熊猫09款1.0排量手动挡有没有助力转向 ♂
熊猫09款1.0排量手动挡有没有助力转向
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您好，很高兴回答您的问题，
吉利熊猫
09款1.0排量
手动挡
车型配置有
助力转向
的，因为那个配置的成本不高。
先要检查一下液压油够不够？检查一下助力油泵的皮带。如果都没有问题，有可能是助力油泵压力不够。
可以跟4S店或者吉利官方询问，是否可以免费更换液压助力。
我的车是1.3L无敌版的手动挡，也是09款，由于事故，去年报废的。
但是在14还是15年的时候，电子助力模块坏了，4S店根据吉利的政策，给我免费更换了液压助力系统。
熊猫的电子助力的模块可能是因为体积过小，导线接触面也小，导致接触不好，容易烧触点，所以推出数年后就停产不再使用了。
但是不同地区，不同的店，不同的时间，也许政策不同，你只能是自己跟吉利和4S店去了解。
相关tag:吉利熊猫发动机改液压助力
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熊猫mini油电两用汽车（吉利熊猫和长安奔奔MINI哪个好！） ♂
熊猫mini油电两用汽车（吉利熊猫和长安奔奔MINI哪个好！）- 吉利熊猫和长安奔奔MINI哪个好！
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个人建议你考虑长安奔奔 相对来说长安的造成工艺更加成熟一些 而且奔奔这款车的市场保有率也不错 销售的很好奔奔的外形也更加大众化一些 吉利熊猫根绝更适合女孩子开 比较可爱
2.5万元是买不到油电两用的机动车辆的。有很多5-15万左右的油电两用代步小轿车推荐。比如：卡罗拉、现代索纳塔、雅阁、宝马7系、本田飞度。
一、卡罗拉
售价：11.98-15.98万
卡罗拉双擎的这款车型采用E-CVT变速箱型式，最主要的是它是双擎动力系统，所以使用的电机是永磁同步电机，这也使得这款车的最大功率可达53KW。
这款双擎动力系统采用的是混联式，汽油的最大功率是100马力（73kw）；电池使用了镍氢蓄电池，容量可达到6.5Ah，像这样双擎动力系统驱动的汽车动力更加的强劲有力。
二、现代索纳塔
售价：11.98-23.18万
外形“暗藏杀机“内饰做工上乘:索纳塔整体上给人的印象是圆润、敞阔的，但极其锐利的腰线却暗示着好胜、倔强的性格，加上跑车惯用的阔大进气格栅和溜背型尾，都透着点“桀骜不羁“的意思。有人说，索纳塔(sonata)为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。
三、雅阁
售价：17.98-25.98万
雅阁(Accord)作为本田“创新“精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。
四、宝马7系
售价：82.80-242.80万
7系混合动力车型采用的还是那台3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率235千瓦，搭配8速自动变速器，辅以混合动力系统（电机功率40千瓦），低于60公里/小时情况下可以采用纯电动推进，这为它提供了不错的经济性。
五、本田飞度
售价：7.38-10.28万
飞度混动版的外观内饰设计与普通汽油版并无太大差别，只不过由于混动车型的身份，多了一些细节设计，比如飞度混动版不仅有ECO开关，还有eco评分功能，越省油的驾驶，液晶屏幕上的小绿叶就越多，这是个长期积累过程，有助于帮助驾驶员养成节油的好习惯。
您好，吉利熊猫只有一款纯电动的车，如果是要油电混合的车价钱就更贵很多！目前小型的车也没有油电混合的！
很荣幸为您服务，希望我的回答能够帮助到您，祝您生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
还是不错的。
油电混动动力汽车最显著的特点就是不用充电，只要加油即可。由于油电混合动力汽车的电池较小，油箱大，电池都是在发动机运转的时候和刹车、减速、起步的时候，在这个过程中循环充放电，以实现节能的目的。
