东风风神车质量怎么样 ♂
东风风神车质量怎么样
- 东风风神车质量怎么样
- 价格亲民，东风风光500上市售价5.48-7.48万！
- 走向全面化 东风风光500上市 售价5.48-7.48万
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东风风神车质量还不错。
东风汽车集团旗下自主中高端品牌，创立于2009年。在东风自主乘用车事业中居于核心地位；东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌，汇集东风集团最优产品研发资源，在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。
2020年，东风风神发布了全新“风神赛道标识”AEOLUS；东风风神奕炫GS、奕炫EV上市；东风风神AX7 PRO及AX7 2021款上市。
2021年，东风风神奕炫家族2021款奕炫骑士版上市，2021款奕炫GS武士版上市。
东风风神网点布局全国，分为4种类别，A级专营店定位全功能品牌展示，致力于打造85后、90后年轻人社交化购车需求的“城市客厅”；B级、C级专营店更注重实用性和功能性，带给客户专业、高效的服务体验；D级店瞄准重点县域市场，缩短客户服务半径，服务体验更快速、更便捷。
10月29日，东风风光旗下全新紧凑型SUV风光500正式上市，新车共推出5款车型，售价为5.48-7.48万元。新车全新搭载1.5L发动机，配5速手动和CVT变速箱。风光500是东风品牌下的入门级SUV车型，新车的前脸采用了大嘴的设计，U形进气格栅的中间是三条黑色的装饰条，前大灯则与进气格栅融为一体。为了让新车看起来更运动时尚，新车在前脸除了采用镀铬装饰条提升高级感之外，还采用了很多亮黑色的装饰条，让它更符合年轻人的审美。风光500的长宽高分别为4385/1850/1645mm，轴距为2655mm，侧面采用了双腰线设计，上腰线采用俯冲姿势，下腰线则采用了优美的曲线，两者都汇集于尾灯处。此外新车还采用了悬浮式车顶和双色车身设计，这些都是当下消费者喜欢的潮流设计。尾部有一定的溜背感，车顶配上了扰流板，尾灯中间还贴上了字母的LOGO，下保险杠则采用了黑色塑料的防刮材质，倒车雷达也安装在上面，不仔细看也不会发现雷达的的探头。风光500作为入门级SUV，它的尺寸相比于大部分的小型SUV具有一定的优势，不仅乘坐空间有所保障，尾箱的储物能力也表现不错。此外为了让车内的乘客乘坐更加舒适，风光500还配全景天窗，且支持电动启闭，这也是消费者非常喜欢的一项配置。内饰方面，新车采用三辐式方向盘，同时搭配7英寸悬浮式中控屏，车机系统支持语音控制。其它配置上，配备了第三代无钥匙进入及一键启动系统、自动大灯、自动雨刷、自动驻车等。动力方面，新车搭载了新一代1.5L发动机，最大功率116马力，最大扭矩147.5牛米。传动方面，新车匹配CVT无级变速箱和5速手动变速箱供消费者选择。
【车市百晓生】2020年10月29日，东风风光旗下的一款全新紧凑级SUV车型，?风光500迎来了上市，作为一款被刻印上亲民标签的高品质SUV，这款车型的售价区间来到了5.48-7.48万元。没错，通常这个价位只能买到一台小型SUV或是紧凑级轿车。而风光却用实际行动，打破了这一传统。
与新车售价共同公布的还有它的购车政策，前1万名购车用户可立减5000元现金，同时，面向所有购车用户，首付5000元风光500包牌开回家，并可同时享受至高2000元增/换购补贴。此外，风光500的所有首任车主还可享受“发动机安心礼”，如果在用车过程中，出现发动机因零部件本身质量导致发动机气缸盖破裂、气缸体破裂、曲轴断裂、凸轮轴断裂、连杆断裂或弯曲等5大件质损的任一问题，直接为用户更换新车。
东风风光500的外观设计是秉持着风光家族化的风格，整体比较具有时尚感。比如它整体线条是一种前低后高的俯冲姿态，比如它的展翼式镀铬前格栅，再配上位于底部的日间行车灯以及黑色车顶，即便到了更高价位的区间，这样的设计也一点不落伍。
