丰田越野车20万左右 丰田越野车16万左右
1、丰田汉兰达（指导价：23.98-32.58万）
丰田汉兰达在经过改款之后的改变是很大的，因为之前的大梯形车头并不是所有人都能够接受。但是经过改款，已经开始朝着时尚路线靠近。内饰上搭载10英寸显示屏。而且在空间上也满足家庭使用需求。
2、丰田奕泽（指导价:14.68-17.48万）
丰田奕泽是一款丰巢WAY概念车，采用激进的尾灯造型和双扰流板，这使得奕泽看上去更像是从未来穿越而来的产品。在外部配置上其实不管是高配还是低配并没有太大的差距，他们的主要差别是在前雾灯，顶配由全LED前后大灯组、后视镜自动折叠。
3、丰田RAV4（指导价：17.48-26.48万）
全新RAV4荣放是丰田全款车型之一，在外观造型设计与海外版全新RAV4保持一致，别出心裁的分体式中网，中网上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅。内饰家族化设计，中控设计简约规整，三幅式运动方向盘样式，8英寸的悬浮式中控屏。
4、丰田C-HR（指导价：14.18-18.08万）
丰田C-HR是被众多消费者称之为来自“未来的汽车”。因为此款车型的外观确实是非常前卫，十分吸睛。很受追求时尚和个性的年轻人的追捧，但是在售价方面，丰田C-HR略高了，但是还是有很多消费者愿意为个性和性能买单的。
5、威兰达（指导价：17.18-24.18万）
级别：紧凑型SUV
威兰达双擎定位于紧凑型混动SUV，其凭借着符合年轻消费者的造型设计、实用宽敞的空间表现、丰富实用的配置成为一名多面型选手；此外，低至4.6L百公里的油耗表现对于一辆紧凑型SUV来说足够让消费者满意，综合所有数据下，威兰达双擎同样具备热销车型的DNA。
几乎每个男人都有一个“越野梦”，希望能开着越野车浪迹天涯，但真正能够“走天涯”的硬派越野车通常都价格不菲，动辄大几十万甚至上百万的价格并不是我等普通老百姓能消费的起的。那么有没有价格便宜，又真可以去越野的硬派SUV呢？今天就为大家推荐几款20万元左右的硬派SUV，而且都是非承载式车身并且带低速四驱的“硬货”哦！
哈弗H92.0T汽油四驱精英型5座售价20.98万元
作为目前自主品牌SUV中影响力最高的硬派SUV，哈弗H9自诞生之日起就引发极大的关注度。无论是酷似普拉多的外观设计，还是出色的越野能力，以及很高的性价比，总之哈弗H9绝对可以成为一辆“神车”。
刚刚完成中期改款的2020款哈弗H9是这一代车型最后一次改款，不过这也意味着无论是稳定性还是品质都更高。尽管精英型只是H9的入门版车型，但依然延续了自主品牌高性价比的“光荣传统”，基本可以满足日常使用。而一些舒适性配置也可以通过车主后期自行加装来完成。
2.0L涡轮增压发动机拥有165kW最大功率以及385N·m最大扭矩，动力方面较老款车型有所提升，最令人欣喜的是燃油标号也从原来的95#改为支持92#汽油，在偏远地区就不用担心油品问题了。与发动机匹配的是来自采埃孚的8挡自动变速器，因此哈弗H9的平顺性以及燃油经济性都有所提升。
哈弗H9采用多片离合器结构的全时四驱系统，在越野配置方面，多地形模式选择、低速四驱、中央差速锁、陡坡缓降，以及强大的电子限滑系统等都有装配，越野能力依然十分强大。此外，你还可以选装原厂前、后桥差速锁，以提升车子在极端情况下的脱困能力。
北京越野BJ40PLUS?2.3T自动四驱尊享版售价18.49万元
很显然，BJ40的出现让许多人都圆了“牧马人”的梦，并且在不少人的心中，越野车就应该是这个样子。因此对于“外观党”们来说，BJ40自然有着无穷魅力。如果你打算买BJ40的话，那么我强烈推荐PLUS版车型，因为车顶可以打开。想想看，只花不到20万元的价格就可以买到一辆敞篷越野车，是不是很超值？
