悍马越野车H1 4门WAGON 的价格 ♂
悍马越野车H1 4门WAGON 的价格
- 悍马越野车H1 4门WAGON 的价格
- 为什么在美国一辆悍马h1卖150000美元,在中国要2600000人民币
- 路遇五连号悍马H1，曾是王林座驾，现被人高价收藏
- 悍马H1，最接近军用悍马的越野王者
品牌： 悍马
系列： 悍马越野车
型号： 悍马越野车H1 4门WAGON
车型： 标准型 SUV/CRV
生产厂商： 美国通用
上市时间： 1992
引擎参数
标准发动机： V-8 带增压电喷柴油机
标准变速箱： 4L65-E 4速自动变速器
标准排量： 6500
气门数： 32
最大功率： 143/3400 Kw/rpm
最大扭矩： 583/1800 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式
理论油耗： 16.0 升/百公里
转向，悬挂，轮胎
驱动方式： 四轮驱动
制动方式： 碟/碟
转向方式： 助力转向式
悬挂方式： 前为独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/后为五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，前稳定杆
轮胎： LT315/70R-17
尺寸和重量
车身重量： 3219 kg
轴距： 3302 mm
轮距(前/后)： 1764/1760 mm
全车长度： 4686mm
车身宽度： 2197mm
车身高度： 1905 mm
车型配置 -- 外观/内饰
前雾灯；
车型配置 -- 舒适性配置
电动车窗； 手动空调； AM/FM收音机； 可加热电动外后视镜； 动力转向；方向调节；后除雾镜；转速表；自动变速箱；
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统 ； 驾驶座安全气囊； 副驾驶座安全气囊； 可溃缩转向柱； 中央门锁； 智能防盗装置； 牵引控制；
车型配置 -- 其他功能配置
CTIS中央轮胎充气系统,Run－Flat功能
品 牌： 悍马
型 号： H2
车 型： 豪华型 两厢车 SUV
生产厂商： 美国通用
生产年份： 2001-00-00
发 动 机： Vortcc 6000 V8 OHV汽油动力
变 速 箱： 自动
最大功率： 232/5200
最大扭矩： 486/4000牛/米
这款车看起来相当霸道```不错的 在美国买悍马H1的价格为10.9万美金，H2的价格 为4.9万美金，在中国，听说：H1的价格在198万人民币
国家关税征收是一个主权的象征，也是一项重要的财政来源，我国加入世贸组织后承诺大幅降低关税，大排量车辆的关税已由原来的220%降至35%，加上增值税特别消费税和海运、保险等诸费用，象悍马这样的赫赫有名的军民两用车，当然价格不菲，如果对此都不了解，就买长城SUV吧。关于悍马的4S店在中国随着市场的需求，预计很快将出现，有可能第一个建立在浙江省杭州市石祥路汽车城附近；H1型悍马车是属于美国AMG公司开发的一款军民两用、平战结合车型，都不是翻新过的，而且都是通过正常渠道完税后进口的，而军用版悍马一共进到中国大陆只有四台，其中两台在沈飞，两台在总后样车库内。
提起王林，相信很多人都不陌生，可以说很多明星都是他的贵宾。而每逢有人来拜访他，他都是派豪车队接送的。而他的豪车也是数不胜数，例如劳斯莱斯的幻影、悍马的H1和H2、宾利飞驰。此外，还有卡宴、坦途等。
不过他的很多座驾都在他去世后流入了二手车市场，而咱们今天要讲的悍马H1便是其中之一，前段时间就有网友在路上遇到这辆车。这辆悍马H1之前也是偶尔能够见到，而在2017年王林去世后，就流入了深圳的二手车市场。
可是让人奇怪的是，这辆车过了一两年却还是没卖掉，基本上都少有人问起这辆车。而在不久前，据二手车商反馈，这辆车已经被神秘买家买走了，而至于是以怎样的价格出售，卖家倒是没有说。只是表示价格不低。
这辆悍马H1在当年的价格可不便宜，去到了300多万，是王林生前非常喜欢的座驾，也是江西萍乡的首辆悍马车。其实他对于悍马还是有着特别的感情的，除了这辆H1外，还有很多辆悍马H2。
其实对于悍马的车，还是很多人喜欢的，即便是现在已经停产了。作为地道的美式硬派越野车，越野能力还是非常强悍的。而民用版的悍马H1，是在1992年才开始生产的，直到2006年，一共生产了1万多辆。
也就是说，一年的销量大概是八百多台，这个销量显然是不足以支撑车企盈利的，常年处于亏钱的状态。实在没办法，在2006年只能停产了这辆车。其实即便是现在有提到说要复活悍马，也是更加偏向于电动化，也就是说之前这样的悍马车，咱们是不太可能再见到了。
在越野性能方面这辆车自然不用多说，其强悍都是大家有目共睹的。但对于现在多数人都生活在城市里，对于越野的需求其实并不高，即便是考虑购买汽车，也基本不会选择它。
而上面提到的这辆悍马，其实有人购买，更多还是为了收藏。而它之前的车牌也同样让人羡慕，五连号的车牌，还是非常有诱惑力的。不知道大家对于悍马有怎么的想法呢？欢迎留言讨论。（图片来自网络）
??????一提到悍马，想必很多人反应就是印象中电影里美国大兵驾驶悍马战车在战场上的英姿，其中悍马优异的性能可能会让您对这辆“越野之王”心动，不过作为军用悍马，普通民众是不可能买到的，那如何购买到一辆最接近军用悍马的悍马呢？
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??????我们熟知的军用悍马为HMMWV，由AMG公司打造，有朋友会问，这难道是梅赛德斯奔驰的AMG改装公司？其实并不是，它是美国民用越野车生产公司AM GENERAL。HMMWV被大量装配到美国陆军部队。经过海湾战争的“洗礼”后，很多民众经过电视、报纸、网络目睹了这辆越野车的英姿，纷纷要求AMG公司推出民用版HMMWV。
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??????作为商家，有这个需求，也就意味着有大量商机。AMG公司借势推出了民用版HMMWV，并命名为HUMMER，这也就是我们今天要说的悍马H1，除了在空调、音响、内饰等方面做了改动，其外形和底盘结构基本同HMMWV保持一致。
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??????悍马H1沿用了军用版悍马的外观，宽大的车身，高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，动力搭载6.5L V8柴油发动机，这一切使得悍马H1成为了城市中奔跑的“越野王者”。除此之外，悍马H1还有几种车型，以满足不同用户需求，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车，四门及两门皮卡。
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??????不久后，美国通用汽车公司从AMG公司获得了悍马的商标使用权与生产权，并推出了更适合普通民众的悍马H2和H3。想必大家都曾看过悍马越野车的英姿，优异的越野能力，下面我们通过通过一段简短的视频来重温一下。
??????不过一代神车似乎也走到了尽头。2006年，由于悍马H1车系产品过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。2010年，由于收购未能完成，通用汽车只好宣布正式关闭了悍马的生产线，从此不再生产任何型号的悍马。
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??????未来岂不是再也没有办法看到悍马的英姿了？日前，美国MSA改装车厂在悍马H1的基础上进行修复，从而达到“复活”悍马。对于越野迷和悍马车迷来说，这将是一个非常难得的机会。
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悍马车为什么停产了？悍马越野车！ ♂
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鉴于IED的爆炸力与破坏力，悍马已不能为士兵提供安全的保障，新型的防雷车和JATV的列装已经悍马H1的军方采购订单取消，从而悍马这一伟大的车型将退出我们的视野，其可靠性已不足以担负未来的无限制作战模式。
2009年，腾中重工从通用手中收购悍马，以失败告终，腾中重工放弃了悍马。通用悍马将被“终结” 悍马或将成为历史2010年，2月25日凌晨，通用汽车声明称，由于未能将悍马品牌出售给中国制造商，他们考虑将“终结”悍马品牌。?
