宝马新3系的各种选装值不值得选花5万多满配的车主逐个评测 ♂
宝马新3系的各种选装值不值得选花5万多满配的车主逐个评测
- 宝马新3系的各种选装值不值得选花5万多满配的车主逐个评测
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- 全新宝马3系提车三个月, 这两个配置特别值！
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本期是宝马客2020年《长期评测》5月份的第三期，本期亮相的两款车型是：宝马325Li（G28），325i（G20）。
本文看点：
新3系各大选装配置值得入手吗？满配车主现身说法...
开了大半年的新3系，会像网上说那样不舒适吗？
2020款325i M运动曜夜套装（G20）
车主：Grey?所在地：北京
提车大半年了，开了差不多8000公里，也算比较多了，前几个月的长测里也说了这半年来我对车子本身的一些心路历程和心态转变。5月长测内容，打算聊聊这半年来，对于我这台所有选装配置都选满的新3系，到底有哪些功能是真正的实用。
我自己对于配置的要求非常高，但事实上我在选装的过程里并没有对其实用性进行任何的判断，只是觉得我需要有而已，所以我选满了整个车的所有选装配置。
一、专业型驾驶辅助系统
先从大家最关注的L2级专业型驾驶辅助系统说起，里面大概包含了ACC自适应巡航、解放双手低速跟车、车道保持、偏离预警、主动刹车等功能，以及识别一些路况信息和安全提示，在这半年里，这些功能的实用性对我个人来说还是非常明显的，基本上只要晚上或者在比较空旷的环线、高速，超过20km/h以上的路我都会开启，长时间巡航驾驶的时候脚确实轻松了太多。
其中还有一个功能是解放双手低速跟车，在符合条件的道路上，时速低于60km/h可以暂时解放自己，也是我用的比较多的功能之一。就在前几天，我从天津回北京，因为两会检查，入京口堵车长达1小时，这个功能真的完全解救了我，所以我给它的评价是4星，如果你需要经常跑高速或者环线，且路途顺畅的话，我建议选装，能够提升行车品质。而且目前宝马的这一套安全系统可靠性还不错，好几次紧急刹车也拯救了我追尾。
二、无钥匙进入&后备箱盖带自动操控（舒适套装）
第二个要聊的是无钥匙进入这个选装，当然很多人可能会觉得选装太贵，会选择自己在外面安装副厂。我没用过外面的，所以我不做评价，但是我不太喜欢后期拆车改装，前面几期里也提到过。虽然配备了手机解锁，卡片解锁，无钥匙解锁等，但我主要还是通过遥控钥匙来进行车辆解锁，因为不管是手机还是卡片，都会多一个步骤，就是拿出来去感应然后再解锁，我觉得很麻烦。
而遥控钥匙只要我在车子附近直接拉开门就行。并且平时都拿包，所以钥匙对我的负担并不大，另外就是后备箱的脚踢和电尾门真的很好用，经常搬东西手不方便的时候都非常实用。我觉得这个功能就是一个没有当然可以，但是有了一定会非常实用非常依赖的功能，我给五星。
三、前排座椅加热&远程发动机启动（冬季套装）
第三个功能我选装的是冬季套装，其实就是前排座椅加热+远程发动机启动。说实话，我11月提车，加上过年出去玩，所以也没怎么用，而且座椅加热我一般也就上车以后加热大概20分钟就关了，因为真的太热了，空调很快就到了舒适的温度。
所以对我来说这个套装真正有帮助的是远程发动机启动。冬天的时候我每天都会在出门前15分钟直接打开远程启动，提前热车打开空调，上车以后温度就非常合适了，夏天天热也是同样的道理，而且操作很方便，执行也没有任何问题。我觉得这个在汽油车里真的太好用了。当然电车里就不稀奇了。所以要给评分的话，我给远程启动5星，座椅加热3星，综合3星半吧。
四、创新套装（手势控制+抬头显示）
第四个要说的就是创新套装了，包括手势控制和抬头显示。先说手势控制，这玩意儿别怀疑，真的一点用处也没有，我除了提车时跟朋友炫耀以及副驾偶尔拿来玩玩，真的是一次也没用过。
至于抬头显示，这东西如果你只是拿来显示时速、限速或者一些路况的话，个人认为可有可无。但重点是，如果你在大一点的城市，那么我要说真香，我在北京虽说有一些比较偏僻的地方的地图路径规划得不好，但是五环内正常的路地图导航都没啥问题，自从习惯了车机的导航以后，配合上抬头显示的路线内容以及相关驾驶信息，我感觉我再也没有开过地图语音提示，也没有低头看过地图，真的非常方便和好用，所以如果可以的话，一定一定要选。单独抬头显示我给五星，手势控制0分。
