汽车掉漆(汽车掉漆了怎样补漆) ♂
汽车掉漆(汽车掉漆了怎样补漆)汽车掉漆后如何修车？
车漆采用多层喷涂技术处理，达到防锈美观的效果。
通常一些意外的划痕，开车时弹起的小石块，撞到车身，长期露天停车，再好的车子也会生锈。
汽车油漆刮掉后，金属车身不受油漆保护。这样的伤口短时间内可能不会有太大的变化，随着时间的推移，它会成为腐烂的中心。
“汽车保养车经常掉漆”
汽车经常喷漆是没有原因的。是质量问题。胎生问题怎么养都没用。
“如果汽车擦掉一点油漆怎么办？
如果面积小，直接用油漆笔上色。根据你的照片，你身上出来的黑色不是底漆，而是塑料！你的保险杠皮肤实际上是塑料的。所以即使刮掉油漆也不会生锈。自己处理油漆笔。如果车漆稍有摩擦，不处理，很容易造成车漆表面生锈，不利于日后的保养。处理方法如下：
1。补漆笔可以处理小划痕
如果生锈不是很严重，先用很细的水砂纸蘸水轻轻打磨掉锈点，但切忌无方向随意打磨，同方向直线打磨。完全擦干净后，涂上一层底漆。如果是新的划痕，擦拭后直接涂底漆。之后，如果车辆配备了一小罐原漆，则可以等待底漆干燥，然后用水和砂纸将其抹平，并在底漆上涂上原漆。
如果没有原漆，可以买一支补漆笔，用补漆笔上色。这种处理虽然没有去美容院那么有效，但如果是很小或不明显的疤痕，也可以防止锈迹的扩大和加重。
2。牙膏可以暂时防止生锈
而且是用普通牙膏处理的。当你在车身上发现新的小疤痕时，用牙膏轻轻擦拭划痕处。不要忘记在下雨或洗车后再次涂抹。这样一般可以减少划痕，也可以简单的起到绝缘的作用，防止生锈，短期内不会有问题。尤其是白色车漆，效果最明显。
车上的小划痕处理好后，等车子下次全面保养时，划痕就完全修复了。小面积的划痕和凹坑可与4S沟通并上漆。干燥后打蜡可以防止车漆被腐蚀。 等到保险快到期了，一起报案一起处理。如果觉得丑可以贴个贴纸。
1。油漆划伤后，首先看划痕，是在汽车的前保险杠和后保险杠上还是其他位置。
2。一般汽车的前后保险杠和油箱盖都是塑料的，油漆比较薄。如果划伤了不想修，可以买油漆笔处理。
3。如果受伤在车辆的其他部位，例如门板等。这时候就看油漆的种类了。如果是素漆，也可以用油漆笔处理。正常情况下是看不到的。
4。但是如果是金属漆或者珠光漆，会显得很明显。需要去4S店喷漆。4S店的喷漆一般都是喷整块面板。
5。这也取决于车漆的颜色。如果是红色或黄色等颜色鲜艳的油漆，用油漆笔看会有点明显。如果是白漆，一般很难看清。
6。有时稍微擦一下可能擦不掉油漆。可以用魔力擦擦擦擦的地方，看能不能擦掉擦在上面的东西。
7。如果你有强迫症，你应该修复它。一般新车都有全险。如果修好了，就申请全额保险。如果没有强迫症，可以一起等下一次事故报告。有时候新车很正常，不用太在意。1。油漆划伤后，首先看划痕，是在汽车的前保险杠和后保险杠上还是其他位置。
2。一般汽车的前后保险杠和油箱盖都是塑料的，油漆比较薄。如果划伤了不想修，可以买油漆笔处理。
3。如果受伤在车辆的其他部位，例如门板等。这时候就要看油漆的种类了。如果是素漆，也可以用油漆笔处理。正常情况下是看不到的。
4。但是如果是金属漆或者珠光漆，会显得很明显。需要去4S店喷漆。4S店的喷漆一般都是喷整块面板。
5。这也取决于车漆的颜色。如果是红色或黄色等颜色鲜艳的油漆，用油漆笔看会有点明显。如果是白漆，一般很难看清。
6。有时稍微擦一下可能擦不掉油漆。可以用魔力擦擦擦擦的地方，看能不能擦掉擦在上面的东西。
7。如果你有强迫症，你应该修复它。一般新车都有全险。如果修好了，就申请全额保险。如果没有强迫症，可以一起等下一次事故报告。有时候新车很正常，不用太在意。
个人图书馆：方法/步骤 1：
首先要在抓挠发生后尽快找到，并判断抓伤的严重程度。如果只是轻微的划伤，只看漆面上淡淡的黑色痕迹，不伤底漆，尽快取出。清洁毛巾并润湿毛巾，快速用力擦去黑痕。需要注意的是毛巾不能太湿，容易损坏底漆。
方法/步骤2：
如果发现底漆有破损，但划伤的地方没有变形或凹陷，一定要及时处理，否则很容易被氧化腐蚀。处理方法是在淘宝或其他网站上购买与您的车漆颜色相同的油漆。按照说明喷就行了，具体怎么喷，网上搜了很多资料。此方法适用于经济情况一般或10万元以下的车友。如果经济条件允许，还是去正规的维修店处理比较好。治疗效果会更好。（不过说实话，有些路边维修店还不如自己喷，呵呵）。
方法/步骤 3：
如果发现划伤区域有凹痕或变形，此时无法处理，维修成本也高。即使按照上面的方法喷，处理不好也很容易脱落。这个时候最好的办法就是找专业的4S店通过保险进行维修，所以维修的效果一般是没有问题的。