2010年4月6日，通用汽车在美国召开了由美国153家悍马经销商参加的会议，决定正式启动关闭悍马生产线的程序，不再生产任何型号的悍马。
扩展资料：
悍马的性能介绍：
悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。
每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力并能延长发动机部件的寿命，使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。
通用公司的4L80E自动箱被广泛认为是有史以来最好、最耐用的4挡变速器。大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。而悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。
参考资料来源：百度百科—悍马
悍马 报价|图片|视频进入官方网站 悍马H2车型厂商指导价经销商报价日期6.0AT118.00万118.00万-118.00万8月15日发动机：V8 排量：6.0 马力：398 变速箱：4挡自动|经销商报价|图片|参数配置|对比6.2AT128.00万128.00万-128.00万8月15日发动机：V8 排量：6.2 马力：398 变速箱：6挡自动|经销商报价|图片|参数配置|对比悍马H3车型厂商指导价经销商报价日期H33.575.80万75.80万-75.80万8月15日发动机：L5 排量：3.5 马力：220 变速箱：4挡自动|经销商报价|图片|参数配置|对比H3x78.00万78.00万-78.00万8月15日发动机：L5 排量：3.7 马力：245 变速箱：4挡自动|经销商报价|图片|参数配置|对比H3ALPHA85.00万85.00万-85.00万8月15日发动机：V8 排量：5.3 马力：305 变速箱：4挡自动|经销商报价|图片|参数配置|对比
美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。 悍马的标志就是其英文名称(HUMMER)。
不知不觉，曾经以生产越野车著称的悍马汽车已经消失了十余年之久，想当年从军用车到第一台民用悍马H1的推出，无数军迷、车迷、越野迷便成为了它的头号粉丝。
全球威名大噪的同时，悍马在中国也一度受到富豪的追捧和宠爱，山西煤老板们也曾喜欢用悍马炫富，加长悍马更是经常出现在豪华婚礼当中。
而最近，通用旗下GMC品牌斥巨资为首款纯电动产品投放了一支30秒的超级碗广告，新车是一款名为HUMMER?EV的纯电动皮卡，这意味着悍马品牌即将以电动车的身份回归。
在视频中，NBA球星勒布朗·詹姆斯代言了全新的悍马车型，与他一同出现的，还有HUMMER?EV透露出的三个关键信息。
第一个画面是在万马奔腾的壮观场中出现了1000?匹马力的数据。
汽车电动化浪潮下的新能源汽车，动力性能相比燃油车有着大幅的提升，1000匹马力的HUMMER?EV相较于曾经的悍马H1、H2、H3车型，已经是成倍的超越。
第二个画面是在运转的工业中出现了11500?磅·英尺扭矩，这意味着装上扭矩暴涨的电动机后，悍马将拥有强劲的拖拽能力。
第三个画面是在极速的车轮中出现的0-96公里加速仅需?3?秒。
有特斯拉Cybertruck发布在前，一辆3吨级别的皮卡可以达到超跑的加速性能已经不足为奇，而HUMMER?EV快速能够的跟上这一节奏，也足以见识到通用复活悍马的实力和决心。
此外，视频中还用了詹姆斯势大力沉的碎框暴扣，暗示着HUMMER?EV无与伦比的征服能力。
说到这里，詹姆斯在另一则视频中表达了自己对悍马的感情，「我从高中开始就非常喜欢悍马。因此我也非常荣幸可以代言全新一代的电动悍马，车子本身也许是很安静的，但性能参数自然会发出有力的声音。」
同时，在悍马短暂但辉煌历史中，从来不缺少名人的簇拥，前美国总统小布什，网球名将阿加西、中国的杨子、阿诺德?施瓦辛格、贝克汉姆、拳坛老将福尔曼都曾是悍马车主，拳王泰森，他甚至拥有有6辆悍马……
所以，即使悍马以电动车的身份重新复活，其价值和关注度在今天依然是令人期待的。
而在最后，广告也给出了新车前脸的惊鸿一瞥。能够看出车辆整体线条依然硬朗分明，采用了精致的镀铬「HUMMER」装饰，同时还有一些GMC皮卡的设计元素。
值得一提的还有，今年5月20日，HUMMER?EV发布会就将在通用集团位于密歇根州的底特律?Hamtramck?工厂举行，而具体交付时间定在2021?年秋天。
有趣的是，特斯拉Cybertruck三电机版本的预计交付日期同样是在2021年的秋天，所以HUMMER?EV可以说是有史以来第一台和特斯拉同期上市，并正面硬刚的车型，毕竟近些年，特斯拉在新能源领域可以说独占鳌头。
而对于悍马来说，也许曾经的“生”，是顺应了军用时代，“死”，亦是顺应了高油价时代，成为当时通用重生和树立环保形象所必须要放弃的品牌。
那么现在悍马以纯电动的身份复活，同样是顺应新能源时代的一次变革，这让其有望成为通用汽车乃至整个行业在电动化浪潮下的又一个闪光时刻。
悍马，作为当之无愧的越野硬汉，曾赢得众多越野迷的青睐，但自从2009年通用集团陷入经营困局后，悍马品牌的相关车型全部停产。前段时间，通用汽车确认了“复活悍马”的消息，并发布了关于“GMC?Hummer?EV”皮卡的预告视频。
日前，外媒曝光了HUMMER?EV的假想图，新车将于5月20日在拉斯维加斯正式发布，并于2021年秋季在底特律工厂投产。
从假想图来看，HUMMER?EV的身形十分彪悍，细长的贯穿式日行灯设计提高了前脸的视觉重心，让该车看起来高大威猛。悍马LOGO设计在了日行灯表面，每一个字母都被竖向格栅分开。向内收的前包围设计让前轮的前部减少了遮挡，再加上底盘较高的离地间隙，预示着这款车依然拥有不错的通过性。
据GMC官方宣称，新车将拥有1000马力的最大功率，以及11500磅/尺(约合15591牛·米)。不知道这样的扭矩数值是否是像第二代特斯拉Roadster当初发布时所使用的“轮上扭矩”的文字游戏。不过这辆“纯电动超级卡车”，动力输出确实凶猛，可以将新车在3秒内加速至60英里/小时。目前GMC官方并未提供关于电池组容量、续航里程和充电时间等更多详细的信息。
虽然目前还没有正式公布价格，但预计悍马电动汽车的交易价格不会太便宜。另外，复活后的悍马将不再是通用旗下的一个品牌，也不再拥有单独的销售渠道，而是放在GMC品牌之下进行生产和销售。