五、娱乐套装（哈曼卡顿音响，无线充电，WIFI热点）
第五个是娱乐套装了，总结一下，虽然我曾经觉得有了会很好，但如今不得不承认想错了，车载WIFI经常在各种其他信号良好的情况下速度奇慢，要么就是直接连接不上，所以我就用了2天就彻底关闭了。而且后续流量包收费也挺贵。
个人感觉无线充电真的太慢了...而且iPhone充电非常慢，如果你没电要救急还是要用线，也就是日常开CarPlay的时候放着稍微补充一下电量，这个倒是还可以。但为此付出这些钱我觉得的确没什么值得的，所以给1星。
六、19英寸轮毂，腰撑
轮毂这事怎么说呢，舒适不舒适的我的确感觉不出来，但好看肯定是真的，而且6300元选装我觉得值。至于腰撑，一定要选！长时间堵车和长途驾驶时腰撑真的好用，并且也不贵，没必要去外面后期加装。所以都给五星。
上面的感受肯定还是主观感受，还是要以自己的实际用途考虑，但就北京这样的用车环境，我觉得半年来这些配置虽然很多时候是无感知甚至是使用很少的，但是一旦有且可以用的时候，能够为我的用车品质提升很多。
所以我个人的观点还是，如果条件和预算允许还是直接官方选装吧，为了省几千块钱后面加装真的没有特别大的必要，还要操心。
2020年5月车辆信息
本月行驶里程（km）：1000
总里程（km）：8350
本月平均油耗（L/100km）：8.1
本月花费：本月只有油费开销，平均一箱油320块钱，每次加52升左右，每箱油差不多开650公里
车辆原配轮胎：普利司通防爆胎（目前已经更换米其林PS4 S），前：225/45 R19，后：225/40 R19。
购车经销商：北京京宝行宝马4S店
点评：
选装配置和买车一个道理，选与不选还是看自身的需求，而至于后期自行加装，其实绝大部分都是操碎心，甚至要拆车拆内饰的，所以买车时干脆一步到位，要省心不少。
2020款325Li首发版（G28）
车主：你好特别??所在地：山东
近段时间主要以市区上下班通勤为主，车放在单位停车场，郁郁葱葱的树叶衬托着小白，矿石白车漆显得格外锃亮，宝马的烤漆工艺个人觉得真的是有些品牌无法比拟的。
这段时间看了某些自媒体说新3的顿挫感很强烈，不舒适，我个人观点是不赞同的，记得之前写的用车感受曾说过，刚提车时的确偶尔会有明显的顿挫，但经过一段时间的磨合，会发现顿挫感几乎不存在了。
这大概率是与带有学习和记忆功能的变速箱有关系吧，到现在为止一直都是很线性的加速体验，所以我也没有一丝想去刷一阶的想法，还是喜欢原汁原味。
有很多车友经常会说新3系失去了原有的操控，我觉得对于我的用车习惯，只要够舒适就好，毕竟父母家人经常乘坐，要求舒适高无可厚非，肯定也不会载着家人去激烈驾驶，但不激烈驾驶并不代表这车没有驾驶乐趣，操控动力在市区、郊区只要想超车想体验，一样可以完全给你。
不知是不是疫情的原因或是5系改款准备上市，听说新3系优惠幅度有所减少，作为第一批车主心里感觉到一丝安慰（手动狗头）。这次中期改款的5系外观越发像现在的3系，不愧是宝马的精髓看3系。新5系加入了轻混，不知下一步3系是否也会如此，记得之前我也和各位大神探讨过，3系的发动机舱右侧有一块很大的空缺位置，很多车友都推测为了下一步加装轻混系统做准备，估计过一两年就会验证大家的推测。
近段时间车友们陆陆续续收到了宝马iD7的车机升级提示，我也不例外，通过安装更新观察，车机响应速度有所增加，暂没有出现BUG，之前所说的倒车入地库雷达太过敏感，紧急刹停问题并无解决，还是每次入库先把倒车雷达关掉，再进行倒车入库很不方便，经常会忘记关掉雷达导致自己吓到，希望下次升级车机能够解决这个问题。
开了近一年新3系越开越爱，侧面的腰线还是那么的迷人，加上已经作为绝版的前脸，喜欢他就是没商量，我觉得这代3系做的很均衡，有空间、有操控、有科技、有舒适，且很容易上手，作为一个具有16年驾龄的Bimmer，总结这车近一年的感受，那就是两个字“好开”。
2020年5月车辆信息
本月行驶里程（km）：324
总里程（km）：6400
本月平均油耗（L/100km）：9.2
本月花费：油费314元，洗车60元
车辆原配轮胎：固特异鹰驰F1 Asymmetric 3，前/后：225/45 R18。
购车经销商：淄博圣宝宝马4S店
点评：