比如说，汽车在起步的时候是最耗油的，这个时候采用电机起步。在刹车的时候，电机回收动能给蓄电池充电。
不过这样也有一个问题，油电混合动力系统是在汽油发动机的基础上，耦合一个电动机与蓄电池组成的电动输出系统，再加上要为整个混动系统设计一套严密科学的运转机制，这些都意味我们要为它付出成本。所以同车型，同配置的油电混合动力车一般都会比传统燃油版本贵几万元。
除了造车不可避免的成本以外，油电混合动力汽车在国内并不列入新能源车型目录中，这就意味不能享受新能源车所享受的诸多政策，比如免摇号、绿色通道办理上牌、国家补贴等等。
微车本身价格不高，油耗也低，整体下来保养很方便的，可选择的车型还是很多的，以上两款都不错，个人比较偏好奔奔，熊猫不好看，看着没质感，奔奔来的档次些。其实其他的车像比亚迪F0、QQ3都不错的。比较中意11款的比亚迪F0，作为该市场的老大车型，销量冠军，自然有其傲气的地方，帅气的外观、强劲的动力、节油冠军，品质很不错，也推荐一下。
7月22日，买车网（Buycar.cn）2020成都车展前方探馆小分队在展馆拍摄到五菱宏光MINI?EV，新车预售价区间为2.98万-3.88万元。根据此前的消息，宏光MINI?EV将于7月24日在成都车展正式上市。在此之前，宏光MINI?EV凭借低至2.98万元起的超低预售价及综合实力一经发布就引起舆论广泛关注。
买车网（Buycar.cn）在车展现场拍摄到了三种不同风格设计的宏光MINI?EV，其中扮成熊猫设计的十分讨巧。新车整体造型方正可爱，车身采用大量平直线条勾勒，车身尺寸方面，新车长宽高分别为2912、1492、1597毫米。新车虽然小巧，但其利用切形体的手法，巧妙地拓展出更宽敞的内部空间。
熊猫qq车报价及图片（吉利熊猫和奇瑞QQ哪个好） ♂
熊猫qq车报价及图片（吉利熊猫和奇瑞QQ哪个好）- 吉利熊猫和奇瑞QQ哪个好
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如果楼主去买QQ的话，我只能“呵呵”了。不是我黑QQ，熊猫除了价格贵那么一点点，哪一点不是完爆奇瑞QQ。外观就不说了，一个是国宝熊猫，一个我也不知道是什么玩意儿；内饰要自己去看看摸摸才是真，不过楼主有坐过QQ的黑车吗，我坐过，那个内饰，呵呵；安全，不要跟我说小车不讲究安全什么的，不管是什么车，安全配置都是很重要的，熊猫是5星安全，安全配置和性能都是国产小车里顶尖的，至于QQ，楼主可以去网上搜一搜，QQ已经带走不少人的生命了，呵呵；油耗，熊猫高，因为车身比较重，QQ你超过90码就会有一种将要飞起来的感觉，这不是我说的，是上次坐黑车，司机说的。楼主我说了这么多，选哪个，还是自己拿主意吧。
我来告诉您一下吧，对于这三款微型车辆，在动力上，熊猫使用的MR479Q发动机，最大功率在6000rpm爆发出63kw而峰值扭矩110N?m则来自5200 rpm。F0的最大功率是50kw6000rpm，峰值扭矩90N?m从4000rpm到4500rpm可以持续爆发。QQ3的账面数据与F0相同，只不过峰值扭矩的爆发点比F0早了500转。 排量不同的情况下只能以升功率定胜负，熊猫的升功率为46.9kw/L，F0的升功率为50.1kw/L，QQ3的升功率则是46.17kw/L，比亚迪F0在这一环节胜出。F0的发动机由于采用全铝机体，导热性更好，所以其压缩比达到了10.5，相比具有良好的燃油经济性。在安全性能上熊猫比较优秀，仅有最低配版本没有安全气囊可选。除了安全带预紧装置和可溃缩转向柱之外，熊猫的顶配版本还标配了侧面安全气帘，这是同级车中很少见的。F0、熊猫和QQ三者的底盘存在一定差异，前悬架都是麦弗逊独立式，后悬架为拖曳臂半式，不同的是， F0、熊猫都采用了先进的副车架系统，而QQ采用了非独立后悬架，熊猫采用了半独立后悬架，技术水平更高。三者的刹车系统都采用了小型车主流的前碟后鼓式，熊猫和QQ还采用了更先进的前通风盘刹车系统。F0的车重为870千克，QQ的载重也只有880/910千克，熊猫的整备质量为985千克，满载时则达到1312～1360千克。从理论上来讲，高速行驶时，车身轻会导致抓地力不足，车身重可以提高行驶的稳定性，因此熊猫的车重优势更明显。
奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于“年轻人的第一辆车“，其设计原则就是“快乐“。看QQ的第一眼，迎面而来的就是一双圆圆的含笑眼睛，前格栅就是一张含笑的小嘴巴，憨厚的笑意溢于唇边，再配以小巧玲珑的标志，一张快乐的笑脸迎面而来，一种快乐的感觉扑面而至。前保险杠以大包围方式设计，前雾灯、转向灯上下分布在两侧，与设计成半圆的扰流板和前标共同构成一种小小的憨厚表情，方圆相济的防撞条、后视镜、门把手一切都那么个性十足，动感快乐。其2.66万-5万的价格也是相当具有潜力的。 奇瑞QQ的主题词是“梦想，触手可及”，寓意此车面向年青人和比较价廉的经济车市场。QQ外观时尚，具有个性和青春气息。 与个性十足的外观一样，精巧的内饰是QQ的又一大亮点。内饰设计以愉悦和舒适为主要设计风格，精致淡雅的座椅面料，体贴周到的构思无不体现出轻松和快乐；在空间上，QQ车小空间大，5个成年人坐进去也不拥挤，特别是前座、1.80米的个头坐进去也绰绰有余。
这个么, 应该是QQ省油1. QQ是分0.8和1.1排量的, 熊猫是1.0 和1.3 排量的2. QQ和熊猫1.3的发动机都是比较老的技术没有CVVT技术的应用, 照理说熊猫1.0的发动机会很省油, 但是熊猫是打安全牌的, 全车重量有980公斤(仅比铃木雨燕清了200公斤), 所以熊猫的车身远比QQ重, 这样就会比QQ废油得多.综上所述, 无论哪个排量, QQ应该更省油.另外, 熊猫最低版本是没有气囊的, 但是也要41800, 和QQ不是一个价位的车.一下是我发过的别的帖子的内容供你参考:500公里在市内的话, 估计平均5升左右的油耗.那么就是150元以内的油耗. 保险看你怎么买了, 自己算吧. 以下是我的车的情况供你参考. 我是男的, 我在开熊猫无敌版, 高速上速度在80~100间时, 油耗5.8升/百公里, 100~120间6.8升/百公里, 目前1300公里, 还没有出磨合期. 只有无敌版有6气囊, 和6喇叭立体声音响. 我的车有电子助力系统, 车速很低时方向盘很轻, 车速高时方向盘会变重很多, 这样有利于高速行驶的稳定性. 1.3手动的微型车来说, 车身很重, 仅比A0级车雨燕轻了200公斤. 所以油耗偏高了些, 但是也安全了许多. 3档一下发动机相应迅速, 车速上100后油门反应显得较为迟缓, 毕竟排量就这点, 这样继续提速会慢些. 由于排量小, 因此对档位的切换要求很高, 上坡不减档的话, 很快就会感觉没力, 不过也因为如此, 可以培养良好的驾驶习惯. 后窗是蝴蝶窗, 很漂亮, 不过不是很实用, 我订货时改成电动窗了. 个人认为是个入门级的市内代布车, 不过更实用, 更安全. 难得上上高速跑外地,这车也很稳, 估计稳定跑130没有问题.
实际上奇瑞并没有出过“熊猫”这款车。前几年QQ大卖的时候有的经销商自己改装了一些车型，比如QQ男人版，还有你说的QQ熊猫款，这都是经销商的行为，这些车也确实非车主自行改装，而是可以在改装的经销商那里买到（非全国性），其实这主要是一种商业推广行为。
价位如果相近还是买QQ，车龄短还在质保期内，如果出问题维修方便，另外QQ是12款，内饰做工都比09款熊猫好不少。如果你城市开的话选熊猫也可以，毕竟AMT变速箱在堵车情况下比较方便。
两款来说的话奇瑞QQ要更便宜一些，更实惠，省油，性价比高。吉利熊猫做为A0级车里唯一的五星级安全车，安全性能好，但油耗相当不理想，有车友说比1.6的车都高。另外A0级的铃木新奥拓也不错，整车质量好，省油。
吉利熊猫09年低 在C－NCAP安全碰撞测试中，获得了45.3分的五星级评价。熊猫也成为C－NCAP开展4年以来，第一款获得五星级评价的自主品牌产品；同时，它也是A00级所有测试车型中第一个五星产品。成绩公布之后，熊猫获得了不少赞许声，但更多的是质 当然是熊猫好啊 QQ2万多 熊猫4-5万元 捡钱不一样的啊
