从二手车车行买的的车别人看得出来吗 ♂
从二手车车行买的的车别人看得出来吗
- 从二手车车行买的的车别人看得出来吗
- 怎样知道别人开的是二手车
- 如何买二手车别人看不出来是二手车
- 买部二手车会被身边朋友看出来吗，会被不认识的朋友看出来吗
- 买二手车，别人会不会信新车呀
- 买个2万公里的车，别人会看得出是二手的吗
- 比如买一辆二手车，在行驶证上有二手或者其他的标记能看出是二手的吗就是自己买的是二手车，别人能看出
看不出来的，试想，大街上跑的车，你怎么知道那个是买的新的，哪个是买的二手车的呢。一般例外整洁干净别人就会以为是买的新的。
你好，可以在坐他车的时候去看一下他的行车本，如果行车本注册日期和发证日期一致那么一定是自己买的一手车。如果注册日期和发证日期不一致，那么有可能就是买的二手车，当然这种情况也有可能是补换过行车本。要确定是不是二手车还是要以登记证书为准，二手车在登记证书的第三页会有转移登记的字样。希望我的回答对你有所帮助。望采纳，谢谢！
二手车的情况是比较复杂的，可以找个评估机构评估一下，车买回来之后做一个全面的清洗或者是喷漆这样基本上就看不出来是二手车了
这个二手车
肯定是可以看出来的
其实你没有必要假装的啊
就告诉大家是二手车就好了。
买二手车，别人会不会信新车呀？这个应该是看二手车的外表是什么样的？如果很新的话，里程也不远的话，应该会感觉像新车一样
2W公里，基本就是1-2年的车，车况保养不错的话，基本上看不出来是二手车，但是如果已经停产或者出新款的车，你和别人说买的是新车，可能就会露馅啦，毕竟新车已经不买这款啦，但是要从外观上看，基本看不出来是二手车。
行驶证的注册日期是车辆的第一次上牌日期，发证日期是行驶证的发放日期，不一致的多数是二手车，登记证书上会注明初次上牌，过户，等信息，
相关tag:二手车别人一眼能看出来吗
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
从云南昭通开雪弗兰乐驰到西藏拉萨旅游可以吗？乐驰ACC B+音响电源无电 ♂
从云南昭通开雪弗兰乐驰到西藏拉萨旅游可以吗？乐驰ACC B+音响电源无电- 从云南昭通开雪弗兰乐驰到西藏拉萨旅游可以吗
- 乐驰ACC B+音响电源无电
- 乐驰过大坑爆胎轮胎后移
可以,去汽车之家乐驰论坛看看,里面就有从北京直接开乐驰去西藏的乐驰车短,实际上通过能力要比POLO等小车的能过力还要强,QQ也有去过西藏的,不过准备要充分
原车音响系统都有一个电源的。这个是可以肯定的和雨刮器电源，大灯，小灯，的电源保险都在一起。短路了一下会不会把保险烧掉了呢？找到原车音响系统的保险，用万用表的电阻档位检查一下，如果是通的那说明保险没问题。B+是正极12V的意思，ACC是要接钥匙火的意思。这样主机才有记忆功能，而且钥匙关闭主机就自动关闭，如果B+和ACC都接常火正电的话就没记忆功能。楼主也可以搜索下“道声汽车音响论坛”里面有专业的改装技师，肯定可以帮到你。
从五菱宏光到奔驰AMG 哪辆六轮车才是人民需要的 ♂
从五菱宏光到奔驰AMG 哪辆六轮车才是人民需要的
- 从五菱宏光到奔驰AMG 哪辆六轮车才是人民需要的
- 六个轮子的车世界上到底有几款六轮车
- 1300马力6轮巨兽，雷兹瓦尼6x6越野车
- 东风猛士展示越野实力，旁边的“霸道”像小玩具！还有六轮版
- 六轮皮卡不只有大G！看看五菱打造的小皮卡，除了动力应有尽有
- 求 suv 6个车轮的路虎车型..需要参数及图片
- 这才是真正的六轮车
- 搭载1300马力V8的陆上巨无霸，雷兹瓦尼6x6越野车发布
- 偶遇五菱6轮“越野”皮卡，这是要搞什么网友：上市就支持
???“人民需要什么，五菱就造什么”是句著名的口号。而当得知本届成都车展五菱带来了一台六轮皮卡后，人民一脸惊恐：现在我需要六轮车了？
?别的不说，这辆五菱宏光MINI?EV特别版长得真心挺好看的。饱满的前脸，科幻中透着点凶悍，六只厚实的全地形轮胎仿佛能带你去天涯海角。
?不过你不用太认真，因为这台车只是在五菱宏光MINI?EV基础上改的，动力还是那个20kW单电机，驱动轮也只有中间一对，并非6×6版本。
?五菱大概只是觉得人民需要更酷更好看的车，但奔驰可不这么想，它生产的AMG?G?63?6×6可是正经的硬核越野，这大概也是最出名的六轮越野车了。
