想买款十六七万的车中型款的 省油的，买什么车比较好啊(想买款电动车，看了下绿源的YWM-916BT／20 悍马轮，老板要价4500，砍到4100，还有一款新日的飞驰2代，最)

想买款十六七万的车中型款的 省油的，买什么车比较好啊 ♂

想买款十六七万的车中型款的 省油的，买什么车比较好啊

• 想买款十六七万的车中型款的 省油的，买什么车比较好啊
• 十六七万买什么样的车好，解说下，最好是有比较
• 六七万左右有什么好的车型推荐吗，三厢轿车
• 十六七万买什么车好
• 十六七万块钱能买到什么车
• 请问一下落地价十六七万有什么车可以推荐

这个价位的中型车要省油，就是屌丝三宝合适（索八、K5、迈锐宝），性价比还可以

楼主，您好！帮你推荐几款吧：
大众速腾 1.4 三菱 戈蓝 2.0 铭仕版 价格15.89万
大众 新领驭 2.0L MFI 手动尊享型 价格16.58万
雪佛兰 景程 2.0 SX手动豪华型 价格15万
奔腾 B70 2.0AT 导航型 价格16.28万
日产 轩逸 2.0XL 豪华天窗版 价格15.88万
雪铁龙 世嘉 三厢 2.0自动豪华天窗型 价格15.5万
荣威 550 D 1.8T 品臻版 价格16.3万
进口马自达3 两厢 2.0豪华型 价格16.58万
如果不要日货 1 英朗 2 高尔夫6 3 速腾 4 景程 5 408顶配都行
长城系列也OK
马三 速腾 明锐 老款马六这几款车，性价比都很高，也都配有电动天窗的！可以留意下！
主要看你喜欢哪款了
希望可以帮到你，祝您购车愉快！

这个价位的话，六七万基本上国产入门车型选择很多了，落地的话一般就在7/8万左右。

推荐三款车：

吉利帝豪：百万款大众车型，家族式前脸辨识度高、内饰精致、配置丰富、保有量极大、维修保养便宜。不足：外形中庸，三大件一般情况。
奇瑞艾瑞泽EX：其实就是艾瑞泽5的改款，艾瑞泽5也是一款百万保有量级别的大众车型，保有量极高维修保养便宜，外形 时尚 运动感强，三大件靠谱，发动机号称保修百万公里，可见其底气，万里扬CVT变速箱原本就是奇瑞的技术延伸，运行尚可。缺点：奇瑞一贯的尿性就是车型没有常青树，总是不断地有了新的老款车型就放弃了（虎三是个例外。。。）
荣威I5：荣威350360的后继车型，也是荣威品牌中难得一见的销量支撑之一（另一销量的中流砥柱是rx5）， 月销数据算得上优秀，价格实在，外形动感，内饰不错，品质也不错。不足：小毛病多，但8万的车要30万的品质是不现实的，而且毛病只是相对的，总比门都没出来就漏油的好吧，总比零整比高达6倍的好吧。。。
水平有限，到此为止，欢迎指正。

关注述客谷，给你好看。

其实在这个售价区间的三厢车一般为紧凑或者小型 汽车 ，选择的空间也是比较大的，毕竟现在 汽车 市场使 汽车 也越来越便宜，可以使很多家庭都可以买上！ 这个售价区间车型也是比较多的，比如：现代的瑞纳、日产的阳光、东南A5、桑塔纳、捷达、帝豪、素锐等非常多的车型。

我比较推荐这两种车型：

大众的桑塔纳和捷达：结实耐开，底盘比较稳、空间还可以，老司机推荐手动的，开起来有感觉，也比较省油，而且很多地方都做为教练车，驾校训练场新手练车对车的磨损是很大的，然而很多驾校都选择这款车做为教练车，可想而知这辆车质量是有多么的硬！

吉利帝豪：新款出来以后，外观有了很大的提升，吉利目前作为国产车三大巨头之一，在技术创新方面表现也是不错的！目前吉利的销量一路攀升，还是可以选择支持一下我们的自主品牌的！

综合一下，这个价位的车一般配置都不会太高，有的几乎没有配置，日常代步用轻轻松松！

十六七万左右价位个人认为家用为主还是主流德系，明显还有日系主流入门级低配中型轿车或者紧凑型SUV相对好一些。

能买一个中上等的轿车了，也能买一个不错的家用的suv了，因为现在国产车居多。价格也不是特别贵的，其实有些外国车也是合资的，十六七万，应该差不多买一个大气又好看实用的车了。

