上海汽车博物馆（上海汽车博物馆扫码寻宝在哪） ♂
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- 上海汽车博物馆，一次性看够上百辆经典古董车，大开眼界大饱眼福
- 上海汽车博物馆在哪
- 上海有哪些博物馆 上海博物馆介绍
- 上海嘉定汽车博物馆有几个门口
- 上海汽车博物馆在哪条路上
上海汽车博物馆坐落于上海国际汽车城的汽车博览公园内。博物馆建筑面积2.8万平方米，展览面积逾1万平方米，项目总投资4亿多，于2006年10月24日正式建成，2007年1月17日正式向公众开放，是上海第一家融汽车历史、人物、技术和创意为一体的专业博物馆。
俗话说，外行看热闹，内行看门道。去了上海 汽车 博物馆，才惊觉，原来看热闹也可以看得如此如梦如醉！
家有两个小男娃，从小就对各种车都非常感兴趣（虽然弟弟最最感兴趣的是火车），来到了一个全是各种 汽车 的地方，那还真是如鱼得水了！
即使是我们，不算是车迷，也会觉得，这个 汽车 博物馆里的车也太赏心悦目吧！参观期间，我内心不停地感叹，天啊！这得多少钱啊！太壕了吧！
上海 汽车 博物馆位于上海嘉定安亭，是中国首家专业 汽车 博物馆。展馆建筑面积2.8万平方米，展区面积逾1万平方米，近50个品牌的上百辆经典古董车陈列其中，向观众呈现了 汽车 百年发展的若干精彩瞬间。
“空间的沟通与融汇，视觉的穿透与交流“是上海 汽车 博物馆建筑的设计精髓。建筑形态采用大量流动的曲线，展现高速状态下 汽车 的运动轨迹，也使观览者在曲线的展览区域中穿梭，更自由随性。最直观的感受便是，有小小朋友的家庭不用担心不好推推车，参观区域的楼层是盘旋上升的，一部推车可以从头推到尾。
门票信息如下：
照片左边是门票价格，右边是园区古董车乘游价格和馆内活动价格。
博物馆外依景色优美的上海 汽车 博览公园，它的内部参观部分分为三个楼层，分别对应 历史 馆、珍藏馆、 探索 馆3个主题馆，另外还有额外的临时展区。
馆内收藏着国内外的经典古董车，展车从一楼盘旋到三楼，大多数都是外资品牌的经典车型，藏品非常丰富，时间跨度也非常大，从人类 历史 上最早发明 汽车 的19世纪80年代末，到近现代的车型都有收录，同时还珍藏着不少珍贵的史料。
历史 馆
历史 馆以不同时代空间分割的形式呈现，从最早时期的马车，到现代的 汽车 ，展示了世界 汽车 发展的历程。
这是人类 历史 上公认的第一辆 汽车 ——诞生于1886的奔驰一号（这辆车是复制品），看起来就像一辆普通的三轮车，但就是这辆车的出现，开启了 汽车 时代的到来，具有划时代的意义。
所以说外行就去看热闹去了，我们完全沉迷于车子是什么牌子的，哪一年的，车型好看不好看，内部装饰好看不好看等一系列浅显的问题上。
其实每辆车的旁边都有一块展示牌，对车辆进行了详细的说明，为观众们提供了更为深层的介绍。
不止有实车，也有很多小型车模，尤其是二层的珍藏馆，有非常多酷炫的车模！
这辆1935年的劳斯莱斯幻影2代，早在1929年就推出来了。这些豪华品牌生产的车型，配备了许多奢侈装饰和设备，车厢都是由顾客挑选心仪的车身制造商完成的。它的前座没有顶篷，被戏称之为“车夫座”。真是第一次如此近距离地感受古董豪车呀！
著名的流水线产品—— 福特T型车。
1913年，亨利·福特首次将流水线引入 汽车 工业，而福特T型车成为第一款使用流水线生产的 汽车 。由于生产效率大大提高， 把当时的 汽车 价格从 4700美元左右 ，拉低至360美元左右的水平，可以说是 汽车 平民化的一大功臣。
还看到了少数几辆军用越野车。
除了 汽车 本身之外，展馆内还很用心了搜罗了当时的一系列相关配套设施，包括20世纪20—40年代的各式各样的加油机和轮胎充气机。
以及一些其他的珍贵史料及物品。
珍藏馆
来到了2楼的珍藏馆，首先看到的便是这辆法国的长途公共马车，看了下介绍，这辆公共马车行驶的距离还不算近哦，路线是从巴黎到第戎。也是第一次知道，还有长途公共马车这回事。
