欧尚X7 PLUS 2022款自动蓝鲸版Geeker旗舰型的评测体验怎么样？

欧尚X7 PLUS 2022款自动蓝鲸版Geeker旗舰型的评测体验怎么样？

　　大家好！这次上车评测体验的是长安汽车旗下紧凑型SUV——欧尚X7 PLUS 2022款自动蓝鲸版Geeker旗舰型（官方指导价12.79万），这款车型是在2021年10月份正式上市的。下面我将会对这台车多维度进行解析，每个方面在同级中的表现进行评分（满分是100分）。

长安欧尚X7 PLUS最低售价：7.99万起图片参数配置询底价懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈2.1万车友热议二手车暂无

　　外观方面，欧尚X7 PLUS 2022款采用了新自然美学设计语言。车头正脸的造型设计时尚、年轻，中央部分巨大的进气格栅异常显眼，一下子提升了车头的气势和辨识度，格栅内部采用密集式镀铬材质的菱形形状设计，细看之下比较精致。进气格栅的上部分装备了一条高亮黑饰条，进一步提升了车头的辨识度，与高亮黑饰条两侧相连接的是造型锋利的日间行车灯。高亮黑饰条的下方是大灯组区域，该区域内部装备了LED近光灯、LED远光灯、前驻车雷达，并提供自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭的功能，而区域内还装备了一条横向红色饰条，为车头带来了一点运动感。

　　侧面的设计线条并不复杂，主线条从车头的日间行车灯开始一直延伸至车尾的尾灯，让侧面表现得连贯、流畅。前后车门下方运用了凹陷设计，让侧面表现得更加立体，而前后车门下方也装备了一条红色饰条，同样为侧面带来了运动感。值得一提的是在B柱上装备了面部识别装置。车尾的顶部装备了含高位刹车灯的扰流板。车尾的中部是贯穿式尾灯，贯穿式尾灯下方还装备了一条镀铬材质饰条，进一步在视觉上扩宽了车身宽度。车尾的下方是双边共两出排气口装饰，真正的排气口采用了单边共双出设计，隐藏在了车尾底部。外观体验：审美这个东西见智见仁，我个人认为整个外观表现得时尚、年轻，并带有一定运动感，而面部识别装置可以让我不使用车钥匙也可以开启车辆。外观方面在同级中的评分是80分。

长安欧尚X7 PLUS最低售价：7.99万起图片参数配置询底价懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈2.1万车友热议二手车暂无

　　空间方面，车身的长宽高分别是：4730mm、1870mm、1720mm，轴距是2786mm。空间体验：我的身高是1740mm左右，体形标准，我先坐进前排座椅，在调整至合适坐姿后，前排的头部空间约6指，前排座椅位置保持不变，然后我坐进后排座椅，后排的头部空间约4指，后排的腿部空间约13指，我对整个乘坐空间的体验不错，值得一提的是后排的腿部空间足够宽敞。另外，我实测了行李舱载物空间的尺寸，最小宽度是1010mm，最大宽度是1290mm，高度是760mm，常规长度是960mm，把后排座椅按40:60比例放倒后长度是1950mm，这个载物空间尺寸可以满足一般日常用车需求了，载物空间表现很不错。空间方面在同级中的评分是90分。

　　内饰方面，中控台采用了环抱式造型设计。中控台的上部分和下部分都采用了软性材质，中间部分采用了硬性饰板材质。中控台上的双联屏异常显眼，这个双联屏由12.3吋中控彩色屏幕和10.25吋彩色行车电脑屏幕组成，10.25吋彩色行车电脑屏幕上也装备了面部识别装置，12.3吋中控彩色屏幕的下方是自动空调出风口，自动空调出风口的下方是按键式空调控制面板。皮质的多功能控制方向盘采用了平底造型设计，但稍显可惜的是只能上下调节。仿皮材质座椅的造型厚实，其中还运用了打孔工艺和红色缝线缝制，并提供前/后扶手、后排出风口、后排杯架。

　　内饰体验：坐进车内，环抱式设计的中控台让我感受到了一种高档的氛围感，而且黑色/红色的内饰颜色让内饰显得时尚、年轻、运动。12.3吋中控彩色屏幕内采用的是OnStyle3.0系统，所以其中的功能应用反应和软件打开速度都比较快。10.25吋彩色行车电脑屏幕的视觉效果不错，并且显示效果清晰，上面的车辆信息可以一目了然，而上方的面部识别装置提供了疲劳驾驶提示的功能，可以更好地保障驾驶安全。按键式空调控制面板可以让我在驾驶时也能调节空调的相关功能，让我感到更顺手、更便利。皮质的多功能控制方向盘握上手的手感不差，而且因为是平底造型设计，所以还多了一份运动感。造型厚实的仿皮材质座椅乘坐感受舒适，而且还能感受到一定的支撑性，还有因为运用了打孔工艺，所以在久坐时能感受到良好的透气性。内饰方面在同级中的评分是80分。