熊猫、全球鹰gx2选哪个 ♂
熊猫、全球鹰gx2选哪个
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全球鹰GX2车身整体小巧可爱。车门增加了一道防擦条，使车门也不再有光秃秃的感觉，更有立体感。全球鹰gx2就是熊猫的Cross版本，不过与熊猫有了很大区别，从前中网、前保险杠，到大灯，都有改变，整体上感觉更低调成熟了许多。
俩个都别考虑 如果看新车 打算开个2年左右 最好看看 铃木新奥拓 或者 雨燕 赛欧什么的 因为是合资车型 不用担心着异响 那小毛病的 后期转手卖 也不会损失太多 国产不保值的 而且动不动就去4S修车
其实 买台二手 才是王道啊 练手就得二手车 挂了不心疼 千万别撞别人就行
比如POLO啦 晶锐啦 飞度啊 嘉年华啊 雨燕啊 二手都很便宜 买个成色差不多的 只要不是事故车就行 开个一年转手卖掉 赔也就赔个油钱 超划算 很少买新车练手的
而且最推荐是开手动练手 练会了 自动波就是玩了 新手开自动波 上道就是一个杀手 紧张时油门刹车踩错的大有人在 楼主 三思啊
打算买二手微型车，吉利熊猫，吉利GX2，长安奔奔，比亚迪F0，吉利熊猫好点，安全系数高，吉利熊猫造型融进了国家宝藏“熊猫”造型原素，其超级可爱的造型设计深深吸引很多观展工作人员的高度关注。这款车使用了吉利全新车标，选用四门设计方案，合乎国内消费观念。从车身大小看来，小熊猫的室内空间有着很好的主要表现，205升的汽车后备箱室内空间也十分适合家庭用。
小熊猫选用1.0L和1.3L二种排气量汽车发动机，至大功率可以达到63KW，针对一款微型轿车而言，吉利熊猫拥有相对较高的驱动力主要表现。在其中1.0L汽车发动机选用CVVT技术性，不但提升了动力响应，并且节约了汽柴油消耗，使特性更进一步，吉利熊猫都是采用5速手动变速器，动力响应稳定、强有力，具有很高的乘驾快乐。
吉利熊猫有着很好的驱动力主要表现，最高车速可以达到155km/h，百公里也仅仅必须12秒。此外，吉利熊猫可以达到国Ⅳ环保标准，最油耗低仅是4.3L。从汽车底盘方面来讲，小熊猫选用较为传统悬挂系统，采用前轮驱动的方式，但前制动系统选用通风盘式，提升了刹车片的使用期。在能源领域，2款不一样排气量的模块各自配备于1.0L及1.3L小熊猫车系以上，最高时速可以达到145及165千米/钟头，前期推出1.3车系至大功率可以达到63KW，峰值扭矩达110牛。而之后将推出1.0L车型则使用了最新CVVT技术性，享有驱动力的前提下确保了相对较低的耗油量。
在被动安全层面，两款车都是采用高的刚度防撞车身，总体钢板冲压侧围、溃缩吸能转向柱及刹车踏板等被动安全武器装备以确保驾驶员安全性。别的协助型安全防范措施也极为齐备，提高了整车乘客的安全性。在舒服配置上，小熊猫可以说苍蝇再小五脏俱全，全系列车系标准配置防眩内后视镜、前顶灯，车内空调设备使用更为新颖别致的空调出风口设计构思。在车载多媒体上，型搭配了单碟CD mp3插口，达到爱听音乐的驾驶员的需要，而比较好用的后窗玻璃雨刮器和电动式后视镜等都提升着小熊猫的全车应用性。
你好。不一样的。发动机的配件就一样。但是要同排量才对。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
应该不行底盘太高，油耗1.3的7L，1.5的8L左右
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要玩漂移的话我觉得熊猫更适合。至于油耗如果你是经常跑长途的话1.3的要省一些。如果跑市区建议还是1.5的。
说吉利不如比亚迪的绝对是托，看看车子质量就知道了还有最高吉利GX2和比亚迪G3那是一个级别一个性质的车子嘛?标准的托，GX2还可以了油耗没那些托说的那么高，自动挡大概8，个油左，手动挡6，7个左右感觉比熊猫好点，主要样子比较好看很酷主要那备胎放后面，质量还可以同级别车中算不错的了，别的不敢说肯定比那个什么比亚迪F0好，但是可能没F0省油