风光500的车身尺寸为4385×1850×1645mm，而轴距达到了2655毫米，这样的大轴距保证了它车内，特别是第二排乘客的腿部空间。同时为了照顾到第二排乘客的采光，这台车还提供了全景天窗。
风光500的内饰，是采用了偏向欧系的简约化设计。特别是通过中控台那块7英寸液晶屏进行沟通的全空间语音全能王，更是可以通过“小风”唤醒车机并发送指令，当然了，配置上，这台车拥有一键启动、无钥匙进入、自动大灯、自动雨刷、自动驻车等越级配置。
动力方面，风光500提供的是一台1.5L发动机，最大功率85千瓦、最大扭矩147.5牛·米，并匹配5速手动和CVT变速器。值得一提的是，风光500的底盘，是由欧洲团队进行调校，无论在城市、高速还是非铺装路面，都能提供良好的体验。
在2020年，东风风光推出这款风光500，进一步夯实了它坚持亲民的品牌定位，特别是它行业首创的7年/15万公里超级质保，可以在不限制首任车主的前提下，对于整车和发动机提供保障。相信这一部基于工业4.0标准打造的车型，将会让更多的人，走向小康之路。
今天（2020年4月16日），东风风行官网正式上市了新款菱智M5，这次一共发售4款车型，指导价格区间为8.19-9.09万元，另外有7座和9座可选。
外观方面，新车前脸采用了全新大尺寸上下连通的格栅造型，两侧镀铬饰条形似闪电，大大提升了新车的颜值，同时两侧眉眼式前大灯及三角状前雾灯都有着不俗的颜值。此外，车顶三天窗的设计也亮点十足。
配置方面也是新车的重头戏，新车全系标配驾驶座安全气囊、胎压监测装置、ABS、车窗一键升降功能等，根据车型不同还提供8英寸中控屏、仿皮/织物座椅、电动天窗以及第二排座椅旋转等。
尺寸方面，新车标轴版长宽高分别为4735/1720/1955mm，轴距为2800mm，而长轴版长宽高分别为5135/1720/1970mm?，轴距为3000mm。
动力方面，新车搭载1.6L发动机，最大马力为122Ps，最大扭矩为151N·m，并匹配5速手动变速箱，均采用前置后驱系统，符合国六排放标准。
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发动机气门室盖上面。在东风风行汽车官网发布公告中可以得知，该品牌生产的汽车，性能好，价格实惠，该品牌汽车的F600为了给车主更好的驾驶体验，将废气阀专门安装在了发动机气门室盖上面，以此来提高汽车的整体性能，方便车主在故障的时候进行维修。
东风风神生产质量和和生产技术好一些，更适合适合家用。区别是公司从属不同：
东风风神是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌。由东风乘用车公司负责研发、生产，于2009年3月26日正式发布。2012年9月19日，东风风神旗下车型正式悬挂全新正圆双飞燕品牌标识。
东风风行，即东风柳汽公司，是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。
东风风神更好些，更适合家用。是东风乘用车旗下品牌，于2009年3月26日推出，首款车型是S30，2009年6月上市，2012年10月启用了东风乘用车统一正圆双飞燕标识，2016年，奕炫上市，2020年，启用AEOLUS赛道标志，并发布口号：纵享驾趣，一路风神。
东风汽车集团旗下自主中高端品牌，创立于2009年。在东风自主乘用车事业中居于核心地位；东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌，汇集东风集团最优产品研发资源，在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。
2019年，东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作，助力品牌向上，塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年，东风风神正式发布AEOLUS赛道标识，品牌迈向年轻化。
