十万左右的国产轿车哪款好（落地十万以内的国产车你会选哪个牌子） ♂
十万左右的国产轿车哪款好（落地十万以内的国产车你会选哪个牌子）
- 落地十万以内的国产车你会选哪个牌子
- 十万国产有好车吗
- 10万以内国产轿车，哪款自动挡变速箱靠谱
- 十万以下买国产轿车好还是合资轿车好！有哪款车较省油，耐用
- 想换辆十万左右的家用轿车，国产的，有好的，专业一点的建议吗
- 想买辆不超过十万的国产车，哪种牌子的车比较靠谱
- 10万左右操控性最好的国产品牌车你觉得是哪款
应邀作答·10万落地的国产轿车选项有两个建议选项
闲言少叙，15万以内的主流车可以分为三个价格区间段。
- ≤8万，帝豪、逸动PLUS-1.6L等
- 8~13万，逸动PLUS-1.4T、MG5、影豹、星瑞等
- 13-15万，博瑞、传祺GA6、红旗H5等
另有10-15万区间内的热销轿车，秦PLUS DM-i/EV，这台车是插电混动轿车，是目前超过10万的最佳选项。
之所以要如此分级，原因在于有三个分水岭，8万区分的是多点电喷自然吸气和缸内直喷涡轮增压发动机，后者在性能和油耗方面的表现都远超前者；13万以内多为紧凑级轿车，略高一些则有综合品质足够高的中型轿车可选，对于汽车而言当然是尺寸越大空间越大、空间越大体验越好。上面几台车是各自价格区间内相加比最高的车，主要区别是设计风格，咱们来看一看几台落地10万以内的车吧，先看逸动。
逸动PLUS 1.4T版本的特点是“中规中矩”，车辆的设计感就显得没有太多亮点，但好在这种风格也叫作“中庸”，属于老少皆宜的类型；如果正需要这种风格的车，那么逸动就会是很不错的选项，毕竟车身尺寸也接近中型轿车，不错的1.4T发动机可以实现9秒左右的百公里加速，长安自研的七档湿式双离合变速器换挡平顺表现也不错。
这台车对标但综合品质可以超越的合资轿车是速腾、凌渡、威朗等车，性价比是很高的。
第二台车是建议偏年轻的消费者选择的名爵MG5，注意不是价格高一些的MG6而是“5系”；究其原因是MG6的综合性价比已经不如传祺影豹，设计感也是要差一些的，但MG5是有价格优势的，只要足够便宜则这台“前驱小钢炮”还是值得考虑的。
MG5装备的发动机也是15C4E-1.5T，变速器也是湿式双离合了；不过这台发动机的动力要比逸动1.4T强劲不少，驱动这台标准紧凑级车可以实现百公里加速突破8秒，性能是8-9万级别的轿车里的标杆。车辆的外观设计虽然看起来没有多少亮点，甚至会感觉有些奇怪，但内饰部分的设计还是比较时尚的，年轻的司机可以将其作为人生中的第一台轿车，这是个不低的起点了。
第三台车自然还是传祺影豹，不过能选择到的只有最低配，在价格一定程度下调后的落地价还是有可能超过10万的；因为这台车的销量已经轻松破万，订单量还在持续增长中，不愁卖也就不会有太多的价格调整。影豹之所以比较火爆是因为有相当不错的设计感，在运动风格的轿车里比菲斯塔协调、比思域沉稳，看起来就挺不错。
影豹装备的1.5T&7DCT驱动系统的实力比MG6略强一点，MG6能突破8秒、影豹能突破7.5秒，虽说实际上基本没有差异，但相同预算能选择到更好的当然不选偏弱的。其次影豹的价格也要略低于MG6，这也是能将其作为10万级运动轿车首选项的原因，空间标准看齐逸动PLUS、属于A＋级车。
结语：10万可以落地的车是裸车价8~9的选项，按照实际成交价加上“成交价÷1.17×10%”的购置税和车险就是落地价了，上面三台车除了影豹不见得能以10万落地，剩下的两个选项都是没有问题的。
落地价预算在8~9万再考虑帝豪和自吸版本的逸动，裸车价预算超过10万则可以首先秦PLUS或其他几款燃油车。
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10万元的国产肯定有好车。同价位相比，国产比合资车好的太多了。现在最畅销的就是比亚迪秦 plus dmi低配10.58万。去掉置换补贴6000元，只要9.98万，因为是新能源汽车，免购置税，落地10.5万元。唯一的缺点就是购买需要排队三个月。
符合要求的国产汽车有两类可以参考
点评车辆包括：
- 落地价≤10万
- 指导价≤10万
所谓的“落地”价格指综合购置税、车险与上牌费用的车辆总价格，购置税为车辆成交价的10%，10万级别的车辆涵盖商业车险约4000左右；那么指导价10万的车辆落地则要11.5万左右，反之落地10万元的车辆应当控制在裸车价8.5万左右，在这个价格区间内共计有四款优秀的国产轿车值得考虑哦。
落地10万轿车选项
长安逸动·1.4T蓝鲸版，指导价9.39-10.39万；实际价格应当下探10k左右，更多一些也不是不可能，所以是选择低配还是高配只有以实际价格调整程度来决定。这辆车的优势在于动力合格、油耗略低、空间充足且设计感尚可，目前已经是国产轿车销量冠军，只是后期大概率会被另一款轿车超越。
逸动PLUS版本的车身尺寸为4730*1820*1505，轴距2700mm，视觉效果如何只有自行感受了。
动力方面蓝鲸版装备的是1.4T缸内直喷发动机（JL473ZQ9），最大功率118kw，最大扭矩260N·m（1500~4000rpm）；变速箱匹配的是长安研发的七档湿式双离合，其特点为换挡平顺表现良好，但传动效率似乎没有账面数据那么高。