现在人们公认世界上性能最优秀的民用越野车是美国AM General公司（简称AMG）的悍马（Hummer）。悍马的产生追溯到20年前，1980年美国陆军决定研制一种通用型的4轮驱动轻型卡车，主要目标是取代当时比较落后的多型号军车，将多种型号的车辆统一成单一型号的车辆，以求降低采购成本、简化备件供应和维修。并于1981年向美国各大车厂招标。结果AMG公司凭借长期生产军用车辆的经验优势中标，并很快制造出样车，取名Hmmwv，1983年美国军方与AMG公司签订了首批供应5.5万辆Hmmwv的合同。至今，Hmmwv系列车辆车产超过14万辆，美军方装备了10万辆，并出口到30多个国家和地区。Hmmwv曾参加了海湾“沙漠风暴”战争，承担人员和物资的运输任务。战后美国五角大楼公布战事的最终报告称：“Hmmwv车满足了一切要求，或者说超出了人们的要求，……显示了极好的越野机动性能，其可用性超过了陆军的标准，达到90％。”给予了很高的评价。 1992年第一辆民用Hmmwv面世，取名Hummer，译音“悍马”，一个十分贴切的中文名称。悍马面市立即获得一些男性购车者的喜爱，影坛巨星施瓦辛格一人买了两辆，美国蓝球与拳击界都有人买进悍马。一时悍马名声大振，反而“老祖宗”Hmmwv少人知晓。 Hmmwv外观刚烈，凶悍十足。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，能够适用于各种特殊的路面，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，V8柴油机，全时4轮驱动，独立悬挂，动力转向等。还有中央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以48公里时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外，车型外表仍保持一致，在城市行驶特别的“另类”。 悍马系列有五种车型，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车，四门及两门皮卡。现在，美国通用汽车公司已从AMG公司获得悍马的商标使用权和生产权，并设计了新款悍马H2，内部装饰豪华，真皮座椅，中央信息显示系统，GPS卫星导航系统、DVD及音响系统、夜视行驶系统、移动电话座与手提电脑等，已经在2002年初投放市场。
自从通用汽车宣布将悍马复活成为电动汽车以来，有关这款车型的新细节便不断涌现。
通用发布了最新预告，它展示了一个“螃蟹式”的徽标，这将是悍马EV提供的一个新功能。
关于“螃蟹模式”的具体细节有点难以捉摸。早在今年7月份，通用的一段预告视频里就提到这种模式，但并没有解释这是什么。猜测，这是一只有着机械外形的螃蟹，身体分为三部分，可能代表了将在顶级产品中提供的三台电动马达，并提供不同水平的性能、续航里程和价格。
通用调侃了这种模式:“真正的革命者锻造了他们自己的方向。”这个徽标会让人觉得悍马会以一种独特的方式移动，因为螃蟹无法快速前进。它们的腿附着在身体的两侧向外弯曲，这就是为什么你经常看到螃蟹横着跑，因为这是它们躲避捕食者最快的方式。我们不知道悍马要躲避什么捕食者，不过我这个螃蟹模式感兴趣。
原车的汽车音响不要期待有多好，哪怕是大众cc那样的丹拿专车专用喇叭， 毕竟汽车厂商是要控制成本的。 如果真想要音响好，还是装专业品牌商的产品吧，例如丹拿的 劲浪的 BRAX的等等。。去奕歌那样的专业试音室听听效果就知道差距有多大了。
标准H3的直列五缸发动机可能技术独特，而且它的易驾驭性比较适合越野路线，但它绝望地被H3的重量打败了，尤其是在平路上。所以，我们很肯定，悍马的工程师们采纳了已经在通用汽车工厂存在了半个世纪的想法—V8动力。对于08款悍马H3 Alpha，通用汽车希望H3车型阵容的这个新丁能在核心攀岩群体之外拓宽大家对这种SUV的兴趣。这是合乎逻辑的行动，迟来得太久了。 并非“即插即用”的命题 当我们对悍马的工程师们严加盘问为何H3早不采用V8动力时，他们提供了很多解释。 一个原因是，H3的结构与雪佛兰Colorado（科罗拉多）/GMC Canyon（峡谷）皮卡车相同，这个结构的设计从未打算要容纳V8发动机。因为车架大梁之间的空间尺寸只能容得下狭窄的直列五缸发动机，加大到V8发动机已经不是简单的即插即用的选择。 工程师们还表示，悍马已经处理了五缸发动机的输出功率，把它的排量从3.5升提高到3.7升。现在，H3的标配五缸发动机可以输出最大242马力的功率和242磅-英尺的扭矩。 但我们必须说明，工程师也好多次耸肩表示无奈，所以很显然，对于I5发动机的不足还是有很多共识的。 添加了一些铝合金和铸铁部件 为H3 Alpha弄到一台V8发动机并不是问题，因为悍马确定了与我们在最新的雪佛兰Silverado/GMC Sierra皮卡车上看到的发动机相同的铝合金架5.3升 V8发动机。在H3 Alpha里，这台V8发动机的额定输出功率为300马力，扭矩为320磅-英尺。这些数字稍低于安放在皮卡车里的发动机产生的数字，因为H3使用了更大的排气硬件。是的，悍马H3 Alpha比它的卡车对应车型排放的污染物更少，因此它达到了自己力所能及的环保性能。 『3.7升的新款发动机』 要把更加宽大的V8发动机放入H3里需要进行几个小小的调整。防火墙和车架大梁都要重新成形并增加新的发动机固定装置。改装后的油盘维持着在极端地形上越野行驶期间的油压。与此同时，每一辆08款H3，无论它的发动机结构如何，都配置了修正后的齿条和小齿轮转向系统来改进在公路上行驶时的路感。 一旦H3被选择安装V8发动机，有几个其他的技术规格都要为Alpha车型而改变。在其他的事情中间，轻量的铝合金差速器被一种更年长但更强壮的铸铁差速器所取代。H3的传动系工程师达里尔·埃力克说：“我们所做的这些改变是为了应付V8发动机增大的扭矩，使用铸铁会增加一点重量，但它会非常顽强，所以对真正的越野行车很有好处。” 而越野性能对于H3 Alpha来说很要紧。悍马人告诉我们，超过三分之一的H3车主们会带上他们的装备去越野，这很可能就是为什么易驾驭的直列五缸发动机没有引起过多的抱怨，尽管它在公路上的性能缺乏活力。 『即使这样悍马也能轻松应对』 一套4.10:1的轴齿轮是H3 Alpha的标配，取代了标准车型的4.56:1环状齿轮与小齿轮，然而配合更大的齿轮后，Alpha的最大额定牵引能力上升为1,500磅到6,000磅。通用公司为Alpha V8引擎车型估计的燃料英里数为市区13哩/加仑、公路18哩/加仑，与标准直列五缸发动机08款车型的市区14哩/加仑、公路18哩/加仑的数字相差不是很远。 没有明显发生变化 虽然通用公司的5.3升发动机动力充沛，但我们是在科罗拉多州的杜兰哥（Durango）驾驶它，在6,500英尺高度的地方空气有点稀薄。因为海拔每升高1,000英尺，马力就会下降约3%，我们希望H3 Alpha能给人稍微温顺的感觉。