求推荐一辆落地以后25万以下的轿车，性价比高的，省油的 ♂
求推荐一辆落地以后25万以下的轿车，性价比高的，省油的
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小排量带涡轮的吧，比较省油，马力又足，比如朗逸1.4TSI 蓝驱高配，不到20W
25万内 动力小钢炮就是大众GTI 福克斯ST 大概0到100码 6.5样子 其次 大众CC 迈腾 帕萨特 君威GS 新蒙迪欧240 锐志 大概0到100码提速7.5左右 锐志 新蒙大概8秒左右 后面几个都是差不了多少的 稍费油点的 新蒙 君威 两款 车重 动力 扭矩猛 但烂草的变速箱拖后腿 所以导致提速0到100码不是多么理想。一个年轻人开而且一个人开 GS CC 锐志 三款都是可以的 考虑后排空间 迈腾帕萨特 新蒙是可以的 寻求刺激和速度感 大众GTI 福克斯ST 不过后排就基本做2人了 3人很拥挤。大概25内就这些了吧 。福克斯ST 配件比较难配。坏了的话很麻烦。性价比比较高的 基本上都比较高吧。
推荐如下：
1、宝骏510
宝骏510一定是一款为年轻人打造的代步车型，丰富的配置，性价比非常高。外观不好评价，但显然就是要对年轻人的口味。动力输出很积极，不过很容易会被榨干，作为代步使用已经足够了。不过噪声的抑制一般，但这个价位的车都是这样，也没有什么好再吐槽的了。
2、远景X3
远景X3的外观和内饰依旧延续吉利的家族化设计，不过在外观上加入了很多运动元素，而在内饰上也增添了许多贴心的设计，这样更符合当代年轻消费者需求。性价比极高，而且绝对能够满足日常生活需求，属于家用型车型。
3、瑞纳
瑞纳是北京现代旗下的一款低端小型车，是代步车不错的选择。一方面，瑞纳的价格比较低，另一方面，合资品牌始终比自主品牌香，但就是配置没自主品牌的来得丰富罢了。省油耐用好养是瑞纳的主要卖点，如果你是工薪阶层需要买车上下班代步，那么瑞纳是一个不错的选择。
4、远景
远景作为一款国产入门级轿车，一直保持着良好的口碑。实用的配置、亲民的售价，更是使它成为实打实的性价王。如今，为了迎合更多年轻消费者的需求，吉利对现款远景的部分外观、内饰及配置进行了升级改进，对于一台入门级家轿来说难能可贵。
5、宝骏310
宝骏310是一款小型两厢车，很显然，这是一台比老头乐稍微高档那么一点的车，安全气囊高配才有在如今实属罕见。
推荐比亚迪F0。比亚迪F0原型车是丰田Aygo
，几乎如丰田aygo如出一辙。外型呈现出小巧可爱时尚的气息外观很惹眼很吸引目光。F0的动力系统搭载的是比亚迪自主研发的DOHC三缸1.0L发动机，并装备了博世的电子控制燃油喷射系统，最大功率可以达到50kW，而最大扭矩也能实现90N·m的高度。全铝设计的发动机不仅减轻了全车的重量，同时也增强了全车的燃油经济性。厂家给出的理论百公里油耗是4.2L，排放更是达到了欧IV的排放标准。分体仪表盘蓝底白色设计很俏皮可爱，虽然是个5万左右的车型，不过CD、AUX、FM/AM等多媒体音响系统一应俱全，满足了绝大多数人的实际需要。夸张的竖排空调调节按钮显然借鉴了yaris的内饰风格。
25万已经可以买台好车了，便宜点的奔驰宝马奥迪预算也够了，看你喜欢了，像奥迪Q5，汉兰达，冠道，昂科旗都可以
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求推荐一部200元左右的二手手机，要打游戏好 ♂
求推荐一部200元左右的二手手机，要打游戏好
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200元左右的二手手机是苹果6。
A1549是美版iPhone6，不是三网通，支持联通和电信4g，不支持移动4g。
A1586是全网通版本iPhone 6，是三网通，支持联通、移动和电信4g。
查看iPhone6型号方法：
1、从包装盒中查看
对于新购买的iPhone6，一般都可以在包装盒背面的铭牌参数中，查看到iPhone6的型号。
2、在真机背面中查看
我们在iPhone 6机身背面底部就可以看到iPhone 6具体的版本型号。
200元买个二手vivox23划算。因为自从vivox23手机出来时候，现在已经三年了，年限时间长的手机都会使手机性能不足了，已经手机系统都老化了，值个200至300块钱。
作为一个二是手机200元的可能，它的市场原价大概在一千多块钱左右，所以说可以考虑一下现在各大厂商的二线手机，比如说小米的红米手机。或者是华为的荣耀，还有IQ等等。
200左右只能考虑二手了，而且买不到比较新的机型。而且你这个问题是一个矛盾，想要小屏幕意味着没有大电池，续航是难以保证的。而且二手机一般都用过一段时间了，而且越便宜的二手机，用过的时间越长，电池可能已经不经用了。所以如果对续航有要求的话，还是不要坚持用小屏手机比较好。我看了下二手市场的报价，200元左右能够买到的最好的手机应该就是红米4高配版了。这款手机是2016年底上市的，而且没有卖太长时间，所以现在的二手红米4高配版基本上都用了四年左右，价格相对较低一些。
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红米4高配版搭载的是高通骁龙625处理器，这颗处理器也非常经典，当年的OPPO R9s就是用的这款处理器，价格却要两千多。高通骁龙625使用的是当时比较先进的14nm工艺制程，拥有8颗A53核心，最高主频2.0GHz。同时红米4高配版还配备了3GB的运行内存，所以即使到现在，运行主流的APP仍然是没有太大问题的，最多也就略微卡顿。
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最关键的是，红米4高配版可以升级到最新的MIUI 11系统，虽然安卓核心仍然是7.1，但也足够日常使用了，微信、支付宝等主流APP都可以正常安装，一些小游戏也能玩儿。另外红米4高配版是5英寸的LCD屏幕，分辨率为1920×1080，并配备了4000mAh的电池。从现在来看它的屏幕并不算大，4000mAh电池配合高通骁龙625处理器，续航时间是比较有保障的。如果二手机的电池不够用了，再花几十块钱换一块新电池就能满血复活。
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?红米4高配版由于性价比太高，被誉为是小米的“一代神机”，但是由于实在不赚钱的缘故，当时卖了没几个月就下架了，所以二手市场上的存量较少。如果运气好能够花200块钱买一台红米4高配版，那么肯定是赚了。=！
