别克凯越hrv 红色 排量1.6 手动豪华版 带天窗 08年一月上牌 行驶里程75000公里 二手价格大概可以多少 ♂
别克凯越hrv 红色 排量1.6 手动豪华版 带天窗 08年一月上牌 行驶里程75000公里 二手价格大概可以多少
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- 14年红色别克凯越自动挡现在能值多少钱
车况好的情况下6万5到7万左右的样子吧，红色的价格可能会偏低一点。
艾卡二手车经营有限公司，立志成为杭州最大的二手车经营公司，公司具有专业的团队，真正为您的买车卖车服务，以及合理科学的收购和销售流程，诚实守信一直是我们做事的准则，杜绝事故车辆。
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15款自动挡的凯越有两个配置，一个低配一个中配价格，当时新车车身价格差个1万3千左右，很容易分辨出来，低配没天窗，轮毂14寸，而且是铁轮毂。高配带天窗，轮毂15寸，铝合金轮毂。
高配的话，5万左右，低配的话4万左右。
但实际成交价格比这个低，因为别克二手车很多都是有价无市，不容易出手，不像日系德系这些，而且这车还是红色，这种颜色相比银色、黑色，更难出手。
14年红色别克凯越自动挡车型，一般来说该车子的车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值四万多左右，具体还需要看该车子实际车况与配置状况，该车子性价比方面相对不错，缺点是车子相对费油一些。
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别克凯越hrv1.6自动档两箱车报价 ♂
别克凯越hrv1.6自动档两箱车报价
别克·凯耶（别克凯越）给出的指导价格为86,900至1059万,两辆车的价格约为80,000元,裸辆汽车的价格为69,900,现在别克凯越新车大概要多少钱啊最终价格取决于您购买的配置,5万多入手的好事儿你还不知道吗别克CYA是一款标准进入紧凑型汽车,别克·凯耶（别克凯越）逐渐成为利基模型,别克凯越价格几乎腰斩,这只是裸体汽车的价格。
别克Cycan HRV1.6自动齿轮的实际燃料消耗约为7升，其性能和质量仍然可用。新车的价格约为90,000，两辆车的价格约为80,000元。带上天窗，这辆车不是掀背车，它是轿车。
别克CYA是一款标准进入紧凑型汽车。这些型号也相对经典。它们与早期大众桑塔纳和捷达早期的模型相同。他们也是当代模型。它曾经很受欢迎和销售。晋升后，别克·凯耶（别克凯越）逐渐成为利基模型，因此总价下降了更多。入门型从83,900降至约49,800。在主场措施中，它仍然相对竞争。新一代凯越是否具有整体轮廓和细节的细节，它与其他新模式的统一步骤，具有非常明显的品牌特征。汽车的前部采用别克家庭设计语言。由于身体的宽度有限，在维持经典的家庭元素的基础上，整体前面特别紧凑。实际的限制结构，真正的空气入口是下面的波形。汽车徽标两端的镀铬修剪在一定程度上扩展了前面的视觉宽度。就内部而言，与旧型号相比，这辆车没有太大变化。由于价格限制，其对科学和技术意识的解释自然与市场上成千上万的豪华汽车相提并论，但它仍然是其自身范围内最好的。顶部模型具有7英寸的中央控制屏幕，可以支持Carlife和Carplay等功能。此外，整个系统的标准功能还具有制动辅助，轮胎压力显示，上坡帮助等，以满足共同的需求。在功率方面，2020年的比卡伊尤耶系列配备了1.3升三缸自然吸气发动机，最大功率为79kW/107ps，最大扭矩为133nm。框架结构是前麦弗逊和后扭矩梁的非独立悬架。
最终价格取决于您购买的配置。现在，别克·凯耶（别克凯越）给出的指导价格为86,900至1059万，不同地区的折扣不同。例如，当然，889万，这只是裸体汽车的价格。它不包括板上，强大的保险，购买税和汽车保险。以最低限度的障碍，裸辆汽车的价格为69,900，起价约为78,000。一般来说，这取决于商人给出的折扣程度和型号配置！
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别克凯越hrv2005款1.6自动豪华版怎么样 ♂
