漂移大赛 漂移大赛第一名日本

漂移大赛 漂移大赛第一名日本

漂移在真实赛车中真的不实用，漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动，其中因路面摩擦特性，在越野拉力赛里应用频率较多。

而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯，因为在一般柏油路面上漂移过弯时车速减损较多，再加上轮胎损耗较大，除非是特殊原因，车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。

漂移产生方法：

1、直路行驶中拉起手刹之后打方向。

2、转弯中拉手刹。

3、直路行驶中猛踩刹车后打方向。

4、转弯中猛踩刹车。

5、功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非不怕弄坏车。

注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！

参考资料来源：

百度百科-漂移

2001年规范的漂移赛事“D1漂移大奖赛”（D1GrandPrix,简称D1GP）正式创立，这可以说是世界上第一个正规的汽车漂移赛事，创办者包括土屋圭市和日本改装杂志Option以及TokyoAutoSaloon的拥有者大田稻二等人。

土屋圭市=牛人嘢

本回答由网友推荐

有专业漂移赛！！基本上要看漂移的话 还是专业的漂移赛最好因为漂移本身 真正的比赛的时候 根本用不上属于表演性质 一大堆车挤在一起 你说他们怎么飘？所以说漂移本身就是表演性质的有一个漂移赛 谁漂移距离最远 谁就是冠军你可以查一下 福特野马 漂移赛