方法/步骤 3：
最后需要说明的是，为了避免刮花，除了开车外，还要注意停车。你应该尽量把车停在普通停车场。停在路边，停在白框内。唯一的办法就是避免划伤，减少经济损失！小个子可以用润色笔处理小划痕
如果生锈不是很严重，先用很细的水砂纸蘸水轻轻打磨掉锈点，但切忌无方向随意打磨，同方向直线打磨。完全擦干净后，涂上一层底漆。如果是新的划痕，擦拭后直接涂底漆。之后，如果车辆配备了一小罐原漆，则可以等待底漆干燥，然后用水和砂纸将其抹平，并在底漆上涂上原漆。如果没有原漆，可以买一支补漆笔，用补漆笔上色。这种处理虽然没有去美容院那么有效，但如果是很小或不明显的疤痕，也可以防止锈迹的扩大和加重。
建议贴上漆面保护膜，防患于未然。你应该知道车漆绝对是一次性用品。损坏后，后期任何完美的修复都会留下无法修复的缺陷，色差一定很严重。有了车漆保护膜，就像给车漆穿上了隐形的防护服。在保护车漆的同时，也为您的爱车提供了保障，让您时刻驾驭新车。我自己的车有量子漆表面保护膜。已经2年多了。我不担心环境污染和小划痕。保修期为 5 年。撕掉后漆面依旧如新。
如何处理汽车掉漆？
对于汽车划痕，主要看汽车划痕的深度。一般有两种方法：
第一种是划痕较深的车，可以用同色漆笔做个罩子，不过这个一般是暂时的，不是特别漂亮。鉴于这些，对于能看到汽车铁皮的深划痕，一般建议喷漆。
第二种是针对一些浅的划痕，一般漆面有一点痕迹，可以用车蜡抛光处理。这种情况一般处理后，与原车漆面基本不会有反差。
您可以在汽车油漆滴的一小块区域使用补漆笔，然后在较大的区域喷漆。
对于那些出现浅划痕的车辆，也可以通过抛光进行快速处理。用抛光轮用抛光光亮剂去除汽车表面产生的氧化层，平整细小的划痕。同时，药剂渗透到车漆中，发生还原变化。不仅去除了浅划痕，漆面也焕然一新。根据每辆车的情况，这个过程只需要30到40分钟。
如果车身上的划痕已经暴露了底漆，则需要做局部补漆处理。对于这种划痕，建议您去有划痕快速修复服务的补漆中心。他们使用特殊的修补漆，可以修补，避免大面积喷涂费时费力，修补漆干得快，颜色可以与原车漆自然连接，没有色差，并且根本看不到维修痕迹。沙蜡：30-100元（一个可以用两年）
保险杠、后视镜、轮眉均为塑料件，不会生锈。问题很小。油漆修不修都无所谓。您也可以使用油漆笔或小罐喷漆自行修复疤痕。
补漆笔、喷漆罐：10-20元
如果车身钢板有划痕，划痕比较严重，可以看到下底漆的颜色，那么就得去维修店补漆了。因为即使是很小的损伤，钢板也会开始生锈，即使当时补漆效果不理想。为了尽量避免色差，即使只是一小块需要喷漆，维修店也会整块重新喷漆。
专业喷漆：维修市场用普通油漆喷一个车门一般在600元左右（包括钣金），4S店稍微贵一点。
汽车排(汽车排行榜) ♂
汽车排(汽车排行榜)什么是汽车行星排？
一个简单的行星齿轮机构由太阳轮、齿圈、行星架和支撑在行星架上的34个行星齿轮组成，称为单行星排。自动变速器的行星排数取决于自动变速器所需的档位数量； 行星齿轮的数量取决于自动变速器的设计载荷，数量越多，载荷越大。
什么是汽车行星排？
最简单的行星齿轮机构由太阳轮、齿圈、行星架和支撑在行星架上的3-4个行星齿轮组成，称为单行星排。
汽车排量是什么意思？
它是发动机气缸用于气体燃烧的空间大小，直接说就是所有气缸的容积之和。等等等等。想。汽车体积越大越贵。这样的车坐起来舒服，车子的性能更好。但不一定体积越大油耗越多指汽车燃烧的排气量。汽车的排量是指气缸的体积。大排量的汽车比小排量的汽车排放更多的废气。
在相同的技术水平下，如果汽车状况良好，符合标准，我们一般认为污染水平是一样的。为环保，应禁止汽车上路。只要汽车在路上，就会对环境产生影响。
小排量车以节能为主。从环保的角度来看，大多数小排量汽车对环境的污染可能更严重，因为小排量汽车在技术上不如大排量汽车。！活塞在气缸内从下止点到上止点运动（一冲程）排出的气体质量。即气缸上下死点（一冲程）的空间容积。如果几个气缸需要加在一起就是汽车发动机的总排量。
发动机排量与排气时间长短没有直接关系，而是与转速有关。四冲程发动机每转两转排气一次，是一个进气、压缩、做功、排气的过程。
如果要计算消耗了多少gas，就是：
发动机转速/2*排量*60整车排量为发动机总工作容积。具体计算方法为：
发动机排量=（气缸容积减去燃烧室容积）乘以气缸数气缸容积的大小首先解释几个术语：
