汽车投诉排行榜（8月汽车质量投诉排名出炉，哪些汽车被投诉的最多） ♂
汽车投诉排行榜（8月汽车质量投诉排名出炉，哪些汽车被投诉的最多）
哪些汽车被投诉的最多汽车投诉排行榜8月汽车质量投诉排名出炉,而朗逸的投诉问题则主要为变速箱异响、车内异味、发动机异响、轮胎开裂,2020年其主要投诉问题有车身异响、变速箱顿挫、制动系统异响、行车安全辅助系统故障灯问题,其投诉问题除了变速箱异响顿挫外,3、 标致408标致408一直在汽车投诉榜中位居前列,汽车投诉排行榜汽车投诉排行榜如下：1 、阿特兹马自达阿特兹在2020年取得了1489例投诉,7、日产轩逸日产轩逸在销量上不弱于大众朗逸,5、大众朗逸朗逸同样是大众的销量王。
- 8月汽车质量投诉排名出炉，哪些汽车被投诉的最多
- 汽车投诉排行榜
? 非常高兴回答题主的问题，作为一个汽车发烧友来说，相信小编的一些个人见解，可以给题主跟小伙伴们带来帮助。
? 8月份的汽车投诉榜新鲜出炉，首当其冲的就是大众集团的颗粒捕捉器问题。由于大众集团技术的受限，颗粒捕捉器堵塞的情况屡见不鲜，车主们的车辆动力严重不足，而且油耗急剧增加，甚至可以达到每百公里20个油耗左右。对此，大众并没有拿出任何的解决方案，甚至建议的车主们可以增加98号汽油，这显然是一种强盗逻辑，他们不想着解决车主的故障问题，而是通过提高汽油标号来解决故障问题，这显然在无形之中增加了车主的用车成本。所以在这样的大背景之下，大众的颗粒捕捉器问题也首当其中。
? 其次就是一些国产品牌车机卡顿，迟滞等故障也在排行榜前列，对于汽车消费者来说，在我们平时驾车过程中，车机系统的使用频率是非常高的，而且现在为了追求科技感，很多厂家都把各种实体按键都内置到了车机系统之中，不管我们进行什么操作，都要在中控大屏中进行操作，所以当车机系统迟滞的时候，车主使用体验是非常差的，所以这也是消费者们投诉的一个重灾区。
? 在本次汽车质量投诉榜上，最令人搞笑的就是比亚迪了，可以说这次汽车质量投诉榜，给比亚迪做了一个无形的广告。针对于比亚迪最多的投诉就是提车慢，消费者交了定金，却迟迟提不到车。这也反向说明了现在比亚迪汽车的质量受到了广大消费者的认可，销量正在进一步提升。
? 消费者们对于这次的汽车质量投诉榜怎么看呢？大家伙一起来讨论一下吧。
汽车投诉排行榜如下：
1 、阿特兹
马自达阿特兹在2020年取得了1489例投诉，作为一款销量并不算高的车型，阿特兹取得如此高的投诉还是很让人意外的。毕竟一方面它的月销量也就2000余辆，而另一方面又有着马自达这一以日系工匠精神代表的品牌加持，但是却爆发了异响门，不仅伤了铁粉的心，更让马自达的品牌形象大打折扣。
2、 凯美瑞
广汽丰田凯美瑞的问题主要来自此前的机油频繁增多以及机油乳化问题，尽管一丰和广丰都存在这种问题，并且均表示这并非品质问题，但是出现机油乳化还是不争的事实，引发消费者不满甚至投诉也并不意外。不只是广丰的凯美瑞，包括一丰的亚洲龙、RAV4荣放也都出现了类似问题。
3、 标致408
标致408一直在汽车投诉榜中位居前列，属于销量不高，问题不少的典型代表。眼下问题主要集中在烧机油、轮胎开裂、空调问题等方面。尤其是轮胎开裂，更是标致408的老问题，反响颇为强烈。
4、大众速腾
大众速腾作为大众的A+级轿车，一直拥有不错的销量，除了前些年的断轴问题引发广泛关注外，近期并没有什么大的问题发生。2020年其主要投诉问题有车身异响、变速箱顿挫、制动系统异响、行车安全辅助系统故障灯问题。
5、大众朗逸
朗逸同样是大众的销量王，作为上汽大众的当家花旦，朗逸一直占据轿车销量排行榜的前三位，和轩逸分庭抗礼。而朗逸的投诉问题则主要为变速箱异响、车内异味、发动机异响、轮胎开裂。
6、大众迈腾
作为一汽大众的中流砥柱，迈腾并没有那么多负面消息传出，但是纵观2020年，各种变速箱问题成为了迈腾投诉飙升的重要因素，包括变速箱电脑版故障、变速箱故障灯亮等问题。
7、日产轩逸
日产轩逸在销量上不弱于大众朗逸，同样也是轿车中的销量佼佼者。不过2020年其变速箱异响、顿挫以及发动机异响等问题则遭到了消费者的频繁吐槽。
8、别克英朗
在增加四缸机选项后，别克英朗的销量也有了明显提升，目前已经能够稳居轿车销量前十的排位，而其投诉则主要集中在转向系统卡滞、异响以及发动机抖动、异响等方面。
9、大众帕萨特
作为上汽大众的顶梁柱，中保研碰撞中被撞回原形，导致上汽大众在2020遭遇了滑铁卢，销量暴跌不说还使品牌口碑大大受损。其投诉问题除了变速箱异响顿挫外，疑似涉及缺陷也成为了车主们反馈最多的问题。
10、奥迪A4L
A4L是唯一一款进入排行榜的豪车，他之所以进榜一方面和变速箱顿挫异响以及发动机漏机油有关，另一方面也和自身销量较高有着密切关系。
汽车投诉榜(汽车投诉榜哪里看) ♂
汽车投诉榜(汽车投诉榜哪里看)“投诉最多的车是车？对汽车投诉最多的汽车是那辆车。
据质量协会统计，大众的投诉率比较好。
“在汽车投诉网站上投诉汽车问题有用吗”
影响不大。可以帮助打算买车的人。
“汽车投诉最多的是什么？
