奔驰AMGEQS 53 4MATIC+正式上市 奔驰AMGEQS 53 4MATIC+多少钱 ♂
奔驰AMGEQS 53 4MATIC+正式上市 奔驰AMGEQS 53 4MATIC+多少钱
新车车内配备1.41米MBUX三联屏，中控台采用大面积Alcantara材质包裹，带AMG控制单元的专属运动方向盘以及AMG专属运动座椅等配置的加入，进一步增加了整车运动属性。
（图片来源于网络）
动力方面，AMG EQS 53搭载由阿法特巴赫专属电动研发团队设计的前后双永磁同步电机，最大功率达470kW，弹射起步模式下更可瞬时输出560kW、1,020N·m，百公里加速仅需3.5秒。新车电池与电控系统同样经由阿法特巴赫专属研发调校，其搭载的111.8kWh、400V电池组，采用AMG专用导轨电源等，可支持CLTC工况续航601km。
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- 奔驰g63是多大排量的发动机
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奔驰G63AMG百公里加速多少奔驰G63AMG采用4.0升V8双涡轮增压发动机，百公里加速时间约为4.5秒。奔驰G63运动版拥有独特的外观设计。重新设计的前进气格栅与两侧的圆形大灯相呼应，整个前脸更加醒目。进气格栅的多镀铬采用了雕版空的设计，保险杠也进行了重新设计，让新款G63的前脸看起来更加粗犷，氙气大灯下加入了时下流行的LED日间行车灯设计，看起来更加时尚。内饰方面，iphone50的大连屏设计采用了奔驰最新一代的家族设计语言，科技感十足，方便用户读取车辆数据。镀铬装饰的平底多功能方向盘看起来也很运动，后换挡拨片的加持也无形中增强了车厢内的运动氛围。新款G63搭载的4.0TV8双涡轮增压发动机最大功率为585马力，峰值扭矩为850牛·米。变速箱是奔驰最新的9AT，全时四驱，0-100公里/小时加速仅需4.5秒。
奔驰G63 AMG是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型。相比普通版来说，奔驰G63 AMG配备了大尺寸的前保险杠，全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。奔驰G63 AMG在动力方面也表现十分出色，新车搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩760N·m。据官方信息显示该车从0-100km/h的加速时间为5.4秒，最大时速可以达到210km/h。奔驰G级AMG完美的兼顾了动力、舒适性和越野性能，而对应这款车的售价也十分高昂。
奔驰g63amg采用了4.0升双涡轮增压v8发动机，所以这款车的发动机排量为4.0升。奔驰g63amg是奔驰amg高性能系列车型，奔驰G也是奔驰旗下的硬派越野车。
奔驰g63amg的发动机最大扭矩为585马力，850牛米。这台发动机可以在2500转/分钟时输出最大扭矩，并可以持续到3500转/分钟。这台发动机能在6000转/分钟时输出最大功率。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和 气缸体 可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
奔驰g63amg前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架。
新款奔驰g63amg前悬架改为双叉臂，兼顾了道路驾驶舒适性，后悬架依然采用整体桥，保证了越野性能和通过性。
奔驰g63amg配备了全时四驱系统和开放式 差速器 。
然而，奔驰g63amg有三个 差速锁 ，一个在前轴，一个在中间传动轴，一个在后轮轴。
奔驰g63amg采用非承载式车身设计。
真实油耗为14.9L。
现实中根据车主反应,油耗14.9升/百公里。 近2.9吨的车重,光是4.0升的排量,就决定了油耗不能低。
奔驰一般指梅赛德斯-奔驰。 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。
