汽修都有哪些专业 ♂
汽修都有哪些专业
对汽车进行定期的车辆清洁,3、汽车修理指的就是,3.学习汽车维修速度更快,3.新能源汽车检测与维修技师（学制：14个月）本专业面向汽车维修行业,3.汽车维护和操作4.电动机测试和维护专业,而且没有汽车维修人才的倍数,汽车维修人才当然是短暂的,2.汽车维修的基本方法可以分为汽车维修和组装掉期修复。
1.汽车维修专业：机械维护，电路维修，汽车涂料，汽车板金属；2.汽车维修的基本方法可以分为汽车维修和组装掉期修复；3.汽车维修是指卫星车辆清洁，组件检查润滑以及损坏零件的更换和维护；4.主要目的是有效确保汽车的工作效果和良好的技术状态，并避免由于组件损失而导致的失败。当发生时，它为人们的旅行安全和交通安全提供了良好的保证；5.汽车维修方法是从原始汽车中删除和修理每个组件零件。工作及时完成。
1、汽修专业：机械维修、电路维修、汽车油漆、汽车钣金；2、汽车修理的基本方法可分为就车修理和总成互换修理；3、汽车修理指的就是，对汽车进行定期的车辆清洁，部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容；4、主要的目的就是为了有效地保证汽车的工作效果和良好的技术状态，避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生，为人们的出行安全和交通安全提供良好的保障；5、汽车修理法是将各个总成零部件从原车上拆卸并经修理，各部件修理装配所需的时间不同，经常会影响总装工作及时完成；1.汽车运用与新能源技术工程师（学制：3年制中专）本专业面向汽车维修行业，培养具有汽车专业知识和实践动手能力的技能型人才。具有一定的汽车专业基础理论知识，有较强的汽车快修保养、维修、美容养护、车身修复能力和初步的汽车诊断、检测能力。了解相关维修及连锁技术服务企业工作流程，能从事整车养护、汽车钣喷维修、汽车美容装饰等工作。并具有较强的职业实战能力，良好的职业素养与能力、敬业精神等较高素质技能型人才。2.汽车智能检测与运营工程师（2年制大专）本专业面向汽车后市场行业，培养汽车技术检测和商务管理方面的综合型高级技术人才。具有良好的专业理论基础，较强的汽车诊断、检测、维修能力和一定的汽车营销、美容养护、车身修复能力。了解汽车相关新技术和企业工作流程，能从事整车故障诊断与排除、汽车营销、二手车鉴定与评估、汽车保险理赔等工作，并具有较强的职业综合能力，良好的职业素养、敬业精神等高素质综合型人才。3.新能源汽车检测与维修技师（学制：14个月）本专业面向汽车维修行业，培养具有汽车专业知识和实践动手能力的技能型人才。具有一定的汽车专业基础理论知识，有较强的汽车快修保养、维修、美容养护、车身修复能力和初步的汽车诊断、检测能力。了解相关维修及连锁技术服务企业工作流程，能从事整车养护、汽车钣喷维修、汽车美容装饰等工作。并具有较强的职业实战能力，良好的职业素养与能力、敬业精神等较高素质技能型人才。4.汽车4S维修技师（学制：10个月）本专业面向汽车后市场行业，培养汽车技术检测和商务管理方面的综合型高级技术人才。具有良好的专业理论基础，较强的汽车诊断、检测、维修能力和一定的汽车营销、美容养护、车身修复能力。了解汽车相关新技术和企业工作流程，能从事整车故障诊断与排除、汽车营销、二手车鉴定与评估、汽车保险理赔等工作，并具有较强的职业综合能力，良好的职业素养、敬业精神等高素质综合型人才。5.汽车钣金涂装技师（学制：2个月）全面掌握汽车车身修复技术（整形方向）专业知识，熟练掌握汽车整形（钣金）工艺及操作要领，有较强的车身快速处理能力。培养方向：车身修复整形技师6.汽车美容技师（学制：2个月）本专业主要培养学生全面掌握汽车美容与装饰装潢专业知识，熟练掌握汽车美容与装潢各项操作要领。培养方向：面向现代汽车美容装潢方向专项技能人才，汽车美容装潢技师等。7.汽车保养快修技师（学制：2个月）全面掌握汽车保养快修专业知识，了解连锁服务技师基本业务，熟练掌握以公里数为主要标准的汽车规范机修保养项目和电器检测保养项目，培养方向：连锁服务企业保养快修服务技师。8.汽车电气电控研修班教学计划（学制：3个月）全面掌握汽车电气电控技能专业知识，熟练掌握汽车电气、电控技能操作要领，有较强的汽车电气、电路、电控发动机、电控底盘快速处理技能。9.2019级汽车美容精典创业班（学制：1个月）全面掌握汽车美容与装饰装潢专业知识，熟练掌握汽车美容与装潢各项操作要领。培养方向：汽车美容技师。10.二手车鉴定评估师岗位技能专修班（学制：10天）全面了解二手汽车定价评估的概念、掌握二手汽车鉴定估价方法的选择、掌握二手汽车鉴定估价的业务接待和前期准备工作、掌握二手汽车交易的咨询与服务。11.职业资格能力鉴定班（3天）通过考题分析，模拟考试，理论加实操考试，针对不同工种归纳总结分析发放模拟试题强训，全面掌握职业资格考试题型。
