德国汽车有哪些品牌 ♂
德国汽车有哪些品牌
- 德国汽车有哪些品牌
- 德系车都包括哪些品牌
- 德国汽车品牌
德国汽车有大众、宝马、奔驰、奥迪、保时捷、宝沃。
大众汽车公司成立于1938年，是世界汽车工业中最强大的跨国公司之一。旗下拥有大众、奥迪、保时捷、布加迪、宾利、兰博基尼等9大知名汽车品牌。国内有上汽大众和一汽大众两个合资品牌，被称为南北大众。
宝马，成立于1916年。产品：宝马，迷你和劳斯莱斯。系列车有：系列1~系列7；SUV系列包括X1~X6系列；m系列是高性能版本。
奔驰目前是戴姆勒集团旗下品牌。成立于1871年的梅赛德斯-奔驰是汽车的发明者。1886年，它生产了第一辆世界公认的汽车。系列车有：奔驰A级、奔驰c级、奔驰E级、奔驰S级等。SUV系列有：奔驰GLA、奔驰GLC、奔驰GLS、奔驰G等。商务(MPV)系列包括：奔驰V级、威霆、奔驰r级等。系列跑车SL级；AMG系列是高性能版本。
奥迪，现为大众集团旗下品牌，成立于1909年6月16日。自1932年起，奥迪开始采用四环标志，象征奥迪、DKW、霍奇和漫游者合并而成的汽车联盟公司。系列车有：A1~A8等。SUV包括Q1~Q8等。有TT和R8跑车；和RS的高性能版本。
保时捷，目前是大众集团旗下的豪华汽车品牌，成立于1931年。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan等。
宝沃，德国工程师卡尔·宝沃于1919年创立宝沃汽车品牌。
有奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团。
2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宝马排名第16位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。
宝马X6
宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
2019年11月，宝马推出了最新一代的X6系列轿车，新车基于宝马CLAR架构生产，并采用全新的家族脸谱，在配置和动力方面都有提升。
德国汽车品牌有奔驰、宝马、保时捷、劳斯莱斯、大众、欧宝、迈巴赫、斯玛特、劳伦斯、奥迪等。
德国在世界上算是汽车大国，最重要的是精湛的技术和严谨的态度。德国各汽车旗下品牌E奔驰旗下有奔驰、smartSmart(又称精灵)、迈巴赫、AMG四个品牌。宝马旗下有宝马BMW、mini、劳斯莱斯三个品牌。
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德国汽车销量榜单出炉，大众位居第一，日系车只有一个上榜！ ♂
德国汽车销量榜单出炉，大众位居第一，日系车只有一个上榜！
- 1-10月德国汽车销量排名出炉，福特福克斯高居前4
- 5月份suv销量总排名
- 德国汽车销量榜单出炉，大众位居第一，日系车只有一个上榜！
- 德系车在我国随处可见，那么德国本土都开什么车呢
- 德系车在国内这么受欢迎，那德国人会开国产车吗
- 为什么国内很多人会认为奥迪不如奔驰宝马呢
自从国内车市进入寒冬期，不少合资车企在销量上都有受到极大的影响。比如福特福克斯，在国内曾经也是月销2万+，经典又畅销的车型产品，但是新一代车型销量表现却远不如当年。有人说这是国内消费者不懂车，那这款车曾经在中国畅销，现如今跌落神坛，却依旧在德国畅销，又是什么原因？
在国内，福克斯10月最新月销量只有5601辆，10个月累计销量42249辆，而在公认较为发达的德国车市，福克斯前十个月累计销量51282辆，位列榜单第四，和中国车市表现反差强烈。
图注：德国车市10月汽车销量排行榜前20
从上图可以看出从第一到第二十名依次为：高尔夫、途观、奔驰C级、福特福克斯、Polo、T-Roc、明锐、帕萨特、A4、科萨、mini、奔驰E级、奥迪A6L、欧宝雅特、奥迪A3、晶锐、奔驰A级、嘉年华、翼虎、途安。从上图可以看出，福克斯位列榜单第四名，靠着累销51282辆的数据，同比大增24.4%，在紧凑型车阵营中位列第二名，仅次于大众高尔夫。
要知道德国是大众的老家，大众能够在本土市场发光发热合情合理，上榜20款车型，其中6款都是大众出品，而福克斯作为美系车，却能够跻身榜单前4名，24%的同比增幅也充分证明了福克斯在德国市场的受欢迎程度。
只能说是不同地区消费需求不同，国内消费者现如今对三缸发动机的接受度不高，所以福克斯没能大放异彩，新车表现受挫，而在德国市场消费者比起稳定性可靠性，更注重操控，这一点是福克斯的优势所在，所以能够畅销多年。没有对错之分，只有关注重点不同。??