作为很多人梦寐以求的SUV车型，奔驰G一直是硬派、豪华、舒适和性能的一个矛盾综合体。虽然它外形在这么多年里一直都是那样四四方方，有些愣头愣脑，但却以坚固硬派而著称。当然，它也是自出生以来就被圈养在富贵中，而到现在又变成了名人和时尚达人的宠儿。所以，2020款奔驰AMG?G63依旧是延续它硬朗的外形，同时更加豪华和强大才能满足消费者对它的期望与要求，这样它才是一个完美的矛盾综合体。
虽然说奔驰G一直以来都是这个样子，但标准车型的长度一直也没有超过5米，宽度也维持在2米之内，所以2020款奔驰AMG?G63在三围上基本没有多少变化，4864*1984*1974mm，轴距也是老样子2890mm，当然作为一款硬派SUV来说238mm的离地间隙是不可或缺的。所以在这个身形下的奔驰G一直保持着如同以往一样的肌肉线条，但它并非像外表看上去那么简单。
自从2019年车型改款之后，悬挂结构的调整让奔驰G级在驾驶和舒适程度上有着显著的提升，是的，驾驶和舒适两方面的提升。悬挂不会像以前车型一样的生硬，前悬挂尽可能的将路面大的颠簸化解掉，转向系统的升级带来的是更加清晰的路感。可见的感受就是奔驰G真的变得更加有质感了许多，并不会像外形一样过于硬派。
当然最吸引人的依旧是内饰的造型，为了配合奔驰G的外形，内饰设计依旧是那种以直线条为主，比如说平直的风挡玻璃搭配平直的仪表板，以及平直方正的镀铬装饰条等等。同时又加入了奔驰当下主流的“涡轮”造型的出风口和贯通式的仪表和中控屏幕，所以在内饰方面它很奔驰，至少来说比以前要更加现代化的奔驰了许多，这样让车内一切看起来都很自然。
当然了，各种皮质覆盖和Alcantara材质的使用也是车内气氛营造的一个手段，对于一款超过200万人民币的车型来说，完美的内饰细节以及精致的修饰是最基本的素质，所以别看外形那么粗犷，内饰的细节绝对可以让你满足开奔驰的那种尊贵的感觉。而且奔驰的车内氛围灯带也一并加入到新款的奔驰G当中，夜晚开起来要比白天更有一番风味。所以从内到位你看来，奔驰G依旧是那个外表有点儿愣头青，但是内在却有着它独特的精致感。
不过愣头青依旧是愣头青，这个其实也不能责怪奔驰G，因为自从它出生以来，车身尺寸和结构就没有什么改变，当然这里不包括那些变种的车型。所以奔驰G虽然在悬挂上做出了调整，但也是不得已的，因为确实老款车型的驾驶感受太糟糕了，除了硬之外，那就是颠了。当然，改款之后的奔驰G虽然将座椅也进行了人机工程学的调整，但是受限于车内横向和纵向空间的限制，直观的感受就是重新装修过的奔驰G。比如说座椅的位置十分的高，是高的有些过头了，从你爬上车那一刻开始，你就高高在上，或许有很多人会喜欢这种感觉，觉得视野更好，高高在上和凌驾于人的感觉。但是当真的开起来之后你就会发现，这种高带来的是更多的摇晃。
另外一个问题就是空间上的局促了，前排可用空间为98.3mm，后排可用空间100.3mm，所以在轴距的限制下，留给腿部的空间并不多。好在坐姿更高，同时方正的外形可以给头部比较充裕的垂直空间，所以感觉上空间还不如GLC?L更加宽敞。当然如果你是个超过了一米九的大个子，那么头部空间就没有你想象中那么宽敞了。
如果说有着獠牙和锁链的才能叫做猛兽的话，那么奔驰AMG?G63就是那种故意掩藏自己的猛兽了。从外露的门铰链和门锁的开关方式上，以及那个不用力都关不上的车门，相信外形和内饰一切的瑕疵都会被一系列机械感和声音所弥补。不可忽略的还有代表着AMG性能的浑厚排气声，相信只要奔驰G63在不远处，不用看，只要你耳朵足够敏锐，你就已经知道它正在接近你。这就是气势！
相比身材来说，猛兽代表着有力量和杀伤力。巧合的是杀伤力已经从外形和声音上展现出来，那么力量就始于这过剩的动力和扭矩。4.0T双涡轮V8发动机可以提供585匹马力和850N·m的扭矩，对于一个两吨出头的车型来说，已经不能用凌厉来形容了，而是强大和蛮横。不过9速变速箱很好的化解了这股蛮力，尤其是在城市的驾驶中，可以用平稳来形容。当然前提也是在转向的齿比改良之后，转弯半径和手感同时得到了增强，所以可以化解一部分动力带来的困扰。
2020款奔驰AMG?G63同样拥有作为G级硬派越野车的三个可以锁止的差速器，针对性能还提供了Sport?Plus模式。所以你完全不用担心4Matic全时四驱会有所缩水，而是在运动模式下还会提供额外的动态稳定性。虽然说驾驶模式的调整会让你在动力和悬挂上有明显的感知，但更高的坐姿加上过剩的马力会让加速感受更加强烈，很多人主观上会觉得很刺激，当然也会认为这很恐怖，但不至于失控，因为AMG?G63标配了前14.8寸六活塞卡钳后13寸单活塞卡钳，所以完全可以让这个大力怪瞬间刹停。