汽车维修有许多专业：1。汽车检测和运营专业； 2.汽车维护和运营专业； 3.汽车维护和操作4.电动机测试和维护专业； 4.汽车4S精英专业； 5.专业汽车美容装饰； 6，可以选择Speep Spray Beauty专业和其他专业，以及新的Energy Wearth技术等。取决于您，您对该职业更感兴趣。汽车维修的专业前景仍然不错。 1.现在的汽车维修行业非常苛刻，工作很容易找到，而且工作环境也很好。 2.汽车维修行业的工作和社会接触相对较近，并遵循趋势。因此，洞察力和思想将更加开放，这也将有助于将来发展。 3.学习汽车维修速度更快，学习困难不是很困难。只要您练习更多并询问更多，就可以找到一所专业的汽车维修学校，学习技术，完成并根据自己的情况进行选择。选择。开设机器维修店也很好。如今，中国越来越多的汽车，而且没有汽车维修人才的倍数。汽车维修人才当然是短暂的，高薪已经变得不可避免。但是将来，汽车维修行业的竞争也将很激烈，这取决于您的汽车维修技术是否出色。这个专业很容易找到工作。只要您做得很好，薪水肯定会让您满意。来吧！只要您想学习自己，就无法学习。
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汽修高手何在比亚迪f6桥车2012款已近行驶了18万公里，此车出现动力不足，油耗大且蓝烟产生，分析 ♂
汽修高手何在比亚迪f6桥车2012款已近行驶了18万公里，此车出现动力不足，油耗大且蓝烟产生，分析
- 汽修高手何在比亚迪f6桥车2012款已近行驶了18万公里，此车出现动力不足，油耗大且蓝烟产生，分析
- 比亚迪F6离合分泵在哪比亚迪F6离合分泵在空滤下面的塑料接口
- 比亚迪f6无法启动的原因是什么
- 比亚迪F6发动机号在哪
- 和比亚迪f62012款通用的空调旋钮及音量旋钮还有什么车
- 比亚迪f6的冷风怎么开
缸套
活塞
和活塞环，要跟换了，如果缸的间隙大建议磨缸和换缸套，动力不足那要检测喷油嘴，清洗节气门，在一个查三元催化的数据流，再定
1、比亚迪F6离合分泵在空滤下面的塑料接口。
2、比亚迪F6从利润薄弱的低端市场拐向高端的最重要棋子。比亚迪外型在保持C级轿车的一些基本设计要素之外，同时也继承了中国传统的设计理念，因而整车造型风格既保持了民族特色又能恰到好处的接轨国际流行趋势，这一点也正是人们国内自主开发的设计优势之所在。整车外型设计方中带圆，简洁流畅又不失雍容华贵之气。
比亚迪f6无法启动的原因：1、蓄电池电量不足或没电；2、燃油滤清器出现堵塞；3、机油变质，润滑效果变差；4、油箱油量不足；5、停车时没有把挡位回到p挡；6、电瓶出现故障；7、发动机故障。
除此之外，其他发动机启动不良的原因，根据故障现象分两种情况进行说明： 发动机不能起动，且无着车征兆
1、油箱内没油了。
2、燃油泵不工作。很有可能是燃油泵坏了，也有可能是燃油泵继电器损坏。
3、喷油嘴不工作。故障率较小，需要检查喷油嘴相关线束连接情况或者更换喷油嘴。
4、燃油系统压力过低。主要检查燃油滤芯有无堵塞，燃油压力调节器是否故障等，需要更换相关零部件。
5、气缸压力过低。很可能是气缸存在漏气，重点检查活塞环、气门等处，需要拆解发动机。
6、发动机防盗系统报警。此时仪表盘上会有一个图标闪烁（一辆车内部画一把钥匙），即表示发动机锁死，需要用到电脑检测仪进行解锁。
7、发动机电脑（ECU）故障。重新编程ECU数据或者更换ECU电脑。 发动机不能启动，但有着车征兆。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
有多个地方显示：1.在车辆发动机舱内部，车辆的水箱水管下面的缸体和变速箱的连接位置上。2.在机动车的行驶证上。3.在机动车登记证书上。4.在机动车的合格证上面。都有着发动机号的记载。
1、比亚迪F6车铭牌位置在：前档风玻璃内控制台上面的左侧或右侧；2、也可以打开前引擎盖看发动机，一般发动机上也有发动号与铭牌。
1、汽车的发动机号一般在汽车发动机的左侧火花塞附近，根据车型的不同汽车发动机号位置略有差异。
2、发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。
发动机号在哪里看
1、行驶证
2、机动车登记证书
3、购车发票
4、出厂合格证
5、营运车辆的营运证
6、车辆购置税完税证明
7、公安机关登记备案
8、车辆保险卡
9、实车发动机上（一般在发动机铭牌上）
发动机号组成部分
首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需相关的部门核准。
中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。
后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。
尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。
1.汽车空调分为手动和自动，很明显，从字义来看，手动空调开关需要手动对冷/热风的温度和风量进行粗略的分级调节，不能设定车内空调的具体温度。
