柯迪亚克与昂科威的比较哪个好 ♂
柯迪亚克与昂科威的比较哪个好
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这两款车在外观上肯定各有特色，看的很直观。但在气质打造上，科迪亚克GT是更具个性和活力的一面，而昂科威则是印象中更为稳重圆润的车型。
仔细看前脸的设计，科迪亚克GT中网是立体设计，底部是蜂窝状设计，立体感很强。对于昂科威来说，则是更为传统的别克家族设计，在别克GL8上亮相。
从侧面看这两款车型，柯迪亚克GT采用的是溜背设计，再加上底部的腰线设计，给人一种更为现成的视觉效果和运动感。昂科威的侧面是比较传统的设计。前倾的视觉效果和运动感也在，但是视觉冲击感比较少。
看两车的车尾，设计感都不一样。科迪亚克GT分层覆盖，GT专属logo更是凸显视觉冲击力。Onway是完整政策设计风格的延续，增加了尾部的层次感。
昂科威。
1、销量。截止到2022年昂科威的销量为14万台，而柯迪亚的销量为6万辆。
2、留存率。昂科威主要是留存率更高，月销量万元以上有保障，而柯迪亚留存率并不高。
别克昂科威。
全新一代昂科威最引人注目的莫过于中控台上的木纹饰板，扑面而来的豪华感受，做工非常的精致。座椅全部都是真皮材质。
斯柯达柯迪亚克：用料不及昂科威的奢华，含有不少的塑料材质，但做工方面还算比较用心。也是非常精致的做工，给人以日常居家的温馨，手感也不错，符合其家族一贯的内饰风格。
别克昂科威的动力
由于昂科威20T车型搭载的DCG双离合变速器存在一定的自我保护现象，在起步阶段的最高转速仅为1800rpm左右，同时在完全松开刹车踏板后动力的结合需要一定的时间。
从加速曲线图上能够看出车辆在起步阶段的动力爆发呈线性的增长，变速箱在发动机转速达到6000rpm时升入2挡，此时加速力度放缓不少，发动机在高转区间的动力逐步下降。
柯迪亚克好。
1、动力
柯迪亚克搭载了2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350Nm，搭配7挡双离合变速箱。
2、内饰
昂科威的内饰还是很豪华的，大大面积木饰面板和双色设计很显得很有档次。而柯迪亚克虽没昂科威的豪华感，但也很是精致，深色木纹版的加入增加了高级感，做工用料也对得起这个价位，但是整体和昂科威相比就比较落下风了，毕竟两车的侧重点不一样。
3、配置
以售价22.98万元的柯迪亚克2018款TSI330 7座两驱豪华优享版和售价22.99万元的昂科威2018款两驱精英版为例，柯迪亚克采用全LED大灯带转向辅助照明，昂科威则为卤素大灯且不带转向辅助照明功能。
柯迪亚克还具备后视镜电动调节加热、电动折叠带迎宾灯、记忆功能，昂科威后视镜则具备记忆功能，在座椅调节方面，柯迪亚克也是要优于昂科威。
别克昂科威。
昂科威动力参数在同级别中有很大的优势，搭配通用最新的9AT变速箱，整体动力输出线性，跑起来很轻快。顶配车型采用了CDC主动悬挂，这个配置在同级别中也是绝无仅有的。昂科威的悬架设定可呈现出不同的性格，机械素质很高。
柯迪亚克的动力系统平顺性不错，特别是低速行驶时的品质感大幅提升。柯迪亚克同样可以弹射起步，运动模式下关闭牵引力控制，含住刹车踩油门，变速箱允许在3000rpm起跑。底盘的表现属于意料之中，悬架兼顾舒适性和支撑性，转向轻便，但少了点厚重感.。
扩展资料：
注意事项：
漆面应当平整无色差，从侧面看无桔皮，尤其是前后保险杠和外后视镜车门这些易受损的部位，防止买到修理喷漆车。
生产日期应在8月份之后，冷却液附水箱颜色应是干净的白色，如发红就可能是倒表车，检查发动机底部是否干净无油渍。
试驾的时候，在平直的路上匀速行车，放松方向盘，看看是否跑偏怠速应平稳且听不到声音。
参考资料来源：百度百科-别克昂科威