上止点：是气缸内活塞上平面的最高点。
下死点：是气缸内活塞上平面的最低点。
气缸工作容积：上死点与下死点之间的容积。
燃烧室容积：活塞顶部与气缸盖相应的凹陷空间形成的容积。
气缸工作容积：是气缸工作容积与燃烧室容积的总和，通常以“升”为单位。一台发动机所有气缸的工作容积之和就是发动机的总排量（即排量）。
目前的排量单位主要是“升”（L），除了“毫升”（ml，1升=1000毫升），毫升还可以表示为“CC”。例如位移为1.8升，可以表示为1.8L（或1800ml、1800CC）
排量越小越省油，但车速上不去。
汽车排放什么？
汽车尾气的危害程度主要取决于汽油的成分。过去，汽车汽油通常使用四乙基铅作为防爆剂，这种汽油被用作含铅汽油。含铅汽油导致汽车排放的废气中铅浓度较高，严重危害人体健康。鉴于此，我国在2000年开始使用无铅汽油，相应的四乙基铅已被一系列新型汽油防爆剂所取代。在我国，无铅汽油是指O中的铅含量。013g/L以下汽油。因此，无铅汽油不是铅含量为零的汽油。因此，汽车尾气中仍含有少量铅。。农村居民，从空气中吸入的铅量一般在每天1微克左右； 城市居民，尤其是街道两旁的居民，每天吸入的铅量会大大超过这个值。
目前在无铅汽油中替代四乙基铅的新型防爆剂主要有：芳烃、甲基叔丁基醚（MTBE）、三乙基丁基醚、三戊基甲基醚、羰基锰（MMT）、醇类，其中MTBE是最大的。
废气中含有 150 至 200 种不同的化合物，其主要有害成分有：未燃烧或未完全燃烧的 CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S，以及微量的醛类、酚类、过氧化物、有机酸和铅、磷污染铅、磷汽油引起的。其中，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅化合物和颗粒物对人体危害最大。有害气体扩散到空气中造成空气污染。
汽车尾气颗粒物含有强致癌物质苯并(a)芘。一般1克颗粒物含有约70微克苯并(a)芘，每燃烧1公斤汽油可产生30毫克苯并(a)芘。当空气中苯并(a)芘浓度达到0.012 μg/m3时，肺癌居民人数将显着增加。
汽车尾气不仅对人体有害，对植物也有毒。尾气中的二次污染物臭氧和硝酸过氧乙酯会导致植物叶片坏死和死斑。乙烯会影响植物的开花结果。汽车尾气对甜菜、菠菜、西红柿和烟草的毒性更大。道路两旁农作物减产明显与汽车尾气污染有关。
★汽车尾气净化催化剂——三元催化剂TWC（Three-Way Catalyst）
汽车尾气的主要有害成分是碳氢化合物（CnHm）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）。这三种物质对人体有毒。其中CnHm和NOx在阳光等适宜条件下也会形成光化学烟雾，危害更大。消除汽车尾气中这些有害成分主要有两种途径：一是改进发动机的燃烧方式，减少有害气体的排放； 另一种是利用催化转化器净化废气中的有害气体。首先是1975年美国在新车上安装催化转化器，随后日本、西欧等国家相继采用催化转化器来满足本国汽车排放法规的要求。汽车催化转化器有两种类型。一种是氧化催化反应器，使废气中的CnHm和CO与废气中残留的氧气反应生成无害的H2O和CO2，从而达到净化的目的。
由于NOx等污染物的强制性排放标准和降低燃料消耗的要求，一方面空燃比应控制在14.6 就近运行，另一方面，应采用控制点火时间、废气再循环等方法降低废气中的NOx。然而，这些方法的缺点是它们往往会增加废气中的 CnHm 和 CO。为了解决这个问题，出现了三元催化剂（英文Three-Way Catalyst），简称TWC。。这种催化剂的特点是一种催化剂可以同时净化汽车尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（CnHm）和氮氧化物（NOx），但为了发挥其催化性能，空燃比必须持续控制在 14.6±0。接近1，这种催化转化器净化率更高，但需要匹配闭路反馈系统，如氧传感器、多点燃油电子喷射、电子点火等。这种催化转化器以废气中的O2和NOx为氧化剂，以CO、CnHm（以CH2为代表）和H2为还原剂。在理论空燃比附近可能发生以下反应：
2CO+O2=2CO2
2CO+2NO=N2+2CO2
CH2+3nNO=nN2+nCO2+nH2O
2NO+2H2=N2+2H2O