据国内领先的缺陷汽车产品信息采集平台车质网统计，2019年2月，共收到车主有效投诉5592件。受春节假期影响，投诉量环比有所下降，但仍保持同比增长趋势。同比增长11.5%。
数据显示，本月车质网收到的有效投诉信息共涉及565款车型，其中112款车型投诉量超过两位数（含）。同期，车质网共收到车企投诉回复5206件（含2019年1月部分投诉回复）。去除投诉人因车企妥善解决而主动申请撤诉的信息后，2019年2月投诉量前30名车系（车型）排名如下：
受春节假期影响，2019年2月国内汽车投诉量环比下降，但同比继续增加。具体到榜单，东风标致408虽然依然位居前列，但投诉量从1月份开始有所下降。值得注意的是，奇瑞艾瑞泽5连续八个月位列前十，涉及的“车身生锈”、“减震器异响”等问题似乎并未得到妥善解决。此外，北京奔驰E级首次被列入月度投诉名单。虽然排名垫底，但却是榜单中为数不多的投诉量环比上升的车型之一。
本月国内汽车投诉数据亮点：
销量最高的车与投诉量成正比。你好，车好坏大家都知道。当然，每个买车的人都想买好车，不想买坏车。那我们怎么知道这车好不好？！简单的说就是看投诉的数量，所以哪款车投诉多？！让我介绍一下。
投诉最多的车型介绍：宝来
宝来车型投诉量依然较大，因“次品门”而维持6月投诉趋势。长/宽/高（mm）4376/1775/1446； 发动机类型 直列四缸、单缸五气门、多点电子喷射； 变速箱类型MQ250-5档手动变速箱； 排量（毫升）1781； 车型分类三 车。
投诉最多的车型介绍：哈佛H6
自主品牌哈弗H6导航问题投诉最多。哈弗H6定位为城市SUV。驾驶模式方面，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6 采用不同于之前 H3 和 H5 的新平台构建。最大的特点就是采用了承重体。H6四驱车型采用适时四驱系统。
好了，看完上面的内容，你知道那个型号的投诉比较多吗？！那么我们下次买车一定要避开这些车，只要仔细阅读，就可以避免一些不必要的错误。汽车之家投诉平台~上面有排行榜和榜单。自己看看。汽车之家推出的汽车投诉平台是一个非常权威的投诉平台。汽车之家代言，投诉获批后，汽车之家将曝光！庞大的用户群和良好的曝光率！4s店压力也很大！而且，汽车之家对案件的审查也比较严格，会严格保密用户的隐私。你可以随意投诉！据国内领先的不良汽车产品信息采集平台车质网统计，2019年1月共受理车主有效投诉8321件，比上月微增3件。6%，同比增长17.9%，创车质网月度投诉历史第二高点。
数据显示，本月车质网收到的有效投诉信息共涉及630款车型，投诉超过两位数（含）的车型145款，其中100款以上的车型达13款。同期，车质网共收到车企投诉回复8731件（含2018年12月部分投诉回复）。剔除投诉人因车企妥善解决而主动申请撤诉的信息后，2019年1月投诉量前30名车系（车型）排名如下：
2019年首月，国内汽车消费者实名投诉量延续2018年的增长势头，再次突破8000起，也取代2018年12月成为历史第二高的月度投诉量。随着国内车市逐渐进入“寒冬”环境，国内汽车投诉数量呈上升趋势，可见国内汽车产品潜在的质量问题依然困扰着不少消费者。
具体到榜单，本月北京现代共有3款车型入围月度投诉TOP30榜单，其中2款车型入围前十。领克01首次进入前十，投诉量环比上升52.9%。有车主反映，车机系统升级后，“发动机动力减弱、油耗高”等问题仍未得到有效解决，导致投诉量持续上升。此外，东风悦达起亚KX5本月首次上榜，投诉情况与途胜相似。也是因为“增油”问题。召回后，有车主反映车辆升级后出现“动力下降、油耗高”等问题。
本月国内汽车投诉数据亮点：
2019年1月自主品牌整体投诉量延续上月上升趋势，较2018年12月增加343件，占比提升3个百分点。受部分合资品牌投诉量变化影响，合资品牌投诉量与上月基本持平，保持较高水平。
车质网数据显示，2019年1月，中法品牌的民族品牌环比增幅最大，较2018年12月增加21个。9%，大部分投诉来自东风标致408。此外，虽然本月韩国品牌的投诉量略有下降，但总数仍超过1000件，投诉量居高不下。
本月，受部分韩系车型投诉量变化影响，SUV车型投诉量再次突破4000辆，与上月基本持平。本月紧凑型车投诉量明显增加，较上月增加250件，与部分法韩车型投诉量小幅增长有关。此外，本月小型车、中大型车、微脸的投诉量也有不同程度的增加。
2019年1月，2018款车型投诉量首次超过2015款和2016款，以1696件投诉量位居第二，进一步缩小了2017款与排名第一的2017款差距。此外，受北京现代途胜投诉持续影响，本月2015款车型投诉量居高不下。值得注意的是，进入2019年之后，2019款车型投诉量持续增长，月度投诉量突破300件，排名第五。
汽车质量网收到的投诉主要分为三类：质量问题、服务问题和综合问题。2019年1月纯质量问题投诉量再次上升，目前已稳定在6000以上，占比提升1个百分点。综合问题投诉量与上月基本持平，保持在1000件以上。