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2020年4月16日，东风风行新款菱智M5正式上市销售，新车按照配置的不同共推出了4款车型，售价区间为8.19万-9.09万元。相比老款而言，新车采用了全新样式的前脸，不仅更有辨识度，也更加年轻化。
相比老款而言，新款菱智M5在造型上主要针对车头进行了一定的调整。全新样式的进气格栅不仅尺寸更大，倒梯形的设计也更有辨识度。大灯组依旧沿用现款车型的分体式设计，上方为日间行车灯。车身侧面，为了让内部空间的最大化，新款菱智M5依旧沿用方正的整体造型。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5135/1720/1970mm和4735/1720/1955mm，轴距分别为3000mm和2800mm。
内饰方面，新车采用了经典的T字型中控台设计，双色的设计以及镀铬装饰的点缀提升了内饰的档次感。配置方面，高配车型将配备多功能方向盘、8英寸多媒体液晶显示屏、后排独立空调、胎压监测系统、倒车影像等。此外，新车将提供2+2+3/2+2+2+3式7座和9座布局。
动力方面，新车全系搭载一台1.6L自然进气发动机，最大功率90kW，最大扭矩151Nm，而与发动机匹配的是5速手动变速器。
西部车城内6号馆2号西安利亨汽车销售服务有限公司：029-82378771
未央区阿房一路西段路南陕西国佳汽车贸易有限公司：029-88699606
西部国际车城4-003号陕西郑州日产汽车销售服务有限公司：029-82378235
沣惠北路7号西二环美联市场A区3号陕西华越汽车配件维修有限责任公司：029-86520999
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油箱是55升。
汽车介绍
景逸X5依据都市年轻人对SUV车型的审美、用车习惯和出行需求而设计。硬朗大气、充满力量感的外形，能够彰显都市年轻时尚族品味和身份。
采用高安全性车身，拥有纯正SUV底盘，采用全独立悬挂设计，最小离地间隙高达205mm，配备了博世新版ESP车身电子稳定系统，轴距长达2690mm，搭载了符合人体工学原理的座椅，这些都是在中高端SUV上才具备的。
它轴距长达2720mm，采用全独立悬挂系统，搭载1.6L+5MT、1.6L+CVT和2.0L+6MT三种动力总成，全系标配9.1版本博世ESP，手动挡标配电子手刹，以及超越同级的科技性配置。此次，全新景逸X5率先推出了“8年或16万公里”超长保修政策，这是基于对产品品质的充分信任。
同时让消费者享受到“一次购车，终身无忧”的用车服务。全新景逸X5以7.99万元的起售价给年轻消费者带来了“动享性能，静享质感”的高品质SUV驾车感受， 成功打造为一款“十万元级超强SUV”。
车型理念
（1）动享性能 静享质感
全新景逸X5能让消费者于动、静两个维度全方面的享受到舒适及高质感，在动中高效的动力性能与扎实的底盘结构和高通过性，能为消费者带来驾驶上的快感与愉悦。
而置身车内，卓越的NVH、高档的内饰材质、高科技的配置则使消费者于静中感受到高质感带来的舒适体验。动，自在千里；静，悦然于心，全新景逸X5充分满足动静皆舒适，动享性能，静享质感的驾乘享受 。
（2）倡导“动静由我，自在随心”的生活方式
面对复杂路况，勇往直前，自由驰骋；无论是挑战高速，还是跨越崎岖，都能提供随心所驭的驾驶感受。SUV不再是是一种车型类别的名称，而是一种生活态度与状态。
东风风神轿跑（东风风神全新轿跑SUV设计图曝光 采用纯电驱动 配贯穿尾灯） ♂
东风风神轿跑（东风风神全新轿跑SUV设计图曝光 采用纯电驱动 配贯穿尾灯）- 东风风神全新轿跑SUV设计图曝光 采用纯电驱动 配贯穿尾灯