十六七万能落地的车有很多，建议在这个价位首先考虑轿车，因为从使用角度上看轿车的性价比要高于SUV，可以结合自己的喜爱和需求选择适合自己的车型，具体推荐有以下五款轿车车型：

丰田卡罗拉：

全球销量第一的卡罗拉，成为很多家用代步的首选，此车之所以能够销量如此好，源于各方使用性能均衡，在加上丰田的稳定性高，油耗低维修保养便宜，保值力度大。说道优缺点:卡罗拉优点就是没有较大的缺点、缺点就是没有较大的优点，各方面做的比较均衡，它的定位非常准确，纯属家用代步车。

推荐车型：1.2T 自动智享

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想买款电动车，看了下绿源的YWM-916BT／20 悍马轮，老板要价4500，砍到4100，还有一款新日的飞驰2代，最 ♂

想买款电动车，看了下绿源的YWM-916BT/20 悍马轮，老板要价4500，砍到4100，还有一款新日的飞驰2代，最

• 想买款电动车，看了下绿源的YWM-916BT/20 悍马轮，老板要价4500，砍到4100，还有一款新日的飞驰2代，最
• 谁知道悍马最便宜的要多少钱．
• 悍马电将动车72v35安拉客一台车卖多少钱
• 悍马HX多少钱一辆，性能怎么样

这两个车都可以，我周边的同事都有骑的，都反映不错。分别看一下这两个车配的电池都是什么牌子的，因为价格差不多，哪家的电池好就买哪个，因为电动车最大的使用费用，就是换电池的费用，现在我们这儿一组48V20AH的价格马上要到1000块了。
还有个好办法，你可以到淘宝网上看一下有没有这两个车卖，有的代理商，只赚一点儿他就卖，如果加上物流费用，到你手的话，你还省钱那就从淘宝买。还有啊，骑电动车一定要注意电池的保养，保养不保养，电池寿命可以差一倍多呢。寿命长就等于省了钱啊。《金海电动车电池保养宝典》这是一位骑车的朋友写的，搜索出来读一读，受益良多。

HUMMER（悍马）：
美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。
HUMMER H1(悍马 H1):
美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。
生产厂家：通用汽车 汽车品牌：悍马
厂家报价：国内 81万(RMB)
上市日期： 生产状态：在产
排放标准：欧2
性能参数
长/宽/高(mm):4686/1905/2197
发动机型式:V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶凸轮轴
变速器型式:4L65-E 4速自动变速器 排量(毫升):5967
最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700
油耗(L/100km):16(平均) 轴距(mm):3302
标准配置
牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统
副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊
CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱
Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅
无逆流通风设备 辅助油箱
HUMMER H2(悍马 H2):
悍马是世界上最名副其实的4驱越野车，多年来一直独踞群雄之首。H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。
生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马
厂家报价:国内 105万(RMB)
上市日期： 生产状态：在产
排放标准：欧3
性能参数
长/宽/高(mm):4821/2062/1976
发动机型式:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机
变速器型式:四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 排量(毫升):5967
最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000
油耗(L/100km):22(平均) 满油行驶500公里
轴距(mm):3124
标准配置
牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅
防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响
ABS刹车系统 铝合金轮圈
驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统
中央差速器锁
HUMMER H3(悍马 H3):
2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。
生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马
厂家报价：国内 80万(RMB)
上市日期： 生产状态：在产
排放标准：欧4
性能参数
长/宽/高(mm)：4742/1897/1892
发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴
变速器型式：4档自动 排量(毫升)：3500
最大功率(KW)：220/5600 轴距(mm) 2842
标准配置
ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯
侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD
7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂
镀铬轮圈
全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器
多功能电动调节真皮方向盘
多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅
第二排座椅可折叠
电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏

首先，从理论上讲，更换容量稍大一点的电池是完全可行的。 由于受电池本身外形尺寸的制约，电池盒是否可以容纳则是个关键。 其次，由于电池其自身的容量和重量有一定的比例关系，虽然电池的容量增加了，相对其重量也加大了，这对于电动车而言，...