汽车质量网1月份收到的质量投诉中，受部分韩系车型投诉数量持续变化影响，发动机问题仍是投诉数量最多的故障点。投诉量虽然较上月略有下降，但仍有近5000件。投诉仍不乐观。此外，本月对车身配件、电器的投诉数量也较上月明显增加。
本月，在服务问题（包括综合问题）投诉中，受部分日韩车型“召回计划不合理”投诉增多影响，“其他原因”投诉数量仍占最大比例，较多800多条相关投诉。
自成立以来，车质网一直致力于成为协调和解决车主与车企之间消费纠纷的首选第三方。最终目的是促使企业关注产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2019年1月，因厂家妥善解决、投诉人主动申请撤诉的投诉共解决1815件，比上月增加191件。数据显示，1月份，24家车企投诉回复率为100%，与上月持平，另有22家车企回复率为90%及以上。
“4月汽车投诉前三名，轿车之王投诉最多，你有车吗？”
乘联会提供的全国汽车产销数据显示，11月全国共销售汽车1024265辆，年内第二次突破100万辆，环比增长6个月。5%； 与去年同期相比，仍处于下行通道，同比减少13.6%，全年销售负增长已成定局。同期，车质网共收到车主有效投诉3279件，环比下降6%。4%。
本月，“变速箱异响”、“变速箱失灵”、“车身生锈”等问题仍位居汽车故障前三名，相关投诉超过200起，持续居高不下。还有200多起关于“发动机漏油”的投诉。投诉主要集中在一些美国车型上。此外，还有“发动机异响”、“仪表板开裂”、“转向异响”等6个故障点，投诉量超百件。去除投诉人主动申请撤诉的信息后，2018年11月TOP30轿车投诉销量排名如下：
数据亮点：
1。缔造轩逸历史或迎来销量大爆发
本月榜单的最大亮点在于，东风日产轩逸月销量突破5万辆，不仅创造了轩逸车型的历史单月销量纪录，也是TOP30汽车榜单“五万俱乐部”的首位成员。作为东风日产的畅销车型，轩逸在经历了年初的短暂低迷后，终于迎来了属于自己的辉煌时刻。今年11月累计销量已超过去年全年销量，同比增长16.9%。轩逸可谓是国内轿车市场的常青车型。这一代轩逸已经在中国服役6年了。在其产品周期结束时保持如此旺盛的生命力并不容易。但从其过去一年的投诉量图表来看，轩逸的月度投诉量也一直保持在较高水平，在质量口碑方面仍有提升空间。2019年，新一代轩逸即将上市。相信它的产品实力会大大提升。如果厂商能够从客户投诉中找到改进的方向，那么2019年轩逸必将迎来新一轮的销售。
2。一言以蔽之，奔驰C级只是最后一战
乘联会数据显示，奔驰今年1-11月共售出603089辆。继续领跑奢侈品牌，有望重夺国内奢侈品牌销量冠军。在这背后，北京奔驰的畅销车型奔驰C级功不可没。奔驰C级今年11月累计销量已超去年同期。从过去一年的销量走势来看，基本保持在万台以上。本月销量创近五个月新高，整体走势非常稳定。同样令人欣慰的是，奔驰C级的月度投诉量过去一年保持稳定，本月的投诉量也创造了年内月度投诉量的新低。随着2018年的临近，BBA之间的销售竞争进入了决定性阶段。从目前的销售成绩来看，奔驰与奥迪差距不大，有翻盘的可能。幸运的是，奔驰C级刚刚完成了中期改款。除了配置升级，还增加了1个。5T+48V轻混车型，车系整体实力得到提升。奔驰能否继续保持领先，重回销量宝座，奔驰C级的销量表现至关重要。
3。迈腾销量三连跌 急需提升品质口碑
本月一汽-大众迈腾投诉量波动较大，环比增加21件，创近一年来月度最高投诉量。据车质网数据显示，迈腾“变速箱异响”问题本月较为突出，投诉量明显增加。值得注意的是迈腾本月销量再创新低，销量连续第三个月下滑。从其过去一年的销售图表可以看出迈腾整体的销售表现并不稳定，波动较大。据旅游协会数据显示，今年1-11月一汽-大众迈腾累计销量为213，766辆，较去年同期略有下降。在国内车市整体低迷的情况下，即使是迈腾这样的热销车型也难以独善其身。越是现阶段越要注重质量信誉，才能在激烈的市场竞争中保持自己的地位。 而这正是迈腾急需改进的地方。
4。换代对抗帕萨特正面狙击手迈腾
说起一汽-大众迈腾，当然还要提到它的“兄弟”上汽大众帕萨特。与迈腾不同，帕萨特本月销量上演绝地逆袭，环比增长1.1次。但随之而来的是，帕萨特本月的投诉又回到了高位。从其过去一年的销量走势图可以看出，帕萨特过去一年的销量一直比较曲折，月销量一直处于低位，10月销量甚至跌破万大关。事实上，帕萨特这两年的销量一直不佳，尤其是新一代迈腾推出后，对帕萨特的销量产生了很大的影响，两者的销量差距逐渐拉大。造成这种情况的原因有很多，但可以预见的是，帕萨特的好日子可能要来了。随着新一代车型10月底正式上市，帕萨特顺利完成全面转型，销量有望回升。当然，前提是先提升自己的品质口碑，否则一时的销售高潮终究会变成昙花一现。另外，迈腾最近也完成了改款，配置也有所提升。两兄弟将在2019年比赛。有很多看点。谁输谁赢很精彩。如果你做的不好，你仍然可以有钱买车！建议你买mvp，家用和商务都可以用！而且很便宜。七人座mvp估计不到6万。外观绝对比小型货车好。我相信我对你们夫妻的选择很满意。据国内领先的缺陷汽车产品信息采集平台车质网统计，5月份共收到车主有效投诉5447件，月投诉量连续7个月超过5000件。与上月相比，本月投诉量下降了8件。2%，但仍显着同比增长 51.6%。
