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奥迪A8和奥迪R8有什么区别(奥迪a8和奥迪s8(奥迪a8和s8有什么区别))

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奥迪A8和奥迪R8有什么区别

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区别很大
A8是轿车
R8是跑车
A8引擎在前面
R8引擎在后面
A8最便宜的100万左右
R8只至少也要180多万
详细内容请登陆网上车市查看

这两款车我觉得没有可比性,因为A8是属于豪华轿车,而R8是高级跑车。从价格上,A8顶配的一百三十左右,R8则两百六十多万。非要区别的话,A8发动机和普通轿车一样前置,四驱,全铝车身,独立空气悬架,顶配排量3.0 TFSI发动机。R8发动机中置,可搭载V8 V10 V12FSI发动机,最大排量5.2L,四驱。

奥迪R8是奥迪公司的一款超级跑车。拥有420马力的V8FSI发动机中置引擎、耐久的quattro四轮驱动和基于运动力学的全铝车身框架结构。
奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华轿车,市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。全铝车身,目前有三种车型可选,分别是装备了V6火花塞式,5气门/气缸,双顶置凸轮轴(DOHC)/气缸侧体,液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A82.8;和装备V8火花塞式,5气门/气缸,可变几何涡轮,4气门/气缸,液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A84,2quattroLWB;以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8加长型。

一样好。都是全铝车身,只是定位不同,一个是豪华行政座驾,、一个是高性能超级跑车,想一样吗?再说了,你说一个R8用来做行政车合适吗?用来泡妞还说得过去?如果你是用来做生意的就用A8如果你是用来泡MM的,就用R8。
两个车都是好车,世界新进的燃油直喷发动机+8档手自一体+全铝车身。
多看看外国的东西吧。不要天天看嘻嘻TV的东西了。
看看人家的国家地理或是发现频道等等的吧。
国家地理:超级工厂之奥迪R8
http://v.ku6.com/show/qHCBRCfveixtVyNV.html

奥迪rs8和a8有什么区别奥迪rs8和a8有什么区别 首先,奥迪RS8只是一款概念车,但奥迪并没有实施量产计划。RS8基于R8再次升级的高性能车。来自兰博基尼的V10发动机功率再次调整到570P以上,与保时捷TURBO展开竞争。其次,建议将RS8理解为A8的高性能赛道版。高性能版奥迪A8只停在S8,没有A8版RS系列。唯一一款原名RS8的是搭载兰博基尼V10发动机的R8高性能版,但奥迪并没有公布R8高性能版的代号以区别于A8。 @2019

奥迪A8和R8有什么区别?我不知道该买哪一个。给我点建议!发问者:李莹莹最好的回答是R8超跑,A8是豪华车,两个级别的动力参数自然不一样。我看好R8R8的起步价比A8高,R8应该是奥迪销售系列的顶配车型,动力不是很强,是技术

??????比R8贵的A8现在只有W12 6.0一款! 现在中国市场上的A8L共有4个排量6款车型,售价为: 2.8 FSI标准型为87.5万 2.8 FSI豪华型为97万 3.2 FSI标准型为95万 3.2 FSI豪华型为104万 4.2 FSI quattro为142.4万 6.0 W12 quattro为198.8万 而R8是奥迪历史上第一款中置发动机的超跑,搭载的是一台4.2升V8 FSI发动机,最大功率420马力,百公里加速4.6秒,最高车速301km/h,国内售价为178.5万(起价)。而楼上说的“R8是5.5升V10”是错的,R8没有V10的,除了目前的V8版本另外还有一款5.5升V12 TDI柴油概念车,估计2011年上市!


