特斯拉多少钱一辆2020款（特斯拉models多少钱一辆） ♂
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- 特斯拉Model Y起售价43700美元，搭载两台电动机，2020年上市
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目前最便宜的特斯拉还是Model S，官方指导价71.06-123.26万。这台车的尺寸是大中型汽车的规格，采用掀背车的设计，挺有GT轿跑的感觉。车身尺寸为长宽高4970/1964/1445mm，轴距2960mm。
与奥迪A6和宝马5系接近，在车身宽度明显比普通汽车款100mm左右，所以称为宽体轿跑。续航里程469-579公里，百公里加速时间2.7-5.4秒(高低配配置差异较大)。
入门级的Model S 75D车型的售价已经飙升到了84.99万人民币。原来的售价是71万元，整整多了快14万人民币，相当于一辆本田思域的价格了!
特斯拉目前在售车型主要为Model S(汽车)和Model X(SUV)，而Model 3(汽车)普通版预计将于2019年上半年进入中国市场。Model 3可以称得上是小号的Model S。
作为特斯拉的入门级车型，目前它在北美的售价是3.5万美元(折合人民币23万元)，但是进口至国内后售价应该会高达37万，由于近期关税下调，35万左右应该差不多。进入中国后将会成为最便宜的特斯拉。
特斯拉价格有30--90万的这个就要看具体车型了价格不一：1、2020年我们迎来了国产版特斯拉Model3官宣标准续航升级版起售价为32.38万元；算上综合补贴将近2.5万元实际裸车价格为29.9万元左右；2、这价格对于很多用户是很有吸引力的不过长航版补贴后售价43.9万高性能版补贴后售价50.9万起；3、以标准续航升级版为例除黑色车漆以外选购其它颜色需支付8000元换装19寸轮毂6000元充电装置也不再赠送了需8000元进行购买自动驾驶装置选配售价为5.6万全部配齐将近38万。
特斯拉电动轿车的价格：1、特斯拉纯电动轿车，在国内的销售价格是68.5万元，它的竞品车型为宝马的五系奔驰E级奥迪的A6L等等这些中大型轿车，但是目前而言它真正的电动对手只有宝马的I3或者说是未来的A版班与传统的汽油车相比；2、特斯拉（Tesla），是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备；3、总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（PaloAlto），2003年最早由马丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和马克·塔彭宁（MarcTarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（ElonMusk）进入公司并领导了A轮融资创始人将公司命名为“特斯拉汽车（TeslaMotors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。
2020年1月23日，2020款特斯拉Model Y官方图片曝光，起售价43700美元，全轮驱动Long Range车型售价47700美元，特斯拉Model Y Performance搭载两台电动机，售价56700美元。2020年上市。
外观方面，2020款特斯拉Model Y车头造型设计很圆润，前脸采用封闭式格栅设计，前大灯采用双层灯带设计，前雾灯呈长条式灯带设计，下进气口呈梯形设计，辅以横纹装饰。
尾部方面，2020款特斯拉Model Y尾部造型很光滑，尾部上方集成上翘式尾翼，尾灯采用双C型灯带设计，采用白色灯组设计。
动力方面，2020款特斯拉Model Y Performance搭载大功率电动机，纯电续航里程高达450公里，百公里加速3.5秒内。
目前特斯拉在售有4款车型，及格在50万-100万左右。
非国产版Model 3，目前它在北美的售价是3.5万美元（折合人民币23万元）。2019年特斯拉报价如下图所示：此次是为了提振中国市场的销量，官方进行的主动降价。