目前使用的三元催化剂大多以多孔陶瓷为载体，然后附着在所谓的涂层（Washcoat）上，最后通过浸渍法吸附活性成分。催化剂的活性成分主要是贵金属铂（Pt）、钯（Pd）、铑（Rh）等。由于贵金属资源稀缺且价格昂贵，全世界的科学家都在致力于研究经济和技术上都可行的稀土/钯三元催化剂。预计这种催化剂会有很好的应用前景。
三元催化器的优点是净化率和燃油经济性比较好，主要问题是造价贵。由于柴油机尾气中残留大量氧气，氧传感器的控制不灵敏，所以三元催化器一般不用于柴油机，而只用于汽油机。风筝断了 2007-11-19 15：38 举报
汽车尾气的成分有哪些？
汽车尾气中的什么对人有害？
如何减少汽车尾气？
汽车尾气对人有哪些危害？
汽车尾气含有什么成分？
如何减少汽车尾气
汽车尾气，除空气中的氮气和氧气以及燃烧产物CO2和水蒸气为无害成分外，其余均为有害成分。汽车发动机排放的废气中的部分有毒物质是由于燃料燃烧不完全或气体温度低造成的。特别是在顺序启动、喷油器喷油不良、超负荷运转的情况下。燃料因氧化不能很好燃烧，必须产生大量的CO、HC和烟尘。另一部分有毒物质是燃烧室内高温高压形成的氮氧化物化合物NOx（NOx、NO和NO2的总称）。
然而，上述一氧化碳是一种无色无味的有毒气体。不易与其他物质发生反应成为大气成分中相对稳定的部分，可停留2～3年。当人吸入过多一氧化碳时，一氧化碳会与血液中的血红蛋白结合，阻碍血液对氧气的吸收和输送，导致中毒死亡。它造成的污染被称为汽车尾气的第一次尾气污染。
汽车排名(电动汽车排名) ♂
汽车排名(电动汽车排名)前十名车
现在在中国看到好车不难。
豪华轿车
超豪华车：劳斯莱斯迈巴赫？ 宾利？
豪车：奥迪A8宝马7系奔驰S级大众辉腾雷克萨斯顶级？ 捷豹
大型车：奔驰E级宝马5系沃尔沃S80系奥迪A6雷克萨斯LS克莱斯勒300C
中型车：奔驰C级宝马3系沃尔沃S40系萨博？ 红旗HQ3皇冠
A级：奔驰A级宝马1系沃尔沃S30系Mini
一般车
B级车：大众帕萨特本田雅阁丰田凯美瑞日产新天籁马自达6雪铁龙凯旋中国奇骏别克君威
经济型轿车：Logo 307 Ford Focus Mazda 3 Citroen C4 China FRV
小型车：Fit logo 206 Mazda 2 Citroen C2
奢侈品：保时捷卡宴奥迪Q7宝马X5 X6梅赛德斯-奔驰G系列路虎发现者悍马丰田陆地巡洋舰
大型：丰田、本田、CRV、三菱、福特、通用、雪佛兰，现在中国不难看到好车。
豪华轿车
超豪华车：劳斯莱斯迈巴赫？ 宾利？
豪车：奥迪A8宝马7系奔驰S级大众辉腾雷克萨斯顶级？ 捷豹
大型车：奔驰E级宝马5系沃尔沃S80系奥迪A6雷克萨斯LS克莱斯勒300C
中型车：奔驰C级宝马3系沃尔沃S40系萨博？ 红旗HQ3皇冠
A级：奔驰A级宝马1系沃尔沃S30系Mini
一般车
B级车：大众帕萨特本田雅阁丰田凯美瑞日产新天籁马自达6雪铁龙凯旋中国奇骏别克君威
经济型轿车：Logo 307 Ford Focus Mazda 3 Citroen C4 China FRV
小型车：Fit logo 206 Mazda 2 Citroen C2
奢侈品：保时捷卡宴奥迪Q7宝马X5 X6梅赛德斯-奔驰G系列路虎发现者悍马丰田陆地巡洋舰
大型：丰田本田CRV三菱福特通用雪佛兰
全球汽车排名前十名是什么
实力排名
1 通用汽车世界500强总部第5名，美国
2Dyke 在《财富》世界 500 强美国总部排名第 7
3 丰田财富世界 500 强 否。8 总部 日本
4 福特第 9 位世界 500 强美国总部
5 大众汽车在《财富》世界 500 强德国总部排名第 17
6本田号。《财富》世界 500 强日本总部第 31 位
7 日产在财富世界 500 强日本总部排名第 42 位
8标致在财富世界500强中排名第60位，总部位于法国
9BMW 500 是德国第 78 家总部
10 菲亚特在财富世界 500 强中排名第 79 位，总部位于意大利
注：（Dyke：戴姆勒-克莱斯勒）
1 通用汽车的雪佛兰别克萨博欧宝凯迪拉克
汽车排名的前十名是什么车 ♂
汽车排名的前十名是什么车
- 汽车排名的前十名是什么车
- 我国私家车拥有量排名前十有是那些城市
- 小轿车哪个牌子好，十大小轿车品牌排名推荐
- 中国汽车排行榜的是十大名车是
你问的是豪华车的比较，还是汽车制造商的排名。
其实这个问题很难回答你。
我大体给你说一下。
世界第一汽车销量现在是丰田。（原来一直被通用霸占）