?和奔驰G级同属硬派越野车的路虎卫士也有6×6版本，只不过不是原厂的，这台车来自英国著名改装商Kahn?Design，有SUV和皮卡两个版本。
?从视觉效果来看，皮卡才是6×6的正确打开方式，美国人自然不能错过。美国改装商Hennessey就用炙手可热的福特F-150猛禽改成了6×6的VelociRaptor。
?6轮不光能越野，上世纪70年代F1赛场还出现过六轮赛车Tyrrell?P34。前面的四个小轮带来了更好的抓地力，它也曾取得过不错的成绩，但后来由于规则限制失去了生存空间。
?受Tyrrell?P34启发，意大利人还推出过一款六轮跑车Covini?C6W。它的前脸和车尾都很“正常”，但走到旁边就能看到它“霸气侧漏”的一面。
?6轮的奔驰不止AMG?G?63，还有一个G4，这是上世纪30年代专门为纳粹高官生产的越野版豪华车，主要用来检阅和游行，它有个著名的车主——阿道夫·希特勒。
?以上这些车离人民群众实在太遥远了，亲民的六轮车也不是没有，比如4.39万起的东风小康、3.59万起的长安凯程……只是后轮布局有点不同。
?五菱的原话是人民需要什么他们就造什么，而不是他们造什么人民就需要什么，所以说六轮的乘用车并不是必需的，欣赏一下就好。（文?汽车之家?王勐）
悍马H6 这样一款加装了影碟机、前后显示屏、三色光纤灯、内部改装天花板、镀铬顶篷、香槟酒杯、冰柜、胡桃木吧台和转角皮沙发的豪华越野车需要你为之付出210万元的人民币，此外你还要等上几周时间进行改装和调试
随著逐渐在全球打开知名度之后，来自加州的雷兹瓦尼公司（Rezvani）车厂也在去年推出新改款的?Tank与Tank?X。而在今年6月，还透露说即将要推出一款名为“Hercules?6x6”的六轮越野卡车，还非常神秘地配上了一张只拍了六个车轮的照片，并表示说这将会是“陆上最强六轮卡车”Rezvani?Hercules?6×6。
Hercules，即赫拉克勒斯，这名字来源于古希腊神话中一位伟大的英雄，神勇无比，力大无穷，用来做这辆车的名字看起来的确恰如其分。
从Rezvani?Tank延伸发展而来的Rezvani?Hercules?6×6，在它大一号的加长身型底下，依旧延续了Tank援用自Jeep基础和内装布局，唯二的不同就是多了一个大型后斗和一条轮轴。“雷兹瓦尼Hercules?6x6的设计初衷并不仅仅是一辆尺寸更大的巨型卡车，而是要完美地平衡粗犷、肌肉的型格和舒适性与实用性，让它成为在城市中日常通勤的完美座驾”
当然，要能够推动这么一辆庞然大物，还得装载如此具有份量的配备，Hercules?6×6必也得要有强大的性能动力做为后盾。为此，Rezvani原厂选择替这款六轮坦克配置了一具由Dodge?Demon所贡献的7.0升V8机械增压引擎。而在经过重新的调校之后，Rezvani?Hercules?6×6现在最大可是能输出1,300匹马力和136.4公斤米扭力，并由八速手自排变速箱（可免费选配六速手排）将动力传递至六个红铜色的大尺寸车轮上。若与同样为6×6设计的Mercedes-AMG?G?63（536hp）和Hennessey?VelociRaptor（758hp）相比，身怀1,300匹马力的Rezvani?Hercules?6×6毋庸置疑就是地表最强六轮皮卡。
针对全新推出的Rezvani?Hercules?6×6，原厂表示他们也不只是为了「大」才设计出这款皮卡，更多是为了能在它狂野和肌肉横练的特质之下，取得日常舒适性与使用机能的平衡。虽然我们很难想象有哪座城市有足够的空间能够容纳这头六轮巨兽，但从厂方提供的选配清单来看，除了备有两款独特的off-road套件、三种不同FOX悬吊，以及标配的37寸轮胎16寸8活塞刹车确保越野性能之外，另有一体式LED探照灯、拖曳套件、绞盘、顶级多媒体娱乐系统、车内灯光套件、Nappa真皮与Alcantara麂皮内装可以选购。它还配备了很多受到越野爱好者喜爱的配置，比如防弹玻璃，底盘装甲，FLIR夜视系统，自封式油箱，通电车门把手以及烟幕。
