电风扇工作原理（风扇是如何工作） ♂
电风扇工作原理（风扇是如何工作）- 风扇是如何工作
- 电风扇电动机的工作原理是什么
- 电扇的工作原理
- 电风扇原理是什么
- 电风扇的运行原理是什么
- 风扇的原理是
- 电风扇的工作原理
- 简述电风扇的工作原理
- 电风扇转动原理
用过电风扇的人都知道，它的扇叶转动起来的时候，就能带来很凉快的风，给人解暑降温。然而，电风扇的工作原理是什么，PChouse与大家一起了解下吧。
电风扇的主要部件是：交流电动机。其工作原理是：通电线圈在磁场中受力而转动。能量的转化形式是：电能主要转化为机械能，同时由于线圈有电阻，所以不可避免的有一部分电能要转化为热能。
电风扇工作时（假设房间与外界没有热传递）室内的温度不仅没有降低，反而会升高。温度升高的原因：电风扇工作时，由于有电流通过电风扇的线圈，导线是有电阻的，所以会不可避免的产生热量向外放热，故温度会升高。
因为人体的体表有大量的汗液，当电风扇工作起来以后，室内的空气会流动起来，所以就能够促进汗液的急速蒸发，结合“蒸发需要吸收电风扇大量的热量”，故人们会感觉到凉爽。
电风扇的启动力矩为0，所以要在其内部产生一个旋转磁场才能使电动机转起来，一般在安置工作绕组的同时还要安置一个启动绕组，这两个绕组在电动机里的分布在空间上要有一个角度。这样在电动机里通入不同相的电流，就能产生旋转磁场，从而使电动机转起来。一般用电容启动或电阻分相启动。根据电磁感应原理来进行工作。载流导体在磁场中受到力的作用而运动，线圈是一些用铜芯或铝芯的漆包线绕制而成的，当定子线圈中通入对称电流时，便产生旋转磁场，转子导体切割旋转磁场而产生感应电势，在电势的作用下，转子导体流过电流，转子电流与旋转磁场相互作用，使转子受到电磁力产生的电磁力矩的推动而旋转起来。
电风扇简称电扇，也称为风扇、扇风机，是一种利用电动机驱动扇叶旋转，来达到使空气加速流通的家用电器。
工作原理：
电风扇的主要部件是：交流电动机。其工作原理是：通电线圈在磁场中受力而转动。电能转化为机械能，同时由于线圈电阻，因此不可避免的有一部分电能要转化为热能。此外，直流电机、直流无刷电机等小功率电机在小型电扇中的应用也越来越广泛。
电风扇工作时（假设房间与外界没有热传递）室内的温度不仅没有降低，反而会升高。来分析一下温度升高的原因：电风扇工作时，由于有电流通过电风扇的线圈，导线是有电阻的，所以会不可避免的产生热量向外放热，温度自然会升高。人们感到凉爽，是因为人体的体表有大量的汗液，当电风扇工作起来以后，室内的空气会流动起来，所以就能够促进汗液的急速蒸发，结合“蒸发需要吸收大量的热量”，故人们会感觉到凉爽。
电风扇的主要部件是交流电动机，其工作原理是：通电线圈在磁场中受力而转动。能量的转化形式是电能主要转化为机械能，同时由于线圈有电阻，所以不可避免的有一部分电能要转化为内能。据说，1882年，美国纽约的克罗卡日卡齐斯发动机厂的主任技师休伊?斯卡茨?霍伊拉，最早发明了商品化的电风扇。第二年，该厂开始批量生产，当时的电扇，是只有两片扇叶的台式电风扇。
1908年，美国的埃克发动机及电气公司，研制成功世界上最早的齿轮驱动左右摇头的电风扇。这种电风扇防止了不必要的三百六十度转头送风，而成为以后销售的主流。
电风扇的主要部件是：交流电动机。
其工作原理是：通电线圈在磁场中受力而转动。能量的转化形式是：电能主要转化为机械能，同时由于线圈有电阻，所以不可避免的有一部分电能要转化为内能。
通电产生一个旋转的磁场来带动转子转动。
电扇里有单相电机，通过启动电容移相作用，将单相交流电分离出另一相相位差90度的交流电。将这两相交流电分别送入两组或四组电机线圈绕组，就在电机内形成旋转的磁场，旋转磁场在电机转子内产生感应电流，感应电流产生的磁场与旋转磁场方向相反，被旋转磁场推拉进入旋转状态。
电风扇的工作原理
电风扇的主要部件是：交流电动机。其工作原理是：通电线圈在磁场中受力而转动。电能转化为机械能，同时由于线圈电阻，因此不可避免的有一部分电能要转化为热能。此外，直流电机、直流无刷电机等小功率电机在小型电扇中的应用也越来越广泛。
电风扇工作时(假设房间与外界没有热传递)室内的温度不仅没有降低，反而会升高。来分析一下温度升高的原因：电风扇工作时，由于有电流通过电风扇的线圈，导线是有电阻的，所以会不可避免的产生热量向外放热，温度自然会升高。但人们为什么会感觉到凉爽呢?因为人体的体表有大量的汗液，当电风扇工作起来以后，室内的空气会流动起来，所以就能够促进汗液的急速蒸发，结合“蒸发需要吸收大量的热量”，故人们会感觉到凉爽。
电风扇
电风扇原理图
附：电风扇的选购方法
看随机文件 每台电风扇的随机文件包括使用说明书、产品合格证、电气线路图和装箱单，购买时要按照装箱单清查、核对零部件的数量和质量。
看网罩和扇叶是否有明显变形：在装配好的电风扇网罩上，用一支笔指向一个扇叶最高点，缓缓移动扇叶，其他几个扇叶相对应点与笔尖之距离应十分相近，再转动扇叶，注意观察转动是否轻快灵活，并且可以在任一位置停下。
看控制机构是否灵活：控制机构包括调速开关、定时旋钮、摇头开关、照明灯开关等，这些控制机构应该操作灵活、接触可靠。对调速档，不允许有两挡同时接通或一挡按不下去的现象。按下停止键，各速度挡键应正常复位。
看活动部分性能：电风扇扇头俯、仰各角度运转灵活，锁紧牢靠，调整到最大俯角或摇头到最终位置，网罩均不得与风扇支柱相碰。风扇运转时，稳定性要好，不能倾倒，摇头角度不应低于60-80度。
