关于全新宝马3系，了解这几点就够了！就是这么简单直接 ♂
关于全新宝马3系，了解这几点就够了！就是这么简单直接
喜欢宝马3系的同学们注意了，3系今年9月正式改款，那么新车有什么变化呢？知道这几点，全新宝马3系您就彻底明白了！
第一点 外观小升级
全新3系前脸进行了优化升级，经典的双肾进气格栅增加了棱角设计，搭配上开眼角的天使眼大灯组，运动感爆棚。侧面使用了大量的平直线条进行勾勒，看起来更加孔武有力。尾部设计的更加简约，视觉宽度被无限放大，可以说全新3系更具运动气息。
第二点 内饰增加Sensatec皮革火山红内饰
全新宝马3系将打造奢品运动味道，加入了皮革火山红内饰，整体看起来更加奢华，细节方面还加入了金属饰条进行装饰，不夸张的说，全新3系的豪华程度不亚于奔驰C级，绝对是实力派选手。值得一提的是中控系统加入了宝马最新研发的i Driver7操作系统，搭载BMW 智能个人助理，真正实现汽车智能化！
第三点 全新3系增加智能配置
新车将会加入Digital Key配置，说白了就是手机钥匙功能，可以通过手机对汽车进行实时控制，值得一提的是新车还增加了卡片钥匙功能，彻底告别传统汽车钥匙，逼格满满啊！
第四点 买现款还是等新款
这个问题就非常尖锐了，个人感觉如果注重性价比的话，现款才是最好的选择，毕竟新款上市后没有任何优惠可言，而且说实话全新3系的变化并不是很大，现款车型就能很好的满足我们的需求，所以追求性价比的同学们，现款才是最好的选择。当然了，如果您追求个性时尚，那么全新3系绝对会满足你的小小“虚荣心”！
这就是关于全新3系的几点介绍，了解这几点以后，奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系，您选谁呢？
不知是二胎政策的开放还是中国人传统的家庭观念主导，人们对7座SUV的需求竟然如此之大，以致于但凡尺寸稍大点的SUV，都乐于推出7座车型。不过这也导致了一些问题，有些尺寸只是略微比紧凑型稍大点的SUV也推出7座车型，但往往使得第三排并不实用，反而影响人们对7座SUV的印象。
虽然7座SUV的第三排本就是聊胜于无，但稍大点的车身至少还是能给予第三排一定的实用价值，不过想要达到MPV的那般空间性和舒适性是几乎不太可能的。
来自广汽丰田的汉兰达(参数|图片)是大家十分乐意购买的7座SUV车型，虽然目前它的尺寸在众多同级车型中已经不算大了，但非常高的可靠性和保值率还是让大多数人即使加价也愿意选择它。
美系的福特锐界(参数|图片)也同样受大家青睐，庞大的车身和美式的设计让锐界看起来很霸气，同时也具备很高的实用性。
近年来自主品牌也开始推出尺寸很大的7座SUV车型，比如广汽传祺(参数|图片)GS8(参数|图片)也曾卖到加价的地步，可见其受欢迎的程度。
但总的来说，消费者还是更乐意于购买合资品牌车型，不过合资品牌大七座SUV往往售价都要去到25万元以上的价格区间，如果有一款更具性价比的产品或许会更受大家欢迎，而来自北京现代的全新胜达(参数|图片)就正好具备这一特性。
全新胜达售价区间在20.28万-27.28万元，根据对配置的分析，其中最具性价比的车型是售价22.58万元的两驱豪华版，也就是最值得买的车型。
而同级汉兰达性价比最高车型（7座）为最入门车型——两驱精英版，售价24.88万元。锐界最具性价比的车型（7座）——2.0T两驱豪锐型，售价为26.98万元。这两款车型都比全新胜达性价比最高的车型更贵，所以从价格而言，全新胜达优势明显。
全新胜达定位为一款中型SUV，车长4930mm，轴距2865mm，整体尺寸非常大。如果对它的大小没有概念，可以参考汉兰达尺寸，汉兰达车长4890mm，轴距2790mm；锐界车长4878mm，轴距2850mm。可见全新胜达比汉兰达和锐界更长，这也使得全新胜达的空间表现更为出色，尤其是第二排空间，非常宽敞，翘二郎腿是小意思。
不过，尽管全新胜达的车长优势让它的第三排能提供不错的腿部空间，但还是因为坐垫不够高的缘故，限制了第三排乘客的坐姿，所以坐小板凳的感觉依然存在，长途乘坐并不舒适。
关于座椅还值得一说的就是布局。全新胜达全系有两种布局可选，默认是2+2+2的6座布局，可选装2+3+2的布局，仅需两千元。6座布局的座椅好处是第二排座椅有独立扶手，横向空间也充足，乘坐舒适性不错，唯一缺点是座椅稍硬。但还是更推荐选择2+3+2的布局，因为平时用不上第三排的时候放倒座椅，相当于是大五座SUV，既能乘坐5人，又有非常大的后备箱空间，若是6座，放倒第三排就只有四个座位了，实用性可能会受影响。