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近日，有媒体曝光了东风风神旗下全新纯电动轿跑SUV车型的设计图。从设计图上看，新车采用当今新能源车流行的设计风格，特别是封闭进气格栅更能彰显出不俗的辨识度。同时，新车还配备了贯穿的LED光源尾灯。
从曝光的设计图来看，新车还是延续了纯电动车车型的设计风格，车头采用的封闭式进气格栅看起来更为简洁。同时，新车还在车头两侧配备了Sigma(∑)日间行车灯，彰显着不错的年轻化气息。
车身侧面来看，新车采用溜背式造型，并将车顶设计成悬浮式。同时，新车还在车身两侧搭配了双色铝合金轮圈，运动效果更为显著。
来到车尾部分，贯穿式LED光源尾灯是整车设计的最大亮点，在夜间能够带来极为舒适的视觉享受。同时，在车尾后备厢上还有独特的花纹进行装饰，赋予新车不俗的视觉冲击力。在动力系统上，新车采用纯电驱动，最大续航里程有望达到500km。（图片来源：网上车市）
没有自动追风骑士版，自动追梦骑士版、自动追猎骑士版和自动追影骑士版有天窗，自动追风版没有天窗。
风神奕炫有着炫酷的造型，整体外形在保留东风风神家族式设计的基础之上，大量采用运动化和赛道风格的元素，并且风神奕炫一车有着两种造型，采用溜背宽体轿跑式设计，搭配炫酷的运动套件和低趴的姿态，营造出极强的视觉冲击力，并将弥足珍贵的运动特质尽数展现。车身尺寸方面，风神奕炫长宽高分别为4660/1812/1490mm，轴距2680mm，其尺寸在紧凑型车中属于主流。
对于安全，这台车更是十分看重，继承欧洲高刚性车身结构基因，其车身结构的刚性极强，广泛采用最高1500MPa等热成型板，占平台骨架零件比例82%。可能光看数据的话看不出什么，但风神奕炫用实际行动证明了它超高的安全性，在2021年C-NCAP安全碰撞测试中，这台车取得了同批最高的五星安全成绩，更可以被称为是8万级最强安全神车。
来到车内，则能够看到风神奕炫采用的是黑红撞色搭配，这一点其实与风神奕炫运动化的定位十分匹配，同时在风神奕炫车内还能够看到许多时下主流的设计，例如平底多功能方向盘、7英寸全液晶仪表盘等。此外，风神奕炫车内的做工和用料也是看得见的厚道，触之所及之处均用了软性材质包裹，触感十分细腻。
10.25英寸中控屏内置WindLink X人工智能车机系统，这套系统流畅性极高的同时，还有着全新科技动感的UI界面，无论是主流车有的语音控制、GPS导航、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统，还是同级主流车都没有的L2+级智能驾驶辅助系统，风神奕炫均有配备，特别值得注意的是，风神奕炫还不是只有顶配车型有L2+智能驾驶辅助系统，从中配自动追梦版开始便均配备了L2+智能驾驶辅助系统。
网上车市获得了一组东风风神全新纯电动SUV的设计图：该车采用时下较为流行的轿跑式设计风格，尾部配备了与保时捷Macan相似的贯穿式LED尾灯。
外观方面，此次曝光的这款东风风神轿跑SUV与兄弟企业SERES（赛力斯）正在预售的SF5相似度很高，尤其是前车灯和“Sigma(∑)”日间行车灯的样式两者如出一辙。此外，该车还在一头、一尾分别悬挂了AEOLUS标识，意为风神，此种排列方式看起来酷似大众辉腾、迈腾、帕萨特等车型，着实火了一把！
动力方面，以SF5纯电型作为参考，其最大输出功率和最大扭矩分别可以达到510kW和1040N·m，最高车速250km/h，NEDC综合续航里程超过500km。更晚上市的东风风神电动轿跑SUV，综合技术指标预计将超过SF5。
东风风神轿车与长安轿车口碑比较 ♂
东风风神轿车与长安轿车口碑比较
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从品牌知名度来看肯定是东风名气大，风神其实是用的雪铁龙爱丽舍的技术，长安这几年发展很快，走的是自主研发，两者比较个人觉得还是东风风神在技术工艺质量上要略高于长安轿车。