2.车空调主要有三个最基本调节，分别是风量、温度、风向。首先是风量按键，也可以叫做风速按键，图标是一个小“风扇”，通过转动按钮来选择合适的风量。
3.温度按键一般显示为一个“温度计”，或者是两侧有红蓝颜色标记，通过转动旋钮，红色区域为逐渐增高温度；而蓝色刚好相反，逐渐降低温度。
4.风向调节一般有按键式，也有旋钮式，而它们更加直接可观，通过一个“坐着的人加上风向箭头”图标来显示，如图，分别可以选择吹头部、吹头部和脚部、吹脚部、吹脚部和挡风玻璃以及单独吹挡风玻璃。大致所有车辆的空调风向调节都是如此，少数会有一些差异。
比亚迪F6 （ 查成交价 | 车型详解 ）的冷风开启的方法：1、在中控台的中间位置，找到空调控制区域；2、按下AC按钮，即可打开空调压缩机进行制冷，打开后即可出凉风。
比亚迪 f6打开制冷：按下A/C按钮，再打开风扇开关后，把温控扭拧到蓝色一侧出冷风，调节风速，设置温度。
汽车空调是汽车上的一种装置，它可以对车厢内空气进行制冷、制热、换气和空气净化等，由于汽车是一个比较密闭的空间，所以长时间空气的不流畅会使人产生疲劳感，这样对于驾驶员来讲也是一个困扰，不能很好的开车，严重的还会存在一定的安全隐患，所以现在空调装置都已经成为了衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
空调系统一般由下五个系统组成：
（1）制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。
（2）暖风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。
（3）通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。
（4）空气净化系统：除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。
（5）控制系统：对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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汽博会长春(汽博会长春几号开2013) ♂
汽博会长春(汽博会长春几号开2013)冬季长春汽博会是什么时候？长春汽车博览会冬季什么时候开幕？
2014年7月中旬。
第十届中国(长春)国际汽车博览会于2013年7月12日至21日举行。
长春2013汽博会什么时候举行？
车博会展期为7月12日-21日，时间为每天9:00-16:30。
长春汽博会多久举办一次？
时间:2009年7月15日至26日
地点:长春国际会展中心
票价:15-18天50元，18天后30元。
持有专业票的可以在专业日参观，普通票只能在普通日参观。
汽车博览会从15日到25日。
然后14号叫记者节，有记者证可以参观。但是很多厂商都在参展。
15号是专业日，这张普通票进不去。只有专业票。每个厂家都有自己的旗舰产品和漂亮的车模，还有汽车的详细介绍，所以称之为专业日。
从16号开始，就是探视日。每个人都可以随意参观。车旁边放着几个车模，很多厂家的车模干脆撤了。每年一次，八月开放。每两年一次，2009年，没有媒体日，专业日，15日-26日。前三天50元，最后一天30元。只要你买了票就可以进去。
长春汽博会在哪开，什么时候结束？门票多少钱？
专业票和普通票最大的区别是:
持有专业票的可以在专业日参观，普通票只能在普通日参观。
解释一下。
汽车博览会从15日到25日。
然后14号叫记者节，有记者证可以参观。但是很多厂商都在参展。
15号是专业日，这张普通票进不去。只有专业票。每个厂家都有自己的旗舰产品和漂亮的车模，还有汽车的详细介绍，所以称之为专业日。
从16号开始，就是探视日。每个人都可以随意参观。车旁边放着几个车模，很多厂家的车模干脆撤了。
每年都是我负责汽博会的票务工作。希望回答能帮到你。
对了，只要你出来，你的票就作废了，不管专业日还是普通日。不过，想多逛几天也没关系。每次门口都有工作人员身份证卖，买一张看看几天就好了。普通票今年的50元吧~工作人员通票越便宜................................................................................................................................................................18号是观众开放日，门票30元。门票将在展览中心前出售。最近两天10块钱就能买到。但当时也有商家开始撤展。汽车博览会从15日到25日。票价30会展中心
汽机油与柴机油可以替代使用吗 ♂
汽机油与柴机油可以替代使用吗
- 汽机油与柴机油可以替代使用吗
- 柴油机油可以当汽油机油用吗
- 柴油车机油和汽油车机油能通用吗
- 柴机油能否代替汽机油用