氧气的减少并没有让它的声音有什么改进，因为从V8的排气管里发出的低沉有力的嗡嗡声对于H3这样大老粗的SUV来说正合适。与标准的直列五缸发动机的刺耳声相比，Alpha的声音好像魔兽（Bigfoot）。 我们驾车穿行于市镇时，V8发动机给我们的印象不是很深。节流响应略有好转，一档对它有了一些真正的推动力，但还不是转变。毕竟，H3 Alpha还有4,854磅的体重——多出的100磅来自V8发动机，另外的60磅来自铸铁差速器。 直到我们并入公路，V8发动机输出的那更多的58马力和78磅-英尺的扭矩才变得有些更加明显了。虽然直列五缸发动机在每分4,000转的转速之后就会失去势头，而V8则在每次换档时都有力的牵引。不是因为它的牵引力太大了，而是4档自动变速器是Alpha唯一的变速选择。 这款Alpha实际上有能力超过较慢的车辆，但你还是需要发动机运转良好才能安全的完成这一动作。优雅的感觉也有增强，因为V8发动机的声音听起来永远不会和它的五缸对手那么不自然。 悍马对H3 Alpha从静止到60英里/小时的加速时间8.0秒评价为平淡无奇。因为四年前我们测试过V8引擎版的丰田4Runner，时间是7.6秒，所以H3 Alpha在这个方面确实没有开辟新天地。 越野表现更佳 一旦我们来到悍马的自然气息地——鹅卵石和冲积沙滩上，H3 Alpha终于感觉自在了。在这样的地方行驶，巨大的V8发动机并没有速度优势，因为直列五缸发动机以2-3英里/小时的速度拖动这个大车厢一点没有麻烦。 有了V8的扭矩还是很有好处的，不用单纯依赖于调整档位来做这些工作。悍马已经把V8的节流响应专门为越野行驶的易驾驭而调谐，因此即使在变速器的低水平传动情况下，也很容易让车轮向前转动而不会空转。对08款车型的牵引力控制系统的修正让我们可以用左脚制动而不会阻碍该系统的正常运行，所以我们在巨大鹅卵石上的小心行车比以前更轻松了。 『比拼越野能力，无车能出其右』 一旦你为悍马添加了越野装备：锁止差速器、较大型的轮胎和4:1分动箱拨杆，这款H3 Alpha就变成了除吉普牧马人之外你能买到的能力最强的SUV之一。 在新的价格范畴内竞争 08款悍马H3 Alpha自然拥有自己独一无二的内饰和选配装备清单，底价合计达到38,645美元（约合人民币29.25万元），大概比有着同样选择的基本款高出了4,000美元。 针对发动机的升级，这个价位看上去似乎很高，但不会比你购买V8引擎的丰田4Runner或吉普大切诺基贵。而且远远低于大众途锐或路虎LR3。 V8发动机依然没能让08款悍马H3 Alpha强劲到在平路上释放和轿车一样的性能，但它的确为仍然是核心越野车的悍马增添了有用的公路实用能力。如果你会很认真地对待泥土，那么H3 Alpha正是你的需要。V8发动机正好使得漫步时光成为可能，直到你再次把它弄脏。（文/笑语）
美国当地时间10月20日，悍马EV车型正式发布，共推出EV?2、EV?2X、EV?3X和限量首发版四款车型，其中入门版的EV?2车型起售价为79,995美元（约合人民币53.32万元），预订费为100美元，悍马EV?2X的起售价为89,995美元（约合人民币59.98万元），悍马EV?3X的起售价为99,995美元（约合人民币66.66万元），悍马EV限量首发版起价为112,595美元（约合人民币75.06万元）。
在外观上，悍马EV的造型延续了悍马经典的前格栅设计，但LOGO的标志有所改变，棱角分明的窗线和车身线条极具悍马特色，车顶采用了开放式的设计，拆下车顶后，车辆顶部只有在前后排之间和后排座椅中间顶部有一个T字形的隔板，A柱和B柱之间的支撑也没有了。此外，悍马EV还具备可伸缩的后窗，自动装载区盖和多功能后挡板等功能，这些都是限量首发版的标准配置。在轮胎尺寸上，悍马EV标配35英寸固特异牧马人MT越野轮胎，并可选装?37英寸的越野轮胎。
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这是朋友美国工厂生产的，有要的可以联系。
越来越多的新人对婚车的选择已不是靠借朋友的车或是自己家的车，而是选择到相关的租车公司去租用一个车队，那么2018婚庆租车多少钱一天呢？
【租车价格】
一.顶级豪车
仅头车
宾利飞驰：2600RMB（4小时，60公里）
悍马H2加长：2500RMB（4小时，60公里）
林肯加长：1500RMB（4小时，60公里）
劳斯莱斯古斯特：3800RMB（4小时，60公里）
劳斯莱斯幻影：4500RMB（4小时，60公里）
套餐：
劳斯莱斯幻影一辆+奔驰E系三辆：7250RMB（4小时，60公里）
二.高端轿车
仅头车
奔驰E系：550RMB（4小时，60公里）
奔驰S系：900RMB（4小时，60公里）
宝马3系：550RMB（4小时，60公里）
宝马5系：550RMB（4小时，60公里）
宝马7系：1100RMB（4小时，60公里）
奥迪A4：500RMB（4小时，60公里）
奥迪A6L:400RMB（4小时，60公里）
奥迪A8L:1200RMB（4小时，60公里）
套餐
宝马3系敞篷三辆+宝马3系五辆：3750RMB（4小时，60公里）
三.跑车
仅头车
保时捷帕拉梅拉：1800RMB（4小时，60公里）
保时捷博克斯特：1900RMB（4小时，60公里）
法拉利加州：3500RMB（4小时，60公里）
兰博基尼小牛：3500RMB（4小时，60公里）
玛莎拉蒂吉博力：2300RMB（4小时，60公里）
宝马3系敞篷：1000RMB（4小时，60公里）
套餐
宝马3系敞篷一辆+奥迪A6L三辆：2200RMB（4小时，60公里）
60辆？就算一个500，那也得三万。有那么多人吗？兜一圈就没了，有这钱不如布置婚房，给酒席加点菜什么的了。你这全下来得七八万，拿去欧洲旅游一圈多好。现在好面的人已经不整这套了，流行低调，然后闷骚的说，皇马的现场感觉真不错，就是西班牙天气热了点。。。
SUV车迷们对于悍马车型已是耳熟能详，而除了普通型号，悍马H1与H2还有长度接近10米的加长礼宾车。在去年上海车展期间，加长版悍马H2价格被炒高至250万元，后来热度退去之后价格有所回落。在北京一家经销商处，加长版悍马H2售价一度低至178.8万，还随车附送摩托罗拉V3手机一部。 4月份新消费税率出台，对于悍马这样的超大排量车型来说影响是巨大的，悍马H1与H2的消费税率都从原来的8%上涨至20%，售价也因此全面飞涨。笔者从天津港一家经销商处得知，加长版悍马H2目前报价为230万元，涨幅高达数十万元。
悍马婚车租赁价格就是结婚的时候向租赁公司进行租赁的价格，因为地方不同，消费以及收入水平存在差异，所以租赁价格也会有所不同，同时也跟悍马的价格有关，越贵的车租赁价格也越贵，这个需要看个人的消费能力来定。?