2020年，我们迎来了国产版特斯拉Model 3，官宣标准续航升级版起售价为32.38万元；算上综合补贴将近2.5万元，实际裸车价格为29.9万元左右。这价格对于很多用户是很有吸引力的，不过长航版补贴后售价43.9万，高性能版补贴后售价50.9万起。
Model 3性能版将于今年7在月开始交付。Model 3性能版外观将加入运动套件，并采用双电机布局，0-100km/h加速仅需3.5秒，北美地区起售价达78,000美元（不含自动驾驶仪），折合人民币约49.73万元。
扩展资料
商标的由来
字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。在标识设计方面，特斯拉还与SpaceX有相似之处。SpaceX是马斯克的另一项大胆冒险，致力于打造火箭并将有效载荷发送至太空轨道。马斯克在推文中称SpaceX标志中变形的“X”代表着火箭发射轨迹。
特斯拉和SpaceX的标识都出自RO-Studio，一家总部位于新泽西的设计公司。与特斯拉和SpaceX相比，马斯克的第三家公司SolarCity的标志相对简单。黄色太阳的图形配以公司名称，简单明了。在马斯克的主导下，特斯拉2016年收购了SolarCity，引发了人们对太阳能电动汽车的遐想。
特斯拉多少钱出（500块能保底出个特斯拉吗） ♂
特斯拉多少钱出（500块能保底出个特斯拉吗）- 500块能保底出个特斯拉吗
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应该能，始终是概率问题。
6元点一次，出1星就直接领了12个碎片，理由是：普通追加容易失败，只有2个碎片，保护追加的话6元一次，还不如再多点几次。
6元点一次，出2星保护追加，会有两种情况：一如果是3星就领了54个碎片，二如果是4星就普通追加，此时分三种情况，失败领54个碎片，升到5星领480个碎片，升到6星成功提车。
技巧只是技巧，谁也不能保证多少钱能中，只是帮你们省钱不让钱乱抽了，按照我的方法很多楼层小伙伴都中了。
只要衣服或ak的话，6币抽奖不管抽到什么直接点领取(千万不要点追加)，靠碎片保底领取，大概350左右。
技巧一：先普通抽取一星领取，或者普通追加到二星再保护，保护至四星，在普通追加。
这个技巧的目的是为了省钱，四星到五星保护需要150一次，所以尽量在前面保护，为后面四升五和五升六的普通追加增大几率。并且因为保护三星必升星的原因，我们必须合理利用保护追加。
技巧二：首先把所有的皮肤套装全下了，6块钱开始抽奖，如果出的是一星直接领取碎片，如果出到二星或者三星，则开始下一步的操作，
最难的是上五星，440一次，大家可以选择领取喜欢的衣服或者枪皮肤，也可以选择领取碎片，胆大的当然可以普通追加。我们要的是四星保护追加的时候要跳星，比如四跳六，这种花了比较少的钱，得到了自己喜欢的东西。
重点是二星四星要保护追加，三星五星就普通追加。
技巧三：首先是六元抽奖，如果出了一星或者三星，就直接领取奖励拿碎片，如果6块开到二星就可以尝试追加，到三星直接领取如果追加到了四星就继续保护追加，153一次的试错成本，虽然不低，但是勉强可以接受。如果六块钱直接升级到了五星，建议直接领取碎片奖励，因为此时保底追加的成本就太高了，而普通追加一旦失败就直接白给，所以千万不要盲目给五星追加保护到六星，这个属于是扭蛋玩法圈套，看似近在眼前，其实远在天边。
而且就算四星追加保护到五星，我们同样可以用碎片来换，用这种方法拿碎片去换一台特斯拉，哪怕你是非酋，成本也就在600左右，根本没必要花费大几千去抽，除非是为了弄奇幻紫，如果你运气好一点，保护上了六星，成本可能也就300左右。
好了，这些技巧不知道大家有没有兴趣去尝试一下呢？当然抽奖本身就是赌运气，所以这些技巧也并不是完全适用于每一个人的，希望大家玩游戏的时候能够根据自己的经济能力理性消费，虽然说你扭开的每一个蛋都是往腾讯大楼贴了一块砖，但是大几百块钱去买猪蹄买奶茶他不香吗？
特斯拉Model 3标准续航升级版车型涨价1000元，这个消息引起不少网友的关注，在特拉斯的众多款车型当中，特斯拉Model 3是卖得最好的，也是最热门的一款，不过这款车的价格波动也是非常大。之前连续几次降价，但是这一次却连续6次涨价，不到三个月，已经涨了1.6万。特斯拉Model 3这款车这几年经常出现各种事故，口碑本身在消费者的心中就已经下滑，这一次又连续多次涨价，更是让不少消费者不满。
