纳智捷5的优缺点（纳智捷5怎么样）(纳智捷5论坛（纳智捷5黑屏了怎么解决）)

纳智捷5的优缺点（纳智捷5怎么样） ♂

• 纳智捷5怎么样
• 纳智捷全新纳5和科鲁兹对比怎么样
• 纳智捷5发动机怎么样
• 纳智捷5 Sedan发动机表现出色
• 纳智捷5,1.8T蜗轮增压油耗8个油,高吗

纳智捷5好。纳智捷5总体来说还是很不错的纳智捷5Sedan是一款定位在A级和B级之间的三厢轿车，整车线条非常舒展流畅，风格较为沉稳大气。车身尺寸为4652/1806/1489mm，轴距长2720mm，尺寸较有优势。

新款的纳5和科鲁兹相比，就挑涡轮增压自动挡的最低配做个简单的对比。

1. 动力与油耗。科鲁兹搭载的1.4T发动机，匹配的是7速双离合变速箱，这款发动机的最大功率110kw，最大扭矩240(N·m)；新款纳5搭载的1.8T发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率180kw，最大扭矩256(N·m)。只比较数据的话，还是纳5的1.8T发动机占优势，毕竟排量大些。科鲁兹的油耗在6.5-7.5之间，而纳5的油耗在10-11之间。

2. 配置和售价。配置上科鲁兹多了一个气囊、胎压监测、蓝牙电话和车窗防夹手功能，而纳5多了驻车雷达、LED日间行车灯、后视镜电动折叠。售价方面，两车在全国范围内都有不同程度的降价，相比较，科鲁兹比纳5贵1万-1.5万之间。

3. 驾驶感受。科鲁兹的驾驶整体感受属于中等。车的悬架调校比较偏硬朗，经过细碎颠簸路面时，震动会较为直接的传递，韧性还算不错。当在城市拥堵道路驾驶时，变速箱会有明显的一些顿挫。纳5的驾驶感受比较一般，在2500rpm的时候动力会有明显的提升，来的稍微有点突兀。高速行驶转向时车身的侧倾比较明显，稳定性的表现算是一般水平。转向有些模糊，中速行驶时的方向有一定旷量。

4. 保值率。两车相比较，科鲁兹在保值率更有优势。首先，科鲁兹的市场保有量高，品牌也被广泛认可；其次，由于纳智捷相比同类车型的油耗比较高。

萝卜青菜各有所爱，外观内饰方面不予评价。每款车都有自己的优缺点，如果真不知道如何取舍，亲自试驾后，就会有答案的。

优点：

要说优点的话，那肯定不用说一定是配置和动力，纳智捷5 Sedan的配置可以用逆天来形容啊，1.8T发动机的动力也很强劲，非常有力，另外要说的就是空间了，也非常的充裕，我非常的满意。

缺点：
因为刚提车没多久，也没开多少天，缺点的话并没有发现太多，目前来说有点让我反感的就是胎噪，确实有点大，以后有钱了把4条胎换了。另外的话就是感觉内饰的用料还是一般，不过也符合这个价位的水平咯。

外观：
外观这个东西我觉得看个人喜好吧，总之纳智捷 5 Sedan的外形我是比较喜欢的，整体看上去非常大气，LED灯简直亮瞎眼，这样也不会显得老气。

动力方面，新车将配备1.8T和2.0T两款发动机，1.8T发动机最大输出功率为150马力，2.0T发动机最大输出功率为170马力。传动方面，1.8T配备的是5速手动和5速手自一体变速器，2.0T采用的是6速手自一体变速器。纳智捷5 Sedan延续了纳智捷品牌高科技的特点，Think+Touch的系统、HUD抬头显示器、ActiveEagleView+360度环绕影像系统、电子驻车等丰富的配置，瞄准了紧凑市场合资的车型，靠着这些高科技的配置征战紧凑市场，在同级别中将占有很大的优势，将与速腾、福克斯、英朗、朗逸等车型碰撞出火花，但是品牌的知名度不够是其一大软肋，纳智捷5 Sedan时尚的外形和丰富的配置是否能够被消费者接受，

不高。纳智捷5的油耗被很多车主公认为低，其他方面表现也非常出色，确实给用户带来了低油耗的体验，这款车不仅油耗低，而且在动力方面表现非常好。

纳智捷5论坛（纳智捷5黑屏了怎么解决） ♂

• 纳智捷5黑屏了怎么解决
• 想入手一辆纳智捷5，求意见

　　这种现象比较常见。在汽车之家论坛，有好多同类案例，都是重启以后就正常。去生活馆也没用的。
　　电子设备都会出的问题，不过车载电子设备可靠性要求比较高，大7的上电子设备的问题稍微多了点，大7的设备测试还不够完善，新出的车好像好一点。我们自然是小白鼠啦。虽然台湾的电子产业比较发达，给汽车电子做配套的也不少。但是像大7这种较为高端的电子设备，他们也是第一次做，出问题也是在所难免。
　　希望厂家以后有新的升级补丁的话，也能给老车主免费升级一下。

