越大那么汽车的实用性就越大。而丰田库鲁泽这款车的车身长度达到了5170毫米，车身的高度达到了1975毫米，车身的高度达到了1930毫米，所以说这款车从数据上来看空间表现是非常好的，这款车的后排坐三个胖的成年人也丝毫感觉不到拥挤。三、总结
总的来说，丰田酷路泽这款车的综合实力更强，这款车无论是动力方面和空间方面都能满足消费者的需求。同时丰田酷路泽这款车的保值率是很好的，如果选择二手车的话那么选择这款车是非常明智的选择。同时消费者在购买二手车的时候一定要着重检查汽车的三大件工况，千万不要购买泡水车、重大事故车和火烧车。
任何事情都有两面性，都说丰田车开不坏，也正因为此，07年的老酷路泽经常被车主开到各种复杂路况去“豁车”，车况一般都被毁的很厉害了。而拥有“修不好的路虎”做背书，揽胜车主对自己的车都呵护备至，绝不会进藏、爬好汉坡、过死亡谷。因此车况反倒更好一些。因此我倒觉得揽胜不失为一个好选择。
我想对于这种有着11年车龄的二手车，大家都是比较担心可靠性的，毕竟故障率高的情况下会经常出现跑修理厂的情况，而这种豪华品牌的维修费用又是非常高的。而我朋友却说这台车看起来刚跑了9万，应该还没有到大修的时候。开了一段时间后；他才发现这台车有些异常，便去4S店查了一下这台的问题，结果发现一个让人惊讶的现象，4S店的师傅说这台车是一台调表车，经过认真的核查过后，发现这台车的行驶里程至少在25万公里以上，且当下的车况也并不是很好，维修下来的费用也并不是很低，但不经常跑的话也可以凑合着开，我朋友瞬间才觉得自己亏大了。除了这些以外，该车的综合实力到底怎么样，还是让我们深入的了解一下吧。
虽然已经有着12年的车龄，可这台车的外观看起来丝毫没有过时的感觉。大面积的进气格栅带来了很强的运动感，也使得前脸更加的富有冲击力，字母的LOGO标识也增加了辨识度，同时提升了该车的逼格，而横平竖直的线条更是带来了路虎专属的硬派范。
1、这车的内饰，整体上依然能够营造出很强的豪华感，横平竖直的线条让它看起来更加大气，镶嵌式的中控液晶屏幕也带来了较强的科技感，米色的拼接使得内饰有着较强的亲和力，带来了更适合家用的风格。
2、4.4L的自然吸气发动机最大输出功率可达225千瓦，最大的扭矩可达440N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需8.7秒就能够破百。
整体上来看的话，不太建议大家选择这种车，如果喜欢这种车的话，还是要慎重一些，毕竟这个车龄的车大多数都有着调表的嫌疑。
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