看启动性能：启动性能优劣是电风扇一项重要的质量指标。检验时，应调在微风档，并在电源额定电压85%时，即用调压器将220伏电压降至187伏时启动电风扇，电风扇应该能从静止启动，并且正常运转，一台电风扇从启动到正常运转所需时间越短，风扇电机的启动性能越好。
看运转及调速性能：通电后将摇头开关往复转动数次，检查是否失灵或装配过紧，在这一过程中，风扇机械传动部分不应该有异常噪声。电风扇在微、中、强风运转时，电机和扇叶都应平稳、震动小、噪声较低。风扇摇头、停摆应敏捷，无间歇、停滞和抖动现象，各挡转速差别应明显，送风角度越大越好。在风扇停转时，转轴轴向间隙不超过0.5厘米，间隙过大，运转时会引起轴向窜动并有撞击声。
看是否漏电：电风扇通电后，如果手触碰有强烈麻电感，用试电笔测试，试电笔也会发光显示，可判定外壳漏电，不可选用。
电风扇原理图可以让我们更加轻松的了解电风扇内部结构，这也让我们能够更好的完成电风扇使用，同时也让我们能够清楚的处理一些简单的故障，保证了电风扇的使用稳定性。
电风扇的主要部件是：交流电动机。
其工作原理是：通电线圈在磁场中受力而转动。能量的转化形式是：电能主要转化为机械能，同时由于线圈有电阻，所以不可避免的有一部分电能要转化为内能。
通电产生一个旋转的磁场来带动转子转动。
电扇里有单相电机，通过启动电容移相作用，将单相交流电分离出另一相相位差90度的交流电。将这两相交流电分别送入两组或四组电机线圈绕组，就在电机内形成旋转的磁场，旋转磁场在电机转子内产生感应电流，感应电流产生的磁场与旋转磁场方向相反，被旋转磁场推拉进入旋转状态。
1.电风扇的构造与工作原理
电风扇的主要部件是：交流电动机。
其工作原理是：通电线圈在磁场中受力而转动。能量的转化形式是：电能主要转化为机械能，同时由于线圈有电阻，所以不可避免的有一部分电能要转化为内能。
2.有三种方法可以减速(换档)：
1.用微电路板控制电压高低，改变速度，例如：部分空调室内机；
2.改变电阻来控制电压，改变速度，例如：部分空调柜机；
3.切换线路，通过电机上的几组线圈来改变速度，例如：普通电风扇
电风扇的工作原理：通电线圈在磁场中受力而转动。电能转化为机械能。
电风扇有两个只有气动联系、且具有同心轴转子的发动机称作双转子涡轮风扇发动机。其工作原理和结构特点与双转子涡轮喷气发动机基本相同。
在双转子涡轮风扇发动机中，由于风扇后的压气机进口空气压强为风扇出口的压强，比大气压强高许多，因此称该压气机为高压压气机。
拓展资料：
电风扇的种类
按电动机结构可分为：有单相电容式、单相罩极式、三相感应式、直流及交直流两用串激整流子式电风扇。
电风扇打开开关不转，用手拨弄一下它就能转起来，这是什么原因？风扇不转了,是哪里出问题了 ♂
电风扇打开开关不转，用手拨弄一下它就能转起来，这是什么原因？风扇不转了,是哪里出问题了- 电风扇打开开关不转，用手拨弄一下它就能转起来，这是什么原因
- 风扇不转了,是哪里出问题了
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- 我家的电风扇转着转着突然不转了是怎么回事
- 电风扇不转原因及维修方法
- 电风扇不转是什么原因怎么解决
- 电风扇电机响，但是不转是什么原因
电风扇起动不起，要手帮忙转动一下的原因有以下几点：
1.电容容量下降所致，应更换相同容量的新电容。
2.电机轴承干枯生锈磨损，应清洁后加注润滑油脂。
3.电源电压太低所致。
4.电机线圈出现匝间短路故障，应重新绕线圈或更换新电机。
电风扇不转是什么原因？
1.优先想到的是电机润滑不行，断开电源以后，你轻轻拨动风叶，发现旋转有点僵硬的，说明油没了，转轴部分要加油润滑，而转起来很轻松自如的，说明润滑良好。
2.你得考虑电风扇用了多久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。
3. 电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有功功率变低，导致无法带动负载。
4.从电机内部来讲，它内部有保护装置，有个过热断路器，就是线圈绕组部分短路了，导致发热量急剧升高，断路器断路。
5.还有一个就是启动电容容量变小，虽然铭牌上写着那些参数，但时间长了，电容容量会降低，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载。这个简单的，拆下这个电容，再去换一个新的，同型号的应该就没问题了。但最好换一个比原来大20%的，会得到比较好的结果。
6. 电机的转轴轴向间隙过大也会引起无法拖动负载。如果是拆卸了电机，转轴轴向间隙过大应通过调整垫片调整好。。
风扇是一个既能送风又省电的降暑家电，是很多人夏天降暑选择的必备电器，但有时候电风扇用着用着会发现电风扇不转了，这时想必大家都想找到不转原因，然后再针对电风扇不转原因找到解决的办法。那么电风扇不转是什么原因呢,一起领大家来看看：
1、电风扇不转优先想到的是电机润滑不行，当风叶装在上面电机拖动不之后，拆下后会发现转轴还能正常运转，这是说明风扇电机没有坏掉。然后断开风扇的电源以后，你轻轻拨动风叶则发现旋转有点僵硬的，这说明这电风扇油没了，若是风扇转起来很轻松自如的，则说电风扇明润滑良好。
2、还有你得考虑电风扇用了多久了，电风扇的电机会损耗的，电机的轴套磨损后则很容易烧掉。电机用久了则同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低后导致无法带动风叶旋转。还有电机的转轴轴向间隙过大也是会引起无法拖动负载。
