为什么都不建议买荣威i6 ♂
为什么都不建议买荣威i6
- 为什么都不建议买荣威i6
- 荣威i6的缺点多吗它的异响严重吗
1.荣威i6plus挺好的，当然可以买：1。
2.荣威i6PLUS搭载1.5t涡轮增压发动机和1.6l自然吸气发动机。日常运输动力要求不高的1.6l自然吸气发动机的荣威i6PLUS还好；2.如果预算充足，追求动力的话，个人认为1.5t涡轮增压发动机的车相对合适；3.荣威i6plus，荣威i6的全方位升级版。
3.匠心打造，品质升级。全新荣威i6plus拥有颜值、互联、品质、动力、舒适、安全六大plus特性，充分响应消费者对更高品质家用车的期待。
优点：这是我家买的第一辆车，有时候我开，有时候老婆开。家里还有俩孩子，带着出门也很方便，空间很好
缺点：新车味道太浓了，再新也不能有这么大味啊。老婆会晕车怕的一周不敢上车。
外观：车的外观很年轻，中网也变得更加大、霸气。车子最先是老婆看中的，车体宽，空间大，能装东西。
内饰：内饰就设计来说还是很简单的，大屏什么的很好用。但就是味道重了些，加上现在大热天的，味道散发的更重。
空间：家里4口人，全家人乘坐是没有问题的，后排很宽，坐三个成年人正正好。
配置：配置一般，不过不差就是了，基本家用功能都有。
操控：车子的灵活度很好。方向盘很轻，电子助力、没有虚位。
油耗：我觉得这个月份正是油耗最高的时候，实在是太热了，空调一直打的很低。油耗确实是高，正常可以接受的范围内。
舒适：感觉相当舒适，空间大，调节也挺方便，想怎么坐怎么坐。空调制冷挺快，这么热的天待车里可比车外面舒服多了。
优点：时尚好看的前脸，明朗的线条感，且可以享受到B级车的空间，关键油耗也不高。
缺点：大灯的亮度真的不行，大晚上的遇到对面的远光灯我完全被闪瞎，而且我的灯感觉完全没有力度。
外观：外观很酷，车身线条看起来运动感，大嘴格栅也很给力。
内饰：内饰简洁，挺舒服的，手感也可以，新车优点味道，还要一段时间才能消散。
空间：这款车的空间不错，后头坐两个人挺宽敞，坐三个人也不会觉得挤，储物空间够用，车上有很多小的储物格，设计的都挺好。
配置：车子的配置很好，有1.5T的动力我就很满意了。
动力：买车就是为了代步，这个动力家用是没有问题，就是刚起步的时候有点肉。
操控：方向盘的转向轻盈，没发现有虚位，小车的底盘还是可以的，开起来挺稳，还有刹车也灵敏。
油耗：7个油多，对于刚提半个月的车来讲，这个油耗还是可以的，现在还算是磨合期。
舒适：减震不错，座椅也挺宽敞，就是后面的座椅并不是那么软。隔音效果不错。
相关tag:荣威i6为什么口碑不好
为什么都不建议买途岳（为什么都不建议买途岳解析） ♂
为什么都不建议买途岳（为什么都不建议买途岳解析）- 为什么都不建议买途岳解析
- 买途岳十大忠告
- 途岳为什么突然降价那么多买了途岳的人的意见
- 大众途岳是否值得买
- 都不建议买途岳解析开大众途岳都是什么人
- 为什么都不建议买途岳
因为这是一款完全没有任何新意的车。
尽管途岳没有什么新意，但是这一级别所要求的具备的一些东西，它都是具备的。譬如说空间，家用车最重要的就是空间，但途岳的情况有点不同，它是看着小实则大。从外形尺寸来看途岳俨然就是一台大一点的小型SUV，不过是车内的空间确实是达到紧凑型SUV的水准。
介绍
和途观相同的外观设计语言以及内饰设计风格、同样VW车标、同样以空间为主，这些因素会让那些途观粉觉得途岳与途观是有传承有相似的，愿意接受途岳。而与CRV和RAV4这些热门选手PK，途岳靠的依然是空间和车标，并且百试百灵，所以现在途岳的月销量都可以维持在一万加。
看着小实则大。
从外形尺寸来看途岳俨然就是一台大一点的小型SUV。
外观很漂亮，不大不小，挺饱满的。外观硬朗，大气沉稳，车身流畅。外观和整体做得比较运动啊，像土豪一样，嗯，灯光做得比较好。战斧式轮毂，尽管不是很新颖，但是大家都有了，你也得有。