特斯拉事故频发
其实很早之前，特拉斯就已经多次因为车辆发生各种各样的问题而上新闻，只不过那时候大家对特拉斯的关注度并不是很高，所以并没有大肆报道。自从上海车展维权事件之后，特斯拉成为众人关注的焦点，之后每一次特拉斯车辆发生事故都会上热搜，但是尽管特拉斯因为刹车问题上了这么多次热搜，特拉斯的价格丝毫没有因此而下调，反而多次涨价。
还会有消费者愿意买单吗？
特斯拉本来车辆的质量就已经受到很多消费者的怀疑，虽然这几次的车祸事故交警部门还没有给出原因，但是在众多消费者心中，他们更愿意认为是刹车问题导致的。本来特拉斯车辆的价格就已经偏高，而且之前还经常降价，价格波动幅度很大，只不过因为在新能源汽车当中，特拉斯是领头羊，所以有利于他占领市场，众多消费者也是愿意选择特斯拉。但是经过这段时间的负面新闻之后，很多消费者都纷纷选择支持国产汽车。
你对特拉斯涨价行为有什么看法？
对于特斯拉的这种涨价行为，我其实也和众多网友的看法一样“涨价降价都是割韭菜，买特斯拉就是错”。特拉斯本来车辆就存在问题，如今不想着怎么解决这些问题，而是选择涨价，这就让人很不舒服了，似乎消费者的生命安全在这些消费者心中并不是一件大事。我非常反感特拉斯的涨价行为。
特斯拉Model3降至29万，“饿狼”终于露出本性，造车新势力慌不？
特斯拉的上海工厂在一年的时间里实现了从无到有，如此的建设速度就已经让很多人感到惊讶了，而在最近特斯拉又放出了一条重磅消息，国产化的Model3的价格从35.58万元降低到了29.9万元，而我们也都知道降价是最能吸引消费者的一种方式，特斯拉此次降价势必也能够让它在我国市场更加具有竞争力。
虽然从表面看上去特斯拉只不过是把价格下调了一些，但是此次降价却让Model3变得打遍天下无敌手了，像是目前国内的众多造车新势力所推出的车型都在30万元左右，而特斯拉的整体影响力比起这些造车新势力可要高出太多了，此次降价也能够让特斯拉的竞争对手感到胆颤，消费者在层层对比之后往往也会选择名气更大的特斯拉。
之前有相关消息表示特斯拉的上海工厂1年的产能能够高达15万台，综合算下来每个星期特斯拉就能够生产1000台车，而特斯拉中国的总经理在曾经也表示过我们现在生产多少台车就能够卖出多少台车，这也足以证明特斯拉的自信心。
像是在2019年1月6号上海工厂的奠基仪式上，马斯克甚至还情不自禁的跳起了舞，表情洋洋得意，动作神采飞扬，如果没有十足的把握，马斯克想必也不会如此兴奋。而且相比其他的外资品牌来说，特斯拉在我国的工厂属于是独资工厂，这不仅能够让特斯拉的整体品质有所保证，还能够让大家对它更加认可，最重要的这也能够提升特斯拉的利润率。
而在充电桩方面特斯拉也是下足了功夫，2019年特斯拉在我国开放了112座超级充电站以及874个充电桩。除了这些已经开放的充电桩和充电站之外，在建的充电桩数量更是惊人，据悉特斯拉已经在我国140多个城市建设了2300个超级充电桩，如果这些充电桩全部开始运行，那么特斯拉在续航方面的问题就能够迎刃而解，这相比起众多的新势力来说也要强出很多。
在之前马斯克也被记者问到怎样看待中国的众多造车新势力，而马斯克则是给出了一张图片，只见这张图片上面写着一句：“和平从来就不是一种选择”。
看来马斯克也已经做好了充足的战斗准备，我国的汽车市场势必也会成为特斯拉在未来发展的重点，而我国的车企也确实应该多下一点功夫迎击这头来自北美的“饿狼”了。如果价格合理，您又会选择特斯拉吗？
摘要
您好，很高兴为您解答，以下链接是符合您要求的视频，你可以参考看看，希望可以帮到你，
天烁：挑战6块钱抽特斯拉，教你用最少的钱出特斯拉！ https://m.toutiaoimg.cn/i6871636852260995595/?traffic_source=CS1114∈_ogs=1&utm_source=HW&source=search_tab&utm_medium=wap_search&prevent_activate=1&original_source=1∈_tfs=HW&channel=&enter_keyword=6%E5%85%83%E5%BF%85%E5%87%BA%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89bug