此外，依照不同车主的使用需求，厂方一共有四种发动机选项。据说V6汽油发动机能有285hp马力。需要用时13秒以上才能让这台大家伙完成零到百公里加速。下一个选项是一台3.0升V6柴油发动机，马力260hp，但是扭矩输出可以大幅度提升到442磅尺。之后就是一台500hp马力的6.4升V8?HEMI发动机。而再之后，才是那台顶配发动机。这是一台V8道奇恶魔，而且经过了完全的翻新，排量达到了7.0升，输出更是达到了惊人的1300马力动力和989磅尺扭矩，通过8速自动变速箱传递给全部六个车轮。这样的数据似乎只能用疯狂来形容，看来雷兹瓦尼的确兑现了当初的诺言。
在下一秒不知道还会发生什么大事的此刻，看到这么一辆保护力极佳的六轮坦克是不是格外放心许多了呢？如果你真的对它有些心动的话，每辆Rezvani?Hercules?6×6基本售价为22.5万美元（约合148万人民币），但如果将选用清单有好料全数「包轨」的话，全车售价则为557,685美元。
东风猛士展示越野实力，旁边的“霸道”像小玩具！还有六轮版
哈弗H9强吗？北汽BJ80强吗？长城炮强吗？这些越野车显然都很强，可以说是国产越野车领域的骄傲。但是这些国产越野车和下面要说的巨物相比，简直就是小弟弟级别。因为这款车叫东风猛士，诞生以来一直都是陆军主力战车之一，军工品质当然要考虑更多一些，东风猛士对越野性能的要求更高，这车平时不是用来玩的，而是要在非铺装路面执行任务的。
前段时间的北京国际车展上，东风猛士第三代产品正式亮相，不仅让很多军迷眼前一亮，也让大多数车迷感受到了真正的硬派越野气息，第三代东风猛士的越野素质和可靠性其实高于悍马军车，尤其是柴油机的冬季冷启动系统很可靠。近日全家族东风猛士车型在场地内展示了越野实力，这也是比较罕见的秀肌肉行为。
本次展示的东风猛士车型很全面，除了常规主力四轮版本之外，还有六轮驱动的全地形版本以及可以拉货的皮卡版本。外观造型不太一样，但是都具备超强通过性。新车前脸采用了大嘴进气格栅装饰，猛士汉字车标够霸气，前挡风玻璃不仅有防弹板，还有明显的夜视仪模块，侧面有防爆门和小尺寸防弹玻璃，抵御7.62mm口径子弹完全没问题。
其实东风猛士采用的是全轮独立悬架系统，并非想象中的整体桥结构，这种独立悬架和城市SUV不太一样，虽然也算是承载式车身结构，但是凑近仔细看就会发现巨大的H臂以及非常复杂的横向稳定杆，悬架行程足够大，车轮颠簸带来的冲击力会迅速传到至大梁位置，不用担心车身变形。侧面全地形AT越野轮胎搭配重型防脱圈轮毂，整车尺寸足够大，和旁边的丰田霸道越野车相比，“霸道”瞬间像是小玩具。
第三代东风猛士最主要的特点就是电子配置也越野配置更齐全，车头增加明显的电动绞盘，单车脱困会更加便捷，前挡风玻璃覆盖钢板之后依然可以继续驾驶，因为更多的雷达传感器和全方位摄像头搭配车内大屏幕完全能实现封闭式驾驶，这就可以大大提升防弹效果。车身侧面带有猴爬杆千斤顶以及工兵铲之类的脱困工具，越野设备一点不输给专业玩家。
超大的离地间隙配合大接近角，东风猛士轻松通过600mm台阶，随后又展示了涉水能力和泥地的四驱能力，面对交叉轴路况，东风猛士依然轻松应对，轮边减速器和托森限滑差速器够硬派。康明斯六缸柴油发动机马力数据不算特别夸张，但是媲美大货车的扭矩足以让人放心。军用版车顶额外配备了自动武器站，如果搭载一套加特林机枪，活力会非常强大。预计第三代东风猛士会继续提供民用版，价格应该不会低于80万。
问题来了，你如果有钱会买这车吗？什么感受欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
今年五菱推出的一款皮卡车火了，这是一台小型皮卡车，拥有6个轮子，在车展上刚亮相就火爆全网。如今这款车的改装款也出来了，引起了不少车迷的讨论。这款车的外观本身就极具特色，体现出五菱在设计方面的水准，同时也无意间打开了一个新市场的大门。
大家可能对六轮皮卡没有什么概念，因为大家常见的皮卡，甚至于乘用车，基本上都是四轮的。如果你仔细看，应该会发现不少越野车的尾部，写的有4*4的标识，这个标识的意思是四轮驱动，也就是常说的四驱。而奔驰的G级不同，它是4X4?，不仅是四轮四驱，还有门式桥结构。而奔驰G63有一台六轮车，写的是6*6，代表的是六轮六驱，这应该是性能最强悍的越野车了。而五菱打造的这台皮卡，无意间闯入了六轮领域。