对于A00级车而言，外形可爱固然重要，不过也有人喜欢不走寻常路。比如全球鹰GX2。GX2是继熊猫之后，全球鹰品牌推出的又一款全新车型。很显然，熊猫走的是可爱路线，甚至可以说熊猫有些“可爱过头”。不少潜在客户（主要是男性）最终没有选择熊猫，原因恰恰是因为觉得熊猫实在过于“仿生”，过于卡哇伊。
吉利方面也意识到了这个问题，于是我们看到，全球鹰品牌下的第二款车型GX2做了很多调整，不再走纯粹的可爱路线。全球鹰GX2颠覆了人们对A00级车的很多固有认知，它告诉消费者：A00级小车不一定只能走纯粹可爱路线，小车不一定就代表着动力不足，也不一定就是低配置的代名词。 全球鹰GX2其实就是吉利熊猫的Cross版本，但是全球鹰GX2在吉利熊猫的设计基础上又增添了很多新的思路，使这款车型的外形更加可爱、时尚。全球鹰GX2在加装行李架、前后包围等基础上，还进行了底盘、悬挂等方面的改进。
在内饰上，全球鹰GX2主体配色很干净简洁，但红黑相间的座椅增加了一定的运动感，两种风格相得益彰，并不冲突。中控台造型比较别致，让人印象深刻，个人觉得比熊猫的老中控造型更新颖。
GX2与普通版熊猫区别很明显，由大嘴式中网变成分体式中网，熏黑大灯灯组也发生了改变，底部增加了护板。在动力方面， 全球鹰GX2将推出1.3L排量的手动以及自动版车型，预计将在下半年上市，价格预计将略高于现款熊猫。 作为全球鹰品牌的第一款车型，吉利熊猫的外形给人们留下了深刻的印象，憨厚可爱的外表，设计灵感也正是来自于国宝熊猫。吉利全球鹰品牌GX2进入了我们的实现，他也成为了全球鹰品牌中第二款车型。
或许单纯说全球鹰GX2对于每一个人来说都是陌生的，但是如果告诉你它实际上就是熊猫的CROSS版车型，你也许就会感到更加熟悉了。
全球鹰GX2车身整体沿用了熊猫小巧可爱的造型。从侧面看，GX2仍然保留了熊猫那种圆鼓鼓、胖乎乎的线条，侧面的线条与车门的结构也与熊猫保持相同。在车侧唯独只有GX2的后窗去掉了后三角窗，变成了整体结构的车窗。这一点点改进使得原本很小的后车窗有了更大的开度，车窗由于少了隔断，视域也更加宽阔。车门也增加了一道防擦条，使得车门也不再有光秃秃的感觉，更有立体感。
虽然GX2被成为是熊猫的CROSS版，但它并不是简简单单的将熊猫换上一套运动的大包围装饰。从车头和车位，全球鹰GX2还是拥有着自己独立的设计风格。前脸的造型改变最为明显，这也是它与熊猫车型最明显的区别。
全球鹰GX2的进气格栅更大，被保险杠分割成上下两部分，这样的设计也更容易让人接受，不像熊猫那个圆圆的鼻子那样反倒显得有些突兀。保险杠下方的银色护板也是CROSS车型的一个标志，既增添了前脸的美观性，又起到防擦的作用。不过保护的作用也仅是在保险杠，发动机下部并没有护板进行保护。
背负式的备胎使得GX2宛如一台小型SUV，充满了野性。黑色的大包围保险杠，一直贯穿到尾灯的下部，让尾部造型更加敦厚，消除了小型车尾部单薄的感觉。我们印象中熊猫那个熊掌造型的尾灯，在全球鹰GX2上也没有得到延续，取而代之的是更加简洁的红白搭配的尾灯造型，虽然设计不像熊猫那样独特，但和全车的运动时尚而并不可以追求造型独特的风格相统一。
全球鹰GX2将采用和熊猫相同的吉利1.3升发动机，最大功率63kw/5000rpm，最大扭矩为110Nm/rpm，匹配一台5挡手动变速器，使其获得更好的动力输出，不仅满足城市行驶的需求，更能满足郊游的使用要求。
动感时尚的外形，使得全球鹰GX2看上去更加成熟，而借助CROSS车型的多用途性，也使得全球鹰GX2成为了真正的“功夫熊猫”。 据厂家提供的资料显示，GX2发动机的排量为1.5L，型号为MR479QN。这款发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为136N·m。与这款发动机搭的是5挡手动变速箱。
在试驾过程中，可以感受到这款1.5L发动机达到了该有的水平，动力相对它那1吨左右的车身来说比较充足。只是这款发动机在低转速的时候，油门略显迟缓，动力也表现一般。在转数超过2500转之后换挡，动力的响应会更加直接一些，油门也更加干脆利落，这个时候你可以获得比较好的加速感。