悍马婚车租赁价格没有一个确定的数字，不仅因为车的款式不同，还有在不同的地方价格也会不同，地主其租赁的价格有很多因素影响，不过还是有一个大致的价格，大概在3000到8000之间不等。一般一线城市价格贵一些，三四线城市价格会便宜一些，当地的消费影响了租赁的价格。
悍马婚车租赁价格，以二线城市来说，比如说南宁这样的城市，消费水平比不上一线城市，收入与一线城市有差距，如果租赁的价格太高，平时是没有多少人家会租的，所以一般价格标在一天3000左右，并且限公里数在60公里之内，超过公里数还要收钱的。一般超过的公里数需要收二十元左右。基本是限时的，基本一天是五六个小时左右，超出时间也要收费，越是往发达城市去算，价格就会越高，比如上海限50公里不说，价格有可能因为款式的原因，直接到一天一万也说不定，超过一公里可是要收四十块以上的，一天基本租5个小时左右，超过部分一小时要收几百块不等。
悍马婚车租赁价格，也跟租赁公司有关，如果是全国连锁的公司，公司的实力强，那么在租赁的时候，价格也会相对便宜一些，而且对于公里数，以及时间要求会严格很多，超过一分钟都是要收费的，这是大公司的规定。如果是当地自主经营的，那么这个时候就好说话很多，特别是亲戚朋友开的话，价格更有得谈，但是也会便宜到哪里去，但是时间和公里数就有一定的优惠，毕竟与连锁竞争，还是要讲一些优惠的。
?
因此悍马婚车租赁价格不仅仅要从城高来看，还需要根据当地收入水平来分析。婚礼是一个女人所期待的，拥有一个豪华的婚礼相必是很多女人的梦想，租几辆气派的婚车也是值得的。
分在什么地方~！
我是大连的，在大连可能要3500-4500之间吧~！
另外提供一些常识：
婚车价格和具体日子有关系，比如星期六、星期天可能就要贵些，反之，周一到周五可能相对要便宜点~！吉日要贵点，普通日子要便宜点。
另外，婚车价格还要看里程，就是路途的远近。
豪华定制车 身价300余万
身价300余万元的悍马车,加长悍马车系在悍马H2的原型上进行特制加长，全长9.5米(与一辆公交车车长差不多)，宽、高均约2米，该车配备6.0升V8引擎，最大马力输出达325hp，百公里油耗大约为30升；车的轴距和车厢内部的长度都有约8米。
如果是租用的话，带司机3500一天。
租车根据地方不一样价格也不太一样 600 大概 一天的价格是 3000-6000 悍马 5000 左右 跑车和 加长 大概 一台 10000 多! 费用 下来 差不多 2000000 基本就够了!!! 米娜摄影为您解答!
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悍马车价格多少（悍马H2现在市场价是多少） ♂
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价格：118.0-218.0万元外形尺寸（长/宽/高）：4821/2062/1967mm排量：5967-6198cc原产地：美洲所属：悍马H2理论油耗：22.0升/百公里优点：动力和扭距又有所增强，内部配置有所升级缺点：外形极其夸张招摇综合评分：8.6外观：8.6内饰：8.6操控：8.3安全性：8.2油耗：8.3品牌：9.7悍马H2系列介绍H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像。H2继承了H1的优良越野性能，同时增加了一些舒适的功能。它是一款对悍马的大胆和年轻的演绎。在越野方面，H2能在50厘米深的河水中行驶，跨越40厘米高的台阶或岩石，或在沙漠中长时间穿越。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。目前，悍马H2为其所属系列下的最新车系。悍马H2系列共有3个车型08款悍马H26.2AT指导价：135.00万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评悍马加长版165加长版指导价：218.00万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评悍马H26.0AT指导价：118.00万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评求采纳
6.0 AT 118.00万 6.2 AT 128.00万 悍马 是世界上最名副其实的4驱越野车之一，多年来一直傲视群雄。1980年，美国通用承接美国军方的军车设计任务，设计出Hmmwv越野军用汽车（H1），后成为伊拉克战争时美国专用军车。2000年，推出了Hmmwv的民用车Hummer，即悍马越野车，由于其运行性能优异，被业内人士誉为“越野车王”。 近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般4驱车梦寐以求的。H2展示出悍马的发展方向，即同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。尤其是那些具有冒险精神的人，更应该来亲身体验悍马。好莱坞著名影星阿诺德·施瓦辛格出于对悍马的狂热喜爱，主动担任H2的形象代言人，并成为第一台下线的H2的车主。 H2就像一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自军用悍马，但暴露在外的铆钉和紧固器减少了，车身表面很简洁。倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人以粗犷的感觉。整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象，较短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。 H2车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶，还有两个外露的空气滤清器罐，一个为发动机提供清凉空气，另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了，但一些有特定功能的部件还裸露着，其4轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。 H2提供标准的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米。 变速器采用4L65-E 4速自动重型overdrive传动系统。并有Tow-Haul（拖拉） 牵引控制系统(TCS) 。