说到大五座SUV，不得不提全新胜达的一个同级竞品，本田冠道。冠道车长4816mm，轴距2820mm，整体尺寸虽然比胜达小，但对于五座的冠道来说，已经算很大了，不管是乘坐空间还是后备箱空间都非常充足。最重要的是，冠道拥有比胜达更强的动力，乘坐舒适性也更棒，座椅舒适度远高于胜达，不过价格也很可观，2.0T起步车型售价就达到26.98万元，几乎可以买到胜达的顶配了，所以综合而言，还是胜达更具性价比。
全新胜达搭载的是一台2.0T直喷发动机，最大马力240匹，最大扭矩353牛米，匹配8AT变速箱，与锐界的那台EcoBoost 2.0T水平相当，并且只需要加注92号汽油。整体动力水平比汉兰达高，与锐界相当，次于冠道。前段动力输出迅猛，只是响应稍慢，应该是动力总成调校的功力稍有缺憾，时速超过100公里时动力储备略显不足，提速放慢，但总的来说，还是给人足够的驾驶信心——全新胜达的动力不会成为抱怨的点，是能完全满足日常使用并且高速上也游刃有余的。
此前说到全新胜达最具性价比车型为两驱豪华版，这个版本实际为胜达的次低配车型，但即使如此，配置已然很高。6气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、液晶仪表、真皮方向盘、皮质座椅、主驾电动调节、10.25英寸中控屏、带车联网多媒体系统、LED大灯、全车车窗一键升降等实用性配置都一应俱全，所谓入门即高配，而最低配反倒显得成了摆设，很多实用性配置缺失，价格却并没便宜太多。
而胜达的次低配车型相比同级车型的配置也要更高，价格还更便宜，性价比自然不言而喻。另外，胜达还有指纹解锁/启动这样的亮点配置哦！
日前，有媒体曝光了2021款三厢版本的?POLO的实车照。据悉，新车主打东欧市场，新车目前已在海外发布。
新车的外观方面，采用家族式的最新的设计语言，整体造型与两厢版车型有着很大的变化，前脸进气格栅的设计非常的宽大，并且采用横幅式的镀铬饰条进行装饰，搭配两侧动感的大灯造型，看上去更加的年轻时尚。
车身侧面的设计较为简洁，凌厉的车身线条带来了十足的力量感，搭配简洁时尚的轮毂造型，进一步提高了整车的运动感。
新车的尾部方面设计更加简洁，在中间位置配备了全新的Polo字母LOGO，有着很高的辨识度，两侧精致的尾灯造型与前脸大灯相呼应，带来了更加出色的视觉效果。
三厢版Polo的内饰方面，采用家族式最新的设计风格，中控台的设计富有层次感，真皮包裹的平底式方向盘，搭配精致的档把设计，以及中控液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。
三厢版POLO的动力方面，搭载了1.5升自然吸气发动机，预计将会增加1.4t涡轮增压版本车型。
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关于全新宝马M3你必须要知道的几件事 ♂
关于全新宝马M3你必须要知道的几件事
- 关于全新宝马M3你必须要知道的几件事
- 全新宝马M3的发动机怎么样有几种驾驶模式呢
- 宝马m3 v8 4.0t最高速多少
- 全新宝马M340d官图曝光 最大功率340马力/零百加速4.6秒
在9月26日开幕的北京国际车展上，宝马将带来全新一代宝马M3和M4车型，尽管此前关于这两款车型已经有相当多的信息曝光，但全新一代宝马M3的性能和售价等很多方面的信息依然十分的模糊，不久前德国汽车媒体对全新一代宝马M3进行了全面的披露，有一些关键信息值得注意。
全新一代宝马M3的标准版车型将搭载480马力的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，峰值扭矩550N·m，可匹配六速手动变速箱，零百加速为4.2秒，比现款431马力的宝马M3车型快了十分之一秒，但不会提供xDrive全轮驱动版本的车型。
而全新一代宝马M3竞赛版车型将3.0升直列六缸双涡轮增压发动机的性能提升到了510马力，峰值扭矩增加到了650N·m，匹配八速自动变速箱，并且除了后驱车型外可选装xDrive全轮驱动，预计全轮驱动车型的扭矩可能会降低50N·m为600N·m，不过全轮驱动版本的车型加速更快，零百加速不到4秒。无论是标准版还是竞赛版车型都有最高电子限速，分别为250km/h和290km/h.
