常用六西格玛统计工具有哪些 ♂
常用六西格玛统计工具有哪些
- 常用六西格玛统计工具有哪些
- 企业实施六西格玛要掌握工具有哪些
- 六西格玛设计的主要工具有哪些
- 六西格玛主要有哪些工具
- 六西格玛定义开始阶段用到哪些基本工具
- 无锡6西格玛管理工具是什么
常用六西格玛统计工具有哪些？
六西格玛作为经典的质量管理手段，备受质量人追捧。以下天行健将整理出18种常用六西格玛统计工具供大家学习：
1、帕累托图（Pareto图）
帕累托图来源于一种称为帕累托原则的观点，该观点认为大约80％的结果来自20％的原因。
帕累托图可帮助您直观地了解此原则如何应用于您收集的数据。它是一种特殊类型的条形图，旨在将“少数几个”原因与“琐碎的”原因区分开来，使您能够专注于最重要的问题。
2、直方图
直方图是连续数据的图形快照。直方图使您能够快速识别数据的中心和范围。它显示了大部分数据落在哪里，以及最小值和最大值。直方图还显示您的数据是否为钟形，可以帮助您找到可能需要进一步调查的异常数据点。
3、Gage R&R
准确的测量至关重要。如果您无法准确测量过程，则无法对其进行改进，这时Gage R＆R就有了用武之地。
4、属性一致性分析
另一个确保您可以信任您的数据的工具是属性一致性分析。Gage R＆R评估连续型数据的重复性和再现性，而属性一致性分析评估的是属性数据，例如通过或失败。此工具显示对这些类别进行评级的人是否与已知标准，与其他评估者以及他们自己一致。
5、过程能力分析
几乎每个过程都具有可接受的下限和/或上限。例如，供应商的零件不能太大或太小，等待时间不能超过可接受的阈值，填充重量需要超过规定的最小值。能力分析向您展示您的流程与规范的完美程度，并深入了解如何改善不良流程。经常引用的能力指标包括Cpk，Ppk，Cp，Pp，百万机会缺陷数（DPMO）和西格玛水平（Z值）。
6、检验
我们使用t检验来比较样本的平均值与目标值或另一个样本的平均值。例如，工艺参数调整后，想确定钢筋抗拉强度均值是否比原来的2000要高。
7、方差分析
t检验将平均值与目标进行比较，或者将两个平均值相互比较，而ANOVA则可以比较两个以上总体的均值。例如，ANOVA可以显示3个班次的平均产量是否相等。您还可以使用ANOVA分析多于1个变量的均值。例如，您可以同时比较3班次的均值和2个制造地点的均值。
8、回归分析
回归可帮助您确定输出与一个或多个输入因子之间是否存在关联。例如，您可以使用回归来检查公司的营销支出与其销售收入之间是否存在关联。当存在变量之间的关系时，您可以使用回归方程来描述该关系并预测给定输入值的未来输出值。
9、DOE（实验设计）
回归和ANOVA最常用于已经收集的数据。相比之下，实验设计（DOE）为您提供了一种有效的数据收集策略。它允许您同时更改或调整多个因子，以确定输入和输出之间是否存在关系。收集数据并识别重要输入后，您可以使用DOE确定每个因子的最佳设置。
10、控制图
每个过程都有一些自然的，固有的变化，但稳定（因此可预测）的过程是优质产品和服务的标志。重要的是要知道过程何时超出正常的自然变化，因为它可以指示需要解决的问题。控制图将“特殊原因”变化与可接受的自然变化区分开来。
11、FMEA和FTA分析
故障模式与影响分析（FMEA）和故障树分析（FTA）作为汽车行业质量管理领域的核心质量工具，可谓是使用非常广泛。通过FMEA和FTA分析，找出了影响产品质量和可靠性的各种潜在的质量问题和故障模式及其原因，经采取设计和工艺的纠正措施，提高了产品的质量和抗各种干扰的能力。
12、Kano模型
日本质量专家Kano把质量依照顾客的感受及满足顾客需求的程度分成三种质量：理所当然质量、期望质量和魅力质量。
A. 理所当然质量：当其特性不充足时，顾客很不满意；当其特性充足时，无所谓满意不满意，顾客充其量是满意。
B. 期望质量：也有称为一元质量，当其特性不充足时，顾客很不满意，充足时，顾客就满意。越不充足越不满意，越充足越满意。
C. 魅力质量：当其特性不充足时，并且是无关紧要的特性，则顾客无所谓，当其特性充足时，顾客就十分满意。
13、POKA-YOKE
POKA-YOKE意为“防差错系统”。
日本的质量管理专家、著名的丰田生产体系创建人新江滋生先生根据其长期从事现场质量改进的丰富经验，首创了POKA-YOKE的概念，并将其发展成为用以获得零缺陷，最终免除质量检验的工具。
14、质量功能展开（QFD）
质量功能展开是把顾客或市场的要求转化为设计要求、零部件特性、工艺要求、生产要求的多层次演绎分析方法，它体现了以市场为导向，以顾客要求为产品开发唯一依据的指导思想。
15、工作说明（SOW）
工作说明是合同的附件之一，具有与合同正文同等的法律效力。
工作说明详细规定了合同双方在合同期内应完成的工作，如方案论证、设计、分析、试验、质量控制，可靠性、维修性、保障性、标准化、计量保证等；应向对方提供的项目，如接口控制文件、硬件、计算机软件、技术报告、图纸、资料，以及何时进行何种评审等，因此，工作说明以契约性文件的形式进一步明确了顾客的要求和承制方为实现顾客要求必须开展的工作，它使产品的管理和质量保证建立在法律依据之上，成为合同甲方（顾客）对乙方（承制单位）进行质量监控的有力工具。
16、工作分解结构（WBS）
工作分解结构是对武器装备项目在研制和生产过程中应完成的工作自上而下逐级分解所形成的一个层次体系。
该层次体系以要研制和生产的产品为中心，由产品项目、服务项目和资料项目组成。
17、并行工程
并行工程是对于产品和其有关的过程进行并行设计的一种系统的综合方法，它要求研制者从一开始就考虑整个产品寿命周期中的全部要素，包括质量、成本、进度及顾客需求。
18、参数设计
参数设计在系统设计之后进行。