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凯越根本不是别克原产车，是韩国大宇旗下的一款产品，由于通用吞并大宇后急需流动资金，所以直接把凯越作为自己的产品销售，而且发动机是萨博提供的Twin-Tec，直列四缸发动机，油耗是世界水平的，而且与变速箱配合很好，百公里开出7.5的市郊油耗8.5的城区油耗不成问题，凯越与别克的油耗史根本不沾边，而且，别克的车也不是干喝油，60公里正面碰撞发动机舱基本完好发动机百分之百完好的事实不是用来忽略的，省油的中低级轿车少喝油的同时是在腐蚀你的生命
12年车龄的话应该是08年的车，08年的车到现在跑了23万公里这个使用频率是明显偏高的，整体上是一台很老的车了，HRV版的卖价还不如三厢版高，凯越的保值率还可以车贬值速度不算快，不过这么老的车了残值肯定不会很多，综合看下来这台车合理的价格大概在0.9-1万这个范围里
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别克凯越hrv2006款油耗高吗（2006年的别克凯越现在烧油七角一公里耗油量算大吗） ♂
别克凯越hrv2006款油耗高吗（2006年的别克凯越现在烧油七角一公里耗油量算大吗）别克凯越HRV、标致206、富康，对比哪款性价比高 ♂
别克凯越HRV、标致206、富康，对比哪款性价比高
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我觉得应该买标志206,因为性价比真的很好,它的价位也不很高.在8-11万之间;而别克太费油,在油价不断涨的情况下,别克就不太划算了;富康就不用说了吧,车型太老,性能上也比不了前两辆
不会吧。备用胎是全尺寸的，同样是锦湖轮胎。当然也不排除你买车的地方不太专业，被偷换走了。因为原来那个胎是一摸一样的，包括轮毂。被换去卖钱倒也是有可能的。
无所谓啊，不管这是不是正的锦湖，也是不好的胎。几乎所有的凯越车都有鼓包现象。也就是锦湖轮胎问题。我的HRV已经换了固特异了。每周都跑高速。原厂胎我实在不放心。我曾经那个鼓包胎拿去换时，固特异那个人还特地把我那个鼓包轮卸了拿给我看。看得我心寒。太可怕了。就剩一点点外壁，里面钢丝裂了一个小指那么长的口子。推荐楼主更换轮胎。凯越的轮胎真的不行。
有点跑题了，不过我的HRV的备胎没有问题。我的备胎还曾经是我的常用胎。因为原车刚买回来两天时，上一个小坎时，就有鼓包了，为了省钱，我就一直用备用胎的。终于上个月前轮又来个大鼓包，这回没办法了。驱动轮。我又一周两次高速。只好换了。安全隐患
对于全新 别克 凯越 （ 查成交价 | 车型详解 ），9.99万 元 的顶配车型的确非常值得大家选择，毕竟它在满足大家乘坐空间需求等基本表现的同时，也把安全、舒适、娱乐等功能方面的表现都提升到了新高度，在10万元区间的合资车型当中颇具亮点，很值得大家去看看和体验一番。
别克 凯 越HRV 1.6外形设计怎么样
HRV的外形由意大利乔治亚罗执掌的 ITALDESIGN 公司设计，除了腰线能隐约看到三厢凯越的影子之外，车身几乎所有部分都已重新设计。车头比凯越更尖更圆，侧窗造型更简洁，短促而倾斜的后窗显得精致有力。外形有典型欧式两厢车 的风格——长头、短尾、腰线微微上扬，富有 现代 感的同时又不会过于轻佻，整体形象十分中性，可说是男女老少皆宜。
@2019
别克凯越 1.6自动豪华型 12.78万 最低报价 9.9万
别克凯越 HRV 1.6自动运动版 13.08万 最低报价 9.9万
别克凯越 HRV 1.6自动豪华型 12.28万 最低报价 9.25万
款式年份 2003 排气量（l） 1.598
长/宽/高（mm） 4515/1725/1445 功率（Kw(ps)/rpm） 78(106)/6000
轴距（mm） 2600 最大扭矩（N·m/rpm） 142/4000
车门数 4 最高转速（rpm） 6500
座位数（个） 5 环保标准 欧III
车体结构 承载式-》三厢 油耗（l/100Km） 90km/h等速-》6.5
