大排量二手摩托车交易市场（成都哪有二手大排量摩托车交易市场）(大排量已死的年代，大马力车型如何复活AMG 73的前世今生)

• 西摩市场?在西三环一段川藏立交旁?那有个黎鑫车行成都实体店

  要看你是买进口的还是国产的 , 排量要多大的. 进口的没有市场 国产的也要看是什么牌子 . 国产的要到专不、卖店去才找得到

有的。
中山二手摩托车网是中山地区的二手摩托车网上交易市场之一。
1.50cc摩托车大概能跑200km/h左右。
2.250cc指的是汽缸排气量，cc指的是毫升
3.摩托车的排气量与之相对应的是技术指标
“250cc”指汽缸排气量,cc是毫升,通常动力越大,排气量越大,汽缸靠空气的突然膨胀推动活塞运动,排气量是与之相对应的一个技术指标,自然吸气状态下排气量越大动力越强。“250cc”一般是摩托车的汽缸。
本田250排量的摩托车大概有20-30款，包括街车、跑车、踏板、越野车。日本售价折合人民币在2.5万以上。本田在中国没有销售250排量的摩托车，水货250的摩托车，一般价格在1万左右。

哈罗摩托就有哇，选择你想要的排量，就可以看到在售的摩托车，新车二手车都有，而且不是水车，都是正规车，水车不能在哈罗上卖的

邯郸二手摩托车市场在和平路与陵西路附近 具体在邯郸市邯山区城南街东头路北，每星期周六，周日卖摩托车。百度地图

那个地下武装的车子是有很多不错的就是贵呀，去看看也可以最好找个人指点的你去买！大排量也就是150.125左右的机子咯？dio，蚂蚱或山鹰什么只能去旧货市场买了，八里桥，凤凰山那里是卖二手的，天桥下面基本都是新车！如果自己想在改改的话在去交通街那买配件，买不到的可以去网上发货买！

应该是在虎门镇新湾社区，新湾是个小渔港-有好几家海鲜酒楼，随便转转就能看到卖大排摩托的店了。

这个不好说....要看车的具体年份和车况....1w---10w都有 买车的时候要亲自去试车！！！

大排量已死的年代，大马力车型如何复活AMG 73的前世今生 ♂

• 大排量已死的年代，大马力车型如何复活AMG 73的前世今生
• 土豪收割机奔驰AMG推“73”系列
• 全新奔驰S级AMG车型谍照曝光
• 或命名为S63e全新S级AMG路试谍照曝光
• 奔驰s63amg与s65amg的差别
• 全新梅赛德斯-AMG S级路试谍照曝光 搭载高功率V8插电混动系统

提到梅赛德斯-AMG，那浑厚如“煮水”般的排气声浪，大马力后驱的动力搭配一直被车迷津津乐道。特别是AMG旗下经典的大排量手工组装的发动机，一直被大家看作AMG的精神图腾，尤其以6.2L?V8自然吸气发动机、6.0L?V12双涡轮发动机为代表的63和65系列，都是AMG在曾经疯狂刷马力的那个年代诞生的经典作品。

如今随着排放法规的日趋严格，AMG曾经那些不可一世的大排量发动机逐渐退出历史的舞台，小排量的35/45/43系列逐渐成为主力车型，经典的63系列也换装了4.0L?V8的涡轮增压发动机，甚至有传言称未来C63也将搭载2.0T四缸发动机！而V12的65系列在推出了最终版之后将退出历史舞台。难道在这个大排量已死的年代，我们真的再也见不到曾经的大马力性能车了吗？

对于梅赛德斯-AMG这个创造过无数传奇车型的高性能品牌来说，虽然大排量即将消失、电气化已成趋势，不过该有的倔强和坚持还是要有的。你可以说它是为了向性能车爱好者们正名，也可以说是彰显实力秀肌肉，又或是为了取代65系列的地位。总之，AMG在2019年的最后一刻，抛出了AMG?GT73?4Matic?四门轿跑的大彩蛋。

AMG?73的前世

AMG?73这个型号，相信大部分车迷朋友肯定都比较陌生，似乎都认为AMG的最高级别到65系列的V12发动机就为止了，可能只有AMG的骨灰级玩家看到73这个数字才会为之一振。因为这是AMG历史上推出过的排量最大的发动机。