数据显示，本月车质网收到的有效投诉信息共涉及551款车型，投诉量超过两位数（含）的车型125款。同期，车质网共收到车企投诉回复6516件。剔除投诉人因车企妥善解决而主动申请撤诉的信息后，2018年5月投诉量前30名车系（车型）排名如下：
受机油涨价影响，东风本田两款车型本月重回前两名。不过，由于厂商已经给出了CR-V的最终解决方案并实施了召回，虽然召回的效果还有待观察，但预计投诉数量将继续下降。本月投诉不同的车型还包括宝骏560和江淮瑞风S3，环比分别增加了56辆。8%和155%，而这两款车型的典型问题是轮胎问题，希望厂家能关注一下。同样，东风标致3008投诉量也有所增加，本月较上月翻番，2018年首次进入榜单。主要典型问题是“烧机油”和“发动机异响”。此外，广汽丰田凯美瑞连续第三个月入选，其“半轴漏油”、“仪表板开裂”问题均未得到妥善解决。
本月国内汽车投诉数据亮点：
5月自主品牌投诉量大幅下降，环比下降15起。8%，占比下降4个百分点。合资品牌投诉量与上月基本持平，但占比提升3个百分点，再次超越自主品牌。与自主品牌和合资品牌投诉下降不同，5月进口车型投诉量增加，占比上升1个百分点。
车质网数据显示，自主品牌、美国品牌和日本品牌的投诉量仍明显高于其他民族品牌，但与上月相比，这三个品牌的投诉量均有所下降。其中自主品牌跌幅最大。其他几个民族品牌，除欧洲品牌外，其他品牌投诉量环比增加。
5月投诉量中，SUV车型仍远高于其他车型。“增油”事件虽已初步解决，但影响仍在。预计未来一段时间SUV车型投诉量仍将居高不下。本月紧凑型车投诉量也有所下降，但日产轩逸等车型“召回计划不合理”问题并未得到妥善解决，相关投诉将在短期内持续。此外，中型车、中大型车投诉量环比增加。
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汽车投诉榜单可以上车质网查看。车质网是国内缺陷汽车产品信息收集及投诉信息受理的网站。
车质网通过汽车用户投诉信息的收集，对数据进行统计，再做出分析和反馈，协助汽车企业处理用户投诉和产生的服务纠纷，再为汽车消费者进行服务帮助。
车质网依据得天独厚的精准行为数据，创新地引入了客诉及以用户感知为出发点的评测体系，自行采购了米其林、普利司通、倍耐力、固特异、佳通等多个主流轮胎品牌部分新品，并对其进行了专业路测及国家质量检验中心的检测，总计12个项目。
评测涵盖性能、操控、安全、节能、舒适性、品质、性价比等多个维度，在业内的轮胎评测活动活动中具有创造性的意义 。
在2020年1月举办2019-2020年度中国轮胎常青藤大奖典礼，发布《2019年中国汽车轮胎问题实名客诉分析报告》和《2019年中国乘用车轮胎用户满意度研究报告》。
以上内容参考：百度百科-车质网
有用的，“12315”是消费者投诉举报专线电话，由中华人民共和国国家工商行政管理总局于1999年3月15日设立的专门受理消费者投诉举报的专用电话，之后又上线了12315互联网平台。
中华人民共和国国家市场监督管理总局宣布2020年底前市场监管投诉电话统一为“12315”。
资料拓展：
开通意义
1999年3月15 日，为了切实解决广大消费者“投诉难“的问题，及时、方便、快捷受理消费者诉求，国家工商行政管理总局在原信息产业部的大力支持下，在全国统一开通了12315消费者申诉举报专用电话。全国各级工商行政管理机关以12315电话为依托，建立了以现代信息技术为主要手段，集受理、查处、监管为一体，覆盖全国城乡的12315消费者申诉举报服务网络。12315专用号码的启用，进一步畅通了消费者的诉求渠道，更加方便工商部门及时受理和处理消费者申诉举报，更好地保护消费者权益，严厉打击制售假冒伪劣商品的行为，及时有效地查处各类经济违法违章案件，为维护市场经济秩序公平、公正，促进经济健康发展，起到了积极，有效的作用。
2019年2月28日，中华人民共和国国家市场监督管理总局官网发布《市场监管总局关于整合建设12315行政执法体系更好服务市场监管执法的意见》。2020年底前，原工商、质检、食品药品、物价、知识产权等投诉举报热线电话，即12315、12365、12331、12358、12330等将统一整合为12315热线，以12315一个号码对外提供市场监管投诉举报服务。
拨打情形
1、当您的权益受到侵害，被投诉方属于工商行政管理部门管辖时；
2、当您在消费过程中，当您的合法权益受到侵害时；
3、当您发现假冒伪劣商品及制售假冒伪劣商品的“黑窝点”时
请您拨打12315投诉举报电话，我们将帮助您调解纠纷；如发现经济违法违规行为，我们将依法查处。
拨打方法
拨通12315电话后，如您需投诉或举报，请按工作人员的提示回答问题，如实说出投诉的事实、理由及投诉请求，并说出自己的姓名、地址、电话号码或其他联系方式和被申诉方的名称、地址、电话。
另外拔打12315是收费的，消费者申诉案件，由经营者所在地工商行政管理机关管辖，如商家在异地需商家所在地区号+12315.