珍藏馆里除了各款古董车，还有非常多精致的车模，真是太精致了！大饱眼福啊！
接下来是一波 汽车 美图了！就不一一介绍车子了。
我国本土的 汽车 品牌——红旗，有点遗憾的是，整个博物馆里我们本土的 汽车 品牌和车型非常少。
探索 馆
三楼的 探索 馆，有很多互动的项目。
这是一辆全部拆分开的 汽车 ，可以清楚地看到 汽车 内里的构造。
小朋友可以参与的赛车比赛。
小朋友们 探索 的区域。
自己动手打个方向盘，挂个档吧~
参观完整个博物馆，心里还是挺兴奋的，真是大开眼界大饱眼福啊！
对 汽车 比较感兴趣的，家里有喜欢车子的小朋友的，周末想找个地方遛娃顺便增长点见识的，个人都挺推荐这个 汽车 博物馆的，里面的古董车都十分令人赏心悦目，内容也很丰富。（室内拍照光线不是很好，照片拍的都不太好，实际上的车比我拍的要好看多了！）
Tips：
地址：上海安亭博园路7565号
公共交通：轨道交通11号线，安亭站
停车：博园路7575号博览公园停车场；收费标准：小型车5元/小时，封顶40元/天
饮食：目前馆内餐吧已暂停服务
上海汽车博物馆位于上海国际汽车城的博览公园内。
上海汽车博物馆是中国首个专业汽车博物馆，展示了汽车诞生以来的近70辆经典车型，时间跨度逾百年。上海汽车博物馆位于上海国际汽车城的博览公园内，由历史馆、技术馆、品牌馆、古董车馆和临展馆五部分组成。目前开放的上海汽车博物馆一期包括历史馆和古董车馆。
1、上海市历史博物馆，上海市历史博物馆是综合反映上海地方历史的地志性博物馆。上海地志类博物馆筹建工作始于上世纪五十年代的上海历史与建设博物馆。1983年建成“上海历史文物陈列馆”，1991年7月改现名。
2、上海科技馆，上海科技馆主馆于2001年12月18日正式对外开放，是中国首家通过ISO9000/14000国际质量/环境标准认证的科技馆，已经成为国家AAAAA级科普旅游景点。
3、上海自然博物馆，上海自然博物馆（上海科技馆自然分馆）是中国最大的自然博物馆之一。位于上海市中心，（旧馆）地址：黄浦区延安东路260号。该馆大楼建筑带有英国古典风格，建筑面积为12880平方米。
4、上海铁路博物馆，上海铁路博物馆 于1909年建成、具有英式古典建筑风格的沪宁铁路上海站（老北站）的原样，在其原址上建设，于2004年8月上海铁路局建局55周年之际建成开放，现为上海市科普教育基地。
5、上海汽车博物馆 ，汽车博物馆内部设立历史馆、珍藏馆、探索馆以及临展区等4个功能不同的展示区域。上海汽车博物馆藏有具代表性和贡献意义的20余个品牌的经典古董车。
上海嘉定汽车博物馆有两个入门口。上海汽车博物馆座落于上海嘉定安亭，是国内首座汽车主题博物馆。内设一楼历史馆、二楼珍藏馆、三楼探索馆以及四楼临展馆等区域，有入口和出口两个门口，上百辆珍贵的古董车及丰富的辅助展品，向观众讲述着汽车百年发展中的精彩故事。
上海汽车博物馆位于嘉定区安亭汽车城的汽车博览公园内。
这里展示了世界汽车工业的发展历史，还可参观被拆解的汽车，让你了解汽车的内部构造，很适合带孩子来长知识、而颇为精彩的是馆内收藏的近四十辆外观奇特的古董车，一定让你大开眼界，此外还能体验模拟驾驶等项目。
博物馆共有三层展厅，可以沿着坡道依次上楼参观，服务中心有提供导览器租借。
上海汽车博物馆，一次性看够上百辆经典古董车，大开眼界大饱眼福 ♂
上海汽车博物馆，一次性看够上百辆经典古董车，大开眼界大饱眼福
- 上海汽车博物馆，一次性看够上百辆经典古董车，大开眼界大饱眼福
- 福特经典车型有哪些
- 13年福特黄颜色的车是哪款
- 福特汽车的历史
- 福特汽车一共几款车型
- 87号和福特塞拉是什么车
俗话说，外行看热闹，内行看门道。去了上海 汽车 博物馆，才惊觉，原来看热闹也可以看得如此如梦如醉！
家有两个小男娃，从小就对各种车都非常感兴趣（虽然弟弟最最感兴趣的是火车），来到了一个全是各种 汽车 的地方，那还真是如鱼得水了！