不过猛兽总归是猛兽，无论是普通模式还是运动模式，我都感觉车内一直都在弹跳，尤其是座椅不够柔软，所以无论是你在多好的路面上，只要有起伏和颠簸，都会直接传递到座椅而反馈给你的屁股上。所以我觉得最大的问题还是这个标配的22寸的轮毂，295/40?R22的尺寸不仅仅无法提供舒适的乘坐感受，同时也无法满足一般条件的越野路，仅仅是好看而已，尤其是熏黑色的样式。我反正并不在乎什么舒适和越野，因为确实有些过分的帅气了。
我们无法定义奔驰AMG?G63到底有多豪华，但至少从真的奢侈来说，G63内饰的功能确实有些过分的实用了，所以实而不华形容的很贴切。虽然没有配置最新的MBUX车内系统，但至少是标配了其他奔驰车型上的上一代MBUX，远比老款车型的COMAND系统好用的多，而且显示细腻度也提升了一个级别。可惜的是这套12.3寸的中控屏幕并没有触摸功能，你依旧使用扶手处的控制面板和功能按键来完成一系列操作。
奔驰amgg63钥匙（g63钥匙图有的有amg有的没有） ♂
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没有amg的就不是G63的车钥匙。奔驰G63是奔驰G级AMG系列，当然是大G，一般普通奔驰G级叫小G，AMG系列G级叫大G，但是还是有很多人统一叫奔驰G级大G。g63的车钥匙上都是有amd的标识的。
#选车理由 我记得我小时候有一辆玩具车，就是这辆奔驰的g63小时候特别喜欢这种非常大的车，因为感觉非常的大气，或者是霸气，这几年通过我拼命的在深圳努力工作，终于迎来了我梦想成真的那一刻，我还记得小时候爸爸第一次给我买这辆玩具车的时候，我还一个劲的跟小朋友炫耀
#最满意 车辆出让我最满意的地方就是这辆车，整体的外观还有空间外观，看起来非常大，非常的霸气，空间也非常大，做进去特别的享受，果然一分钱一分货，贵的东西确实好
#最不满意 这辆车目前来说没有不满意的地方。感觉这辆车各方面都比较不错
#空间 空间方位我就不用多说了，价位在这块摆着呢，空间肯定是够用，整体空间非常大。后排乘坐空间非常广，躺在上面就是两个字，享受
#外观 买这辆车就是奔它的外观去的，因为这辆车的外观在我小时候的梦想里是一样一样的，非常的大，看起来非常的帅，而且关门的那个子弹的声音是我非常想要的
#内饰 这辆车的内饰我感觉很一般。我感觉里面内饰还没有宾利里面那个内饰豪华。但是虽然我小时候的梦想就是这辆车呢，不管他什么样，我都很喜欢
#动力 这辆车的声浪非常强，想要刺激和激情的话，跑在高速上，你就踹油门就行了，那这辆车动力那是杠杠的那
#操控 那操控手感指定好啊，方向盘一点也不沉，指向性也特别的精准，刹车和油门灵敏度高很高
#舒适性 这个价位在这块摆着呢，舒适性肯定不用说，非常的舒服，减震和避震的效果，那是非常的享受，黄少茵效果也比较不错
#油耗 我都买这辆车了，油耗这一方面我还是不用担心的，因为也是我经济能够接受的
奔驰G级作为SUV车型中的顶级代表，从1979年推出，就一直保持方正硬朗的外观设计，多年的形象积累，它已经成为无数青春少年的终极目标，也成为社会上流人士的成功标志。
?方正的外观充满男性力量感，像是一个异性的吸引，甚至从它的过往来看，你会发现这种美历久弥香，会让你对这辆车愈发喜欢。从车型分布来看，G级同时拿出了G500和AMG?G63两款车型，而在前不久还推出了2.0T中国特供版的G350车型，三款车型的定位完全针对了不同需求用户。
G350作为中国特供版车型，最大的变化在于搭载的2,0T发动机，从其它方面你基本上看不到差别，包括外观、内饰，以及底盘同为大梁式结构加前后中央三把差速锁结构。而它2.0T发动机动力表现也还说的过去，最大功率190千瓦，最大扭矩370牛·米，使用9挡手自一体变速箱，并带有4种不同驾驶模式，依旧可以完美对抗多种复杂路况。
G500车型是目前最常见的车型，它搭配了4.0升双涡轮增压V8汽油发动机，最大功功率421马力，最大扭矩610牛·米，并在2000转左右就能完全释放，加速时间提升到最快5.9秒。