越野车最关键的就是气场，很多人选择越野车的时候，也是看一台车的气场强不强。这款皮卡虽然是在宏光MINI的基础上打造的，但改装之后，全车变的很霸道，车头设计的很有攻击性，特别是六轮的布局，展现出它的与众不同来。大灯采用LED配置，中网下方还增加了两个补光灯，显得格外专业，这也是越野车的标配。别看它它身材小巧，它还配置了导流孔和黑色护板，越野车该有的它都有。
从侧面来看，这台车身材短小，有些袖珍的感觉，不过双门和六轮设计，还是很吸睛的，三轴的结构在皮卡身上不多见，粗大又外突的轮眉结构，带来了充足的视觉效果。皮卡货箱有些短小，不过并不影响它的气质，毕竟这种皮卡不会用来装货的。而且它的货箱和座舱是一体式的结构，没有设计单独的尾门，缺乏了实用性，增加了个性化。
这台宏光皮卡的内饰配置一般，中控比较的简洁，开放式的座舱很方便使用，也能带来更宽阔的视野。它的配置足够基本的使用要求，仪表盘也用上了一块屏幕。这么小的座舱，居然是2+2的座椅结构，乘坐体验还是很高的。动力可能有些欠缺，它采用的是纯电驱动，只有27马力，也没有具备六驱，后面的四个轮子都是随动轮。但从外观上看，这款车满足了大家对六轮皮卡的追求，以后说不定五菱会带来真正的六轮六驱。
路虎没有六轮子的车，悍马有?悍马H6??
????美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰.威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。悍马H6是由H2改装而来，从正前方看去，H6几乎和H2一模一样。悍马H6车身外观非常的简洁，倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立；深色隔热后窗玻璃，更是提高了这款豪华车的神秘色彩；加强性钢板车身，强力大灯、顶部及尾部的反光射灯，为您的夜间越野行程开辟灯光前路。
????说到悍马,大家脑海里肯定会出现以下的情景,在硝烟弥漫的战场上一辆辆超宽超庞大,瞪着两只圆眼睛,全副武装,凶神恶煞,说不准顶上????
还战着一位操作车顶全方位机枪的士兵的悍马.这是第一代的悍马H1,属于专门为美国陆军生产的一中高机动车辆,使用闻名的HIMI?V8发动机,在设计时便考虑了各种各样的战场环境,甚至为了应付战场上的突发情况,使用全美军通用油料,就是可以同时在飞机,坦克和各种车辆上使用的统一燃料,军车的出身,悍马便给人硬汉的形象,连真正的“硬汉“阿诺`施瓦辛格都拥有一辆悍马H1.悍马给人硬汉的形象多半是因为H1的功劳.中国两家公司也引进了H1的技术生产车型,现在进入军队服役的是东风悍马,造型上和HI基本一样,但是价格从H1的160万降到80万左右???
????正前方看去，H6几乎和H2一模一样。而换个角度的侧视图，您会被它与众不同的加长车身所折服。通过双侧加长车窗使H6的车身延长到了5.995米，其中还未包括备胎在内，而转向半径却和H2一样，能做到这一点决非轻而易举的事情。有色隐私玻璃，更提高了这款豪华车的神秘色彩；加强性钢板车身，强力大灯、顶部及尾部的反光射灯，为您的夜间越野行程开辟灯光前路。???之后出现的H2,H3属于悍马的民用版本,在舒适性,公路适航性上都有了妥协,不同于HI的“一个移动的钢制盒子“,H2,H3完全适应了军转民的生活.虽然还挂着悍马的牌子,但是H2,H3给人的印象就只剩“大“而已了,和H1一样,H2由于车身过宽,不适合丛林越野而适合沙漠越野,H3则比较折衷.???值得一提的是悍马H6，这是改装厂在悍马H2的基础上加长车身和多加了一对后轮轴，因为有6个车轮所以命名H6，但并不是通用原厂的命名.???悍马之所以这么贵，正是因为它的军用身份，当时通用花大价钱研制这种高机动车辆，美军大量装备，到后来H1军转民和H2，H3的推出可以说都是H1打下的牢固基础，悍马给人高人一等的感觉，所以当然贵啦???悍马H6实际上并不是量产的车型，而是根据消费者的订单以H2为母体量身定制的6轮四驱豪华SUV。改装之后的悍马H6车长达到了5.79米，比原厂的H2长出了1米左右，当然你也要为这奢华的100公分多付出将近1百万人民币。???这样一款加装了影碟机、前后显示屏、三色光纤灯、内部改装天花板、镀铬顶篷、香槟酒杯、冰柜、胡桃木吧台和转角皮沙发的豪华越野车需要你为之付出210万元的人民币，此外你还要等上几周时间进行改装和调试。
????参数配置
????车?型?改装悍马H6?6.0L???