即使是我们，不算是车迷，也会觉得，这个 汽车 博物馆里的车也太赏心悦目吧！参观期间，我内心不停地感叹，天啊！这得多少钱啊！太壕了吧！
上海 汽车 博物馆位于上海嘉定安亭，是中国首家专业 汽车 博物馆。展馆建筑面积2.8万平方米，展区面积逾1万平方米，近50个品牌的上百辆经典古董车陈列其中，向观众呈现了 汽车 百年发展的若干精彩瞬间。
“空间的沟通与融汇，视觉的穿透与交流“是上海 汽车 博物馆建筑的设计精髓。建筑形态采用大量流动的曲线，展现高速状态下 汽车 的运动轨迹，也使观览者在曲线的展览区域中穿梭，更自由随性。最直观的感受便是，有小小朋友的家庭不用担心不好推推车，参观区域的楼层是盘旋上升的，一部推车可以从头推到尾。
门票信息如下：
照片左边是门票价格，右边是园区古董车乘游价格和馆内活动价格。
博物馆外依景色优美的上海 汽车 博览公园，它的内部参观部分分为三个楼层，分别对应 历史 馆、珍藏馆、 探索 馆3个主题馆，另外还有额外的临时展区。
馆内收藏着国内外的经典古董车，展车从一楼盘旋到三楼，大多数都是外资品牌的经典车型，藏品非常丰富，时间跨度也非常大，从人类 历史 上最早发明 汽车 的19世纪80年代末，到近现代的车型都有收录，同时还珍藏着不少珍贵的史料。
历史 馆
历史 馆以不同时代空间分割的形式呈现，从最早时期的马车，到现代的 汽车 ，展示了世界 汽车 发展的历程。
这是人类 历史 上公认的第一辆 汽车 ——诞生于1886的奔驰一号（这辆车是复制品），看起来就像一辆普通的三轮车，但就是这辆车的出现，开启了 汽车 时代的到来，具有划时代的意义。
所以说外行就去看热闹去了，我们完全沉迷于车子是什么牌子的，哪一年的，车型好看不好看，内部装饰好看不好看等一系列浅显的问题上。
其实每辆车的旁边都有一块展示牌，对车辆进行了详细的说明，为观众们提供了更为深层的介绍。
不止有实车，也有很多小型车模，尤其是二层的珍藏馆，有非常多酷炫的车模！
这辆1935年的劳斯莱斯幻影2代，早在1929年就推出来了。这些豪华品牌生产的车型，配备了许多奢侈装饰和设备，车厢都是由顾客挑选心仪的车身制造商完成的。它的前座没有顶篷，被戏称之为“车夫座”。真是第一次如此近距离地感受古董豪车呀！
著名的流水线产品—— 福特T型车。
1913年，亨利·福特首次将流水线引入 汽车 工业，而福特T型车成为第一款使用流水线生产的 汽车 。由于生产效率大大提高， 把当时的 汽车 价格从 4700美元左右 ，拉低至360美元左右的水平，可以说是 汽车 平民化的一大功臣。
还看到了少数几辆军用越野车。
除了 汽车 本身之外，展馆内还很用心了搜罗了当时的一系列相关配套设施，包括20世纪20—40年代的各式各样的加油机和轮胎充气机。
以及一些其他的珍贵史料及物品。
珍藏馆
来到了2楼的珍藏馆，首先看到的便是这辆法国的长途公共马车，看了下介绍，这辆公共马车行驶的距离还不算近哦，路线是从巴黎到第戎。也是第一次知道，还有长途公共马车这回事。
珍藏馆里除了各款古董车，还有非常多精致的车模，真是太精致了！大饱眼福啊！
接下来是一波 汽车 美图了！就不一一介绍车子了。
我国本土的 汽车 品牌——红旗，有点遗憾的是，整个博物馆里我们本土的 汽车 品牌和车型非常少。
探索 馆
三楼的 探索 馆，有很多互动的项目。
这是一辆全部拆分开的 汽车 ，可以清楚地看到 汽车 内里的构造。
小朋友可以参与的赛车比赛。
小朋友们 探索 的区域。
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参观完整个博物馆，心里还是挺兴奋的，真是大开眼界大饱眼福啊！
对 汽车 比较感兴趣的，家里有喜欢车子的小朋友的，周末想找个地方遛娃顺便增长点见识的，个人都挺推荐这个 汽车 博物馆的，里面的古董车都十分令人赏心悦目，内容也很丰富。（室内拍照光线不是很好，照片拍的都不太好，实际上的车比我拍的要好看多了！）
Tips：
地址：上海安亭博园路7565号
公共交通：轨道交通11号线，安亭站