3、大多数人可能都会遇到下面这种现象，电风扇不转了，你用手去拔动或是要等很久才会慢慢转起来，再使用一段时间后发现用手去拔也不会动了。造成这种现象的可能原因是风扇内的启动电容变小了，不足以使电机转动。
详细内容
风扇（英语:fan），指热天借以生风取凉的用具。电风扇是用电驱动产生气流的装置，内配置的扇子通电后，进行转动，由机械能转化为风能，从而化成自然风达到凉爽的效果。
使用保养
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使用前应详细阅读使用说明书，充分掌握电风扇的结构、性能及安装、使用和保养方法及注意事项。
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台式、落地式电风扇必须使用有安全接地线的三芯插头与插座；吊扇应安装在顶棚较高的位置，可以不装接地线。
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电风扇的风叶是重要部件，不论在安装、拆卸、擦洗或使用时，都必须加强保护，以防变形。
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操作各项功能开关、按键、旋钮时，动作不能过猛、过快，也不能同时按两个按键。
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吊扇调速旋钮应缓慢顺序旋转，不应旋在档间位置，否则容易使吊扇发热、烧机。
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电风扇的油污或积灰，应及时清除。不能用汽油或强碱液擦拭，以免损伤表面油漆部件的功能。
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电风扇在使用过程中如出现烫手，异常焦味，摇头不灵，转速变慢等故障时，不要继续使用，应及时切断电源检修。
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收藏电扇前应彻底清除表面油污、积灰，并用干软布擦净，然后用牛皮纸或干净布包裹好。存放的地点应干燥通风避免挤压。
以上内容参考百度百科-风扇
电风扇开机后，嗡嗡响就是不转，可以按照下面办法排除：
1、风扇由于使用时间长了，电机轴承润滑不好，附着一些油污粘连，电机轴承阻力加大转动困难。建议清洗轴承油污后，加润滑油，用手拨动风扇叶片达到转动自如即可。
2、检查电机的启动线圈、引线是否有断头现象，或者线圈已经发黑、烧毁，导致通电后不通电，不能正常启动。需要重新绕制、更换电机。
3、启动电容器没有连接好，或者坏了，检查启动电容器是否完好，否则更换同类型的电容器。
4、电机轴承磨损严重，径向间隙过大（超过1毫米），使转子与定子通电后互相吸引而卡死。建议更换电机轴承。
5、电机维修后组装前后盖时，安装不合适，转子与定子不同心，互相剐蹭导致不转。拧松固定螺钉，用榔头轻轻左右敲打，调整同心度。
6、修理风扇时，注意安全！绝对不可带电操作！！
1、风扇叶片杂物、灰尘较多
当你开启电风扇后会出现电风扇可以发出嗡嗡声音，可以正常启动，电路可以正常使用，只是风扇的可能是风扇轴没法正常顺利转动，灰尘太厚，有杂物等等，这些都会导致风扇轴没法动起来。这个时候需要把风扇叶拆下来清洗干净。
2、风扇轴缺油
当风扇长时间不使用后，你会发现风扇可能转动起来比较困难，风扇轴比较晦涩了，风扇没法正常被电机带动，这个时候可以加点专用的润滑油来进行润滑，如果没有那就用食用油代替。
3、电机问题
当风扇的电机没法正常运转的时候，风扇是没法正常工作，电机是风扇的最核心的零部件，如果电机出现异常损坏，这个没啥好的办法，只能维修，不过现在风扇价格那么便宜，一般也是直接更换新风扇了。
4、控制回路问题
当风扇没有完整控制回路的时候，风扇也是没法运转的，有哪些原因会出现控制电板回路出现问题？包括电源插头、保险丝、过流保护电阻、以及调速开关等等，这些都有可能会导致风扇问题，只能用万用表等专用仪器检测，建议找维修师傅解决。
5、电容损坏
风扇的电容是风扇关键零部件，电容也是容易损坏的易耗品，电容出现损坏，可以用万用表检测，如果有问题及时更换新的电容，找到对应匹配型号电容从网上购买就行。
对于电风扇出现不转的情况，常见的原因主要有风扇叶灰尘杂物、风扇轴缺油、电机、控制回路以及电容等等，这些都是风扇损坏的原因，对于电风扇损坏，如果自己动手能力强的网友，可以拆卸下来自己去维修，不过要注意拆卸的时候要先断电，然后排查具体原因，找到原因后去维修就可以了。
一、可能的原因：
电风扇电机嗡嗡响不转的原因包含了以下罗列的几点：
1、有可能是电风扇，电机轴承位置没有润滑油了，风扇叶片转动有阻力，电机才会嗡嗡响。2、还有可能是电风扇电机电源的线路接触不良了，比如调速器触点氧化腐蚀，电机就会嗡嗡响。
3、还有可能是电风扇的电容损坏，电机没法转动，就会嗡嗡响。
二、电风扇不转有翁翁响声解决办法：
1.直接用一新的同型号 电容 并联在原电容两端，看电风扇是否转(这一步是检查风扇电容是否失效容量偏小，所以并联一个电容;如果风扇正常了，说明原先电风扇里的电容失效容量偏小，可将其擦除同时装上新的电容。当然如果你会用“ 万用表 ”测，会很快 发现电容是否漏电、容量偏小。)