现在选择这款车，虽然说和国产车内饰豪华感还有差距，完全在接受范围内。空调加热很快，功能按键等也很顺手，carplay好用。内饰的塑料感比较重，缺少一些质感，座椅的材质方面还有待提高。内饰一贯的德味，简单朴实而又不失风度吧。
开空调没感觉影像动力。1.4T的动力还可以，毕想象中要好，加速超车挺快的。变速箱也是非常稳定的，换挡相当平顺。起步和爬坡都不肉，高速超车也特别给力。这点更满意了，目前看市内跑才7个多点，很意外，比预期还要理想。
途岳整个仪表台用的是一个软面搪塑，中间还有一道软皮革包裹的边，副驾驶位有金属质感的饰板，但这些本来可以做出高级感的东西凑在一块用在途岳上就是没有什么高级感，为什么都不建议买途岳也是因为此。
??????途岳作为上汽大众主推的中型suv，一上市就受到了很多人的好评。在2019年年中，途岳的销量一直逆势上升足以说明大家对大众品牌的信赖。不过关注车市的朋友可能会发现，最近途岳的销量有所下降，那么途岳销量下跌的原因又是什么呢？同时有一部分都不建议购买途，接下来为大家分析一下主要原因吧！
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??????途岳销量下降的原因有很多，首先车辆给消费者的体验感较差是最主要的方面。途岳车型的内饰异味比较大，其实大众旗下车型的异味情况普遍存在，同时途岳车型在车内使用了大量塑料件，这可能是异味散发的主要因素。从设计上看，内饰一贯的大众风格没毛病，不过用料方面的确有待提高，虽说大众在营造高级上很有心得，但大面积塑料的应用很多消费者接受不了。
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??????从动力上面看，2019款途岳提供1.4T和2.0T两种动力版本可供选择。1.4T作为走量车型来说，动力方面有明显短板。在低速的时候，车辆明显能感觉到动力不足，尤其是变速箱在三档之前这种情况比较严重。虽说2.0T发动机的动力会比较好，但是毕竟售价会比较高，在同价位上相比较，也凸显不出途岳的优势。很多人宁愿用2.0T途岳的钱去买crv和rav4了。
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??????途岳的天窗漏水问题相信是很多消费者不敢选择途岳的主要原因之一，在之前很多途岳车主表示新车天窗漏水，去4S店多次维修也没有给解决。还有车主表示，天窗遮阳帘无法打开。随着市场保有量的增加，途岳的越来越多问题也就暴露出来了。这些负面影响可谓是给途岳的销量一个重击。在加上目前疫情期间，很多4s店都停工了，途岳卖不出去也是很正常的事。
大众途岳的缺点：1、刹车踏板略高：众多车主反映，哪怕抬高座椅后，刹车踏板还是比油门踏板要高一点，导致很多人会不适应。在刹车时脚需要抬高，而长时间踩刹车会导致脚裸不舒服。只能是多和车子去磨合了，毕竟刹车功能是关系安全的；2、内饰颜色不好看：大众途岳的中控布局是十分的清晰和规矩，但是采用黑色搭配暗黄色这个真是有点别扭的感觉。众口难调，只能说仁者见仁智者见智了，估计多开，多适应就会习惯这个配色；3、后排凸起较大：途岳的后排空间整体表现较为优异，但是凸起的地方一直被人吐槽。如果后排坐满三人，长时间坐在后排绝对会很不舒服，对于这个问题，也没有什么好的解决办法，只能期待厂家下次改进了。
??????19年底，上汽大众推出了一款全新的紧凑型SUV顶替途观L，它就是途岳。没有让人失望，这款车一上市就获得很不错的销量，现在月均维持在1万+。这一款车你说它有新意吗？没有，如果你稍微了解大众，那么它的外观、内饰、空间、动力、驾乘感你都能猜到会是什么样。