而豪华车依然是欧美的天下
克莱斯勒公司有吉普、蝰蛇、道奇
通用有雪佛兰、别克、悍马、凯迪拉克
福特有林肯（原来有路虎、沃尔沃，均已转让）
宝马有劳斯莱斯、迷你
奔驰有迈巴赫
大众就更多旗下品牌：保时捷、奥迪、斯柯达、兰博基尼、布加迪、大众等等
日产高端品牌：英菲尼迪
丰田高端：雷克萨斯
本田高端：阿库拉
日系车中比较常见的还有：斯巴鲁、马自达、铃木、三菱等等。
第一城：北京60万辆 目前北京机动车总量已突破180万辆，其中，私家车保有量接近60万辆。“北京车很多”与“北京风很大”共同成为关于北京两个非常鲜明的特色。北京二环的塞车长龙在中国整个汽车历史上都令人叹为观止，这样的奇观，每天都能出现。北京很大，环线达到六个以上，如果没有车，对于一个并不富裕但已经安家的人来说绝对不是噩梦而是彻头彻尾的灾难。正因为如此，很多人在未买房之前先成为了车主，这并非欲望，而是无奈。加上北京的复杂路况，许多人有车却仍然离幸福很远。尽管汽车很快，但是通往美好生活的道路，实在非常拥堵。 第二城：成都 49万辆 成都人爱吃爱耍。“安逸”是每一个外地人来成都后学会的第一个本地名词。成都人舍得吃，舍得耍。远在几十里路之外也要举家浩荡前往。他们对华阳美食和对三圣乡第一朵梅花的追捧，远远超过任何一个外地人对生活的定义。没有汽车，成都人的生活会失色很多；没有汽车，成都就不成为“天下第一耍都”；没有汽车，就没有与日激增的“川A”牌照汽车，就没有整个大成都欣欣向荣的幸福生活。 49万辆，这并非成都人打肿脸充胖子得来的数据。成都人讲实惠多于要面子：拓拓是大家公认的好车，QQ是年轻人代步的宠物。“代步工具”是成都人对汽车价值的还原。对于那些非10万元车不买的某些城市的人，成都人只能说，你以为打车是时尚，挤公交表示你接近生活，我们并不反对，但开着3万元的小车带着老婆去都江堰河边喝喝茶，才是真正的成都生活。 第三城：广州 42.3万辆 广州私家车拥有量大约为42.3万辆。在广州，拥有一辆私家车并不是什么值得炫耀的事。拥有汽车的原因也更加单纯，那就是生活水平的提高。不像成都人，有一点钱就寻思着买车，好象其他城市的人买辆电动车的心态。广州私家车是小康的标志，因此私家车的档次是成都不能比的。因此广州的私家车欲望成分颇少，更多的是一种自然需要。为了方便吃遍城里每一家小吃而买车的欲望，在广州基本不可能出现，那是因为广州人比食欲更大的欲望还多得多。 第四城：杭州 30万辆 在中国休闲城市“NO.1”的问题上与成都纠缠不清互为对手的杭州，在财富上绝对具有压倒性优势。但在居民幸福感的问题上，成都还要略胜一筹。尤其是当杭州郊区房价已经飚升到6000元/平方米均价时，成都的市中心锦江边才刚刚超过4000元/平方米。在成都，市中心有套房子，再买一套在郊区度假或出租已经是普遍行为；而在杭州，众多没有车的白领只能住着号称中国最休闲城市的按揭房，过着很不休闲的生活。接近30万辆的私家车拥有量比成都少的不仅是数量，还有生活的质量。因为虽然杭州30万辆私家车的总价远远要比成都49万辆的要高，但很多在杭州打拼的人仍然会说，质量高的生活，需要高成本来保证。 第五城：天津 30万辆 天津汽车保有量已经突破100万辆，其中私家车超过30万辆。天津对于有车人来说是个幸福的城市，因为开不远就可以吃到地道的海鲜大排挡，四处可以游览的地方很多，又没有北京的巨大生存压力，尽可趁着假期偷闲四处享乐。但作为直辖市的天津，又作为坐拥天津一汽这个家用轿车大品牌的城市，竟然比成都还少近二十万辆私家车，实在还要继续努力！ 第六城：重庆 25万辆 离成都最近的大城市重庆，私家车拥有量刚到成都的一半。这不代表重庆人不爱玩，对汽车没有欲望。只能说重庆人对私家车的欲望没有成都人这样强烈。爬坡上坎的山城，汽车当然是首选的交通工具。公用交通系统的发达尤其是超级便宜的“的士”，让养车的负担凸现出来，比起潇洒的成都人来说，还是在欲望上差了一截。 第七城：上海 24万辆 上海的私家车拥有量是北京的五分之二，约为24万辆。这绝对不是上海人买不起车，而是因为上海人不屑于买车。对于爱面子的上海人，拓拓是绝对拿不出手的；QQ是嗤之以鼻的；富康是难看没有面子的；桑塔纳是做出租车的……这样一来，10万元以下的优质家轿被排除，能够进入上海人视野的汽车起价已经在10万元以上了。且不去论能够负担得起此档次家轿的人有多少，仅仅是这样的购车心态，就已经没有什么乐趣而言了。当汽车成为群众斗富攀比的工具时，它离幸福只会越来越远。 