这三款个人推荐逸动plus，毕竟逸动是多年车型，有一定保有量，且长安对逸动这种经典车型一般都比较注重，新款的外观内饰都很不错的。这三款车单轮指导价（不说终端优惠）奕炫稍微低点，但是也低不了多少，价位基本重叠，动力上账面数据名爵5最强，其次逸动，三款车配置都延续了国产车的配置丰富优点，各有差别，看你自己侧重喜欢的配置，说一些比较实用的配（顶配对比）置，比如内置行车记录仪除了奕炫其他两款车都有，奕炫和逸动支持前后上下调节方向盘，但是名爵5只支持上下调节，这样在人工体学方面不如前两款，逸动有感应后备箱，其他两款没有，名爵5有自动驻车，其他两款没有，其他配置就基本差不多了。
东风风神ax7被誉为SUV中的“苹果”。有着更高的性价比和配置，当然与长安s75对比来说会更好一些，而且东风公司也更具有实力。
军工品质是什么意思？
关于长安 汽车 的“军工品质”问题存在一些争议，作为消费者似乎认为军工产品一定是高品质产品，那么有军工品质的 汽车 一定有高皮质；然而曾经标榜军工品质的品牌有很多，像是长丰猎豹、北汽越野、东风风神、秦川 汽车 等，这些车辆的品质如何呢？
似乎都因为品质过低而成为冷门品牌，军工品质的 汽车 为什么会这样……
军工品质 汽车 的特点与民用代步 汽车 不同！
解析这个问题可以参考“俄系车”，也就是俄罗斯生产的 汽车 ；该车系的知名品牌包括拉达、瓦滋、海燕、嘎斯与伏尔加等等，其中知名度较高的是尼瓦和瓦滋猎人，这两款越野车在“吃鸡” 游戏 里是比较常见的。
但是在 游戏 场景中有这两款越野车并不是因为车辆品质高，而是 游戏 地图的背景是前苏联的切尔诺贝利或其他区域。来看一看这两款车的水平如何吧。
图组1：拉达尼瓦外观内饰
图组2：瓦滋旅行者面包车
这就是标准「军工品质」的 汽车 ，而且是在2021年还在销售的哦；只是在俄罗斯车市还会有些销量，出了俄国也就基本无人问津了。“有幸”试驾过拉瓦尼瓦，那个驾驶品质是连BJ212都不如的；动力水平也非常之差但油耗却出奇的高，不过不能否认这些车有一个特点——好修。
俄罗斯大多数 汽车 品牌的设计理念都不是让车辆的品质如何理想，而是在出现问题后如何能快速、简单、有效且低成本的修好；这是长期以来以生产军工为基础养成的设计理念，因为在战场上维修的便利性直接决定战损程度。
然而代步 汽车 不需要考虑这个问题，可是军工品质的设计理念又很难改变，所以俄系 汽车 在海外车市已经完全没有市场，其他品牌也基本不例外。不过长安 汽车 的转型还算成功，只是这家车企为什么也被视为“军工企业”呢？
其实很多所谓的百年车企在长安 汽车 面前都是个“小字辈”，长安 汽车 的前身时李鸿章创办的上海洋炮局，后多次更名为苏州、南京洋炮局与金陵兵工厂，在1937年时迁址重庆更名为21兵工厂，一直负责生产兵工产品，为抗日战争提供了约60%的武器弹药；在1960年代这家兵工厂分别规划为长安 汽车 公司和江陵机械厂，长安 汽车 至今已经有接近160年的 历史 。
国产第一辆吉普车（越野车）正是长安 汽车 打造，这是真正的军工品质的 汽车 ；后进入80年代长安则主要生产微型 汽车 ，以引进的铃木微车和K级车为主，后合并江陵发动机厂并成立凯程商用车品牌。
这一阶段的长安 汽车 其实已经不在打造什么军工品质的民用 汽车 了，因为军工品质的车辆实在是过于“务实”，驾乘感受是相当糟糕的，这样 汽车 很难被个人用户市场认可。那么现在的长安 汽车 的技术水平和车辆品质究竟如何呢？
长安 汽车 在2020年有了很大变化！
主攻普通乘用车型的长安 汽车 ，早期很难给出高标准的评价；因为量产车的品质实际上并不是非常高，关于车辆生锈的问题曾经不比奇瑞更轻，同时发动机还出现过一次机油乳化的问题，影响的用户非常多。
这一阶段的长安 汽车 品牌形象可以说是非常糟糕的，而产品规划也出现了一些漏洞；比如在同一价格区间推出几款定位相当的车，而且还有子品牌的同门竞争，这几乎是自导自导了一出“祸起萧墙”的大戏。不过在进入2020年之后，技术问题突破、产品规划进入正轨，这时候的长安 汽车 算是开始真正发力了。