另外，据了解，在国外车市，福特保持着一贯的定价销售，而在国内，福特可以说是国内消费者的“舔狗”。2020款福克斯新车终端优惠近2万，并且发动机给出5年/20万公里超长质保政策，和3年/6次免费基础保养等一系列优惠。而这一系列的优惠政策举措，也刺激福克斯销量回暖，近两个月福克斯的销量，环比都有所上涨。
好车迟早会发光发热，在德国市场，福克斯已经取得了销量前4的成绩，期待福克斯再国内市场重登辉煌的那一刻。
1、保时捷
保时捷是知名的德国汽车品牌，它成立于1931年，隶属于大众汽车集团，主要车型有911、718、Boxster、Cayman等，其中911是保时捷十款最贵的车之一。
2、奔驰
奔驰是非常受青睐的一个汽车品牌，成立的时间也很早，旗下的诸多车型备受用户的关注的喜爱，比较有热度的SUV车型有GLS、GLC、GLA、GLE等。
3、宝马
宝马也是德国的知名汽车品牌，它1916年的时候就建立了，发展至今，已经是消费者赞誉不已的品牌了，口碑非常的好。
4、奥迪
奥迪也是德国的汽车品牌，也是十大新能源汽车名牌排行之一，同样也是大众集团旗下的，1909年的时候创立，旗下的诸多车型销量很高，人气很不错。
德国汽车销量榜单出炉，大众位居第一，日系车只有一个上榜！
说到德国汽车大家脑中浮现的想必是那几个熟悉的品牌，首当其冲的便是大众汽车了，作为一个最早进入我国的合资车企之一，大家对于德国车的印象大多来源于大众。其实德系车还有很多比如说宝马，保时捷等都是属于德系车的行列，只不过大众比销量比较好所以大家都对它印象深刻。众所周知德国人比较严谨，所以它们造的车子质量也是非常不错的，深受大家的欢迎，不过我们开着德国车那德国人都喜欢什么品牌呢？他们都爱买什么车？
从一份德国汽车销量排名上我们能够看到，排名第一的便是熟悉的大众了，由此可以看到，大众这个品牌不仅在我国比较受欢迎，它在德国本土也是非常有影响力的，并且它的市场份额能够在德国占到20%。这也就是说德国人买5台车中有一台就是大众。
除了大众之外，宝马、奥迪也都排名非常靠前，毕竟是本土的品牌大家用着也十分放心，何况BBA在我国也是豪华品牌，所以它们能够上榜我们并不意外。不过小编却从这份榜单中看到了一个令人意外的名字，那就是现代汽车了，它居然在德国的销量中排名前十。
说到现代汽车大家想必十分熟悉，早些年在我国现代可是满大街都是，不过随着政策的影响，韩系车如今在我国并不受欢迎了，不过没有想到在德国它居然还很吃香。德国汽车销量榜单出炉，大众位居第一，日系车只有一个上榜！韩系车能够上榜让我们十分意外，而日系车没有上榜同样觉得有些不可思议。在我国日系车那可是王者一样的存在，其中本田和丰田这两大巨头更是占了不少的份额。然而在德国前十名中根本看不到它的名字，直到看到20名的榜单才发现了丰田，而它却排在了马自达的后面。
要知道在我国丰田比马自达的销量高出不少，而在德国却出现了截然不同的景象，甚至丰田还不如现代卖得多，由此可见文化差异实在是太大了。
从德国汽车销量的榜单我们能够看出，在德国人眼中他们本土所造的汽车还是比较受欢迎，而在我国比较火的日系车却遭到了爆冷。或许也可能是因为德国人对于汽车的操控力要求比较高，而日系车达不到他们的要求。不过无论是哪一国的车子，只要品质过关观颜值高，一样能够得到很好的发展。不知道大家对于以上的说法有何看法？您认为哪国的车更加受欢迎呢？
从榜单和次位排名看得出，美国车在德国的受大家喜爱水平是日系车无可比拟的。福特汽车杀进榜单第4名，以福克斯做为销量担任来剖析，2020年上半年度它总销量为26213辆，在德国车辆销量中排名第三。你是否好奇心，这款车本来在中国主要表现比较差，8月售出1814台，这种数据信息在中国销售市场确实不景气。可在汽车产业更先进的德国销售市场依然热销，