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奥迪a8和奥迪s8(奥迪a8和s8有什么区别)

奥迪a8和奥迪s8(奥迪a8和s8有什么区别)
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  • 奥迪S8与A8哪个比较好
  • 奥迪s8和a8的区别
  • 奥迪S8有人了解的话给我介绍一下,奥迪S8和奥迪A8W12有什么区别那个好


奥迪a8属于商务车
商务气息很浓。
奥迪没有s8只有R8
S系列最大只有s7
属于性能车
提速快,跑得快


s8是奥迪的高性能运动型房车
通俗点就是奥迪a8的运动版
你要追求运动年轻 就可以选择S8
你要正式 庄严 大气就可以选A8


一、外观不同:

1、A8进气栅栏材质为硬质塑料,前保险杠没有空气套件,并且大灯是普通远近光灯,其反光镜座与车身颜色相同。

2、而S8进气栅栏为镀铬格,前保险杠加装了空气套件,其大灯为五个LED灯,尤为突出的是S8的反光镜座为银白色。

二、车尾不同:

1、A8采用更显商务的方框造型来修饰排气管口,

2、而S8则直接把四个圆口袒露出来。

三、发动机不同:

1、A8有2.8、3.0、3.2、4.2、6.0排量的发动机,

2、而S8为5.2。

四、刹车不同:

1、A8为普通金属刹车轮,

2、而S8的为陶瓷刹车。

参考资料:百度百科-奥迪A8

参考资料:百度百科-奥迪S8

奥迪a8和宝马7二手车怎么选?4年二手宝马740保险多少钱一年呢

奥迪a8和宝马7二手车怎么选?4年二手宝马740保险多少钱一年呢
  • 奥迪a8和宝马7二手车怎么选
  • 4年二手宝马740保险多少钱一年呢
  • 宝马7系二手买哪一年的

选奥迪A8
首先从价格分析,买二手车最需要考虑的就是性价比,目前在二手市场中市场价最高的是奔驰S级,宝马7系和奥迪A8的话价格相差不大。例如同样是2014款的,奔驰S320L、宝马730L、奥迪A8L 30 FSI新车指导价都差不多在90万左右,但是放到二手车市场之后,5万公里左右的奔驰S320L售价高达75万,而宝马730Li和奥迪A8L 30 的价格仅有50万左右。

19387.8元。
交强险第一年保费是950元,第三方责任险保额100万的保费是1307.8元,车损险保费是15630元,车上人员责任险保费是1500元,合计为19387.8元。
宝马740是德国BMW公司生产的轿车车,属于宝马7系,重量2255KG,仅在德国本土生产,有新旧两款车型。

奥迪a8和宝马7系哪个好(奥迪A8和宝马7哪个好)

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  • 宝马730和奥迪A8哪个好一点
  • 奔驰S级、宝马7系和奥迪A8到底哪个开着爽

我觉得还是奥迪A8比较经济实用。而且修理起来零件配件也比较相,对于宝马车要便宜,而跑码器现在的系列,维修的价格是相当高的,甚至换一个滤芯都要大出血,所以在考虑买车的时候还要考虑配件的价格。

今天说的那就是宝马7系、奔驰s级和奥迪A8L这三款真正的豪车,虽然说,在价格上可能低配没有达到百万,但是这三款车我觉得算是比较知名的豪车了。很多时候大家都在问,买车到底是该买宝马7系,还是奔驰s级、亦或者是奥迪A8L,尤其是奥迪A8L刚刚上新款,很多人都在咨询我这车可不可以买,怎么说呢,在汽车发展到今天,这三款车实际上已经达到了一个极致的表现,当然指的是这个价位的车型,所以说,选择哪一款纯粹是看你更在意哪一个汽车品牌的文化、底蕴,或者是车标。这个价位就不用谈性价比了,毕竟买得起这三款车的真都不差钱。

对于选择困难户来说,如果这三款车放到一起的话,我个人觉得还是有区别的。其实,准确来说是这车分谁来开,如果你有司机的话,那么我个人推荐你考虑奔驰S级和奥迪A8L,毕竟我个人觉得这两款车一款适合BOSS一款适合领导,如果你自己开,那么宝马7系我觉得是最好的选择。就像很多人都在问的一个问题,开宝马7系、奔驰s系、奥迪A8L到底哪一个更不像司机?别觉得开哪个都不像,你开别克GL8试试,看看是不是很多人都觉得你是一个司机,有多少别克GL8车主被当成司机了。我上次就开别克GL8替领导接俩客户,人家愣是以为我是司机,后来吃饭才知道我开的是自己车而已。