TCS提供新的性能，例如在必要的情况下，可以给单独的车轮 增加牵引力，这个功能通过一个分动控制开关控制。可以防止在一些特殊路面上如细沙， 沙漠情形下个别轮胎打滑的情况出现。 前悬挂采用上下悬挂臂式，，加液压减震器和扭力杆相配合 后悬挂为5连杆实心轴加圈弹簧。在越野悬挂选装件里还包括 由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系统，所以轮胎气压可由驾驶员自行控制。 全钢制造的梯形独立大梁,与中型卡车的底盘大梁不相上下 底盘下部非常平坦，这也是出色的设计，在越野时它不怕被卡住 变速器一直到尾轴都装有管型底盘保护架，这样的结构与沙漠比赛用的赛车如出一辙.还可以附加两边车底保护板，除了可以防止越野时破坏车底外，更可防地雷（待考证）。 新的博世4通道防锁死刹车(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS还能察觉和调整他的刹车性能来适应一些粗糙的路面，如砂砾及凹穴. 前后轮特大散热盘式刹车，配双活塞卡钳分泵。 坚硬一体化的前脸前盖，更给人扎实威武的感觉。部的装饰完全体现了豪华的特点，驾驶位记忆功能 前排座椅的座垫及靠背有3种加热温度可选择，第二排座椅也有可加热的座垫。 标准的双区域前座空调控制可以让驾驶者及前座乘客享受不同的温度差异，最大可达25华氏温 操控部分大方且实用 新的Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统成为H2的标准配备。在必要的时候， 可将车辆的传动比率减至2.64:1，以翻越更艰苦的障碍物。当选择“High Open” 模式或将差速器解锁时，系统会以40/60的百分比给前后轮提供扭力，而当分动差 速器锁住时，系统会以50/50的百分比给前后轮提供动力。电控的分动器提供5种模式 任意选择，确保在所有地形环境条件下，车子都能表现出最佳的性能 安全,人性化的边门控制部件 参考资料：
悍马分为H1、H2、H3，均已停售，官方价格如下：
H1：260万元，悍马H1是悍马汽车系列品牌。车身采用铝合金、钢材、玻璃纤维，主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。虽然是6,500cc容积设计，但耗油较少；通用动力设计V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能发出170匹马力及惊人的40.1kgm扭力。尚有6.5公升涡轮增压柴油引擎，能发出190匹马力及更为高的53.3kgm扭力，其拖曳能力更在四吨以上。
H2：118.00 - 218.00万，2003年，通用汽车（GM）推出HUMMER H2。同时，将Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。车辆设计全由通用汽车（GM）主导，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。
H3：75.80-85.00万，悍马H3（Hummer H3）是通用汽车公司于2005年5月推出的一款SUV，与悍马H2有着相同的风格。悍马H3拥有巨大的身躯，肥大的轮胎。H3与H2的外形差不多，前中网有7个长方形的进气口和双圆灯设计，这是悍马的标准造型。采用特别的PU材质黑色原味方式呈现。
从去年4月份通用宣布终止悍马运营以来，H2和H3的价格就不断攀升，基本每个月都会有1万-2万元的涨幅，上个月H2的报价是132万元，8月初涨到142万，可能还会涨价。 08款悍马H2 为基础的 加长版悍马H600车型 2,290,000元。 悍马H2 118-218万 08款悍马H2 6.2AT 135.0万 悍马加长版 165加长版 218.0万 悍马H2 6.0 AT 118.0万
悍马H2 6.0 AT 118.00万 发动机：V8 排量：6.0 马力：398 变速箱：4AT 6.2 AT 128.00万 发动机：V8 排量：6.2 马力：398 变速箱：6AT 悍马H3 3.5 75.80万 发动机：L5 排量：3.5 马力：220 变速箱：4AT H3x 78.00万 发动机：L5 排量：3.7 马力：245 变速箱：4AT H3 ALPHA 85.00万 发动机：V8 排量：5.3 马力：305 变速箱：4AT
悍马市场价是70-200万左右。
品牌来源和发展历史：
1953年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司，更名为凯赛－吉普公司。
1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司，又改为吉普公司，该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。
1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司－AMG汽车公司。
1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务，设计出Hmmwv越野军用汽车。
1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。
1992年，AMG又转入了Renco集团。同年，借助于在海湾战争中的优异表现，第一辆民用悍马面世，即悍马越野车，立刻赢得了众多青睐。由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野车王”。
事实上，美国通用早在2010年正式关闭了悍马的生产线，从此不再生产任何型号的悍马。所以目前还能购得悍马的最简单渠道就是二手车市场，普遍价格在十几万到一百万左右。
一说起悍马，大多数人的印象都是电影中美国大兵驾驶悍马军车在战场上，不过这类悍马为军用悍马，即使你花费多少金钱也买不到，但你可以买到一辆最接近军用悍马的民用版悍马H1。
美国民众非常喜爱悍马这一品牌，也正是有需求才让AM General推出了民用版悍马，一经推出，立刻卷起一波悍马流行的浪潮，其中不乏很多名人，包括美国电影明星、曾任美国加州州长史瓦辛格。
除了悍马H1，悍马还发布了更适合民用需求的悍马H2和悍马H3，甚至有车厂针对悍马推出了加长版悍马。虽然外形依旧庞大霸气，但是内饰从越野风格转变为超豪华商务舱，可商务接待，也可出席大型晚宴，在国内常用做婚车。
加长悍马虽然奢华无比，但是真正驾驶起来还是相当有难度，原因之一是车身太长，拐弯的时候很不方便。
虽然喜爱悍马的人非常多，但是真正去买的人却少之又少，悍马销量逐年下滑，另外收环保、金融风暴等因素影响，悍马似乎走到了尽头。