红米note3, 魅蓝metal, 乐视1s, 中国移动A3S
联想k3 note 魅蓝note2 ,大神note3 ,奇酷青春Q1 ,中兴远航4plus，中国移动A2
这些基本都是闲鱼150~250区间可以找到的，都是两三年前的机型，系统保底安卓5.0。屏幕5.0~5.5，配置基本都2+16，某些在某宝还能买到所谓“全新”，差不多300~400元，至少成色和售后还是可以的
更早的2014之前的机型也很多，不嫌古老自己去找吧
一、诺基亚1000
作为诺基亚2011年出的一款功能机，诺基亚1000定位老年人市场，该机采用传统的T9键盘，1.8英寸TFT屏幕，拥有电筒、关机 闹钟 等实用性功能，对老年人来说完全够用。该手机还具有移动/联通2G上网功能，也十分适合考研或高考的学子们用，这样就既能偶尔上点小网，由于网速限制又能避免无休止地上下去。 市面上报价为299元左右。(价格来源网络，仅供参考)
二、中兴U880
中兴U880是移动定制的一款入 门 级安卓机，采用3.5寸TFT触屏，800Mhz的CPU，搭载安卓2.2系统，适合对性能要求不高的人群使用。买给小朋友或是父母的朋友可以考虑，自己用来平时上上网也是够用的。值得一提的是，中兴U880支持刷MIUI系统，性价比很高。市面上报价为299元左右。(价格来源网络，仅供参考)
三、三星B309
这款三星B309采用CDMA网络，方便家里用电信的老人使用，设置亲情号后方便免费通话。 这款三星B309采用65536色CSTN显示屏，显示比较细腻，1.5英寸镜面屏幕可以直接反光当 镜子 用。宽大的确认键方便老年人操作， 橡胶 质感的按键手感不错，拨号字体大而清晰，适合老年人通话。 市面上报价为169元左右。(价格来源网络，仅供参考)
四、联想A288t
作为国产手机的领头品牌之一，联想手机价格跨度从低到高都有。这款A288t就是集好口碑、好品牌、低价格于一身的典型。拥有3.5英寸 电容 屏、350万像素、3倍变焦，能满足普通照相需要，1500毫安电池在不过量上网情况下能待机两天以上，1GCPU达到了小游戏的配置，搭配安卓2.3操作系统和TD上网功能。 市面上报价为179 元左右。(价格来源网络，仅供参考)
五、三星E1200M
先说它小，它的确小。三星E1200M机身小巧轻薄，一手可握。配备1.5英寸的TFT彩屏，防尘的键盘，十分实用，尤其是对于闲不住，喜欢摆弄花花草草的老人们，用了这款手机后就不怕进泥土了。 市面上报价为169 元左右。(价格来源网络，仅供参考)
虽然手机价格低廉，但并没有影响它的质量。这些手机都是大品牌生产，售后有保障，质量有依靠。让用户们使用起来更加放心。当然，这几款手机也有不足之处，要看使用的人群对手机的需求怎么样了。
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求推荐七八万元自动挡汽车 ♂
求推荐七八万元自动挡汽车
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不知道您需要的是什么样的车，我知道的几款推荐给您：
小型车：
1、本田飞度1.5L LX CVT 舒适型 8.18万、1.5L SE CVT时尚型8.88万。（重点推荐）
品牌主流，保值率高，外观时尚动感，空间大，方向盘轻，易操控。缺点是悬架过硬，舒适性是其劣势，有人反映内饰用料易破损。
2、大众POLO 1.4L自动舒适版，如果有优惠可以到9万元以下。（重点推荐）
品牌主流，保值率高，外观运动灵巧而不失典雅，内饰中庸，动力充沛，操控性也不错，油耗个人认为在小型车里偏高，最大的缺点是空间太小，身材高大的男士会比较难受，更适合女士司机，座椅也偏硬，舒适性受影响。
3、丰田威驰 1.5L自动智臻版 8.78万 1.3L自动型尚版 8.38万。
空间大，油耗极低，舒适性也还不错，缺点是做工差，有人反映内饰，有人反映外壳门板，还有人反映排气管。新车不建议购买。二手车代步跑业务倒是可以考虑。
4、福特嘉年华1.5L自动时尚型和自动品尚型，6档双离合变速箱，原价10万左右，北京可以优惠到9万以下。
外观时尚，动力充沛，油耗一般，缺点是内饰用料不好（全是硬塑料），双离合变速箱性能也许会受到质疑。如果你经常跑高速，建议入手。
5、铃木雨燕1.5L自动时尚型 7.98万，1.5L自动限定版 8.28万，我个人开过，感觉不错。（重点推荐）
前排空间不错，后排一般，动力也不错，转向操控也很精准，油耗一般，只能说可以接受，内饰做工略微差点。
6、MG 3 除了低配（手动档）和顶配以外，其他款均7万至9万。
外观霸气，内饰设计得很受欢迎，用料做工就不清楚了，舒适性也不错，缺点是动力过低，而且油耗也偏高。
7、起亚K2 1.4L 三厢 AT GLS 8.59万，起亚K2全系性价比最高。
外观属于那种低调中的动感，很不错，操控精准，空间也还行，起步时动力一般，当然家用足够，油耗偏高。
8、日产玛驰 1.5L 自动易智版 8.75万，外形像甲壳虫。
外观小巧，内饰简洁，虽然用料一般，但是做工还是很到位的，缺点是油耗偏高，综合性价比偏低。
9、日产骊威 1.6XE CVT舒适版 如有优惠可降价至8万元左右。
空间大，油耗低，内饰简洁，舒适性较强，操控也精准，适合新手上手，性价比高，缺点就是有人反映车的小毛病过多，比如门板有点脆弱，发动机声音会时不时的变大等等。
10、斯柯达晶锐 除低配（手动档）和顶配以外，其他款均7万至9万。
空间不错，外观小巧，有特点，前排舒适性勉强合格，后排舒适性较差，座椅偏硬。1.4车型动力偏低，内饰用料不错，但略显老气，市区油耗也不算低。
11、现代瑞纳 1.4L 自动时尚型GS 8.19万、1.4L自动智能型GLS 8.69万。
空间宽敞，外形靓丽，油耗偏中等，可以接受。缺点是小毛病不少，有人说内饰装配有问题，有人说灯光和仪表盘也有问题。此外，1.4车型动力略显不足。
紧凑型车：
1、本田哥瑞 1.5L CVT经典版 8.98万。
新上市的车，可以去体验一下。
2、本田锋范 1.5L CVT舒适版 8.98万。
外观大气简洁，油耗低，内饰简洁朴素，方向盘轻盈，但是舒适性一般，空间一般。性价比在我推荐的几款车中算高的。
3、标志301 1.6L 自动舒适版 原价9.47万，如有优惠可以9万以下。
外观大气亮眼，空间够大，操控性不错，舒适性也不错。内饰只能说中规中矩。缺点就是法系车做工粗糙，保值率低，小毛病很多，比如有人说风噪路噪比较大。还有油耗也偏高。