而被称为性能怪兽的AMG?G63车型，在外观以及内饰上都进行了专属套件的增加，前脸AMG标准性的瀑布式前进气格栅，一侧还带有一个小银标，让你快速区分开这是售价高达222万多的G63。独特的两侧四排气，发出浑厚的排气声浪，未见其车先听其声，这是G63表达出强大的气。它搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，拥有585马力的最大功率，并且可以在2500转左右爆发出850牛·米的恐怖表现，百公里加速时间更是达到4.5秒。
外观尺寸上G63相比前两款上并没有太大差别，轴距依旧保持一致。当然在细节的地方它提升更明显。上面我们也有提到，在前进气孔的样式有所改变，当然这只是AMG车型身份象征之一，除此下保险杠也进行了调整，线条更加简洁，而且加入了镀铬的处理。排气被放置在侧面，这样独到之处的布局，可以说是它的专属标签，很有力量感。侧面大家熟悉的硬朗设计，四周突出的轮眉，加上上车踏板，同时裸露在外观的车门铰链，都在传递出自身刚硬的形象。
结合硬派的外观，来到G63车内，会感受到另一片天地，从容是它带给你内心的满足。外观撑起一个男性的地位，或是展现女性独立。而内饰更像是高品位，高质量的生活品，通过钢琴烤漆、金属镀铬、石英钟这些具有豪华属性的材质点缀。圆形空调出风口，有点像飞机螺旋桨，视觉上好看，但是他真正意义是让你亲自动手去感受。非常喜欢奔驰方向盘的设计，镀铬金属、中央圆形设计，很有英伦绅士风。而且在功能性上带有行车控制以及模式调节，加多媒体控制。
12.3英寸双联屏，是引领潮流的产物，以至于到现在很多车型学习奔驰的豪华布局。除了美在配置上也做到了全面发展，像车载蓝牙、导航、道路救援、手机互联，语音控制，车联网这些功能配置它全都带有。除此以外，还有12扬声器的柏林之声音响，作为奔驰的御用品牌，已经成为高端车型的灵魂所在。
红色座椅的搭配很符合这台车的属性，使用真皮包裹，支持多项电动调节，并带有前排加热通风功能。二排座也很好的照顾到舒适性，带有加热通风，以及调节功能。
?越奢侈的东西就有它的稀缺性，大家宁愿花高价加价去买入来及时享乐。?奔驰G级作为一个经典车型，不仅有自己的附加值，也能给你带来巨大的附加值。所以努力吧少年，唯有暴富，才能解忧。
说到奔驰大G，相信懂车的男人都喜欢。?虽然它只是方方正正的火柴盒一样，但阻挡不了喜爱越野的野男人们。?当然买大G也不一定为了越野，很多时候也是身份的体现。说实话身边很多人都开千万级豪车，小小大G也没什么好炫的，尤其是这方方正正的火柴盒样式。但对于喜欢它的人来说方正的样式才是情怀。?当初加价10万提的车现在想想真的不太值，假如放到现在平行进口的渠道这么多想买一辆大G不要太方便了。
四十五度脸能最大的展现G级的方正。
看起来就很野的样子真的非常讨人喜爱。
到处是硬线条，奔驰也就G级这么夸张了，其它车基本都是流线性非常美的。
将排气放在侧面估计也只有大G才有这个魄力吧？
2019不慌不忙做一个小流氓。
除了贴纸很个性外，G63的尾部很简约，没有什么复杂的设计，唯有那个备胎显得野性十足。
G63
AMG就是奔驰高性能的代名词。
备胎上的车标再大一倍是不是更漂亮？
大眼睛的汉子。
20寸的轮毂够奔驰，造型和车标有点像。
打开车门就是豪华的定义。发现很多豪车都有这种设计。
层次分明又不失舒适的触感。
移动沙发，包裹性很棒，当然主要是前排空间真的非常大。
老款没有打孔方向盘，不过这手感打不打孔也无所谓了。
才6万多公里，平时用这车并不多。
屏幕确实有点小，中间三把锁真的很唬人。
一直觉得大G这种野性难训的车就应该配机械手刹和手动档才更匹配，可惜。。。
后排座椅非常厚实，说它是高级沙发并不为过，只是空间不是很大，只能说够用。
后备厢空间够大只是两边不是很平坦，不过只要够用就可以啦。
5.5T双涡轮大V8发动机可以爆发出最大760N米的扭矩，爬坡越野真的不在话下。
单液压杆就能支撑起这厚重的发动机仓盖。
奔驰的钥匙真的也很奔驰，大部份车型都是这个样子，希望以后能出触摸式的就好了[嘻嘻]
都说这车是男人开的，但我家女人也喜欢开，可能是大G够野性吧？?野性的同时确实是大马力的输出，V8引擎所爆发出的动力一般女人真的驾驭不住。?近100L的油箱加一次油700出头也确实让人头疼，但它油耗和动力也确实是成正比，好在这车现在开的越来越少了！当然并不是因为油的原因哈。?不管怎么样大G都是好样的。[抱拳]
20款奔驰G63?AMG
配置：12.3寸大屏，神秘蓝金属漆，Nappa真皮座椅，金属纤维内饰，AMG镀银制动卡钳，加热方向盘，环影，Nappa皮AMG运动方向盘，全季脚垫，舒适座椅包（多轮廓按摩前座椅，快速加热通风前座椅），20寸AMG轮毂