参数设计的基本思想是通过选择系统中所有参数的最佳水平组合，从而尽量减少外部、内部和产品间三种干扰的影响，使所设计的产品质量特性波动小，稳定性好。
企业实施六西格玛要掌握工具有哪些？
ANOVA 方差分析：将因素对质量特性的影响与误差对质量特性的影响加以区分并做出估计，然后进行比较，分析、推断哪些因素或哪些因素间的交互作用对质量特性有显著影响。
Attribute Data 计数数据：通过计数得到的不能连续取值的离散型数据。
Benchmarking 水平对比：将过程、产品和服务质量同公认的处于领先地位的竞争者进行比较，从而找到改进机会或确定突破目标。
Box-plot 箱线图：同时展示每个子群分布特征的5个统计量的坐标图。
Business Culture 企业文化：区别于其他组织的价值、观点、期望、准则和行为。
Cause-Effect Diagram 因果图：也称“石川图”、“鱼刺图”，是揭示质量特性波动与潜在原因的关系，即表达和分析因果关系的一种图表。
我们把应用于DFSS的主要技术工具整合为市场需求分析，系统设计、稳定性优化设计、面向X的设计、适用的可靠性工程和设计验证六个模块。每个技术工具的模块中又包括若干个技术工具。
需要强调的是，IDDOV五个阶段有先后的次序，但不是串行关系;在实施中必须贯彻并行工程，在产品研发的初期就要面向市场和顾客，考虑和着手解决产品全寿命周期中可能遇到的所有问题;每个阶段都要面向后续阶段开展研发;在不同的阶段之间需要有一定的重叠，验证阶段应当是对研发全过程的分阶段的验证。贯彻并行工程有利于缩短周期、提高质量、降低成本，实现质量、成本、进度的三位一体。
六西格玛设计的主要技术工具简介如下:
1、质量功能展开
质量功能展开是开展六西格玛设计必须应用的最重要的方法之一。为了保证设计目标值与顾客的要求完全一致，质量特性的规格限满足顾客的需求，在六西格玛设计的第一步识别(I)阶段就要采用QFD方法分析和确定顾客的需求(设计目标值)，并初步确定质量特性的规格限。在界定(D)阶段，需要应用QFD技术将顾客的需求科学地转化为设计要求，并确定关键质量特性CTQ和瓶颈技术。在产品设计(D)和优化设计(O)阶段，QFD也可以发挥辅助的作用。
2、系统设计
系统设计(system design)在六西格玛设计中有着十分重要的作用。在顾客需求明确以后，如何有针对性地开发出技术含量高、生命力强、适销对路的产品，从根本上决定了产品的质量，也将直接影响企业的成败。
近年来，在质量学界的不懈努力下，人们对系统设计的过程及其一般规律有了深入的理解，提出了一些新的方法，主要有西欧流派的理论、公理性设计原则、解决创造性问题的理论(TRIZ)以及自顶向下的设计方法等。系统设计适用于界定(D)和设计(D)阶段。
3、参数设计
参数设计(parameter design)在系统设计之后进行。参数设计的基本思想是通过选择系统中所有参数(包括原材料、零件、元件等)的最佳水平组合，尽量减少外部、内部和产品间三种干扰的影响，使所设计的产品质量特性波动小、稳定性好。另外，在参数设计阶段，一般选用能满足使用环境条件的最低质量等级的元件和性价比高的加工精度来进行设计，使产品的质量和成本两方面均得到改善。参数设计主要适用于优化设计(O)阶段。
4、容差设计
容差设计(tolerance design)在完成系统设计和由参数设计确定了可控因素的最佳水平组合后进行，此时各元件的质量等级较低，参数波动范围较宽。
容差设计的基本思想如下:根据各参数的波动对产品质量特性贡献(影响)的大小，从经济性角度考虑有无必要对影响大的参数给予较小的容差(例如用较高质量等级的元件替代较低质量等级的元件)。这样做，一方面可以进一步减少质量特性的波动，提高产品的稳定性，减少质量损失;另一方面，由于提高了元件的质量等级，使产品的成本有所提高。因此，容差设计阶段既要考虑进一步减少在参数设计后产品仍存在的质量损失，又要考虑缩小一些元件的容差将会增加成本，要权衡两者的利弊得失，采取最佳决策。容差设计主要适用于优化设计(O)阶段。
5、FMEA分析
通过FMEA分析，找出影响产品质量和可靠性的各种潜在的质量问题和故障模式及其危害度和原因(包括设计缺陷、工艺问题、环境因素、老化、磨损和加工误差等)，经采取设计和工艺的纠正措施，提高产品的质量和抗各种干扰的能力。FMEA分析主要适用于界定(D)和设计(D)阶段。
6、面向X的设计(DFX)
顾客对于产品全寿命周期内的特性，例如可靠性、寿命、使用维护、保修期、备件耗材的保障、不污染环境、全寿命周期的费用等均有明示的或隐含的要求。产品质量特性的实现和成本的形成也受到结构设计方案以外的许多因素如工艺、制造、装配，检验、使用维护、保障服务、研制周期、成本控制等的影响和制约。因此，为了在产品全寿命周期内增强顾客满意，必须针对有关的各种要素X，进行面向X族的设计(DFX)，所谓DFX，本质上就是面向产品全寿命周期的设计。DFX技术主要适用于界定(D)、设计(D)和优化(O)阶段。
7、设计验证技术
主要包括设计评审、小子样SPC、仿真试验、双V试验、可靠性试验、寿命试验、鉴定试验、DFSS计分卡等。应用设计验证技术在IDDOV的界定(D)、设计(D)和优化(O)三个阶段对设计输出是否符合设计输入的要求进行验证。在设计验证(V)阶段，对样机制造的过程能力和样机的功能、性能和可靠性等进行全面的验证，以确保产品的研制质量达到预期的目标、满足顾客的要求。
1、质量功能展开（QFD）
2、过程流程图（Process Map）
3、柏拉图（Pareto Chart）
4、因果图（鱼骨图）
5、因果矩阵（Cause-Effect Matrix）
6、航次模式及影响分析（FMEA）