技术参考：
长安 汽车 开发的NE平台能打造中小排量的直喷增压机，量产机型有些参数挺漂亮的机器；比如JL（江陵）473ZQ5·1.5T，132kw/300N·m（1250~3500rpm）的水平怎样呢？可以说同排量没有扭矩更大的选项了，功率也非常高；重点是通过双涡管增压器的技术，实现了起步几乎就是最大扭矩，加速依靠转速拉升的理想平顺模式。
其次如JL487ZQ5·2.0T也算不错，171kw/390N·m的扭矩也是不低的，只是只能把最大扭矩维持在1900-3300rpm区间的增压器显得差点意思。不过这些发动机的实际性能表现与计算数据还算匹配，如果变速箱能调校的积极一些的话，动力感受应当会更好一些。
量产车的升级：（直喷发动机 DCT/AT）
这几款车的水平都还是不错的，尤其是新款逸动升级后的动力与油耗表现都有较大程度的进步，所以也才能反超帝豪成为国产轿车销量冠军；而且锐程CC以高一等级的发动机和悬架系统，决定了不会再与逸动产生同品牌竞争，选车也就不用纠结什么了。
剩下的几款SUV性价比也都不错，不过价格重合CS55的35PLUS蓝鲸版不建议选择，UNI-T也只是换壳CS55PLUS；老款CS75和新款75PLUS·1.5T发动机是老款的473ZQCF，比如CS55/UNIT的新款473ZQ5，所以选择还是建议慎重。
能接受2.0T排量的话，75PLUS&UNI-K值得考虑；尤其是UNI-K虽然没有什么性能优势，但是合理的价格定位有效提升了性价比，喜欢长安品牌的话就看看这几款车吧。
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一分钱一分货，几分钱就是几分品质，自己花了几个钱心里有数就行，7万块钱的逸动又要大又要配置高又要不生锈，你自己去造一个吧
我就买了一个19款的cs55。油耗基本十个吧。买了一年半了，只开了七千公里，如今右前门里面总是咣当咣当的响。烦死。爱信也不顺当，顿挫也有。实话实说。其余小毛病不想说。
跟军工没有关系，工业沉淀不是某些20几年的企业能追上的，对比价钱，比较合适
我二十年的驾龄，一直选择买长安车系。买长安，长长久久，平平安安，这不是一句口号，是我这么多年踏实的感受。选择长安，没错。
长安不怎么样，只是国内数一数二的品牌而已！爱国产就可以考虑，崇洋就远离
长安值得买！咱就说那车标，全世界最美的车标--两片小嫩芽，大中华文化复兴的开端。直接把缺钙车标黑给淹没了，中国复兴就像是两片小嫩芽造就的漫天绿意般，肆无忌惮的蔓延舒展，谁给它如此深厚的底蕴啊！咱们的五千年文明啊！……
泡泡不多喷！清明祭祖开国产，祖宗都倍有面子。
13年买了第一辆车，长安逸动。提车后升降玻璃异响，去修说螺丝松了。后边再也没有因为车辆问题进过修理厂。20年换了第二辆75PLUS，到现在一年多了，没一点毛病。 科技 感满满。估计同价位很少有比这车功能多的。而且还好用
出门探亲访友，开55P有面子
真不值得。除了外观有什么？麋鹿测试都快翻了，。假如高速你突然打轮躲闪，我相信你百分之百活不了
东风质量好。东风汽车集团有限公司(简称东风有限)是东风汽车公司与日产汽车公司战略合作携手组建的迄今中国最大汽车合资企业。东风有限于2003年6月9日创立，7月1日正式运营，现任董事长徐平，总裁中村公泰。
东风有限注册资本为人民币167亿元（同期折合约2400亿日元或20亿美元），双方各拥有50%的股份。东风汽车公司以其包括相关子公司、关联企业股权在内的现有资产进行出资，日产汽车公司以相应的现金出资。公司注册地设在湖北省武汉市经济技术开发区。
主要优势：
东风品牌汽车的质量总体来说是不错的，不过具体还需要看是东风品牌的哪一款车型了，总体来说东风客车质量要比东风品牌轿车好。东风虽然也讲销售数量，但是作为2005年就已经整体上市的国有企业，更追求高质量发展。
东风风光是东风旗下的一个自主品牌，而宝骏则是上汽通用五菱旗下的一个自主品牌，同为国产汽车品牌，这两个品牌车型哪一个质量更好一些呢？下面就来看看东风风光对比宝骏质量如何吧。