变速器形式 手动 保修政策 2年/6万公里
驱动方式 前置前驱 随车附带物品文件 说明书，随车工具，保修卡等
参与扫雷挖金，赢取现金奖励 凯越SGM7161LE 1.6L豪华版 车身参数长/宽/高（mm） 4515/1725/1445 后排内部宽度（mm） 1410
轴距（mm） 2600 前排坐垫长度（mm） 430
前轮距（mm） 1475 后排坐垫长度（mm） 410
后轮距（mm） 1476 后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1030/680
最小离地间隙（mm） 125 前排腿部空间（mm） 780-1000
接近角（°） 17.2 后排腿部空间（mm） 690-900
离去角（°） 14.5 第三排内部高度（mm） ---
车顶形式 天窗 第三排腿部空间（mm） ---
车身颜色 黑色，白色，暗灰色 内饰材料 PVC
车漆 金属漆 内饰贴面材料 PVC
车门数 4 前座中央扶手 有
座位数（个） 5 后坐中央扶手 有
玻璃类型 绿色隔热玻璃 行李舱容积（l） 405
天窗描述 内藏-》有遮阳板 行李舱开合方式 遥控-》上掀
天窗开合方式 电动 行李舱灯 有
车篷开合方式 --- 仪表板显示形式 数字/模拟
车篷开合时间（s） --- 仪表板背光颜色 白色
行李架 无 仪表板灯亮度可调 可调
前雨刷器 双雨刷-》无雨量传感器 座椅表面材料 真皮
后雨刷器 无 前排座椅调节方向 8方向-》驾驶座
整备质量（Kg） 1220 座椅调节形式 手动
承载质量（Kg） 375 后座头枕 有
车体结构 承载式-》三厢 前/后排座椅加热 无
车壳材料 钢 前/后排座椅腰部支撑调节 有
底盘保护 底盘封塑 座椅调节记忆位置组数 0
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架 座椅按摩/通风功能 无
后悬挂形式 连杆支柱式独立悬架 运动座椅 无
减振器类型 液压 后排座放倒比例（%） 4/6可拆分折叠
车身高度可调 不可调 前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
前排内部高度（mm） 850 后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后排内部高度（mm） 820 后排座椅调节方向 0
前排内部宽度（mm） 1410
侧面造型则体现出了一定的凯越三厢车的味道，前低后高的车身腰线，同样设计的后视镜造型，从这里体现出了两车同平台的同宗同源，这也是外观上HRV与凯越少数相似的地方之一。动感洗炼的U形环车腰线一气呵成，由前至后自然上扬，线条笔直硬朗，和谐、利落地串连起整车各部分，跑车风格的大轮拱和亿英寸12辐铝合金轮辋，令整车即使处于静态也极富跃进动感。HRV最成功的地方在于尾部造型。正是这个出色的尾部设计，体现出了HRV不同的掀背风韵。尾部掀背式后门的曲线圆润饱满，带来宽阔通畅的超大视野。带有轿跑车味道的腾跃式尾灯组合，光芒幻化、精致亮丽，是乔治亚罗最匠心独运并引以为豪的点睛之笔，不但完美衔接向后舒展的侧面车身线条，更令活力愈发激扬，动感无限延伸。尾部的”BUICK”标识，首次改用凸现式立体造型镀铬字体，与全球别克车同步。
这里需要强调的是凯越HRV和凯越的外观设计是由世界上不同的两个顶尖设计室完成的。HRV与凯越共用一个底盘平台，但HRV是一款全新的中级五门掀背两厢车，外观和内饰由大师乔治亚罗设计，突出时尚动感活力；凯越则出自同为世界顶级汽车设计大师皮尼法里纳的手笔，表现出现代稳健的特色。它们的目标消费群定位不同。相对于凯越兼顾事业、家庭的沉稳气质，HRV更激情，更强调个性与品位，其“健康、活力、休闲“的特质，将进一步满足现代社会中崇尚活力生活，激扬人生的年轻都市新锐的需求。所以可以看出凯越HRV可以说是完全的一个的独立车型，但是如果以HRV作为品牌独立推广的话，必然会增加巨大的成本掷出，定名为凯越HRV，既体现了两车的渊源，又节约了推广成本，在目前低迷的车市环境中，也算是两全其美的办法。
