又一款重磅新车！两块大屏_座舱先进，不敢相信这是台本田SUV-94汽车网

又一款重磅新车！两块大屏_座舱先进，不敢相信这是台本田SUV

【太平洋汽车网导购频道】随着全球纯电化浪潮的推进，新能源车已经显现出即将要把燃油车推下神坛的迹象，即便是常年霸占自主品牌销量榜的哈弗H6都扛不住特斯拉对其的巨大冲击，所以新能源汽车这次的进攻有多么猛烈就不言而喻了。不过虽然眼下因为充电设备的不完善以及北方地区冬季续航的问题，纯电车依然不是主流消费群体的购买对向，但其巨大的潜力是我们无法否认的，并且一旦有了技术性突破，传统的燃油车再想翻盘几乎是不可能的事情，情怀放在一边，事实就是如此。

如果说“纯电化”是每个车企必然要经历的一次重大变革，那么在这其中，除了一众自主品牌的换道超车战略，就要数丰田和本田了，要知道这两家车企发展新能源汽车的速度要比欧美品牌早了许多，在今年本田中国电动化战略的发布会上，本田就正式对外发布了全新“e:N”纯电品牌，其中包括了三款概念车与两款量产车型，而今天与我们见面的，就是其中的e:NP1。

说到这里有人会问，本田为什么要起个这么奇葩的车名？其实对于这个不太好记的名字还是挺讲究的——其中“e”代表着“electric”，而N的意思就是“New”和“Next”的含义，翻译过来是不是就明白多了？新的、下一代的纯电车型，按顺序读出来，本田纯电化的内味儿就这么出来了。

虽然惊喜不多但老牌车企的设计不会让人失望

e:NP1在前脸部分采用了纯电车型常用的封闭式前脸造型，只不过在上方预留了一道横向的小中网，为了让整个前脸看起来不那么呆板，甚至为了考虑到目前审美的过渡期，它刻意营造了一些燃油车的影子，而前脸的本田车标则可以在通电的时候点亮，无论是白天还是夜晚，其视觉效果和辨识度都是很不错的。

中网下方则采用了一个半包的设计，两侧的缺口一直延伸到前灯组的两侧，从视觉效果上来讲是非常有层次感的一种设计，再搭配前脸下方的梯形下格栅，成功地营造出了一种细腻的几何美。

简洁科技风的内饰禁看又顺手

不得不说，进入内饰后，你会发现e:NP1拥有大多数纯电车型具备，且必须具备的高科技简洁风格，中控大部分的功能都能由上方的液晶触控大屏进行设定。除此之外，新车还搭载了e:N OS全栈智控生态系统。触控屏尺寸为15.2英寸、仪表为10.25英寸，并且内置了HondaCONNCET 3.0电车专属版本，在这套系统内集合了AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。还支持手机远程操控，支持通过App控制车门锁、车窗、空调等等。值得一提的是，这款车在A柱上还搭载了DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态。

脚踏实地才是常胜之道

动力方面，本田为e:NP1提供了两种不同功率版本可选，其中分为最大功率134kW的低功率电机及最大功率150kW的高功率电机，并搭载由宁德时代提供的，容量为68.8kWh的三元锂电池，最高续航里程超过500km。从数据上来看，即便是高功率版本也并不是非常激进的动力，这一点非常日系，但本田之所以为本田，也并不是以数据取胜，所以造车这个事情，还是一步一个脚印才更踏实。