纳智捷5优点：
外形原创度高、有辨识度，整体设计手法也相当成熟；
发动机和变速箱匹配完善，动力输出顺畅；
2.0T发动机中低转扭矩充足，起步和中段加速感觉轻快；
变速箱换挡时机把握准确，换挡顿挫也不大；
转向轻重适中，比例感好，指向准确，有一定运动感；
底盘贴服感好，过弯时对车身侧倾的抑制也很有效；
车厢静音水准比较出色；
车厢设计比较清爽简约，有家居温馨感；
车厢做工比较认真；
前后座椅的舒适性都比较好，头枕尤其出色；
9英寸多媒体显示屏和Pad In Car智能系统规格很高，功能很强大；
全景、侧向和夜视系统，切实提高了驾驶安全性，降低了驾驶难度。
缺点：
方向盘仍然不能调节前后位置，不能适应不同身材的驾驶员；
车厢内用料显得比较廉价；
Pad In Car系统反应偏慢，操作流畅度不够高；
尾厢开口小，内壁不够平整；
后排座椅放倒后不能与尾厢形成全平地台；
底盘调校偏硬，对路面震动的反应太过于直接，影响乘坐舒适性；
油耗比同价位同类型车要高；
没有全系搭载ESC车身电子稳定系统；
品质可靠性还有待时间考验。
必须坦白交代，从纳智捷5确定了在东风裕隆投产开始，我们就对它有很高的关注甚至可以说有很高的期待，因为东风裕隆之前的纳智捷大7 SUV和大7 MPV在很多方面确实超出了我们对一个新品牌的期望，所以我们觉得纳智捷5这样一个更“主流”、更“简单”的产品东风裕隆做起来应该更不在话下。从现在第一步的体验来看，纳智捷5确实也没有让我们失望，它内外的设计上玩得比两个大哥更加成熟，点点面面都抓到了中国人的喜好点；机械匹配方面同样体现出很高的成熟度，虽然不能说尽善尽美，但已有足够的与洋品牌车型直接对话的水准；车内多种多样的电子系统在大7 SUV的基础上又有了新升级，在同级中难觅敌手。最让人欣慰的是，虽然纳智捷5是一个相对定位较低的产品，但它的一些细节方面如车厢隔音、车厢人机工学设计、变速箱表现等都比它的两位大哥有所进步。像这种鞭策自己不断进步的品牌是很值得人尊敬的。
不过大家都很清楚，国内中级车市场上的强手太多了，任你纳智捷5实力强上天，也要面对极其惨烈的市场搏杀。我们大概分析了一下，从一些很核心的方面如外形内饰设计、动力、空间、配置来说，纳智捷5都是很符合中国人需求的，可以说这样的车往展厅一摆，就能引来不少人的青睐。所以从产品核心竞争力方面来看，纳智捷5是有热卖的潜力的。但会限制纳智捷5市场表现的是：由于坚持高规格的动力、高规格的配置，纳智捷5的售价完完全全踏入了“洋品牌”合资车型的市场区间，而中国人目前的消费习惯主要还是更愿意购买知名品牌的小排量入门车型而不是“二线”品牌的大排量高配置车型（在两者价格接近的情况下），比方说，英朗1.6、朗动1.6、轩逸1.8的低配车型对很多人的吸引力还是比纳智捷5要更大，这是一时不会改变的。
但是，纳智捷5的确是用相对低廉的价格，为我们提供了一台设计成熟、机械成熟、动力充沛、配置丰富的家用车，从“性价比”方面来说它高于“洋品牌”车型，也高于很多内地自主品牌车型。（http://www.xincheping.com/CarReview/708/1.htm）

纳智捷5这个车怎么样（纳智捷5动力性能介绍） ♂

• 纳智捷5动力性能介绍
• 二手纳智捷5怎么样
• 纳智捷5 怎么样，性能好吗质量可以吗

纳智捷5新车将有两种动力选择，其中1.8T发动机最大功率为110kW(150PS)、峰值扭矩达230Nm，匹配5速手自一体变速器。而性能更高的2.0T发动机可输出125kW(170PS)的最大功率，以及256Nm的最大扭矩，百公里加速成绩为8.48秒，匹配6速手自一体变速器。邮箱容量55L，排量分别为1798，1988CC。采用93号汽油，1.8MT车型百公里油耗8.4L，1.8AT车型百公里油耗8.7L，2.0AT车型百公里油耗9.0L，油耗上似乎不是他的强项。行车偏移侦测警示系统是该车的亮点，在车速超过60KM每小时自动启动，当车辆接近车道线而未拨打方向灯时，系统将发出蜂鸣警示声，提醒驾驶者车辆偏移，需尽快降车辆拉回既定路线，主动防护车内乘客的安全。

小编就关于“二手纳智捷5怎么样?”为你提供以下相关内容：
二手纳智捷5这款车挺好的，保值率也还行：
1、在二手车市场，纳智捷二手车U5具有很多优势。纳智捷U5整体外观设计非常大胆，包含不少夸张元素；
2、纳智捷U5的外形设计中加入了跑车线条，运动感十足，所以纳智捷U5在外观上还是比较讨年轻消费者喜欢的。纳智捷U5的车灯采用极光流线风格头灯，LED方向灯搭配一体式灯带，同时还加入日间行车灯，凸显时尚感；
3、前保险杠造型层次分明，雾灯区采用立体式设计。尾部的设计层次感强，渲染了时尚运动的车型设计，两侧增加了后散热孔，时尚之余又有动感；
4、另外，纳智捷U5车身的长宽高分别为4395*1763*1594毫米，轴距为2620毫米，配备有双五辐式大尺寸铝合金轮圈，转动起来的视觉效果出众。