参考资料来源：百度百科-柯迪亚克
柯迪亚克与楼兰汽油版哪个更值得买原因是什么 ♂
柯迪亚克与楼兰汽油版哪个更值得买原因是什么
- 柯迪亚克与楼兰汽油版哪个更值得买原因是什么
- 柯迪亚克大保养项目
柯迪亚克和新楼兰车用汽油版怎么选择？2款车从目前看全是性价比较高的车系，在厂家指导价之外还有很大幅度的优惠，特别是柯迪亚克，作为一款大众旗下的中小型SUV，在价格上本就小于大家别的类似车系，加上大幅度的优惠，因此在性价比高上远高于新楼兰。虽说2款车别具特色，只不过却有一个共同特点，它在销售量上面归属于不冷不热，销售市场上的表现非常尴尬，但不可否认，两款车在质量上面很容易，我们该如何选择呢？
在能源领域，柯迪亚克搭载了2.0t多少输出功率版2款汽车发动机，大功率版至大功率为220大马力，最大扭矩转速为350Nm，低功率版至大功率为186大马力，最大扭矩转速为320Nm，均采用了七挡双离合变速器，新楼兰车用汽油运动版搭载了2.5l发动机，至大功率为186大马力，最大扭矩转速为229Nm，使用了CVT变速器，从驱动力主要参数看，柯迪亚克更胜一筹，但是新楼兰动力装置的稳定却已经历过长时间销售市场磨练，而柯迪亚克上市时长并不是特别长，动力装置在可靠性层面还要市场认证。
在车身长度上，新楼兰优势比较明显，车身长度会比柯迪亚克冒出199mm，汽车轴距也冒出139mm，不容置疑，新楼兰在搭乘空间和时间汽车后备箱的收纳空间都要比柯迪亚克富裕一些。在底盘结构上，2款车子前悬同是麦佛逊，后悬为连杆式，但是新楼兰的前后悬却含有稳定杆，因此新楼兰在行车中的稳定和舒适度方面要优于柯迪亚克。
2款车综合性比照，假如家庭车，从可靠性上讲，推存新楼兰，新楼兰三大件没有薄弱点，并且搭乘室内空间更为富裕，归属于十分省心的一款车。但如果想选择一款性价比较高的车系，柯迪亚克是一个不错的选择。
科迪亚克的主要维护项目有:1.发动机保养意味着更换机油、清洁节气门、更换空空气 滤清器 和空调节滤清器。2。四轮维护意味着四轮定位和黄油。3油漆保养:建议先给车打蜡，然后每三次给车打蜡，或者一个月一次。最好做一个油漆涂层
柯迪亚克大保养项目
科迪亚克的主要维护项目有:
1.发动机保养意味着更换机油、清洁节气门、更换空空气滤清器和空调节滤清器。
2。四轮维护意味着四轮定位和黄油。
3油漆保养:建议先给车打蜡，然后每三次给车打蜡，或者一个月一次。最好做一个油漆涂层，增加油漆的硬度，防止氧化。
4室内皮革保养
科迪亚克保养的价格大概在1000元左右。科迪亚克保养是在规定的时间内，对汽车的相关零部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作，也称汽车保养。现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调节系统、 冷却系统 、燃油系统、动力 转向系统 等维修范围。科迪亚克汽车维修的目的是保持汽车干净整洁，技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。
柯迪亚克二保项目
科迪亚克第二个保修项目是更换机油、机器滤清器和空滤清器。科迪亚克保养是在规定的时间内，对汽车的相关零部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作，也称汽车保养。现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调节系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等维修范围。汽车维修的目的是保持汽车整洁，保持技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。