全新一代宝马M3在设计上最大的亮点就是硕大的双肾型格栅，与普通版的宝马3系相比，全新一代宝马M3在车身上只有车门和后备厢盖和普通版的宝马3系是一致的，其他的部分则有所区别。在车身前部的设计上，全新一代?宝马M3和M4是一样的，因此全新一代宝马M3比普通版的宝马3系车身尺寸更长，达到了4794mm，车身长度的增加使得整备质量相比现款宝马M3也增加了，但内部的空间更充裕。
此外，在车身宽度上，全新一代宝马M3的宽度比普通版宝马3系车型增加了40mm，包括发动机舱内的支撑套件以及前轴支撑、地板下支撑以及刚性连接到车身的后轴支撑都显著提升了车身的抗扭刚度。
在内饰设计上，全新一代宝马M3将标配美利奴皮革包裹的电动M运动座椅，并首次提供座椅通风系统。此外，新车还将配备“?M?Drive?Professional”驾驶模式，用于赛道控制，该模式下的M牵引力控制功能可以使得驾驶员在转向过度和转向不足间有10个阶段调整DSC行驶稳定性系统的驱动滑移限制。而“?M?Drift?Analyzer”则可以记录和评估驾驶成绩。值得一提的是，全新一代宝马M3的中控台上的设置按钮可以直接调整发动机、底盘和转向与线控系统的设置，并随时通过方向盘上的M按钮激活自己的个性化设置。
除了更为丰富的驾驶模式选择和设置外，全新一代宝马M3新增的安全辅助系统标配了前后传感器，提供前后碰撞预警、车道偏离预警以及交通标志识别、泊车辅助等功能。而转向辅助、车道保持以及行车记录仪、HUD等功能，则需要额外付费选装。在舒适性配置方面，全新一代宝马M3标配了三区自动空调、LED氛围灯和导航系统与语音控制功能。但M?Race?Track套件的选装价格提升了，该套件包含了碳陶瓷制动器和碳纤维座椅、轻型铝合金轮毂等，可使得车身重量减轻25至30公斤。
预计全新一代宝马M3将在2021年3月正式上市，其中配备六速手动变速箱、后轮驱动的标准版车型售价为8.25万欧元（含19%增值税，约合人民币65.47万元）。而配备八速自动变速箱的510马力竞赛版车型的售价将为8.95万欧元（约合人民币71万元）。
全新宝马M3搭载的是M专属高性能3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率可达510马力，峰值扭矩650牛·米，其中全新BMW M3 M xDrive 雷霆版零百加速成绩为3.5秒，其动力算是十分优异的。而宝马官方为了能够更好地提升驾驶乐趣，提供了带主动M差速器的全新调校M xDrive智能全轮驱动系统，用户可在全轮驱动模式和后轮驱动运动模式和全轮驱动运动模式，三种M xDrive动态模式之间自由切换，来获得不同的驾驶体验。
宝马m3经过电子限速后，宝马M3的最高时速为250km/h。
宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来，它是具有F1赛车技术的发动机，采用每缸4气门设计，最大功率达到431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为 8300 rpm，在2000rpm时，就可以输出340Nm的动力。
宝马M3汽车配备6速手排变速箱，由静止加速到每小时100公里的时速只需4.8秒就可完成，新款宝马M3除了有新一代的DSC+、EDC等电子系统外，宝马公司还加强了悬挂以及刹车等部件的安全性，能够让新车达到兼顾操控乐趣与驾驶安全的完美结合。
扩展资料：
第一代宝马M3?E30，与普通版本的M3有着相当大的区别，虽然外观相似，M3拥有更强的车身刚性，轮距车体宽度也一并加宽，全车覆盖扰流板。
第二代宝马M3?E36，引擎方面，引入直列六缸3.2L的S52B30引擎，能输出286匹的最大马力，后期排量增加至3.2L，最大马力321匹。
第三代宝马M3E46，其最高功率为252kW@7900rpm，最大扭矩为37.2kgm@4900rpm。改进后的SMG 6速顺序式变速器可以选择方向盘拨片换挡。E46 M3可以在5.2秒内完成0-100km/h加速。
第四代宝马M3 E92，采用高转速的V8引擎，减少两个缸后排量变成4.0，最大马力提升到420匹。变速箱弃用传统的SMG，转而采用7速的双离合DCT，使其更稳定也更高效。
参考资料来源：百度百科-宝马M3
日前，行车视线从海外媒体处获取到一组全新宝马M340d的官图，这款车型也被广大车迷称为宝马3系的“最强柴油版本”。全新M340d提供三厢版和旅行版供消费者选择，同时在动力方面搭载了一台3.0T柴油双涡轮增压引擎，匹配8AT变速箱。
外观方面，全新宝马M340d与现款M340i基本保持一致，前脸采用了特有车型专属的点阵式双肾中网，同时还配备了M?Performance刹车卡钳、M?Performance轮圈以及阀门排气等专属性能部件。造型方面，无论是全新M340d三厢版还是旅行版，车身的造型与线条均与现款宝马3系相同，整体较为修长、动感。
内饰方面，此次没有关于新车的内饰照片曝光出来，但参考现款在售车型，预计新车将于汽油版车型保持一致，新车将采用全液晶仪表盘、三幅式运动多功能方向盘以及搭载最新的iDrive?7.0系统的车机系统。
?动力方面，新车搭载了一台型号为B57D30T0的3.0T涡轮增压柴油发动机，该发动机与X3和X4的M40d版本保持一致。其中，发动机最大功率为340马力，最大扭矩则达到700牛·米。此外，新车还将匹配四驱系统。性能表现方面，据海外媒体报道，新车0-100km/h加速成绩不超过4.6秒，最高车速则被限制在了250km/h。
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标签：全新 一代 车身 方面 设计