咨询记录 · 回答于2021-10-31
6元必出特斯拉bug
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前一个交易日（1月31日），美国市场遭遇了“黑色星期五”，道琼斯指数大跌600点，跌幅2.09%，标普指数下跌1.77%，纳斯达克下跌1.59%。一天之内，道指就跌去了今年以来的全部涨幅。市场分析人士认为这是基于对全球疫情和全球经济增长的担忧。
不过让人意外的是，特斯拉竟然顽强的保持了1.52%的增长，股价上涨到650.57美元。这或许是得益于特斯拉财报中Q4实现了1.32亿美元的盈利，但是2019年全年依然亏损8.62亿美元。
隔了一个周末，市场情绪逐渐稳定，美股市场企稳，特斯拉更是再次强势上涨。再次跳空高开，从673.69美元开盘，头也不回的一路上涨，最高涨到786美元，稍后短暂休整，收盘于780.00美元整数价位，十足疯狂。这一天特斯拉股价单日上涨129.43美元，涨幅高达19.89%，换手率也创出26%的新高——这意味着有超过四分之一的股票被交易。
2月3日，特斯拉成交额达到348.9亿美元。
更重要的是，一天涨了20%，直接把空头打爆。
由于这段时间特斯拉股票的快速上涨，持有特斯拉空单的投资者损失惨重。从看空合约数量来看，特斯拉空头的持仓数量在2019年5月底高达4366万股，而到了2019年12月31日结算时只有2626万股，又过了一个月，到1月31日结算时下降到2275万股。并且每日的平均成交量也从之前的600万股上升到1800万股以上。
另一个空头指标“SHORT?FLOAT”，代表卖空股票数量占到总股本的比例，从最高位的23.7%已经下滑到12.4%，下降了差不多一半。
还有“DAYS?TO?COVER”，这个指标是指平仓这些卖空股票需要多久时间，时间越大代表看空的情绪越高。空方已经从之前的6天下降到1.31天左右，说明空头已经无力继续持仓，只能不断平仓空头头寸。
2月3日的强势上涨，也或许和中国市场高度相关。在1月底的财报电话会议上，马斯克透露了正在和中国电池龙头厂商宁德时代进行合作，使用宁德时代提供的电池。到了这一天，宁德时代正式发布公告称公司将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。这一信息被外界解读为特斯拉在中国大规模的本地化有助于降低生产成本，将进一步推动在中国市场的销量上涨。
因此，2月3日，到底是加速赶顶还是勇破1000美元大关的新起点？处于疯狂时期的特斯拉没有任何可以预测的高点，但是一旦崩盘，估计也是可以见证的奇观。
所有的答案，将在后一天揭晓。
2月4日，星期二，多头们的总攻日。
这天特斯拉开盘前股价就已经突破900美元，市值超过1500亿。正式开始交易之后，特斯拉以882.96美元开盘，经过5分钟的下跌之后重拾升势，在9点45分正式跨过900美元大关。此时，特斯拉每分钟的成交量已经从20、30万股提升到50、60万股，交易量迅速放大。
这一波短暂的拉升一直到9点52分结束，触及到937.78美元，涨幅达到20.23%。
期权方面，800美元的看多期权已经90美元了。按照之前的消息，有人在800美元价位以18.5美元开仓900手，当时总价接近200万美元。现在，由于卖空价格已经到了60美元，如果这位多头将这些合约卖出做空者来平仓，差不多赚了3倍，而这仅用了短短半个月时间。
很快，登上930美元之后，选择获利了结的人就多起来。从930美元一路下跌到850美元，只用了37分钟。
然而，伴随下跌而来的是缩量，成交量从顶峰的每分钟50万股下降到10万股以下。一个小时左右，换手率放大到10%以上，特斯拉股价也重拾升势。
到了11点47分，特斯拉股价再次回到了900美元之上，成交量也恢复到正常水平。之后到了下午的14点47分，特斯拉股价再次来到937美元高点，持续上涨，接连打破了940美元、950美元和960美元等几个整数关口。或许这个时候，没有人认为特斯拉的股票会在今天打破1000美元大关，但在多头看来这个整数关口也只是早几天、晚几天的问题。
事后来看，转折就出在这么这个时间节点。