拨打要求
(1)当您的权益受到侵害时，被投诉方属于工商行政管理部门管辖时；
(2)当您在消费过程中，权益受到侵害时；
(3)当您发现假冒伪劣商品及制造假冒伪劣商品的“窝点”时；
(4)当您发现虚假广告，欺骗消费者时；请您拨打12315投诉举报电话，我们将帮助您调解纠纷，如发现有违法违规行为，我们将依法查处。
如今整体车市的大幅下滑，考验着各大车企的持续经营能力。而很多车企遭遇销量危机，根本原因在于其产品力的不足，质量问题的频发，从而最终影响了消费者的选择。日前，车质网的轿车投诉排行榜出炉，有不少热销的车型上榜，下面就来看看这些车型都有哪些问题，想买车的不妨关注下。
NO.1标致408
投诉数量：175起
标致408当前的销量极为惨淡，但却是质量投诉排行榜中的“常客”，而且还总能夺得冠军的头衔。标致408仍位居质量投诉排行榜的首位，投诉数量达175起，是第二名投诉量的两倍。主要问题仍集中在发动机烧机油、发动机故障、轮胎开裂等方面。标致408累计销量仅8341辆，而月投诉量就达175起，足见其品质问题有多严重。
NO.2雪铁龙C4L
投诉数量：81起
同为法系的雪铁龙C4L紧随标致408之后，位居排行榜第二位。不过雪铁龙C4L的销量更惨，累计销量仅1393辆，而11月投诉量却达到了79起，平均卖出两辆车中就有一辆存在质量问题，严重的质量问题，也成为了雪铁龙逐渐被国内市场淘汰的原因所在。雪铁龙C4L的问题主要集中在转向抖动、转向故障、发动机烧机油等方面。
NO.3大众朗逸
投诉数量：78起
大众朗逸堪称轿车市场的一款“神车”，长期霸占轿车销量冠军的宝座。份累计销量达40.84万辆。对于月均销量超4万辆的朗逸来讲，78起的投诉量几乎可以忽略不计。而消费者对朗逸的投诉主要集中在变速器异响、发动机故障、车内异味等方面。其中车内异味问题，从今年夏天就开始集中爆发，这也不得不让大众引起重视。
NO.4日产轩逸
投诉数量：69起
素有“移动沙发”之称的轩逸，在销量上比肩大众朗逸。份日产轩逸累计销量达35.46万辆，位居轿车销量排行榜第二位，仅次于大众朗逸。日产轩逸的问题主要集中在变速器异响、发动机异响、减震器漏油等方面。今年轩逸实现了全新换代，但是整体提升并不明显，并被消费者吐槽减配，这也对其销量的提升产生不小的影响。
NO.5现代领动
投诉数量：67起
现代领动以65起的投诉量，位居轿车投诉榜的第五位。韩系车近年来在国内市场似乎并不受消费者的待见，在这样的情况下，领动通过大幅降价也收获了相对不错的销量。领动累计销量达9.46万辆。但这款轿车却存在严重的质量问题，主要集中在变速器异响、顿挫，转向卡滞，发动机故障等方面。虽然投诉量不算大，但变速器、发动机这样核心部件出现问题不容忽视，同时也不难发现，现代在核心技术方面还是有待提升的。
写在最后
值得关注的是，在投诉榜的前十名中，速腾、高尔夫、明锐等车型也上榜，并且问题大多集中在发动机和变速器问题中。这些问题的增多，也将成为影响消费者选择的重要因素。
车辆投诉排行榜在可以在车质网看，车质网是国内最大的汽车投诉平台。
车质网简介
车质网是国内缺陷汽车产品信息收集及投诉信息受理的网站。通过汽车用户投诉信息的收集，对数据进行统计，再做出分析和反馈，协助汽车企业处理用户投诉和产生的服务纠纷，再为汽车消费者进行服务帮助。
2019年车质网的汽车消费者年投诉年收集信息量达到88163宗。已累计收集30余 万汽车消费者的投诉信息，为大量车主解决用车过程中的问题。
2017年，车质网与凯睿赛驰公司携手，正式启动了客户之声（VOC+）研究项目，并举办了首次主题研讨会。
车质网统计显示：2019年，中国消费者对于汽车产品的投诉仍以产品质量为主，但服务类投诉比例有所上升，服务态度问题较为突出，人员技术水平已经成为售后服务短板。
2019年12月，全国汽车产品缺陷线索监测协作网（以下简称“协作网”）开始试运行，车质网成为首批协作网成员单位。
车质网依据得天独厚的精准行为数据，创新地引入了客诉及以用户感知为出发点的评测体系，自行采购了米其林、普利司通、倍耐力、固特异、佳通等多个主流轮胎品牌部分新品，并对其进行了专业路测及国家质量检验中心的检测，总计12个项目，涵盖了性能、操控、安全、节能、舒适性、品质、性价比等多个维度，在业内的轮胎评测活动活动中具有创造性的意义。
在2020年1月举办2019-2020年度中国轮胎常青藤大奖典礼，发布《2019年中国汽车轮胎问题实名客诉分析报告》和《2019年中国乘用车轮胎用户满意度研究报告》。
以上内容参考：百度百科-车质网
1、一汽马自达-阿特兹
2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1496，排名1。