AMG?73车型发动机的型号为M120，该系列发动机诞生于1992年，在那个刷马力拼性能的疯狂年代，AMG不满足于自身的6.0L?V8发动机，于是打造了这款经典的V12发动机，共分为6.0、6.9和7.3三种排量。并且将7.3L的这台V12发动机装在了代号R129的SL车型上，在1999年正式推出了唯一一款量产车型SL73?AMG。该车型最大功率525马力，百公里加速4.5秒。在1999～2002年期间，该车型共生产了85台。

虽然SL73?AMG在其量产车历史中仅仅是昙花一现，不过这款发动机却在AMG历史中经历了高光时刻。除了奔驰官方量产的SL73车型外，著名的奔驰改装厂“WALD”和“Brabus”（巴博斯）也曾将这台发动机搭载到了W140的奔驰S级车型上，作为旗下最顶级的改装车型S73推出。

而最让人熟知的，则是奔驰为征战1997年FIA?GT锦标赛，而打造的CLK?GTR赛车，这款车型在当年可以说是“怪兽”级的存在，在赛场上所向披靡。同时，为了满足当时国际汽联对参赛车辆必须量产至少25台的要求，AMG在1998年～1999年共生产了25台可以合法上路的CLK?GTR。采用了和赛车相同的中后置发动机和序列式6速变速箱，这其中有5台车型搭载了7.3L的发动机，称为“CLK?GTR?Super?Sport”版本。

到了2002年，虽然整个奔驰旗下都没有了搭载7.3L?V12这款发动机的车型，不过这款经典发动机却换了一种方式延续其生命。那就是奔驰将这款发动机卖给了意大利著名的高端跑车“作坊”——帕加尼。在2002～2016年长达14年的时间里，帕加尼?Zonda都搭载了这台不断优化的7.3L?V12发动机，并且这款发动机仍然在AMG的工厂里手工组装，并贴有工程师的铭牌。

AMG?73的今生

2019年末，AMG曝光的这台AMG?73车型，最早的概念车曾在2017年的日内瓦车展上展出。奔驰曾指出，73系列的回归，将成为AMG家族中新的顶级车型。只不过随着科技的发展，73系列将不再搭载V12发动机，而是采用了紧跟时代的4.0L?V8+EQ?Power混动系统，最大功率将超过800马力，新的混动系统反应速度更快，并且可以将更多动力输出给后轮，预计这台AMG?GT73?4Matic百公里加速时间将少于3秒。

除了AMG?GT四门轿跑版，这套全新动力总成未来还有望搭载到奔驰G级和SL级上，到时G73?、SL73甚至S73?AMG很有可能成为G65、S65?AMG的替代车型。虽然新的73系列性能更强悍，不过失去V12发动机的加持，难免会让人感到一丝遗憾。

评中评说：

无论国内市场还是欧洲市场，车企都将面临更加严格的排放法规，因此AMG坚持推出新的大马力性能车，虽然让我们这些车迷肃然起敬，但是也为其承受的压力而感到担忧。未来可能在C63等主力车型上我们无法再看到V8引擎，更多的混动系统也将出现在AMG的改款车型上。所以，用减小排量和电气化驱动的方式，打造的更加科技化的大马力车型，还会是性能爱好者的菜吗？我只希望那“煮水”般的排气声浪是真实的，而不是从车内音响里模拟出来的。

汽车评中评：郑诚

日前，有媒体报道，梅赛德斯-AMG首席执行官TobiasMoers透露，AMG将推出73系列，目前注册商标。根据电子侦探，未来73该系列将配备AMG正在开发的4.0TV8混合动力系统。奔驰AMG-GT四门Coupe概念车据悉，此前已经亮相的梅赛德斯-AMGGT四门Coupe概念车就搭载了这套混合动力系统，由4.0TV8发动机和电动机组成，综合最大输出功率为600kW。发动机为前轴提供动力，电动机驱动后轮轴。未来，这套动力将在一段时间内成为AMG的顶级动力系统，即73这个系列的主要力量。奔驰AMGG63■国家审查根据电子侦探，未来73系列只会出现在GT四门Coupe、G级和SL上；为了减轻重量，梅赛德斯-AMG还将开发轻量化动力电池系统，并在车身上使用大量碳纤维材料。但是，电侦探还是要说服受不了的土豪。请耐心等待，因为73该系列最早要到2020年才会开始生产。