您好 悍马HX是新上市的一款概念车 价格大概是188万（裸车），含关税200万多。 这款车的性能肯定很好啊，毕竟是悍马的车嘛！呵呵 悍马HX概念车是由通用汽车公司的三位最新的设计师--戴维德·罗佳思，康明扬和罗伯特·捷波隆斯基设计的产品，他们的新思想以及概念为通用的设计事业注入了新的血液和希望。大家现在看见的HX，是一款充满乐趣，机敏而有有着创新感的悍马概念车，会在来年1月份的底特律车展上和大家首次见面。该车的车顶篷可以去掉，车门也可以拆卸，增加了HX车型与自然的亲近之感。
悍马HX概念车
　　三位年轻的设计师通过HX概念车 揭示未来悍马外形
　　“悍马看起来是那么的受到年轻一族的欢迎，甚至在全世界范围内都是如此。而这些年轻人出道的第一个任务就是和这一品牌有关，这也让我无比的兴奋，因为他们的才能终于可以得以最大程度的发挥。”悍马品牌的全球设计以及产品计划主管爱德·威尔伯恩表示，“今天的重点设计学校的毕业生们现在都到了真正大展身手的时候，而此次的悍马未来概念设计，我们就大胆的启用了新人。”
　　这个任务对于新人来说是挑战，也是机遇。因为制造一款品牌全世界都闻名的概念车辆，不能够太过于偏离之前车辆的价值观以及已有的优点，同时一需要满足大部分的买家对于悍马越野能力的实际期望值。
悍马HX概念车
　　为了确保设计能够符合悍马品牌的表现，三位设计人员得到了来自于卡尔·基普费尔的设计方向指引。卡尔·基普费尔是一位专业的赛车设计师，同时也是悍马设计工作室的主管。
　　“卡尔非常明确的表示了设计的主调，”设计员之一的戴维德·罗佳思回忆的时候说到，“不过他同时也给予了我们设计的自由以及挑战着我们的创新意识。他表示有三点是悍马品牌必须维护的特征--轴距，接近角和启动角，再者就是车身的外观整体样式。我们三人在这个任务之中通力合作，但必须遵守这三点的表现原则。”
　　“我们相互之间都有灵感的激发，”康明扬表示，“在你描绘草图以及制作模型的时候，你会试着去吸收他们的感性精华，同时希望将其表现得更好。”
　　戴维德·明扬和罗伯特的合作思想精华自然也表现在了这款悍马 HX概念车之中--整车的经济性非常好，同时也没有牺牲悍马品牌一贯的优势--世界领先的越野性能。
　　“在我们往车身上加入悍马一贯的DNA的时候，我们都希望这些元素能够以一种新的形势表现。”罗伯特·捷波隆斯基表示，“我们都非常赞同的一点那就是，整体的车身表现必须是时尚的，现代化的，车身紧凑，同时又有着相当明显的开朗氛围。当然，最后的结果也正是如此。”
　　在3个月的草图描绘以及模型制作之后，新款悍马概念车的主要框架有了结果，戴维德·罗佳思，康明扬和罗伯特·捷波隆斯基都有机会将自己的最后作品以粘土模型的形式展现给通用汽车的副总裁鲍勃·拉茨和悍马品牌的全球设计以及产品计划主管爱德·威尔伯恩，HX概念车的最终形态会由这两位来决定。
悍马HX概念车的三位设计者
　　在最后的角逐之中，拥有E-85 FlexFuel引擎的悍马 HX设计获得了青睐，同时这款车也拥有了选择型的越野套装。HX还通过可以装卸的前后天窗为乘客带来了更加开阔的驾驶感受，使得原来古老的封闭式SUV升级为开放式的SUT。
　　“只有在一个团队里工作的时候，你才知道左右车辆设计的不是你一个人。”戴维德·罗佳思表示，“你可以在最终的车子上感受到整个团队的热情，对于我们的图形产品最后成为了现实这一点，我相信没有人不会感到自豪的。” 可以说是一个大扭矩的牛车！ 呵呵 很不错哦 如果有什么问题 请追问，我会对于您的问题一一解答，如果我的回答能够帮助到您，请采纳 谢谢

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想买比亚迪e2，又有点担心纯电动车的动力会不足，不知e2的动力够用吗 ♂