15：48分，距离收盘时间还有12分钟。特斯拉股价短暂触及968.87美元，成交2552股之后，大概在这个价位维持了几十秒，一笔962.44美元1.4万股的成交似乎打破了平衡，随后958美元成交量3.6万股，之后股价一路下滑，尤其在940美元、930美元、920美元等几个关键价位都出现了几万股的大单成交。特斯拉股价迅速下跌到900美元这个关键心理点位。
15：53分，在890美元附近交易仅仅是过万股的大单成交就超过20万股以上。
直到15：54分，在860美元价位成交了5万股才刹车，略微反弹到870美元。
只用了7分钟时间，特斯拉股价下跌了接近100美元左右，直接到了873.51美元，成交量从18万股/分钟放大到64.86万股/分钟。
最后5分钟，大量资金夺路而逃，平均每分钟都是30-40万股的成交，最后1分钟的成交量达到了78万股。略微冷静之后，盘后价格回涨到904美元。
总结2月4日这一天，特斯拉股价收于887.06美元，涨幅13.73%，成交量达到6093万股，换手率33.81%。
这一天特斯拉股票的成交量之大，达到了552亿美元，大致等于当天中国上海证券交易所所有股票的成交量，后者当日成交额为3740.68亿人民币。
在2月7日即将交割的股票来看，空头依然有229手的800美元空仓未平仓。而整个2月份在800美元的空仓至少还有700手左右。
2月5日，美股继续开盘，纳斯达克指数创下历史新高，道指站上29000点。然而特斯拉开盘价却仅为823.26美元，相比前一日收盘价下跌了65美元，这是一个不好的征兆。
短暂冲高到845美元之后，特斯拉股价一路向下，迅速跌到800美元以下，跌幅扩大到10%，开盘仅仅22分钟，换手率已经到达6.13%。
一开始多空双方还在800美元关口展开激烈争夺，可是很快多方就选择放弃，或许本来就获利颇多，干脆直接获利了解。因此，空方几乎没有什么阻碍的就把成交价拉低到750美元，远离800美元的心理关口。在800美元失守之后，特斯拉一路下跌到704.11美元，距离700美元关口近在咫尺。
尽管收盘时美股和纳斯达克维持了强势格局，但是特斯拉依然跌幅巨大。最终这一日收盘价格为734.7美元，跌幅17.18%，换手率26.87%，成交量4842万股，成交额370.2亿美元。
相比于前两天的968.99美元最高点，特斯拉在2月5日的收盘价已经跌去了234美元、市值回落到1324.28亿美元。可是，这种幅度的大跌其实还没有让空方完全获胜。
在2月7日即将交割的期权上，虽然800美元交割价格就有超过7000张未平仓空单，报价大幅上涨——从前一日的十几美元涨到了七十美元——可是与此同时，在700美元看空期权拥有超过1万张空单还未平仓。这意味着空方必然需要把股价压低至700美元才能取得大额利润。
看来接下来的一天将是多空双方的不眠之夜。
多头不相信眼泪。
风投公司Loup?Ventures的知名分析师吉恩·蒙斯特在2月5日发表的分析报告在努力支撑特斯拉的股价。
他写道：“如今，苹果按照明年营收的4.5倍估值在交易。如果在未来三年中，特斯拉的收入每增长20%，该公司将在2023年达到800亿美元的收入。采用4.5倍的收入相当于3600亿美元的市值上限，而今天的市值上限为1400亿美元。我们相信这是一个可实现的目标，因为可预见的电动汽车市场的规模，以及特斯拉为全自动驾驶软件更新收费的能力。”
“特斯拉的估值工作与2010年亚马逊的估值类似。当时，亚马逊只有零星的收益，但前面有一个大的可预见的巨大市场。投资者对选择给亚马逊带来压倒性的利益，虽然他们怀疑，最终，他们会以10%的经营利润率为目标实现一致的估值收益。这一经营利润目标尚未实现，但公司的收入增长已经实现。亚马逊的市值从2010年的590亿美元增加到今天的9380亿美元（2010年1月1日-目前）。那么，特斯拉是过度高估还是低估了？简单的答案是：如果投资者继续给少数几家公司带来疑虑的好处，那么特斯拉的市值在未来五年会远高于目前的1400亿美元。”
这篇报告被不少国内特斯拉投资者转发，认为站在风口的特斯拉估值远远没有到头。
?2月6日，这周的倒数第二个交易日。特斯拉盘前价格还稳在704美元，可交易一开始就不出所料的跌破700美元，开盘价为699.92美元。之后2分钟迅速跌到687美元附近，换手率为1.42%，成交250万股。此后几分钟，多空双方再次在700美元关口进行争夺，仅仅五分钟成交率就突破了300万股。
