比亚迪f6什么时候上市的（比亚迪F6什么时候上市谁知道） ♂
比亚迪f6什么时候上市的（比亚迪F6什么时候上市谁知道）- 比亚迪F6什么时候上市谁知道
- 考虑入手十万以内的轿车，比亚迪F6怎样
- F6是什么
- 比亚迪f6参数配置
- 比亚迪F6的制造公司 设计公司 车型发展历程
- 比亚迪F6的各款车的价格是多少
- 比亚迪f6为什么停售
2.0 手动舒适，2.0 手动豪华，2.4 自动尊贵，2.4 自动旗舰
好像在08年初就上市了啊
十万以内的话，基本只能考虑自主品牌了！比亚迪F6是中型车，现在有1.8L和2.0L两款，官方指导价是8.98起，价格方面比较适合；比亚迪这款车是08年上市的，外形还是很大气的你一看也不会错，内部空间也是足够的这些都可以放心~重实用的话，其实买自主的都是重视实用的，像F6 2.0L用的是全新科技的BYD483QB发动机，曾获得1.8-2.0L级别节油冠军称号的，动力方面有保证，油耗和保养方面看也比较经济实惠，可以考虑啦~你可以去具体试驾一下再决定！
比亚迪Ｆ6造型设计以锐意、卓越作为设计主题，在设计风格上追求中国传统的中庸儒雅之美，并容入了当今汽车设计的各种流行元素。流畅舒展的车身线条和简洁饱满车身形面，使得Ｆ6整车外形稳重大气，而又不失锐利进取，充分的体现了中高级轿车的尊贵与典雅。车身侧面比例匀称，主题线条走势清晰明快；营造出简洁利落的整体视觉效果，镶嵌的银白色车窗外框也是Ｆ6外观上的一个亮点；车身尾部的造型与车身前脸相互呼应，并富有雕塑感。尾灯设计以红白相间样式凸现尾灯立体感；后背箱盖向后突起与车身侧面和尾灯相成一个凸起的高度，不但能够使尾部雕塑感更强烈，还能增大行旅箱的空间。Ｆ6的内饰设计与外形设计相互呼应，简洁明了的布局、宽敞舒适的空间，并在细节设计中处处体现了以人为本的人文关怀。
3000研发精英打造首款自主品牌高端车
比亚迪Ｆ6是比亚迪汽车研发团队的成功，也是比亚迪汽车又一次的自我超越。比亚迪汽车公司坚持以人为本，采取多样激励机制方面，在人才队伍培养方面卓有成效。在Ｆ6开发中，底盘部设计人员独立完成了从汽车底盘总布置到匹配设计，性能分析，性能计算，匹配调试等各项工作，确保了整车的美观与品质。
据介绍，Ｆ6项目组现有研发人员3000余人，90％以上拥有本科，研究生学历，其中不乏海归专家和管理、技术精英。人才和技术的积累让比亚迪汽车逐步形成有自己特色的具有国际水平的技术开发平台，为开发精致一流的品质产品打下了坚实基础，为比亚迪超越自我提供源源动力。
比亚迪Ｆ6有2．0Ｌ和2．4Ｌ两个排量的车型，有手动挡和自动挡两种任君选择，预计售价会在12万元到15万元的价格区间。其中2．0Ｌ的Ｆ6搭载的是比亚迪自主研发的ＢＹＤ483ＱＢ可变进气系统发动机，配合5挡手动变速器。而2．4Ｌ的Ｆ6则搭载的是三菱4Ｇ69智能可变气门正时系统发动机，配合4挡自动变速器。
在配置方面，从官方公布的配置表来看，ＡＢＳ、ＥＢＤ和8个安全气囊，可调式方向盘、ＤＶＤ、ＧＰＳ、车载电话、倒车显像、倒车雷达等各种豪华配置应有尽有。底盘和动力传输系统匹配合理，整车装备时的0～100ｋｍ／ｈ加速时间不到10秒，最高车速195ｋｍ／ｈ，最大爬坡度高于35％，底盘设计充分考虑了驾乘人员的舒适性，伺服式制动助力转向系统使车辆操控轻便自如。官方数据显示，Ｆ6采用了前双横臂式独立悬挂加横向稳定杆与后5连杆双横臂独立悬挂。
横向稳定杆的加装自然是增加了驾乘者的舒适性，这点在小幅度弯转时可以多少获感。5连杆的后悬能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。
与同级别的车型相比较，Ｆ6在产品方面没有任何劣势，凭借Ｆ6标杆性的价格，必然可以得到市场认可。据了解，Ｆ6车型将在11月上市。