2.再查定时 开关 、档位选择开关、防跌倒开关(有的风扇有)看是否接触不良或损坏，更换掉即可;排除了这些外围元件，如果还不转一般肯定是电机坏了往下进行 第3步。
3.用“万用表” 电阻 挡 R×100档，先测接电容两端的电机导线看“万用表”是否有指示，即查：电机总的线圈是否导通，如果不通;说明是电机坏了(线圈铜线烧断了);如果导通但仍不转，还要进一步测其余导线，看电机是否存在线圈局部短路(具体方法有点麻烦，说了会把你搞糊涂;你只需经过 前面两步 检测如果风扇不转，则肯定是电机坏了);电机另一个常见故障：机械故障，如：使用过几年的电风扇，脏堵;表现为用手转不动转轴，可在电机轴处用“汽油”，或“万用润滑油”喷几下，使电机轴能灵活转动(不过最好将电机更换掉，因为使用过几年的电机出现脏堵，多数是因为电机轴与轴套磨损，加油只能临时解决问题，过不了多就还会出现脏堵不转)，象你是新买的电风扇，将电机拆开了，安装要注意：你是否将电机里铜线弄断了，另外一定要注意，电机轴一定要转的非常灵活，至少2圈以上;不能和里面的定子钢片相碰;可用十字起子轻轻敲打电机轴直到转动非常灵活。
供电线损坏，可能会因为长期使用造成供电线路老化 ，造成电线的线芯断裂，更换一个供电线即可。风扇电机损坏，只能找专业的维修人员处理，但不如买一个新的合算。
控制盘的金属触点氧化造成接触不好，无法通电，只需要拆开控制板，然后将触电部位打磨处理露出原有的金属成分，再将解除密合程度调整一下即可。
电风扇使用注意事项
电风扇不宜长时间使用，如果昼夜不停地开着电风扇，这样既耗费电量，又容易感冒。
在白天使用电风扇时，把它放在室内角落里，使其把室内气体吹出室外；如果在夜间使用，应当把电风扇放在窗口，以便将室外清凉气体吹入室内，缩短使用时间，减少耗电量。
风扇使用中出现损坏或者故障是正常的，在它的风叶转不动的时候，我们应该怎么去修理，下面介绍几种方法。
1、很多时候引起风扇风叶不转的原因，都是保养较差的问题。如果关闭电源后用手拨动风叶转动僵硬，则应该用一些润滑油滴入转轴，让它能被润滑，才不会影响动机拖动风叶。用螺丝刀将电机拆开，尽可能还弄些润滑脂（黄油），在轴与轴套处抹一些（量不宜多）润滑就好，前盖后盖共两处。做完这步后把前、后盖合上（不要忙着装螺栓）用手挪轴，看是否比之前更灵活了，回答是肯定的话，就可以装电机螺栓了，装好后开机应该会正常转起来了，这时你还得从轴缝隙中慢慢注入黄油，凭听觉视觉来判断是否合适了。
2、针对磨损导致的风叶不转动，最简单的还是更换零件，特别是轴套，如果磨损后容易烧掉的。
3、如果电容容量变小引起风扇不转，可以拆下电容，换一个同型号的新的电容，建议选择比原来的电容大20%的，会有更好的转动效果。
4、转轴轴向间隙太大的问题，可以选择拆卸电机后调整垫片。不过记得在把电机安装回去的时候，要注意转子必须和轴承同心，润滑用螺丝对角慢慢的扭紧，最后用木把敲一下转轴，确保它同心。拆电机是很容易的，但是装回去比较困难，千万别随随便便，否则很容易把风扇修坏。如果拆下电机时发现轴瓦磨损严重的话，应该换一个新的零件。
5、如果是因为电气故障，可以检查接线的各条线路，有时是电线损坏等，可以就问题修理。电源接触不良，多换几处电源试试，如果是风扇内部电路接触不良的、则需请内行的拆检。
声明
普遍来说，电风扇不转多是电机引起，虽然风扇小小的，但是也不容忽视。我们在使用电风扇时，要多注意保养，防止老化过快，也就不会出现风叶不转的问题了。当我们经过检修后，会发现风扇转动的比之前还要好的。
电风扇不转原因及维修方法：
原因一：电风扇插头松动或电线断裂。风扇不转了的时候，我们第一反应是插头松了。这时候可以尝试重新插入插座进行确认。然后检查电风扇的电线是否有断裂的痕迹，如果发现电线打折或者有磨破的现象，则很可能是电线内铜线断裂导致无法供电。
解决方法：更换插座或者电风扇电线。如果确认是插座问题，可以将电风扇插到其他插座上。如果确认电风扇的电线有折断现象，则需要更换与之相同规格的电线。
原因二：电风扇电机缺少润滑油。电风扇的核心部件就是电机，只有电机转轴旋转才能使得电风扇转动。在使用了一段时间后，电风扇会因为转轴缺乏润滑油而转动困难，最终导致电风扇不转了。在断电情况下，用手拨动扇叶，如果扇叶旋转比较滞顿则可以判断是电机缺少润滑油。
解决方法：添加润滑油。首先将电风扇电机的油渍油淤清理干净，然后在转轴上滴入润滑油。润滑油可以使用汽车润滑油或者缝纫机油，购买前可以先咨询店员能够用于电风扇电机使用。
原因三：电风扇电机热熔断器开路。电风扇电机温度过高、短路会导致电机的热熔断器过热烧毁，这是电风扇出于对电机的保护而设置的。热熔断器位于电机的线圈上，如果热熔断器已断开，则表示熔断器已坏，风扇不转了也就是因为这样。
原因四：电风扇启动电容损坏。启动电容会随着使用时间而逐渐损耗容量，在容量下降到一定程度后将无法带动负荷，致使电机无法转动，所以风扇不转了。
解决方法：如果是电风扇电机热熔断器或者启动电容损坏，需要直接更换这两样部件。可以联系售后在保修期内更换或者付费购买更换。
电风扇，也就是我们平时简称电扇的一个电器，它在我们日常生活中是最常见的电器之一。通过风扇翅的不断转动来促进屋内的空气循环，那么很多朋友有这么一个问题，那就是我们家里的电风扇突然不转了，这是怎么一回事呢，我们应该怎么解决呢，小编今天详细的给大家介绍下吧!感兴趣的朋友可以看看!