悍马车型(车型八百万的悍马) ♂
悍马车型(车型八百万的悍马)“悍马标准型、装甲型、增强型装甲型的防护力分别是多少？”
标准悍马几乎没有保护
M1114（装甲悍马）“悍马”
车顶可抵抗155毫米爆炸碎片。该车配备轻型装甲和防弹门，可在100M的距离内防止7。62mm穿甲弹攻击；车辆下方安装防爆装甲板，5kg装药可抵抗地雷攻击；爆胎后可行驶48公里）
“悍马呢”
优点：1。悍马山地车性能更优，品质卓越。2。悍马山地车骑出去很爽，车型更漂亮。缺点：1。不适合日常城市骑行。2。价格太贵了，除非你出行的地方有专门看守的停车场。不然被盗的可能性很大，哪怕是山寨版。3。轮胎更宽，骑行不像普通自行车那样轻松省力。4。原厂产品没有前后挡泥板。如果下雨，那就糟糕了。
《介绍悍马著名车型及性能，附照片》？》
1980年代初期，amg工程部总结了xr311和猎豹故障的原因，希望重新研制出类似的越野车提交给美国。秒。军事测试。所以他们制作了12hmmwv。汽车的发动机位置从后部改为中央。这种设计解决了前置发动机导致车辆重量不均，后置发动机无法载货的困境。同时，因为这样的设计，车子的宽度增加到了近2.2米（不包括后视镜），大部分发动机占据了驾驶员和前排乘客的中间，自动变速器也被放置在两个后排座椅的中间。该车的四轮独立悬挂系统加下降齿轮（与vw166设计相同）在传动半轴下方增加了一个额外的齿轮并在其中增加了一个差速器，从而增加了底盘的离地间隙。该车还采用了永久四驱系统，采用v86.2升柴油机，省油的同时可以发【查看全文】产品列表（表示有子菜单，表示没有子菜单）所有问题解答（24小时内回复）
1980年代初期，amg工程部总结了xr311和猎豹故障的原因，希望重新研制出类似的越野车提交给美国。秒。军事测试。所以他们制作了12hmmwv。汽车的发动机位置从后部改为中央。这种设计解决了前置发动机导致车辆重量不均，后置发动机无法载货的困境。同时，因为这样的设计，车子的宽度增加到了近2.2米（不包括后视镜），大部分发动机占据了驾驶员和前排乘客的中间，自动变速器也被放置在两个后排座椅的中间。该车的四轮独立悬挂系统加下降齿轮（与vw166设计相同）在传动半轴下方增加了一个额外的齿轮并在其中增加了一个差速器，从而增加了底盘的离地间隙。该车还采用了永久四驱系统，采用v86.2升柴油机，省油的同时可以发【查看全文】产品列表（表示有子菜单，表示没有子菜单）所有问题解答（24小时内回复）
“悍马的型号有哪些》
H2H3H6悍马H1(悍马H1)
1991年2月28日，在举世瞩目的海湾战争正式结束后，HMMWV因其在战场上的英勇形象而广受美国民众喜爱。此后，来自各界的询问不断涌入AMGeneral，AMGeneral也开始考虑推出民用HMMWV的可能性。1992年开始销售民用HMMWV，正式命名为HUMMER。美国影星、现任（2010年末）加利福尼亚州州长阿诺德·阿洛伊斯·施瓦辛格成为第一个拥有。未来不乏名人特别命名和购买的车型，掀起一波HUMMER热度。
悍马H1沿袭了Hmmwv的外形，凶悍十足。它不是为平民设计的，而是为满足美国的严苛要求。秒。军队。军队要求汽车在几乎满负荷使用的情况下使用寿命最长可达12年。前所未有的动力性能、操控性能和耐用性，可适用于各种特殊道路，可行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界称为“越野车王”。离地间隙高、接近角和离去角大、车身宽、重心低、V8柴油机、全时四驱、独立悬挂、助力转向等。还有一个中央轮胎充气系统。驾驶员可以改变轮胎压力并组装泄气保用轮胎。轮胎漏气时，仍能以每小时48公里和每小时30公里的速度行驶。悍马在舒适性、内饰、动力表现等方面都从军用Hmmwv变了。车型外观保持不变，在城市行驶时特别“另类”。
H1系列共有五款车型，包括两门和四门硬顶掀背车、四门软顶掀背车、四门和两门皮卡。它的力量来自一个6.5升涡轮增压柴油发动机。位于车体中部，使得整车的重量分布非常均匀。密封的中央稳压装置，保持系统压力平衡，保护主要部件不受污染。每个部件上的通风软管都汇集到空气滤清器的中央软管中。这个系统让悍马可以在近1米深的水中行驶一整天，无惧水、沙和泥。焊接钢架上有5根重载横梁，可充分吸收恶劣路况下满载行驶时所承受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的强度和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液、机油、变速箱/分动箱油和转向油提供优质冷却服务。确保这些液体处于正常工作温度可以延长发动机部件的使用寿命，并使汽车即使在最恶劣的条件下也能安全运行。
4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好、最耐用的4速变速箱。它不仅使悍马易于驾驶，而且通过平稳的动力传输提高了汽车的越野机动性。经过一段时间的学习，它可以适应和迎合您的驾驶风格。
大多数越野车后轮采用鼓式制动器，因此在下坡倒车时很难控制汽车。悍马使用的半轴内置4轮盘式制动器，无论是倒车下坡还是前行都非常有效。所以四轮碟刹是不可替代的越野装备。
该车的分动箱允许驾驶员改变传动方式以适应不同的路况，提供高低档全时四驱服务。整个传动系统的齿轮减速比是前所未有的33：1。极高的传动系统中心线和齿轮轴端的设计，让该车拥有近半米的离地间隙。悍马在城市交通中和在野外丛林中一样敏捷。无论是在高峰时段的路上，还是在拥挤的停车场，这辆车都不比其他车难开。助力转向、4档变速箱、独特的悬架和惊人的小转向半径，让悍马极为敏捷，不像卡车，更像跑车。
2006年1月，悍马加入悍马H1阿尔法，提升发动机性能。2006年因批评HUMMERH1产品太老、耗油量过大、销量大幅下滑的影响，年底停产。
整车长度：4686mm
车宽：2197mm
车高：1905mm
整备质量：3102kg
发动机位置：前
发动机类型：V-8带涡轮增压电子喷射柴油发动机DOHC双顶置凸轮轴
气缸数：8
点火方式：多点电喷
0-100Km/h加速时间：19.5s
变速箱类型：4L65-E4速自动变速箱
排量：5967mL
最高速度：134公里/小时
最大功率：125kW/3400rpm
最大扭矩：401N。米/1700rpm
油耗：16L/100km（平均）
排放标准：欧2
轴距：3302mm
驱动形式：全时四驱
悬架（前/后）：独立扭力杆、单管气体阻尼、前稳定杆/五连杆可变弹簧、可变空气负载、单管气体阻尼、稳定杆
轮胎型号及规格：LT315/70R-17
制动装置类型（前/后）：前后盘式制动器