停车：博园路7575号博览公园停车场；收费标准：小型车5元/小时，封顶40元/天
饮食：目前馆内餐吧已暂停服务
名称：福克斯 FOCUS 福特福克斯三厢(12张) 品牌：长安福特（美国品牌，欧洲设计制造） 指导价：11.98-15.39万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4342/1840/1500mm 排量：1798-1999 cc 原产地：欧洲 理论油耗：5.8-6.1 升/百公里
13年福特黄颜色的车是经典两厢福克斯。福特是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名福特来源于创始人亨利福特的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。
福特简介
福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的创立于20世纪初，凭借创始人亨利福特的制造人人都买得起的汽车的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，终于成为世界四大汽车集团公司之一。截至2013年，它拥有世界著名汽车品牌：福特，林肯。
福特汽车公司是一家生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩由亨利福特所创立，在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候，福特，通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。
福特汽车发展史
有83年历史的福特Rouge制车中心，乃亨利·福特(HernryFord)理想中一处自给自足的车城，这个见证了美国工业兴起的福特发源地，在面临关闭之时，福特决心将它翻新重修，使它再次成为全球汽车工业景仰的标准。
亨利·福特年幼时经常在祖家不远处的矮树林玩耍，那片矮树林位于美国密芝根州Dearborn市以南数公里的Rouge河旁边。他对那片地方情有独钟，成年后，便逐片地买下来发展他的汽车事业。
这里就是后来被称为“The Rouge”的汽车生产厂房，但它并非一般汽车生产线那么简单，而是亨利·福特理想中的一个能自给自足，一切原料以至汽车制成品都可在同一处地方实现的车城。现在，Rouge仍然是全球面积最大，并由单独一间车厂拥有的制车中心，占地约1．6平方公里，楼宇可用面积达158万平方尺，多年来都是国家元首、工业家和学生必到的参观胜地。
由1914年至今不断生产福特汽车的Rouge，在新世纪讲求高效率环保政策，以及大部分福特汽车的生产线已迁移到其他厂房进行之时，正面临是否应该继续存在的问题。福特打算将这间有接近90年历史的车城改建重修，使其能继续成为全球汽车生产业的典范。
决心靠自己
于1903年创立的福特汽车，创立人亨利·福特一直希望汽车可以由工人阶级拥有，但传统的制车方法只会令车价高昂。虽然当时的制车方法已有高效率的所谓流动生产线，但福特觉得这个概念可以加以改善，使汽车生产的成本大大减低，他说过：“如果供应商产品的价格，不能让我们生产成本低廉的汽车的话，那么我们只好靠自己生产配件。”
福特认为，惟有自给自足，不假外求的“垂直综合”(VerticalIntegration)方法，才可改变汽车的生产模式，Rouge的概念，就是将整部汽车的每一个部件，由铁矿、橡胶、玻璃以至发动机等所有的汽车组件，均在一个屋檐下提炼、加工、制造和装嵌。Rouge厂设立之前，福特汽车原本是在Highland Park(高地公园)厂房出产的，该厂多次因为供应商缺货而停工，这更加强了亨利·福特要自给自足的决心。所以福特在Rouge厂房之外，会依靠集团在密芝根、明尼苏达和威斯康辛州所拥有的，多达280，000公亩的树林、铁矿和矿场提供制车所需的原材料。要将这些物料带到Rouge，福特更要拥有自己的铁路运输网络。在20、30年代的全盛时期，你可以见到大型火车不停地将各地出产的原料运到Rouge，然后原料就在这里变成不同的零件，再装嵌成一部、一部汽车驶离车厂。