????长?宽?高?5790×2062×1967?(H2:4819×2062×1967)???
发?动?机?排量(6.0L)V8?OHV?32气门汽油发动机???
工作方式?自然吸气???
变?速?器?4挡自动???
驱动方式?前置四驱???
最大功率?232kW(316ps)/5200rpm???
最大扭矩?486Nm/4000rpm???
轮胎规格?前、后：LT315/70R17???
轮辋规格?前、后：8.5JX17???
其它配置?三色光纤灯、内部改装天花板、镀铬顶篷、香槟酒杯、冰柜、胡桃木吧台
“人民需要什么，五菱就造什么”，是五菱汽车著名的口号。疫情期间五菱汽车为一线防疫人员生产口罩，经济复苏期间五菱汽车为人民生产“地摊儿神器”，本次成都国际车展五菱汽车竟然为我们带来了MINI?EV六轮特别版，难不成我们人民需要六轮车了？
?
当我第一次看到实车的时候，真的被它的样子萌翻了。说真的如果能在街头驾驶一辆如此酷炫的六轮车，那回头率绝对不输超跑。其实，这款六轮的皮卡是和五菱宏光MINI同一个平台打造的。新车依然采用单电机布局，并且仅驱动六轮当中的中间轮组，其它四轮仅为随动。五菱这么做也只是为了在车展中吸引更多的关注，今天就为大家讲一讲真正的六轮车。
?
梅赛德斯-奔驰AMG?G?63?6×6
?
五菱大概只是觉得人民需要一些有趣的车，但奔驰可不这么想。它所生产的AMG?G?63?6×6可是正经的硬核越野，这大概也是目前全球最出名的六轮越野车。这款车可以说是奔驰史上生产过的最大的、最豪华的而且是合法的越野车了。当然乌尼莫克的地位谁都不能撼动，但毕竟乌尼莫克属于越野房车。
?
5.5升双涡轮增压V8发动机，最大功率为544马力，最大扭矩为758牛·米。虽然数据上并没有特别扎眼的地方，但是在售出大约100辆之后，它就宣布停产。这就让这台车变成限量级的存在了，而且目前现存车辆大多数都在中东迪拜以及北美区域。如果在中国的道路遇到一辆，一定是位高端玩家。
?
梅赛德斯-奔驰G4?6×4
?
六轮的奔驰不止AMG?G?63?6×6，还有一个G4?6×4。这是上世纪30年代专门为纳粹高官生产的越野版豪华车，主要用来检阅和游行，它有个著名的车主——阿道夫·希特勒。
?
1934年G4?6×4正式投产，1939年停产，这期间G4?6×4一共制造了57辆。最初动力为一台最大功率100马力的5.0升直列8缸发动机，1937年后换装了一台最大功率115马力的5.4升直列8缸发动机。车辆的整备质量3500千克，最高时速为67公里/小时。因为其重量过大，制造成本高昂且车速不快，当时的德军便对它失去了兴趣，最终只有11辆交付给了德军。其它车辆都改为政府车辆，希特勒非常喜欢G4?6×4，于是经常把它当做检阅车出访视察。
?
路虎卫士飞翔猎手6×6
?
作为奔驰G的竞争对手，路虎卫士怎能善罢甘休。和奔驰G级同属高端硬派越野车的路虎卫士也有6×6版本，只不过不是原厂的，这台车来自英国著名改装商Kahn?Design，有SUV和皮卡两个版本。
?
两个版本车型，都搭载了通用旗下的LS3?6.2升V8引擎，最大马力为430匹，但是经过Kahn?Design的调校后爆发出了500匹的最大马力。相比奔驰AMG?G?63?6×6而言，路虎卫士的6×6更为少见，甚至可以说是全球唯二的六轮版本。Kahn?Design将这辆6×6命名为Land?Rover?Defender?Flying?Huntsman（路虎卫士飞翔猎手），2015年亮相于日内瓦车展。
?
福特猛禽F150?6×6
?
Hennessey?VelociRaptor（轩尼诗迅猛龙）6X6?这一台车同样是出于一个改装厂商之手，那就是致力于皮卡与越野改装的Hennessey（轩尼诗）。这一次它们改装的车是来自福特的超级皮卡F-150猛禽，这款已经足够生猛的皮卡似乎并不能满足轩尼诗工程师们的胃口，于是2017年新款的福特F-150猛禽就成了它们的改造对象。
?