电风扇不转的原因
1、优先想到的是电机润滑不行，转轴部分要加油润滑，我昨天就是这个情况，风叶装在上面电机拖动不了，而我拆下后，转轴还能正常运转，这说明电机没有坏掉。怎么判断缺油了呢??就是断开电源以后，你轻轻拨动风叶，发现旋转有点僵硬的，说明油没了，而转起来很轻松自如的，说明润滑良好，这个不转是其它原因了。
2、其次，你得考虑电风扇用了多久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。
3、电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有功功率变低，导致无法带动负载。
4、从电机内部来讲，它内部有保护装置，有个过热断路器，就是线圈绕组部分短路了，导致发热量急剧升高，断路器断路，电机这种情况下，一般罢工了。这个很少发生的。
5、还有一个就是启动电容容量变小，虽然铭牌上写着那些参数，但时间长了，电容容量会降低，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载。这个简单的，拆下这个电容，再去换一个新的，同型号的应该就没问题了。但最好换一个比原来大20%的，会得到比较好的结果。
6、电机的转轴轴向间隙过大也会引起无法拖动负载。如果是拆卸了电机，转轴轴向间隙过大应通过调整垫片调整好。安装电机时，转子一定要与轴承同心才行，螺丝要对角慢慢紧固，然后用起子木把敲一敲转轴，使其同心。拆电机简单，但再重新装回去可不是随随便便就装回去的，千万不要发生上面的情况，不然，直接修“坏”了。
电风扇不转的维修方法
1、很多时候引起风扇风叶不转的原因，都是保养较差的问题。如果关闭电源后用手拨动风叶转动僵硬，则应该用一些润滑油滴入转轴，让它能被润滑，才不会影响动机拖动风叶。
2、针对磨损导致的风叶不转动，最简单的还是更换零件，特别是轴套，如果磨损后容易烧掉的。
3、如果电容容量变小引起风扇不转，可以拆下电容，换一个同型号的新的电容，建议选择比原来的电容大20%的，会有更好的转动效果。
4、转轴轴向间隙太大的问题，可以选择拆卸电机后调整垫片。不过记得在把电机安装回去的时候，要注意转子必须和轴承同心，润滑用螺丝对角慢慢的扭紧，最后用木把敲一下转轴，确保它同心。拆电机是很容易的，但是装回去比较困难，千万别随随便便，否则很容易把风扇修坏。如果拆下电机时发现轴瓦磨损严重的话，应该换一个新的零件。
5、如果是因为电气故障，可以检查接线的各条线路，有时是电线损坏等，可以就问题修理。
以上所介绍的就是关于电风扇不转到底是怎么回事，以及我们应该如何去解决呢，风扇逐渐的被我们空调所替代，因为风扇只能一定程度上为我们制冷，不能够提供制热服务，另外，很多朋友也说，风扇吹出来的风都是热风感觉，的确如此哦，因为我们风扇的工作流程就是不与室外相通，在室内这个相对封闭的环境进行空气的流通哦！
电风扇接通电源，电机嗡嗡响就是不转，其故障与排除办法如下：
1、电机轴承润滑不好，滴几滴机油使电机转动灵活自如，看看能否解决问题。
2、电机里面的启动绕组线圈有线头断路，或者启动电容器脱线、失效。接通引线，电容器坏了更换同类型的电容器。
3、电机轴承磨损严重，径向间隙过大（大于1毫米，手摇感觉晃荡晃荡的响），通电后在电磁的作用下，转子与定子相互吸引，给卡住了。建议更换电机轴承。
4、电机打开外壳组装时，转子与定子安装不合适，两者不同心，造成转子与定子周围间隙不均，互相摩擦，导致不转。解决办法：松开电机两头机盖固定螺钉，用榔头轻轻左右敲打，调整转子与定子的同心度。
5、电机启动线圈烧毁，重新绕制或者更换电机。
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一汽-大众探岳系列自上市以来备受好评，仅销量已占据紧凑型SUV市场前列。不过，鉴于该市场巨大的消费需求，以及行业电气化趋势，大众GTE车型的推出已是箭在弦上。探岳GTE不仅是产品系列的完善，对整个细分市场的冲击力都是巨大的。
一汽-大众GTE技术品牌发布有着历史性意义，并且仪式采用的是线上发布形式。一汽-大众大众品牌首款SUV新能源车型探岳GTE共推出了两款车型：豪华版和尊贵版，销售价格分别为24.98万元和25.98万元。由于使用了大众的插电混合动力技术，探岳GTE从产品力到政策扶植等方面都具有自己的独特优势。
相比普通汽油版车型，探岳GTE提供5种驾驶模式，包括纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式以及运动模式。由此，客户可以获得完全不同于普通汽油机车型的驾乘体验。
关于GTE名称的由来，大众有自己的解释。GTE代表大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌，GT意为Gran?Turismo，来自大众高性能家族产品序列，传承了GTI/GTD的性能基因，E代表electric，是大众集团新能源家族的身份标识。
探岳GTE搭载EA2111.4T涡轮增压发动机和85千瓦永磁同步电动机，大众在P2混合动力架构下，对新车进行了精心布置。高能量三元锂电池以及智能电控管理系统对车辆性能表现起到了重要作用。探岳GTE配备六挡湿式双离合变速器，系统综合最大功率155千瓦，综合峰值扭矩400牛米。官方的0-100公里/小时加速时间8.4秒，综合百公里油耗2.0升。
作为一款插电混动车型，探岳GTE安全标准较高。一汽-大众表示，车辆电池系统采用了远高于国标的开发标准，电芯及电池包经受住了40多项国标测试，加之额外的100多项大众标准；充电系统具有漏电保护，过流保护，过压保护，防雷击保护，过温保护等安全保护措施。
为检验极限性能，探岳GTE经历了各种严苛测试。包括24000公里的强化耐久性测试，以及经历至少15种容易让车辆发生故障的典型路段。此外，经过-35℃高寒、50℃高温、4700米高海拔、湿热等极端环境长达50万公里的耐久试验，探岳GTE得到了极为严格的全面检验。