一汽马自达阿特兹发动机变速箱球头漏油：
半年的准新车同时出现发动机，变速箱漏油，左下悬挂球头渗油，原本中控异响一直没给我解决好。厂方老师维修过也没有得到效果，店内修过也没有得到效果。现在车最重要的三大件都出现问题了。
如果这次我不去做首保，如果车辆在我过年回家的高速上因没有油导致发动机或者变速箱出现发动机停止运转，到时候出现一系列的事故到时候我又该如何解决。
我坚决需要一汽马自达总部给我退车。现在公里数才7千公里不到就出现一种状况，让我以后用车怎么能省心。我们只是消费者而不是你们企业用来做实验的小白鼠。请还我公道。
2、广汽丰田-凯美瑞
2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1232，排名2。
广汽丰田凯美瑞怠速时发动机异响：
广汽丰田凯美瑞怠速时发动机异响，有咯吱咯吱的声音，希望尽快处理。
3、东风标致-标致408
2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1019，排名3。
东风标致408发动机烧机油、减震器异响：
空调泵异响，9万公里自费更换，减震器异响，现在烧机油严重，800公里烧一升。
4、一汽-大众-速腾? ??
2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：1018，排名4。
一汽大众速腾发动机烧机油非常严重：
保养的时候机油尺上限，开了3800km机油就到下限了，3800公里机油尺上限烧到下限。
5、上汽大众-朗逸? ??
2020年全年，在12315车质网上显示该车型在最近一年投诉数量为：856，排名5。
上汽大众朗逸变速箱机电单元故障：
新车到现在换过双离合，转向机，多媒体屏，这次机电单元又有问题了，等配件一个多月了还不到货。
今日，2020年第一份汽车质量投诉榜单正式发布。根据车质网统计，2020年1月共有5636宗车主有效投诉信息，受春节假期与疫情影响，总投诉数相较去年同期下降32.3%。在该榜单中，上汽大众帕萨特位列首位。
根据排名情况，帕萨特在1月投诉量环比上涨94.1%，共计99例。此前这份榜单一直由东风标致408屠榜，而帕萨特这次之所以会上升至首位，主要投诉问题集中在“变速箱顿挫”和“滑阀箱故障”。
在这里需要注意的一点是：仅凭投诉量是不足以全面反映一辆车的质量水平的，还要结合该车销量从而得出投诉率，这样会更具参考意义。可即便是这样，帕萨特在中保研碰撞测试中的表现反映出的质量问题依然让人无法忽视。
除帕萨特外，探岳和朗逸也出现在榜单的前五名，投诉问题也相对统一，基本集中在变速箱异响、发动机异响等方面。哈弗F7则因车载互联故障、影音系统故障等软件问题位列第二。法系车在国内销量平平，但投诉却居高不下，雪铁龙C4L和标致408这对难兄难弟分别排在榜单中的第五和第八位，两款车型的投诉问题也主要集中在烧机油上。
而日系车则与德系车情况类似，由于销量较高所以在投诉量排名榜单中也难逃其中，但也有一些车型的相关投诉问题一直得不到解决。比如日产逍客和奇骏车型此前就曾被消费者投诉变速箱顿挫、发动机异响、烧机油等情况，现在看来这些问题仍需得到有效解决。
对于我们普通的消费者而言，质量永远是选车最为重要的一点，但我们平时对于汽车的接触并不会很多，而一款车质量的好坏，我们很多时候都是“听别人说”，但这样得到的结论几乎没有可信度，毕竟大多数消费者口中的“别人”，其实对于汽车也是一知半解的，所以这时候我们还是要参考一些专业数据来的更为真实、可靠，毕竟这样得出的结论可能也会有所出入，但至少不是凭空想象的，它的背后是有依据的。
今天，我们从某汽车投诉类网站查询了今年一季度国内乘用车的投诉排行，并从中截取了其中前十名的车型，这次的结果很让人意外。从前十名的车型中分析，依旧有像标致408、猎豹CS10这样的老面孔，但这次的排行中却出现了一个很少上榜的品牌，它能荣登这份榜单，真的让很多人颇感意外，下面我们具体看一下前十名都是哪些车型，以及因为什么问题而遭到投诉！
第十名：雪铁龙C4L
作为雪铁龙旗下销量最好的车型，C4L上榜对于品牌来讲打击真的很大，但其实这款车也是最近才逐渐出现质量投诉的，在之前一直表现很好。目前，对于这款车的质量投诉点主要集中在发动机故障及转向系统故障方面，具体的表现是发动机故障灯亮起、烧机油及方向跑偏，车型也集中在16款车型上，新车的故障投诉很少，可见雪铁龙C4L在可靠性方面还有待提高。
第九名：日产轩逸
作为目前销量最好的紧凑型家用车，基数庞大就注定了投诉不会太低，当然这并不是轩逸被投诉的借口，但客观的说没有任何产品的品质能做到批量生产完全的一致性，所以它的质量投诉参考意义要小一些，虽然总体质量还算不错，但运气不好依旧会买到问题车。它的质量投诉点主要集中在CVT变速箱方面，主要表现为顿挫及异响，这也是日产由来已久的问题，虽然加入了低温保护等措施，但后期的使用可靠性还是很一般。