7、测量系统分析（MSA）
8、过程能力分析（西格玛水平）
9、图表分析
10、假设检验
11、回归分析
12、试验设计（DOE）
13、统计过程控制（SPC）
六西格玛定义阶段使用到的基本工具有如下这几个：
1、头脑风暴法。
2、亲和图。
3、Pareto分析。
4、Kano分析。
5、质量功能展开(QFD)。
6、流程图。
7、质量成本分析。
8、鱼骨图(因果图)。
9、项目进程计划。
具体的工具以项目实际情况需求而定。
无锡6西格玛管理工具是什么？
六西格玛管理工具之1— FMEA和FTA分析
六西格玛管理工具之2——Kano模型
六西格玛管理工具之3——POKA-YOKE
六西格玛管理工具之4——质量功能展开（QFD）
六西格玛管理工具之5——SOW
六西格玛管理工具之6——WBS
六西格玛管理工具之7——并行工程
六西格玛管理工具之8——参数设计
六西格玛管理工具之9——发散思维
六西格玛管理工具之10——方差分析与回归分析
六西格玛管理工具之11——顾客满意度评估
六西格玛管理工具之12——精益生产(Lean Production)
六西格玛管理工具之13——均匀设计
六西格玛管理工具之14——排列图
六西格玛管理工具之15——平衡计分卡
六西格玛管理工具之16——容差设计
六西格玛管理工具之17——实验设计(DOE)
六西格玛管理工具之18——水平比较法(Benchmarking)
六西格玛管理工具之19——统计过程控制(SPC)
六西格玛管理工具之20——头脑风暴法
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常用机械零件有哪几种？汽车零部件都包括什么 ♂
常用机械零件有哪几种？汽车零部件都包括什么- 常用机械零件有哪几种
- 汽车零部件都包括什么
- 什么是机械零部件
- 汽车关键零部件具体包括哪些
- 汽车零部件四大龙头是什么
- 汽车都有哪些主要组成部分和零部件
- 零部件的主要功能有哪三个
- 汽车底盘应该包括哪些零部件
- 零部件和零件区别是什么
- 本田汽车零部件编码的规则
常用机械零件有以下：
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斜面类简单机械：斜面、螺旋、劈。
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杠杆类简单机械：杠杆、滑轮、轮轴、齿轮。
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对向旋转部件的咬合处，如齿轮、混合辊等。
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旋转的轴，包括连接器、心轴、卡盘、丝杠和杆等。
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旋转的凸块和孔处。含有凸块或空洞的旋转部件是很危险的，如风扇叶、凸轮、飞轮等。
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旋转部件和成切线运动部件间的咬合处，如动力传输皮带和皮带轮、链条和链轮、齿条和齿轮等。
起源：
自从出现机械，就有了相应的机械零件。但作为一门学科，机械零件是从机械构造学和力学分离出来的。随着机械工业的发展，新的设计理论和方法、新材料、新工艺的出现，机械零件进入了新的发展阶段。
有限元法、断裂力学、弹性流体动压润滑、优化设计、可靠性设计、计算机辅助设计（CAD）、实体建模（Pro、Ug、Solidworks等）、系统分析和设计方法学等理论，已逐渐用于机械零件的研究和设计。
更好地实现多种学科的综合，实现宏观与微观相结合，探求新的原理和结构，更多地采用动态设计和精确设计，更有效地利用电子计算机，进一步发展设计理论和方法，是这一学科发展的重要趋向。
1、 汽车零部件包括：从结构看，所有“部分”都是“整体”的零部件;从生产角度看，独立企业生产，供主机厂配套的都是零部件。一般来说，零件和部件没有 太大的差别，但另一个相关的概念-总成则不同，它是指自成系统、能够被认为是独立的汽车部件，广州瀚达汽车学院小编举例：如发动机、变速器等，然而值得 注意的是，由于某些历史原因，轮胎、蓄电池、仪表、挡风玻璃等零件.虽属于和汽车配套的“相关件”，但就广义而言，也可以包括在汽车零部件之列。 2、汽车零部件有狭义和广义之分。就广义汽车零部件而言，除现时生产中习惯列为零部件的品种外，还把 发动机总成、变速器总成等关键总成和某些相关件，以及铸、锻毛坯件，都列为研究零部件的对象。另外，车身虽然在统计时往往单列，但它们也被认为是广义 的汽车零部件。西欧一些国家还把汽车薄板、油漆等直接影响汽车发展的原材料也列人零部件工业予以特别注意。3、各国对汽车零部件没有一个统一的分类方法，一般都是根据自己确定的目的进行单一原则的分类。 1.）汽车零部件按终用途可分类 即依据安装在汽车的不同部位来分类，广州瀚达汽车学院小编举例：例如有车身零部件、传动零部件、底盘零部件等，主要用于商业或统计上，广州瀚达汽 车学院小编举例：例如列入日本零部件工业会统计的有7类，共130个零部件。 (1)发动机零部件:共29个，主要零部件有活塞、活塞环、汽缸垫、垫圈、气门、燃料泵、电子控制式燃料喷射泵等。 (2)电气装置及电子装置:共12个，主要零部件有起动机、交流发电机、火花塞、发动机控制装置、制动系用电子装置、电子元件及传感器等。 (3)照明、仪表等电气、电子装置:共15个，主要零部件有前照灯、速度表、刮水器电机及其他电机，各种开关、转向锁、线束等。 (4)动力传动装置及操纵装置的零部件:共26个，主要零部件有离合器从动盘、手动变速器、自动变速器、转向助力装置、等速万向节、传动轴、车轮〔钢质、轻合金质)、变速器操纵杆等。 (5)悬架及制动装置的零部件:共20个.主要零部件有钢板弹簧、减振器、制动装置(制动鼓、制动盘、制动助力装置、制动软管等)。 (6)车身零部件:共19个，主要零部件有车架. 燃料箱、窗框、车门手柄及锁、座椅及座椅弹簧、座椅安全带等。 (7)附件:共9个，主要零部件有时钟、收录机、冷气装置、暖气装置、车轮罩、修理用涂料、汽车立体声音响装置等。 中国汽车工业协会在组织评选全国百家出色汽车零部件供应商时也按用途把汽车零部件分成以下几类:发动机总成，发动机配件，传动、行驶系统零部件(广 州瀚达汽车学院小编举例：如变速器、车桥等)，制动、转向系统零部件，通用零部件(广州瀚达汽车学院小编举例：如弹簧、轴承、摩擦材料、橡胶密封件等)， 车身附件(广州瀚达汽车学院小编举例：如玻璃、空调器、汽车饰件等)。 2.）汽车零部件按市场结构分类 按维修市场、配套市场和出口国际市场将汽车零部件分为以下四大类: A类-维修市场件，为汽车维修服务的零部件。 B类-通用配套件，为两种或两种以上基本车型系列服务的零部件，面向全国市场。 C类-专用配套件，为单一基本车型系列服务的零部件，面向局部市场。 D类-外向性零部件，主要用于出口.面向国际市场。 通常只把汽车零部件分成装配用和修理用两类。
机械零部件是构成机械的基本元件，是组成机械和机器的不可分拆的单个制件。包括：
1、零（部）件的联接。如螺纹联接、楔联接、销联接、键联接、花键联接、过盈配合联接、弹性环联接、铆接、焊接和胶接等。
2、传递运动和能量的带传动、摩擦轮传动、键传动、谐波传动、齿轮传动、绳传动和螺旋传动等机械传动，以及传动轴、联轴器、离合器和制动器等相应的轴系零（部）件。
3、起支承作用的零（部）件，如轴承、箱体和机座等。
4、起润滑作用的润滑系统和密封等。
5、弹簧等其它零（部）件。
扩展资料
设计机械零件时，不仅应使其满足使用要求，即具备所要求的工作能力，同时还应当满足生产要求，否则就可能制造不出来，或虽能制造但费工费料很不经济。?
在具体生产条件下，如所设计的机械零件便于加工而加工费用很低，则这样的零件就称为具有良好的工艺性。有关工艺性的基本要求是：
（1）毛坯选择合理机械制造中毛坯制备的方法有：直接利用型材、铸造、锻造、冲压和焊接等。毛坯的选择与具体的生产技术条件有关，一般取决于生产批量、材料性能和加工可能性等。
（2）结构简单合理设计零件的结构形状时，警好采用最简单的表面（如平面、圆柱面、螺旋面）及其组合，同时还应当尽量使加工表面数目最少和加工面积最小。
你好， 汽车的基本组成包括：发动机、底盘、电气设备和车身及附属设备四大部分. 1.发动机是汽车的动力装置，其作用是使供入其中的燃料燃烧而产生动力，将热能转变为机械能，然后通过底盘的传动系驱动车轮，使汽车行驶。 2.底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成 。 3.电气设备由电源和用电设备两大部分组成。 电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、点火系及其它用电装置：照明、信号、仪表、空调、音响、刮水器等。 4.除轿车和一些客车是整体式结构的车身外，货车的车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 希望能帮到你！
1、福耀玻璃，主要业务是为各种交通运输工具提供安全玻璃和汽车饰件全解决方案，是国内汽车玻璃龙头企业，全球汽车玻璃行业市占率第一的企业。
从2017年到2020年，公司的净资产收益率（ROE）分别为17%、20%、14%、12%。营收增长分别为12%、8%、4%、-5%。净利润增长分别为0.14%、30%、-29%、-10%。
2、星宇股份，主要从事汽车车灯的研发、设计、制造和销售，是我国自主车灯龙头企业，是我国主要的汽车灯具总成制造商和设计方案提供商之一。
从2017年到2020年，公司的ROE分别为12%、14%、17%、21%。营收增长分别为27%、19%、20%、20%。净利润增长分别为34%、29%、29%、46%。
3、潍柴动力，主要从事发动机及其零部件、重型汽车、重型汽车车桥、变速箱及等的的研发、生产和销售，是我国重卡行业龙头企业、国内燃机产业骨干企业。
从2017年到2020年，公司的ROE分别为20%、22%、21%、19%。营收增长分别为62%、5%、9%、13%。净利润增长分别为178%、27%、5%、1%。
4、伯特利，主要从事汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售，是国内电子驻车制动系统龙头企业。
从2017年到2020年，公司的ROE分别为29%、19%、19%、10%。营收增长分别为9%、7%、21%、-3%。净利润增长分别为1%、-14%、69%、14%。
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
2005年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元，比上年同期增长18.67%；实现累计产品销售收入375,265,815千元，比上年同期增长20.21%；实现累计利润总额为21,462,002千元，比上年同期降低9.09%。