舵机类型：齿轮齿条
牵引力控制方向调节转速计AM/FM收音机
电动车窗、助力转向、电加热、后视镜中央门锁
雾灯后除雾镜防盗装置ABS制动系统
前排乘客座椅安全气囊驾驶员座椅安全气囊
CTIS中央轮胎充气系统小型储物箱
Run-Flat功能卤素大灯电动门锁高桶座椅
无逆流通风的辅助油箱
悍马H2(悍马H2)
1999年，通用汽车从AMGeneral手中收购悍马的商标使用权和生产权。2003年，通用汽车推出悍马H2。同时，原Renco集团推出的HUMMER更名为HUMMERH1。H2由通用汽车公司设计并委托AMGeneral的制造和营销服务。与上一代悍马H1不同，设计依旧停留在军事化的笨重车身和简单舒适的装备上。HUMMERH2以一般道路使用为目标，改善超大车身造型，增加舒适配件，更接近。一般用户的需求。2005年年推出HUMMERH2SUT皮卡和HUMMERH2SUV越野车，完善产品阵容。
由于H2是在雪佛兰Suburban平台上开发的，可能无法像H1那样轻松应对所有路况，但对于大多数驾驶者来说，它提供了更先进的装备和更高的舒适度。H2以完美契合原悍马风格和粗犷的车身造型而备受赞誉。然而，自从H2成为“平民”SUV之后，它就一直没有展现出军车的精髓——虽然对很多购买者来说，这也是这款车独特魅力的一部分。
长度：4821mm
车宽：2062mm
车高：1976mm
轴距：3124mm
驱动形式：全时四驱
最高时速：180km/h（电子限速148km/h）
平均油耗：22L/100km，满油行驶500公里
排放标准：欧3
燃料类型：无铅以上汽油。93
最小离地间隙：229-300mm
行李箱容积：386-2452L
油箱容量：121L
发动机位置：立式发动机
发动机型号：Vortcc6000V8OHV32气门汽油机
气缸数：8
排量：5967mL
点火方式：多点电喷
最大功率：232kW/5200rpm
最大扭矩：486N。米/4000rpm
0-100Km/h加速时间：10s
变速箱类型：四速自动变速箱/AUTOTRAC四驱系统，独特的操纵杆
悬架（前/后）：四轮独立双叉A型控制臂扭杆长行程双硬度螺旋弹簧套筒减震器
轮胎型号及规格：固特异WRANGLER全地形越野轮胎LT315/70R-19
车轮：19英寸3片式铝制车轮，带整体式胎圈锁定系统
制动装置类型（前/后）：前后盘
转向装置类型：动力转向
牵引力控制真皮座椅、电动乘客座椅、电动驾驶员座椅
防盗音响电动天线CD播放器AM/FM收音机
电动车窗、助力转向、电加热、后视镜中央门锁
巡航、定速、后雾除雾镜防盗声
ABS刹车系统铝合金轮毂
驾驶员座椅安全气囊、乘客座椅安全气囊
空调系统同“TC2”控制系统Onstar安全系统
中央差速锁TCS发动机底盘保护钢板电动行李箱盖后雨刮器
行李架、电动天窗、灰色内饰皮革、PVC内饰、米色编织织物座椅、前排中央扶手、后排中央扶手
地毯/脚垫10个喇叭、汽车指南针、汽车温度显示、前后座阅读灯、GPS导航系统
车内灯关延时遮阳板化妆镜遥控行李箱盖原装绞盘
悍马H3(悍马H3)
悍马H3首次亮相于2003年12月举行的第97届洛杉矶车展（GreaterLosAngelesAutoShow）。当时，它作为概念模型H3TConcept向公众展示。2005年10月悍马H3上市。与H1和H2不同，通用汽车GM负责H3的整车设计和制造，只委托AMGeneral的营销业务。还在南非伊丽莎白港建立了一家工厂，生产柴油版和右舵版H3。在2006年北美国际车展上，通用汽车发布了悍马H3X。2008年芝加哥车展上，通用还发布了悍马的皮卡版H3T。
虽然H2的价格比H1低，但毕竟是很贵的车。通用开始考虑为向往这个品牌但又不愿意花7万美元买H2的消费者开发更便宜的价格。汽车模型。经过大量的思考和研究，通用发布了H3，它是H2的一个更小但几乎相同的变体。保留了原厂悍马的魅力和出色的越野能力。更小尺寸、更省油的布局，更贴合市场需求。基于GMCanyon/Colorado皮卡平台，全越野能力的H3与更大的H2惊人的一致。只有把这两辆车放在一起仔细看，才能发现两辆车的区别。没有人怀疑这是一辆彻头彻尾的悍马。正如通用汽车营销经理告诉我的那样：“我们希望即使H3不在视野中，人们也能认出它是悍马。”
车长：4742mm
车宽：1897mm
车高：1892mm
轴距：2842mm
驱动形式：四驱
排放标准：欧4
燃料类型：无铅以上汽油。97
整备质量：2654kg
发动机位置：前
发动机类型：3.5LDOHC双顶凸轮轴
气缸数：6
排量：3500mL
点火方式：多点电喷
最大功率：220kw/5600rpm
变速箱类型：4速自动
悬架（前/后）：四轮独立双叉A型控制臂扭杆长行程双硬度螺旋弹簧套筒减震器
轮胎型号及规格：256/75R16
制动装置类型（前/后）：前后盘
转向装置类型：动力转向
ABS双前座安全气囊雾灯和提灯
侧帘式安全气囊收音机音响系统6CD
7扬声器触摸屏卫星导航16英寸铝合金轮毂
全尺寸备胎空调电动后窗除雾器
多功能电动可调真皮方向盘
带多功能遥控防盗装置的真皮座椅
第二排座椅可以折叠
电动后视镜、电动车窗、车顶行李架、门踏板
双卤素大灯、中控门锁、车外温度显示、8向罗盘
3个12V电源输出端口，巡航控制系统，汽车平衡控制系统
牵引力控制系统、胎压监测系统、驾驶员信息中心[编辑本段]概念车2000
悍马H2概念车
悍马H2SUV概念车
2001年
悍马H1Alpha概念车
悍马H2SUT概念
2002年
悍马H2SUV概念车
2003年
悍马H2SUTDirtSport概念车
首次亮相2003年拉斯维加斯改装车展（特种设备市场协会；SEMA）。展出以悍马H2为基础的概念车“HUMMERH2SUTDirtSportConcept”。将行李厢改为开放式货卡设计，具有浓厚的越野休闲气息。
悍马H3T概念车
首次亮相于2003年洛杉矶车展。HUMMERH3TConcept的“H3”明确指出下一代悍马的车型，“T”代表皮卡。加深GM的青春号召力，长宽高4443×1893×1795mm。在诸多设计细节上，HUMMERH3TConcept还与知名运动品牌Nike的设计师合作。除了在车身的轮胎上加入了“运动鞋”的概念，车身还增加了极强的透气性。高颜值的“耐克球”（NikeSphere）面料及相关配饰，显然是想吸引年轻运动人士的青睐。悬挂系统和刹车系统均取自量产车。它是一个概念模型，具有量产的深度原型。动力系统采用直列五缸涡轮增压发动机。车身尺寸：长4443×宽1893×高1795mm，轴距3012mm。
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