奔驰G63?AMG的直瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格，也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。其中AMG系列的直瀑式格栅在新时代下的鼻祖可以说是AMG?GT?车型，它内部由12根竖置镀铬饰条组成，同时新车的保险杠进气口相比G?500造型也更具有攻击性。
奔驰G63?AMG新车亮点：
1.尺寸相比老款有了明显提升，轴距增加40mm;
2.内饰全面升级，既有越野车的粗犷，又充满了科技感;
3.越野能力相比老款有了明显的提升，变得更加强大;
4.公路表现值得称赞，日常使用也足够舒适豪华。
外观设计：粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位，同时采用了传统的“方盒子”造型设计，但是细节部分变得更加细腻。新车型尺寸有了明显的提升，长宽高分别为4817×1969×2187mm，轴距为2890mm。
奔驰G63?AMG内饰方面保留了新G500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G?500明显不同，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘?中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感。
奔驰G63?AMG无论是轰鸣的排气声浪，还是枪栓般的车门上锁声音都会令人心旌摇荡。初次接触G63的车迷需要一段时间来适应它的坐姿和近乎垂直的挡风玻璃，而一旦熟悉之后，你就会彻底沦陷于它宽大的座椅中。豪华精致的真皮包覆提供了足够的舒适性和支撑性，通风和加热功能让乘客免受高温和寒冷的煎熬。中控台多处均采用碳纤维材料覆盖，带彩色TFT显示屏的AMG仪表盘、AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门槛。名贵的选材及精湛的内装令人拍案叫绝。
全新的AMG?G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG?RIDE?CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L?V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。
奔驰amgg63（g63拉杆多长） ♂
奔驰amgg63（g63拉杆多长）- g63拉杆多长
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- 奔驰G63 AMG官方调价 最新售245.8万元/涨22.92万元
- 奔驰g63返修率高吗
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g63的拉杆17～19厘米扩展：G63与前代车型相比，标配新式仪表盘和最先进的COMANDAPSNTG4.5驾驶室管理和数据系统。还配备了带彩色TFT显示屏的AMG表盘、AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门槛。全新进口奔驰G63AMG采用了全黑的内饰配色，间中点缀的银色镀铬装饰显得相当精致。奔驰G63AMG精选皮革搭配多疤胡桃木木饰的装饰风格彰显了顶级经典越野车的风采。奔驰G63AMG进口SUV豪车内饰设计更具时代感也更加豪华。新款G63AMG独立的液晶显示屏如同奔驰A等新车型一样，被立在中控台上方，这样更加方便阅读信息。大多数奔驰的电子系统都出现在这个全新的豪华内厢里，包括COMAND和HD卫星导航系统。2020款梅赛德斯AMGG63则换装了一款带闭缸技术的4.0T双涡轮增压V8发动机，并与全新9速手自一体式变速器相匹配，同时还搭载了AMGPerformance4MATIC四驱系统。其中发动机的最大功率和扭矩分别为585Ps和850Nm，百公里加速时间仅为4.5s，百公里综合油耗为13.2L，最高车速被限制在了220km/h，但如果炫装了AMG驾驶包后可提升至240km/h
