保时捷黑武士是什么意思？裂行黑武士是国四标准吗 ♂
保时捷黑武士是什么意思？裂行黑武士是国四标准吗- 保时捷黑武士是什么意思
- 裂行黑武士是国四标准吗
- 国产车中的“黑武士”！2.0T爆227匹，7.3秒破百，还配弹射起步！
- 黑武士凯美瑞用车半年总结，颜值爆表但内心更狂热！
- 雪佛兰探界者，黑武士，高颜值，运动时尚
- 2020雪佛兰探界者 2.0T AWD，造型如同黑武士
形容很炫酷的黑色的保时捷，比如玛莎拉蒂的保时捷卡宴。
该辆黑的保时捷卡宴确实过度酷帅，围绕式的进气口进气格栅配置上青蛙眼的车灯设计方案及其玛莎拉蒂的汽车标志，奢华感一下子被打造出来。
生产厂家参考价为91.3万余元到243.8万元，该辆车辆原来的涨价力度在5万~10万余元，可是现在在局部地区只必须抬价1万余元就可以拿车，也称之为是近些年保时捷卡宴抬价至少的一次。
是。
国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
按照国家污染物排放标准，轻型汽车和重型汽车的型式核准将分别于2010年7月1日和2010年1月1日起实施第四阶段排放控制要求，即国四标准。而到2009年12月30日，中石化、中石油才刚刚保证全国绝大多数地区油品达到国三标准。
也就是说，全国范围内开卖国三油品刚刚7个月，很多城市又需要升级为国四了。卫金桥老师曾经和我聊起这个话题，他提供了一个数据，三大石油炼化企业将产品全部升级为国四，其投入要达到500亿元。无论从时间，还是从投入金额都是难度巨大的。
那么国四标准给车企增加多少负担呢？国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。
这就要求汽车发动机电控燃油喷射系统需要重新匹配，并对催化器配方重新标定，加入贵金属元素，从而使电控燃油喷射的控制精度更高。据测算，整车成本相应增加3000元左右。按照我国2009年生产1379万辆汽车来粗略计算，差不多414亿元，这仅仅是1年的成本。
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它号称是国产车中的“黑武士”！2.0T爆227匹，7.3秒破百，还配弹射起步！
如此良心厚道的配置，也让大部分消费者对国产车固有的偏见有所减少，更有网友坦言：这款车算是国产车中的翘楚之一了，通过这款车，也让大部分人看到了国产车未来的希望！下面让我们一起来了解一下这款国产车中的“黑武士”吧！
这款国产车中的“黑武士”就是长城旗下子品牌WEY的系列车型?VV7?GT，它也是长城旗下的高端车型，此前也曾推出过VV5和VV6，都在市场上收获了不错的反响，如今最新推出的VV7?GT版又能给我们带来哪些惊喜呢？首先是外观方面，
全车身耀眼黑的涂装看着十分炫酷，而且这种黑色也不深沉，反而更像是钢琴烤漆那般炫目和耀眼！大气的车身线条颇为犀利，细节之处的雕刻极具攻击性，好似一位身穿一袭黑衣，手握长剑且身手矫健的武士，一举手一投足之间尽显气势与“杀气”。
车身尾部采用溜背式设计，线条感很强，搭配上整车凌厉果敢的腰线，尽显速度与力量感。前脸方面依然采用WEY系列车型家族式的设计风格，银色镀铬的中网点缀银色竖条的车标LOGO，时尚感呼之欲出。两侧大尺寸的LED大灯线条锐利，棱角分明，给人以强烈的压迫感。下方的空气导流口和前铲采用大量空气动力学设计元素，造型炫酷但又不觉得浮夸，既保证了视觉上的震撼力，又能兼顾实用性。
其次是内饰方面，
作为长城旗下主打高端的SUV车型，VV7?GT的内部采用了大面积的皮质材料包裹，档次感非常强。座椅的造型偏向于中规中矩，并没有采用夸张的配色的外观设计，但是实用性很强，当然也不乏档次感。而最为亮眼的要数VV7?GT的中控台了，整体的设计造型非常前卫，带着浓浓的科技感和未来感，首先是“炮筒式”的空调出风口，下方的物理按键采用电脑键盘式的布局方式，搭配银色的底色装饰，换挡采用电子档把，两侧的物理按键整齐排列，井然有序，估计设计师也是个“强迫症患者”吧！
VV7?GT的轴距达到了惊人2.95米，为内部提供了充裕了使用和乘坐空间，再搭配上银黑的内部主色调，还有那赛车式的中控台和方向盘，这样的内饰风格你能相信它出自国产车？内部整体的时尚感和科技感实在太强了，而且细节之处的布置也为整车带来了浓浓的未来气息。
最后来看看VV7?GT版的动力配置，
全车搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机，峰值扭矩为387牛.米，最大可以输出227匹的马力，传动方面匹配的是7挡双离合变速箱。在这样的动力组合加持下，VV7?GT做到了7.3秒破百的傲人成绩，这对于一辆整备质量近2000公斤的中型SUV而言，可谓不俗。虽说它马力大，但是油耗却非常厚道，百公里仅7.7升，而且排量满足“国六”新规。
总结：
作为长城旗下的高端品牌，WEY?VV7?GT一直承载着车企殷切的期望，但是现在看来它并没有让大家失望。炫酷犀利的外观，高端且富有科技感的内饰，还有那澎湃的动力，单单这些账面上的数据，就足以证明VV7?GT的整体实力，说它是国产同级别SUV中的“标杆车型”也不为过。