2006年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值539,704,996千元，比上年同期增长34.35%；实现累计产品销售收入527,234,933千元，比上年同期增长34.71%；实现累计利润总额为32,605,652千元，比上年同期增长46.79%；截止到2006年12月底，全行业规模以上企业数量为6,142家。
汽车上的零件千千万万，但是当有人问道“汽车由什么组成”的时候，很多人却不知道从何说起。一般来说，大家把汽车主要分成四个部分：
1）车身
2）发动机
3）底盘
4）电气设备
那么接下来，我们就像剥洋葱一样，把汽车的四部分一个一个地剥下来看一看。
车身首先来说车身。车身是车辆用来载人或者装货的部分。包括车身本体（框架）、车身外观件、车身内饰件、车身电气附件。轿车、客车的车身一般都是整体结构。而货车的车身一般都是有驾驶室和货箱两部分组成。
车身按照其它是否承载底盘结构分为“承载式车身”、“半承载式车身”、“非承载式车身”。比如：轿车的发动机、变速箱等底盘件直接连接在车身本体身上，车身需要承载他们的重量，因此它就是承载式车身；（承载式车身的“一厢”“两厢、三厢”你知道什么意思吗？）
而货车底盘都有单独的大梁，用来承载底盘各总成，车身只负责承担人员和货物的载荷，因此它是非承载式车身。
可以看出，承载式车身由于承受了底盘的载荷，因此承重能力相对来说不如非承载式车身。但由于结构紧凑，车辆更加整体，所以噪音低，重量小，一般用于轿车等车型。而非承载式车身由于具有更加强大的承载性能，因此除了卡车之外，还有许多硬派越野车会采用非承载式车身结构。
发动机把车身拿掉以后，我们一眼就能找到汽车的心脏——发动机。
虽然各位媒体老师的评测内容里都把发动机归到底盘部分讲解，但是由于发动机结构、原理复杂，因此在常常被列为单独的一部分。
另外，这里所说的发动机，其实包括它的所有附件，比如油箱、尾气后处理系统等等，他们都可以对应到发动机“五大机构”、“两大系统”当中（这篇文章先不展开介绍）。
底盘去除了车身和发动机之外，剩下的车架（正如前面所说，承载式车身没有单独的车架）、变速箱、后桥、车轮等等都属于底盘部分。
按照不同的功能，底盘可以分为四大系统：行驶系、转向系、传动系和制动系。这一部分，我们后边也会进行单独展开。
电气设备电气设备主要由电源系统、用电设备和配电装置组成。可以看到，其实电气设备是镶嵌在其它三个部分之中的，但它像一个密密麻麻的网一样，将汽车的各个机构连接在一起，同时又像指挥官一样，协调着各部分的工作。因此，将这一部分单独列出来，对于车辆的整体设计是非常重要的。
之前一直在给大家介绍汽车品牌汽车车型，但是很少给大家介绍汽车内部零件。但是作为司机既要会开车也要会修车。虽然现在去修理厂很方便了，平时不必我们自己亲自修车，但我们至少需要认识一些常见的汽车配件，做到当汽车出现问题时可以做到和修车师傅无障碍沟通。今天就教大家识别汽车零部零件。
汽车各部分名称及功能
空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，这对发动机的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。
蓄电池：不必多说，就是储存电能的。一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。
制动液：就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。
点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。
机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。
助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。
一、汽车底盘的具体零部件如下：
1、传动系统:离合器、变速器、主减速器、半轴、万向节、传动轴。
2、行驶系统:车架、平衡杆、车桥、车轮、元宝梁、减震器、羊角、支臂、三元催化。
3、转向系统:转向轴、转向横拉杆。
4、制动系统:刹车盘、刹车分泵、刹车片。
二、汽车底盘各部件构造如下：
1、传动系统：
传动系统主要由离合器（或变矩器）、变速器（手动、自动）、万向传动装置和驱动桥组成，其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。它具有减速增矩、变速变矩、实现倒车、中断传动系统的动力传递以及差速功能。
对于后轮驱动的汽车而言，它们就是这样按部就班的布置下来的；对于前轮驱动的汽车而言，它的变速箱和驱动桥合二为一了，统称为变速箱。可以这样看：从离合器一直到车轮中间所有的零部件，都属于传动系统。
不知道大家在这里有没有看到一个悖论，那就是变速箱是包含在底盘系统里的。其实按照这种分类，汽车应该是两大件：发动机和底盘。
2、行驶系统：
汽车的行驶系统是由车架、车桥、悬架、车轮与轮胎组成的。它的作用是接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力用来驱动汽车行驶；承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩；承受外界给予汽车的各种力和力矩的冲击与振动，并使之缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性；与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向；与制动系统协调配合工作，保证汽车的安全性与稳定性。