一台好的车与驾驶者之间是有交流的，刚相遇时，可能因为驾驶风格与车辆风格不和会有一些操控上的不适，但就像新3系，TA的变速箱是会学习驾驶者的驾驶风格，所以当你开的越多后，自然而然也就得心应手了。需要提醒的是，驾驶风格会被记录在你经常携带的那把车钥匙上，所以另一把就当做备用放家里吧。
总结：
新3系推出近一年以来，不断增长的销量，越来越多车主的出现，其实从另一面证明了新3系的产品实力，我们都知道偏科生不好，挑食也不好，所以新3系对于操控，舒适度，颜值，性价比等的平衡，或许恰恰好是大家选择的理由。
如果你是新3系车主，你认为最值得的选装配置是？
如果你是新3系准车主，你最想选装哪个配置？
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任何一个岗位，都没有绝对的一个标准，因为通常都是以经验值和其他综合素质相结合而决定录用与否；
1、首先,你必须是一个合格的驾驶员
2、最好是有一些汽车的一些基本常识性知识；（录用会还会进行培训）
3、有过销售经验或者自身对销售比较热爱；
4、品貌端正，有不错的表达能力；
5、工资待遇通常底薪1000多，然后拿提成；（最终拿得多少看个人能力）
?本期是宝马客2020年《长期评测》2月份的第三期，本期亮相的两款车型是：宝马325i（G20），325Li（G28）。
本文看点：
提车三个月后，车主感慨这两个配置最值得选...
车主发现的这个新3系通病，你的车有吗？
2020款325i?M运动曜夜套装（G20）
车主：Grey?所在地：北京
2月份用车相对较少，月初还是一些比较日常的使用，基本上都是上下班代步。提车3个多月，现在油耗也比较稳定了，日常油耗大概就在8.7-9L/100km之间。
由于24日就过年了，所以车从1月24日开始就停着没动过了。因为一直停在室外，加上2月10日才回北京，也算是在室外经历了两场大雪和各种雨雪天气了，比较不错的是差不多接近大个半月的室外停车，回家电瓶、胎压都一切正常没有任何问题。
疫情期间其实用车并不多，但是有一台车确实在生活上提供了很多便利。最明显的感觉，就是有了车出门明显会觉得安全很多，因为回北京以后家里什么都没有，偶尔还是需要出门一趟进行一些物品的采购。
发现虽然全新3系的后备箱看上去不太大，但是实际上三口之家的日常需求装载是没有任何问题的，这次就去山姆会员店买了大概两箱水，然后四大袋的食物，都能够很好的放下。
另外由于疫情期间小区基本都是封闭状态，如果步行进出，小区门口人还是比较多的，会有一些担忧，但是开车就放心许多，只能说在去年年底买车本来没什么感觉，但是经过这次疫情，发现车子的确是一个在关键时刻能便利许多的东西。
疫情期间一直在家办公，平时也不出门，就偶尔会去丰台的朋友家，往返路程30多公里，放在以前还能打车，现在由于疫情，其实打车也非常不方便了，而且这段时间的北京，道路非常好走。突然觉得二三十公里也不是什么遥远的距离。
疫情结束后，最想做什么？
前几天看公众号，推荐了北京周边很多的山路，有妙峰山、怀柔的盘山路，如果疫情结束，最想做的事情应该就是约上几个朋友，找一个天气好的日子，一起去跑跑山了吧。非常想等疫情结束后，每个周末都去一个地方跑一跑，拍拍照片什么。
最满意的地方：
从去年11月份到现在，买车3个多月了，我觉得在这三个月里最让我觉得钱花的值得的就是两个功能，其一是HUD，虽然说这不是必须功能，没有也根本不影响使用和体验，但是一旦有了这个功能，真的会觉得离不开，一些常用信息，都可以不低头直接快速获取，包括音乐、导航。对于我这种刚买车，开车不久的新司机来说，能让我开车的时候更加专注和不容易分散注意力。
其二是远程启动，其实这个功能我在一月份就提到过，但是为什么这次还要再提一次。因为大家也知道，我车平时停室外，加上北京冬天也真的很冷，刚上车等空调热，以及触碰冰冷的方向盘是多惨的事情。
但是有了远程启动，我基本上每天都会提前10分钟左右远程点火，然后差不多下楼到上车，经过十分钟的预热，上车虽然也不是特别暖和，但基本上不会太难受了，现在还可以默认打开座椅加热，真的是冬日救星。
不满意的地方：
毕竟是自己喜欢的车，也是自己根据需求选配的东西，所以要硬说不满意呢，其实也没啥。开了三个月，我觉得稍微不满意的有两点：第一个是动力，这个是我在买车之前一直觉得无所谓的东西，但是经过3个月的使用，我发现这款车的动力你要说不够用呢，肯定不至于，城市里环线上超个车绝对没有问题。但是当时速过了80km/h以后真的能够明显感觉车有一点没劲，不管刹车踩多深。就感觉速度不再像一开始那么充沛了。