只有说两国之间的消费观念不一样。中国如今现如今对三缸发动机接纳度不高，福克斯自更新换代改成三缸机后，主要表现一直挫败；可德国顾客相比可靠性和稳定性，更重视操纵，而这又正好是福克斯的优点之处。德国当地销量榜与中国销量榜有相似之处：其一是人们在德国一样称王，销量较榜单第二名都拉开了非常大的差别，可以说是一家独大。
中国一样十分火热，奔驰宝马奥迪的销量仅次大家，僭越别的家用轿车知名品牌上。这关键也归功于BBA做为本土品牌的价格的优势。即然谈到车系了，再去实际到车系，德国人又喜爱买什么车好吧？中国的销量里，朗逸长期占有榜单前座，德国人是更爱高尔夫球，这一款“小钢炮车型”今年上半年卖超6万台，只有说，中国人重视家庭用舒适度，德国人或是注重驱动力和驾驶乐趣些。大家都知道，德国汽车产业世界一流。
认真细致的德国人针对“当地造”或是非常肯定的。毕竟是车辆大国，德国自己家的车辆技术实力及其制造标准和质量全是坐落于全球前例的，德国老百姓对自己商品毫无疑问更有信心的。除此之外，德国人买车逻辑思维还是很实干的。许多人不容易为了能“有脸面”、“奢华”等知名品牌增加值付钱，也不会盲目从众，比如和中国人一样一味追求后排座室内空间和SUV车系，她们如果要买一辆高端其他车，肯定是对着产品力去买的。
当时的感受是奔驰宝马满大街跑，基本都是实用车型，且男人开的多，女人主要开大众两厢车，别的品牌车型不多，更不要说外国车了，所以我感觉这是个伪命题，说的有偏差。但是也不能说德国人就特别喜欢美系车和印度出品的车，告诉你！德国人买的最多的还是德系车！比如高尔夫是德国的销量第一！几乎每年每月都这样。大众的途观和polo在德国的销量也很好。
我们来看看德国的汽车销量排行榜，本土品牌也是高居榜首，从这一点来看，德系车的强大对于德国人自己来说也是有目共睹的，对于本土品牌，那无疑性价比就更高了！更是毫不留情的超越了德系车在人心中的地位。在过几年，可能德系车会被日系车全面超越，原因在于日系的管理品控做的比德系要好，这也是很多只认进口德系车的原因吧。
到德国街头看一看就会发现：出租车都是“奔驰“。只有少部分人为了节省开支才使用日产品牌，日系车设计首先考虑的是节能。不同的国情和不同的文化决定了不同的思维方式和理念。而在这么多的车型当中高尔夫又是最受大家欢迎的，这款车型也已经不知道连续多少年蝉联德国的销量王了，走在德国街头我们也可以见到琳琅满目的大众高尔夫。
德国的本土车还是有很多人开的，而且欧洲人对车的理念与我们东方人的想法也是有不同的区别的。其实站在德国人的角度来说，自己国家的车辆已经销售至全国各地，全世界都认可自己的国产车，作为德国人，自然而然也是会首先选购的。而每个车企所研发出来的车都是针对某一个受众的，因此只要这个国家允许其它车企进驻该国，那么这个国家就会有不同型号的汽车在大街上奔驰。
德国，这个拥有全世界最悠久的汽车文化底蕴和制造工艺及技术的国家，从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今已经有130年多的汽车工业历史了。而德国的元首座驾也是长时间被奔驰占据的，后来也被宝马占了部分年份，而在近十年却被奥迪占据了德国元首座驾的位置。
其实不单单是现任总理的座驾是奥迪A8，其他德国政要的座驾同样有不少奥迪A8，有个德国网站统计过14位当今政要的座驾，其中两位坐的是宝马7系，大众辉腾、奔驰E级、奥迪A6、普锐斯各占一位，还有一位骑自行车的，其他7人均是奥迪A8。所以从这点来看奥迪在德国人的心中跟奔驰宝马的地位是相等的。不过德国政要大量使用奥迪车型也有另一个原因，就是德国政府有一定的大众股份不过这并不影响奥迪在德国人眼中的地位。