对于货车这种非承载式车身、整体桥结构的车型而言，它有一个巨大而强壮的车架，汽车所受到的所有的力最终都由车架来承受。它的悬架系统大多采用钢板弹簧，舒适性很差但能承受很大的重量。
对于采用承载式车身的轿车和SUV而言，它没有车架，悬架系统大多采用独立悬架，行驶系统中所有的零部件最终都是安装在车身上的，其中的悬架系统与车身通常使用一个副车架来联接。
汽车的行驶质感，或者说操控性，主要就是由汽车的行驶系统决定的，悬架系统在其中起着至关重要的作用。轿车大多使用独立悬架，结构型式有麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等等，再辅以不同的缓冲弹簧和减振器，汽车的操控性就会截然不同。特别是悬架系统在汽车转向时的支撑与变形，对汽车的操控性影响极大，所以说，轿车的底盘主要看悬架，是有一定道理的。
3、转向系统
在汽车上用来改变汽车行驶方向的专设机构的总称为汽车转向系统。汽车转向系统的功用是保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。汽车转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。
现在汽车的转向系统大多都有助力装置，一般有液压助力和电动助力两种。由于电动助力的优势更明显，所以更多的车型上配置的都是电动助力，只有一少部分有特殊需求的车型配置液压助力。
转向系统与悬架系统是密不可分的。二者必须互相的配合与协调，才能使汽车有良好的操控性。
4、制动系统
汽车制动系统是指汽车上能够产生制动力的一系列专门装置。它的主要功用是：根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车，以保证行车安全，并使司机敢于发挥出汽车的高速行驶能力，从而提高汽车运输的生产率；又能使汽车可靠的停放在坡道上。
制动系统毫无疑问是汽车上最重要的主动安全装置。现在的轿车上开发出各种制动辅助系统，比如ABS、EBD、CBC、EBA、BAS、BA、ASR、TCS、TRC、HAC 、AUTOHOLD、HDC、BOS等等，它们的作用或者是增大制动力，或者是在制动时维持车身稳定。
看到这里你应该明白了，汽车的底盘是指支持汽车行驶、控制汽车行驶状态的一系列零部件的总称。在我们最常见的轿车上，除了发动机、变速箱、车身、电气系统之外的所有零部件，都可以归属到底盘的类别。需要注意的是大家要把底盘与汽车底部的那一大块底板区分开来，它是汽车车身的一部分，绝不是底盘。
有很多车型采用了所谓同样的底盘，其实就是采用了同样的传动、悬架、转向和制动系统；还有些车型是在某些底盘上开发的，就是以原来的底盘为基础，在局部做了一些改变，比如升高悬架，就可以开发成SUV车型了。
常用水泵型号都有哪些 ♂
常用水泵型号都有哪些
- 水泵型号有哪些
- 常用水泵型号都有哪些
- 水泵型号怎么看
- 水泵的型号代表什么意思
- 离心泵型号一览表
- 水泵型号意思
- 水泵型号的字母分别代表什么
- 潜水泵型号规格及参数
- 消防泵型号及参数,消防水泵型号及参数
- 如何选择水泵型号和规格
清水泵：S/SH/SA/XS/SOW/OMEAGE/OS单级双吸中开泵，IS单级单吸离心泵，ISW卧式管道泵，ISG立式管道泵，XA卧式单级单吸离心泵，D型卧式多级离心泵，QJ型深井潜水泵，QZ型潜水轴流泵等。
污水泵：WQ型潜水排污泵，PW型卧式排污泵，ZW型卧式自吸排污泵，YW型立式双管液下排污泵等。
化工泵：IH型卧式不锈钢离心泵，CZ型卧式化工泵，ZA型卧式化工泵，IHF衬氟化工泵，FSB氟塑料离心泵等。
锅炉泵：DG型低高压锅炉泵，TSWA多级锅炉泵等。
选择水泵型号注意事项
水泵选型过程中，水泵扬程应略大于系统阻力，但是不可过大，应控制在10%以内，如果水泵扬程设计偏小时，系统阻力偏大，这时水泵的实测电流会远小于其额定电流。
其实际流量也会远远小于其额定流量，水泵无法满足系统需求。如果水泵扬程设计偏大时，该水泵的实测电流就会大于其额定电流，该水泵的实际流量也会大于其额定流量，这种情况就是超载，超载情况下会导致轴承、密封频繁损坏，电机发热，甚至电机烧毁。
常用水泵型号代号
LG-----高层建筑给水泵
DL------多级立式清水泵
BX-------消防固定专用水泵
ISG------单级立式管道泵
IS -------单级卧式清水泵
DA1-------多级卧式清水泵
QJ-------潜水电泵
目前水泵产品型号一共有32种，分别是：
SG管道离心泵、ISW卧式管道离心泵、QDLF不锈钢多级离心泵、GC锅炉给水离心泵、DL立式多级离心泵 、GDL多级管道离心泵、PBG屏蔽式管道离心泵、YG立式管道油泵、ISWR卧式热水泵、ISWH卧式化工泵、ISWB卧式管道油泵、ISG立式管道离心泵、IRG立式热水循环泵、IHG立式管道化工泵、ISGB便拆式管道离心泵 ISGD低转速离心泵、ISWD低转速离心泵、IS单级单吸清水离心泵、IH单级单吸化工离心泵、FS卧式玻璃钢离心泵、S型玻璃钢离心泵、GBW浓硫酸离心泵、FSB型氟塑料合金离心泵、 AFB、FB耐腐蚀离心泵、TSWA卧式多级离心泵、ZX自吸式离心泵、S、Sh单级双吸离心泵、LG高层建筑给水多级离心泵、CDLF不锈钢立式多级离心泵、D多级离心泵、CYZ-A自吸式离心泵、IHF氟塑料合金化工离心泵。
以ISG管道离心泵为例讲下水泵型号中各部分所表示的含义。
ISG系列立式管道离心泵共分为ISG,IRG,GRG,IHG,YG,ISGD六个类别。ISG为单级单吸管道离心泵,IRG单级单吸热水管道离心泵,GRG单级单吸高温管道离心泵,,IHG单级单吸化工泵,YG单级单吸管道离心油泵,ISGD单级单吸低转速离心泵.