第八名：别克英朗
在3月31日，别克英朗的2020款上市，新车由之前的全系三缸转向了全系四缸，在这一次车企和消费者的三缸博弈中，无疑最后赢家是消费者。而这次英朗被投诉最多的就是发动机的抖动和转向的异响，其实对于发动机抖动消费者无需担心了，因为20款英朗已经全系四缸了，而关于英朗的转向异响，与质量有关系，再一点和很多车主的不良驾驶习惯也有一定关系，总是一把方向打到底，什么样的方向机你都得造烂。
第七名：大众朗逸
其实它的情况和轩逸差不多，投诉太多的原因是因为基数庞大。它的质量问题主要出现在车身附件故障及中控异响方面，大的质量问题没有，没什么可说的，只要能接受廉价的内饰，是一款值得入手的家用买菜车。
第六名：丰田RAV4荣放
之前一直排在投诉排行榜比较靠前的是其竞品车型日产奇骏，但这次成为了荣放。相信很多人都已经知道了最近丰田的机油增多及机油乳化现象，而荣放被投诉最多的也是这一故障，其实不管是增多还是乳化相信大家对形成这一故障的原因也都有所了解了，毕竟之前本田的机油增多也是闹得沸沸扬扬，但后来本田给出了补救方案，现阶段来看效果也不错，所以对于这次事件就看接下来丰田将会采取如何措施了。如果有想买荣放的朋友可以等等，看看丰田的补救方案如何，到时再做决定。
第五名：标致408
这个不多说了，常年占据榜首的实力车型，但说实话，这款车并不是因为车辆本身的质量问题而被投诉，更多的原因是因为轮胎鼓包及开裂，当然还有发动机会时常亮起不明原因的故障灯，但整体质量还可以，没有传言的那么糟糕。
第四名：大众帕萨特
相对于丰田的机油增多和乳化，帕萨特遭遇的问题其实更严重，因为质量不过关最多车子不走了，但车辆安全不过关就是车毁人亡，所以在帕萨特自中保研撞出最差成绩后，很多车主投诉要求召回，这是投诉最多的点，其他的还有关于变速箱的异响及顿挫也有很小一部分。可见A柱断裂对于帕萨特的打击真的不小，希望厂家能引起重视，毕竟安全无儿戏。
第三名：丰田亚洲龙
作为这次丰田机油增多的主角，虽然亚洲龙仅上市一年，但投诉量就来到了前三，可见车主对于这件事都很气愤，投诉的主要对象仍旧是机油增多和乳化，并且之前中控异响的毛病也被放大了，这对于一款没有群众基础的新车来说影响会很大。客观的说，亚洲龙在北美市场是一款准C级车，但进入国内后自降身价成为B+级车型，本身产品力是挺强的，没有这次事件的话，它的确是很不错的一款车，所以最终我们关注丰田的解决方案吧！
第二名：哈弗F7
哈弗F7算是国内轿跑SUV的先驱了，凭借着强劲的2.0T+8AT配合博格华纳的四驱系统，零百加速仅为6.7S，性能确实强悍，车身用料及做工也十分精致，不得不说国产车现在真的崛起了。而哈弗F7这次的投诉问题最主要的就是车机系统故障，其实并不是机械类的故障问题，相信哈弗会对现在的车机系统进行升级优化，相信下一代系统就会没事了。
汽车投诉电话是多少 ♂
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法律分析：拨打12328。12328热线作为全国统一的交通运输服务监督电话，业务范围覆盖了公路、水路、道路运输、城市客运、海事、搜救等业务领域，是各级交通运输主管部门倾听民声、畅通民意、汇集民智的重要载体，是广大人民群众表达意愿
法律分析：拨打12328。12328热线作为全国统一的交通运输服务监督电话，业务范围覆盖了公路、水路、道路运输、城市客运、海事、搜救等业务领域，是各级交通运输主管部门倾听民声、畅通民意、汇集民智的重要载体，是广大人民群众表达意愿心声、反映利益诉求、参与行业治理的重要渠道。
法律依据：《中华人民共和国消费者权益保护法》 第七条 消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。
消费者有权要求经营者提供的商品和服务，符合保障人身、财产安全的要求。
可以去网上搜索一下，或者去长按的官网去看一下，这个应该是有很多信息的。
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汽车抗磨剂(汽车抗磨剂有必要加吗)汽车发动机修复抗磨剂真的有用吗？谁真的用过
“管用。发动机抗磨剂是一种高科技的油(润滑油)添加剂，通过各种技术手段加工而成，能减少发动机磨损，增加发动机功率，故又称为发动机保养剂或强力修复剂，能延长机油使用寿命，节省燃油。发动机工作时，摩擦表面相对高速运动，金属表面之间的摩擦不仅增加了发动机内部的功率消耗
