上海车展2022（上新了车展 ｜ 上海车展这几款合资电动车将是未来大趋势） ♂
上海车展2022（上新了车展 | 上海车展这几款合资电动车将是未来大趋势）- 上新了车展 | 上海车展这几款合资电动车将是未来大趋势
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“拥抱变化”为主题的上海车展，到底在变化什么？纵观全球的汽车市场，近年来最大的变化就是燃油车逐渐被新能源车型取缔。而此次上海车展上的新能源车型，无疑又是各大品牌挣抢的亮点。
当然中国作为新能源车市场最火爆的国家，不光自主品牌争先恐后地抢夺这一细分市场，不少合资品牌也开始涉足将自家的新能源车型尽快引入中国市场售卖。今天扉旅汽车小编就带大家看一下，此次上海车展上有哪些值得一看的合资新能源车型？
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奔驰EQS?
说到纯电车型，不少人都会认为这是家用的象征。不过随着纯电车型技术的逐渐成熟，奔驰开始将纯电领域涉足到了豪华旗舰车型身上。此次上海车展奔驰就带来了全新的奔驰EQS，它的到来，难道是要重塑豪华电动车标准吗？
奔驰EQS的定位就是奔驰电动车型中的S级，它将是EQ旗下首款基于EVA纯电平台正向研发打造的车型，也是当今时下第一款大型电动豪华轿车。
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外观方面奔驰EQS与S级在造型方面有着明显的区别，奔驰EQS则是显得更久充满了流线型设计。全新的“弯弓式”一体车身从车头延伸至车尾，配合驾驶舱前置与溜背造型设计，使全新EQS风阻系数低至0.20，要知道，对于电动车来说，更低的风阻系数，意味着同样单位电量的情况下，会带来更长的续航里程。
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新车尺寸方面，长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm。整体的车身尺寸将于奔驰S级燃油版车型较为接近，甚至在宽度和高度上超越了燃油版车型。全新EQS将A柱与C柱前移，加之无框车门与弧形高腰线的设计，进一步保证了其独特的设计美感与舒享的驾乘空间。
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来到全新EQS的座舱内，首先映入眼帘的就是中控台上的三联屏式设计，看起来比S级的庄严豪华感多了些未来效果。整体宽度超过141厘米的曲面玻璃屏幕，贯穿于两侧车门之间。厂家宣称这块曲面玻璃由硅酸铝材质组成，是在200摄氏度高温下进行三维弯曲，可带给用户全新的车机体验。并且新车搭载的全新MBUX Hyperscreen系统，在中控屏上基本取消了物理按键，驾驶员为中心的设计，并在硬件操作上加入了中控屏幕控制功能区域的触感反馈，便于盲操。
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宝马iX?
说到奔驰自然要提到它的死对头宝马了，相比于奔驰带来的EQS豪华轿车，宝马的展台焦点则是一款全新的电动SUV车型—iX。此前一直处于概念车身份的宝马iX，也随时间的推移即将投入量产，并且该车计划将于今年年内引入国内市场。
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宝马iX是宝马全新纯电平台打造的第一款车型，iX采用了宝马最新的家族式设计语言，前脸选用了大尺寸双肾封闭式格栅设计，当然这块格栅不仅仅是一个装饰，宝马为了能够将其打造得更为智能，还在这块面板上融入了摄像机、雷达以及传感器等高科技配置，在霸气的同时还兼备了强大的宝马智能科技。
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动力方面，新车搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术，双电机驱动系统带来超过370kW的最大输出功率。同时配备90kWh和120kWh两种不同容量的锂离子电池，WLTP最大续航里程可将达到600km。
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林肯Zephyr Reflection?
对于豪华的理解并不是只有德系的奔驰和宝马，来自美系品牌的林肯同样也开始了新能源车的研发。此次上海车展的林肯展台，就有着一款接近于量产的中型轿车，并且该车采用独立新能源平台打造的Zephyr Reflection车型。
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该车采用林肯家族最新设计风格，未来将打造量产版本。前脸在保持了大尺寸金属质感格栅基础上，采用了一条灯带贯穿其品牌徽章及格栅，与两侧灯组连通，整个前脸显得更加年轻。其量产版本将是全新的中型轿车，取代老款的MKZ。从其定位判断，该车未来上市或将与奔驰C级、奥迪A4L等车型竞争。
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车内该车率先搭载了林肯全新开发的Constellation人机交互界面，拥有新能源车型的科技感，中控区域被12.3英寸+27英寸贯穿式大屏幕覆盖。此外该车还将配备迎宾感应系统、Smart Surface智慧触板、悬浮式音响等豪华配置。
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在的动力方面，新车将与林肯冒险家PHEV车型一样，采用由1.5T发动机+双电机组成的插电式混动系统，其中系统综合最大功率368马力；电池方面，新车使用了三元锂电池组储能，纯电续航里程约64km。
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本田SUV e：prototype?
看了新能源的豪华车之后，我们把目光转向家用车领域，那一定是日系车的天下。一直搞技术研究的本，终于开始玩电动化了。在本届上海车展，本田品牌的纯电动原型车Honda SUV e：prototype正式迎来全球首发，基于该款原型车打造的量产车将于2022年春季上市，未来进入全球市场。
从设计来看，这款概念SUV与此前在日本发布的新一代“VEZEL”缤智燃油版保持了相似的造型，但因为是电动车型前机舱不再需要传统的进气面积，所以采用了前封闭式格栅，并搭配可点亮式本田徽标，头灯组的造型也十分锐利。整体来看，该车可以看作是新一代缤智、XR-V的纯电动版本。
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车身侧面，该车的覆盖件较为规整，呈现简洁的设计风格。该车还采用了黑色车顶，为车身造型增添了几分运动感。车辆尾部，该车同样采用了贯穿式尾灯，整体视觉效果相比现款在售的中规本田缤智、XR-V都有不少提升。
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作为本田即将在中国推出的首款纯电动车，Honda SUV e: prototype具有不言自明的意义。据了解，以此为基础的量产车型将率先于2022年初在中国发布，未来将推向全球市场。以此为开端，未来5年内，本田还计划在中国推出10款纯电动车，以加快纯电领域的步伐。
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丰田bZ4X?
相比于本田，丰田则是更加贯彻落实在平台领域。在上海车展，丰田全球首发了基于e-TNGA专属平台打造的纯电车型——bZ4X CONCEPT概念车。新车或将在新建的天津工厂生产，该工厂计划于2022年6月建成投产年产能大约为20万辆。
借此，丰田也正式发布TOYOTA bZ纯电动专属系列，它是由丰田与Subaru共同研发的一款产品《/strong 【本文来自易车号作者扉旅汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
虽然世界“五大”车展集体停摆，不过，2021上海车展如约而至。今年上海车展主题是“拥抱变化”，头一次觉得车展主题和展出内容来的这么贴切。如果说之前新能源的战场主力还是新势力，那么今年传统车企集体入场，个个都玩真的。这使得1500台展车中，燃油车和新能源几乎是对半分。如果不出意外，这次上海车展，对于燃油车来说，是最后的辉煌。
传统车企的变化??