ISG 50 - 160 (I) A (B)
ISG表示 ISG型立式单级单吸离心泵。
50表示 泵进口公称直径和出口直径，单位为MM.
160 表示 叶轮名义外径，单位为MM.
(I) 表示 流量分类。
A表示 叶轮第一次切割。
B表示叶轮第二次切割。
ISGB型便拆立式管道离心泵，ISGB便拆立式离心泵。 ISGB 150 - 50 (I) (A) (B) (C)
ISGB又分三种型号，分别表示为：ISGB便拆立式离心泵，IRGB便拆立式热水泵，IHGB便拆立式化工泵，YGB便拆立式油泵。
150表示 泵进口公称直径和出口公称直径，单位为MM。
50表示 离心泵的额定扬程，单位为M。
(I)表示流量分类。
(A) (B) (C) 分别表示叶轮经过第一次切割，第二次切割，第三次切割。
ISW型卧式管道离心泵：ISW 150 - 160 (I) A (B)
卧式管道离心泵共有五种型号，分别是：ISW卧式离心泵，ISWR卧式热水离心泵，ISWH卧式化工离心泵，ISWB卧式防爆离心泵，ISWHB卧式防爆化工离心泵。
150表示离心泵的进口公称直径和出口公称直径，单位为MM。
160表示叶轮名义外径，单位为MM。
(I)表示流量分类。
A (B) 分别表示叶轮经过第一次切割和第二次切割。
排污泵系列型号意义
Q:潜水 W:排污 G:管道 Y:液下 N:泥浆 Z:自吸 L:立式
AS:撕裂 JY:搅匀 P:不锈钢 B:防爆
QW(WQ)无堵塞潜水式排污泵
例：80WQ(QW)P40-15-4
80 WQ(QW) P 40 - 15 - 4
│ │ │ │ │ └—-泵的电机（KW）
│ │ │ │ └———-泵的扬程（m）
│ │ │ └—————--泵的流量（m3/h）
│ │ └———————-不锈钢材质
│ └—————————-潜水排污泵
└———————————--泵的口径即代表泵排出公称直径（mm）
SG是一种型号，SG系列管道泵适用于高层建筑增压送水、园林喷灌、冷却塔上水、远距离输水、空调、制冷冲洗、浴室等冷暖水循环加压。使用温度80℃以下。
SG还可以代表以下几种水泵：
普通管道泵SG
热水管道泵(SGR）
耐腐蚀管道泵(SGP)
防暴管道泵（SGP）
耐腐防暴管道泵（SGPB)
按工作原理分
1.容积式泵
靠工作部件的运动造成工作容积周期性地增大和缩小而吸排液体，并靠工作部件的挤压而直接使液体的压力能增加。
根据运动部件运动方式的不同又分为：往复泵和回转泵两类。
根据运动部件结构不同有：活塞泵和柱塞泵，有齿轮泵、螺杆泵、叶片泵和水环泵。
2.叶轮式泵
叶轮式泵是靠叶轮带动液体高速回转而把机械能传递给所输送的液体。
3.喷射式泵（jet pump）
是靠工作流体产生的高速射流引射流体，然后再通过动量交换而使被引射流体的能量增加。
扩展资料
工作原理
叶轮安装在泵壳内，并紧固在泵轴上，泵轴由电机直接带动。泵壳中央有液体吸管。液体经底阀和吸入管进入泵内。泵壳上的液体排出口与排出管连接。
在泵启动前，泵壳内灌满被输送的液体；启动后，叶轮由轴带动高速转动，叶片间的液体也必须随着转动。在离心力的作用下，液体从叶轮中心被抛向外缘并获得能量，以高速离开叶轮外缘进入蜗形泵壳。
在蜗壳中，液体由于流道的逐渐扩大而减速，又将部分动能转变为静压能，最后以较高的压力流入排出管道，送至需要场所。液体由叶轮中心流向外缘时，在叶轮中心形成了一定的真空，由于贮槽液面上方的压力大于泵入口处的压力，液体便被连续压入叶轮中。可见，只要叶轮不断地转动，液体便会不断地被吸入和排出。
直线泵工作原理不同与其它任何泵，是采用磁悬浮原理和螺旋环流体力学结构实现流质推进，即取消轴，取消轴连接，取消轴密封结构。启动后电流转化为磁场，磁场力驱动螺旋环运转，即螺旋环提升流质前进。
参考资料：百度百科 -Sg（水泵型号）
参考资料：百度百科-泵
离心泵型号一览表：
离心泵种类、规格及其变型产品在各类水泵中是最多的。根据液体流入水泵叶轮的方式、叶轮多少、水泵本身能否自吸以及配套动力大小和动力品种等，离心泵有单级单吸离心泵、单级双吸离心泵、多级离心泵、自吸离心泵、电动机泵和柴油机泵等。
离心泵的结构特点是在蜗壳泵内，安装一个可快速旋转的叶轮，在叶轮上有2~8个叶片。泵壳上有两个接口，通向叶轮中心的是进口，与吸入管路连接;泵壳的切线方向是出口，与排出管路连接。
离心泵的主要工作部件是叶轮。其次是吸入室泵体(泵壳)泵盖、轴封装置(填料压盖或机械密封),轴向力平衡装置,轴承、耦合、托架,压力室,设计院叶轮车间,液体可以从吸入口吸入人,不断从排气口,使液体压力和排气的高度。
水泵型号中50GW25-10-1.5? 各单元表示的是：
50? —— 出口管径50(mm)
GW —— 管道式排污泵
25 ——流量 25(m3/h)
10 —— 扬程 10( m)
1.5 ——配用电机 (1.5 kw)
水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等。