这台6X6猛禽最大功率达到了惊人的600马力，其搭载的是3.5L?V6双涡轮增压发动机，并且配上了6个20英寸越野轮胎。同样采用了后排双轮设计，并且配置了后差速锁以及升级版本悬挂设计。起售价在美国市场上达到了普通F-150猛禽的5倍，而与其它改装车不同的是，其已经成为了轩尼诗厂商推出的正式车型，可接受订单进行量产。
?
Tyrrell?P34六轮F1赛车
?
六轮越野车介绍完了，那接下来该介绍6轮的超级跑车了。Tyrrell?P34是世界上头一回出现六轮的F1赛车，它的造型采用了四个比常规要小的前轮和一对正常规格的后轮。而这款车只征战过两年的F1赛车生涯，后因F1规则修改被迫禁止参赛。P34也是在1976年的雅典站，赢得了第一个也是唯一一个冠军。
?
P34的直线速度的确很快，但它在空气动力学方面确实表现的不如人意。其次，由于前轮直径只相当于后轮的62.5%，导致前轮的旋转速度是后轮的1.6倍，这带来了严重的轮胎磨损问题。另外一个早期问题是，车手发现驾驶四前轮的P34在弯中选择正确路线非常困难。这些缺陷以及规则的修改，最终导致P34彻底告别了F1赛场。
?
超级跑车COVINI?C6W
?
受上述Tyrrell?P34启发，意大利人还推出过一款六轮跑车Covini?C6W。该车是由德国Bosch公司和意大利Momo公司共同打造研发而成，整车材质以碳纤及玻璃纤维为主，当然这些特性都掩盖不住它那六个轮子的光芒。
?
Covini?C6W的动力来自于奥迪的V8自然吸气引擎，最大功率380马力，极速可达300公里/小时。将转向轮由两个轮胎增加为四个轮胎后，可以使过弯稳定性更佳，而且制动能力也因为抓地面积增加与刹车系统而增强，动态安全性将可胜于一般跑车，可惜它并没有真正量产。
?
还有很多概念车、电影道具车都有设计过6轮车型。虽然最终没有量产，但可以发现人们对6轮车的探索始终没有停止过。在日趋严格的排放标准下，似乎6×6的最佳解决方案也是电动化，五菱这次带来的MINI?EV六轮特别版可能并不是我们此时此刻需要的，更重要的是给未来一个方向。
你觉得哪辆6×6最帅？
欢迎分享给我
六月份的时候，雷兹瓦尼公司（Rezvani）透露说即将要推出一款名为“Hercules?6x6”的六轮越野卡车，还非常神秘地配上了一张只拍了六个车轮的照片，细节在当时并未被更多提及，只是表示说这将会是“陆上最强六轮卡车”。嗯，至少人们知道了这辆硬核越野车会是辆卡车。
而现在，雷兹瓦尼公司终于正式公布了这辆全新车型，这就是看上去凶狠异常的Hercules?6x6。Hercules，即赫拉克勒斯，他是古希腊神话中一位伟大的英雄，神勇无比，力大无穷，用来做这辆车的名字看起来的确恰如其分，因为它实在是太过巨大，似乎很难想象到比它更极端的卡车了。
“只要”花上22.5万美元（约合148万人民币），就能买到这辆车的基础版本，不过它“只”搭载了一台285马力的3.6升V6发动机，想来愿意掏这样一大笔钱的买家恐怕也不会只满足于这台发动机的。
好在，一共有四种发动机选项。据说这台V6发动机需要用时13秒以上才能让这台大家伙完成零到百公里加速。下一个选项是一台3.0升柴油发动机，马力水平类似，但是扭矩输出可以大幅度提升到442磅尺。之后就是一台500马力的6.4升V8?HEMI发动机。
而再之后，才是那台顶配发动机。这是一台V8道奇恶魔，而且经过了完全的翻新，排量达到了7.0升，输出更是达到了惊人的1300马力动力和989磅尺扭矩，通过8速自动变速箱传递给全部六个车轮。这样的数据似乎只能用疯狂来形容，看来雷兹瓦尼的确兑现了当初的诺言。
这辆车的看点还远不止于此，它还配备了很多受到越野爱好者喜爱的配置。硕大的一体式LED灯条，标配的37寸轮胎更是和庞大的车身非常般配，甚至还有“军事套件”可选，其中包括了更多极端配置，比如防弹玻璃，底盘装甲，FLIR夜视系统，自封式油箱，通电车门把手以及烟幕。不过，据说军用版本的价格还要再贵上10万美元。搭载7.0升发动机的顶配车型的起售价格为25万美元（约合165万人民币）。
“雷兹瓦尼Hercules?6x6的设计初衷并不仅仅是一辆尺寸更大的巨型卡车，而是要完美地平衡粗犷、肌肉的型格和舒适性与实用性，让它成为在城市中日常通勤的完美座驾”，该公司这样表示。
这家公司在之前还曾经打造过名为Tank的车型，其中的顶配车型搭载了6.2升机械增压V8发动机，能够输出超过1000马力动力和870磅尺扭矩，号称陆上最强劲量产SUV。