另外就是我选装的19寸轮毂，因为爆过一次胎，所以对于这个扁平比，在北京市区真的心太累了，北京路面不算好，很多井盖高低幅度都挺大。开起来太累了，随时要注意（当然好看是一定的）。
其实这次春节要出门两周多，本来计划是放在公司地库的，但是由于出发前提前放假以及急需用车，就一直放在室外，加上机场宝马专属停车位也没有预约成功。所以过年两周多的时间基本就是放在小区里的室外，期间没有做过任何的防护。
回来以后看到车没有任何问题一切正常，也算松了一口气。不过朋友建议，长期停外面还是要做一些防护，因为雨雪过后，加上现在也没地方可以洗车，真的有点惨不忍睹。不过对于大家说的胎压和电瓶的问题我还没有遇到，可能因为新车各方面情况都还算良好吧。
整个2月份大概也就是这样，因为2月份没有太多的使用，车对我而言在这个过程里真正的变成了一个不可或缺的工具，发现越来越不可或缺。特别是让你遇到像疫情这样的事件以后，更加意识到有车的必要性。
2020年2月车辆信息
本月行驶里程（km）：1020
总里程（km）：4070
本月平均油耗（L/100km）：8.3
本月花费：油费740元
车辆原配轮胎：普利司通防爆胎（目前已经更换米其林PS4S），前：225/45?R19，后：225/40?R19。
购车经销商：北京京宝行宝马4S店
点评：
全新宝马3系作为新换代的车型，在同级别中的竞争力数一数二，可能打算买新3的朋友都会究竟配置，小编想提醒，有条件一定要选择HUD平视显示系统，那种不用低头看转速的感觉不要太爽！
最近受疫情影响，很多朋友的车长时间不开，建议启动以后待发动机运转至转速正常后（转速约650-750转）再驶出。
2020款325Li首发版（G28）
车主：你好特别?所在地：山东
这个月本来准备趁着春节假期开车出去到处走走，走亲访友，但是计划不如变化，新冠肺炎疫情的到来真是让人措手不及，全国各省市陆续进入一级戒备。疫情就是命令，接到通知的我，也在年初二加入了疫情防控的第一线，成为了一名光荣的值守人员，每天开着车两点一线奔走在社区疫情防控的一线岗位。
等疫情结束，4S店正式营业后，我的“小白”也该进行首保了，到时有什么细节再和大家分享。不过这段时间日常检查车辆时，发现这款车有个通病，就是大灯散热器氧化严重，不知后期对车的功能是否有影响，宝马厂家是否意识到这个问题的存在？下一步会如何处理？
虽然F35已经不再生产，但是它的大灯识别度真的要比现款3系强很多，路上偶遇F35，一下子就被它的勺子大灯所吸引。G28?3系的大灯夜间开启后，感觉跟普通品牌车型无异，也许下一步激光大灯引进国内会有所改善吧，怀念天使眼怀念勺子灯！
受疫情影响，到处交通管制，“小白”好久没有在高速上奔腾飞驰了，等这次疫情结束后，一定开着它好好出去跑一跑，想和车友们开车去浪、去济南看大明湖、去青岛海边吃大虾，享受下春风拂面的感觉。
之前长测经常提到的问题——天窗异响偶尔还是有，但是频率没有之前明显，待下一步继续观察，等首保时再去检查看看。
3系的云端互联说是可以联网升级，但是我作为第一批车主从来没有成功在车里升级过，难道大半年过去了，宝马后台一直没有更新吗？有些纳闷。
还有几个小问题想咨询大家，宝马车机互联的照片可以更改吗？你们有刷过发动机马力吗？刷后是不是平顺感和提速会有所增强，稳定性是否可靠？
总之，这个月车开的很少，特别是长途基本没开过，驾驶感觉上在市区还是一样的稳定，等下一步长途郊游再分享。
现在天气慢慢转暖，希望新冠肺炎疫情早日结束，武汉加油，中国加油！希望抗疫一线的工作人员保护好自己，凯旋归来！
2020年2月车辆信息
本月行驶里程（km）：198
总里程（km）：4677
本月平均油耗（L/100km）：9.8
本月花费：油费257.02元
车辆原配轮胎：固特异鹰驰F1?Asymmetric?3，前/后：225/45?R18。
购车经销商：淄博圣宝宝马4S店
点评：
车子日常使用中可能会有一些大大小小的问题，如果遇到建议询问购车4S店，特别是影响驾驶安全的故障，比如中控屏出现故障时，可以尝试按住音量键不放，直到中控屏重启，这能解决大多数的问题。
打算买全新3系的人，你一定要知道...
