宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
宝马X6可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机以及4.8排量汽油发动机应该都会装备，但引入国内的宝马X6仅为搭载3.0与4.4升V8汽油直喷双增压引擎的车型。除此之外值得一提的还有宝马X6上装备了一套Dynamic Performance Control——动态驱动力分配系统，以强化X6在行车稳定性和操控精准性上的表现；同时配合xDrive AWD系统合理的分配前后车轴之间的驱动力。
但是在制动方面一直都是中大型SUV车型的通病，碍于自身的车重以及原厂的相对于羸弱的刹车制动系统。对于大数车主来说是够的，但是想要完美制动这个大家伙，所以制动升级还是很有必要的。因此我们这次给这个大家伙前后升级了韩国的Fella Racing的前六后四刹车套装。
【改装清单】
升级刹车品牌：Fella Racing
升级车辆：宝马X6
前轮刹车升级参数：Fella Racing 6活塞-380碟
后轮刹车升级参数：Fella Racing 4活塞-380碟