与普通版本车型相比，探岳GTE有一些设计上的特别之处。例如C型日行灯与前格栅GTE标识，翼子板标牌雕刻有GTE标志，外大后视镜集成LED照地灯包含?VW?Logo?和GTE?字体等。还有四门把手内侧氛围灯、车内的蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯、GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计、GTE?E-mode按键等设计细节。
尽管加入了电力驱动系统，但探岳GTE的实用性依然不减，车内空间宽敞，座椅布置方式灵活，还有大量受到中国消费者欢迎的配置。探岳GTE是一汽-大众电气化产品系列的先行者，未来市场表现值得关注。
油电两用24万有比亚迪唐，汉。整体性价比不错，加油费用节省不少，对我们上班族来看节省了很大一部分开支。最终选了大众还是很大一部分原因是大众的品牌让我比较放心，质量上不会很担心。选择混动车型是因为自己对纯电的续航以及安全不放心，而且充电也很麻烦，混动可以用电也可以用油，可以自己调整，而且动力续航兼顾。
发展起源
1916年8月，世界第一辆油电混合动力汽车问世。这款双排座的轿车使用操纵杆代替踏板来控制油门。即使在1916年，燃料使用的高效率也是汽车营销的一个亮点。1920年1月第一辆充电式汽车问世。它是美国新泽西州的发明家在早期混合动力汽车设计基础上的创新之作。
电动马达直接被安装在后轮轴上，同时车辆滑行时发电机能直接为蓄电池充电。此外，安装在车前的4缸汽油发动机也可以在行驶途中为汽车充电。1920年8月经济型电动车风行天下。这种在20世纪20年代生产的电动车。
体积小、重量轻，因此最大限度发挥了电动马达的功能。这种汽车的使用成本比燃油车更便宜。事实上，第一次世界大战之后，油价不断上涨，仅英国电动汽车的使用量便增加了百分之八，成为了一种更经济使用的交通工具。
1921年10月电动汽车成为街头一景。由于人们更加关注汽油的价格，电动汽车成了美国家庭购置第二辆车的理想目标。这种汽车的主要卖点是乘坐舒适、小巧，并且因为不用变速箱和脚踏油门而操作更简便。
此外，由于电力的获取方式容易、维修费用低廉，使汽车的保有成本也大大降低。1937年8月：第一台DIY电动汽车亮相。它是世界上第一辆个人制造的电动车。它是车主利用二手车零件为5岁小女孩打造的，但这也为未来的电动车实验铺平了道路。
1、本田
本田研发的i-MMD混动系统在效率、以及驾驶感受上有很大的想象空间，而且本田非常积极地把这套i-MMD向旗下车型铺开，从紧凑型轿车到中型轿车、从SUV到MPV，让消费者在选择不同类型的车型时，都有选择混动车型的可能性，这也让本田i-MMD混动系统在短时间内获得了大量的认可。
2、丰田
丰田的混动产品全球销量已经突破1200万辆，占据了90%的市场份额；目前，丰田多款在售车型经历换代后也推出了混动版本，卡罗拉双擎即是最为经典的案例。
3、比亚迪
插电混动技术的首创者，比亚迪于2012年推出全球首款插电混动汽车——秦，如今8年的时间过去了，插电混动已然成为最主流的混动模式。
而在网上有种说法“插电混动分两种，一种是比亚迪的DM技术，一种是其他“。这些年来比亚迪的DM插电混动技术确实独树一帜，百公里加速4.5秒、纯电续航100公里、不输硬派越野车的四驱性能，这些特点让许多人对比亚迪插电混动车型趋之若骛。
4、大众
大众插电混动车型平顺的驾驶感受再加上独有的GTE模式，也不难解释大众PHEV车型为何能在每月的榜单上出现。
5、雷克萨斯
作为丰田同宗同源的雷克萨斯，2005年北美车展上，雷克萨斯发布了RX400h，这是全球第一款智·混动豪华SUV车型，不仅在舒适性、静谧性等方面实现了显著提升。雷克萨斯全混动科技历经数代进化，综合性能不断提升，在日益激烈的市场竞争中，智·混动车型始终占据着一席之地。
6、宝马
宝马的车型一直以操控性为主，旗下的插电混动车型也没有放弃这老本行，插电式混动车型继承了纯燃油车型的很多优势。同时这些车型发动机与电动机的搭配相当好，动力表现在众多插电混动车型当中表现十分出色。
7、吉利
吉利插混家族拥有P2.5架构、1.5TD+7DCTH混动系统作为支撑，产品力相当可以。P2.5架构是吉利围绕燃油动力和电驱动力的耦合这个插电混动关键技术所打造的。
它将电机集成在7DCT偶数轴输入轴端，结构紧凑，空间占用率小，布局合理的这样业界领先的优势，可同时搭载至各级轿车、SUV、MPV车型上。
8、沃尔沃
沃尔沃一直秉承”安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的品牌理念。作为品牌旗舰轿车产品，新款沃尔沃S90在保留原有产品特色基础上，针对用户需求和时代变化，在静谧性、豪华感、便利性等方面进行了针对性的升级。
9、日产
虽然e-Power依旧没有绕不过国内新能源政策的壁垒，但是凭借出色的燃油经济性以及高续航等优点，它还是值得期待的。
即便短时间内还不能直接对两田产生直接威胁，但跟目前的现状相比，起码让日产在“混动”领域有了一战之力。
10、福特
在2005年的北美车展上福特就发布了蒙迪欧混动版，蒙迪欧混动版还获得了2010年的北美最佳车型，福特在2015年6月就完成了10万辆混合动力车下线，可见近十几年来福特的混合动力上技术已经非常成熟了。
油电混动技术比较复杂，15万以内买不到。7-12万推荐你买大众捷达或者飞度之类的，耐用省油，毕竟你手头也不宽裕。不要买哈佛之类的低价SUV，油耗太大，如果你不跑长途的话，买辆纯电动的也比较好。北汽的看看，现在家用车用6-8年基本就要换车了，不然后期维修费用太高。
油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。