比亚迪F6的性能总体来说是很不错的：1、比亚迪为F6准备了两个排量的发动机：入门版是自主研发的、代号为BYD483QB的2.0L发动机；另一款则是由沈阳航天提供，国内市场最常见的2.4升4G69发动机；2、自主研发的2.0升直列四缸发动机，装备博世（BOSCH）公司提供的电喷技术，统一搭配5速手动变速箱，最大功率为；3、3103Kw/6000rpm；而高配版搭载2.4升的4G69由经典的4G64发动机演变而来，增加了MIVEC（智能可变气门正时与升程控制系统）技术，最大功率达到121Kw/6000rpm，与4速手自一体变速箱相搭配。
有人答，哈哈
本届车展，比亚迪F1、F6、F8、F3、F3R五款展车齐亮相，展出了比亚迪在传统动力方面以“中国凯美瑞”F6领衔的小“全家福”。实际上，这是比亚迪F6首次亮相北京车展。而之前的3月18日，F6在北京隆重上市，8.98万-15.98万的市场售价让消费者仅以凯越的价格就能体验到凯美瑞的享受，“凯凯超值定律”再树价格和价值的双重标杆，成为中型轿车市场的“新科状元”。
F6历经5年研制、50次安全碰撞试验、500家销售服务店、5000名工程师潜心打造、500000公里复杂路况测试的集世界名车大成之作。F6模具与克莱斯勒共线生产，其3H高刚性防撞车身、整体钢板冲压侧围构建整车安全体系，四轮碟刹、四安全气囊及博世ABS+EBD将整车的安全性提升到了一个新高度。在发动机装备上，F6装备了两款动力总成，手动档搭载比亚迪BIVT技术的BYD483QB发动机，最低经济油耗6.6L；自动档搭载三菱顶尖MIVEC技术的4G69发动机和日本原装进口手自一体变速箱，最低经济油耗也才6.9L，兼具高效动力性和燃油经济性。
比亚迪F6在外观、舒适、安全和经济性方面的综合优势打动着消费者，上市仅两周，终端订销量就超过3000辆，创造了中国中型轿车销售的新记录。
2.0 手动舒适型GL-i 8.98万 8.58万-8.98万
2.0 手动豪华型GLX-i 10.08万 9.58万-10.08万
2.4 自动尊贵型GS-i 12.68万 11.98万-12.68万
2.4 自动旗舰型GS-i NAVI 15.98万 15.08万-15.98万
推荐买手动豪华型！！
比亚迪F6又是一款具有极大诱惑力的车型，它的外观绝对有面子；空间也足够大，另外，良好的动力表现与经济性也是它的值得炫耀的卖点，做为家用车几个重要条件，F6都能一一满足。如果你不太在意细节上的瑕疵与模仿明显的车身，比亚迪F6是个不错选择。
比亚迪f6价格多少钱（09年的比亚迪f6值多少钱） ♂
比亚迪f6价格多少钱（09年的比亚迪f6值多少钱）- 09年的比亚迪f6值多少钱
- 请问大家比亚迪的F6要多少钱
摘要您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-10-13
09年的比亚迪f6值多少钱
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
这款车到现在已经12年时间了，这个二手车价位大概也就是这个9000块钱左右。
比亚迪F0太小不适合使用；比亚迪F3这款车价格在4.98-9.78万左右，比亚迪F6这款车价格在7.98-15.98万左右，由于地区、经销商的不同，价位可能会有出入；这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点； 油耗在7.2-9.5升左右；
车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用， 就连再出手都给不上价钱。
比亚迪f6价格是多少 ♂
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- 比亚迪f6 2009年的车能卖多上钱
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- 请问下10年的比亚迪F6新车八万 现在跑了6万公里能卖多少钱啊还有11年的普桑能值多少钱啊
- 请问10年上牌 开了9600公里 2.0升 手动挡的比亚迪F6，现在值多少钱
- 10年比亚迪f6八万多公里卖一万六会贵吗
- 比亚迪 F6多少钱