国产车中的“黑武士”，确实名副其实，看到这款车，小编也看到了国产车未来的希望！你们觉得长城这款VV7?GT表现如何？哪里最吸引你们呢？欢迎留言分享你的看法！
自从买了八代凯美瑞，我就给它起名叫做黑武士，内黑外黑的款式，颜值真的在B级车无出其右，外形哪个角度观赏都是艺术品，但真正接触久了，它的内心更是让人赏心悦目。?说到内心，必须说说看不见的三大件?发动机：拥有全球鳌里夺尊的40％热效率发动机，在民用量产车里面，纯汽油驱动车型，目前还没有1台车能超过它的热效率，2.5G自然吸气发动机，采用混合喷射技术，能爆发209马力的最大功率，250牛米的最大扭矩，开起来十分顺滑，而且很有后劲，高速每小时120公里的时速下再加速超车，也有信心，但百公里平均油耗才不到8L，这完全不跟排量相对应啊，跑高速最省油时候，最低有过5.8L的记录，爽的同时还不费油。?变速箱：值得一提的是，黑武士的变速箱是来自丰田集团控股子公司爱信精机的产品，采用8AT设计，传动效率在拥有高效的动力和超低的油耗，8AT实在功不可没，它与发动机的匹配非常默契，低速起步迅猛，中途加速有力，高速经济省油，全速域开起来都很顺。?底盘：八代凯美瑞来自TNGA架构，这是丰田最新最高端的平台，让凯美瑞拥有前麦弗逊、后双叉臂式四轮独立悬架，1.6吨的车重让它开起来很有高级的味道，平时开着它，经过坑洼路段和减速带，就是砰砰两声，没有多余的晃动和强烈的颠簸感，高速遇到大的起伏路段，贴地性能好，非常稳。
低趴运动范，是TNGA架构赋予的。
这样的颜值，能不爆表吗？
TSS中的重要硬件毫米波雷达，集成在车头的丰田车标内。
并列三层的LED日间行车灯，配鹰眼LED立体是大灯组，既有丰田家族传承风格，也有自己的辨识度。
超大的进气格栅
近5米的车长，配18寸大脚，很霸气。
铝合金材质的轮毂，多条幅设计，仔细看是5瓣，普利司通的轮胎，静音非常好。
银色的门框和把手，与给车身形成了明显的色差，够豪华。
尾部双出排气
倒车雷达与车身一体，显得尾部很完整。
尾灯也是灵魂所在，夜晚点亮，辨识度极高。
座椅非常舒适，腰靠顶的也蛮到位，主驾驶还支持10方向电动调节，不输同级其他对手。
档杆摸着舒服，开车我也喜欢摸着它，杯架也可以放大小不同的瓶子！
老板键安装在女王座的旁边，可随意掌控右边2个座椅前后的空间。
后排空调出风口比较普通，但是家用也好，商务也罢，都离不开它，要不是有这个功能，上次领导也不能让我来接客户啊，要不然多给公司丢面子啊。
后排座椅更是软硬适中，上次客户说我的车很舒服，静音也很好，说的我也心里美滋滋的。?除了三大件，其实看不到的东西还有很多，比如TSS智行安全系统，能让我开着黑武士更安心，高速续航也更省心，10个安全气囊遍布车身各个角落，也是同级配备气囊最多的车型。虽然凯美瑞已经不是新车，但在同级仍然颜值爆表，但同时它内心的狂热，也更加的张扬！
雪佛兰探界者，海外实车，前脸采用家族式设计语言，黑色处理的进气格栅非常运动，大灯造型犀利，前来处理精致。侧面硬朗大气，粗壮的C柱很有硬朗的风格，腰线流畅自然，熏黑的轮毂造型动感。尾部线条硬朗，尾灯设计时尚精致，排气设计运动。内饰时尚大气，座椅夸大厚实，空间宽敞，做工精细，实用性强。
2020雪佛兰探界者?2.0T?AWD，造型如同黑武士
外观霸气侧漏
大气豪华
动感科技
运动范十足
内饰低调奢华
看完你会心动吗？
保时捷，法拉第，兰博基尼有没有迷你版的跑车 ♂
保时捷，法拉第，兰博基尼有没有迷你版的跑车
- 保时捷，法拉第，兰博基尼有没有迷你版的跑车
- 保时捷小怕怕是什么
- 保时捷排量最小的是哪款车
都没有！这几辆车最便宜的是保时捷的boxter。最低车价要70万左右，办完所有手续也要100万左右！保时捷的boxter最高时速250—268吧！记不太清了！百公里油耗要9.3L。
保时捷小怕怕指的是保时捷帕拉梅拉，其动力表现十分优秀，驾驶感也是大型跑车的感觉。
保时捷最小排量的就是入门级的跑车，987 Boxster（博克斯特）、987 Cayman（卡曼），排量是2.9升，引擎是水平对置发动机。
相关tag:保时捷迷你跑车
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保时捷：Cayenne Turbo, Cayenne S Hybrid, Cayenne S , Cayenne 这些系列的车生产年份和名字分别叫什么 ♂
保时捷：Cayenne Turbo, Cayenne S Hybrid, Cayenne S , Cayenne 这些系列的车生产年份和名字分别叫什么
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- Turbo是什么意思怎么读卡宴4种型号在汽车尾部能不能看出来
- 保时捷卡宴英文怎么读
- 卡宴这个英文怎么读的turbo
- 保时捷cayenne怎么读啊
Cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展,Turbo是涡轮增压的意思,Cayenne S后面的S是表示运动版(Sport) ,Hybrid是混合动力的意思!