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??????为什么都不建议买途岳，就是因为这是一款完全没有任何新意的车，但它都能卖得这么好，为什么？因为挂着大众标，就是这么简单。这就好比之前我去超市买东西，看到推销说某品牌饮料出了新品，于是就买来试试。但一喝，口字旁一个刀！不还是那个味道！！换了个瓶而已！！！而开大众途岳的，都是那些喜欢大众的人。
妻子：老公~我们家的途观太老了，换一辆吧！
丈夫：好提议！老婆！！
妻子：我喜欢丰田新的RAV4荣放，看起来好威猛哦！
丈夫：荣什么放啊，大众出了个新车途岳，也很威猛！
妻子：我出一半！我要荣放！！
丈夫：我出全部！就要途岳！！
妻子：离婚！！！
丈夫：途岳！！！
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??????尽管途岳没有什么新意，但是这一级别所要求的具备的一些东西，它都是具备的。譬如说空间，家用车最重要的就是空间了，而大众的车基本上都是以空间作为卖点，你可以看到很多国内的车型都比国外的加长了轴距。
??????但途岳的情况有点不同，它是看着小实则大。从外形尺寸来看途岳俨然就是一台大一点的小型SUV，不过是车内的空间确实是达到紧凑型SUV的水准。这么说好像很虚幻，和CRV对比一下就很明了。
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??????尺寸都没那么大车内还能造出大的空间，如果你是本田，这我可以相信，但你不是。途岳这么不科学的空间其实是偷来的，途岳把后排坐垫的长度做得比较短，同时后备箱的深度尺寸也更小，这样就使得后排空间感觉上是大的。
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??????山无棱天地和，乃敢与君绝，这是古人对爱情的誓言，而我们现代人可以改为大众改内饰，乃敢与君绝，要大众在不同车上用不同的内饰设计真是太难了。不过有一个朋友的话对笔者是如雷贯耳，大致意思为：“我XX就买一台大众，它们设计得一样我又看不到，关我X事咩！”确实如此，毫无反驳之力。
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??????途岳整个仪表台用的是一个软面搪塑，中间还有一道软皮革包裹的边，副驾驶位有金属质感的饰板，但这些本来可以做出高级感的东西凑在一块用在途岳上就是没有什么高级感，为什么都不建议买途岳也是因为此。
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??????开起来以后途岳也并没有给人太多的惊喜，单拎出来讲其实还是可以的，譬如说悬架的韧性对于颠簸的处理比较好、底盘的质感也很好、方向也很轻、动力低转时虽然没什么反应但转速上来以后还是非常澎湃。
??????但这些都是很多MQB平台其他大众车型都具有的特点，并没有哪个方面可以算得上是途岳这款车专属的特点。但朋友那句“关我X事咩”依然萦绕耳边，所以就途岳来说是能够让人满意的。
??????上面简单分析过途岳以后，文章一开始的问题的答案就自然浮现了。和途观相同的外观设计语言以及内饰设计风格、同样VW车标、同样以空间为主，这些因素会让那些途观粉觉得途岳与途观是有传承有相似的，愿意接受途岳。而与CRV和RAV4这些热门选手PK，途岳靠的依然是空间和车标，并且百试百灵，所以现在途岳的月销量都可以维持在一万加。
据悉，大众途岳车型的一个“硬伤”就是车内异味较大，考虑到大众车型普遍存在的此类情况，这会让很多车主表示不满。另外在大众途岳车型中，由于厂商在车内使用了大量塑料件，这可能加剧了该车型异味情况的发生。大面积使用塑料材质的设计之下，大众途岳可能还是会“劝退”一波消费者。