4、别克凯越 1.5L中高配，原价9到10万，优惠价9万以下。
外观偏稳重，空间也还可以，安全性保障高，油耗在美系车里算低的。缺点就是内饰的装配，很多人说不少按键什么的设置的不合理，而且多媒体系统也容易发生故障，而且由于油耗不算高，所以它失去了美系车那种应该具备的动力。
5、大众新桑塔纳（尚纳） 1.6L自动风尚版和自动舒适版，原价10万左右，北京可优惠至9万以下。标准的街车。（重点推荐）
品牌主流，保值率高，外观中庸，空间不错，做工也算合理，油耗也还不错。缺点是舒适性一般，也有人说动力不是太足。如果你不介意它是一款用于出租车的汽车，那也值得入手。
6、大众捷达 1.6L自动时尚型和自动舒适型，原价10万左右，北京可优惠至7到8万。外观与新桑塔纳如出一辙，缩小版的速腾。
品牌主流，保值率高，评价跟新桑塔纳差不多，个人不太喜欢捷达的内饰，那种圆形风格的，感觉跟大众的定位不符。
7、斯柯达昕动 1.6L 自动前行版，北京7.64万。别的地方有优惠的话，8万出头能搞定，样子有点像桑塔纳浩纳。
外观有点像桑塔纳浩纳，油耗低，动力强劲，空间宽裕，舒适性也还不错，内饰跟大众风格一样，比较中庸。缺点是细节处理不好，反正坐进车里总是给你一点别扭的感觉，因为毕竟是大众的子品牌，核心科技用到位就行了。
8、斯柯达昕锐 1.6L 自动前行版，原价9.47万，有优惠的话8万左右拿下。
外观中庸，空间宽敞，油耗低，舒适性一般，后悬架偏硬，最大的缺点是做工粗糙，有些配置也设计的不合理。
以上仅供参考
七万多的，有丰田低端，本田低端，大众捷达，大宗桑塔纳，别克凯越，大众朗逸，现代低端，日产低端。二手的可选择性更大。
别克的crv两厢耗油量大概7-8个油/百公里
时尚，适合女士开
千里马
三相 耗油比别克少 但是感觉没有别克上档次
虽然同为7-8万车，
但是还是别克显身价
题主要求的这个价格。基本上把车型定到小微车型里了。紧凑车型的话，起码得10万左右了。
本田飞度，我比较推荐这个车型。如果坚决不买日本车的话。可以忽略。推荐这个车的原因：虽然是小型车，但车内空间和紧凑车型差不多。本田的地球梦发动机，也非常省油。再加上合资品牌的质量稳定性。综合来看，能装，省油，质量稳定。是一个不错的选择。但7万只能买到，最低配的手动版本。
长安奔奔，如果是预算7万，又想买自动挡车。只能在微型车中选择了。长安奔奔是一个不错的选择，记得以前参加一个质量体系的培训，老师是一汽大众的老体系工程师。她退休之后，就买了一辆长安奔奔代步。可见行业内从业者对这款车的肯定。但自动挡是比较低端的AMT变速箱，有所减分。但这个价位本身能买到自动挡已经不易。再加上天窗等配置。性价比真的很不错了。
五菱宏光，一代神车五菱宏光，7万元购买顶配。但基本上要啥没啥。也没有自动挡，还是后驱。不过神车之所以是神车，是有原因的。主要是她的实用性。能载货能拉人。要是有这方面需求的话，可以考虑。
比亚迪F3，比亚迪一直以来的都是价格屠夫，7万可以购买F3顶配车型，或者G5，速锐的入门级车型。比亚迪，配置特别丰富。顶配的F3，车身稳定系统，电动天窗，无钥匙进入，GPS导航基本上主流的配置都很齐全。建议考虑。
因为7万左右估计只能买到10年左右的了，唯一比较符合你要求的就是老款马6了，老款马6大概能买到2011款7年左右的车龄，当年的弯道之王到现在依然受无数人追捧，8代雅阁，省油，发动机也好，外表也不过时，给人一种庄重的感觉。而且。配件也便宜。值得购买，记住，一定一定要看看是不是泡水车，也要看看有没有出过事故。
优势在于质量稳定可靠，舒适性好，空间表现出色，后期用车成本不高。缺点，多年前的设计，整个车子显得比较老气。2016年上牌的车子，目前市面上的售价大概在6万多至7万之间。别克昂科拉，7万可以拿到13年1.4T两驱进取型。这款车外形设计比较简约大方，驾乘舒适性配置都还跟得上。16款艾瑞泽7 1.5T 手动版 售价 6.5万左右，艾瑞泽7的外观设计还是挺好看的，整车看起来特别时尚，而且16款的车龄只有两年，车况各项都是很好的状态，性价比还是很高的。
帕萨特和迈腾基于统一平台打造，所以放在一起说明，两车定位略有差别，但差距不大，外观设计风格比较相近，低调大气，偏向商务，车内空间比较宽敞，舒适度也很不错，配置丰富，福克斯，12款自标，2015年6月上牌，表显里程为3.6万公里！要价：7.48万！这款车型呢，在操控和性能上还是不错的，个人对它是比较喜欢，而且后期的保值率也可以的。
日产轩逸，同样的保有量非常大，且新车卖的也是相当火的车子。1.6的自然吸气发动机加上匹配的cvt变速箱，正常城里用，代步，家用足够。座椅舒适，底盘软硬适中。
2015年别克凯越，一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值六万五到七万左右，具体需要看车子实际车况还有配置状况。
别克属于合资车，质量较好，比较保值，但6 7万配置肯定不行。奇瑞属于国产，同别克配置肯定会高一些。如果你是老司机，不在乎配置的话，建议买别克。如果是新手或女司机比较看重配置，就买奇瑞。（补充一句，个人认为国产车真不怎么样）
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求推荐丰田suv车型大全7座 ♂
求推荐丰田suv车型大全7座
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国内市场，丰田在售适合家用的7座车有三款，分别是汉兰达、埃尔法和威尔法，其中汉兰达是SUV车型，而埃尔法和威尔法是MPV车型，这三款车也是丰田在售仅有的7座车。
1、 汉兰达
官方指导价：23.98-32.58万
级别：中型SUV
汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，在业内，它还被称为中型SUV的标杆，即便动力上比不过锐界、操控上比不过CX-8、配置上更是比不过一众自主SUV，但它就是能够持续捍卫那7座SUV标杆的地位。靠的是那经久不衰的优良口碑、较高的品控以及高保值率的优点。
2、埃尔法双擎
官方指导价：80.50-85.60万
级别：MPV
丰田埃尔法一直是国内名气最炫最有话题的MPV，其双擎版相比燃油版在外观和动力方面均有所升级，新车起售价81.9万，但熟悉埃尔法的朋友都会说“加价多少”，参考先前老款埃尔法的“一车难求”，外加20万的加价提车的市场表现，估计又是一张“有钱人社交名片”的诞生。