由于疫情的影响，很多既有计划被打乱，宝马因此为车主推出了一系列福利，而近日，宝马特别针对准备购车的朋友准备了限时专属优惠！
针对全新3系（长轴及标轴）推出0首付优惠融资方案！
另外，24期50-50金融计划的利率也降至2.88%。
这次限时优惠不仅有着0首付的极大诱惑，更有2.88%的24期50-50金融计划，要知道此前可是5.88%的利率，想入手宝马的朋友可以具体咨询附近的宝马4S店，得知具体的付款方式及细则。
注：活动时间为2020年3月1日至2020年5月31日。
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宝马新3系耀夜 炭黑（宝马325Li炭黑曜夜提车4个月来补交个作业） ♂
宝马新3系耀夜 炭黑（宝马325Li炭黑曜夜提车4个月来补交个作业）- 宝马325Li炭黑曜夜提车4个月来补交个作业
- 冲不冲高低功率宝马3系已到店！炭黑色是你的最爱吗
- 宝马325i炭黑耀夜提车，今天谈谈提车感受
- 提车2个月了交个作业，宝马3系炭黑耀夜325Li，坐标济南
人生既然绕不开一台3系，那么为什么要绕开呢？[微笑]?快到而立之年了，想要一辆自己和老婆都满意的车，很难。看过凯达拉克XT5，看过奥迪Q5L，老婆都不甚满意，唯独苏州博览中心车展，转角遇到了新三系，从此神魂颠倒[偷笑]?买车经历还是比较坎坷的，虽然心动，但是去年在折腾二套房的事，不敢先动车的事，折腾了三四个月，一直到11月1号房子网签完付了首付才开始去4S店看车，11月11号订的车，12月20号车到店。
当天看到的正面
优美的屁股
看到车子，是心动感觉，那一刻，我知道，我的蓝天白云梦，醒了！?12月24号，平安夜，带着老婆战战兢兢地开着大黑回家了，掩不住喜悦的心，一路都在砰砰直跳[偷笑]
第一天回家，角落先藏着
还怕你跑了
后来找到小伙伴了
雾灯是单边的
对我这种穷DS来说，新三系已经是目前的天花板了，车定位就是家用车，面子里子都有了，完美。
先看看大鹏展翅
对角面瞅瞅
侧面欣赏一下，有没有心动的感觉？
带着老婆出来放放风
因为车子是年底买的，所以牌照准备上20年的，不知道为啥，反正大家都建议上20年的，那就等到了元旦之后[调皮]?2020年1月4号，从早上5点，排到了下午3点，才轮到我上牌，下午5点左右才上完，也是没想到过的，顺便留个纪念
上牌结束，和师傅同框留念吧[嘻嘻]
平时不怎么拍车子，照片不多，也没有时间跟论坛里其他大神一样给爱车来个艺术照，就简单拍拍细节吧，大家随意浏览一下
大家都说粗壮我觉得还好
中控
档位
灯光控制
驾驶侧门控制
氛围灯
仪表盘
carplay听音乐
发动机舱
固特异轮胎和黑轮毂
阳光下泛深蓝色
车屁股
插着U盘还能看小电影
前排空间
后排空间
这4个月以来，开的不多，基本市区跑上下班，三千多公里，平均油耗7个多吧。
2000多的时候还6.8呢
不知道为啥，会车的时候，我明明开的近光灯，对面总是拿远光灯闪我，是因为大灯太亮了吗？然后我也拿远光灯闪对面几下，他们就直接开远光灯了，我也是挺无奈的。?总体来说，宝马就是宝马，油门和刹车都相当灵活，买了，不可能后悔的，动力够了，空间足了。3系，就是为我们年轻人准备的，既然绕不开，那就迎上去，拥抱蓝天白云。