BMW iX
之前看照片，总以为iX是个小车，没想到，这是个跟X5一个级别的大家伙。iX，对于宝马的意义，就是旗帜，近些年的宝马车型大都会朝这个方向设计。这个方向除了那个长满一脸的鼻孔之外，之前宝马的痕迹荡然无存，什么天使眼，什么霍夫迈斯特拐角，什么物理按键的快感，统统没有，好不好看，各位看官可以评论区聊聊。其中x Drive50车型零百加速时间不到5秒，最大续航可达到600公里左右，新车预计今年下半年在国内上市。宝马iX也是全球首款采用5G互联技术的高档车型。为了这款车型铺垫了两三年，现在最关心的就是价格。看样子，宝马是想把iX卖一个X5的价格，但这次车展宝马看到自己展台斜对面的极氪001，各方面硬件都不差，30万左右的定价恐怕会让宝马再好好想想。
奔驰EQS
奔驰的电动系列都以EQ打头，第三个字母代表同平台燃油车级别。也就是说，这次发布的EQS是奔驰的纯电动旗舰轿车，作为EVA平台上的首款量产车，可以说是奔驰在电动化、智能化技术方向上的集大成者。CLTC工况纯电续航里程达800公里，达到了目前国内电动车的领先水平。豪华品牌的高溢价力，从来不简简单单是配置的堆砌，但在电动化上，谁也没有发明的历史可讲，这就逼得豪华品牌只能拼配置，堆续航，再加上EQ系列目前发布的车型都只是深度油改电产品，并不是真正纯电平台从零开发，虽然这样更省成本，但新能源的新鲜度也少了不少。
大众ID.6
大众的ID系列，说的直白点，上来就是对着特斯拉打的。去年上了ID4系列，这次轮到更大的一汽-大众ID.6 CROZZ与上汽大众ID.6 X，两款新车为双生车型，都是基于大众MEB纯电平台打造，定位于中大型纯电SUV，提供了6座和7座布局。一款7座的城市SUV，展台上看起来居然有种萌萌的感觉。对于大众的ID系列，产品是跟上了，问题是销售时能不能让客户有着新鲜的体验。
凯迪拉克LYRIQ
美国大片看多了，似乎觉得这才是大凯迪该有的样子。凯迪拉克品牌旗下首款纯电动SUV车型——LYRIQ上海车展正式国内首发。当然，这不仅仅是一台展示用的概念车，更是未来凯迪拉克一种新设计的表达。如果你问我，这车能买到吗？还真能买到，LYRIQ概念车的量产版，将于2022年正式上市，预计续航可能会超过483公里。
捷尼赛思G80/GV80/X概念车
有质感的展台，飞翼标，光滑的木地板，这个展台我相信会有不少观众当成了宾利，仔细一看，这叫捷尼赛思。这是什么牌子？其实是现代的高端品牌，前几年在国内销售过，当时叫捷恩斯，换了个马甲以为我就不认识了？这次展出的是首款纯电车型捷尼赛思纯电G80，以及捷尼赛思X概念车。此外，捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80也联袂亮相，并正式开启预售。捷尼赛思G80豪华版和旗舰版预售价分别为36.38万元起和43.68万元起，捷尼赛思GV80豪华版和旗舰版预售价分别为57.68万元起和66.88万元起。不是，这个牌子好在哪？请捷尼赛思的领导们去逛逛车展，再回来看看自己的定价，还能吃的下饭不？
AsparkOWL
一个非常小众的品牌，由日本企业Aspark推出的世界加速最快的汽车——OWL全电动超跑在本届上海车展惊艳亮相，全球仅限量50台，并已开启预售，售价约为2200万人民币（不含税）。OWL是目前全球加速度最高的全电动超跑，百公里加速时间仅为1.72秒。该车配备了四个电动机，最大输出功率为1479kW，最高时速为400km/h，最大续航里程可达450km。看数据，就够你头晕的了，任何一个领域，做到王者，都值得尊重，不管它有多大名气。
LEXUS雷克萨斯新ES/概念车LF-Z
《img src=https://saodiji.cc/post/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
眼下，2021上海车展已然闭幕，回望本次车展，有哪些瞬间在你脑海中久久不能散去呢？特斯拉事件？毕竟正如大多数人调侃的“2021上海车展只有两个热点，一个是特斯拉，一个是其他”，整个事件至今还在持续发酵……（吃瓜）但调侃归调侃，其实2021上海车展值得我们关注的车型还有很多，以新能源车为例，造车新势力们就为我们带来了多款重磅车型，话不多说，接下来我们就来盘点、梳理一番。
蔚来ET7
先靠热度更高的SUV车型打响品牌知名度，再推出轿车产品，扩充产品线的同时，塑造品牌形象。琢磨一番蔚来品牌的产品布局动作，你会发现蔚来选择了大多数自主品牌类似的发展路线，于今年开年期间发布旗下首款量产轿车蔚来ET7，并于2021上海车展正式公布其内饰设计。先来简单回顾一下其造型设计：区别于ES6、ES8等“前辈”，蔚来ET7采用了更为简洁的设计语言，在设计元素的运用上倾向于随主流，所以太多过多介绍的必要，但有一个设计是不得不谈的——为了减少盲区、提升向前视觉冗余度，ET7采用了“瞭望塔”式的激光雷达/摄像头，所以其车顶会有三个十分吸引眼球的“小犄角”，也算是它的“明信片”。
蔚来ET7的内饰设计采用了与外观造型相同的设计思路：延续家族式设计语言的同时，对其进行简化。具体而言，蔚来ET7的屏幕、换挡拨片等部件均延续了家族式设计，但其中控线条、空调出风口均进行了简化，这种简化之下带来的好处就是视觉上，整车的科技感、未来感更强了。视觉的提升是一方面，而为了提升触感，ET7在用料和配置的堆砌上花了不少心思，配备超纤维顶棚、Nappa内饰套装等材质。另外，蔚来ET7的亮点还有基于第三代高通骁龙数字座舱平台打造的智能座舱；标配将传感器和计算硬件“堆满”的NAD蔚来自动驾驶平台；2022年底可以提供150kWh的固态电池，综合续航里程超过1000km。
小鹏P5
相较于蔚来汽车，小鹏汽车在新能源轿车领域的经验要丰富不少，小鹏P7自推出以来，就获得了不少消费者的青睐，良好的市场表现和口碑效应甚至开始反哺于小鹏品牌。底气更足的小鹏汽车选择“趁热打铁”推出品牌第三款车型，定位紧凑型车的小鹏P5，意欲以更低的入门门槛“拉拢”那些认可小鹏品牌，但又对P7高攀不起的消费者。单看车名你可能会以为P5不过是P7的缩小版，但事实是设计师并没有偷懒，小鹏P5运用了诸多全新的设计元素，虽然主体视觉延续了P7的风格，但包括车灯等细节均作出了全新设计，但个人以为这种改变之下，小鹏P5在视觉上略显常规了些，没了小鹏P7那种惊艳感，不知道你怎么看。
内饰方面，P5同样选择推倒重来，采用与P7、G3不同的星轨环抱式设计，采用直来直往的线条设定，以此来塑造极致的简约感。但还是那句老话，简约但不简单，P5从用料到配置都把产品力拉满，例如采用Nappa真皮、全系搭载热泵空调、配备升降式扬声器。当然，最重磅的莫过于，P5将搭载基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱和XPILOT 3.5 自动驾驶辅助系统，前者可为用户提供更流畅快捷、可拓展性的智能车机体验，而后者可为用户带来更多场景、多路况的自动驾驶辅助体验。有意思的是P5还将采用太阳能车顶，可在行驶和停放期间为车辆进行补能，但车辆动力系统和电池容量信息，官方还尚未公布。
合创Z03
在大多数人的认知里，传统车企与造车新势力间的关系是竞争对立的，但合创改变了这种刻板认知，甚至于对传统制造与互联网思维的磨合探索起到了不可磨灭的作用。“合创”是合创品牌诞生的方式，亦是其推出产品的方式，合创007就是典型的案例，而于2021上海车展正式亮相并开启盲订的合创Z03则再次印证了这种模式——合创Z03定位酷玩纯电SUV，是合创品牌和电竞俱乐部EDG联合开发的产物，某种意义上，它算是合创品牌为Z世代量身定制的，故而才会为了精准把握该群体的用车需求与电竞俱乐部开展战略合作，开始探索汽车与电竞间的跨界合作，这种不断探索的勇气，正是合创之于汽车行业的可贵之处。
作为一款年轻人买得值用得爽的酷玩纯电SUV，合创Z03在功能体验和视觉观感层面都为我们带来了不小的惊喜。合创Z03具有两大首创功能，包括智语自动驾驶系统（Voice Intelligence Pilot），简单一句就能声控车辆；180°+140°超广角前后座布局，带来2米+舒适伸展空间，秒变懒人沙发。此外，Z03还为年轻用户带来三大爽点，包括以“机战美学”为设计理念，搭配电竞动漫主题车机，从里到外“热血”到底；2750+mm超长轴距的同时，配上了智能全景天幕，为用户打造沉浸式私密多功能0压空间；600KM+超长续航，以及220V V2X多功能电能矩阵，让用户轻松实现自驾趣游，进一步延伸生活半径。合创Z03的配置功能与Z世代消费者的生活习性是相匹配的，视觉观感与他们的审美趣味也是相匹配的，对于他们而言，合创Z03无疑是极具诱惑力的。