它那有着经典欧洲掀背车风范的俊朗外形格外引人注目。凯越HRV运动版外表的容颜的改变，暗示着有着其将更加执着地朝着运动的方向发展。
别克凯越HRV由乔治亚罗设计，原型车在韩国叫lacetti，在欧洲叫nubira.为了适应中国水土，泛亚汽车设计中心对其进行了适应中国化的改造：将进气格栅加宽，设计出提炼于东方传统纹样的浮雕式鳞片造型，把别克新式的三维立体盾牌logo嵌入其中。而在车尾部，buick标志也被首次改用凸现式立体造型镀铬字体。
凯越hrv采用的是1.6l twin-tec发动机，峰值输出达到78kw和142nm，并且达到欧Ⅲ排放标准。其变速箱采用的是日本aisin warner原装进口高性能电子四速自动变速箱，具有高科技模糊逻辑控制功能，可依据各种路况条件和个人驾驶习惯自动调整换挡时机。
目前，在国产两厢轿车中，与凯越hrv有得一争的是广州本田两厢飞度1.5cvt。其峰值输出达到79kw和143nm，售价是11.68万元，采用的是cvt无极变速箱。但其外观尺寸为长3845mm、宽1675mm、高1535mm，轴距长2450mm，车身长和内部驾乘空间都明显小于凯越hrv。
凯越hrv：采用进口1.6l twin-tec发动机，全电脑控制的点火系统，最大功率为78kw/6000rpm，最大扭矩为142nm/4000rpm。采用日本aisin warner原装进口高性能电子四速自动变速箱，具有高科技模糊逻辑(fuzzy logic)控制功能。
整车除了油耗高了点,没什么别的毛病...
适合年青人的车子!
凯越在06款之前一直使用德国ZF圣光的4HP-16减速机，06款之后使用卢鑫的AF20。别克凯越采用全新的驱动系统，搭载新一代1.3L双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速器和5速手动变速器。其全新CVT智能无级变速器创新采用带传动与2速副箱
别克凯越是什么牌子的的变速箱
凯越在06款之前一直使用德国ZF圣光的4HP-16减速机，06款之后使用卢鑫的AF20。别克凯越采用全新的驱动系统，搭载新一代1.3L双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速器和5速手动变速器。
其全新CVT智能无级变速器创新采用带传动与2速副箱相结合的设计，不仅更加紧凑，而且具有更宽的速比范围，进一步提高了传动效率，保证了平顺的驾驶体验，实现了比同类CVT变速箱更好的燃油经济性。别克凯越，基于通用全球平台。它的原型是通用大宇的Lacetti，外观来自世界三大汽车设计公司之一。有着73年设计历史的意大利宾尼法利纳，用亲自主导设计的CEO的话来说就是:打造具有欧洲风格的全球汽车。凯越于2003年4月19日上市。凭借世界级的设计和全球卓越的技术，凯越树立了中级车的新标准。凯越的现代外观是欧式的雕塑感，美学元素精致简洁。凯越HRV于2004年10月20日上市，由意大利世纪国宝级大师乔治亚罗设计。它充满了时尚和活力，是一款经典的两厢车。
别克凯越使用什么变速箱
别克凯越车型很多，不同的车型用的变速箱也不一样。以2020款别克凯越为例，使用的变速箱有两种，一种是5速手动变速箱，一种是CVT(无级变速器)变速箱。手动挡的缩写是MT，手动挡的特点是稳定可靠。这是因为手动变速箱结构简单，开发时间长，技术成熟。
毫不夸张地说，手动变速箱是世界上最稳定的变速箱。CVT变速箱是自动变速箱的一种。常见的自动变速器可分为四大类:液力自动变速器(AT)、双离合自动变速器、电控机械式自动变速器(AMT)和机械式无级自动变速器(CVT)。CVT没有真正的档位，所以换挡时不会有顿挫感或冲击感，整个换挡过程非常线性。缺点是不能承受太大的扭矩。截至2019年12月2日，别克凯越最新在售车型为2020款，官方指导价为8.39 ~ 9.99万元。在售车型共有三款，均符合国六B排放标准。车身尺寸方面，长宽比为4468x1765x1469mm，轴距为2611 mm。
别克凯越是什么牌子的的变速箱 @2019
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