最近，小编从一些渠道获得了一组全新一代S级AMG车型的谍照，不知道大家对全新一代S级AMG车型的了解有多少，让我们一起来看看吧！

外观方面，从曝光的谍照上可以看出，采用的依然是最新的家族式设计语言，直瀑式的前格栅看起来还是那样的霸气，中央的奔驰大标也是看起来非常的精致。除此之外，狭长的贯穿式LED前大灯组也是显得非常的锐利，整个前脸的视觉效果还是很运动前卫的！

车身侧面方面，首先就是采用的是隐藏式门把手。从谍照上可以看出一些腰线的设计还是把该车凸显的很运动的，搭配上经典的熏黑多幅式轮毂，整体的视觉效果还是很流畅的。

车尾方面，整个尾部方面还是偏圆润简洁的，设计也是非常的有层次，排气方面则使用了双边共四出排气设计，看起来也是运动感十足。在动力方面，据猜测，全新S?580车型已经使用了拥有476马力的4.0T双涡轮增压V8发动机，而AMG车型会在其基础上增加电动机，让最大功率达到700马力的水平，并将S?63更名为S?63e。但还有其它消息称，S级AMG或将推出S?73e车型最大功率将超过800马力，以代替老款车型上S?65的V12版本。不管怎么样，这样的动力系统搭配到此款车型上可谓游刃有余，那么这款车型接下来具体会怎么表现让我们拭目以待吧！

???日前，我们从海外媒体获得了一组梅赛德斯-AMG?S级车型的路试谍照。新车或将会使用V8涡轮增压发动机加电动机的混合动力系统，最大功率或将达到700马力的水平。据悉，新车将于2021年中旬发布亮相，并在当年晚些时候以2022款车型上市。

?友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

?外观方面，新车还包裹着车身伪装，根据现有的AMG车型外形来看，全新S级AMG的前进气格栅或将使用直瀑式的造型，前包围的散热开口造型也将更加富有攻击型，整体的前脸造型方面会更加激进。

?车身侧面，我们看到新车依旧非常修长，并且使用了隐藏式的门把手，减小侧面风阻的同时，提升豪华感。车尾方面，新车依旧无法看出端倪，但是从标准的AMG式双边共四出排气造型上，我们可以知道这是一辆“暴力绅士”。

?至于内饰与配置方面，全新的S级AMG会与配备全新S级上的全液晶仪表盘、大尺寸中控触摸屏、AR-HUD抬头显示系统，以及一些基本的科技装备与豪华配置，都会一应俱全。

?最后令人期待的动力系统方面，从现在得到的信息中我们可以推测，全新S?580车型已经使用了拥有476马力的4.0T双涡轮增压V8发动机，而AMG车型会在其基础上增加电动机，让最大功率达到700马力的水平，并将S?63更名为S?63e。但还有其它消息称，S级AMG或将推出S?73e车型最大功率将超过800马力，以代替老款车型上S?65的V12版本。

点评：

?AMG车型一直是许多奔驰车迷心中的圣物，暴躁的4.0T涡轮增压V8发动机加上动辄五六百匹与近千的扭矩，让AMG车型的后轮与地面疯狂摩擦。那么在全新奔驰S级发布后，AMG车型应该会很快来到我们身边，作为家族中车型技术的引导者，再加上奔驰电动化的进程，未来的电动化AMG确实值得我们期待，看看顶级的S级AMG能带给我们什么惊喜吧。（消息来源：motor1；文/汽车之家?毕业）