哪吒S
不同于蔚来、小鹏以及合创的“小打小闹”，哪吒在2021上海车展上可以说是大阵仗：首发三款基于哪吒V打造的个性化车型、上市哪吒U?Pro以及首发全新旗舰车型哪吒S，而显而易见的是哪吒S才是哪吒品牌于本届上海车展的“王牌”。但即便哪吒S的Title如此之高，我还是忍不住想吐槽几句，如果将其与蔚来ET7同框对比一番，大概会有不少人会以为两者互为姐妹车型吧……分体式大灯、车顶小犄角以及溜背式车身，两者在设计元素的运用上有相当程度的覆盖。
值得一提的是哪吒S将采用电子外后视镜，但目前法规尚不允许，其后续大概率是会被常规外后视镜所替代的。而遗憾的是此次上海车展，哪吒S只公布了其外观造型，至于内饰设计和动力信息，目前官方尚未透露具体信息，但据官方透露，其将采用纯电动和增程式驱动，增程续航里程为1100km，纯电动续航《a class=“hidden“ href=https://saodiji.cc/post/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
2021年的国内首个A级车展——第十九届上海车展在4月19日正式拉开帷幕，与去年相比，少了年初疫情的影响，再加上第一季度车市的火爆，车企的活跃度也明显有着大幅的回升。为了迎合本届上海车展的主题“拥抱未来”，不少车企在新的量产车之外，携带了众多涵盖未来设计和技术理念，并能够展示前瞻战略的概念车型。接下来，笔者就带大家一同了解下这些设计科幻的概念车。
R汽车?ES33
作为上汽旗下最新的高端智能品牌，上汽R汽车将在本届上海车展中亮相全系产品，其中不仅涵盖了MARVLE R、ER6等已经正式上市的智能化产品，还同时包含了在不久前的共创者生态大会上刚刚推出的ES33概念车。这款全新的概念车搭载R-TECH高能智慧体技术，定位于上汽R品牌旗舰SUV。
新车采用跨界造型让整车极具未来感，溜背式的造型设计以及双色悬浮式的车顶，为车辆的运动姿态营造出了不错的观感。
根据官方介绍，ES33在智能化上也有着深度的探索，以上汽零束“银河全栈解决方案”为技术底座，ES33配备全栈自研的高阶智驾方案?PP-CEMTM，全车通过激光雷达(Luminar)、4D成像雷达(ZF)、高精地图、5G V2X、视觉摄像头、毫米波雷达等智能驾驶辅助硬件的联动，将ES33的智能驾驶功能提升到全新的高度。
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此外，ES33还能够实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合，被R汽车称为“共创者的世界”的功能，能够实现用户对汽车的自定义开发。开发者能够基于SOA平台，实现敏捷开发、快速迭代，将OTA升级频率，提速至以“周”，甚至是以“天”为单位，从而实现用户的高自由度享受。
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在补能生态方面，R汽车提供了可充、可换、可升级、可互充等多种能源补给方案。据悉，该概念车的量产版车型将于2022年下半年正式上市。
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凯迪拉克LYRIQ
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凯迪拉克的概念车LYRIQ早在去年8月份便已经以线上发布的形式正式亮相，而本次上海车展，则是这款产品的首次线下发布。据介绍，LYRIQ为凯迪拉克基于BEV3模块平台旗下首款诞生的纯电豪华SUV。车辆整体采用了极具科技感的设计风格。
外观方面，概念车将感官艺术与智能科技完美融合，发光的品牌Logo以及放射状灯带，加上下压式的车侧轮廓及舒展的车顶线条，均兼顾了强烈的科技感和视觉张力。
内饰方面，LYRIQ概念车内配备有一整块尺寸为33英寸环幕显示屏，其中集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调控制等功能。为了展现车辆的智能化与科技感，新车还搭载有通用最新的“Super Cruise”超级巡航驾驶辅助系统和双视激光全息现实增强HUD抬头显示功能。
电控系统方面，新车将使用Ultium电池系统，并采用业内首创的无线电池管理系统，同时，电池系统还能通过整车OTA进行升级。
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宝马VISION M NEXT
本届上海车展，宝马不仅带来了即将在今年发布的iX车型，同时还亮相了两款概念车型。其中宝马VISION M NEXT几乎可以看做是i8的继任车型。新车在此前于宝马NEXTGen峰会上已经发布，该车型展示了宝马对于未来电气化、智能化以及跑车产品转型的思路。
作为一款运动型跑车，VISION M NEXT的车身风格极度倾向于跑车设计理念，全车众多空气动力学套件，让车辆不仅拥有极致的运动化外观，同时也提升了车辆的设计感。头部的双肾格栅采用多边型设计，内部的镭射镂空细节视觉效果极其出众。全车多处导风口也为车辆带来了众多设计提升。
车内部分，车辆采用了极简设计理念，仪表盘采用十分科幻的虚拟现实技术，能够将信息呈现在驾驶员前方的透明显示屏中。
动力方面，该车型搭载了一台四缸汽油发动机，并在车辆的前轴和后轴上各装载了一台电动机，最大功率可达440kW，0-100km/h加速时间为3s，纯电续航里程可达100km。
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星途瑶光
作为奇瑞旗下的高端品牌，星途在向上探索的过程中，已经逐步形成了自身的特色。但同时，作为一个独立品牌，星途也有必要在电动化的转型过程中，思考自身的未来。本届上海车展，星途带来了其新能源架构下打造的首款概念SUV瑶光（Stellar）。
新车采用了星途对于电动化理解的全新设计语言，除了LOGO位置、贯穿式LED灯组和前格栅包围样式保留了星途的家族式特色，新车还加入了诸多全新设计，诸如在前格栅内部的点阵式LED灯组以及造型前卫的LED日行灯。
侧面及尾部，星途瑶光的造型同样以动感为主基调，丰富的肌肉感线条配合黑色轮眉，衬托出了整车侧身激进与流畅的观感。尾部方面，新车采用了造型科幻的尾灯组，后包围设计也颇具层次感。
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2021年的上海国际车展正在如火如荼地进行，车展首日，各大车企就迫不及待地拿出了各自的重磅车型。与2020年相比，今年的上海车展少了很多“顽固派”，几乎没有主流车企对新能源汽车再持怀疑态度。与此同时，各大车企拿出的新能源车型有很大一部分都是SUV，知名品牌宝马、福特、凯迪拉克等都是如此。
宝马 iX
4月18日，宝马在上海举行了“宝马集团之夜”，抢在车展前夕发布了全新纯电动中大型SUV宝马 iX ，并在车展再次登场。这款车是iNext概念车的量产版本，它基于纯电平台打造，终于不再是“油改电”了。
外观方面，宝马iX仍旧采用了双肾型的中网，但内部采用了点阵式填充结构，更加符合电动汽车的设计潮流。与此同时，它还有着狭长的大灯和造型夸张的雾灯区域，整个前脸充满了未来感。这款车是宝马在电动化领域最核心的旗舰车型之一，这么凶悍的前脸，看上去要开创宝马的全新设计风格。
内饰设计方面，宝马iX也给人一种焕然一新的感觉。它取消了传统燃油车的中控台，密密麻麻的按键绝大部分都消失不见，超大尺寸的一体式悬浮曲面屏能够很轻松地调用各种功能，不但实用性更强，而且有着很强的科技感。从设计风格上看，宝马iX是要与传统燃油车彻底切割了。