首先挣来来说研发的角度不一样，g63是民用版，更多的是考虑到玩儿和公路性能。g500是越野用版，以可靠实用，通过性为主。
不知道你是否真的去实践了解过同样低配的奔驰G500和奔驰g63并没有100万的差价，你再来看看美国市场的固定标价奔驰G500售12.5万美元，奔驰g63也才14.8万美元两者相差并不大，至于到了中国这些车型甚至需要加价提车！
奔驰g63Amg相比于奔驰G500多了很多运动套件包围，那么大名鼎鼎的amg是奔驰御用的改装配套商，代表着高性能！所以说你可以发现G5004.0t的发动机马力400多匹，但是G63 amg差不多要到600匹左右这就是得益于Amg工程师的精心调校，而且每台Amg车型发动机上都有对应的工程师的名字，（以后车辆出了什么问题，都能找到它的服务管家）通俗的讲就是一对一的VIP服务，所以你可以想象一对多的服务和一对一的服务哪个收费高？
对于大部分的驾驶者一辆奔驰G500在实力上已经完全满足，并不需要额外再多花几十万买一个加强版的G500，当然对amg特别热衷有情怀的人那么不妨可以享受一下类似于私人定制的服务，因为他能满足每一个独特客户对性能车的最高追求！
Amg与巴博斯一样，一个代表奔驰性能最高水准，一个是奔驰改装最高境界，买奔驰G500的人几乎都是奔着越野去的，而且80%的人都会去改装，有无限的改装潜质，而奔驰g63 Amg已经是个完成品，反而是那些城市越野的人回去买！素车在那些越野达人心中才是最珍贵的。
易车讯 日前，我们从官方获悉，新款梅赛德斯-AMG?G 63正式上市，新车售价相比老款车型上调22.92万元，达到245.8万元起。新款车型外观和内饰设计方面变化不大，仅是针对部分配置进行了调整。
外观方面，梅赛德斯-AMG G 63采用了方方正正的传统硬派越野车造型，黑色轮眉、黑色轮毂、黑色前后保险杠让它看起来更加酷炫，高高的底盘离地间隙预示着强大的越野能力。据悉，新款车型将新增22英寸AMG交叉轮辐锻造轮圈，并提供AMG夜色组件豪华版和AMG夜色组件哑光版选装方案，选装价格分别为7.5万元和6.4万元。
动力方面，梅赛德斯-AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为585马力，最大扭矩850牛·米，搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G TRONIC变速箱和自适应减震系统，百公里加速时间在4.5秒内。
奔驰G63返修率不高。奔驰G63 AMG是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型。相比普通版来说，奔驰G63 AMG配备了大尺寸的前保险杠，全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。奔驰G63 AMG在动力方面也表现十分出色，新车搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩760N·m。在如此高配置的加持下导致G63的返修率很低。奔驰为新款G63 AMG进行了全面修饰，换上了新设计的前保险杠，三块大面积散热口预示着强悍的动力，进气格栅改用双横条配三叉星，四支大口径排气管从车身两侧后轮前部的侧裙处探出，最后再配以AMG传统风格的大尺寸五幅合金轮毂。
引言：虽然奔驰g500和g63的外观几乎一样，但是763在奔驰原有的基础之上又进行了更加细致的改造，在车的内饰用料上也更加的精细。嗯。然而763的价格也比g500要贵上几十万，因此如果对动力要求不是很高的情况下，选择g500也完全足够。
许多关注汽车品牌的消费者应该能够注意到，奔驰的g63与g500在外观上非常的相似，因此常常会纠结这两款车应该要怎样进行选择。虽然说他们两个的外观非常的相似，但是在售价上其实显然是非常的大。奔驰g500最后的售价在160万左右，最终价格会根据选择的配置不同而有所出入，然而763最便宜的也需要230万左右贵的，再好一些的配置，价格会更加的高，因此两款车在价格上相差非常大，如果预算不是非常充足，那么还是选择g500更加的合适。
奔驰amggla45（全新AMG GLA 45官图曝出！或于亮相日内瓦车展！） ♂
奔驰amggla45（全新AMG GLA 45官图曝出！或于亮相日内瓦车展！）- 全新AMG GLA 45官图曝出！或于亮相日内瓦车展！