我觉得宝马7系绝对是三款车里面最注重操控的一款车,虽然是三款车都很注重操控等多方面因素,但是我个人觉得宝马7系是最适合个人开的,也更适合家用一些。像奔驰S级和奥迪A8L更适合商务用车,尤其是它的后排空间,太过于注重后排人的享受了,而前排开起来不能说不舒服,只是没有后排的享受,会很让人觉得后排就是给老板准备的,所以说往往大多时候开奔驰S级和奥迪A8L的很可能就是司机,而开宝马的就不一定是司机。

之前有一个姐姐跟我说的,我觉得特别有意思,她说如果想嫁人,发现他开宝马7系的话,你可以嫁给他。但是如果发现对方开的是奥迪A8L或者是奔驰S级的话,那么你就要慎重选择。因为这两款车往往开的人都是司机,而不是车主,真正的老板一般很少有没事开奔驰S系和奥迪A8L出门溜达的。所以最后总结一下,开宝马7系的不一定是司机,但开奔驰S级奥迪A8L的就不好说了,如果说你是个人开这三款车的话,而且偏向于家用的话,我个人还是推荐宝马7系。

姐夫以前开的车就是宝马7系,后来小外甥出生,换了奥迪A8,说是奥迪更好用。我也有试驾过,感觉A8偏运动犀利风,潮流感很强,不像7系那么平板。而且A8不管是头灯,还是尾灯,点亮后辨识度都很高,不愧于“灯厂”的美名。内饰上也是A8占优势,“三屏”内饰相当吸引眼球,并且带有触摸反馈的功能,在使用体验上远超其它车型。动力系统的对比上,A8爆发力强,减震也做的不错,符合年轻人的驾驶习惯。

宝马7系。

7系(F01F02 G12)是同级别操控最好的车。接近50:50的完美前后配重,前置后驱,碳纤维轻量化车身。最不可思议的就是B48高功率发动机。2.0T的小机子能压榨出258马力,几乎是这个排量发动机的极限。

无论是动力还是操控,宝马7系都是足够让人玩到爽车,虽然比不了3系操控迅猛,但在D级车之中,7系绝对是操控最舒服的,尤其是740,3.0T的发动机也足够。

宝马7系经典之作

动力方面,宝马7系2019款 730Li M运动套装搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率265马力,峰值扭矩400牛·米,匹配8AT变速箱,最高车速250km/h,官方百公里加速为6.3s,工信部百公里油耗6.9L,并满足国VI排放。

当一个人已经有了购买宝马7系的能力,对个性化的诉求一定会很高,新宝马7系拥有的全新内外设计就是为这部分消费群体准备的。除此之外,无论在外观、配置、动力都有着不错的表现,是一款个性且能超越经典的车型。

以上内容参考:凤凰网-个性与超越 小哥带你看宝马7系

以上内容参考:凤凰网-奔驰S级、宝马7系和奥迪A8到底哪个开着爽?

楼主好这个级别的车没有什么性价比之分,性能、价格都差不多,主要是品牌和外形的差异。看自己喜欢什么外形了,我是A8的忠实拥护者,一直喜欢这车,自己也经常在开美规4.2的,提速、平稳性都很好。

开着最爽的无疑是A8(D4)。A8拥有同级别非常变态的直线加速表现和偏向硬朗但是不忘舒适的悬架,让我惊讶的是在comfort模式就能够激发最大的动力响应,如果你想要更为明显的运动效果,放到sport模式,你会怀疑这是不是一台D级豪华轿车。另外,ZF的八档变速箱也很智能,这台变速箱在你进行急加速的时候能为你连降5档6档甚至是7档。

但是缺点也比较明显,首先没有配备防爆轮胎,如果解开了电子限速不确定性因素就高出了很多,其次,发动机100%位于前轴之前,极速驾驶的情况下还是有轻微推头。虽然奥迪的配重做的仅次于宝马,但是先天的缺陷还是无法避免。7系(F01F02 G12)是同级别操控最好的车。接近50:50的完美前后配重,前置后驱,碳纤维轻量化车身。最不可思议的就是B48高功率发动机。2.0T的小机子能压榨出258马力,几乎是这个排量发动机的极限。我试乘过740(G12),动力表现仅次于奥迪。三脚油门200,能想象吗?再一脚刹车到70一打方向直接漂移。