最后这一天的成交额已经下滑到300亿美元以内，为298.5亿美元。
一度特斯拉股价重新回到795美元的高点，距离800美元一步之遥。或许因为800美元这个关口的重要意义，大多数获利者早就开始抛售，股价很难稳住。因而又一路下滑到748.96美元收盘，相比开盘价上涨了1.94%，只是盘后价格进一步下到740美元。这一天同样成交了3988万股，换手率达到22.13%。从期权数据上看，空头在700美元价位还有1.16万张卖空合约，特斯拉股价没有跌到680美元以下，这些将在7号交割的期权已经成为废纸一张。
2月7日美股开盘，激情已经逝去。股价基本在740美元附近波动，一度冲高也回落下来，可是最低也不过730美元。回顾2月6日-7日这两天的走势，特斯拉股价也一直处于多空相互试探态势之中，没有大起大落，却也暗藏杀机。当天的成交额再度下滑50%以上，仅为127.9亿美元，这意味着多空双方的大战告一段落。
仅仅一周时间，特斯拉的成交量达到了1700亿美元，换算成人民币就相当于1.2万亿左右。
经过了千亿美元的大战，2月8日的这个周末自然也无法平静下来。各方都在不断的放出风声，对特斯拉当前的局势选择做出一些“推动”。
有报道称，特斯拉空头仓位一个月减少逾200万股。新闻中提到，据金融分析公司S3?Partner数据，截至上周四（2月6日），特斯拉未平仓空头仓位为2353万股，占流通股的16.55%。过去30天，未平仓空头仓位减少204万股，或8%，同期股价上涨60%；过去一周未平仓空头减少73.5万股，或3%。
也有报道称，在特斯拉股价暴涨之后，华尔街分析师对该公司的看法是有史以来最悲观的。“今年以来，特斯拉股价已经上涨了将近一倍。”许多人表示，这一估值看上去有些过高，而且没有基本面支撑。据FactSet估计，目前约45%的分析师对该股给出卖出评级，只有19%的分析师认为该股值得买入，其余36%的人对该股给出持有评级。这是自特斯拉2010年6月IPO以来，华尔街最看跌特斯拉的一次。
另一方面，特斯拉也在放出风声希望拉升股价，比如对外宣称特斯拉上海工厂将在2月10日开始复工，这有助于推动中国的订单交付。
2月10日，在冷静了一个周末以后，特斯拉得到了一些喘息。在开盘时特斯拉再度冲刺800美元大关，一度冲上了819.99美元。然而15分钟之后股价就很快掉转直下，跌到790美元。
多头在挣扎了半个小时之后，空方再度来袭。在10点40分，777.88美元价位卖出2.2万股、776美元卖出1.1万股、777.05美元卖出3.2万股；10点42分774.08美元卖出2万股、768.26美元卖出3.1万股；到10点50分特斯拉股价再度破位来到760美元关口。不过之后特斯拉交易再度回归平淡，逐渐拉升，最终收盘价为771.28美元，涨幅达到3.1%，换手率也大幅下降，仅为13.7%。
2月11日、12日，特斯拉估计逐步企稳股价在750-770美元小幅波动。疯涨的态势展示稳定下来，空头们也不再大放空单。实际上这也是一个相当均衡的价格线，空头从960美元的空单下来到750美元，其收益也已经不小，而多头也从550美元上来也有200美元的收益空间，即便是看高800美元的多头也有稳守的预期。
2月13日，特斯拉再度放出提振股价的“大招”。
特斯拉计划以每股767.29美元的价格发行265万股，以筹集20亿美元资金用于“进一步加强公司的资产负债表和用于一般公司用途”。其中马斯克将认购5%的金额，也就是大约1000万美元，而甲骨文联合创始人拉里埃尔森认购100万美元，约合0.5%。对此，外界认为这是特斯拉为了海外工厂的扩张所做的准备。
由于新股的发行价格已经超过了767美元，因此特斯拉当天股价从低位735美元拉起，最高到818美元，收盘价格804美元，同比上涨4.78%。由于2月14日也是一个期权交割日，这基本可以视作多头的胜利，站稳了800美元大关。
2月14日，特斯拉再度站稳800美元大关，换手率下降到8.65%。这时候远期交割空头和多头大量头寸都是集中在800美元，多头未平仓还有4531份合约，而空头还没有放弃750美元这个价位，还剩下1200多份合约。
点击回顾：