动力方面，宝马iX提供了xDrive50与xDrive40两种动力版本，前者采用前后双电机，总输出功率达到503Ps，百公里加速时间不足5秒，WLTP工况下续航里程超过600km；后者总输出功率为326Ps，百公里加速时间低于6秒，WLTP工况下续航里程超过400km。
凯迪拉克 LYRIQ
作为中国汽车市场上二线豪车的领头羊，凯迪拉克的燃油车业务很生猛，但在电动汽车领域却一直没什么动静。4月19日开幕的上海车展上，凯迪拉克似乎突然开窍了，它推出了全新纯电动中型SUV LYRIQ，该车基于通用BEV3平台打造，预计将在2022年上市。
外观方面，凯迪拉克LYRIQ采用了凯迪拉克全新的家族化设计风格，大尺寸的中网与三角形的雾灯区域充满了运动气息，前脸大量使用LED元素，同时还保留了燃油车上经典的“泪眼”大灯。车身侧面一道平直的腰线拉宽了车身的视觉效果，内凹式的车门和熏黑的车顶看上去也非常精致。从颜值上看，凯迪拉克LYRIQ无可挑剔。
内饰设计方面，凯迪拉克LYRIQ搭载了业内首创的33英寸环绕式超视网膜屏，并且采用了高等级的背光技术，视觉效果震撼，同时还可以轻松调用包括导航、娱乐、灯光等在内的各种常用功能与配置。
动力方面，凯迪拉克LYRIQ使用了全新的Ultium动力电池，最长续航里程可达482km。同时它还采用了业内首创的无线电池管理系统，可以减少90%的线缆，此外它的电池系统还能通过整车OTA进行升级，技术含量达到了很高的水平。
上海车展MPV盘点（下）：高端化仍是主旋律？#上海车展热点前瞻#上海车展MPV前瞻，新势力很有看点 ♂
上海车展MPV盘点（下）：高端化仍是主旋律？#上海车展热点前瞻#上海车展MPV前瞻，新势力很有看点- 上海车展MPV盘点（下）：高端化仍是主旋律
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在近期开幕的上海车展上，可谓是格外热闹，除了上热搜的特斯拉事件外，此次车展发布的新车也十分众多，不管是传统大厂还是新势力，纷纷推出新车，听说光新车发布会就100多场。
但相比于其他细分市场的热闹程度，MPV就或许显得冷清了许多，新车寥寥无几。尽管如此，MPV时代还是对本次车展的新款MPV进行了盘点，整体看下来，高端和电动化仍是主旋律。今天，MPV时代就带大家看看，本次上海车展上都有哪些MPV？
起亚嘉华
全新起亚嘉华定位于一款MPV车型，在本届车展中正式开启预售。未来上市后竞争对手将指向别克GL8、本田奥德赛等车型。
新车整体采用起亚全新家族式设计，整体造型很是时尚。前脸部分，新车采用大尺寸虎啸式进气格栅，并在内部采用了多根镀铬饰条进行点缀，再搭配上两侧扁平化设计的LED前大灯组，以及配备大尺寸梯形进气口的前保险杠，为整车带来了十足的气势感和辨识度。
车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式后尾灯组，内部为LED光源，点亮后有着出色的视觉效果。此外，新车还配备有起亚最新的“KIA”字样品牌标识，使其更加具有辨识度。
值得一提的是，新车的车身尺寸达到了5155/1995/1740，轴距更是达到了3090mm，由于短前悬的设计，整体空间十分宽敞，在同级别也十分有优势。同时，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，与别克GL8的动力基本一致。
广汽传祺M8福祉版、M6 PRO
由M8和M6组成的广汽传祺MPV家族，也在本届车展焕新而来。其中，作为20万级中国品牌豪华MPV市场的价值标杆， M8已连续18个月蝉联豪华MPV自主第一，累计销量突破10万台，引领中国品牌持续向上。车展上，广汽传祺正式带来了M8福祉版、M8四座定制版，给商务客户和特殊客户更贴心的选择。
与此同时，焕新升级的M6 PRO也正式发布。相比于现款M6车型，M6 PRO在外观和空间上有着一定的调整升级。外观主要集中在前脸部分，使用了更大面积的中网格栅造型，增添了几分时尚气息，同时将日行灯也嵌入格栅内部，豪华感有所提升。前杠部分也进行了重新设计，两侧拥有超大散热孔，整体造型更加年轻化。
空间上的表现是新车的核心优势，其拥有1837mm的车宽和1730mm的高度，轴距更是达到了2810mm，保证了车内拥有足够充裕的驾乘空间。传祺M6 PRO采用2+2+3的7座布局。在展台体验中，前排空间无论是头部空间还是横向的乘坐空间，都十分宽敞。
恒驰4
恒驰4是由前宝马、MINI的首席设计师Anders Warming设计，平滑的车身曲面与恒驰1和恒驰2的设计风格颇为相似。前脸在贯穿式灯带的下方搭配了参数化设计的网格，以从视觉上模拟出进气格栅的样式，显著提升了车辆的辨识度。
车身侧面采用了时下流行的双色车身设计，黑色的悬浮式车顶使侧面造型看上去没那么臃肿，配合下方大尺寸的轮圈强化了车辆的运动感。车尾保持了家族化的贯穿式尾灯设计，整体来说非常简洁。
得益于电驱动的优势，恒驰4的轴距比同尺寸的燃油车型更长，车内空间更加理想。而位于车辆底部的动力系统，还能有效降低MPV的高重心，提升整车的行驶品质与安全性。
上汽大通MAXUS G50 PLUS
在上海车展上汽大通MAXUS展台上，除了全新概念车MIFA外，刚上市的G50 PLUS同样也是全场的焦点。作为上汽大通在乘用车领域重点发力的车型，G50 PLUS承载了目前国内用户逐渐上升的乘坐舒适度需求以及多娃家庭的出行工具属性。同时，在这款新车上可以看出，上汽大通MAXUS也在加速汽车向智能化体验的转型。
在整体的内饰设计上，就可以感觉到MAXUS G50 PLUS与传统印象中的MPV有很大的差别，无论是排布设计还是配色风格，都很像一台SUV车型。
除了内饰，上汽大通MAXUS G50 PLUS还重点升级了车内的语音交互系统。该车采用了最新的解决方案。经过升级后的语音系统，可以实现免唤醒、连续对话以及指令打断等功能。
松散机车SS SUMMER
在本届上海车展上，松散机车带来了一款多功能的复古车型——SS SUMMER。早在去年的北京车展上，松散机车就首次亮相了这款车，但当初车辆为概念车型，此次展出的为预量产版，将与最终实际量产交付版本更为接近。
新车延续了家族式一贯的复古造型设计，颇具上世纪五十年代多功能厢式MPV韵味，无论是车灯、窗线、前后保险杠、轮毂还是后视镜，都采用经典复古元素，备胎位于车辆尾部，外挂式的独特设计更为SUMMER增添一份古典韵味。
与之前发布的概念车不同，本次上海车展展出的预量产版本车头更为修长，这是为了符合国家安全法规。除此之外，后视镜等部分零部件也进行优化升级，与复古车身更为搭配。
SS SUMMER是松散在国内推出的第二款车型，其首款车型SS DOLPHIN已成功备案工信部目录并上市。与DOLPHIN的高端定位不同，SUMMER在价格方面将更为普惠，售价仅需28.8万元，有老车情怀的小伙伴们，是否可以考虑考虑呢？
图片来源于官方
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去年11月20日正式实施的7至9座车6年免检政策，引起了广泛的关注，这对于国内MPV市场也起到了一定的带动作用，今年一季度，中国MPV累计销量28.3万辆，同比增长了53.2%，极大市场潜力正逐步释放。
对于不少家有老小的家庭用户来说，空间宽敞、乘坐舒适的MPV确实是个不错的选择，而且新措施实施之后，我们也没有放弃7座MPV的理由了。
恰逢2021上海车展即将开幕，买车君就带大家关注一波本届车展上亮相的最新MPV车型吧！
丰田皇冠威尔法双擎
丰田威尔法相信大家都比较熟悉了，作为埃尔法的姊妹车，加价能力丝毫不弱。而这一次丰田带来了“不一样”的威尔法。
从日前曝光的宣传海报来看，新款丰田威尔法悬挂的是皇冠的车标，并命名为“皇冠威尔法”。而在此之前，皇冠车标还出现在一汽丰田版的“汉兰达”车型上。
除此以外，新款丰田威尔法还换装了日版车型的设计，前保险杠两侧采用了大面积的通风口，看起来更加凶悍霸气。至于动力方面或将继续搭载2.5L油电混动系统，综合最大功率120kw，匹配E-CVT电子无级变速箱。
更换皇冠车标加上设计进一步升级，都让新款丰田威尔法与埃尔法形成更鲜明的差异化，同时一顿操作下来，都让原本悬挂丰田牛头标的威尔法在定位上有所提升。