比亚迪F6这款车价格在7.98-15.98万左右：1、由于地区、经销商的不同，价位可能会有出入；这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；2、唯一美中不足的就是内饰粗糙了点；油耗在7.2-9.5升左右；，很适合大众化；3、比亚迪F6从利润薄弱的低端市场拐向高端的最重要棋子。
您好！黑龙江市场上2010年比亚迪F609款 新财富版 2.0L舒适型 GL—i 手动挡 市场价格在7.50万左右
二手比亚迪F6相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/biyadiF6/
比亚迪f6的2009年的车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该能够卖三万左右，具体看实际车况。
大概是8万多的样子，1.8L的、
贷款购车： 首付约 4万元，月供约 2000左右元(3年) ，具体定价还是要到当地4s咨询了解
搜狐汽车问答平台
比亚迪f6二手车价格一般在4万左右：1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算；2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业；3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。
根据现有数据为你查询到
生产厂家： 比亚迪
详细车型：2009款 新财富版GL-i舒适型 三厢轿车 4门 5座 手动5速 2.0
表显里程： 46707公里
2010年1月出厂，评为S级。评级原因：
外观：局漆多处划痕凹陷
内饰：有污渍磨损
装置/机械：正常
骨架：前后小碰
补充：加GPS
最终成交价：37000
其实每辆车的车况都不一样，口头报价是不准确的。
二手车的车价是跟需求挂钩的，有人想买您的车，就能卖出高价，如果别人不是很想要您的车，当然也开不出高价。而且单单凭基本数据是没有办法定价的，即使是最专业的车商也不行，最好是经过专业的检测，通过多家商户竞价得出报价，这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。而且交易过程中的过户需要注意很多细节问题！
希望对您有所帮助，望采纳
您好！湖南市场上2010年比亚迪F608款 2.0L舒适型 GL—i 手动挡 市场价格在7.80万左右
二手比亚迪F6相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/biyadiF6/
10年车龄的f6行驶了8万多公里，如果车辆比较好，没有出过大的问题，正常情况下1.6万元左右为正常价格可以入手。
1.8L车型厂商指导价经销商报价2011款比亚迪F6
黄金版
1.8L
手动豪华型
8.98万
8.98-8.98万
2011款比亚迪F6
黄金版
1.8L
手动尊享型
9.98万
9.98-9.98万
2010款比亚迪F6
黄金版
1.8L
手动豪华型
8.98万
8.98-8.98万
2.0L车型厂商指导价经销商报价2011款比亚迪F6
黄金版
2.0L
CVT尊享型
10.98万
10.98-10.98万
2010款比亚迪F6
黄金版
2.0L
CVT尊享型
10.98万
10.98-10.98万
2010款比亚迪F6
黄金版
2.0L
手动尊贵型
10.98万
10.98-10.98万
2.4L车型厂商指导价经销商报价2010款比亚迪F6
黄金版
2.4L
自动尊贵型
12.98万
12.98-12.98万
2010款比亚迪F6
黄金版
2.4L
自动旗舰型
15.98万
15.98-15.98万
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比亚迪f6内饰改装图片（比亚迪f6锁块怎么拆啊） ♂