3、威尔法双擎
官方指导价：80.50-85.60万
级别：MPV
威尔法双擎和埃尔法双擎是同平台的产物，两车的尺寸也是完全一样，但两者的市场表现可就差个天了，威尔法双擎共有豪华版和尊贵版两款车型，起售价最低也要80.50万元，价格上跟埃尔法一模一样，但傲气的埃尔法的终端售价可不接受所谓的“厂商指导”。
4、?普拉多
官方指导价 ： 43.58-60.48万
级别 ： 中大型SUV
丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气。当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客。普拉多的内饰并不算豪华，一切都以朴实为主；空间自然不用多说，坐人载物轻松无压力。
5、2010款丰田4Runner
2010款丰田4Runner，外观与FJ Cruiser非常相似。2010款丰田4Runner在动力方面增加了一款性能更强的V6发动机，其4x2车型可选择搭载一款4缸发动机。4.0L V6发动机其最大输出功率可达270马力，峰值扭矩278磅英尺（约合384Nm）。另外一款排量2.7L的四缸发动机，最大输出功率为157马力，峰值扭矩为178磅英尺（约合246Nm）。
丰田的7座车有塞纳、埃尔法、普瑞维亚、新普拉多、兰德酷路泽等等。丰田的7座车都是mpv车型和suv车型。更多的国内消费者买的是丰田塞纳，丰田埃尔法，丰田普拉多，丰田兰德酷路泽，丰田普瑞维亚，这些在国内很少见。丰田Erffa是一款豪华mpv车
丰田有哪些七座车
丰田的7座车有塞纳、埃尔法、普瑞维亚、新普拉多、兰德酷路泽等等。丰田的7座车都是mpv车型和suv车型。更多的国内消费者买的是丰田塞纳，丰田埃尔法，丰田普拉多，丰田兰德酷路泽，丰田普瑞维亚，这些在国内很少见。丰田Erffa是一款豪华mpv车型，很受欢迎，需要加价才能接。
2019款Erffa搭载 混合动力 系统，搭载2.5升自然吸气发动机、电动机和ecvt变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩198 Nm，最大功率转速4,700 rpm，最大扭矩转速2800 ~ 4000 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。这款车配有两个电机，一个在前轴上，另一个在后轮轴上。前轴的电机最大功率105kw，最大扭矩270 Nm。后轮轴的电机最大功率为50kw，最大扭矩为139 Nm。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。这款车配置很高，车内舒适度也很好。很多有钱的消费者都会买这款车。
丰田有哪些SUV
丰田的SUV车型有:丰田汉兰达、RAV4房融、普拉多(霸道)、兰德酷路泽(陆地巡洋舰)、丰田FJ巡洋舰、丰田C-HR、丰田宇泽。RAV4房融曾经有着非常不错的销量，但是在如今越来越火爆的紧凑型SUV市场，其表现逐渐有些不尽如人意，因此RAV4的升级换代迫在眉睫。
据悉，新一代RAV4房融将基于丰田最新架构——TNGA打造，车身重量将低于现款车型，从而获得更好的燃油经济性和操控性。据悉，该车将于2019年第二季度在国内上市。丰田奕泽和C-HR是最新的小型SUV。他们是双子座的模特。奕泽由一汽丰田生产销售，CHR由广汽丰田生产销售。与广汽丰田C-HR相比，两者并没有太大的明显区别。最大的区别是IZOA的前保险杠下部增加了银色饰条，其他方面都是一样的。丰田陆地巡洋舰是一款历史悠久的汽车。经过60多年的淘汰和演变，终于发展成了三个分支:陆地巡洋舰普拉多、FJ巡洋舰。普拉多(霸道)的主体结构和陆地巡洋舰差不多。说白了，普拉多其实就是“陆地巡逻”的简化版。但与陆巡的纯硬派越野风格不同，“霸道”更倾向于城市SUV风格，轴距较短，发动机排量和配置略低于陆巡。动力方面，丰田普拉多搭载3.5L V6自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，标配分时四驱系统，非承载式车身。
丰田有哪些七座车 @2019
车型见下面：
丰田7座PROACE。这款车虽然号称是小一号的埃尔法，不过外观设计上好像并没有多少关系，新车更像是大众车型的MPV，主要还是因为其车型比较高，而不像GL8，奥德赛等车型。外观方面，新车前脸采用了丰田家族式的设计语言，更加耐看。
【太平洋汽车网】丰田的7座车有塞纳，埃尔法，普瑞维亚，新款普拉多，陆地巡洋舰等。丰田旗下的7座车都是一些mpv车型和suv车型。国内的消费者买的比较多的是丰田塞纳，丰田埃尔法，丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰，丰田普瑞维亚在国内是比较少见的。
1、丰田埃尔法
丰田埃尔法是一款豪华mpv车型，这款车非常抢手，需要加价才可以提车。2019款埃尔法搭载了一套混合动力总成，这款车搭载了一款2.5升自然吸气发动机，并且配备了电动机和ecvt变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为86kw，最大扭矩为198牛米，最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为2800到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
这台车搭载了两台电动机，一台在前轴，另一台在后轴。前轴的电动机最大功率为105kw，最大扭矩为270牛米。后轴的电动机最大功率为50kw，最大扭矩为139牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。这款车的配置是非常高的，并且车内的舒适性也是非常好的。有不少比较有钱的消费者都会购买这款车。
2、丰田塞纳
丰田塞纳，塞纳售价区间在50-60万，定位于中端豪华mpv，整车尺寸也非常庞大，5.1m的车身尺寸在同级别产品中已然是个庞然大物，塞纳因为没有国产，也没有大批量进口，想要看到他只能在平行进口车市场。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
说起丰田集团旗下的七座车，在大家中国销售市场上还可以看到的有丰田汉兰达、丰田普拉多、丰田埃尔法、威尔法及其普瑞维亚这几种。可是在别的区域销售市场上，丰田七座车型也有RUSH、Sienta这些。