既然奥迪在德国消费者的眼中风格的地位跟奔驰宝马是一样的，那为什么在中国很多人会认为奥迪在品牌影响力上稍逊奔驰宝马呢？疆哥认为是有三个原因造成的，第一个就是品牌旗下豪华车的历史；第二个跟奥迪较早进入中国市场有关；第三就是BBA在华的D级车售价问题。
先来说说第一个原因吧，从历史上来讲奔驰可是一直都在做豪华轿车的，并且S级（包括S级前身）的产品线在这百年以来都没有断过，就拿30-40年代的770、60-80年代的600来讲都是在当年可以跟劳斯莱斯幻影同级别的豪华轿车，定位也比当时的宾利要高。而在以前奔驰的最低端车型是W120/W121（奔驰E级的前身），直到1982年为了抗衡宝马3系以及适应市场发展，奔驰才会推出奔驰190（奔驰C级前身）。
至于宝马则在战前就有335和337豪华车作为代表，在1952年之后也有501/502（宝马7系前身）。奥迪的前身的汽车联盟也算是有这辉煌历史的，并且也有顶级轿车霍希，但是被收购并一直沿用四环标志之后在1988年才推出V8（奥迪A8前身），所以从品牌豪华车型来看奥迪的起步是最晚的。
第二个原因，奥迪国产化的时间比奔驰宝马早太多了，早在1989年8月1日，第一辆奥迪100就在长春下线了。而宝马在03年才有第一辆国产宝马下线，奔驰也是在05年才国产。早早进入中国市场的奥迪在价格上势必比奔驰宝马要便宜很多，所以就给很多人造成一个感觉就是奥迪比奔驰宝马要低端一点。
第三个BBA的在华售价原因，奔驰S级在华现款售价是93.8万起步，现款宝马7系是以89.8万起步，而奥迪A8则是87.98万起步，从门槛上来看奥迪A8是最低的。
既然疆哥说的这三个原因导致了奥迪在很多中国人认为奥迪要比奔驰低一档次，那么德国人是否会这样认为呢？先拿BBA三个品牌的D级车来距离吧！刚刚疆哥说的国内售价中是奥迪门槛最低，奔驰最高，但是在德国本土又不一样，在疆哥翻阅各自官网的时候发现反倒是是奔驰的门槛最低，奥迪的门槛最高（德国现在卖的奥迪是全新一代A8），虽然配置差别会有所出入，但是这也说明奥迪A8的底气也算非常强大的。
即便奥迪A8的门槛要比奔驰宝马要高，但是销量上并不会跟奔驰宝马差太多。作为数据参考，疆哥找来了06年到16年BBA的D级车各年份销量。
从表中我们能看出其实在大多数年份其实奥迪A8跟奔驰S级、宝马7系差距其实不是很大的，有那么一两年奥迪A8也比宝马7系要多出不少，而表中奔驰S级一直领先是因为在这份表中也包括了奔驰S级的各种衍生车型，包括曾经的CL级（以前的S级Coupe）也算上去了。因此从奥迪A8的销量也说明了奥迪在欧洲的品牌认可度上是跟奔驰宝马差不多。既然品牌上差不多，但是BBA各自的偏重的方向不一样，奔驰注重豪华和质感、宝马注重年轻和操控、奥迪注重科技和未来感，那么从整个品牌来讲，德国人最喜欢哪个呢？要知道这个问题的答案很简单，看看近期的德国汽车销量和德国媒体的调查口碑就知道。
表中的数据是疆哥查看德国机动车辆管理局（KBA）得出来的BBA的本土销量情况，这也能看出奔驰在近期的增长势头正猛。不过销量不代表口碑，根据德国汽车媒体AutoBild发布的2016年汽车厂商调查报告来看奔驰得分为8.9分，排名第四；宝马、奥迪得分均为9分，并列第二；而得分最高的是沃尔沃，获得了9.3分的高分，在调查报告中车内静音性、故障率、车漆涂装品质、是否容易生锈、车内材质品质的这些单项选择沃尔沃都排名很高。虽然BBA都没有拿下德国消费者口碑第一的位置，但是也取得不错的成绩了。
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