传祺M6 PRO
去年，广汽传祺新款M8凭借“国产埃尔法”高颜值设计和本身不错的产品力，收获了不错的市场表现。尝到甜头的广汽传祺显然也准备在M6车型上复制M8的成功，即将推出广汽传祺M6 PRO。
从目前曝光的实车图来看，新车的设计与现款M6有较大的区别，整体风格与M8相仿，大面积中网格栅从引擎舱盖下方覆盖至前铲位置，视觉冲击强烈。同时M6 PRO的日间行车灯与格栅、前保险杠两侧的镀铬装饰形成了连贯的设计，辨识度非常强。
此外新车的内饰也有所调整，采用了常规的中控设计，中央扶手与挡把区域相结合。动力上则继续搭载1.5T发动机，最大功率为124kW，匹配7速双离合变速箱。
东风悦达起亚全新嘉华
韩系车在中国市场深耕多年，在轿车以及SUV市场都已经形成了相对完善的产品布局，但在MPV领域，却还有很大的空间。
全新一代起亚嘉华在去年北京车展上完成了中国首秀，而根据此前的工信部申报信息，国产全新起亚嘉华采用了起亚最新品牌LOGO，同时基本延续了海外版本的外观设计。全新嘉华的前轴非常靠近车头，同时A柱也更加偏后，所以发动机盖的长度更加接近轿车或SUV车型，营造了一种跨界车的风格。
尺寸方面，国产全新起亚嘉华的轴距为3090mm，长宽高分别为5155/1995/1795mm，定位中大型MPV。根据海外车型来看，新车提供从4座到11座多种座椅布局，空间灵活性非常强。动力方面，国产版车型将搭载一台最大功率为171.4kW的2.0T涡轮增压发动机。
北京现代CUSTO
作为韩系合资品牌，起亚和现代的在华产品战略布局有不少相似之处，东风悦达起亚带来了全新嘉华，北京现代也即将发布一款MPV车型——CUSTO。
北京现代CUSTO采用了现代最新家族式设计语言，大尺寸的前卫中网与大灯融合，给人以强烈的视觉冲击，非常符合年轻人的审美。从新车的尾部标识来看，该MPV或将命名为“现代CUSTO”。
尺寸定位方面，新车的轴距为3055mm，长宽高分别为4950/1850/1734mm，整体比国产全新起亚嘉华小一圈。动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为125kW和173.6kW。
恒驰4
去年，恒大汽车一口气发布了6款恒驰车型，惊艳众人，前段时间还追加到9款新车。今年上海车展，我们也终于有机会一睹这9款车型的阵容。恒驰4是其中的一款纯电动豪华大7座MPV。其由知名汽车设计师Anders Warming操刀设计，他曾参与过《a class=“baikekeyl“ href=https://saodiji.cc/post/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
恒驰的价格还未公布。
恒驰新能源汽车，于2019年8月28日横空出世。
2020年8月3日，恒大发布恒驰首期六款车，完全覆盖了A到D级所有级别，和轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖，用时两年走完其在新能源汽车领域“从0到1”全过程。
恒大对其新能源汽车有如此希冀的底气来自自身强大的造车实力。2019年以来，恒大秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链。
牛车网讯：8月3日，恒大汽车新能源汽车“恒驰”品牌六款新车发布，恒驰此次首期六款车型分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6。恒驰方面表示，此次恒驰发布的六款车覆盖超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型等档次，涵括轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列车型。
根据计划恒大首款车型恒驰1也将今年下半年正式投产，恒大恒驰1将诞生于广州南沙工厂，该工厂将于今年年底正式建成投产，首期年产能20万辆，全部建成后将达100万辆/年。按照计划恒驰1?将在2021年开始大批量生产。
去年8月，恒大旗下新能源汽车品牌——恒驰正式对外发布。按照规划，恒驰旗下首款量产车恒驰1将在今年内亮相，而恒驰全系列产品将从2021年开始陆续实现全面量产。
值得注意的是在近日，恒大健康发布公告集团拟更名恒大汽车，将新能源汽车升级为集团最重要业务。该集团已构建成覆盖动力电池、动力总成、整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链根据恒大集团董事局主席许家印制定的战略目标，恒大汽车力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
总结：
按照规划，恒大汽车将在中国、瑞典及“一带一路”相关沿线国家，将建设十大整车生产基地，并建设相关核心技术零配件生产基地。每个基地的首期产能规划为10万辆/年，2-3年的规划总产能为100万辆/年，10-15年的规划总产能为500万辆/年。
今天恒大新能源“恒驰”品牌6款新车发布的“渲染图”覆盖了几乎全部细分市场，早期和恒大沟通的时候我们了解到，恒驰1的造型设计方面，主设计师之一是设计过布加迪Vision?GT、兰博基尼Huracan、法拉利612?GTO等车型的Selipanov，但就目前的渲染图来看，恒驰的主设计师是前宝马集团、品牌首席设计师的Anders?Warming，此前Anders?Warming曾在宝沃任职副总裁，首席设计师。?
目前渲染图上我们仅能看出恒大新能源在不同级别市场领域的一个概况，不同车型抢占不同细分市场的决心，至于产品的架构和很多细节，目前渲染图的完成度不高，还需要等更详细的资料我们才能得知。
财经网汽车讯?恒驰系列产品命名规则由“恒驰+数字+两个英文字母”构成。
11月11日，恒大汽车公布恒驰系列命名体系，每款恒驰将按照上市顺序、档次、车型命名，具体名称由“恒驰+数字+两个英文字母”构成。
而昨日，恒大汽车公布恒驰品牌车标为“一头咆哮的雄狮”，其设计借鉴了法拉利、兰博基尼等品牌logo。恒大汽车介绍，车标诠释出“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”的内涵。
对于量产车的命名规则，数字是指从阿拉伯数字，从?1?开始依次编号，代表恒驰车型上市先后顺序。
恒大汽车表示，两个英文字母中，第一个英文字母代表车型档次。其中豪华车型（英文“Luxury”）用“L”代表，售价?25?万元以下；?超豪华车型（英文“Super?Luxury”）?用“S”代表，售价?25?万元至?50?万元；?旗舰车型（英文“Flagship”）用“F”代表，售价?50?万元及以上。
第二个英文字母代表车型分三个类别。轿车车型用“S”，SUV车型用“X”，MPV车型用“M”代表。
恒大汽车举例表示，如恒驰推出的第8款车为轿车，市场售价为35万元，属于超豪华轿车，则命名为“恒驰8?SS”。
易车研究院分析师周丽君表示，恒驰的命名规则目前是“车企的主流命名方式”，如领克、WEY、奥迪等品牌，采用的也是“数字+字母”的命名方式。
8月3日，恒驰品牌推出6款车型，亦是按数字从1开始编号，分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6，覆盖A到D级全级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车型。
恒驰品牌首款车型计划明年上半年试生产，力争明年下半年量产。
恒大汽车恒驰4概念车已正式发布，该车定位纯电大7座豪华MPV，由曾任宝马集团、MINI品牌首席设计师的Anders?Warming操刀设计，从整体设计风格来看，既有传统MPV的外观，又有未来主义的科技感。全车整体外观设计较为简洁，但是整体营造出的科技感比较强烈，量产版车型预计最早将于明年发布。
在彰显豪华的同时，恒驰4的设计还兼顾了科技、时尚之美。该车前脸采用了封闭式进气格栅，配备全LED灯组，使整车科技感十足；恒驰4车身采用了双色车身设计，同时配有隐藏式门把手；车尾设计较为简洁，采用了贯穿式尾灯设计，整体看来整车辨识度极高，同时新车还将配备全尺寸玻璃天幕。
