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无论是我身边的朋友还是很多车主，很多时候去4S店保养，都不知道自己的车哪里有问题，或者说需要怎么保养。然后各种看帖子，学习什么的，得出来的结论是，去4S店保养容易被坑？
其实这个看你自己怎么想了，保养上我们要把”应该”和”实际需要”两个概念澄清，应该就是我们这么做了能让爱车达到完美保养，让车更好，相应的，你要付出的价格就高了。而实际需要，就是你真正需要保养的部分。
很多情况是这样的，比如你去首保，4S说你应该怎么做，会让你的车变得更好，你一听，也对，就这么做了。而另一种情况是，自己比较有主见，只做保养实际需要做的部分。两者比较，自然是前者的费用要高一些，这种价格落差往往也会造成心理的不平衡，同样的车，同样是首保，我为什么更贵呢？我被坑了？实际却是自己选择的套餐不同。
其实我的经验分两种，一种定期保养，一种不定期保养。
定期更换机油和机油滤清器（每6000KM）
由于我不相信4S店给出的公里数的更换标准,曾经想把六千公里的规定改到一万公里，后来我这样做了以后，也即一万公里再去换机油的时候,发现倒出来的旧的机油滤清器颜色又黑又脏,说明里面有太多的油泥和积碳.不得不额外的清洗发动机,害得我多花了两百多块。
其实有时候保养的时候，机油是用不完的，这个时候，你可以将机油密封好，带回去，下次保养的时候或者其他方面还是能够用得上的，不要便宜了别人。
每三万公里:更换空气滤清器和汽油滤清器，发动机清洗.
4S一般是建议一万公里换一次，不过，个人觉得，三万公里一次是正常的，这个实际操作是可行的，适当的延长一些时间也是对的，不过具体问题还得具体分析。
不定期保养刹车片:
更换时间长短视个人开车习惯不同,基本上,每三万公里以后就要关心刹车片,可以让维修人员检查并预计什么时候要换了。后轮的刹车片的寿命是前轮的两倍左右。也就是说当换了两次前轮的刹车片之后就要考虑换后轮的刹车片了，刹车片质量的好坏可以从外面的刹车盘上看出,如果轮胎里面的刹车盘被磨的晶亮并且有深的滑痕,基本上不是好的刹车片。
不定期保养电池:
更换电池和公里数无关,和你停开的时间和开的时间长短有关.我的电池基本每三年更换．
不定期保养轮胎:
看使用情况,基本上到每六万公里建议一定要换了.这个要预先一点,因为在高速行驶中突然爆胎的话,恐怕你再也就没有机会去换轮胎了。
还有，大家在日常行车的过程中，尽量把有小问题的地方都记录下来，去保养的时候一块把问题解决了，或者检查，免得麻烦。
再有一个问题，通常去保养爱车，很多车主都是直接将车丢给4S店，个人觉得这个最好能留个心眼，或者尽量能看着他们操作，这样对你，以及你的爱车都有好处。
大家有一些好的经验不妨一起分享一下！
标签：保养 刹车