大时代的来临
Rouge有自己的船坞、炼铁和玻璃的熔炉，还有滚碾机、轮胎厂、压制厂、发动机铸造厂、底盘、变速箱和水箱的生产厂、漂染厂，甚至连生产制车所需工具的厂房也有。在Rouge之内，每日最高可熔化6，ooO吨钢铁，500吨玻璃，每49秒便有一部新车制成出厂，亨利·福特曾形容Rouge是一个“由原料直至完成品工序均无停顿的地方”。于1919年落成，占地12公亩的炼铁厂，能提供造车所需的钢、铁和铜等材料，当时更是全球最大的同类设施。
20年代早期，曾有德国的工程师前往Rouge考察，事后称赞福特这一片厂房在物料分配的设计，以及高生产效率方面，将会成为世界汽车工业效法的对象，但他们当时预计不到的，是Rouge这概念其实可说是现代制车方法中所采用的“即时到步”（Just-in-time)配件供应程序的前身。
占地广大的Rouge，在生产高峰期曾有10万人同时工作，可说是一个无人居住的城市。要令这城市运作正常，厂内自设16台火车、长达160公里的轨道、定时的公车服务，以及24公里长的柏油路，使员工可快捷地四处走动。另外，基本设施方面，还有多个消防局、警察局、雇有全职医护人员的医院，以及5，000个负责厂房维修的工人。1920年，厂内更加建了一座巨型发电机供ROUGE及Highland park两厂同时使用，其发电量之高，福特甚至每日要将数千万瓦剩余的电力供应底特律市使用。
亨利·福特虽然对Rouge有非常高的期望，但其实在车厂经营的日子中，却从来没有真正实现过彻底的自给自足，福特亦从没有依赖过少于6，000个供应商，但这已离他的最终理想不远。
浓烟代表生产力
其实，由Rouge出厂的第一部汽车，并非亨利·福特希望能大大减低成本的T型车，在T型车的生产线还未完全由HighLand Park转到Rouge之前，亨利·福特便迫不及待地希望将廉价汽车惠及农民；于是一部大量生产的拖拉机Fordson就成为由Rouge出产的第一部交通工具。实际上，由于亨利·福特在很长的日子中不断地将新的改进、新的意念改用到工序上，无人能清楚地指出Rouge的T型车流动生产线是何时正式成立的。
有员工忆述，Rouge可说是一连串亨利·福特的“新尝试”，Rouge的演化，并非一个大计划下的完成品，而是亨利.福特在卷起衣袖“想到就做”之下的一系列试验品。
1927年，举世期待作为取替T型车的全新福特汽车——A型车，正式在Rouge出厂。A型车是第一部被亨利·福特喻为“由原料至完成”都在Rouge进行的大量生产汽车。1928年，整个Rouge可算终于完成兴建工作，但厂房却从未因此而停止发展。只要有新的而又有更高效能的机器出现，亨利·福特就会不惜工本地买下来，然后将整个部门重建以迁就这些新设施。
经Rouge出产的汽车，继A型车之后，30年代有V8、B型车，以及期后数不清的Deluxe、Mainline、Cresline、Fairlane、Thunderbird、Mercury的Cougar及林肯Lincoln)等，还有现时仍正投产的Mustang、这也是目前唯一由ROUGE出产的福特汽车。
自亨利·福特于1947年与世长辞后，福特汽车已逐渐演变为一个环球化的车厂，在全球23个国家共有35条福特的生产线，而Rouge仍然扮演著福特“中心”的角色。不过，自60年代开始，福特的高层已经开始察觉到社会在转型，在美国工业发展的早期，由工厂烟囱冒出的浓烟，才是生产力高涨的象征，但当世界工业发展成熟后，政府以至世人就开始认识到黑烟的真正意义——污染，Rouge的存在便开始受到挑战。