配置并不是BJ40PLUS的强项，你从那空空如也的配置单上便可知道我所言非虚，即便是最高配车型也并没有更多值得称赞的亮点。因此我认为最低配车型足以，剩下的配置可以根据需求自行加装。尽管全系都只有双气囊，但它与牧马人一样，原车都配有坚固的防滚架以保你周全。
动力部分也是BJ40PLUS的“痛点”，老迈的2.3L涡轮增压发动机只能输出170kW的最大功率与345N·m最大扭矩，并配以6挡自动变速器。虽然动力表现不错，但油耗的确太过惊人，容积不算大的油箱也进一步放大了BJ40PLUS续航能力偏弱的劣势。
BJ40PLUS采用了电控分时四驱系统，并带有低速四驱模式以及陡坡缓降系统。有趣的是，BJ40只有运动以及雪地两种驾驶模式选择，对于越野来说基本上也没有太多帮助。除了售价20.49万元的环塔冠军版之外，BJ40PLUS全系都没有后桥差速锁。不过对于有需求的车主来说，完全可以在改装厂加装气动差速锁或者电控差速锁，以增强越野能力。
郑州日产途达2.5L自动四驱豪华版售价22.83万元
由于只是小改款车型，因此2020款日产途达并没有明显的变化。最大的改变就是车尾“TERRA”的英文标识从后行李厢尾门改到了后行李厢镀铬装饰条上。除此之外，新车在外观设计上依然与老款车型保持一致。
内饰设计依旧走实用路线，但在配置上有所升级。新车全系标配胎压监测系统，而在部分高配车型中增加了日产智联系统，可提供智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点等科技功能，中控屏幕由原来的7英寸屏幕升级到9英寸高清电容触控屏。
代号QR25的2.5L自然吸气发动机继续服役，并升级为国VI的排放标准，最大功率由135kW上升为142kW，最大扭矩则下降至245N·m。与发动机匹配的依然是由Jatco提供的7挡手自一体变速器。
与大部分硬派越野车相同，途达同样装配了电控分时四驱系统，在低速四驱状态下扭矩可以放大2.7倍。此外，B-LSD电子限滑，以及后桥上的牙嵌式机械差速锁都可以满足车主更高强度的越野需求。
牧游侠1.9T自动四驱劲享版5座售价22.98万元
由于只是年度改款车型，因此新车在外观设计并没有太大变化。不过在内饰方面，mu-X牧游侠却比老款车型更加精致，并且配置也更为丰富。劲享版车型还配有360?高清环视系统也出现在新车上，并标配刹车辅助、上坡辅助降等安全配置。
动力方面，与前几款车型不同的是江西五十铃mu-X牧游侠全系均为柴油发动机，并且为了满足目前最严苛的国VI的排放法规，将3.0T车型取消，只保留了1.9T发动机。不过这台发动机的调校相当保守，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，并匹配6挡自动变速器。事实上，这台发动机具有相当大的潜力，只需稍加改装就可以拥有更强大的动力输出。
除了最“硬核”的电控分时四驱系统之外，mu-X牧游侠还配有低速四驱、电子限滑、陡坡缓降，并且后轴装有伊顿差速锁，这对于车辆的脱困性有明显提升。
上汽MAXUSD90Pro?2.0T汽油四驱豪华版售价21.98万元
与前面几款车型相比，上汽MAXUSD90Pro的“块头”无疑是最大的，无论是超过5m长的车身，还是2950mm的轴距，都让它拥有相当出色的车内空间以及更强大的气场。方方正正的设计也很符合人们对于硬派越野车的期待，并且还颇具设计感。
不过上汽MAXUSD90Pro最令人兴奋的当属丰富的选装定制配件，你可以根据自己的需求来打造一辆独一无二的车。无论是外观套件，座椅数量和布局，甚至是内饰的用材等都可以个性化定制。
此外，上汽MAXUSD90Pro还提供越野相关套件，包括原装18英寸越野胎、涉水喉、底部越野护板、车顶行李筐、越野轮眉和沙石挡等。由于是原厂官方改装，因此完全合法，不会对上牌验车造成任何影响，这对于广大越野爱好者来说绝对是个福音。