丰田Rush
开售地域：印尼
售价：折合十万RMB
丰田Rush是一款中小型SUV，规格为长4435mm、款1695mm、高1705mm、轮距2685mm。在外表上选用Crossover的设计理念，这类设计风格在丰田车里一直都是有，仅仅在Rush上更为展现自我。不知道是偶然或是别的缘故，Rush第一眼见上很像广州本田CRV。
Rush车的身上的线框非常丰富，有直边也是有曲面，总体上提升了车子的厚重感和速度感。
以内饰层面，Rush的设计风格是偏重沉稳的，但由于价钱不高因此 必然没有RAV4那样有皮革制品车内饰原材料，因此 会很多选用塘塑的原材料。
驱动力层面应用的是一款1.5L四缸发动机，最大马力103匹最大扭矩转速140N·m，配搭的是五档手动变速器和4挡自动变速器。
Rush在印度尼西亚销售市场上发布了五门五座及其五门七座2款车型，配置有7英寸的 多媒体 系统屏能够与车机互联，与此同时还装有车体平稳系统软件、发展辅助、无匙进入等作用。
对比于该款的CHR和奕泽，更建议挑选Rush这一款丰田七座SUV车型，仅仅现阶段并没有准确的官方公告表明这新款车是否会引入到中国销售市场，但照现阶段的状况看来在短期内Rush都不可能进到中国。由于在中国销售市场上丰田刚才引入同是小型轿车的CHR和奕泽，虽然这两种车的销售量并不高。并且丰田的生活习惯是将欧洲地区市场的车型引入中国，而Rush是在印尼先发的乃至欧洲地区也都还没，因此 Rush引入中国或是无望的事儿。
在七座商务车层面，丰田现阶段有普瑞维亚、丰田埃尔法及其威尔法三款车型在中国销售市场上，可是这三款商务汽车的售价都非常高，尤其是丰田埃尔法的售价要去到一百多万余元。回过头看别的知名品牌的商务接待车型，可以叫得上名来的如本田奥德赛、新款gl8等，他们的售价也就二十多万。换句话说在中低档商务接待车型上丰田是没有一款车能够给顾客挑选的。但丰田并没有不生产制造中低档商务汽车，由于在日本当地丰田就发布了一款中小型MPV——丰田Sienta
丰田Sienta
开售地域：日本、中国香港、澳门
售价：折合RMB十万左右
丰田Sienta的车体外形尺寸为长4235mm、宽1695mm、高1675mm、轮距2750mm，那样的规格等同于一辆五菱荣光。第二排的推拉门彻底开启之后乃至超出了车臀部的长短，看起来好像要飞起来，这一点或是非常有趣的。
除开外型，Sienta的中控台设计方案也是一大闪光点。安全驾驶位两边的杯托及其2个杂物箱十分奇特，仪表盘和显示屏的地方十分具备质感。
那么一辆简短的MPV车型其室内空间却并不低，仅仅为了更好地增加后侧储放室内空间而缩小了第三排的室内空间，造成 第三排看上去很狭小。将所有 坐椅放倒之后，Sienta可以有着977升的容量。
驱动力层面，Sienta配用的是一款1.5L自吸汽车发动机，相互配合CVT变速器可以输出119匹大马力及其136N·m的扭距。
Sienta是丰田七座车当中非常有趣的一款，而且十万左右的售价都不贵，假如可以引入到中国国内销售市场不但能够弥补丰田在中低档商务汽车市面上的空缺，并且还能吸引住到很多的顾客。仅仅现阶段并没有其他信息称Sienta会引入中国国内，但假如Sienta能引入国内，那么有意思的车型无需强烈推荐也会深受欢迎。
一、7座车一般是mpv，也可能是SUV。x0dx0a1、MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。x0dx0a2、SUV一般是5座,但大型SUV是七座的,第三排的两个座椅是平时是折叠起来的。x0dx0a二、CRV—“城市多功能休闲车”，这应该是目前对CRV的准确定义。 x0dx0aCRV的四轮驱动原理 x0dx0a说到复杂路面的行驶，就必须要明白CRV的四轮驱动。CRV的四轮驱动全称是双泵式实（适）时四轮驱动系统（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动（Viscous Coupling RealTime 4WD）发展而来。准确说来CRV的四轮驱动不是传统意义上硬派越野车的四轮驱动系统，他是一辆在复杂路面比一般轿车具有更高通过性和安全性的轿车，是一辆ON ROAD车，而决不是一辆OFF ROAD越野车。所以在CRV的身上甚至没有4WD这个标志。x0dx0a三、价位、车型x0dx0a中高档SUV：30万-60万x0dx0a代表车型：斯巴鲁驰鹏、奔驰GLK300、宝马X1、宝马X3、沃尔沃XC60、奥迪Q5、三菱帕杰罗、丰田普拉多、丰田汉兰达、现代维拉克斯、日产楼兰x0dx0a经济型SUV：12万-30万x0dx0a代表车型：福特翼虎、广汽传祺GS5、中华V5、荣威W5、纳智捷大7SUV、欧宝安德拉、雷诺科雷傲、标致3008、斯巴鲁XV、现代途胜、本田CR-V、大众途观、现代ix35、日产逍客、哈弗H6、起亚智跑、奔腾X80、双龙柯兰多、双龙爱腾、双龙享御、丰田RAV4x0dx0a实用型SUV：12万以下x0dx0a代表车型： 景逸x3、哈弗H6、东风景逸SUV、力帆X60、众泰5008、奇瑞瑞虎、哈弗M4、金杯S30、长安CS35、黄海旗胜、比亚迪S6
最近一段时间大家可能都在家里憋坏了，而即将到来的4月，迎来了踏青的时节，还不趁现在，选一台适合旅行的车，疫情过后带着好朋友们来一场说走就走的旅行。随着二胎政策以及人们生活习惯的改变，7座车可以说慢慢成为了购车刚需，尤其是在节假日自驾出游时候。
今天咖哥就给大家介绍一款7座中型SUV车型，那就是广汽丰田汉兰达，而目前国内在售车型为第三代汉兰达，自2015年3月上市，至今已经长达五年，最新2018款中期改款车型也是在2018年3月份上市，其售价区间为：23.98-32.58万元。而第四代全新汉兰达在去年纽约车展上已经发布，新车不仅在外观有了变化，而且在动力以及配置等方面都有了不小的提升，但国内具体的上市并没有一个明确的时间，那么现售2018款汉兰达产品实力如何？究竟还值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
外观及内饰亮点：外观沉稳，内饰简洁实用
2018款汉兰达经过一次比较大的外观变动，虽然梯形大嘴更显凶猛，但整个车子的调性还是以稳重大方为主。（配图为：2018款?2.0T四驱尊贵版7座）
近光灯采用了LED光源并带有透镜（智尊版和骑士版专属），其余均为卤素光源，而远光灯全为卤素光源，大灯组有L形日行灯勾勒，具有一定的辨识度。