想买比亚迪e2，又有点担心纯电动车的动力会不足，不知e2的动力够用吗

• 想买比亚迪e2，又有点担心纯电动车的动力会不足，不知e2的动力够用吗
• 适合女生开的纯电动汽车
• 最近在考虑比亚迪e2，这车动力续航够用吗能耗高吗
• 比亚迪纯电动车最大续航里程是多少
• 比亚迪海豚变速箱仿什么车

我们家开着一个品牌体育用品店，品牌总部离我所在的城市不足100公里，之前送货、补货都有专人专车负责，最近生意更好了些，就新买了一部比亚迪e2由我来开，时不时参与补货、送货。短短两个多月也跑了5000多公里了。

一开始我也对纯电动车的动力信心有所不足，毕竟之前是开惯了燃油车的，老是担心纯电动的爬不了陡坡、跑不了高速。实际上只开了两天，这些担心就烟消云散了。凭良心说，e2的性能确实不是好到爆的那种，但也可以说是很优秀了。

我在高速公路上尝试过持续130的时速，首先是提速挺快的，而且车身也很平稳，一点没有“飘”的感觉。在去总部补货的路上要经过一段有点陡的小坡，之前开燃油车跑的时候，需要加大油门冲一下，第一次开e2冲坡的时候还是挺紧张的，都担心出岔子，可是当电门轻轻一踩，我就感觉车子蹭蹭蹭一下子就上去了，好轻松。

比亚迪e2还有一个很突出的优点，就是起步提速干脆、利索、迅猛，还非常平顺，平时如果只是在城市里开开，难得超过60码的， e2的发挥就会更加出色。所以我觉得完全没必要去担心比亚迪e2的动力问题。

适合女生开的纯电动汽车：

1、比亚迪海豚

比亚迪海豚是该品牌基于e平台3.0打造的全新两厢纯电动车，其车身尺寸长宽高为4070（4125）／1770/1570mm，轴距2700mm。该车采用“海洋美学”设计理念，外观造型较为圆润。内饰采用左右对称式布局，全液晶仪表盘和比亚迪标志性的中央触控大屏提供信息显示。

2、五菱MINI

五菱MINI的外观来最贴切的形容就是小巧玲珑，憨憨的前脸造型加上呆萌的前大灯，女生看到这样的造型肯定会爱不释手。宏光MINIEV的长宽高为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，这样的车身尺寸无论是转弯还是掉头都非常灵活轻松，还有什么车位是停不进去的？

3、特斯拉Model 3

Model 3的外观相信大家都非常熟悉了，比较柔和简单的前脸搭配封闭式中网以及蝶翼造型的大灯，辨识度非常高，整体感灵动犀利，有未来车型的感觉。内饰给人的感觉是简单到不能再简单了，只有方向盘＋中控大屏的组合，对于女生开车来讲很友好，抛开复杂的按键，让车真正成为服务你的工具。

4、大众ID.3

大众ID.3是大众MEB平台下的第三款纯电动车型，该车定位是紧凑型，外观与ID.4基本相似，都采用了封闭式前脸，搭配贯穿式前大灯＋可发光车标组合。内饰配置上，新车搭载5.3英寸全液晶仪表、10英寸中控触摸屏和HUD抬头显示，集成了智慧车联系统4.0，支持语音控制、智慧导航、Travel Assist 2.0驾驶辅助系统等功能。

5、欧拉好猫

欧拉好猫从外观来看，又是一款深受女生喜爱的车型，整体运用了大量的圆弧设计，复古的视觉感很好的呈现出来，给人的感觉就是一款很精致的电动小车，另外前脸还有几分保时捷的感觉。内饰设计也同样采用了复古的手法，双联屏的设计是当下非常流行的，贯穿式出风口、古典式的档杆以及双色内饰，处处体现了极简古典的感觉。

最近在考虑比亚迪e2，这车动力续航够用吗？能耗高吗？

比亚迪e2作为一款紧凑型两厢纯电动车，动力跟续航表现都可以。车辆搭载了比亚迪自主研发的三元锂电池，密度高达160whkg，有两个续航版本车型，综合工况续航分别为305km和405km，市区代步以及中长途自驾都没有问题。