特斯拉股价跌宕40日（上）：翻倍吧，股价！
文｜刘学晓
图｜网络
不能保出。抽到普通特斯拉皮肤的成本应该是600-800。
有的网友反映一个用了1000抽到了特斯拉皮肤，算是最欧的，而运气最差的一个玩家用了1400才抽到一个普通的特斯拉皮肤。
特斯拉皮肤活动和玛莎拉蒂皮肤活动一样，有两种追加方式，一种是普通追加，也就是我们常说的免费追加，普通追加有一定的几率可以让玩家升星，但是也会有更大的几率会让玩家掉星，所以当你等级升到3级以后，请谨慎使用普通追加。
另一种则是保护追加，这个可以让玩家在升星失败的情况下保住自己原有的星星，但是相应的玩家需要祭出大量的点券才能点一下。
特斯拉中国官方网站正式公布的Model S两款车型的起售价格。其中，Model S 85kW基本配置版售价为人民币73.4万元，Model S P 85kW基本配置版售价为85.25万元，以上价格均包含增值税。 其中，选装套件包括：智能空气悬架、技术套件、倒车雷达、黑色Performance皮革座椅、配套游艇地板、玻璃全景天窗、21英寸灰色涡轮轮毂等。
特斯拉多少钱我想买一辆汽？ ♂
特斯拉多少钱我想买一辆汽？
现在这款车还没有进入中国 就算进入中国了 算上关税起码得50万了 好评哦
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一辆特斯拉需要7000多节电池。特斯拉（Tesla）是一家美国电动车及能源公司，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市。特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。
目前已接受预定，官网中国区的订金为3W元人民币，预计第一批量产车的交付在2015年夏季，价格还没有具体数字，不过根据官网消息，超过百万是一定的了
特斯拉多款车型降价，最高3.7万元，新能源车新一轮降价潮要来袭吗 ♂
特斯拉多款车型降价，最高3.7万元，新能源车新一轮降价潮要来袭吗
- 特斯拉多款车型降价，最高3.7万元，新能源车新一轮降价潮要来袭吗
- 3万左右的新能源汽车去哪买
- 三四万的小车三个字叫什么威
我个人认为新能源汽车新一轮的降价潮不会来临，因为许多新能源汽车已经没有降价的空间了。
怎么说呢，就别想着新一轮的新能源汽车降价潮了，压根不可能的，这次最多也就是特斯拉的新能源汽车降价而已，其它的新能源车企是不会跟进的，因为再降价销售，就要亏本卖车了。并不是所有的新能源汽车企业都跟特斯拉一样有足够的利润空间。特斯拉的新能源汽车利润空间在三四万左右，而很多国产新能源汽车的利润空间不过五六千，最高的比亚迪也不过是八千左右。现在的原材料成本本身就贵，如果再无脑跟着特斯拉降价销售，那么迟早会变成卖一辆亏一辆，现在早就过了那个降价赚销量的时代。新能源行业的寒冬都来了，现在不管降不降价，都卖不出去几辆车，还降价卖车，就是找死。
有一说一，国内新能源车企是不可能降价的，先不说国内的新能源汽车利润空间小，没有降价的空间。还有就是国内取消了对于新能源汽车的购车补贴，也就是说你新能源汽车卖多少辆，国家都没有补贴给你了。之前国内新能源车企之所以可以打价格战，主要就是因为有国家的新能源购车补贴在，即使是按照成本价卖出去，都可以赚国家的补贴。但现在不行了，现在国家补贴没有了，你要是再按照成本价来卖车，你就真的是卖一辆亏一辆。而且说句难听的，即使是按照成本价卖，也没有什么人会买啊，因为没有人钱多到去买工业垃圾，所以不要想着新能源汽车的降价潮了，不可能有的。
总的来说，新能源汽车是不可能再来一次降价潮，因为大部分的新能源车企都没有利润空间了，再加上国家取消了新能源购车补贴，就更不可能降价了。
你可以先看看自己想要的车型，然后网上对比下售价和自身需求，我是在九紫新能源买的一款比亚迪车，全下了共花了12.6万，他们也有便宜的车型，最便宜的好像2万多吧，而且还有二手车交易，如果不介意，你买个二手的三万左右的车也是可以的。
科莱威。科莱威是上汽集团于2020年现推出的新能源汽车，最高续航里程为311公里，目前官方指导价在6万左右。
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