从产品力来看，一汽红旗HS5有哪些优点和缺点？一汽汽车和一汽红旗什么关系 ♂
从产品力来看，一汽红旗HS5有哪些优点和缺点？一汽汽车和一汽红旗什么关系
- 从产品力来看，一汽红旗HS5有哪些优点和缺点
- 一汽汽车和一汽红旗什么关系
- 中国一汽—红旗汽车
- 一汽红旗hs5性价比怎么样
- 红旗汽车是哪家上市公司产的
- 一汽红旗有几个厂区
- 一汽红旗H7的性价比怎么样
一汽红旗HS5是一款中型SUV，很多人比较好奇这款车从产品力上面来看有哪些优点和缺点？其实这款车的优点还是比较多的，比如说配置方面是比较丰富的，而这款车也有了它的缺点，比如说油耗比较高，车机反应比较慢等等。
一、一汽红旗HS5有哪些优点？
一汽红旗HS5这款车最大的优点就是配置方面还是比较丰富的，在主被动安全配置上和一些舒适性的配置上，这款车不管是次顶配还是顶配车型都有搭载，这款车无论是从车身的长度以及宽度和高度方面，都让这款车看起来特别的大气，而且这款车型的设计越来越棒，前脸这块用了直爆式的中网，而且用了一个很长的红旗logo，让这款车既简明并且看起来有足够的气场，所以这款车的颜值就是这款车非常大的一个优势，而且这款车的内饰方面也是非常不错的，它用了连屏的设计，看起来非常的美观，而且科技感十足，在内饰做工以及用料这方面也非常的讲究，给人一种豪华感，另外这台车是搭载了2:07的发动机，再加上6at的变速箱，所以动力总成是非常可靠的。
二、一汽红旗HS5有哪些缺点？
一汽红旗HS5这款车在动力上搭载了自主研发的2.0T涡轮增压发动机，但是在实际的驾驶过程当中，这套动力系统在起步和低速的行驶当中反应并不灵敏，有很多车主反映说在开这款车的时候，踩下油门踏板，要延迟一秒多钟动力才会输出来，而且这款发动机采用了缸内直喷技术，所以在燃烧效率和油耗方面都做得不太理想，而且这款车的车机系统在打开APP和导航的时候，反应速度还是比较慢的，所以在使用的过程当中，效率也不是能够让人特别的满意。
摘要
你好 很荣幸回答您的问题
一汽汽车跟一汽解放两者应该是从属关系，一汽红旗从属于一汽总部。
虽然两者地址都在长春，靠的也很近。一汽公司全称第一汽车有限公司，是母公司性质，包括一汽解放、一汽红旗和合资一汽大众、一汽丰田等。一汽红旗就是子公司，现在主要是生产销售红旗牌汽车。
咨询记录 · 回答于2021-10-13
一汽汽车和一汽红旗什么关系
你好 很荣幸回答您的问题
一汽汽车跟一汽解放两者应该是从属关系，一汽红旗从属于一汽总部。
虽然两者地址都在长春，靠的也很近。一汽公司全称第一汽车有限公司，是母公司性质，包括一汽解放、一汽红旗和合资一汽大众、一汽丰田等。一汽红旗就是子公司，现在主要是生产销售红旗牌汽车。
红旗是由中国第一汽车集团直接运营的高端汽车品牌。现在发展的越来越好了。
亲 祝您生活愉快喔
【免费获取底价】
中国一汽—红旗汽车核心为至享尊贵、至享精美、至享舒适、至享智能、至享安全，值得信赖。尤其推荐红旗H5。
红旗H5的优势：
1、外观方面：新款红旗H5外观和内饰整体变化幅度不大，例如外部增加了全新造型的19英寸轮圈，内部增加增加红色内饰颜色，灰色内饰则升级为象牙灰色。
2、配置方面，新车最大的变化是升级3.0版本的联网功能，此外，新车还针对部分配置进行下放，感应后备厢和倒车影像功能除入门版车型外均有配备，主驾电动腰部支撑功能也下放到了1.8T车型的次入门版本。
3、动力方面，新车还将延续现款车型的1.5T和1.8T两款发动机，其中1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱；而1.8T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为320牛·米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。【免费获取底价】
想要了解更多关于红旗汽车的相关信息，推荐咨询一汽红旗。纯正零部件能确保车辆的行驶性能，是品质的保证，也是安全稳定行驶的最佳保障。您可以在红旗授权经销商处自费购买并装车的原厂配件的保修期为1年或行驶里程30,000公里（自装车之日起计算，时间或行驶里程以先到者为准）。您自费换上件保修期内，负责免费保修。【免费获取底价】