S63AMG。斯图加特的改装厂把豪华车这个概念形象化，并给他植入6.2升V8心脏。525马力足以将奔驰的旗舰推向更高的境界。外观上的改变也是非常醒目，更宽大的车身尺寸使它看起来更尊贵。AMG用侧裙、前包围、扩散器、大尺寸轮毂和4条排气管把它全副武装。豪华轿车的尊贵加上DTM赛车的动感可以抓住任何人的目光。新奔驰S级的顶级车型能输出612马力和73lb-ft扭矩的动力——比同级的任何车型都要强悍。由于对新的，创新是AMG高性能复合刹车的使用，这款AMG轿车的技术实力尤为独特。其标准规格包括：基于ActiveBody控制的新AMG运动悬挂，，无差错AMG车身造型，多片式19英寸AMG轻铝合金车轮和可通过方向盘搬钮直接选择的换档。新奔驰S65即将在20006年1月8日的北美国际汽车展上亮相。其格外强大的AMG6.0升V12引擎将是众多跑车望尘莫及：其0到60mph的加速时间仅为4.2秒，而0到124mph也只需要13.3秒。S65AMG的十二缸双涡轮增压引擎，带有来自跑车的Know-How该车都有的性能是来自于这款梅塞蒂斯-AMG开发的5980cc的V12引擎。这款引擎强大在于：4750到5100rpm的转速下，最大可输出612匹马力，2000到4000rpm转速下，可数出738lb-ft扭矩。即便在1000rpm下，这款AMGV12双涡轮引擎也能输出420lb-ft的扭矩。当配备来自赛车的创新Know-How后，该引擎的一切都更为精细，更为强劲，对材料的利用也更为充分。而且AMG前端还集成了一个引擎燃油冷却器，轮彀里也放置着额外的冷却剂容器。为典型AMG十二缸引擎准备的AMG运动排气系统V12设计中，专为为AMG的V12引擎提供了带有两个双镀铬排气管的AMG运动排气系统。触媒转化器中使用的三层金属外壳提供了更快的冷启动反应，该杀了排放控制，且寿命更长。自然的S65AMG的排放标准复合最严格的规章，例如EU4。无差错AMG车体造型创造了与众不同的外形奔驰的优雅搭配与众不同的运动气息——只是S65给你的第一印象。新AMG车身造型集成了闪亮的轮彀，提供了极具吸引力的外形。车前端带有更大的空气入口，给人运动的感觉，同时整体给人更宽更低的印象。新多片19英寸AMG轻合金车轮，在中间喷着一颗钛灰色的星，从而为该车增加了额外的亮点。尾部和前端类似，也通过车身造型进行的极大的改进。独有的带多轮廓座椅的内部配置都有的内部配置极为适合其动态的外形。打开车门，S65AMG用一个大AMG标志欢迎它的驾驶者，位置是仪表盘中心。集成的定制AMG主菜单连续显示着当前的速度档选择，以及推荐的换档选择。360km/h量程的速度表准确无误的显示着速度。广泛的胡桃木装饰，“都有个性”皮质装潢，以及AMG运动座椅凭借各自独特的设计另内部更加与众不同。AMG人体工程学方向盘，带有特别的雕刻造型，配铝制换档钮，可直接换档。最抢眼的地方在于，中心控制台的“IWCIngenieur”设计。

近日，有外媒拍摄到了一组梅赛德斯-AMG?S级的路试谍照，新车或者针对动力系统进行很大改变，搭载一套由一台V8双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率将超过700马力，成为AMG旗下为数不多的新能源性能车。据悉，新车将在2021年中旬首发亮相。

外观方面，新车虽然采用了较为厚重的伪装，但是依然能够看出新车是基于全新奔驰S级打造，并采用了AMG家族的直瀑式中网设计，辨识度更高，同时新车的前包围也将进行了运动化设计，使新车更具攻击性。

车身侧面，新车有着较为修长的车身，并且隐藏式门把手也出现在新车上，能够降低风阻，提升豪华质感。新车的轮毂也采用了较为运动的样式，尺寸更大，视觉效果也更出色。车尾部分，新车最大的改变就是拥有双边共四出的排气，尾灯也保持了家族化设计，辨识度更高，同时运动性也更强。

关于内饰的设计，预计新车会采用全新奔驰S级的设计，针对新车的定位，内饰将会加入更多的运动元素，比如碳纤维以及红色缝线等装饰，还包括全液晶仪表盘、大尺寸中控触摸屏、AR-HUD抬头显示系统等，运动感和科技感一应俱全。

动力部分，新车将在全新奔驰S580的基础上加入电动机，最大功率超过700马力，或将更名为S?63e，在车型命名上彰显其新能源身份。另外，据悉新车还将会推出AMG?S?73e车型，最大功率将超过800马力，以替代上一代的S?65车型。

大排量摩托怎么起步(大排量摩托怎么起步) ♂

大排量摩托怎么起步

作为摩托骑手，我们都知道，起步是每一次骑行的必经之路。而对于大排量摩托车来说，起步更是需要我们掌握的技巧。下面，就让我们看看，如何驾驭大排量摩托车，在起步时更加得心应手。

一、检查车况

作为大排量摩托车的驾驶者，我们首先要注意的是车况。在起步之前，我们需要认真检查车辆的制动系统、油路系统、电路系统、尾部灯系统以及车辆的左右转向灯。如果以上系统中任何一个出现异常，都需要及时进行修复或更换。