当然,空气悬架的侧向支撑也很不错。缺点就是舒适性表现不太好,底盘和座椅还都不错,但是隔音确实做的不好。因为采用防爆胎,胎噪确实听着有点恼人(风噪没啥好说的,隔音再好的车上了二百风噪都很头疼)。然后就是3210超长的轴距,在过弯时能够提供很稳定的支撑,但是倒车入库简直就是有点困难。现在再来说一说奔驰S。

S一直是这一级别的标杆,因为他就以豪华和舒适为主题(豪华确实做的不错,但是舒适,也就罢了,钱都花到了,东西不可能差。其实什么A8,7Series,CT6,XJL这些很运动的车舒适性表现也不次于S,但是他们太过突出自身科技,运动,英伦绅士风范和美式风格这些自身的个性,所以掩盖了他们在舒适性方面的造诣,而至于雷克萨斯LS,大众辉腾,这些没什么存在感的车就是品牌撑不起产品实力,所以自然就是呵呵了。

如果辉腾和LS有S一样的名气,S必死无疑),驾驶感受方面,稳就是最大的特点,像开船,无论是四驱版本还是后驱版本,而且加速给人感觉慢慢悠悠的,AIRMATIC悬架也是走舒适路线,但是侧向支撑一点也不差,因为他会给外侧的悬挂主动冲压。缺点自然很明显,像我这种没车地方就关掉ESP,准备弹射起步的人来说,简直就是一个肉奶奶。但是买了S的人不会干这种事,要干这种事也是买AMG版本的。

7X较好,宝马7车身长与A8相差不大,但是样式还是很明显的。7X的铂金铜颜色非常好看。级别越高,一般来说,轴距就越长,内部空间就会越大,车也会越长,这时候。车子的操控性的优劣就非常明显了。而7X的操控性与驾驶性,你可以去试驾,我相信你一定会满意的。7X车是进口的,不是华晨的破车。在安全与舒适性上很比A8强上一分。另外就是宝马是A,奥迪是B+。我相信只要能力允许,大部分人会买宝马的。

宝马730好一些。

宝马的品牌价值会高于奥迪一些,不过在国内BBA三大品牌并驾齐驱不分胜负。这次对比2019款全新换代后的两款旗舰。虽然在动力上换装了混动引擎,但依然无法改变两款车在家族中的帝王风范,夸张的新设计轻松抓取目光。

两台车摆放在一起,两种不同的风格,不过一致的是他都尽可能的去展现当今量产汽车设计的最高技艺新7系前格栅尺寸更大,并且加入了主动格栅。新A8将前格栅向两侧拉伸,姿态更低矮更运动。

新技术让大灯尺寸变得更小,但亮度却更高,从灯体内部的淡蓝色元件判断,两车搭载更先进的激光大灯。副格栅区分了功能,宝马设计了空气套件,奥迪将ACC自适应雷达安装在这里,整体性都很强。

从尾标可以判断,展台上的A8L进行了加长,而7系则采用标轴,相比之下,A8L的侧面更加协调一些。车尾设计同样能代表家族风格,两款车都强调了运动特点,并且还保留着顶级尊贵的味道,两者兼得。

奔驰S级、宝马7系和奥迪A8到底哪个开着爽?

奥迪A8,宝马7系和奔驰S级。剩下的捷豹XL,雷克萨斯LS也是这个级别,也是这个价位。但是相比这个级别的车还是就选择一流的豪华品牌,奔驰,宝马,奥迪就行了,毕竟开出去有面儿,大部分人都认BBA。

先说奥迪A8,因为目前在售的奥迪A8是一个很老的车型了,前不久在巴塞罗那奥迪发了全新一代的A8,大改款新一代。

现在奥迪A8主要就是便宜,你花60万,不是60多万,就花60万就能买到一个3.0T加四驱的A8,想着很划得来,买那个45的TFS quarttro,大概裸车价60万就能买到。这个价格已经非常吸引人了,而且这个价格比宝马7系,比奔驰S级都要便宜10万,20万,或者是更多的价钱,所以这是奥迪A8的一个核心竞争力,就是便宜,当然是现款的。但是这个车确实是太老了,而且新一代的A8海外已经发了,进国内也就是明年的事儿了。

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