车身核心部件的轻量化、集成化与一体化,是目前新能源车型硬件层面最主流的技术研发方向。比亚迪“e平台”的核心之一就是对电池、电机、电控核心技术点展开垂直整合。在驱动系统方面,由于采用了电机、控制器、变速器三者高度集成,将原本多模块集成为一个驱动模块，使得动力总成传动效率更高、稳定性更强,故障率也大大降低。更重要的是，得益于这样的高度集成设计,比亚迪e2减少了部件间的复杂连接和线束的数量，让整体的结构更加紧凑、体积更小、重量更轻。

在e平台三电优势的打造下，e2百公里能耗仅为10.9KWh，一举超越特斯拉最新车型Model 3的12.5
KWh。而相较于国内其他新能源车型大多数仍停留在13以上的能耗表现(比如同级别的帝豪GSe百公里能耗为14.53 KWh，荣威Ei5百公里能耗为13.2
KWh，北汽EC5百公里能耗为131.9KWh)，比亚迪e2能耗方面表现出了明显的优势。

能耗之于纯电动车，就相当于油耗之于燃油汽车，更低的能耗表现意味着更强的经济性。诞生于比亚迪全新e平台的比亚迪e2不仅品质争先，每公里仅需5.2分钱的成本只有同级别燃油车的8分之一左右，跟同级别纯电动车比的话也是不折不扣的“尖子生”。

比亚迪 纯电动 车最大续航里程为520公里，比如现在的比亚迪唐和秦PRO车型。以下是纯电动汽车续航能力的影响因素和改善方法:影响耐力的因素:整车续航里程受其他诸多因素影响，如电池高低温技术、电池BMS技术优化、车辆
比亚迪纯电动车最大续航里程是多少？
比亚迪纯 电动车 最大续航里程为520公里，比如现在的比亚迪唐和秦PRO车型。以下是纯电动汽车续航能力的影响因素和改善方法:

影响耐力的因素:

整车续航里程受其他诸多因素影响，如电池高低温技术、电池BMS技术优化、车辆能量回收系统升级、车身轻量化、硬件设备节能技术等等。比如车辆的外部行驶条件、空空气阻力系数、机械传动效率、车辆质量、乘坐人数等因素都会影响电动汽车的实际续航里程。

提高续航里程的方法:

合理使用空调整车辆，平稳驾驶车辆，规划好路线，合理使用车辆的各种功能，可以使续航里程达到最佳状态。

比亚迪纯电动车质量怎么样

不知道大家还记不记得，比亚迪今年推出了多少款新车？我们没有数过，只记得很多很多。直到8月底，比亚迪推出了一款全新的纯电动汽车——海豚。

比亚迪股份有限公司

比亚迪股份有限公司

补贴后指导价:9.38-12.18万元。

车辆定位:紧凑型轿车

电机类型:交流永磁同步

最大功率:70/130千瓦

峰值扭矩:180/290牛·米

电池类型:磷酸亚铁锂刀片电池

电池容量:30.7/44.9千瓦时

支持快充:可以。

工信部(NEDC续航)纯电工况续航:301/401/405km

推荐理由:内饰设计赏心悦目，空房间足够宽敞，开起来很方便。

实际车型:2021 405km时尚版(补贴后指导价:10.88万元)

别动，我已经感觉很好了。

看到这次试驾体验的时候，比亚迪海豚在成都车展2021正式上市。9.38-12.18万元的价格出乎我们的意料，但也在情理之中。是不一样的比亚迪，却是保持亲民属性的比亚迪。

比亚迪价格

先不要担心比亚迪海豚哪里像海豚了。这套配色在之前的比亚迪车型中非常少见。即使它的设计相对简单，但仍然能刺激我们的视觉感官。用年轻人最爱用的词，就是潮。

比亚迪股份有限公司

不同于外观的简约风格，Dolphin的内饰尽量表现出设计感。虽然材料上还是有成本限制的痕迹，但绝对能看出比亚迪的用心。人们最喜欢的是触手可及的储藏室空。即使你身上有二三十部手机，你也能保证它们有一个安全的地方。

比亚迪海豚内饰

当然，一个正常人怎么可能有二三十部手机？你以为他们是华强北的商户？如果真的是华强北的商户，经常要运几箱手机，海豚的后备箱真的怕装不下。虽然目测房间空不是很大，但是20寸的行李箱因为内部设计特别规整，可以装5件左右。唯一不完美的就是门槛有点高。对于这款长宽高只有4125/1770/1570mm的两厢轿车来说，已经大大超出了我们的预期。