车身轮廓变化不大，但侧面腰线则有明显改变，跟此前分段式的设计不同，采用了比较连贯和流畅的腰线设计，使得车身视觉效果更加修长。
车身尺寸上长宽高分别为：4890/1925/（1720两驱版、1715四驱版）mm，轴距为2790mm。
相比于前脸部分，尾部造型只是在细节部分稍作调整，具体来只是尾灯配色稍有变化，原本略带有透明感的配色变成了上红下白的配色，刹车灯也使用了LED光源。
车尾下方采用了隐藏式排气布局，排气口位于后保险杠下方，并采用了单边单出的布局，现在看来运动气息并不够强烈。
内饰造型同样是中规中矩，缺少了全液晶仪表与大量触控按键的中控台似乎不那么有科技感，但实用性整体来说还是很强的。
仪表盘还是采用了经典的双圆盘与4.2英寸液晶屏组合设计，现在看来科技感还是有所欠缺，但是好在它实用更直观。
方向盘依旧是大家熟悉的那个造型，采用真皮包裹，握持手感也不错，左右两侧按键分别可以切换多媒体音频及仪表盘显示等。
高配车型中控区域配了一块10英寸触控液晶大屏，内置了高德导航系统，其它中低配车型屏幕尺寸为6.1英寸，但咖哥要吐槽一点，常用开关、音量按键在中控屏幕两侧为触控操作，实用性不是很强，不便于开车时候盲操作。
此外，前排增加了两个USB接口，而后排也增加了两个USB接口和一个12V电源接口。
高配车型空调为三温区设计，旋钮与按键操作搭配更为直观，且旋钮阻尼手感也很好。豪华版以上高配车型还加入了丰田TSS智行安全系统。
前排座椅包裹性比较好，乘坐舒适度很高，同时中高配车型还支持主/副驾驶座椅加热/通风功能。顶配车型还配有方向盘加热功能，这对于北方寒冷的冬天，或是选择去寒冷地区旅行的朋友，还是比较贴心的配置。
第二排座椅材质和前排保持一致，也支持靠背角度调节，坐垫也足够宽大，长途乘坐也并不会那么劳累。
而第三排座椅还带有头枕，且两侧均配备有杯架，对于身材矮小的乘客来说咖哥觉得短途乘坐还是比较舒服，但对于一般成年人来说第三排头部及腿部空间还是比较狭小，并不适宜长途乘坐，只能作为应急使用还行。
此外，两驱豪华版以上车型全部配备了全景天窗，只可惜这一配置并非全系标配。
对于这个级别的车型来说，咖哥最喜欢的设计就是可以单独打开的行李厢玻璃，对于拿取小件物品也更方便，不用打开整个行李厢门。
行李厢的空间规整，并且后排座椅全部支持比例放倒，将内部空间进一步延展，满足三口或四口之家出行，绝对是没问题的。
动力及驾驶操控感受如何？
动力方面，2018款汉兰达取消了3.5L?V6自然吸气发动机，全系搭载一款2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m，并满足国六排放标准。传动系统，继续匹配一台6速手自一体变速箱。底盘结构依然为前麦弗逊式及后E形多连杆式独立悬架的组合。
作为中期改款车型，2018款汉兰达在动态驾驶表现上并没有发生明显变化，这套2.0T+6AT动力总成已经在动力表现和平顺性方面达到了很高的水平，并且在长达5年的服役期间也树立了不错的口碑。
整体开起来依然是轻松柔顺，不紧不慢，方向盘尺寸不小，转向比不小，力度也比较轻盈，但是在转向初段还是会存在一些虚位，不过对于高速行驶时，这样的设定反而能更好的容易去控制车辆。由于采用了双涡管涡轮增压器，发动机在1600rpm以下时就能提供足以保持巡航状态动力，如果需要加速超车，变速箱也可以很好的判断，随时都能提供充足、平顺的动力，但在中后段动力输出会有些疲软，不过对于一辆自重超过2吨的车型，这样的动力表现咖哥觉得也在情理之中，满足一般家用是足够了。
油门并不是传统日系车那种很灵敏的调校，但依然能算得上是很轻快的。底盘的调校设定还是整体偏柔软，会把路面的大部分坑洼震动抹平，厚重感不算太强。
在驾驶感受上咖哥觉得现款汉兰达的确已经没有什么太多的提升点了，想要它能有质的飞跃，估计只能寄希望于诞生于TNGA架构的全新汉兰达了。
咖哥点评
总的来说，现款汉兰达最大的优点想必就是“全面“二字了，大气的外观、宽敞的空间、良好的乘坐舒适性以及均衡的动力表现，再配上实惠的价格，都让它成为了中型SUV当中的标杆。
最后，如果你问咖哥买现款汉兰达还是等新款好？咖哥觉得如果你对于科技配置并没有多少兴趣，同时也等不及长达1-2年的引入周期，只是看重汉兰达的可靠和居家使用，那么购买现款汉兰达是完全没有问题，因为汉兰达还有着相当高的保值率，即便是开上几年也依旧可以卖个好价钱。大家说呢？
年检是个麻烦的事情，所以以往也有很多车友因为年检让放弃了选择一些心仪已久的7座车型，不过好消息来了，11月22日起汽车年检政策又有了新的变化。对于6年以内、7~9座的非营运小型客车也纳入免检范围，也就是说，只要是9座以下的私家车，在6年内都不用上线检测了。对于那些在纠结买不买7座车型或者刚买了7座车型的车友来说，肯定开心炸了，不过面包车除外哦！那既然7座都6年免检了，不妨来看看有哪些7座车型值得我们等待咧！
丰田Sienna塞纳
设计来看，归功于TNGA平台，全新一代?丰田Sienna看起来就很有运动感，反正就是好看，保留了传统的美式全尺寸MPV的短车头长车身的形象，车身线条设计参考了新一代汉兰达的设计。而后轮眉隆起的肌肉感让这台MPV看起来很美式肌肉车的风格，快Man给它定义为“肌肉奶爸车”你看贴切吗？
车内方面，新一代丰田Sienna最大的变化就是提供了一个双层的副仪表板。换挡手柄的位置也从老款车型的中控台上后移到了副仪表板上。值得一提的是在这个大尺寸的双层式副仪表板下方，还预留出相当可观的储物空间，实用性拉满！加上大尺寸的中控液晶显示器，科技感得到了强化，丰田车终于不用被吐槽毫无科技感了。
在动力方面，全新一代丰田Sienna全系标配了2.5L混合动力系统，最大输出功率181千瓦。同样的混合动力系统也出现在了RAV4上，以两台电动机实现了E-Four电动四驱的形式。平均百公里油耗仅仅为7.12L。根据现有消息，最快明年会由广汽丰田和一汽丰田分别国产引入，这台车，肯定会很多人等着的。
一汽丰田?陆泽
不少车企绞尽脑汁想要“碰瓷”汉兰达，但真想要战胜它，恐怕只有汉兰达自己的换代车型才行。全新一代的汉兰达去年就已经在北美推出，最近国内已经出现了疑似国产车型的路试谍照。不过这次出现在国内的可不止广汽丰田这一辆汉兰达，一汽丰田的汉兰达也安排上了，它叫陆泽。
图片来自网上车市
从最近媒体曝光的在一汽丰田工厂内拍摄到的照片可以看出，新车的长度接近目前的汉兰达车型，并且在侧面车门的腰线部分和已经发布的最新一代汉兰达保持一致。从这两点推断出，这应该就是一汽丰田版汉兰达——陆泽。据悉，这款车最快将于11月举办的广州车展中正式亮相，相信绝对很多人期待。