也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。水泵性能的技术参数有流量、吸程、扬程、轴功率、水功率、效率等；根据不同的工作原理可分为容积水泵、叶片泵等类型。容积泵是利用其工作室容积的变化来传递能量；叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量，有离心泵、轴流泵和混流泵等类型
水泵型号的字母所代表的含义如下：
B:单级单吸悬臂式离心泵。
D:节段式多级泵。
DG:节段式多级锅炉给水泵。
DL:立轴多级泵。
DS:首级用双吸叶轮的节段式多级泵。
F:耐腐蚀泵。
JC:长轴深井泵。
KD:中开式多级泵。
KDS:首级用双吸叶轮的中开式多级泵。
QJ:井用潜水泵。
QX.:单相干式下泵式潜水泵。
QS:充水上泵式潜水泵。
QY:充油上泵式潜水泵。
R:热水泵。
S:单级双吸式离心泵。
WB:高扬程横轴污水泵。
Y:液压泵。
YG:管道式液压泵。
ZB:自吸式离心泵。
目前离心泵产品型号一共有32种，分别是：
SG管道离心泵、ISW卧式管道离心泵、QDLF不锈钢多级离心泵、GC锅炉给水离心泵、
DL立式多级离心泵、GDL多级管道离心泵、PBG屏蔽式管道离心泵、YG立式管道油泵、
ISWR卧式热水泵、ISWH卧式化工泵、ISWB卧式管道油泵、ISG立式管道离心泵、
IRG立式热水循环泵、IHG立式管道化工泵、ISGB便拆式管道离心泵I、SGD低转速离心泵、
ISWD低转速离心泵、IS单级单吸清水离心泵、IH单级单吸化工离心泵、FS卧式玻璃钢离心泵、
S型玻璃钢离心泵、GBW浓硫酸离心泵、FSB型氟塑料合金离心泵、AFB、FB耐腐蚀离心泵、
TSWA卧式多级离心泵、ZX自吸式离心泵、S、Sh单级双吸离心泵、LG高层建筑给水多级离心泵、
CDLF不锈钢立式多级离心泵、D多级离心泵、CYZ-A自吸式离心泵、IHF氟塑料合金化工离心泵。
下面以ISG管道离心泵为例简单的讲一下离心泵型号中各部分所表示的含义。
ISG系列立式管道离心泵共分为ISG,IRG,GRG,IHG,YG,ISGD六个类别。
ISG为单级单吸管道离心泵,IRG单级单吸热水管道离心泵,GRG单级单吸高温管道离心泵,,IHG单级单吸化工泵,YG单级单吸管道离心油泵,ISGD单级单吸低转速离心泵。
ISG50-160(I)A(B)
ISG表示ISG型立式单级单吸离心泵。
50表示泵进口公称直径和出口直径，单位为MM。
160表示叶轮名义外径，单位为MM。
(I)表示流量分类。
A表示叶轮第一次切割。
B表示叶轮第二次切割。
ISGB型便拆立式管道离心泵，ISGB便拆立式离心泵。ISGB150-50(I)(A)(B)(C)
ISGB又分三种型号，分别表示为：ISGB便拆立式离心泵，IRGB便拆立式热水泵，IHGB便拆立式化工泵，YGB便拆立式油泵。
150表示泵进口公称直径和出口公称直径，单位为MM。
50表示离心泵的额定扬程，单位为M。
(I)表示流量分类。
(A)(B)(C)分别表示叶轮经过第一次切割，第二次切割，第三次切割。
ISW型卧式管道离心泵：ISW150-160(I)A(B)
卧式管道离心泵共有五种型号，分别是：ISW卧式离心泵，ISWR卧式热水离心泵，ISWH卧式化工离心泵，ISWB卧式防爆离心泵，ISWHB卧式防爆化工离心泵。
150表示离心泵的进口公称直径和出口公称直径，单位为MM。
160表示叶轮名义外径，单位为MM。
(I)表示流量分类。
A(B)分别表示叶轮经过第一次切割和第二次切割。
排污泵系列型号意义
Q:潜水W:排污G:管道Y:液下N:泥浆Z:自吸L:立式
AS:撕裂JY:搅匀P:不锈钢B:防爆
QW（WQ）无堵塞潜水式排污泵
扩展资料：
液体泵分类：
1、按泵轴方向可分为卧式、立式、斜式
2、按壳体剖分型式分为径向剖分式和轴向剖分式
3、按级数分为单级和复级
4、按吸入形式分为单吸和双吸
5、按水泵形式分各中心支承式，管道式、共座式、分座式、可移式
6、按驱动方式分为直接连接、齿轮传动式、液力偶合传动式、皮常传多式和共轴式
7、按特殊结构分为液下式、筒式、双壁壳式、地坑筒式、抽出式、自吸式、潜液式和屏蔽式
8、按轴向力平衡方式分为平衡鼓式、平衡盘式、自身平衡式和平衡孔式
9、按用途不同主要分为锅炉给水泵、循环水泵、排污泵、杂质泵、砂泵、渣浆泵、泥浆泵、污水泵、清水泵、消防泵、流程泵、增压泵、耐腐蚀泵
10、按材质不同分为：铸铁泵、不锈钢泵、塑料泵、氟塑料泵、工程塑料泵
11、按结构形式分为离心泵，隔膜泵，齿轮泵，柱塞泵，往复泵，真空泵，喷射泵
参考资料：
百度百科——水泵
潜水泵型号及参数说明如下：
一、潜水泵型号。
1、QW50-15-25-2.2型潜水泵参数：流量15m3/h，扬程25m，电机功率2.2kw，转速2900r/min。
2、QW50-30-30-7.5型潜水泵参数：流量30m3/h，扬程30m，电机功率7.5kw，转速2900r/min。
标签：离心 汽车 设计 零部件