在很多消费者特别关心的动力表现层面，2019款大众途岳有1.4T、2.0T两个动力版本，其中1.4T被广泛质疑在动力方面存在明显“短板”。
为什么都不建议买速腾（为什么大家都不建议买1.2T的速腾） ♂
为什么都不建议买速腾（为什么大家都不建议买1.2T的速腾）- 为什么大家都不建议买1.2T的速腾
- 大众速腾的缺点多吗它的质量差吗
- 为什么那么多人吐槽大众速腾，难道真的很差不能买吗
- 为什么大家都不建议买1.2T的速腾呢
- 新款速腾上市，配置提升不少，为何性价比还遭网友的吐槽
- 一汽大众速腾好不好
- 为什么那么多人不买大众速腾而买上汽大众朗逸
很多人不建议买1.2T的速腾，个人认为主要还是因为1.2T发动机的速腾车型在动力性方面相对差一些。
新一代速腾将于2019年上市，新车与目前车型相比，在轴距、设计语言、配置等方面都有所改变；此时，现金速腾在全国的综合优惠率达到20%左右。趁着便宜买现金速腾怎么样？看看车主怎么评价速腾。
速腾的优势和劣势是什么？看车主怎么评论！
一.优势
1.室内材料；即使速腾定位不高，整个中控台还是用软材料包裹，所以档次感在线。
2.座位空间充足；以180cm的乘客为例，前头部空间超过三指，后腿空间留有两拳左右，后头部空间略显局促，只有两指左右。骑手们说这个空间足够家庭使用。
3.后备箱的实用性；后备箱常规容积510L，足够家用。后排座椅可以通过行李箱中的把手按比例降低，非常方便。而且后扶手可以和后备箱连接，进一步提高了方便性。
4.配置性能好；除了两款1.6L的低剖面车型，还有巡航控制、天窗、无钥匙进入/启动、四向真皮方向盘、真皮座椅、腰部支撑调节、转向辅助灯、后视镜加热等实用配置。都是有配备的，按优惠价格配置水平比较高。
5.齿轮箱；7速双离合变速箱还是换挡速度快，除了低速爬行基本感觉不到任何倒退。为了追求经济，变速箱升档反应也很积极，是日常行走的好训练。
6.动力输出强；对于1.4T的车型来说，轻开时变速箱主动升档，动力输出平缓，但超车时一脚油门也能有比较强的动力输出。
7.底盘重；一般的大众车不用担心底盘感觉不重，速腾也是。底盘不松，手感重，韧性好，乘坐质感很好。
8.令人满意的油耗性能；1.4T车型每百公里综合油耗7L以上，高速行驶可达6.5L以下，整体性能优异。
第二，缺点
1.室内设计；相信新一代速腾会采用大众全新的内饰设计语言(类似朗逸)。相比之下，目前速腾“老大众”的内饰设计跟不上时代，但这也是大家非常熟悉的风格，所以问题不大。
2.座位硬；速腾座椅在支撑方面没有问题，但是如果只说座椅舒适性，因为填充物比较硬，舒适性不好。
3.中控面板尺寸小；目前速腾中控面板的尺寸是6.5英寸，但现在显然不是很大。相信新一代速腾会采用8寸中控面板，会有更好的品位感和实用性。
4.动力膨胀不足；前排车把前有12V电源接口，中央扶手盒有USB接口，后出风口下有12V电源接口。如果车把前面可以加USB接口，用USB接口代替后排的12V电源会更实用。
5.没有电子手刹；现在的速腾车型都是使用机械手刹，从空间利用、方便性、档次上来说都不同于电子手刹。
6.前照灯光源；1.6L、1.2T、1.4T的最低款都是卤素大灯，如果氙气大灯能降得更大一些就更好了。
7.装备低的机型配置低；低价机型没有配备雷达，后置出风口等。，甚至前中央扶手都是面料的，简直寒酸。但是有了优惠价格，性价比就要由骑手根据自己的实际情况来判断了。
8.前排存储空间不足；除了传统的门储物箱、杯架、扶手盒和手套箱外，没有合适的储物箱。而且扶手盒根本装不下550ml矿泉水，手机只能躺在杯架上。
9.后地板抬高；大众一直把后地板中间抬高，速腾也不例外。而且地板中间纵向比较窄，后面的地板不适合三个成年人。