前途不明 政府订立了空气及水质管制条例，如一处厂房内的设施愈多，其整体排污量便愈高，这亦间接令福特要相继关闭或出售部分厂房，继而倚赖外界的供应商。到80年代，原先由福特拥有的船坞和制铁厂已先后被卖掉，Rouge的占地亦减少了45％，工作量和雇员人数同时大幅下跌，在经济压力下，更多厂房面临关闭的命运。
直至1992年，Rouge只剩下生产Mustmg(野马)跑车的责任，这时车厂亦有人打算将这款美国经典跑车停产，成事的话，就表示Rouge厂房也可能全面倒闭。在工会组织和当时的北美福特总裁AlexTrotman的号召下，车厂决定要保持Mustang的生产，“救救Mustang”亦同时代表了“救救Rouge”。
首先，他们计划推出全新设计的Mustang，要达成目标，就需要增强Rouge的效率和品质，这亦表示有投资增设最先进设备的必要。在1997年，福特董事局达成协议，允许将这座最大而又最旧的福特车厂重建为一个先进的汽车生产场地。在去年11月，福特正式宣布除了改建原有的设施外，更会在Rouge兴建一个全新的汽车制造厂，成为美国工业史上最大规模的重建项目
福特汽车主要包含三款车系：长安福特，进口福特以及江铃汽车。其中长安福特当前在售车型包括福克斯，蒙迪欧，锐界，嘉年华，翼虎，翼搏，福睿斯等七款车型；进口福特当前在售车型包括FOCUS ST，锐界，野马，探险者，FIESTA ST等五款车型；江铃汽车当前在售车型包括福特新世代全顺，经典全顺等两款车型。
重要车型：
1、Thunderbird
如果不提及拥有惊人公众认知度的小型运动车——福特Thunderbird，福特汽车的历史将不会完整。在路易斯·D·克鲁索（Lewis D. Crusoe）的领导下，福特Thunderbird诞生于1955年。Thunderbird车型于1954年10月22日在经销商展厅内首次亮相，售价为2,695美元，加上运费则为3,000到4,000美元。人们一下子就被Thunderbird征服了，第一个十日销售期内就下了超过3，500份订单。
如今，Thunderbird独树一帜地上路了。它是如此与众不同。自从2001年1月面世之后，Thunderbird的销量一直很稳定，与产量持平。
2、Mustang
二十世纪六十年代的重心是年轻人。年轻的肯尼迪总统领导了一个经济繁荣、乐观向上的美国。福特汽车公司已意识到适合年轻人的低价跑车的强大市场需求。40年以来，福特Mustang已经成为美国风景的一部分。时至今日，它在各年龄层人们的心中还是魅力不减。
3、Taurus和Sable
福特汽车公司的另一个成功故事发生在20世纪80年代早期的经济滑坡之后。石油价格飞涨和汽车销量下降促使福特尽快制造出一款既省油又标新立异的汽车。目标是成为中高档汽车的全球领袖。其结果是福特Taurus和水星（Mercury）Sable的问世。这两款车型为汽车工业日后的空气动力设计潮流奠定了基础，象征着福特对所有档次的车型新的质量要求。
当福特的亏损额处于上下浮动的时候，在Taurus身上下的35亿美元赌注所获得的成功代表了戏剧性决策的成果。谁也不知道公众会对一副完全陌生的新面孔作出何种反应。福特却冒了这个险。Taurus开发小组成立，他们的目标是每一个细节都力求完美。有了高层的支持，小组成员们更是不折不扣地履行这一承诺。
1994年的新品还包括福特Windstar小型厢式车。蒙迪欧的北美版---福特Contour和水星Mystique在1995年的年销量超出最接近的日本对手88,000辆。另外还在欧洲推出了经重新设计的F系列皮卡、新型嘉年华和Galaxy小型厢式车。
4、F系列卡车
随着1945年二次世界大战的结束，美国的汽车生产线恢复了民用车的生产。大多数美国人在战争期间都不允许购买汽车，如今他们需要新的小汽车和卡车。1948年1月16日，福特汽车公司建造了第一辆后来成为汽车史上最成功的车型系列的F系列皮卡。
5、A型车
三大巨头——钢铁、石油和交通——为亨利·福特和早期的福特汽车公司布置了舞台。1864年，福特出生后第二年，平炉炼钢法问世，现代钢铁时代拉开序幕。
