帕萨特cc 帕萨特carplay怎么连接
新大众帕萨特混合动力汽车车型不需要充电，而是在电池没有电的情况下靠燃油驱动车辆，车辆在靠燃油驱动时会给电池充电。
拥有纯电动（EV）、混动（HEV）、混动（HEV）稳定充电、和发动机单独驱动三种模式。纯电动续航里程80km，后电机安装在车辆后桥上。宋DM驱动系统组成。
HEV–混动模式，当驾驶员从EV模式切换到HEV模式后，车辆由发动机和电机共同驱动，实现了最佳的动力性，同时仍能保证混合动力系统具有良好的经济性。
帕萨特CC：
帕萨特CC是基于与帕萨特B6共用平台衍生的四门Coupe型轿跑车。不过该车从外形上面看起来已经脱离了帕萨特B6的设计风格。帕萨特CC车型比普通版B6车型要长3CM，低5CM。在动力方面，有三款汽油发动机。
搭载BlueTDI发动机的帕萨特CC拥有143马力的输出功率，百公里油耗5.2L。最重要的是，新车已经能满足欧VI的排放标准。
帕萨特CC一共具备三种不同的动力来源，分别是2.0TDI柴油发动机、2.0TSI以及3.6FSI汽油发动机三种不同的选择，本次我们试驾的车款则是2.0TDI柴油涡轮增压发动机。
德国大众的中型轿车系列叫passat，有普通轿车型和轿跑车，轿车型叫passat，以bn为代数表示，b6是6代，b7是7代，在中国原有地迈腾就是passat b6，新迈腾是passat b7，而轿跑车型是passat cc，在国内叫大众cc，就技术等级上要比passat 高一些，国内原有叫帕萨特的其实是passat b5，现在的新帕萨特则抛弃原passat平台，引进了最近才在北美上市的大众新中型车平台nms，由于是为了北美市场开发，所以风格比较美式，nms现在也被并入passat系列中，形成一个系列不同地区双平台格局，所以高级点就选cc，想技术精点就选b7，想配置多点就选nms
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