第八城：苏州 24万辆 江苏经济最发达的苏州市，私家车拥有量已经超过24万辆。婉约的江南派在以“富甲天下”的面目示人，靠得是特有的精明和应变的思维。但是在江浙富人们都还在为财富而苦心争斗的时候，成都月收入2000的市民已经琢磨着秋天开车到新都桥看红叶去了——就像那个晒太阳的渔夫与富翁的对话一般，生活着奋斗着，到底是为了什么？ 第九城：武汉 5万辆 就武汉市而言，现有的机动车总量已达49万辆，但私家车的保有量在5万辆上下。其中摩托车就达24万辆之多，占机动车总数的一半。作为东风厂的所在地，这样的保有量显得太过稀缺。与其称为“汽车城”，不如称之为“摩托城”更贴切一些。满城开着非常野的爱丽舍出租车，远比极少的私家车更能够代表武汉这个城市的汽车氛围。 第十城：郑州 4.5万辆 中原第一城的气概，一马平川的绝佳路况，却很难孕育出庞大的私家车拥有队伍。虽然经济飞速发展，城市日新月异，但对“安逸生活”的理解，就像河南人的美食无法与四川相比一样，郑州在私家车还停留在一个“理想化”的层次。月收入2000元的一个中原人士，用按揭的手段购买一辆私家车用以玩耍，几乎是天方夜谭。也正因为如此，自驾游、假期、草原、山水……这些在成都司空见惯的字眼，在中原人眼中却意味着奢侈。不仅仅是因为地理条件所限，更是因为“走得不远，心才不够远”。
NO.10 兰博基尼（最低200万）
兰博基尼简介：兰博基尼汽车公司（Automobili
Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant’Agata
Bolognese）的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后，于1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团（Volkswagen
Group）所持有的品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。
NO.9法拉利（最低300万）
法拉利简介：法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo
Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的摩德纳（Modena）。
NO.8劳斯莱斯（最低400万）
劳斯莱斯简介：劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick
Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart
Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。
NO.7世爵（最低500万）
世爵简介：世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。
NO.6宾利（最低500万）
宾利简介：宾利汽车公司（Bentley
Motors
Limited）是世界著名的英国汽车制造商，由沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购，1998年劳斯莱斯和宾利都被大众集团买下。在近百年的历史中，宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。
NO.5迈巴赫（最低500万）
迈巴赫简介：迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau
GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl
Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm
Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒·克莱斯勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产。
NO.4帕加尼（最低1200万）
帕加尼简介：帕加尼（Pagani
Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio
Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。
NO.3布加迪（最低2500万）
布加迪简介：布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。
NO.2柯尼塞格 （最低2600万）
柯尼塞格简介：Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian
von
Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。作为一家世界级的超级跑车公司，Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展上，当时Koenigsegg公司的工作人员透露，他们将尽快进入中国市场。而2012年，这款猛兽将正式进驻。
NO.1西尔贝（最低5000万）
西尔贝简介：西尔贝是Shelby
Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod
Shelby成立，和其他著名的跑车品牌一样，公司名字也使用创始者的名字。这是一家很年轻但起点非常高的超跑公司，总部设在华盛顿。
大中华汽车消息，由世界著名企业联盟、美中经贸投资总商会、世界品牌组织、全球华人名牌网联合推选的2006年度“中国最可靠自主品牌汽车”排行榜今天公布，中国自主品牌汽车共有十八个品牌入选，红旗、中华、奇瑞、吉利、东南、金龙、宇通、长丰、解放、东风、跃进等榜上有名。
此次排行榜共分轿车、客车、越野车、旅行车、货车五个类别，分别选出“中国最可靠自主品牌汽车”。这是世界著名品牌大会第一次对中国自主品牌汽车市场进行的独立调查评估，此次推选的重点是看其连续三年“品牌表现”，重点考察可靠性能、自主开发、品牌建设、品牌核心价值、综合实力、售后服务等十二项指标。
世界著名企业联盟执行主席、美中经贸投资总商会会长、世界著名品牌大会主席周茳钐钧说，入选品牌均为候选品牌类别中最可靠的中国自主品牌汽车前几名，排行榜的推出旨在增强全球汽车消费大众对中国汽车市场最可靠自主品牌的了解，提升中国自主品牌汽车企业综合竞争力，推进中国自主品牌汽车加快可靠性能体系建设。
根据世界品牌组织（WBO）今年一项独立调查显示，处于优势地位的合资品牌汽车产销量正在逐年减少，处于后发地位的民族自主品牌汽车产销量正在逐年增加，这说明中国自主品牌汽车工业的发展大有希望。
入选品牌还将获邀出席本月二十八日至三十日在泰国曼谷举行的2006世界著名品牌大会暨第三届全球品牌代表大会，借助大会品牌推介、战略合作交流平台，发布年度中国自主品牌汽车可靠性能报告，展示入选品牌可靠性能魅力，开拓更广泛的市场空间。
入选2006年度“中国最可靠自主品牌汽车”分别是：
最可靠轿车品牌：红旗、中华、奇瑞、吉利、东南、比亚迪、力帆；
最可靠客车品牌：金龙、宇通、福田；
最可靠越野车品牌：长丰、长城；
最可靠旅行车品牌：江淮、长安、哈飞；
最可靠货车品牌：解放、东风、跃进。
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汽车排放(汽车排放标准怎么看国几) ♂
汽车排放(汽车排放标准怎么看国几)如何检查汽车尾气
1。最简单直接的方法就是看车辆的环保标志，标志背面标明的很清楚：
2。登录机动车尾气污染监督管理中心网站。
3。携带机动车登记证（原件或复印件均可）到车管所查询
4。如果是新车，你可以找到汽车的出厂证明，在里面找。但是普通车的证件都保存在车管所。所以在买新车的时候，建议复印一份，留着备用。
五、根据车牌年限进行粗略区分。
2008年以后的车多为国四；
2007年上牌的车，有些是国三，有些是国四；
2007年以前的车基本都是国4及以下，也就是国3和国2车；
2005年以前的车基本都是国二车；
掌握这些方法后，你就可以判断你的爱车是什么排放标准了。
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中国汽车排放标准？
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内容来自用户：彭友莲
轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国三四期）｜