东风风光对比宝骏质量
东风风光580和宝骏560这两款车都是10万左右的国产车型，虽然风光580为中型SUV，宝骏560是紧凑型SUV，但是它们的车身尺寸差距也不是特别大，我们就先来看看这样款车的质量怎么样，通过这两款车来看看东风风光和宝骏的质量。根据东风风光580这款车C-NCAP碰撞试验来看，东风风光580完全正面碰撞测试为15.75分（满分18分），40%片置碰撞测试得分则要低一些，为14.64分（满分18分），而侧面碰撞风光580做的倒还不错，评分17.97分（满分18分），再加上其他一些测试及加分项，风光580总分54.1分（满分60分）。而从宝骏510的C-NCAP碰撞试验结果来看，这款车完全正面碰撞测试16.64分（满分18分），40%片置碰撞测试得分16.68分（满分18分），侧面碰撞测试18分（满分18分），这几项的表现都比风光580更好，而总得分57.3分，成绩也的确更好一些。
从风光580和宝骏560来看，宝骏的质量还是更好一些，不过东风毕竟也是个比较有名的中国企业了，它也和不少外国品牌有合作，因此东风风光的质量也不会差多少，所以大家也不用太担心两个品牌哪个质量更好。
长安CS75和东风风神AX7哪个好。这个问题有很多人关心，也很好回答。
当然是东风风神的更好。东风风神AX7是基于东风旗下名为“东风军工二号平台”打造。东风军工二号平台是利用企业的军工资源打造民用SUV车型，东风风神AX7便是这一平台打造的首款车型，后续还将有多款东风风神SUV出自该平台。据悉，军工一号平台则是用以打造东风军车“猛士”系列。出自东风军工二号平台的东风风神AX7传承了东风军车优良基因，在动力性、可靠性、通过性、信息化等方面超越同级车型。“东风风神AX7是历时四年、超过1500人参与设计研发，并利用多年合资造车经验打造的。
在动力方面，东风风神AX7采用来自PSA集团的2.0L和2.3L两款发动机，在性能参数方面，2.0L发动机最大功率为108kW，峰值扭矩达200Nm；2.3L发动机最大功率为126kW，峰值扭矩达230Nm。其中2.0L车型可匹配5速手动和爱信第二代6速手自一体变速箱，而2.3L车型仅提供6速手自一体变速箱。此外，这两款不同排量车型均采用前轮驱动的驱动形式，燃油经济性也领先于其它同级别竞争对手。
长安CS75车型平台：基于长安逸动轿车平台打造(长安C平台)，目前SUV市场上热销的长安CS75，作为长安汽车首款紧凑型SUV，基于长安全新C平台打造，该平台具备一定的延展性，可打造紧凑和中型两个级别的车型。同平台的车型包括长安逸动、睿骋等产品。不难看出采用承载式车身，前置前驱的驱动方式，采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构均不难看出基于轿车技术资源打造的影子。另据了解，长安CS75还借鉴丰田RAV4的底盘技术进行设计。长安CS75在动力方面，搭载长安首款Blue
Core
1.8L涡轮增压发动机，涡轮增压器由博格华纳公司提供，令发动机爆发116kW的最大功率和230Nm的峰值扭矩，匹配爱信最新的6速手自一体变速箱。此外低配车型还提供有2.0L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱。
通过解析城市SUV的车型平台，我们不难看出时下热销长安CS75是采用轿车和技术资源打造。无论在悬架结构或是驱动形式上均与同平台的轿车没有太大差异。而通过专属SUV平台打造车型，在车型品质和制作工艺上，都有着很大的提升，同时亦能彰显出SUV宽大、高离地间隙等优势。东风风神AX7便是其中的个例，通过东风的军工资源打造民用SUV车型，无论在外观造型、车身尺寸以及动力性能方面，均优于同级别SUV。
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