- 柴机油与汽机油有何区别，能混用吗
- 柴油机油与汽油机油能否通用为什么
- 柴机油可不可以当气机油
汽油车机油是不可以用在柴油车上的，但是有的品牌有汽柴通用机油，那个一般是柴油车用的机油，经过改良可通用于汽油机。但是通用等级不高，只可适用于中低档汽油车。
1、柴油机油
柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。
对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机，为适应发动机技术改进和排放法规的要求，应使用CH-4 以上级别的柴油机油，CH-4 级别可以替代CF-4 ，CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压，重负荷柴油发动机，因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求，应使用CI-4以上级别的柴油机油，可替代CH-4、CF-4和CD。
2、汽油机油
根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的汽油机油。一般的讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏
许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于 “耗损性驾驶”。
不能的，汽油车转数高，柴油车转数低，所以分柴机油和气机油。
原因是重汽重车在下坡是利用发动机牵引力制动，这样变速箱齿轮压力较大，并且长时间运行容易发热，但小车或空车下坡是几乎发动机低转速，齿轮压力较小，不容易发热。
柴油：
柴机油是柴油发动机使用的润滑油。柴油机是柴油发动机的简称，是一种扭矩大，效率高，经济性能好的发动机。它的能量的来源是柴机油的燃烧。
柴油机的应用前景十分广阔，全球柴油机应用市场呈现稳步增长。很多人每天都在使用柴油机，但却不知道如何保养柴油机。其实柴油机的保养是一件很有技术含量的工作 全合成柴机油，如果柴油机保养的好，甚至可以延长柴油机的使用寿命。
机油：
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。全新PurePlus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
柴油机_百度百科
机油_百度百科
发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别： 首先，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的配方中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。 另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。 因此千万别用汽油机油加注到柴油机中使用! 那么，柴油机油可以替代汽油机油使用吗？过去对于低档的汽油车，有人这样替代过，但是现代高档的汽油机低温油泥问题比较突出，故加入的分散剂比例比柴油机油的大，而这是普通柴油机油所不具备的。 对于既有汽油车又有柴油车的大型混合车队和军用车队，为了简化用油品种，避免因用错油造成的发动机故障，使用通用机油是最好的选择。通用机油的润滑性能要同时满足汽油机油和柴油机油的性能要求，其配方组分之间更要进行精心的选择和平衡，其组分的选配就复杂多了。由于通用油的添加剂用量比普通汽、柴油机油要多一些，价格也要高一些。但是通用机油的加剂量大，换油周期也比普通汽、柴油机油要长一点，机油消耗也相对低。因此，通用机油在经济上是合理的，在欧美发达国家，通用机油已占内燃机油的80％；我国已有多家企业生产出高品质的通用机油，如一路行抗磨润滑油就属于柴汽通用发动机油。
柴机油与汽机油有何区别,不能混用。
由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性；而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。
机油的主要指标及其在使用上的意义
1、 粘度
液体受外力作用移动时，液体分子间产生内磨擦力的性质，称为粘度。粘度是机油的一项主要指标，也是机分类和选用的依据。机油的粘度过大或过小都不好。粘度过大，发动机低温启动困难，并且启动时易出现短暂的干磨擦或半液体磨擦。机油粘度过大，还要多消耗能量，降低发动机功率，且其冷却作用和洗涤作用都要降低。机油粘度过小则不易形成足够厚度的油膜，机件得不到正常的润滑，会加大摩损。此外，粘度小的机油密封性能也不好，并使机油的消耗增大。所以，选择机油时，粘度要适宜，即所选机油在发动机磨擦面上能够形成足够厚度的油膜，在保证发动机正常润滑的情况下，尽可能选择粘度低一些的机油。
2、粘温特性