在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。
1916年8月，世界第一辆油电混合动力汽车问世。这款双排座的轿车使用操纵杆代替踏板来控制油门。即使在1916年，燃料使用的高效率也是汽车营销的一个亮点。
1920年1月：第一辆充电式汽车问世。它是美国新泽西州的发明家在早期混合动力汽车设计基础上的创新之作。电动马达直接被安装在后轮轴上，同时车辆滑行时发电机能直接为蓄电池充电。此外，安装在车前的4缸汽油发动机也可以在行驶途中为汽车充电。
混合动力汽车排名十强：卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY?P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、利博瑞GE MHEV、起亚极睿。
1、卡罗拉双擎
售价：13.98-17.58万
卡罗拉造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。
2、起亚极睿
指导价：15.38-19.38万
起亚极睿采用了起亚家族化的虎啸式前进气格栅，两侧的前大灯组造型较为细长，同时内部还融入了带透镜的大灯以及LED光源。
2、比亚迪唐DM
售价：23.99-32.99万
比亚迪唐DM外观上，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，采用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚。动力方面搭载了2.0T发动机＋双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。
4、WEY?P8
售价：25.98-27.98万
WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计，大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴，不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型，霸气十足。
5、丰田普锐斯
售价：22.98-26.98万
丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。
6、宝马5系PHEV
指导价：46.83-47.13万
宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外，但是从价格上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。
7、雅阁锐·混动
指导价：19.88-25.98万
第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计，年轻时尚的造型受到不少好评。
8、凯美瑞混动
指导价：23.98-27.98万
第八代凯美瑞混动沿用了普通版的造型，整体风格偏向年轻化，车辆重心变得更低，提升了车辆的行驶稳定性，后双叉臂独立悬架显得更有韧劲。动力方面，第八代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机，热效率高达41%，同样满足了低碳环保的要求，百公里综合油耗仅为4.2L。
9、迈锐宝XL混动
指导价：23.99-26.99万
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持有灵是麻仓好 （完结）
（通灵同人）游世 （完结，个人很喜欢）
(通灵王同人)穿越异世界 （同上）
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从开始开始（通灵王同人）（同上）
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《〔通灵王同人〕恶魔法则》 （未完）
恐山安娜
出生：1986 日本青森
身高:148cm
体重：38kg
巨蟹座 B型
持有灵：前鬼+后鬼
梦想：成为通灵王的第一夫人
介质;念珠
表面很恶。很刚强。其实只是个外刚内柔的女子，一心一意爱着叶，她亦是具有一定天赋的通灵者，能一下子学会“超．占事略决“并收复前鬼后鬼!!!她被训练成为市子，可以召回已上天成佛的灵魂，丧助便是被召的一份子，志愿成为通灵王的第一夫人，所以希望叶成为通灵王。给她过舒适的生活
和叶王一样有灵视，能够看透别人的内心。因此从小被人抛弃在恐山，由叶的奶奶收养，因为本身所具有的能力并且决定让她成为麻仓家的媳妇。安娜是巫女，但是和一般的一些巫女不同，她并没有失明。在通灵大战开始的５年前在青森与前来的叶见面（极不友好），开始的一句话就是 “你挡到我的路了，去死吧。”（由剧情来看，叶当时脸红了应该是喜欢安娜了，而安娜也绝对知道了眼前这个就是她的未婚夫）安娜心灵的负担很沉重，所以麻仓家派了全宗和叶一起来青森，全宗是叶王收养并且侍奉了麻仓家一前年的持有灵，也是叶的第一个持有灵。安娜的心因为可以不自觉地（即使不想也控制不了）听到人们的心声，所以经常是很不稳定的。所以能够产生鬼。而叶让她逐渐地打开了内心，约她去了寺庙参拜。由于新年参拜的人有着各种混杂的愿望，而使安娜不断地产生鬼，最终形成了大鬼。大鬼挟持安娜不断地刺激她，以得到更多的能力（由此可见安娜的灵力简直是无底洞）。最终叶借用了全宗的力量打败了大鬼，而大鬼和全宗则都消失了。也是因为这样，安娜才开始有所改变。——详见通灵王漫画版《与恐山的会面》这一个章节，大概在１９卷。
安娜的经典绝招是幻の左手，曾经在右手被挡下后用左手打了好一巴掌。被好说是除了他母亲以外唯一一个打他的人。
经典对白:
1.恐山安娜:我相信叶
万太:你相信叶所以在这里等他?