次年，石油部门在阿勒格尼河河谷铺设了一个庞大的输油管网络的第一段输油管路，这个网络最终将为7,500万辆汽车提供燃油。1869年，铁轨贯穿整个美国大陆。
1903年6月16日17时36分49，福特汽车公司在底特律的一间由货车车间改造而成的窄小工厂中宣告成立。其全部财产包括一些工具、器材、机器、计划书、技术说明、蓝图、专利、几个模型和12位投资者筹措的28,000美元。
除亨利·福特外，新公司最初的股东包括一位煤炭商人、煤炭商的簿记员、一位赊账给煤炭商的银行家，一对经营发动机制造厂的兄弟俩、三位木匠、两位律师、一位公司职员、杂货店老板和一位风车与气枪生产商。
公司销售的第一辆汽车被称为“市场上最完美的汽车”，“简单得连一个15岁男孩都会开”。第一辆车卖给了芝加哥的E·冯尼格（E.Pfennig）博士。他在公司成立后的一个月就买了这辆车，使那些忧心忡忡、眼看着银行存款只剩下223美元的股东们喜出望外。
接下来的五年时间里，年轻的亨利·福特先担任总工程师，随后担任总裁。他展开了一个全面的开发和生产计划，在1905年，将公司从底特律麦克大道租赁车间搬到了位于皮盖特和波比安街的一幢更宽敞的建筑里。公司投产后的头9个月，在老货车工厂共生产了1,800辆汽车，即早期的A型车。
6、S型车
1903年至1908年间，亨利·福特和他的工程师们狂热地制造了21种车型，从字母表中的A直到S车型。其中有些只是实验车型，从来没有上市。有些拥有两个气缸，有的有四个，有一辆甚至有六个；有些是链驱动，有些是轴驱动；有两辆车的发动机置于司机座椅之下。最成功的生产车型或许要数N型车了。这是一辆小巧、轻便的四缸汽车，市场售价500美元。售价为2,500美元的K型车是一辆六缸轿车，销量很差。
7、T型车
T型车于1908年10月1日步入历史舞台。亨利·福特称之为“万能车”。它成为低价、可靠运输工具的象征，当别的汽车陷于泥泞的道路上时它却能继续前行。T型车赢得了千千万万美国人的心，人们亲切地称之为“莉齐”。T型车第一年的产量达到10,660辆，打破了汽车业有史以来的所有记录。
8、新A型车
在各个方面都有了巨大的改进，在1927年末到1931年间，共计450多万辆不同车身造型和不同颜色的A型车行驶在美国的大街小巷之中。
拓展资料：
福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州?迪尔伯恩市（Dearborn）。
除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷（Ford Credit），主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。
加87号油福特欧洲制造的汽车福特塞拉。从1982年开始生产，直到1993年，福特在80年代推出的经典塞拉车型，加87号油福特欧洲制造的汽车福特塞拉。福特以前是马自达的的最大股东，现在变成第二大股东了，马自达和福特的技术共享。
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上海汽车厂(上海汽车厂有哪些) ♂
上海汽车厂(上海汽车厂有哪些)“如何从上海火车站到上海华普汽车厂”
从上海火车站，乘坐地铁1号线，然后去晋江天堂站，转移到奉化的枫叶线，在奉化工业区。
“上海荣威电子厂和上海荣威汽车厂关闭？”“
大约68.9公里。
“上海有几家汽车制造商”
1，上海大众汽车
SAICVolkswagenMotorsCo.，Ltd。（“Saic”）是一个中德合资企业，SAIC集团和大众集团的合资企业。该公司于1984年10月签署了基金会，是中国历史性的汽车合资企业之一。该公司总部位于上海安宁，并在南京，义恒，乌鲁木齐，宁波，长沙建立了生产基地。