它的5挡变速箱表现一般，主要是由于变速器挡位较长，同时离合器的行程较短，因此对于新手来说刚接触的时候可能会一点难度。不过幸好这款变速箱的挡位比较清晰，只需要再熟悉一下便能很快上手。
相对来说，悬挂的调校不错，虽然谈不上驾驶乐趣，不过较为坚韧的悬挂可以为车辆提供了不错的支撑性和平稳性，并把令人烦燥的细碎路感一并去掉。它的转向较沉，高速驾驶的时候会相对安心一些，只是低速揉库的时候会有点麻烦，尤其是女性用户。
全球鹰GX2那排气管的声音明显是向浑厚的方向调校，只是声音仍然有点散，并没有达到最佳的效果。而在隔音方面也略有欠佳，3500转以后发动机的躁音会较为明显。
虽然它的发动机排量达到了1.5L，不过在燃油经济性方面倒是不用太担心，在试驾过程中我认真留意了转速表，一般在市区正常行驶发动机转数很少有机会超过2000转，看来动力输出方面它是很有节制的。
总结：
很明显，GX2是一款针对喜欢休闲生活、运动、时尚和个性的年轻消费者的微型车。可爱而带点“野性”味道的造型、不错的动力表现和安全配置等都是它的亮点。现在只是售价方面并未明朗，如果它的售价能更加贴近年轻消费者的需求，相信它会得到很多人的青睐。
GX2是全球鹰品牌继熊猫之后的第二款全新车型，车名中的“G”代表Gleagle（全球鹰），“X”代表这是一款具有越野特性的车型，“2”代表车型的大小即其A00级车型的身份。在历时3年的研发过程中，吉利汽车研究院承担了GX2大部分的设计工作，同时也与国际知名技术公司展开合作，以中西合璧之力保证GX2的良好品质。
市场上销售的A00级车型虽然品种丰富，但都有一个相同的特点：外形小巧可爱，好像是车主的一个小“宠物”。这种设计更多地博得了女性消费者的欢心，但是对男性消费者却缺乏吸引力，全球鹰GX2的出现正是瞄准了那些“失落” 的潮男们。
GX2虽然小巧，但是外形却有着极高的辨识度，车顶行李架和背负式备胎在同级别车型中绝对算是新鲜玩意儿。与“同门师兄”熊猫相比，GX2的车身尺寸有所增加，而且外形更加刚毅。熏黑的大灯使其在同级别车型中显得特立独行，进气格栅采用两段式设计，前保险杠下端使用了黑色塑料包围，而位于保险杠正下方的银色护板更为这款两厢小车增添了几分运动“范儿”。
通常我们只能在部分SUV车型或者越野车型上看到背负式备胎设计，而GX2的设计师打破了常规，为这款A00级的两厢小车也配备了这个“野”味十足的装备。这种设计对GX2来说是一次创新，而对消费者来说则是一种个性的彰显。GX2的后保险杠同样采用了银色的下护板，使整车风格保持统一。
GX2的外形追求只有一个字：“酷”抑或是“潮”，我和同事各执一“字”，但不管是哪个字，拉风是必须的。 全球鹰GX2配置的丰富程度令人惊讶，“无匙进入+一键启动+蓝牙+可视倒车雷达+GPS导航+DVD”，这是一个在中级车上都难得一见的配置清单，却实实在在地出现在GX2这款A00级自主品牌小车上。中控台上的触摸屏是众多功能的操作平台和表达窗口，操作系统的设计如同iPhone手机，各种功能在手指的点击和滑动中轻松实现。屏幕的桌面可以自己设定，根据不同的心情，设置不一样的桌面，也是一种不错的选择。挂上倒挡，屏幕自动切换到车后画面，无论是新手还是老手，在车后多一只“眼睛”如同多了一位很好的倒车帮手。导航功能支持手写输入，操作起来非常方便，在试驾GX2的过程中，虽然我们都不是杭州当地人，但是在导航系统的引领下，每次都能快速准确地到达目的地。看来，那些经常站在公路边举着“带路”牌的人今后要失业了。GX2的智能钥匙系统是比较讨人喜欢的，车辆能够感知钥匙的位置，既能实现无匙进入，也能实现自动锁车，并且能够避免钥匙被误锁在车内的麻烦。智能钥匙还有一项比较“酷”的功能就是遥控一键升窗。行李箱锁只能通过长按遥控钥匙“开锁键”开启，而且必须是在车辆熄火的前提下，且长按时间必须超过10s，这样繁琐的开启方式很容易让性急的人抓狂。