值得一提的是，新车没有配备常规的左右后视镜，而是采用了更加前沿科技的流媒体左右后视镜。从图片观察可知，流媒体后视镜也被布置在了车辆A柱的前部上，造型很是新颖大胆。
?最近，“要么不做，要做就做最好”的恒大汽车又有了“惊人之举”。
8月3日，恒大汽车集团在上海、广州一口气发布了6款新车。从恒驰1到恒驰6，六款车型覆盖A到D所有级别，以及轿车、SUV、MPV等乘用车全系列车型。这样的手笔，在汽车行业内堪称头一遭，因此也引起了全行业的极大震撼。
不鸣则已，一鸣惊人。自决定造车以来，许家印和他的恒大汽车从来不乏“大手笔”。比如宣布要在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，去年11月同时与全球60大汽车零部件巨头签署战略合作协议，以及这次同时发布全系列六款车型。不断刷新行业纪录的背后，充分暴露了其亟欲抢占全球市场的野心。
颜值惊艳
据说，对于恒驰汽车的造型设计，许家印曾经提出要“人人见，人人‘哇’”。为此，恒大汽车曾缔造过另一个世界汽车工业史上的壮举——一口气签约了15位世界顶级汽车造型设计大师，其中不乏奥迪、奔驰、宝马、阿斯顿马丁、布加迪、捷豹路虎等品牌的前设计负责人。
此次发布的6款车型，就是由这组“最强设计天团”里享誉全球的造型设计师Anders?warming、Michael?Robinson?和丸山公顾分别操刀设计。
从发布的外观图来看，6款车型的确配得上惊艳二字。无论是恒驰2的超大轮毂与独特的猫眼绿配色，恒驰3的有霸气十足的前脸，恒驰4独特的贯穿尾灯设计，或者是恒驰6的3D悬浮式尾部等等，都有极大的吸睛效果，让人过目不忘。
据介绍，恒驰1定位纯电动超豪华D级轿车，拥有3150mm超长轴距。车头采用封闭式进气格栅设计，点阵式的中网与双色车身，让它显得未来感十足。
恒驰2定位纯电运动豪华B级轿车，采用独特的猫眼绿外观配色，溜背式的车身与22寸超大轮毂，整车凸显出前卫动感的气息。
恒驰3定位为纯电豪华C级大型SUV，前脸造型霸气，尤其是封闭式的中网加入了网状灯带，点亮后的视觉效果十分吸引眼球，此外，该车同样采取了22寸轮毂与溜背式造型设计。
恒驰4定位为纯电大7座豪华MPV，前脸造型独特，具有科幻视觉效果。侧面线条圆润饱满，尾灯采用贯穿式设计，整体显得简洁而干净。
恒驰5定位为纯电A级SUV，车身年轻动感，尤其梦幻蓝的配色使其看起来灵动不少，LED大灯贯穿整个前脸，带来强烈的视觉冲击力。侧面线条硬朗，搭配悬浮式车顶设计，彰显出青春洋溢的气息。
恒驰6定位为纯电A级跨界SUV，参数化的前脸设计搭配分体式前大灯，让它有着极高的辨识度与科技感。侧面线条流畅，配合刀锋样式的轮毂设计，显得十分个性化。
不得不说，六款车的造型设计都堪称车界的佼佼者，也因此获得了外界的一致好评。
打破常规
上海车展上奥迪亮相了四款新车，它为什么这么拼？A3／Q5L／Q2L等 奥迪2021年新车规划公布 ♂
上海车展上奥迪亮相了四款新车，它为什么这么拼？A3/Q5L/Q2L等 奥迪2021年新车规划公布- 上海车展上奥迪亮相了四款新车，它为什么这么拼
- A3/Q5L/Q2L等 奥迪2021年新车规划公布
- A3/Q5L/Q2L等，奥迪2021年新车规划公布，产品阵容依然非常强大
- 奥迪新车是不是都没有磨合期
- 奥迪四款新车曝光 国产e-tron有望年初上市
我更看好哈弗，在上海车展上，首款搭载小度OS系统这是我的总结：北方有佳人，绝世而独立。 一顾倾人城，再顾倾人国。其实适合实际需求的才是靓的，至于这三辆车谁更好？哪一辆是国人心里的“李美人”，我想朋友们会有自己的结论。大家对于品牌展出的概念车一直有这样的评价：概念林志玲，量产罗玉凤。很多人就会问这是为什么呢，我觉得你可以问问你女朋友：“你卸妆之后为啥没有化妆那么漂亮”。不过有一部对比题主提到的三款概念车，给我留下印象最深的还是哈弗 Vision 2025，这并不是仅仅因为它来自自主品牌，是因为我对它呈现的一套前卫且有希望近几年实现的全场景生态服务理念很。
5g的出现改变不仅仅是流量更快，运用在汽车上，可以实现了更多的智能化功能，像哈弗 Vision 2025就是如此，期待未来可以普及。步，比如这次上海车展上哈弗 Vision 2025概念车，不管是5G技术、自动驾驶还是各种人车交互的场景，都可以看出设计师非常用心的为我们阐释了汽车未来的发展方向，与决胜未来的信。
其实车的质量好坏，是多方面决定的，除了车本身的质量外，个人的驾驶习惯、保养等方面也很重要，我的哈弗基本上没出现过问题，反正印象一直挺好的。行业的前面了。题主说的这几个概念车，我觉着哈弗的很接地气，看着像可以量产的样子，数据虽然不是很花哨，但人车交互，自动驾驶方面还是非常可以的，很超前！支持国产一下！在哈弗展台看到Vision 2025的第一眼就觉得和之前看到的概念车不同。
?[汽车之家?新闻]??日前，奥迪官方公布了2021年的部分新车规划：奥迪e-tron国产版、全新奥迪A3、新款Q5L、新款Q2L都将在2021年正式上市。
全新奥迪A3系列
『全新奥迪A3两厢版』
『全新奥迪A3L』
?全新奥迪A3系列已经在广州车展期间亮相，包含有两厢版以及三厢版的A3L，其预售价为21-25万元。相比于现款车型，新车经过重新设计，无论是外观还是内饰都要更加年轻化。其中，两厢版的车身长宽高为4343（不同套件4351mm）/1815/1458mm，轴距为2630mm，而三厢版则针对轴距增加了50mm。
『全新奥迪A3内饰』
?动力方面，新车搭载的是1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米；传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱。
新款奥迪Q5L
『海外新款奥迪Q5』
?中期改款的奥迪Q5已经在海外发布，国产版则会在其基础上进一步加长轴距。新车将会采用更加动感的八边形进气格栅设计，两侧的大灯也更改为箭形的设计。相比更加动感的外观，新车的车内不会有太大的改变，但是细节方面会提供新样式的多功能方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控屏等。
?动力部分，国内预计继续提供40?TFSI和45?TFSI两个动力级别，均搭载2.0T四缸汽油发动机，最大功率分别为204马力（150kW）和265马力（195kW），峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米。据悉，新车还会匹配12V轻混系统。
奥迪e-tron国产版
『国产奥迪e-tron?SOP下线』
?奥迪e-tron的国产版已经于9月份正式下线，所以预计会在明年初就上市。该车是一款纯电动中大型SUV，前脸的设计充满了未来感。该车车内的造型在现有车型风格之上，进一步突出科技氛围。
?动力方面，新车前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为115kW（156Ps），峰值扭矩226N·m，后电机最大功率为172kW（234Ps），峰值扭矩314N·m，与进口版车型动力参数有所不同。新车搭载能量密度为142Wh/kg的三元锂电池组，NEDC工况下续航里程为465km，而目前在售的进口版车型NEDC续航为470km。
新款奥迪Q2L
『海外新款奥迪Q2?S?line』
?海外版本的新款奥迪Q2已经发布，新车在造型方面进行调整，尤其是全新造型保险杠的应用，让这款本就定位个性的产品更加吸睛。其车内的整体设计依旧没有改变，结合奥迪家族当前的风格来说，这套内饰已经有些偏老。新车会提供12.3英寸的液晶仪表，并配合8.3英寸的中控触摸屏，换挡杆和MMI旋钮也会调整。
?动力方面，海外新款车型先期提供的是1.5T发动机，不过鉴于EA211?1.5T?Evo发动机仍没有国产，所以我们猜测国内的新款奥迪Q2L会和全新一代A3/高尔夫一样依旧使用1.4T发动机。
编辑点评：
?可以看出，明年奥迪在国内的产品攻势还是很凶猛的，其中全新奥迪A3和新款奥迪Q5L都是能走量的车型，而国产e-tron和新款Q2L也将继续帮助奥迪探索细分市场。据悉，一汽-大众奥迪会在2021年底之前完成旗下所有车型的全面焕新计划，所以除了上述车型之外，我们还将看到更多的新产品。（文/汽车之家?陈浩）