同时，在起步之前，我们还要特别关注车辆的轮胎和制动器。检查轮胎的胎压和胎面的磨损情况，以及制动器的制动力是否正常，这些都是保证起步行驶安全的基本要求。

二、适当预热

在起步之前，我们需要适当的让车辆预热。让车辆启动后，先让引擎处于低速运转状态约 30 秒钟，为了保护发动机，时间不要过长。

再将车辆处于空档状态下，轻轻给油门加速，慢慢让车辆进入正常的工作状态。通过预热，能够为我们的起步提供更好的动力源，增强行驶的平稳性，且可以更好的加速。

三、正确起步

在摩托车起步的时候，我们需要注意的是正确的操作方式，这样能够让我们更加安全和稳定的驾驶车辆。在起步之前，我们需要先将车辆启动，并将手刹松开。骑车会有杆式发动机启动的，也有电启动的。

接着，我们需要把车辆挂到一档或二档，然后轻轻的给油门，再慢慢松离离合器把离合器刹车释放即可，当跑到一定阶段时尽量不要开离合器，这样会省去较多负荷，让摩友轻巧自如， ~飞速奔跑~ 。在起步过程中，我们要注意保持车辆的重心处于稳定状态下，避免过快或者过慢的加速和刹车，以免造成危险和意外。

四、关注行车环境

在起步之后，我们需要关注行车环境。尤其是在路面不平或者交通繁忙的情况下，我们需要特别的留意前方路况，并保持足够的安全距离。当发现道路有障碍物或者车辆突然刹车的时候，我们需要及时的反应和转移方向，避免与他车发生碰撞。

此外，在起步以及行驶过程中，我们还需要注意车辆的维护和保养。如定期更换机油、检查制动系统、调节链条张力、清洁油路、润滑链条等等。只有保持车辆良好的状态，才能够保证我们骑行的安全和顺畅。

总之，大排量摩托车的起步需要我们认真掌握和练习。只有掌握好起步技巧，并严格遵守交通规则和安全驾驶要求，我们才能够以更佳的状态来享受摩托的骑行之旅。

大排量摩托怎么骑(如何驾驭大排量摩托) ♂

如何驾驭大排量摩托

摩托车是一个激动人心的运动，特别是那些骑手们拥有大排量摩托的时候更让人心跳。大排量摩托的动力强大，速度也更快，但是，对于初学者来说，它们的驾驶方式需要更加谨慎和注意安全。接下来，我们将探讨如何驾驭大排量摩托。

第一步是了解你的摩托。了解摩托的类型、尺寸和重量等等是非常重要的。这将使你更加熟悉驾驶它的技术和如何更好地驾驶，从而更加安全地上路。

第二步是掌握基本骑行技巧。在驾驶大排量摩托之前，你应该先学习如何骑行。必要的技能包括控制油门、刹车、换挡和方向盘。掌握这些技能可以更加轻松的控制你的摩托。

第三步是找到一个空旷的地方练习。一旦你已经掌握了基本技能，你需要在安全的地方练习。在空旷的区域里，学习不同的技巧，例如躲避和急停等，以及练习高速行驶。

第四步是注意你的安全。在驾驶大排量摩托之前，你必须穿戴安全装备。这将保护你的头部、身体和四肢，避免在行驶中发生意外。

第五步是了解交通规则。对于摩托车的骑行，必须遵守各项交通法规。此外，在驾驶大排量摩托之前，先熟悉一下当地的交通规则，以避免因不熟悉规则而发生意外。

最后，建议您学习一些高级技能和驾驶课程。在掌握基本驾驶技能之后，您可以考虑参加一些高级驾驶课程，例如赛车课程，以提高您的驾驶技能。

总的来说，驾驶大排量摩托需要更多的经验和耐心。希望这些简单的提示可以帮助您更安全地驾驶您的摩托。记得始终注意安全，并遵守交通法规。

大排量摩托车品牌排行 摩托车大排量品牌大全 ♂

大排量踏板摩托车推荐，大排量摩托车品牌排行榜前十名

都说汽车承载肉体，摩托车承载灵魂，只有骑摩托车才能更好地感受到“速度与激情”所带来的欢乐，所以不少人都梦想着有一天要给自己买一辆大排量摩托车，但是大排摩托数量这么多，很多人都不知道该如何选择，下面不妨来看看大排量踏板摩托车推荐。