科迪亚克II保证1万公里，汽油滤芯每2万公里更换一次；空滤芯建议每行驶1万公里更换一次；建议在车辆达到6万公里时，手动变速箱检查一次，根据实际情况更换。如果没有必要，在车辆行驶到100，000公里时更换。自动变速器油每2万公里检查一次，具体更换周期未列出。此外，所有科迪亚克系统都配备了电子动力转向，在正常情况下终身免维护。同时，它使用了正时链条，这在正常情况下也是不需要更换的。s店的实际维护。 柯迪亚克大保养项目 柯迪亚克二保项目 @2019
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柯迪亚克与途观l哪个空间大（途观l对比柯迪亚克怎么样啊哪个性价比高呢） ♂
柯迪亚克与途观l哪个空间大（途观l对比柯迪亚克怎么样啊哪个性价比高呢）
- 途观l对比柯迪亚克怎么样啊哪个性价比高呢
- 途观L和柯迪亚克哪个好 同门兄弟各具优势
个人认为柯迪亚克的性价比更高一些。途观l和柯迪亚克采用的都是MQB平台，动力系统也是相同的，从核心配置上说，两车差不多。但是在配置和动力相差不大的情况下，柯迪亚克定价更低，对于追求性价比的人更适合。在空间上，柯迪亚克因长为4698 mm，车宽1883 mm，车高1676 mm，相比途观l的4712mm×1839mm×1673mm，更有优势，车内空间更大，也是自然的呀。柯迪亚克除了有5座车型，还有7座车型可以选择，途观l座位选择，可能就比较少了。
感觉柯迪亚克更显长、大；而途观细部更精致些.总的来说，途观L与柯迪亚克相比个人认为还是途观L好一些，本身途观L的定位就是要高于斯柯达科迪亚克的，不过价位方面科迪亚克相对更有优势。
年关将近，一辆辆满载家人与幸福的SUV驶向家乡，回家过年。这个时候我们更能看出有一辆空间宽敞的SUV的好处。细数2017年表现出色的SUV中，少不了一对同门师兄弟，那便是斯柯达柯迪亚克和途观L，不过，虽是同门，柯迪亚克与途观L表现却不相同，那么，途观L和柯迪亚克哪个好呢？不放一起看下去吧。
推荐车型：上汽斯柯达-2018款柯迪亚克
推荐理由：柯迪亚克是上汽斯柯达继Yeti之后推出的又一款SUV车型，其大气硬朗的外观和较高的配置为主要卖点。自上市以来一直有着不错的销量和口碑，并且即日起至2月15日订购柯迪亚克，符合条件即可享低至3成首付，2年0利率及5000元置换补贴等幸福迎新大礼包，可以说这时候入手柯迪亚克十分划算。
成熟稳重而不失精致的外观
柯迪亚克在外观设计上散发出一种比较传统的欧洲风格：严谨、精致、一丝不苟；整体设计语言依然走的是落落大方的大气风格，车身侧面腰线分明，与前脸标志性的中网相衬，透露出一种宽大沉稳的横向视觉张力，这种外观气质非常讨好国人消费者的审美，没有多余的花哨，更多的是稳重与成熟。
但是柯迪亚克并非不新潮，全车用了大量的水晶切割设计理念，这体现在层次感丰富，视觉凌厉感更强的前后车灯上，这种精致感的提升不仅仅是提升柯迪亚克外观上的时尚感，更起到一种恰到好处的点缀作用。
内饰设计与空间表现接受度高。柯迪亚克的内饰说实话并没有什么特别的亮点，但这也可以看成是它的优点，起码这种平直简洁，方正大气的设计方式在任何消费人群的眼里都不会有什么较大的硬伤；做工用料秉承了斯柯达品牌一贯的精密细致的上佳工艺，就算是硬质材料，但在触摸和视觉感受上都不会显得跌档次。
空间表现是斯柯达柯迪亚克面世以后迅速成为家用SUV热门选项的重要因素，柯迪亚克车身三围尺寸为：4698*1883*1676mm,轴距达到2791mm，是一辆尺寸标准的中型SUV；且内饰设计并没有对于车内空间有过多的侵蚀，这就极大保障了车内驾乘人员的空间冗余量还是非常充足的。