GX2在内饰的设计、制作和用料方面都有了长足的进步。带有亚银色装饰的四辐转向盘，样式美观，虽然手感还有待提高，不过仍带给驾驶者愉悦的驾驶心情。中控台样式以圆形元素为主，小巧精致并透着时尚气息。空调系统开关采用了旋钮式设计，操作起来非常方便。整个内饰以黑色为主，并点缀了一些浅色调，避免了车内气氛过于压抑。此次试驾给我们留下深刻印象的还有一点，那就是车内的气味毫不刺鼻，说明GX2的内饰在用料方面下足了功夫。 GX2搭载了一款吉利全新的1.5L直列4缸VVT发动机，最大功率为75kW，最大转矩为136N?m。这样一台完全达到了Polo和飞度(参数 图片)等主流A0级车型动力水平的发动机，给我们留下了深刻的印象。在怠速状态下，发动机的噪声和振动都得到了很好的抑制；低转速状态下，转矩输出顺畅，动力输出平稳连续，小巧的车身丝毫不“肉”；高转速时，动力提升迅速，发动机浑厚的声音很讨人喜欢。
与这款发动机相搭配的是5挡手动变速器，变速器换挡平顺，各挡位之间的切换也没有生涩的感觉，只是挡位的行程有些长。GX2采用麦弗逊式独立前悬架和扭梁、螺旋弹簧半独立式后悬架，悬架整体调校略偏硬，与整车风格相符。由于雨天路滑，出于安全的考虑，我们并没有试探GX2的操控极限，不过在城市道路、高速公路以及柏油山路上我们都进行了较长时间的驾驶，与同级车相比，GX2最突出的仍然是其出色的动力性能。
小车精品化是发展趋势，价格优势只能建立在品质之上。全球鹰GX2是吉利品牌战略的一只雏鹰，延续了熊猫C-NCAP 5星安全标准设计，从各方面表现来看，配置不低。燃油经济性较好，对于工薪阶层是一个很好的选择。
在动力上，全球鹰GX2搭载直列4缸16气门顶置双凸轮轴，带进气可变正时VVT1.5L发动机，最大功率为最大功率为75kW/5800rpm，最大扭矩为136Nm/5200rpm，在参数上的表现还是不错的。发动机采用液压和橡胶悬置相结合的方式，以减少震动。而引擎盖加装隔音棉，营造出宁静的车内空间。 在安全配置上，全球鹰GX2标配ABS+EBD、可吸能转向柱、超速报警、转向锁止防盗等配置，GX2豪华型配有六安全气囊及可视倒车雷达。 在舒适配置方面，全球鹰GX2全系DVD外加GPS导航，这在同级别车型中没有的，另外电动车窗、电动外后视镜、铝合金轮毂、车内开启油箱盖、遥控开启后背门也都为标配。无钥匙进入及一键启动这一豪华配置也出现在了全球鹰GX2上。
对于A00级车而言，外形可爱固然重要，不过也有人喜欢不走寻常路。比如全球鹰GX2。GX2是继熊猫之后，全球鹰品牌推出的又一款全新车型。很显然，熊猫走的是可爱路线，甚至可以说熊猫有些“可爱过头”。不少潜在客户（主要是男性）最终没有选择熊猫，原因恰恰是因为觉得熊猫实在过于“仿生”，过于卡哇伊。 吉利方面也意识到了这个问题，于是我们看到，全球鹰品牌下的第二款车型GX2做了很多调整，不再走纯粹的可爱路线。全球鹰GX2颠覆了人们对A00级车的很多固有认知，它告诉消费者：A00级小车不一定只能走纯粹可爱路线，小车不一定就代表着动力不足，也不一定就是低配置的代名词。
全球鹰GX2其实就是吉利熊猫的Cross版本，但是全球鹰GX2在吉利熊猫的设计基础上又增添了很多新的思路，使这款车型的外形更加可爱、时尚。全球鹰GX2在加装行李架、前后包围等基础上，还进行了底盘、悬挂等方面的改进。 在内饰上，全球鹰GX2主体配色很干净简洁，但红黑相间的座椅增加了一定的运动感，两种风格相得益彰，并不冲突。中控台造型比较别致，让人印象深刻，个人觉得比熊猫的老中控造型更新颖。 GX2与普通版熊猫区别很明显，由大嘴式中网变成分体式中网，熏黑大灯灯组也发生了改变，底部怎家了护板。在动力方面， 全球鹰GX2将推出1.3L排量的手动以及自动版车型，预计将在下半年上市，价格预计将略高于现款熊猫。