比亚迪f6内饰改装图片（比亚迪f6锁块怎么拆啊）- 比亚迪f6锁块怎么拆啊
- 怎样拆卸比亚迪F6轿车前门内饰板
- 比亚迪F6车怎么样
- 比亚迪f6的仪表台怎么拆卸
- 什么车和比亚迪F6最相似 长宽高都要特别相似的那种 ，最好是坐到车里开车时感觉非常相似的那种车
步骤：
1、内开把手里有一个快丝拆下。有一个挡片打开就看到了。
2、玻璃升降器开关的那个护板上有一个快丝拆下。有一个塑料片盖着。
3、用力向外拆下护板。
比亚迪F6从利润薄弱的低端市场拐向高端的最重要棋子：
其外型在保持C级轿车的一些基本设计要素之外，同时也继承了中国传统的设计理念，因而整车造型风格既保持了民族特色又能恰到好处的接轨国际流行趋势，这一点正是国内自主开发的设计优势之所在。整车外型设计方中带圆，简洁流畅又不失雍容华贵之气。
比亚迪F6车身整体造型稳健尊贵，尾部动感十足，侧面线形流畅，前后呼应，相得益彰；前悬架采用双横臂独立悬挂、横向稳定杆，后悬架采用五连杆双横臂独立悬挂、横向稳定杆，增加驾乘者的舒适性。
门板有俩个螺丝。一个在那个扳手凹槽处，有个圆形的片片盖着。要注意，这个片片是用胶水粘的。拆的时候用指甲扣开就可以了。用力小心点，别扣的太难看。另一个螺丝在这中控开关的那个槽里面，用宽口螺丝刀用点力压左边的位置，这时候另一边就会翘起来，用手指扣一下就行了。
比亚迪F6
从利润薄弱的低端市场拐向高端的最重要棋子。比亚迪外型在保持C级轿车的一些基本设计要素之外，同时也继承了中国传统的设计理念，因而整车造型风格既保持了民族特色又能恰到好处的接轨国际流行趋势，这一点也正是人们国内自主开发的设计优势之所在。整车外型设计方中带圆，简洁流畅又不失雍容华贵之气。
F6我开过,首先外型上的制造工艺就很粗糙,就我开的试驾车来说,左前门把手拉开了合不上,得半自动用手推回位。而且车身上的油漆和钣金的粗糙简直是看不过眼。更不提拼装线了。
车内空间确实比同等价位的车要大，毕竟4。8米的车长，2。7米的轴距了。
内饰整个模仿的就是雅阁了。但是粗糙程度立刻就能把你拉回现实中。很多的储物空间，可以打开但是关不上，或者关着打不开。
动力2。0的车在前三档确实够迅猛，但是进入四档就会衰减的相当厉害。当然想挂进四挡也会比较困难。也许BYD公司就想让你用前三档来行驶。
离合器塔板很高，不适应的话会频繁熄火，尤其是新手，如果要在坡道起步的时候一定要当心，太容易熄火了，不熟悉有门的话，给油门又会太猛，容易和前车肛交。
方向盘虚位太大，打大半圈方向盘，车头都不怎么动。转向的时候不熟悉的很难掌握，打多少方向盘。而且车身配合不够紧凑，转向时头过来了身体跟不过来。
特别要提的是，2。0升方向盘居然是铸铁发动机，我晕那，现在连小雨燕都是铝制发动机了。
我实在搞不懂F6怎么可以卖到10~14万这个价格，他到底哪个地方值这个价？
比亚迪f6的仪表台拆卸有些复杂，拆卸需要有专业的拆卸工具，建议去4S店进行拆卸。
仪表台是指：
（1）又名仪表盘，广泛应用所有车辆和工程机械的驾驶室，其主要是由仪表、方向盘、仪表台壳体、仪表台骨架和仪表台线束等组成。
（2）汽车仪表台主要包括仪表盘和中控台，组成部件较多，主要形状如T字形，其主要功能是调节室内空间。
正面：雷克萨斯LS460
侧面：06款雅阁本田雅阁
尾部：奔驰S350
内饰：雅阁中控(基本是一摸一样的）
大灯进气隔栅：车型的前部造型尤其是前进气格栅与车前大灯还有雾灯，与凯美瑞的分布比例是极为相同。
总结：轮毂、方向盘等很多细节的设计，F6基本上“原汁原味”地沿袭了本田上一代雅阁，也就是第7代雅阁的设计。
两者的悬挂类型和轴距都完全一致，都是(前) 双横臂独立悬挂+（后）五连杆双横臂独立悬挂的组合，轮距都是1551mm。
雅阁的内饰追求庄重与肃穆，日益成熟的商务化风格让其内部整体色调偏深。F6的内饰整体采用深、浅两色系搭配桃木贴面的配色方案，也是偏深。
F6的内部空间与雅阁看齐，包括仪表盘、中控台等部分都能令人联想起雅阁。美国本田雅阁车道论坛的网友一见到比亚迪F6的内饰，就惊呼是第7代雅阁的“照搬”。