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- 全新AMG GLA/CLA 45上市 54.48万起售 搭最强2.0T
- 奔驰gla45 amg这款车怎么样
- 公路泥路皆可豁 奔驰GLA45 AMG 配置全面
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早在去年，AMG?GLA?35和AMG?GLA?45就“谍照四起”，但北京时间2019年12月11日，AMG?GLA?35就携手全新一代GLA，“抛弃”AMG?GLA?45提前亮相了。但所有的等待都是值得的，奔驰于日前正式发布全新AMG?GLA?45/AMG?GLA?45?S车型的官图，让我们一起来先睹为快。
外观方面，基于全新奔驰GLA打造的它，为贴合自身的身份，融入了诸多AMG元素和外观空气动力学部件，例如Panamericana直瀑式前格栅、双边共四出的圆形排气等等，战斗气息不言而喻。而据官方介绍新车将配备升级的悬架系统，通过增加悬架支撑杆和修改悬架几何形状来获取更加精准的操控性。
内饰方面，还是原来的配方，还是熟悉的味道，整体的内饰设计就不多介绍了。而为了对得起其性能车的身份，其车内“理所当然”地融入了更多AMG元素，例如黄色的缝线设计、AMG翻毛皮运动方向盘等等。
车机方面，新车将搭载奔驰最新的MBUX系统，除了UI设计更加AMG外，该系统还加入了“Hey?Mercedes”语音唤醒功能。新车同样具有多种驾驶模式可选择，并可以通过AMG?DYNAMIC?SELECT驱动程序调整ESP，并允许驾驶者将其完全关闭。而值得一提的是其将提供MBUX增强现实功能，给驾驶员带来更出色的赛道驾驶体验。
动力方面，全新AMG?GLA?45将搭载最大功率为388马力，峰值扭矩为480牛·米的2.0T发动机（代号M139）。而性能更强的AMG?GLA?45?S则将搭载最大功率为422马力，峰值扭矩为500牛·米的高功率调校2.0T发动机。
传动系统方面，全新GLA?45系列均配备8速双离合变速箱和带有扭矩控制功能的AMG?Performance?4MATIC+四驱系统。
性能方面，全新AMG?GLA?45的0-100km/h加速时间为4.4秒，极速250km/h。而AMG?GLA?45?S在配合“RACE-START”功能的情况下，0-100km/h加速时间仅为4.3秒，极速则为270km/h。而据悉，新车将有望亮相3月3日开幕的2020日内瓦车展，让我们拭目以待……
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您好，奔驰gla 45amg是性能车，动力很足操控性也好。要说缺点，那就是空间不理想，油耗也还是偏高的，不适合家用。
11月20日，全新梅赛德斯-AMG?GLA?45?4MATIC+、梅赛德斯-AMG?CLA?45?S?4MATIC+正式上市，新车分别推出1款车型，官方售价分别为54.48万元、61.18万元。作为GLA、CLA的45系列高性能版车型，两款新车的外观套件相比已经上市的35系列更加激进，动力方面搭载号称地表最强的M139系列2.0T发动机。
全新AMG?GLA?45、AMG?CLA?45?S的运动套件相比35系列增加了前保险杠两侧的风刀、前唇、大尺寸后扰流板以及后扩散器等空气动力学组件，同时两款新车的排气也升级为双边共四出式布局。内饰方面，全新AMG?GLA?45、AMG?CLA?45?S与35系列基本保持一致，主要的变化是换装了一体式桶椅，进一步提升运动氛围。
动力方面，全新AMG?GLA?45搭载的2.0T发动机最大功率为285kW，峰值扭矩为480N·m，传动系统匹配AMG?8速双离合变速箱，百公里加速时间为4.4秒；全新AMG?CLA?45?S搭载的2.0T发动机最大功率为310kW，峰值扭矩为500N·m，传动系统匹配AMG?8速双离合变速箱，百公里加速仅需4秒。此外两款新车还配备六种驾驶模式、AMG自适应阻尼悬架等配置，用于提升车辆操控性。
这款车绝对棒，四驱系统加速起步非常稳定有劲，换挡感觉很清楚，不会感觉会出现打滑现象。而且底盘比 A45高，通过性很好，发动机没得说，目前最强四缸涡轮增压发动机，AMG手工组装的。内饰配置实用丰富。豪华感很足。请采纳
标签：奔驰 发动机 设计 最大