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油机、汽油机、电动车电机和混合动力。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，对外输出动力。汽油机具有速度快、重量轻、噪音低、易启动、制造成本低等优点。柴油发动机压缩比高，热效率高，比汽油发动机有更好的经济性能和排放性能。
以上参考:汽车发动机_你好，最好不要随意加这个。不好用，牌子不好可能会造成发动机损坏。使用方便发动机抗磨剂是一种高科技的油(润滑油)添加剂，通过各种技术手段加工而成，能减少发动机磨损，增加发动机功率，故又称为发动机保养剂或强力修复剂，能延长机油使用寿命，节省燃油。
发动机工作时，摩擦面相对高速运动。金属表面之间的摩擦不仅增加了发动机内部的功率消耗，而且使零件的工作表面磨损很快；摩擦产生的热量还可能熔化某些工作部件的表面，导致发动机工作不正常。
因此，为了保证发动机的正常运转，必须对发动机中相对运动部件的表面进行润滑。在机油中加入抗磨剂后，摩擦阻力、功率损失、磨损都会有较大程度的降低，延长发动机的使用寿命。
扩展信息:
发动机保护剂的性能优势:
1。优异的抗磨防锈性能，减少50%的机器零件磨损。
2。优异的耐盐水腐蚀性和耐极端高压性。
3。可与任何机油兼容匹配，不堵塞。
4。一次性使用5万英里(8万多公里)的有效保护。
5。加大马力，跑得更平稳，省油。
6。降低发动机的油温、水温和废气排放。
7。新车可以直接使用，不需要磨合期。
参考来源:—机油添加剂发动机抗磨剂管用吗？有必要用吗？做个实验测试一下它的性能。
应该说这种发动机抗磨剂可能有一定的效果，但绝不会太明显。这个东西属于添加剂，没必要有。
发动机抗磨剂有用吗？
发动机抗磨剂有用。
发动机抗磨剂是机油添加剂的一种，比机油附着力更强，更耐热、耐腐蚀。可以说是附着在气缸内壁形成保护膜，增强润滑效果，修复气缸内壁划痕，磨平粗糙表面，保证发动机正常高速运转，起到保养维修的作用。
抗磨剂还具有清洗功能，可以溶解缸内多余的燃油、杂质和积碳，使缸内高温高压的油气充分燃烧，不含其他杂质。
汽车发动机抗磨保护剂相当于发动机的营养品，能在一定程度上保护发动机健康，延长发动机的使用寿命。
扩展信息:
当金属表面只承受中等负荷时，如果有一种添加剂能吸附在金属表面或与金属表面剧烈摩擦，这种添加剂称为抗磨添加剂。当金属表面承受高负荷时，大量金属表面直接接触，产生大量热量，同时抗磨剂形成的膜也被破坏，不再起到保护金属表面的作用。
有一种添加剂，能与金属表面发生化学反应，形成化学反应膜，起到润滑金属表面的作用，防止金属表面被划伤甚至被焊伤。通常这种最苛刻的边界润滑称为极压润滑，这种添加剂称为极压添加剂。
在实际应用中，不同种类的极压抗磨剂通常以一定的比例混合使用，以获得更好的性能。一般磷化物有耐磨性，二氯化物和硫化物有极压性。同时，含氯、磷或硫的化合物兼具极压性和耐磨性。
由于抗磨剂的比例较大，使用前应充分搅拌抗磨剂和润滑油，以发挥最大的作用。欧美的石化添加剂生产厂家都有百年历史，大众等欧美车型在欧美行驶都不烧机油。有人会说燃油比国内好。的确，我们必须承认，国内燃油的脱硫技术还没有达到这么高的水平。但是，几十万不大修的欧美车和国内市场十万公里大修的区别真的是燃油问题吗？其实欧美车型在欧美使用的时候都是配有各种添加剂的，而我们常说的各种高级机油，都是用基础油提炼，加入一定比例的添加剂，达到机油的各种特殊效果。机油失效主要是指机油中添加剂的消耗，导致需要更换机油。
所以，各种提高机油性能的产品，原则上都是平滑的，但是平滑逻辑下很少有产品是有效的。抗磨剂的逻辑是这样的:包括市面上所谓的抗磨机油，包括高级合成机油。其原理主要是在运转过程中为发动机部件提供保护，减少磨损。当磨损降低后，发动机和冷启动的噪音，以及冷启动前3公里的磨损都会降低很多。但是有多少人知道什么是最好的防磨材料呢？答案是石墨烯，注意不是石墨粉。石墨粉也有抗磨效果，但是抗磨时间比较短，达不到持久的效果。那么2018年12月石墨烯商品目前的售价是多少呢？3000元/克这个是以克计算的，价格既不是斤也不是公斤。
所以我们来考虑一下。一般一辆车的保养是4-6L的机油。按照每克石墨烯3000元计算，我们的机油多少钱？几百元的机油，基础好机油的油很好，但是机油的主要作用是润滑。没有机油说是抗磨的，那么不抗磨哪里能得到更好的平顺性，舒适性，噪音控制，冷启动保护？合成机油也需要添加添加剂来实现各种功能。根据成本可以计算出加入石墨烯这种先进材料的概率。就像一个老中医药膏，里面没有中药，只有西药。
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