老规矩，钥匙镇楼
老婆亲手缝的平安符压轴
最后，希望每个有梦想的人都能像我一样慢慢实现，每个宝马车主都能平安顺遂。愿疫情早点结束，我们一起迎接春暖花开！[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
作者：Bright
?在2019年11月22日举办的广州车展上，宝马正式宣布320/330双轴距车型上市发售，标配320i的价格下探至30万元以内，而配置及性能更强的330Li价格则超过40万元。虽说这两款3系售价泾渭分明，但感兴趣的车友还是很多，因为这两者的购车取向完全不同。
上市归上市，宝马铁西工厂则是从2020年1月开始生产320/330双轴距车型，如今在这2月头上，320Li?M运动套装已经到达经销商店内，而提早订车的车主已经提上了330i?M运动曜夜套装了，我们一起来看一看实车有什么区别吧。
矿石白320Li?M运动套装
这是一辆厂商指导价为31.89万元的320Li?M运动套装车型，即便是入门版320Li车型，TA依旧配备了M运动套装，矿石白涂装车身显大，配合M运动套装运动感十足，外观整体上与325Li?M运动套装区别不大。
（贵州遵义宝源宝马4S店）
前脸采用连体“双肾”进气格栅，“开眼角”随动转向LED大灯更显运动，而智能降阻进气格栅也未缺席，车身侧面采用双腰线设计，相当及简洁利落，相信大家也很熟悉了。
尾灯还是那个3D悬浮式LED尾灯，红色与黑色相间的尾灯现在越看越好看，320Li的尾标验明真身，如果不看尾标，一般人是很难从外观上看出来这是320还是325的。
还是那套熟悉的18英寸铝合金轮圈，但是320Li的轮胎配套了韩泰的Ventus?Stevo，这是韩泰出品的高端胎，舒适性和耐磨性相当不错，不比固特异普利司通之流差。
外观没有让人失望，与325Li一模一样，那么内饰呢？依旧没有！320车型入门即标配15项高价值配置，包括科技配置12.3英寸全液晶数字仪表盘、10.25英寸可触控中央显示屏、泊车辅助系统（含后视摄像机、自动泊车及循迹倒车功能）、第七代BMW?iDrive操作系统、BMW智能个人助理、无线Apple?CarPlay。
而舒适性配置也都未缺席，如电动天窗（长轴距车型标配全景天窗）、前排座椅电动调节（驾驶者座椅带记忆功能）、中国专属前后排舒适座椅、高级三区自动空调（含PM2.5滤芯）都一应俱全。
动力方面，3系全系标配B48?2.0T发动机，其中入门级320Li车型将搭载2.0T低功率发动机（B48B20D），最大净功率为115kW，最大扭矩为250N·m，传动系统沿用ZF?8速手自一体变速箱，320Li工信部百公里综合油耗仅为6.1L，百公里加速时间是9.1s（标轴320i为9s）。
320Li是一辆纯家用取向的中型车了，大空间和较高的配置，配合适中的定价，今年的销量表现应当会不错。
波尔蒂芒蓝?330i?M运动曜夜套装
聊完极致家用的320车型，我们再来看一看到店的运动风格十足的330i车型吧...