机油的粘度随温度变化而变化。温度升高粘度变小，温度降低粘度变大。普通润滑油的这种特性正好与发动机对机油粘温性质的要求相反。机油的粘温特性用粘度指数来表示，粘度指数越高的机油越符合发动机的特性要求。
3、漆膜的生成及危害
发动机的气缸壁、活塞的侧面和内部，活塞环以及其他受热的零件表面常有漆膜生成。主要原因是零件上的油膜受热后，轻质馏分逐渐挥发，不稳定成分则氧化聚合，生成漆膜。另外，不断流动的机油也带来自身氧化生成的沉积物，在机件表面上形成漆膜。加有清净分散剂的机油会大大减少漆膜的生成。
4、凝点
机油的凝点是指机油在一定实验条件下受冷却后开始失去流动性的最高温度。机油的凝点直接影响发动机的低温启动性能。降低机油凝点的方法有两种：一是脱蜡，二是添加降凝剂。
5、抗氧化安定性
机油的搞氧化安定性是指机油在一定的使用条件下，抵抗氧化作用并阻止产生胶质的能力。机油氧化的速度和程度主要取决于机油的化学组成、温度、及空气接触面积的大小和金属的催化作用。温度越高，油层越薄，机油的抗氧化安定性较差。
6、机械杂质和水分
机油中混入机械杂质，会增加发动机零件的摩损和堵塞滤清器。机油中有水时，不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于100度的金属零件接触时会形成蒸气，破坏润滑油膜、产生泡沫，使机油乳化变质。严重时，还会使机油中的添加剂分解沉淀。所以，应严格控制中机械杂质和水分的混入。
7、灰分
油品在规定条件下灼烧后所剩的不燃物质称灰分。灰分会增加发动机的积碳，增大机件的摩损，所以，机油中的灰分越少越好。
8、闪点
闪点表示蒸发强度及馏分组成。机油内易蒸发的轻馏分越多，其闪点越低。轻馏分在发动机工作过程中将蒸发和烧掉，增大机油的消耗，增加积碳的形成，因此要求机油有较高的闪点
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。那么，针对2003年车用机油市场，各大生产厂家将主推哪些产品？各产品之间有何区别？这两个问题，车主不一定能够清楚回答。
车用润滑油相关标准
粘度标准：采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。
性能标准：主要采用API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。
其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。
引擎的润滑以及减少磨耗(润滑作用)
汽缸的密封(密封作用)
冷却引擎(冷却作用)
洗净分解引擎内部(洗净分解作用)
防锈防腐蚀(防锈防腐作用)
机油有什么功能?
（1）润滑作用
引擎只要是处于运转的状态下，内部机件便会产生摩擦，转速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，温度更可高达摄氏两百多度以上,此时如果没有机油的存在，温度便会高到将整个引擎烧掉。机油的第一项功用就是利用油膜覆盖于引擎内部金属表面，以减少金属之间的摩擦阻力。
（2）散热作用
汽车引擎本身的散热，除了靠冷却系统以外。机油也是一个重要角色，因为机油会流经引擎内部各处，可带走机件摩擦产生的热，而距离冷却系统较远的活塞部份，也可经由机油获得一些冷却效果。
（3）清洁作用
引擎长期运转产生的碳与燃烧剩下的残渣，会附着于引擎内部各处，如果未经适当的处理，便会影响引擎的功能尤其这些东西积在活塞环与进、排气门等处，会产生积碳或黏着性物质，引起不爆震、顿挫不顺、耗油加大。这些现象都是引擎的大敌。机油本身具有清净分散作用，可以不使这些碳与残渣堆积在引擎内部。让它们形成小颗粒，而悬浮在机油里。
（4）密封作用
虽然活塞与汽缸壁之间有活塞环来提供密封作用，但因金属表面并不是非常平整，所以密封程度并不会很完好，假使密封作用不佳，引擎动力必定降低，所以机油可在金属之间产生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎运转效率。
（5）防蚀、防锈及防冻作用
汽车经过一段时间的行驶，机油内或多或少会自然生成具有腐蚀性的氧化物，这些腐蚀性物质中的强酸，更容易对引擎内部机件造成侵蚀；而燃烧所生成的水分，虽然大部分会随废气排放被带出，但还是会有少许水分残留，也会损害引擎。所以机油中的添加剂便有防蚀、防锈及防冻的功用，以保护引擎不受伤害。
正常情况下是不通用的。
汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性。
而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。
有柴汽通用的机油，你得看你的油标记了没，否则别乱用，奥吉娜天猫旗舰店有汽机油也有柴机油，你可以看看。
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