很明显，GX2是一款针对喜欢休闲生活、运动、时尚和个性的年轻消费者的微型车。可爱而带点“野性”味道的造型、不错的动力表现和安全配置等都是它的亮点。现在只是售价方面并未明朗，如果它的售价能更加贴近年轻消费者的需求，相信它会得到很多人的青睐。 GX2是全球鹰品牌继熊猫之后的第二款全新车型，车名中的“G”代表Gleagle（全球鹰），“X”代表这是一款具有越野特性的车型，“2”代表车型的大小即其A00级车型的身份。在历时3年的研发过程中，吉利汽车研究院承担了GX2大部分的设计工作，同时也与国际知名技术公司展开合作，以中西合璧之力保证GX2的良好品质。 市场上销售的A00级车型虽然品种丰富，但都有一个相同的特点：外形小巧可爱，好像是车主的一个小“宠物”。这种设计更多地博得了女性消费者的欢心，但是对男性消费者却缺乏吸引力，全球鹰GX2的出现正是瞄准了那些“失落” 的潮男们。 GX2虽然小巧，但是外形却有着极高的辨识度，车顶行李架和背负式备胎在同级别车型中绝对算是新鲜玩意儿。与“同门师兄”熊猫相比，GX2的车身尺寸有所增加，而且外形更加刚毅。熏黑的大灯使其在同级别车型中显得特立独行，进气格栅采用两段式设计，前保险杠下端使用了黑色塑料包围，而位于保险杠正下方的银色护板更为这款两厢小车增添了几分运动“范儿”。 通常我们只能在部分SUV车型或者越野车型上看到背负式备胎设计，而GX2的设计师打破了常规，为这款A00级的两厢小车也配备了这个“野”味十足的装备。这种设计对GX2来说是一次创新，而对消费者来说则是一种个性的彰显。GX2的后保险杠同样采用了银色的下护板，使整车风格保持统一。 GX2的外形追求只有一个字：“酷”抑或是“潮”，我和同事各执一“字”，但不管是哪个字，拉风是必须的。
价格在5.68万-6.28万
油耗：7.2-7.9L
吉利熊猫口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.1分
高于同级6.74%
优 点：
隔音效果好
21
时尚动感
4
灵巧美观
4
动力充沛
4
空间够用
4
缺 点：
油箱问题
17
噪音问题
13
轮胎问题
11
舒适性差
8
刹车问题
7
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奉劝你还是不要买吉利熊猫了。我刚买过，发现它的问题多多。售后不好，而且质量很粗糙，安全气囊的部位有突起，大头灯进水，汽车在下雨天有细漏，4S店售后人员会就这些问题老是忽悠你，买了第二天我就后悔了。我还花了6万呢
吉利新能源4S店。吉利熊猫是一辆车，吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，熊猫采用了吉利的全新车标，采用四门设计，熊猫符合国内的消费习惯。从车身的尺寸来看，熊猫的内部空间有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。熊猫采用1。0L和1。3L两种排量发动机，最大功率能够达到63千瓦，对于一款微型轿车来讲，吉利熊猫有着较高的动力表现。
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咨询记录 · 回答于2021-10-04
吉利熊猫哪里有卖配件
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多年前qq车型的大火，吉利看到了商机，推出了 “熊猫”，这是一款安全精品小车，以小巧可爱的外观，再上喜人的价格，深受很多年轻女性喜爱。然而，如今的吉利熊猫已停售，主要是因为人们的审美随着时代在变，车型也需要更新换代，因此便有了其新款升级版的车型，以另一种形态呈现，更符合现在年轻人的审美。2017年5月20日远景X1上市，吉利熊猫停售。可以说，远景X1就是熊猫的升级版。车型采用吉利最新的家族化“回”字形前脸设计，水滴涟漪回纹前格栅层次丰富而有韵律，换用了五辐花瓣式轮毂造型，颇具动感，而车尾设计更为紧凑。整体外形更潮更时尚更为年轻化，车内配置更高，中控部分的设计灵感取材于造型立体、动感时尚的冲浪板，橙黑双色搭配的内饰设计更具年轻时尚气息，更符合年轻人的审美。吉利熊猫搭载了三款发动机，分别是1.0L、1.3L和1.5L自然吸气发动机，采用CVVT技术，油耗较低。如果平时保养的好，再加上好的用车习惯，一般开10年是没有问题的。然而，吉利熊猫这款车并不保值，5年后保值率约为44%，由于其原本售价就很便宜，开的越久卖价就便宜，开十年卖二手基本就不值钱了。
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