日前，我们从广州车展了解到奥迪2021年的部分新车规划，包括全新奥迪A3家族、奥迪e-tron国产版、新款Q5L、新款Q2L等都会在2021年正式上市，另外还有RS系列车型的国内亮相，阵容可谓是非常强大，看来2021年依然是奥迪的产品大年。
全新奥迪A3家族
全新奥迪A3家族包括两厢版车型和三厢版的A3L，目前已经在广州车展正式开启预售，预售价为21-25万元，将会在明年上半年上市。
目前奥迪A3已经是第四代车型，整体设计也更动感，具有战斗气息，采用了很多RS系列上的元素，比如蜂窝状格栅、运动的前脸设计等。
车身尺寸方面，两厢版的车身长宽高为4343（不同套件4351mm）/1815/1458mm，轴距为2630mm，而三厢版则针对轴距增加了50mm。加长之后，从侧面看全新A3L这辆车看起来更加修长、舒展，车身线条也很运动，没有强行拉长的感觉。
值得一提的是，这款车的档杆使用的是保时捷911的同款，空调出风口也是采用像战斗机出风口设计，与最新的兰博基尼Urus同款的设计，所以整个设计是非常抓大家的眼球。
另外，全新?奥迪A3家族的科技配置也很强大，采用全新一代MMI操控系统，人机对话非常流畅，满足新生代消费者的需求。
动力方面，新车搭载的是1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米；传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱。
奥迪e-tron国产版
奥迪e-tron国产版目前已经正式下线，预计明年也会上市，该车是一款纯电动中大型SUV，前脸设计充满了未来感，整体看上去科技氛围更强。
侧面的设计还原度很高，前翼子板上方嵌入了专属的“e-tron”徽标，车门下方设计有格栅造型的装饰条，与铝合金轮毂上的格栅状装饰条纹相互辉映，彰显了奥迪独特的机械感，而进口版的黄色刹车卡钳在国产版车型上得到了保留，充满了强劲的运动感。
同时，国产版整车长宽高分别为4901/1935/1640mm，相较于进口版本车身高度增加12mm，将会为车内成员提供更加充裕的头部空间。
动力方面，新车前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为115kW（156Ps），峰值扭矩226N·m，后电机最大功率为172kW（234Ps），峰值扭矩314N·m，与进口版车型动力参数有所不同。
新车搭载能量密度为142Wh/kg的三元锂电池组，NEDC工况下续航里程为465km，而目前在售的进口版车型NEDC续航为470km。
新款奥迪Q5L
奥迪Q5L是在海外版车型的基础上对轴距进行了加长，2021年同样会进行年度改款升级。前脸采用更动感的八边形进气格栅，两侧的大灯也更改为箭形的设计。
相比更加动感的外观，新车的车内不会有太大的改变，但是细节方面会提供新样式的多功能方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控屏等。
动力部分，新车预计搭载2.0T四缸汽油发动机，40?TFSI和45?TFSI两个动力最大功率分别为204马力（150kW）和265马力（195kW），峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米。据悉，新车还会匹配12V轻混系统。
新款奥迪Q2L
目前，海外版本的新款奥迪Q2已经发布，新车在造型方面进行调整，尤其是全新造型保险杠的应用，让这款本就定位个性的产品更加吸睛。
其车内的整体设计依旧没有改变，新车会提供12.3英寸的液晶仪表，并配合8.3英寸的中控触摸屏，换挡杆和MMI旋钮也会调整。
动力方面，海外新款车型先期提供的是1.5T发动机，不过鉴于EA211?1.5T?Evo发动机仍没有国产，所以我们猜测国内的新款奥迪Q2L会和全新一代A3/高尔夫一样依旧使用1.4T发动机。
小结
从明年奥迪在国内推出新品的规划来看，不仅包含紧凑型SUV，还有中大型SUV、国产纯电车型以及RS家族系列，可以看出2021年仍然是一汽-大众奥迪的产品大年，旗下所有车型都会有焕新计划，对于消费者来说也是一个不错的消息。
关于奥迪新车磨合期的问题，请参考一下注意事项：
1、奥迪的新车不需要进行新车磨合。也就是说，奥迪新车不需要特别的磨合就可以正常行驶了。
2、其实现在对于绝大部分汽车厂家来说，新车已经不需要和以前一样设定一个磨合期了，现在大部分的新车不用磨合就可以正常使用。
3、汽车磨合期主要是以前各种配件的加工精度不是很高，各个配件之间的匹配存在误差，所以需要通过后期的使用，对各种零件进行磨合，使之能更好的衔接匹配。但是汽车工业发展到现在，各种汽车零件的加工精度已经可以达到很高的水平了，各个零部件之间需要磨合才能使用的情况越来越少。所以现在新车磨合的说法已经越来越少提及了。
4、汽车生产商在出厂之前，就已经有使用各种设备对汽车进行各个方面的配件磨合，而这里面，发动机和变速箱的匹配更是厂商的磨合测试的重点。
5、如果出于爱护新车考虑，自己设定一个磨合期也是可以的，毕竟更保险一些。而既然是要磨合，那就最好把所有的档位都使用到。具体做法是：行驶里程0--800公里之内，时速控制在80KM/H以内，最高不要超过100KM/H。里程800-3000公里阶段，时速可以到100KM/H，尽量各个档位都使用到。当行驶里程达到3000公里后，就更换发动机机油（建议使用全合成机油）。然后车辆就完成可以正常使用了。
日前，我们从奥迪官方获悉了奥迪2021年的部分新车规划，奥迪国产e-tron、奥迪A3家族、?奥迪Q5L和奥迪Q2L均将在2021年正式上市。
奥迪新款Q5L
新车此前已在海外发布，国产版车型将针对轴距进行加长。新车在外观设计上更偏向运动，车内也换装了全新样式的多功能方向盘。动力上，海外版车型搭载2.0T发动机，最大功率分别为204马力和265马力，此外还将匹配12V轻混系统。
奥迪A3家族
奥迪A3家族此前已于广州车展正式亮相，新车推出了两厢版和三厢版A3L车型，预售价为21-25万元。新车提供致雅型和动感型两种外观套件可选，车内换挡机构改为拨动式。此外，全新A3的车身尺寸有了全面提升，三厢版A3L车型的轴距相较于老款车型提升了51mm。动力上，新车将搭载1.4T发动机，最大功率150马力，匹配7速双离合变速箱。
奥迪国产e-tron
新车此前已于9月正式下线，预计将于明年年初上市。新车针对外观的部分细节进行了调整，加入了S运动套件，整体造型更为激进。新车的车身尺寸相较于海外版车型高度增加了12mm，NEDC续航里程为465km，相比进口版的470km略有降低，电动机功率也下降至287kW。
奥迪Q2L
新车此前已在海外市场正式发布，国产后轴距将进一步加长。新车的外观设计更为运动，车内整体风格变化不大，但针对部分舒适性配置及驾驶辅助系统进行了升级，驾乘体验均有所提升。动力上，新车预计将搭载1.4T发动机，最大功率150马力，匹配7速双离合变速箱。
上海车展什么时候开馆 ♂
上海车展什么时候开馆
- 上海车展什么时候开馆
- 上海车展几年举办一次
- 谁知道上海车展每天的开馆和闭馆时间
- 每年车展是什么时候
- 上海车展在哪里啊，要门票吗，具体时间地点谁知道
- 今年上海车展什么时候开始，持续几天，具体会有那些品牌
开馆时间为早上9点。
上海国际汽车工业展览（lnternational Automobile and Manufacturing Technology Exhibition）又称上海国际车展（Automobile Shanghai），创办于1985年，两年举办一届。2004年6月，上海国际车展通过国际博览联盟UFI的认证，成为中国第一个经UFI认可的汽车展。上海车展还以官方网站为平台，引进世界一流的网上互动多媒体交流与展览技术，举办“网上互动上海车展”，以高层次论坛配套，组织“中国汽车设计论坛”。车展期间，主办方邀请专家、媒体和观众代表组成评委会，举办“最佳展台设计”、“观众最喜爱的车”等评选活动，以及F1联动等配套活动