一款家用SUV必须拥有出色的载物能力，柯迪亚克作为一款中型SUV自然有着出色的后备箱装载空间，可根据比例放倒的后备厢容积可从506L扩容到2065L，几乎可以满足一个家庭各种出行的载物需求，偶尔搬运一些生活大件，如大尺寸电视机等等物品通通不在话下。
配置层面，别看斯柯达两驱舒适版仅仅是次低配车型，但倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动功能通通配备齐全，配置档次程度还是相当高的，实用性与便利性体现一点儿也不差。
成熟的动力总成。柯迪亚克330TSI搭载的是第三代EA888涡轮增压发动机配型号为DQ380的7速湿式双离合变速箱的动力总成，这套动力总成也在很多车型上有过使用，口碑与质量可靠性都有着不错的积淀。
1.8T的排量可以说是这套发动机的黄金排量，最大马力180匹，峰值扭矩300Nm，高速工况输出不会发虚，涡轮起正压后的二段加速十分有力，这些不过是这个账面参数应该达到的效果，但值得一提的是，柯迪亚克在低扭工况下也有着很充裕的动力输出表现，低速起步轻盈柔和，既不发蹿，也不显得肉，整体属于一种很听话的状态。
双离合或许在很多人眼里还是一个不可靠的X因素，然而柯迪亚克的实际表现则会让很多不看好双离合的人大失所望；这套变速箱在低速蠕行时候的顿挫感抑制能力已经非常到位，基本上与主流的AT变速箱没有什么太大的差别；而高速下，升降挡积极，换挡效率高一直是双离合的看家本领，加速超车之类的信心非常足。
柯迪亚克有着一副非常讨好驾驶员的底盘，整体调性趋于柔和，不会显得紧绷拘谨，悬挂对于路面细碎过滤很彻底，对于常见的城市路况和沟坎绝对能做到应对自如；转向手感的阻尼也是偏向轻盈柔和的类型，随速增益做得不错，高速工况下表现得相当沉稳不会发飘。
上汽大众-途观L。 推荐车型：上汽大众-2017款途观L
推荐理由：途观是大众较早引入中国的SUV车型，其在国内拥有相当大的认知度，此次改款后的车型从名称上的“L”便可得知其车身尺寸更大。更加时尚的外观和更丰富的配置，令其更具竞争力。而大众在购车后还向用户推出了延保服务，非常实用。
途观L是基于大众MQB平台打造而来，外观上与进口Tiguan在造型设计方面基本保持一致，横拉式镀铬前格栅与大灯巧妙融为一体，显得非常大气，梯形下格栅搭配黑色材质，为车头营造出丰富的层次感。车身侧面腰线从前门处一直延伸到尾灯，使车身显得修长干练。途观L相较于Tiguan，在轴距上增加了110mm，使得车内空间更大。车尾线条相对比较简洁，立体感十足的LED尾灯点亮后视觉效果极佳。
途观L的内饰设计还是一贯的大众风格，没有任何花哨的设计，一切以简单实用为主。内饰配色以深色为主，营造出较为沉稳的设计风格。T形的中控台上，各按键布局清晰合理，8英寸中控屏功能齐全，支持Carplay等功能。多功能方向盘采用平底设计，按键功能齐全，手感适中。仪表盘采用双炮筒式设计，红色指针白色字体显示清晰，中央的多功能显示屏可显示油耗、续航里程、车速等数据。
配置方面，途观L330TSI自动两驱舒适版配备胎压监测、自动驻车、多功能方向盘、定速巡航、后视镜加热、发动机启/停、上坡辅助、无钥匙启动、真皮座椅等配置，但全景天窗、LED大灯等配置需要更高级别车型才配备。
途观L除最低配外全部为皮质座椅，并且支持主副座椅电动调节，而顶配车型还有后排座椅加热功能，十分贴心。得益于国产后加长的轴距，途观L的后排空间非常充足，而后排配备的独立空调也充分体现着设计者对后排乘员的关心。途观L后备厢十分平整，当将后排座椅放倒后可得到1780L的最大容积，非常可观。
动力方面，途观L 330TSI自动两驱舒适版搭载2.0T低功率版发动机，变速箱全部为7速双离合变速箱。最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm。
标签：设计 哪个 发动机 变速 动力