全新起亚嘉华
全新嘉华采用起亚家族的设计语言，上进气格栅内部则是用点状镀铬装饰，下进气格栅则是采用梯形进气格栅，大灯设计比较特别，内部为LED光源，车头看起来就很精致，设计比现在的K5要容易接受很多。车尾设计也是比较方正，采用贯穿式尾灯跟前大灯造型呼应，确实好看，而且还有一定的高级感。内部也是采用了家族最新的设计，配备了双12.3英寸的全液晶显示屏与中控多媒体触摸屏的连屏设计，真的是奔驰把这个风头带起来了。
尺寸方面，新车长宽高分别为5155＊1995＊1740mm，轴距为3090mm，新车还增加了30mm的后悬长度，是为了给第三排带来更大的乘坐空间与更深的储物空间。全新嘉华不止在车身尺寸上有优势，更是在全新开发的底盘平台上，提供了7座、8座甚至是11座的座椅布局，后排座椅还可多方位旋转这样可以满足不同用户群体的需求。但只有9座以下六年免检哦，记得这个！
动力方面，新车将搭载3.5升GDI与MPI两种喷射形式的V6发动机，最大功率分别为294马力与272马力，最大扭矩分别为355牛·米与332牛·米。此外，还将搭载全新研发的2.2升柴油发动机，最大功率200马力，最大扭矩400牛·米。传动系统方面，三种动力均匹配8速自动变速箱。同时，新车还配备了L2级别的驾驶辅助系统，其中“安全出口辅助系统”，在电动侧滑门打开的时候，如果检测到后方来车，将自动停止开门，这个设计我觉得ok。就整体来看这车有颜值有实力，但在国内还是缺点品牌力，就看价格有木有惊喜。
新宝骏RS－7
这是新宝骏品牌的首款中型SUV产品，也可以说是品牌的全新旗舰。比起绝大多数品牌喜欢用银色的前格栅设计，新宝骏RS-7的黑前格栅看上去更加运动和有未来感。
车身尺寸方面，长宽高分别为4930＊1975＊1775mm，轴距为2900mm，值得一提的是，在新宝骏的命名规则里，“RS”指的是R平台的SUV，“7”则是大中型的意思（5是紧凑，6是中型），因此宝骏认为这是“大中型SUV”。新车采用6/7座不同空间组合。无论是6座，还是7座，中间第二排设置了行政级1+1独立座椅，借鉴飞机头等舱布局。
虽然是一台大中型SUV，但使用的却一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率130kW，峰值扭矩290Nm/1500~3500rpm，匹配模拟8速的CVT无级变速箱，会不会是小马拉大车呢？这个不好说，但这车肯定也不贵而且配置丰富的。
特斯拉Model?Y?7座
Model?Y定位纯电动中型SUV，设计也就那样了，没有多特别的变化，目前在海外市场交付了5座版本，而国内的上海工厂也在进行着国产工作。现在海外市场特斯拉Model?Y的?7座车型率先推出，如果市场反馈好的话，未来就很有可能国产。
在动力方面，特斯拉Model?Y在海外市场有两个版本，长续航版本车型的续航里程508km，最高时速217km/h，0-100km/h加速4.8s，搭配19或20英寸轮胎；性能版车型的续航里程468km，最高时速250km/h，0-100km/h加速3.5s，搭配21英寸轮胎。两个版本均为双电机全轮驱动，后备厢容积均为1930L。韭菜们，快来呀！特斯拉又要来收割你们啦！
领克EX11
今年领克已经推出了轿跑SUV——领克05和小型SUV——领克06，随着领克朝着高端化市场的迈进越来越深，对于中大型SUV的布局，也逐渐得以显现，带好为EX11的定位中大型SUV就是领克试水高端SUV市场的第一步。
虽然目前还没有实车图，但从一些路透谍照来看，新车还是会延续领克的家族式设计。新车基于沃尔沃SPA平台打造，和XC90属于同平台车型，采用7座布局，动力上大概率将会采用与领克03+相同的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，同时，四驱混动车型或将采用2.0T发动机来匹配混动系统。从05的价格来看，这台EX11估计可以把价格给打下来？
小时候过春节，总想着出去玩。现在过春节，恨不得整天都瘫在床上。
随着2020年春节的到来，真正的90后已经步入而立之年。该成家的成家，该立业的立业。此时已经结婚生子的你，也没办法像单身汉时一样，每到假期就在床上躺一天了。带着父母、老婆、孩子多出去走走，才是弥补平时对他们照顾不足的最好方式。
上有老下有小带来的直接问题，自然就是家里那辆车座位够不够？现在中国大多数家庭还只是处于“一家一车”的阶段，所以往往7座车此时就成了“香饽饽”。
▲GL8几乎是mpv圈里的首选，不差钱就买这款车没毛病
趁着节前，我就给再给大家推荐几款优秀的7座车型，这里面有SUV、有MPV。更重要的，是这些车还暗含了一个男生逐渐成长为男人的责任，以及挥手告别梦想中那些跑车、性能车的不舍之情。
一、东风本田艾力绅
推荐指数：★★★★★
推荐理由：所有7座车型的标杆
推荐车型：2019款?2.0L?混动豪华版
车辆售价：30.98万
艾力绅和奥德赛也许是特别适合家用的7座MPV标杆了。
它的优势不仅仅是车内宽敞的空间，同时还有舒适的座椅、更实用的配置。最重要的，是这辆车还有本田引以为傲的混动技术，能够保证全家出行时较低的油耗，和惬意的行驶感受。
虽然都是7座，但MPV的载人优势仍然好过SUV。比如后排需要放置儿童安全座椅，那SUV车型后排基本只能坐两个人了。强行塞下三个人，会让出行体验变得非常不友好。
▲图片为老款艾力绅，MPV的空间灵活性比一般车型高得多，新款几乎没有区别
MPV车型则不存在这个问题，比如像艾力绅。它的第二排座椅是独立的，所以即便放置了儿童安全座椅，也不会侵占到车内其他乘客的空间，这是MPV的天然优势。
此外，本次推荐的艾力绅配置是所有混动车型里的中配。说是中配，其实它的配置已经足够高了，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、自适应巡航、前后排座椅加热和电动调节、甚至在后排还带有小桌板。
这些配置对于全家出游来说，都是非常实用的配置。尤其是小桌板这个看似不起眼的配置，相信各位一定经历过孩子打翻汽水、老婆把瓜子皮不小心洒一地的尴尬吧。有了这个小桌板，出行的体验会大大提升。
选择艾力绅而不是奥德赛的原因，是因为同样价格区间的情况下，艾力绅的配置会更高。像LED大灯、座椅加热、后排小桌板等等，奥德赛并不带这些配置。所以从性价比角度看，艾力绅会比奥德赛更高一些。
▲奥德赛的性价比稍逊于艾力绅，但整体产品力依然很强大