上海车展两年一届。
上海国际汽车工业展览（lnternational Automobile and Manufacturing Technology Exhibition）创办于1985年，两年举办一届。伴随着中国及国际汽车工业的发展，经过多年积累，上海国际汽车展已成为中国最权威、国际上最具影响力汽车大展之一。
2004年6月，上海国际车展通过国际博览联盟UFI的认证，成为中国第一个经UFI认可的汽车展。上海车展还以官方网站为平台，引进世界一流的网上互动多媒体交流与展览技术，举办“网上互动上海车展”，以高层次论坛配套，组织“中国汽车设计论坛”。
扩展资料
2019上海车展共吸引来自20个国家和地区1000余家国内外知名企业参展，展出总面积超过36万平方米，启用国家会展中心（上海）全部12个室内展馆。其中，国内六大汽车集团一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽均以集团阵容携旗下全系列品牌亮相。
自主品牌方面，如奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车（哈弗、WEY、长城皮卡），华晨中华、比亚迪汽车等悉数参展。大众汽车品牌、一汽-大众奥迪、上汽斯柯达、JETTA(捷达)、梅赛德斯-奔驰、BMW及MINI、东风标致、DS、雷诺及东风雷诺、福特、林肯、上汽通用汽车、沃尔沃、捷豹路虎。
参考资料来源：人民网-2019上海车展：掀今年车市首波高潮
参考资料来源：百度百科-上海国际汽车工业展览会
周一到周五是9：00—17：00，周六周日是9：00—18:00。
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上海国际汽车工业展览（lnternational Automobile and Manufacturing Technology Exhibition）又称上海国际车展（Automobile Shanghai），创办于1985年，两年举办一届。2004年6月，上海国际车展通过国际博览联盟UFI的认证，成为中国第一个经UFI认可的汽车展。上海车展还以官方网站为平台，引进世界一流的网上互动多媒体交流与展览技术，举办“网上互动上海车展”，以高层次论坛配套，组织“中国汽车设计论坛”。车展期间，主办方邀请专家、媒体和观众代表组成评委会，举办“最佳展台设计”、“观众最喜爱的车”等评选活动，以及F1联动等配套活动。
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伴随着中国及国际汽车工业的发展，经过多年积累，上海国际汽车展已成为中国最权威、国际上最具影响力汽车大展之一。至2013年，已经成功举办了十五届。随着上海国际汽车展规模扩大及行业影响力深化，为了更好的满足参展企业，提供更卓越的现场服务，2015上海国际车展将移师中国博览会会展综合体全新亮相。展出将依托全新的综合体展馆为今后的规模化发展奠定基础。在展览会日程安排上，媒体日为4月20、21日两天，供国内外新闻媒体采访报道。2015年4月22日至29日（其中4月22日、23日为专业观众日，4月24日-29日为公众参观日）。
每年的国际车展第一次是北京展，大概是在4月左右，属于A展，也是全国最大规模的国际车展。其他的A展地点依次是，上海，广州，成都属于国内B＋级展，也是中国西部地区最大的汽车展览，欢迎采纳！
2017年上海车展：国家会展中心（上海-虹桥）
2017上海车展时间：4月19日-4月28日
媒体日：2017年4月19日-20日
专业观众日：2017年4月21日-23日
公众参观日：2017年4月24日-28日
公众参观日门票可现场去买。
时间：4月20日-4月28日 媒体日：4月20日-4月21日 公众日：4月22日-4月28日 票价：专业100 公众50/80 地点：上海新国际博览中心 推荐品牌 本田 日产 奔驰 奇瑞 比亚迪 宝马 丰田 大众
记得采纳啊
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上海车展几号开 ♂
上海车展几号开
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- 上海国际车展几年一届下一届（十五届）什么时候举行
- 车展一般在什么时候
2017上海车展时间(4月19日-4月28日)：
媒体日：2017年4月19日-20日
专业观众日：2017年4月21日-23日
公众参观日：2017年4月24日-28日
上海车展应该是今年国内最重要的车展，没有之一，因为上海车展是A级车展，什么是A级车展？A级车展是属于全球性质的车展，它对规模和专业性要求都非常高。
在疫情期间能够举办A级展，不得不为上海点个赞～上海车展举办时间4月19日～4月28日，在上海国际会展中心。就来聊几款会在本次车展出现的新车。
新款丰田汉兰达
让众多粉丝等了6年的新款汉兰达终于要在这次的上海车展亮相了。不得不说，这个时间点把握得恰到好处，新款汉兰达搭载了2.5L混动系统顺应了国内的一，二线城市发展新能源汽车的趋势。
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从车型申报信息看，新车的外观和海外版车型基本一致。熏黑中网和飞翼式镀铬点缀的梯形格栅，修长的两侧的雾灯区域和大灯的造型组成了前脸。?????
车身侧面延续了现款汉兰达的设计，看上起十分稳重。上窄下宽的车尾，棱角分明。全新一代汉兰达的车身尺寸比现款明显增长，为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，有18英寸和20英寸两种轮毂可选择。?????
新车中控台采用了非对称式设计，中控屏根据车型不同有12.3英寸和8英寸中两种可选。新车还将配备带转向辅助的车道偏离警告、全速自适应巡航控制、带自动紧急制动、自动远光灯等驾驶辅助功能的Toyota Safety Sense 2.0系统，该系统还增加了道路标志识别、车道保持辅助。?????
后门隐私玻璃、后角窗隐私玻璃、行李架、天窗、倒车雷达、倒车影像、尾门隐私玻璃、不同造型轮辋和ETC车载装置等均可选装。
新一代汉兰达申报的车型均搭载的是2.5升自然吸气发动机和电动机组成的油电混动系统，发动机的最大功率为141kW。
全新奔驰C级
根据奔驰官方发布的2021年新车规划，全新奔驰C级有望在2021上海车展首发亮相。
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从日前外媒发布的新车渲染图可以看到新车外观延续了奔驰家族全新的设计风格，而且与全新奔驰S级和E级都很相似，但前脸更运动、时尚，更符合年轻人的审美。?????
新车内饰同样与S级相似，用倾斜的屏幕取代了之前的双联屏，搭载最新的MBUX交互系统。?????
全新C级将搭载M254系列1.5T发动机，传动力系统匹配的是9挡自动变速箱，还有望推出2.0T版本和插混版本。
全新思域
在第十代本田思域推出五年后，第十一代本田思域姗姗来到，或许会在今年的上海车展亮相。?????
从此前曝光的渲染图来看，第十一代本田思域外观与现款车型变化较大，采用了全新家族式的设计语言。车头进气格栅取消了饰条装饰，发动机盖向下延伸。?????
车身侧面线条一改“直男风”，车身线条更为舒展。回归三厢车造型设计，虽然看上去“硬朗”的C字形尾灯被取消了，但运动感不减。?????
动力是新车最大的变化支出，新车或将会搭载1.5T低/高功率版本发动机，传动系统匹配CVT变速箱，搭载1.0T三缸发动机的车型预计将被取消。?????
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两年一届，下一届也是在4月20-28日左右的时间，下一届是2013年4月20日左右，具体详细时间机票价13年3月会公布.
各地的车展时间都不一样，以2014年为例，北京车展4月底，上海车展4月底，广州车展11月底，深圳车展2月底
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