比亚迪海豚后备箱

但是海豚的轴距居然达到了2700mm，外观完全看不出来。但是坐在后座，海豚的数据确实可以直接从空房间反映出来。很多车号称轴距2700mm，但是空的空间还是小得可怜。

比亚迪海豚后排

海豚车静静的停在那里，真的是够吸引人的。许多人走进比亚迪4S店，当他们看到这么有趣的车时，恐怕他们会忍不住订购它。如果他们开一小会儿，他们可能会完全沉迷于这辆车。

质地轻盈柔软

10万元的车，用户最关心什么？比亚迪可能是大多数用户想要的答案。汽车行驶时，比亚迪海豚质感轻盈柔软。我是说它的暂停。不是那种扁平化敏捷的设定。它会缓解一切不愉快的震动和冲击，最后剩下的就是平顺的路感和车身的轻微晃动。坐在车里，你知道路不平，但你不知道路烂成什么形状，因为没人想知道。

比亚迪股份有限公司

但是，当海豚跑过凸起的减速带，你还是会发现，十几万的钱不可能无懈可击。如果想影响小一点，最好的办法就是减速，配合减速带。

比亚迪股份有限公司

比亚迪的设定允许车身侧倾，但纯电动车天生就有“不倒翁”的特性，日常行驶中侧倾其实非常有限。因为转向比的设定恰到好处，转向力也不是恰到好处。即使海豚不是作为一辆强调操控性的汽车而设计的，它仍然很容易驾驶。

比亚迪海豚 方向盘

在我们测试的时尚版中，电机只有70 kW，但是在日常驾驶过程中，它的加速真的没有它的数据显示的那么弱。它从红绿灯开始，在快速路上加速，感觉轻如燕。可惜70 kW毕竟还是它的物理极限。如果要高速超车，它还是需要把油门踩到底，进行足够的提前。这个新手司机需要注意，这个驾驶经验也适用于燃油车。

比亚迪股份有限公司

海豚让人感觉柔软轻盈，主要是因为隔音降噪。它不仅安静，而且路面颠簸产生的声音和行驶过程中产生的一切噪音都能得到很好的抑制，无论是听觉还是身体感官都能产生舒适的感觉。

最后

买十万元级别车的用户，要求很简单。只要用起来方便舒适，开起来轻松，就比配备一大堆哨子的配置靠谱。当然，如果能把车做得像比亚迪海豚一样，各方面都比平均水平好一个亿分，对用户的吸引力会很大。

比亚迪标志

所以海豚还是很比亚迪风格的车，但是各方面都有进步，性价比也提升到了一定的高度。

比亚迪纯电动车最大续航里程是多少？ @2019

比亚迪海豚变速箱仿本田飞度。

虽然国内小型车市场份额持续减少，但是本田飞度的霸主地位依旧没人可以撼动。不过随着新能源时代的加速到来，这样的现状或许会发生改变，而这个颠覆者就是比亚迪。最近一段时间，比亚迪全新纯电轿车——“海豚”的消息持续曝光，新车各方面都和飞度有些类似。

定位小型两厢车，主打年轻消费者等等。当然纯电汽车的身份也注定了它和飞度有着本质差别，但海豚的售价极有可能和飞度产生重叠，那么它们之间势必会产生直接竞争，所以我们不妨根据目前所获得的消息，提前来做个对比，看看海豚究竟有没有实力挑战飞度。

比亚迪海豚配置

比亚迪海豚基于比亚迪e平台3.0打造，定位两厢纯电动车。海豚的设计具有很高的独创性，这也有别于比亚迪的任何一款车，让人耳目一新。从细节上看，海豚的车头简洁大方；车身线条硬朗、锋利；车尾采用贯穿式尾灯。海豚还采用和飞度一样的“四轮四角”造型。

这样有利于提升车内乘坐空间，而向车头延伸的A柱对驾驶者视野提升也有很大帮助。在内饰方面海豚是非常前沿、科技的。根据比亚迪提到的海洋美学设计理念，海豚内饰风格会大量借鉴海洋生物的柔美、舒展的线条，实现环绕式的视觉效果，说实话挺让人期待的。

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