这款车尺寸定位越级，20万档的中型豪华SUV，销量也是跟瑞虎8一样，唯一跻身前十宝座的自主品牌，那么这款车，究竟是否如网友所说的那样好呢，简单说下个人看法跟意见HS5如果商务接待要比大多合资车跟国产车更得体，作为国内唯一的高端品牌，红旗代表的是国家汽车工业实力，整体质量是有所保证的，虽然很多技术还依靠主流合资品牌，但基本能够实现自给自足，2.0T的发动机最大马力224匹，峰值扭矩340，配合6AT的经典搭配，使用寿命可靠性没什么问题，油耗表现也在可接受范围内，车内富有科技感的内饰，大量的真皮包裹也更有档次感
一汽现在是全力在打造这个品牌，作为国家名片，整体产品质量是有所保证的，内饰设计同样出彩，大量真皮包裹，科技大屏也是很多人买车看重的，一改早期咱们对红旗那套老旧油腻风格的印象，外观设计上也有自己的风格，个人感觉要比HS7好上不少，HS7尾部设计太拖沓，过度稳重让车子看上去除了大就没别的啥了，HS5在这方面设计上要更加精致，外观跟内饰相呼应，整体质感随之就上升了一个新的台阶
与瑞虎8不同，这款车的市场定位是20万档的中段合资车领域，精品车型很多，像紧凑级的本田CRV，皓影，日产奇骏，丰田荣放，中型车的大众途观L，探岳，以及本田URV跟冠道等，具体买哪个还是看你自己了，我也接触过不少近几年买红旗车的朋友，H5最多，反馈也比较好，有人说HS5用6档变速箱不厚道，只想说一句，在成本无法得到控制的情况下，8AT的变速箱还是要贵上不少的，红旗也从来不是追求动力输出的品牌，耐用，可靠性强是我对红旗的看法，至少不成熟的技术很少会放在在售车型上，与合资某些方面尚有差距，但对日产驾驶的普通群众而言，区别不大
【免费获取底价】
红旗汽车是中国一汽集团旗下的一个品牌，属于上市公司“一汽解放”，由中国一汽集团总部直接运营。
红旗代表的是国家汽车工业实力，整体质量是有所保证的，虽然很多技术还依靠主流合资品牌，但基本能够实现自给自足，目前无论从配置方面还是动力方面都备受车友的认可。尤其是旗下的HS5，使用电子档杆+旋钮的中控设计，座椅拥有加热、通风的功能，配备了BOSE音响、触控式空调面板、全景天窗、后排出风口等配置，更进一步的增强了车主驾驶车辆的乐趣以及体验。2.0T的发动机最大马力224匹，峰值扭矩340，配合6AT的经典搭配，使用寿命可靠性没什么问题，油耗表现也在可接受范围内，车内富有科技感的内饰，大量的真皮包裹也更有档次感，是红旗的代表车型之一。【免费获取底价】
想要了解更多关于红旗HS5的相关信息，推荐咨询一汽红旗。红旗严格执行国家质检总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》和配套文件规定，可享受整车三包有效期2年或5万公里及三包规定约定的其他政策。 【免费获取底价】
有五个厂区。
一汽红旗生产地在长春、天津、成都、青岛和佛山。一汽红旗是中国第一汽车集团有限公司旗下汽车品牌，公司成立于1958年5月12日，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略。
一汽红旗汽车发源地
红旗汽车的由来红旗汽车是中国一汽制造的品牌。红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年一汽的工人们以从吉林工业大学借来的一辆1955型的克莱斯勒高级轿车为蓝本，把克莱斯勒车完全拆开，对每个零件进行手工测绘，然后自己制造。
在全厂万人集会时，正式给轿车命名为“红旗”。1958年8月至1959年5月，一汽的设计师又认真对红旗轿车整车作了5次系统的试验。5次试验后，红旗轿车定型样车被正式编号为ca72，这才是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。
红旗H7，指导价24.98-47.98万，这个级别的车子基本谈不到性价比，买自己中意的品牌和风格就好。
H7这款车形象气质都不错，设计风格稳重得体，C级车的尺寸气场强大，再加上红旗车标的点缀使得这台车感觉非常正统，这种形象不是同级BBA能比的，对于喜欢这种风格的消费者来说难有第二个选择。
动力方面选择比较丰富，1.8T、2.0T、3.0L，还有现在比较少的V6发动机，匹配的六档手自一体相比较主流的AT变速箱虽然档位少了一些，不过六档目前还算主流，平顺性还是不错的。配置方面也比较丰富，毕竟售价在这摆着。
总的来说，红旗H7是一款不错的自主品牌中大型轿车，情怀和象征意义是这款车最大的价值。个人看法，仅供参考。