尽管MAXUSD90Pro主打柴油车型，但目前国内法规政策对于柴油发动机不够友好也是事实，因此即便柴油版车型拥有高达480N·m的最大扭矩，但我依旧更推荐汽油版车型。毕竟汽油机在国内的适应性更好。2.0L涡轮增压发动机拥有160kW最大功率，以及350N·m的最大扭矩，与之匹配的来自采埃孚的8挡自动变速器。
和上面那些使用分时四驱或者多片离合器结构的全时四驱系统不同，上汽MAXUSD90Pro搭载的是一套由博格华纳提供的适时四驱系统，这套适时四驱系统根据油门的开度、路况以及车速等，来自动切换两驱与四驱，也就是我们俗称的“傻瓜四驱”。尽管已经可以应付大部分烂路，但对于追求更高越野性能的车主来说显然不够用，因此它还可以选装分时四驱，选装价格为20000元。此外，陡坡缓降、多种地形模式选择、中央差速锁、后桥牙嵌式机械差速锁等都是四驱车型全系标配，这也进一步提升了其越野能力。
事实上，虽然目前中国SUV市场一排“欣欣向荣”，甚至大有取代轿车地位之势，但由于硬派越野车的属性，因此它们的销量通常都低的可怜，月销几百辆是常有的事。但对于追求自由，热爱冒险的车主来说，一辆硬派SUV是必不可少的。而以上5款车型从越野能力上来说可能不如我们熟知的丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、Jeep牧马人、路虎卫士等，但只需花20万元左右就可以得到那些“豪华越野车”80%以上的越野性能，这绝对是一笔超值的买卖。更何况这几款车都有着不错的改装潜力，只需稍加改装越野性能就能得到极大的提升。
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你给出的这几款车里，都属于suv（城市舒适用途），基本不要谈越野，只能说看看哪款车走烂路的能力强一点。我逐个帮你分析，广汽传祺gs5是广汽11年引进日本设计师推出来的国产suv产品，性价比方面是很不错的，国产suv里算精品了，但是个人感觉就质量和做工来说，还没有做到和合资厂竞争的程度。
2、马自达cx-5 ，舒适性和节油性相当不错，马自达一贯的强项，操控性也得到了保证。新的地球梦发动机节油真的不是盖的，家庭购买非常适合，不过，建议买进口的，别买长安国产的。缺点是空间有点小。
3、指南者，指南者和自由客基本上就是一样的东西，就是换了个壳子，这2台车也是jeep家族里越野性能最差的几款（几乎无越野性），但是比起cx-5、gs5 、crv还是强一点点。壳子够硬，变速箱不错，缺点是小毛病不少，油耗乎高乎低，区间大。
4、新奇骏，奇骏本身一直是很多喜欢自驾游的人喜欢的神器，起步就是四驱+差速锁，越野性能确实是到了suv级别里最高的级别，距离越野车仅一步之遥。油耗控制的一般，cvt变速箱意味着你不太可能太野，空间比较大，后排座可以完全放平成一张床，全新奇骏的外观做的更漂亮了，20万的suv首选新奇骏。
5、斯巴鲁森林人，除奇骏外，suv里越野和通过能力最强的还有四驱的森林人，但是四驱森林人就太贵了。性价比不高。森林人原装进口品质没的说，后排空间大，乘坐舒适，油耗suv里算不错，不过它的油管设计放在车内保护，没有放在车外，有的人觉得安全，有的人觉得不安全。但是目前还没有森林人因为这个设计而发生事故。
6、科帕奇，纯舒适性的城市suv，讲究越野性就别选它了，但是过烂路还可以，因为科帕奇的底盘是一体成型的，这点保证了科帕奇在通过烂路时的底盘钢性，选择越野性好一点的四驱科帕奇，价格也超了不少。同时科帕奇的油耗较高，燃油经济性不太好。另外科帕奇实际上是打着雪拂兰标的韩国人设计、在韩国生产的棒子车，所以内部的质量和进口韩国车处于同一程度。
个人推荐新奇骏和森林人。
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