SAIC大众汽车生产和销售的两个品牌的公共和斯柯达，公共品牌型号有一个马球家庭，新的Santana家族，Lavida家族，Lamando，NewPassat全新的帕萨特，PhideonHuang，Tiguan丝绸之路，全新TiguanL，NewTiguanL，TeramontTuon和Touran，Skoda品牌模型有FabiaJingrui，RaiRui，快速航天等。
2，上海车
上海汽车集团有限公司（“SAF集团”，股票代码为600104）是中国最大的汽车上市公司。截至2013年底，SAG集团的股本总股份已达到110亿股。
2014年，SAIC的销量达到562万，同比增长10.6％，继续保持国内汽车市场的领先优势，2014年的2002.2228亿美元，第12次选定的“财富”杂志世界500强，排名第60，比上年增长25岁。
3，上海将军
上海通用汽车有限公司于1997年6月12日成立，由上海汽车集团有限公司和通用汽车共同建立。目前，浦东金桥，烟台东岳，沉阳北盛和武汉分公司有四大生产基地，共有四个汽车生产厂，2个励志装配厂，是中国汽车工业的重要领导者之一。
坚持“以客户为中心，以市场为导向”，上海通用汽车的经营理念，继续创造优质的产品和服务，目前有别克，雪佛兰，凯迪拉克三个品牌，从高端豪华车覆盖到预算轿车梯度市场，以及高性能豪华轿跑车，MPV，SUV，混合动力电动汽车。
4，上海惠忠
上海汇骏汽车制造有限公司（称为上海惠忠）是一家由上海汽车集团有限公司生产的公司，并在1992年1月11日正式成立的汽车底盘系统。上海惠忠是上海大众汽车，上海通用汽车骨干配套供应商，已荣获上海大众“优秀供应商金奖”和上海将军“全球项目奖。
5，上海神源
上海神源由上海汽车集团有限公司（SAICMOTOR），沃尔沃（中国）投资有限公司（VIC），瑞麟典沃尔沃巴士公司（VBC），总投资9700万美元注册资金5422万美元美元，中国和中国各自占了50％，登记地点是中国上海市闵行区广中路18号。
6，上海华埠
上海华普汽车有限公司（以下简称上海华湖）位于上海金山区奉化工业园区，毗邻上海杭州高速公路。距上海港口和长江仅有80公里。地理位置优越，交通便利。在上海通用汽车之后，在上海大众汽车之后，上海的第三家拥有国家汽车生产企业。上海大众，上海汽车，上海总，上海惠骏，上海神源，拥有最大的两个上海大众，包括吉利上海华埠，上海通用汽车，上海航空车厂，仍然招聘？
“上海通用汽车厂的介绍是什么？”
上海通用汽车有限公司：
成立于1997年6月12日，上海汽车集团有限公司和通用汽车公司联合建立。目前，有四大生产基地（施工）浦东金桥，烟台东岳，沉阳北盛和武汉分公司，共有4个汽车生产厂，2个电力组装厂，是中国汽车工业的重要领导者之一。坚持“以客户为中心，以市场为导向”，上海通用汽车的经营理念，继续创造优质的产品和服务，目前有别克，雪佛兰，凯迪拉克三个品牌，从高端豪华车覆盖到预算轿车梯度市场，以及高性能豪华轿跑车，MPV，SUV，混合动力电动汽车。
多年来，上海通用汽车在1999年的20,000年不断创新，2012年销售了超过139万辆的车辆，已成为中国不断增长的乘用车公司。上海通用汽车以前期待着战略，力量和创新和超越的力量，正在走向“国内领先和国际竞争力”。
公司哲学：
上海通用汽车公司建立了一套完整的采购，物流，制造，销售和售后服务系统和质量管理系统，基于精益生产哲学，并在生产和管理中使用了大量的计算机控制技术。第一家国内柔性生产线具有国际先进水平涵盖冲压，车身，涂料和主输送等，以及发动机，变速箱等动力组装过程。
上海通用汽车决策，全面实施SAP是自动信息系统项目。这是一个具有挑战性的里程碑，无论项目的规模，全球汽车行业都很少见。
它充分实施了上海一般汽车总线链的整合和优化等系统级别，进一步增强了上海普通汽车的灵活生产和精益管理。核心竞争力为一个强大的信息支持平台提供了一个更加激烈的市场竞争和错综复杂的市场变革，并为上海通用汽车的可持续发展和国内外优势资源的整合奠定了坚实的基础。
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