　　配置方面，除了一般常见的配置以外，主动安全配置配备有：车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示。被动安全配置配备有：前排侧安全气囊。辅助/操控配置配备有：前驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、自适应巡航、全速自适应巡航。外部配置配备有：可开启全景天窗。舒适/防盗配置配备有：电动后尾门、电动后尾门位置记忆、手机蓝牙钥匙、远程启动、内置行车记录仪。玻璃/后视镜配置配备有：全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃。

　　配置体验：在上车前，除了可以使用传统的遥控钥匙来解锁车门之外，还可以通过B柱上的面部识别装置和手机蓝牙钥匙来解锁开门，这样让我感到既方便又新奇，感觉挺有意思。在驾驶过程中，我发现车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、自适应巡航、全速自适应巡航让我感到更轻松、更省心。倒车车侧预警、前驻车雷达、360°全景影像让我在倒车入库时和侧方停车时感到更安全、更便利。在天气炎热的时候，可以在上车前先通过远程启动把车辆启动并开启空调，让我在上车后不会因为车内温度太高而感到热得难受，而且在上车后还可以通过全车车窗一键升降快速打开车窗和打开可开启全景天窗，让车内的高温更快地排出车外。配置方面在同级中的评分是80分。

　　动力方面，搭载了型号JL473ZQ7的1.5T（4缸）涡轮增压发动机，这台发动机是长安汽车蓝鲸动力系列发动机的其中一员，最大功率是138kW（188Ps），最大扭矩是300N·m，最大功率转速是5500rpm，最大扭矩转速是1500rpm-4000rpm，燃油标号是92#，供油方式是缸内直喷，排放符合国VI环保标准。匹配湿式7挡双离合变速箱。驾驶模式选择提供有：标准舒适、ECO、运动。

　　动力体验：在日常驾驶使用频率较高的标准舒适模式下，在静止起步时，发动机的动力输出并不激进，有种沉稳的感觉，我个人觉得这也符合其自身偏重家用的定位，不至于一脚油门踩下去，车辆就立刻冲出去，为车内人员提供了平稳的起步感受。进入低速阶段以后，动力输出开始变得活跃、从容，驾驶感觉也开始变得轻松。进入中速阶段以后，动力输出会变得更加从容，加速超车、变道变线都能给驾驶者很强的信心，变速箱的平顺性还不错，但是换挡反应稍微迟缓了一点。进入高速阶段以后，动力衰退感并不明显，动力输出依然表现得从容，证明动力储备很充足。动力方面在同级中的评分是85分。

　　驾乘方面，转向类型是电动助力。前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式是多连杆式独立悬挂。前制动器类型是通风盘式，后制动器类型是实心盘式。前轮胎规格尺寸是225/55 R19，后轮胎规格尺寸是225/55 R19。驾乘体验：方向盘的指向性属于家用车的调校风格，方向盘转向调节提供了舒适、轻便、运动这三种模式可选，在舒适转向模式下，转向感受轻盈，而在轻便转向模式下，转向感受会变得更轻盈，而在运动转向模式下，转向感受会变得沉重一点。行驶在日常道路上，能够感受到底盘和前后独立悬挂把震动处理得比较到位，而且底盘整体感强，驾乘感受舒适。在刹车时，能够感受到制动力输出线性，刹车踏板深度和刹车力度之间的比例容易掌握。四条225/55 R19轮胎很好地抑制了胎噪，就算是在高速阶段行驶，在车内能听到的胎噪声也不大，而风噪的抑制同样做得很好。驾乘方面在同级中的评分是85分。

　　尚车评的见解：以上方面的综合平均分是83分，属于同级中的良好水平分数，所以这台车的推荐购买程度是比较推荐。作为一台5门5座SUV，空间方面是这台车表现最突出的方面，动力方面、驾乘方面、外观方面、内饰方面、配置方面的表现也有亮点。所以，如果是对这台车感兴趣，结合这台车的官方指导价12.79万，我个人建议是比较推荐。

（本文由拥有10年以上驾驶经验，立场中立、观点客观的尚车评原创首发，以任何形式模仿、抄袭将被依法追究法律责任。）