推荐一：本田DreamWing X-ADV 750

售价：158900元

作为一款多功能大型踏板摩托车，本田 DreamWing X-ADV 750搭载了750CC排量的直列双缸水冷发动机，车辆拥有58.6匹的最大马力，峰值扭矩69牛米/4750rpm。在这样的动力参数下，即使车辆尺寸比较大，但开起来却并没有厚重感，而且车辆跑高速有着极强的稳定性。

推荐二：本田 DreamWing NSS 750

售价：157900

本田 DreamWing NSS 750和X-ADV 750相比造型就没有这么激进了，很显然X-ADV750的设计更偏向于越野风，而NSS750则更适合在城市或者郊外的泊油路行驶，车辆的动力表现和X-ADV750保持一致，但官方平均油耗表现更高。

推荐三：雅马哈 TMAX 560

售价：159800元

雅马哈 TMAX 560定位于顶级豪华运动踏板摩托车，车内搭载了560CC的直列双缸水冷发动机，拥有47.6匹的最大马力，峰值扭矩55.7N·M/5250rpm。车内的动力基本上是随叫随到的，稳定性较高的车架能够保障长途摩旅的安全性，像定速巡航、电动风挡、把手加热等配置也能让车主获得舒适的驾乘体验。

推荐四：光阳 AK 550

售价：88800元

作为光阳旗下的旗舰级巡航踏板车，光阳 AK 550搭载了一款500CC排量的直列双缸四冲程水冷发动机，车辆能够迸发出40.8匹的最大马力，在这样的动力下不论是城市代步还是长途摩旅都轻松应付，并且车辆还配备了前后ABS刹车系统，能够给用户带来不错的安全性保障。

推荐五：SYM三阳 MAXSYM TL 500

售价：79800元

这是一款非常“另类”的踏板摩托车，之所以这样说，是因为SYM三阳 MAXSYM TL 500采用了中置发动机链条传动的设计，而主流的踏板车采用的都是皮带传动，这种设计的好处是能让三阳 MAXSYM TL 500具备跨骑车般的操控表现，同时又兼具了踏板车的舒适性，能给用户带来不一样的驾驶体验。

推荐六：宝马C 400 GT

售价：82900-90200元

宝马C 400 GT是一款产品力很出色的大型踏板摩托车，这款车搭载了350CC排量的单缸水冷发动机，其中最大马力34匹，峰值扭矩35牛米/6000rpm，虽然说车辆的价格有些虚高，但动力以及行驶稳定性表现还是很不错的。

推荐七：宝马C 400 X

售价：68900-78900元

虽然宝马C 400 X和C 400 GT采用的是相同的动力总成，车辆的性能参数也完全一致，但C400 X的定位略低一点，车身的高度和整备质量都比较低，配置也比不过C400 GT，但满足日常驾驶是绰绰有余的，相对来说车辆的性价比会更高一点。

推荐八：光阳 Xciting S400

售价：59980元

光阳 Xciting S400有着比较强的产品力，车内搭载了4000CC排量的单缸四冲程水冷发动机，车辆拥有34匹的最大马力，峰值扭矩39.5牛米/5250rpm，在动力强劲的同时还有着灵活的操控感受，宽敞的储物空间也能满足消费者对于实用性的需求。

推荐九：光阳 赛艇 S400

售价：46800元

这款车搭载了400CC排量的单缸水冷发动机，最大马力35.5匹，峰值扭矩37.2牛米/6000rpm，除了动力强劲以外，车辆还配备了光阳自家的Noodoe车联网系统，可以将手机导航等显示到仪表盘上，整车的科技气息十分浓郁，符合年轻人的购车需求。

推荐十：雅马哈XMAX 300

售价：49800元

雅马哈XMAX 300是一款相对轻巧的大型踏板摩托车，比其他同级别进口车更轻的重量表现可以大大提升这款车的家驾驶舒适性，同时新手驾驭这款车的难度也相对比较小，28匹的最大马力使得车辆加速十分迅速，凶悍的前脸也能给人带来强烈的视觉冲击感。

以上就是大排量摩托车品牌排行榜前十名了，需要注意的是，这些大排量车型的驾驭难度是非常高的，如果你只是一个摩托车新手，并没有接触过大排量摩托车的，那么建议先从小排量车型开始练起，否则骑这种车出门一不小心就会酿成严重事故。