Cayenne (卡宴)念 咖艳
turbo念 特bou
hybrid念 嗨be瑞
含义：
涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说人们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。譬如奥迪A6的2.0T 3.0T，帕萨特1.8T，宝来1.8T 。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。
读音：
turbo ? ?英 ? ?
卡宴4种型号在汽车尾部是不能看出来。
车型 ? ?
Cayenne?3.0T ? ? ??
Cayenne?S 3.6T ? ? ??
Cayenne?S E-Hybrid 3.0T ?
Cayenne?Turbo 4.8T ? ?
保时捷卡宴的英文是Cayenne，读音是英 。
保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
在外观上，cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低。
扩展资料
保时捷卡宴的动力配置：
保时捷卡宴入门级Cayenne排量由3.2升提升为3.6升，最大马力提升至290匹(增长40匹)，而最大扭力亦有39.3公斤米的高水准，0至100 km/h加速8.1秒，最高极速227 km/h的表现，旧款车型数据为9.1秒和214 km/h。
Cayenne S排量由 4.5升提升为4.8升，更加入了可变汽门正时与扬程系统，让最大马力成长了45匹而来到385匹，最大扭力提升为51公斤米，0至100 km/h加速由6.8秒进步到6.6秒，最高极速由242 km/h.提升至至252 km/h。
turbo
是英文单词
读音音标:
英
美
保时捷cayenne的读法是英。
保时捷cayenne（卡宴）是一款SUV车型，最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。
扩展资料
保时捷Cayenne?E-Hybrid的性能配置：
保时捷Cayenne E-Hybrid是全新第三代Cayenne车型的插电式混合动力版，搭载一台2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。在外观上，E-Hybrid新车具有专属的荧光绿色车身标识，同时刹车卡钳也可选择这一颜色。
Cayenne E-Hybrid的电池组容量相比老款插电式混合动力车型增加约30%，纯电动续航里程为43公里，纯电动模式下最高时速可达135km/h。
在电动机的帮助下，新车将在5秒内完成0-100Km/h的加速，最高时速可达253Km/h。在欧洲NEDC工况下，全新Cayenne E-Hybrid的百公里油耗有望低至3.2升。
保时捷：电动版Macan产量将与内燃机版持平 ♂
保时捷：电动版Macan产量将与内燃机版持平讯 据外媒报道，大众集团旗下跑车品牌保时捷的生产负责人Albrecht Reimold在接受采访时表示，他预计电动版Macan车型的产量将达到与内燃机版车型相同的水平。
Reimold表示：“当前一代Macan的产量超过了8万辆，从长远来看，我们还计划生产尽可能多的纯电动Macan。”
自2014年推出以来，Macan紧凑型运动多用途车就成为了保时捷最畅销的车型之一，2019财年该车型的交付量达到了接近10万辆。到目前为止，保时捷唯一的纯电动车型是Taycan轿跑。电动版Macan应该会在2023或2024年推出。保时捷表示，在可预见的未来，电动版Macan将与内燃机版车型一起销售。
图片来源：保时捷
近日有报道称，电动版Macan目前正在德国纽博格林赛车场进行测试。保时捷此前曾表示，电动版Macan在续航里程方面将超过Taycan，后者的后驱版本在WLTP工况下的最长续航里程为484公里。这意味着，电动版Macan也将提供后轮驱动版本，从而最大限度地提高续航。
保时捷负责研发的执行董事会成员Steiner博士在2020年曾表示：“对保时捷来说，思考和研究运动型电动汽车是一项义务。”电动版Macan将基于一个新的电动平台，而不是一个衍生产品。该平台是与奥迪联合开发的，被称为PPE。我们知道从内燃机到电动车的过渡速度并不快，所以我们准备让两条道路同时并行。”
标签：发动机 电动 can 增压