10.悬浮很硬；对小凸点过滤效果好，能感受到韧性。但悬架中后段阻尼较大，导致悬架在面对大颠簸时感觉很硬。好在清脆利落，没有拖泥带水，也没有多余的弹跳。
11.噪声抑制一般；特别是80km/h以上，a柱附近轮胎噪声和风噪声略明显，整体隔音水平在同级别还不错，但是轮胎噪声和风噪声确实很烦人(1.2T车型的噪声源也要加发动机噪声)。
总结：速腾作为合资紧凑型车的主流车型，没有严重的伤害，但在舒适性和便捷性方面有些小细节需要改进；空间，性价比，机箱，功率都是它的优势。结合目前较大的优惠幅度，速腾对于低预算的消费者来说，仍然是一款值得购买的紧凑型家用车。
那么多人吐槽大众速腾难道真的很差不能买
简而言之，现在资金成本很低，而大众在中国大陆方面的表现比日本汽车在中国大陆的表现要好得多。日本车在香港表现不错，但在大陆却有点缩水，速腾比其他甲级车皮耐用，虽然悬挂简单，但是你可以看到在现实生活中速腾仍然很多，为什么，因为一般人买车都是注重皮革耐用，速腾刚好完全满足这种市场需求。如今，在互联网上贬低 suteng 的大多数汽车，都是互联网上其它汽车部门的存货，或者是那些经常出现在技术论坛上、安装技术专家的人。所以，买车时不要咨询网上，网上水军太多，不管买什么牌子的车都推荐到店里试驾，根据自己的需求和经济能力来购买，网络现在水军太难了。
我是新手对动力没有要求，1.2的配置感觉还挺不错的我是新手对动力没有要求，1.2的配置感觉还挺不错的 我是1.2T，现在7000公里，反正动力还行，顿挫感在冷车的时候还是有一点的，跑一会儿就好了，这个车配置还算全面，最主要如果是市区快速路和郊区跑的多的话，还是很省油的，我现在秋天不开空调平均不到6个油。 1.2保养贵，加油油品高，省出来油钱也差不多，干式双离合不故障可以，一故障，10年省出来油钱也要倒贴进去。最后说的是这车还不省油，假如买1.2来运营当滴滴司机，只有这排量符合滴滴车型，8年强制报废，随便开开。 新手开1.2绝对没问题，动力是可以的，在120码内动力随叫随到。都说1.6的动力肉我也没开过，所以不太清楚，而且油耗也会高。如果不差钱还是上1.4的，我是当初因为预算不够才买的1.2，不过不后悔，换挡也很平顺。双离合你开车注意些就好 带T就买速腾1.4，买大不买小，配置1.4比1.2差？1.4比1.2也就是差几千块钱把吧，1.2自上市以来销量很小，要不1.4要不1.6，再说新手是暂时的，随着熟练程度的提高越开越快。 挂起1档的话，刹车必需要踩重点，离合才是分开的，轻踩得话会磨损离合器，等红灯或车停止时，最好挂空档N 后期开车难免遇到需要高动力情况下，所以毫不犹豫直接上1.4T，后顾无忧，如果有1.8T我还要上，我觉得没必要为了省这一点 你还是考虑1.4T的吧。1.2T的后期你会拍大腿的，配置只是衬托，主要你得看发动机变速箱，稍微懂点车的人都不会买1.2T的，钱够就1.4T羞涩你就1.6 @2019
1.6L舒适型，采用的是老款传统的EA211发动机，发动机一直很优秀，现在广泛使用于大众的各车型上。1.6L的排量，是紧凑型车的标配，也是个黄金排量，因为超过了1.6L所交的车辆税又不一样了。速腾这款车动力油耗基本满足家用，尤其是全系标配ESP提升车辆行驶稳定性。其EA211发动机运行稳定，性价比很高。如果对于没有明确购买具体的哪款车，其实速腾倒是一个不错的选择。
如果11万以内提车，那就合适，买速腾就不要超11万，因为你13万就能买速派了中型车还是。你要上15.万就帕萨特了。所以花十五六万买速腾性价比太低了1.6L-CPD发动机是一汽大众汽车有限公司生产，6挡手自一体变速箱是爱信成熟产品，这套动力组合非常成熟稳定。最大功率81KW，最大扭矩155N.m，输出马力110。
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