轻型车（Ⅲ、Ⅳ）的限值及测量方法｜
(GB18352.3—2005 2007-07-01 实施）｜
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治机动车污染物造成的环境污染，改善环境空气质量，本标准制定。本标准规定了废气污染物、曲轴箱污染物、蒸发污染物的排放限值和测量方法，污染控制装置的耐久性要求和车载诊断（OBD）系统的技术要求和测量方法。。本标准规定了装有压燃式发动机的轻型汽车常温排放污染物排放限值和测量方法，污染控制装置的耐久性要求，车载诊断（OBD）技术要求和测量方法。系统。本标准还规定了轻型汽车的型式认可、生产一致性和在用汽车一致性检验判定方法的要求。。本标准还规定了以 LPG 或 NG 为燃料的轻型车辆的特殊要求。本标准还规定了作为独立技术总成安装在轻型汽车上的替代催化转化器污染物排放的型式认可程序。。本标准适用于以火花点火式发动机或压燃式发动机为动力，最高设计车速大于或等于50km/h的轻型汽车。。本标准不适用于按照GB17691（第三阶段或第四阶段）进行型式认可的N1车辆。｜
什么是汽车尾气？
汽车排放是指废气中排放的CO（碳氧化物）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（颗粒物、烟尘）等有害气体。它们都是发动机燃烧过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各不相同。C0是燃料不完全氧化的中间产物。当氧气不足时，会产生CO。混合气体浓度高、混合气体不均匀会增加排气中的C0。
什么是汽车尾气？
汽车排放是指废气中排放的CO（碳氧化物）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（颗粒物、烟尘）等有害气体。它们都是发动机燃烧过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各不相同。C0是燃料不完全氧化的中间产物。当氧气不足时，会产生CO。混合气体浓度高、混合气体不均匀会增加排气中的C0。
我国汽车排放标准是什么？
1。国IV排放标准是机动车污染物国家排放标准的第四阶段。汽车排放的主要污染物包括HC（碳氢化合物）、NOx（一氧化氮）、CO（一氧化碳）、PM（颗粒物）等。通过应用更好的催化转化器活性层、二次空气喷射和带冷却装置的废气再循环系统等技术，将车辆排放控制和降低到规定值以下。
2。国内汽车排放标准主要参考欧洲标准。国Ⅲ、国Ⅳ排放标准与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准的污染物排放限值相同。从上表可以看出，国Ⅳ标准比国Ⅲ标准对NOX和PM的要求更严格。
3。国四时代也有两大升级方案。一是采用选择性催化还原（SCR）技术，用尿素溶液处理废气中的氮氧化物； 另一种是使用微粒捕集器（DPF）或微粒催化转化器（DOC）、EGR（废气再循环）技术处理燃烧产生的微粒。
4。EGR和SCR技术路线均已在欧美等国家采用。它们都可以达到欧IV和欧V排放标准。它们之间有什么区别小编在这里做一个简单的介绍。汽车排放标准国IV指机动车污染物国家排放标准第四阶段。汽车排放的主要污染物有hc（碳氢化合物）、nox（一氧化氮）、co（一氧化碳）、pm（颗粒物）等。， 通过应用更好的催化转化器活性层、二次空气喷射和带冷却装置的废气再循环系统等技术，控制和降低车辆排放标准低于规定值。
汽车国家1、2、3、4、5的排放标准是什么？
标准如下：
排放标准是对所有类型车辆的这些有害气体的排放值的限制。它们都是发动机在燃烧工作过程中产生的。
自1980年代初以来，我国采取了分阶段实施容易和难的具体计划。。它经历了五个阶段：国I、国II、国III、国IV、国V。
1983年，我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准。这批标准的制定和实施，让我国汽车尾气法规从无到有。
1989年至1993年，我国先后颁布了2项工况限值标准和2项测量方法标准。此时，我国已形成较为完善的机动车尾气排放标准体系。
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