外观上，与325i?曜夜M运动套装完全一模一样，曜夜亮黑的双肾进气格栅，曜夜的车轮组，但是最不相同的就是动力总成了。
（江苏苏州宝华宝马4S店）
虽说3系全系标配新型2.0T四缸涡轮增压发动机。但作为全新3系的顶配车款，330车型搭载的高功率发动机可实现同级最佳动力表现，最大输出功率190kW，峰值扭矩400N·m，可在6.2s完成0-100km/h加速（配备xDrive的330Li为5.9s）。
值得一提的是，这辆330i?曜夜M运动套装的运气不错，随机到了米其林PS4高性能胎，前：225/45/R18，后：255/40/R18，运动性和静音性都有口皆碑。接下面一辆330i则是配备一套普利司通的泰然者轮胎，更注重节油性和舒适性。
330车型则是在325车型众多标准配置基础上，又为用户带来了全彩平视显示系统、主动巡航控制系统（标准轴距车型为带制动功能的巡航控制系统）、手机无线充电、BMW行车记录仪、车载无线WiFi及免费流量等新增高价值配置。
而眼前这辆波尔蒂芒蓝330i早已名车有主，撕掉车膜，静候车主前来提走，真的让人很是羡慕啊。
炭黑330i?曜夜M运动套装
车主昵称：Luiz陆
Luiz陆是宝马客全新3系车友群的老朋友了，这辆炭黑色330i年前早已下定，也就是在11月22日发布价格那天就已下单，而其在1月18号就提车了，目前来看，他是第一批提车330i的车主了。
炭黑色的330i?曜夜M运动套装有股浓浓的“黑武士”气质，对于追求极致外观运动感的3系车主而言，炭黑色是不二之选。
写在最后：
宝马3系低中高功率车型都已全员到齐，从320-325-330，都能够满足不同用车需求的车主选择，如果说还有缺憾的话，那就是首款M?Performance?3系的M340i仍旧迟迟未来，但目前来看，330i?曜夜似乎是比较下来，唯一动力与操控等性能十分均衡的一辆宝马3系了，那么，其他的3系都可以称为小5系，你懂的。
你会选择全新宝马3系的哪款颜色？
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关注三系一年多了，原本打算买上一代的320i白外红内，裸车当时只需要24w，但是看看这内饰真的好掉价，想想还是等等吧。然后过了几个月听说上海首发新三车展，毫不犹豫的带上家人去上海车展，当时车展的人是真的多，好多新款车一起出，我找到宝马展厅，人多的根本进不去，想坐进车内还要排队，只能拍几张照片走人，不过当时发现车确实是帅，就是价格太高。回来后直到去年十月前，销售电话通知可以试驾，我立马过去，试驾的是长轴耀夜，感觉顿挫非常严重，当时让他算了长轴运动的价格，落地要39w多，我立马是走人，当时奥迪新A6也才38落地。过完十一销售电话又来说便宜了，我们又过去杀价格，当时长轴运动按揭谈到落地算利息36w，当时确实是心动，就差一点点定车，由于我老婆觉得这么干脆还能再砍价，要求35w，销售说做不到这个价格，我们就又犹豫先回来，毕竟每年过完年车价都会跌，我们就打算过完年再考虑。结果年底前公司资金被人卷走一笔钱，没办法处理，我自己填了空缺，外加我老爸查出胃癌，就没在考虑买车这事。直到今年疫情期间，销售又联系到我，说原本三月会有车展，现在疫情原因把车展的开销算成折扣抵消在车款里，约好3月2号去谈下。到时间了我兴匆匆的过去，毕竟那店离我公司很近，过去先谈的是长轴运动，结果要37w，比去年还贵了一万，那我肯定不愿意接受啊，他们理由是因为疫情，很多部件没法生产，宝马要减产，而且三系畅销没车，优惠不大，那些冷门的型号优惠大一点。之后我问了三系标轴耀夜价格，在这之前我发现其实黑标耀也很帅气，我本只是随便一问，结果三系标轴耀夜价格跟长轴运动差不多，我就要求去仓库看现车，那天运气好正好仓库有辆炭黑标轴耀夜要交车，我看了后果断要买标轴，然后就是谈价格，裸车最低只能谈到29.7w，外加1.88w装潢，我就立马给另一家店打电话，当时人家报价便宜3000，我立马走人去另一家店，最终价格谈到裸车29整，外加1.88的装潢。然后就是等车，销售说是大概需要2个月时间，结果提早了20天提车，期间我是各个4s店跑都没车，要是有车我都愿意直接把订单退了都，然后一天一催销售员，终于在4月初要来了车架号，然后各种查信息结果发现发动机国产了，我当时那个后悔啊早知道去年就买了，还能便宜一万而且发动机还是进口的，虽然大家都说没区别，零部件都一样，但是我个人还是感觉吃亏了。今天终于把车给提了，一大早出发，弄了一个上午，但是开过标轴后发现这空间是真的小，账面数据2.8米轴距，但是后排实际空间跟我之前凌度相差不大，我家人看到车直接就说干嘛不买长轴，长轴派头大，宁可配置低点，我估计后排小的原因在于后排坐垫宽度大，据说和五系一样宽。