2.恐山安娜:一切总会有办法的,这可是我跟叶现学现卖的
3.恐山安娜:我有重要的节目要听,你们别打扰我(这是她 第一次给叶作衣服)
4.恐山安娜:前鬼!后鬼!
5.恐山安娜:你一定要当上通灵王,让我过上好日子!
6.恐山安娜:叶还在,他就在我们的心中!
与你一起
只是因为注意到了那双相似的眼眸，才不顾一切地来寻找，还是因为单纯的心疼，才决定与你一起．理由并不重要，重要的是，从这一刻起，我会一直陪伴着你，不再让任何人伤害到你．只要你愿意，我会为你夺取全天下．．．．．．我会一直守护着你，麻仓好！
我是麻仓好（三部曲的）
什么?我穿越了?怎么这么老土?
人家穿越肯定能打败敌人,然后抱得美人归的 而我,我居然是个反派??还是反派的BOSS???
这还有天理吗???!!!!!的 算了,即来之,则安之,我豁出去了!的 通灵人们,接招吧!!
通灵王——童话
缘定千年(通灵王同人)
(通灵王同人)等待千年的幸福
穿越了千年，
是上天让你来到了我的面前。
可是，为何最后却又离开...我多想再见你哪怕只是一面...前世未了的眷恋，就让我这一世继续吧。
在我血液里分裂
沉睡中缠绵清醒又幻灭
(通灵王同人)穿越异世界
主雾七月的性格是那种稍微唯我独尊，且冷、不可爱，还有些嚣张。并且是属于那种无敌女主（因为比较偏爱这类角色..）。
寻之旅程
(通灵王同人)由猫演变成的穿越
好大人，你寂寞吗？
好大人的表情总是很温柔，还带着一种冷漠，好象什么事他都可以一笑而过，
可是他真的没有寂寞过吗？
一千年的等待，是不是让他渐渐遗忘了感情？
当他看到别人在家庭的温暖中时，他真的不羡慕吗？
也许他又是一笑而过吧，但是心里，
总还是会有一种莫名的悲伤......有谁比你还可怜,尽管你拥有无人能及的强大,
有谁比你还痛苦,尽管你无时不刻在展露笑颜
有谁有着比你还残酷的命运,一世的背叛与之后千年的不断转世,来
了又走,走了又来,反反复复,生命在一次次醒来与睡去之间渐渐消蚀,留
下的只有与日俱增的无尽悲哀,你是在掩饰什么,还是早已忘记悲伤该有
的表情。你笑的总是那么灿烂,刺痛我的眼睛。
你让自己的心房被孤独冷酷的蔓藤缠绕,让自己脆弱的灵魂被空洞
的微笑包裹,你微笑着杀人,是因为你受尽了背叛,变成嗜血的妖魔还是你
只有在被鲜血溅上时才会感到一丝的温存,然而,无论怎样无情,还是会
想起温暖的曾经吧,想得眉头微锁,冰冷的心壁后隐隐作痛.....如果是这样……那么就由我来改变……改变那个内心充满痛苦的你吧……
(通灵王同人)这一世我是阴阳师
望着你慢慢的离开
宿命像潮水一般
淹没了我不能呼吸怎么能够习惯失去了你的未来
怎么才能够留住那渐渐消失的云彩
骗自己你还会回来
可是..一个人的时候泪水还是不断的流下来
命中注定没有你的未来什么都别说
至少我还拥有美丽的梦……日夜的回忆日夜的等待
终于明白是该放手的时候了...-----------------------------------------------------------------------------------------
通灵王同人我是通灵王的妻子
怎么我睡个觉都穿越了！！！
什么？这是通灵王的世界！！！
哇塞，太好啦！！！我可以见到了！！！
好，你放心，我不会再让你孤独一人了，我会让你幸福的！！！
因为你是我唯一爱上的人啊！！！
叶弟弟，我会帮安娜好好训练你的，O(∩_∩)O哈哈~
还有可爱的道家小莲莲、轰隆轰隆、巧克力爱情、万太以及其他的通灵人，我来喽！！！
我的通灵之旅，
我不是圣女，
樱
天使的微笑
从开始到开始
我的好弟弟
我的持有灵是好
拥抱千年的等待
通灵王文集（小约收集好SAMA同人）这个是散文啦！
千年的温柔
穿越为你——贞德
我是通灵王的妻子
彼岸星光
我是麻仓好
永远到不了的永远
从开始到开始
梦若流七
由猫演变成人的穿越
永不离弃的星星
幻の殇
穿越之——我是贞德
我只是个旁观者
这一世我是阴阳师
——————————————————
差不多就是这些了！
或者你可以到通灵王吧
好大人吧！
麻仓好吧！
好贞吧！去找找看
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琉璃影子交响曲 （上面那部的第二部，未完）
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《飞天少女猪事丁》————果林变身成为飞天猪宝妮
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《乱马1/2》——————早乙女乱马
《肯普法》——————濑能名津流
《天使的小生意气》——————天使惠
《我家有个狐仙大人》——————天狐空幻
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《天降之物》——————智子 （第一季11话和14话.第二季12话）
《TO LOVE》——————结城梨斗（OVA 第一话）
《Happiness》——————渡良濑准 （OVA《渡良濑准华丽的一天》）
《命运石之门》——————漆原るか
《极道君漫游记》——————哥古德.尤可特.奇坎斯基 （第一话）
《chevalier》——————埃翁德博蒙 （注：主角并非真正意义上的变身，只是被姐姐灵魂附身）
《马丁的早晨》——————马丁（第12集 变性马丁）
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