考虑到综合产品力、性价比、油耗等所有方面，我坚定的认为，这是本期所有推荐车型中「推荐指数」最高的车型。如果你有多人出行的需求，艾力绅一定是最好的选择之一。
二、吉利嘉际
推荐指数：★★★★
推荐理由：性价比超高的MPV
推荐车型：2019款?1.5TD?MHEV?DCT臻享型
车辆售价：14.88万
自从吉利收购沃尔沃，并且打造领克品牌之后，吉利自家产品的品质感与日俱增。
▲吉利嘉际的整体造型比较流畅，不像大型MPV那么“蠢”
吉利嘉际的上市时间并不算长，而且它是吉利品牌的第一款MPV车型。可见，吉利也是意识到了未来7座车型会有更大的市场。
之所以推荐这款车，主要还是因为它“令人发指”的性价比。即便是全息最顶配车型，售价也只有14.88万元。这辆车的配置甚至比艾力绅还稍稍丰富一些，比如360全景影像、车侧预警、全速自适应巡航、电动+感应后备厢、前排座椅加热通风、还有能加热、制冷的杯架，可谓诚意满满。
▲性价比，是吉利嘉际最大的产品特点
高配置带有的优势自不必说，而且吉利嘉际也承袭了艾力绅后排座椅独立的优点，使用起来同样会很灵活方便。
吉利嘉际的另一特点，是比较豪华的车内氛围，尤其是前排。颇为设计感的中控台加上12.3英寸的中控屏，给整车带来了更多的科技配置。副驾驶的乘客也可以通过和中控互动，为车内乘员提供更好的出行体验。
▲整车的豪华感跃然于眼前，很难想象它的售价只有15万左右
有趣的是，吉利嘉际的最高配车型并非动力最强劲的版本，而是一台1.5T三缸发动机匹配7速双离合变速箱。个人理解，1.5T车型的动力总成比1.8T车型更为先进。不出意外，该发动机很可能于领克02、03车型上面的1.5T三缸发动机为同款产品。
总而言之，吉利嘉际凭借优秀的性价比成为10万元区间内最值得推荐的MPV车型。
三、广汽传祺GM8
推荐指数：★★★★
推荐理由：20万价格区间内空间最大的MPV
推荐车型：2020款?领航款?390T?至尊版
车辆售价：23.28万
广汽传祺GM8，可能是自主品牌中最接近GL8的产品了，这两个产品甚至连名字也有几分相似。
和吉利嘉际一样，GM8也拥有超高的性价比。就以推荐的2020款?领航款?390T?至尊版车型为例，它包含的配置有：前雷达、360度全景影像、电动+感应后背厢、前后排座椅加热通风、甚至后排的座椅还带有按摩功能，可见GM8对于后排乘客的照顾有多细致入微。
这还不是全系最高配车型，而是次顶配。从价格角度考虑，这已经是最值得推荐的车型了。
▲整车内饰带有标准的MPV风格
但广汽传祺GM8真正的优势，并不是高配置，这只能算是副产品。GM8最大的优势，是第二排、第三排硕大的空间表现。
要知道，全家出行最怕的就是人挤人，这也是为什么要选择7座车型的原因。而上述的两款产品，虽然空间都足够用，但和GM8相比还是有些小巫见大巫。
▲GM8的空间和乘坐舒适度拥有极高的水准，尤其是第二排
以商务定位自居的GM8，和GL8有着几乎相同的空间表现和乘坐舒适性。它唯一的小劣势就是整车尺寸稍稍偏大，自驾游时对驾驶员的技术提出了更高的要求。也正是因为这样，GM8的安全性配置非常多，像刚才提到的前后雷达、全景影像，还有上坡辅助、陡坡缓降等等一应俱全。
凭借同级别难逢敌手的空间，GM8值得我们给一个推荐位。
四、雪佛兰沃兰多
推荐指数：★★★★
推荐理由：更适合年轻人的7座MPV
推荐车型：2019款?Redline?530T?自动耀享版（5+2款）
车辆售价：15.49万
以上我们推荐的MPV车型，均定位于家庭出行。但考虑到有一部分没结婚生子的年轻人也可能会带着三五好友共同出游，所以推荐了一款更适合年轻人的MPV——雪佛兰沃兰多。
其实官方对于沃兰多的定位不是MPV、也不是MPV，而是一辆多功能旅行轿车。
大概半年，我深度体验过沃兰多一个星期。当时这辆车给我留下了很深刻的印象，因为它在保证了比较运动的驾驶感受的同时，还能够乘坐7人，并且较高的离地间隙还能走一些非铺装路，把多功能的概念体现的淋漓尽致。
▲沃兰多第三排的空间也很不错，就是需要放倒第二排才能进入
之所以说它适合年轻人，和上述的产品特点自然分不开关系。首先，年轻人都比较喜欢运动的驾驶感受，佛系的开车可能不适合他们。
第二，年轻人之间也不需要独立的座位，坐在一起反而能拉近距离感，更好的融入在一起。
第三，自驾游时遇到一些非铺装路面，家庭出行可能会因为老人和孩子的存在选择绕路而行，但年轻人大多都愿意勇往直前。所以较高的离地间隙，会让整车有更好的安全性，也更加可靠。
但要注意，沃兰多毕竟不是纯越野向的SUV，过分坎坷的路段能绕行还是别冒险了。
▲沃兰多的驾驶感受偏向于年轻化、运动化
这辆车的小缺点是受限于价格，车内的配置算不上非常丰富，不过常用的配置基本都有。以顶配车型为例，包含了倒车影像、并线辅助、座椅加热、8英寸的中控屏等等。
虽然配置略低，但它带来的优势就是价格同样也比较低。沃兰多顶配车型的售价为15.49万，加上4S店还有一定的优惠幅度，年轻人出行的7座首选，它确实是最划算的那一个。
五、广汽丰田汉兰达
推荐指数：★★★★
推荐理由：综合产品力最佳的7座SUV
推荐车型：2018款?2.0T?四驱尊贵版?7座
车辆售价：30.68万
广汽丰田汉兰达，经典指数已经不需要我多言了。和其它车型不同，我想先说它的缺点，那就是“加价等车”。其实本质上来说，这是4S店自己的行为，和厂商关系不大。但确实消费者需要加些钱或装饰，然后再等段时间才能提到车。
▲汉兰达的实用性、空间、乘坐感受堪称同级别最佳
除了这点之外，这辆车在综合产品力层面几乎无可挑剔，哪怕有一些小不足（比如全系卤素大灯）也都是鸡蛋里挑骨头。作为一辆没有硬伤的7座SUV，市场的加价反而倒是显得顺理成章了。
汉兰达的优势包括乘坐舒适感、第三排空间充足、驾驶感受无限接近于自然吸气车型、整车储物空间繁多等等，几乎满足了家庭用车的所有需求。和艾力绅这种纯家用取向的车型不同，汉兰达还有更好的通过性、视野，这都是自驾游出行时颇为重要的特点。
▲整车的储物空间非常多而且大，我曾经测试过在中央扶手箱里放21瓶矿泉水
推荐车型为全系的次顶配，其实对四驱需求不大的朋友选择两驱尊贵版也完全可以，不过我认为带有中央差速器锁止功能，还是能在出行时帮上一部分忙，而且价格仅仅贵了几千块。
▲对四驱没有需求的朋友，选择两驱也完全没问题
这是本篇文章中，推荐的唯一一款真正的SUV车型。它在涵盖了传统MPV的优势之外，也把SUV的优势体现了出来。如果不是因为加价，推荐指数必然是★★★★★。
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