然后是动力，我之前开1.4t，现在开2.0t动力肯定是更强，方向盘超级轻，轻的一个手指都能打方向，就是这油耗吓人，简直喝水，加满油360元，照今天这油耗七天能开光油，这吓人啊。还有就是发动机启动声音跟拖拉机一样，轮胎的噪音超级大，耀夜自带的功能一点都不会用，也没去研究，我只要能听歌空调能用就知足，其他功能给我都是浪费，就是那个自动启停真烦，每次开车要关。能带回来回报的无非就是外观，炭黑的确实帅，谁过来都会停下看下是啥型号，其实也就前面45度角最帅，从后面斜着看就难看的。我之前那车开了五年一点事都没，希望新三能省点事，给我事业有所帮助，具体的使用以后再说吧，毕竟今天才刚拿到车很多还不懂，谢谢大家这么长文字的品鉴，落地价格上面的有，可以算出来了，不要再问我了哦[害羞]
先来一张光芒万丈的。。。
话说已经过了开3系的年龄，还是任性了一把。?在打算换车之前，也是各种纠结，一是年龄也不小了，再一个是朋友们也是给了各种建议，到底要买个好玩的车还是更实用的车，确实是有点拿不定主意，我想这里面主要原因大概还是因为穷吧！?其实换车的想法很早就有了，迟迟没有动手主要是因为自己当时的小车DS开着也挺顺手，再一个就是关注的几个车型总是这儿那儿有一些不尽如人意的地方，不不不，主要还是因为穷~~~~?[抓狂]，从E级5系到新A6到X3，都有关注也试驾过，身边的朋友也有开的，刚好那时候新3系在国外刚刚发布，一下就被全新的设计语言吸引了，感觉各喜欢，就把3系也拖进了收藏夹~~没办法，干设计的，属于视觉动物，外观党，最经不住这样的诱惑。。?新3系国产发布之后，第一时间就去看了，但没有试驾车~~摸到实车后就更喜欢了，尤其是内饰的设计，比图片上还要惊艳，当时就忍不住想入手了，唯一感觉比较遗憾的是没有330车型，总感觉184马力稍微有点低，我之前的DS是1.6t的167马力，只升级十几马力的话，心里有点接受不了，还有就是新车价格没啥优惠，销售也建议我有车开就再等等，没必要这么着急入手，然后这个空档朋友买了特斯拉Model3，我去开了，太他妈爽了，纠结又开始了~~~但是，麻豆3的内饰太他妈简陋了。。。?纠结来纠结去就过去了几个月，当时手头几个项目忙得焦头烂额，这事儿就暂停了一下，有试驾车的时候，去试驾了一下，主要担心的动力问题，也在接受范围，虽然比我原来的车只高出了十几匹马力，但毕竟排量大了，加速的感觉更加浑厚，潜力也有，变速箱的灵敏度也好，基本上心里就有数了。?所谓光阴似箭一点也不错，因为转眼就说到了问题的重点~~~转眼间就到了双11，周末正在家睡觉呢，销售就给我打电话了，正好也没啥事儿，自己就去了，然后济南的几个ssss店都溜了一圈，最后在宝悦行就这么稀里糊涂的定了车，从价格上来说，大友其实给的优惠力度最直接，一下到底，选择宝悦行是因为跟那边的销售一来二去的太熟悉了，最后好不容易也拿了个差不多的价格。其实当时我想选配舒适进入和冬季套装的，但销售说有一辆炭黑色的车在途运输中，建议我不要选配了，这样可能会能调过来，早开上车，就啥也没选[擦汗]。。然而最后也没调到，还是等了一个半月。。。?车是19年的最后一天到的，真是挺及时，感觉就像是收到了一个新年礼物[礼物]。
第一次见，灰头土脸~
洗了个澡
这后腚挺好看的
第一次给它加满了油，跑上了路。。
现在开了正好两个月了，感觉还是挺好开的~?就是很后悔没加装冬季套装和舒适进入，总共跑了1800公里，大约有一半是高速，油耗8.1，比之前的DS貌似油耗高一点。动力是很够用的，主要也是岁数不小了，一脚油门下去还是感觉挺爽的，主要是年龄大了，过了激情燃烧的岁月了。空间挺大，我们一家三口，再带上父母，五口人乘坐还是挺宽敞的。?看了很多视频，有很多人诟病说这一代3系不纯粹了，向市场和用户做了太多妥协。我倒是认为，作为一辆经典的豪华轿车，这也许是它必然的进化之路吧，毕竟一个车型的定位，要考虑很多因素，而且作为宝马的主力销售车型之一，它需要更广泛的市场接受度，同时也需要它去诠释宝马当前的设计美学和造车理念，可能宝马3系在未来所肩负的任务不再是“纯粹”了吧。~[鼓掌]~~?而对于我来说，眼看40多了，买了辆3系，可能还是有点不服老吧。。。[擦汗][擦汗][擦汗]?-------以下是照片...?照片拍的不是很多，春节前在河边给它洗了个澡，顺带拍了几张。。。
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