所以这辆车的特点就是整体表现良好可性能表现平平，百公里加速9.0秒等级；不过平均油耗倒是能低至8.0L/100km左右，综合油耗、动力、配置、空间来分析，似乎同级别最起码没有合资轿车能达到这个水准。
名爵MG6·自动领潮风尚版（湿式双离合低配）指导价为10.58万，价格下调程度最大达到2万左右，10万以内也是可以落地的。不过选择这款车一定要选新款设计的版本，因为老款使用的还是七档干式双离合，品质是极差的。
而新款用的是七档湿式双离合，离合器增加了变速箱油的润滑和散热系统后，稳定性与耐用性都有了质的提升。更重要的是发动机装备了高功率15C4E·1.5T，动力储备能达到133kw/285N·m（1500~4000rpm），这套系统可以驱动MG6以8.0秒的成绩破百。
基础参数：MG6的车身尺寸为4704*1848*1466，轴距2715mm，尺寸级别属于A＋级三厢轿车，驾乘空间体验与逸动属于同一标准，驾乘感受都算挺不错。但MG6使用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，相比逸动的后扭力梁更能提升车辆的操控感。
逸动和MG6都是10万以内不错的选项，二选其一只需要以审美偏好来决定；逸动虽说也是运动型轿车，但整体气质还算沉稳，MG6则是纯粹的运动风格，更适合年轻一些的消费者。
指导价10万轿车选项
第一辆仍推荐燃油动力1.5T轿车，不过是车身尺寸达到了4891*1850*1505、轴距2815mm的B＋级商务气质的传祺GA6；这款车实际不算热门，原因是老款车使用的菲亚特干式双离合彻底毁掉了这台车的口碑，而且车身结构用料的水平也不够理想。
但是新款首先弃用了这种低品质的变速箱，其次对车身结构进行了全面的升级；热成型钢的用量翻了三倍，传祺汽车越来越有自主品牌的品质了。
新款GA6装备的是4A15J1·1.5T直喷发动机，相比老款多点电喷机有很大提升；动力储备为124kw/265N·m（1700~4000rpm），匹配换用的6AT手自一体变速箱，这套系统也能实现9.0秒的破百成绩，水平不比小一圈的逸动PLUS逊色。
至于油耗无需赘述了，点评的三款燃油汽车都在8L/100km左右，同级合资轿车基本都达不到相当的水平，当然前提是有相当的性能。这款车的低配指导价为10.88万，实际裸车价可以低于10万。
第二辆当然是比亚迪秦PLUS DMi，指导价为10.58-14.58万，但这款车是插电式混动轿车，属于新能源汽车可免征购置税；所以≥9万级别的燃油轿车的落地价都重合这款车，如果喜欢这种前卫一些的运动风格轿车的话，秦PLUS会是同级别最佳选项。
车身尺寸为4765*1837*1495，轴距2718mm，驾乘空间当然也是充足的；配置方面也有亮点，比如全系标配头部气帘（六气囊）。
秦PLUS的亮点主要是ECVT架构的混动系统，这种集成了两台电机的所谓的“变速器”，本质上更像是减速器；说白了就是车辆的加减速依靠的是内燃机和电机的直驱，不需要通过变速箱减速，所以动力传动系统的耐用性极高且非常平顺。
同时此车是以高效率电机驱动为主，以增程式驾驶模式为核心的混动汽车，即使不充电也能作为油电混合汽车使用；亏电的油耗低至4L/100km，合理调整SOC又不会亏电，所以实际油耗可以更低。其次还有短续航55公里、长续航120km的纯电行驶能力，用车成本是极低的；再次则是短续航版本破百7.9秒，长续航版本破百7.3秒，性能也没有什么好挑剔了。
结语：
- 10万以内落地预算可选择逸动或MG6，裸车价≥9万则秦PLUS是目前最佳选项；传祺GA6是以商务气质作为卖点，实车的视觉效果要比图片看起来有气质的多，所以这款车更适合老成一些的司机。
目前≤15万的燃油动力轿车，这四款车已经可以全面压制合资品牌，国产汽车可以作为首选项。
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十万以内的轿车我肯定还是选择合资车型，而且优先考虑日系车。十万以内的车基本购买目的都是实用性和代步为主，所以车子除了省油外还要考虑耐用可靠性和空间的便利实用性。
不可否认国产轿车这些年来在工艺和质量方面进步还是非常明显的。尤其在配置方面甚至十万左右的国产车都配置了全景天窗、自适应巡航、ESP、全景影像、智能语音控制、自吸式车门等等这些远超过同价位合资车甚至比进口豪车配置还高。汽车上的电子系统其实一旦量产成本是非常低的，你可以吐槽合资、进口车不太厚道，但作为自己用车来说，并非配置越丰富越好，而是够用就好，更多繁杂的功能也会导致日后的维护保养更麻烦，尤其国产汽车的质量稳定和可靠性还并没有占有优势的情况下。
十万以内的价位我首选考虑本田飞度，虽然改成直喷发动机后让它的维护保养更贵一些，但省油、耐用和小车身大空间，尤其是可以全部藏入地板下形成平整平台的行李厢和后座椅营造出接近1500升空间的设计十几年来基本到今天依然没有同级别、同价位国产车超越。
如果觉得飞度的空间还不够用，那可以考虑日产的NV200，虽然动力没有什么亮点，但非常成熟并不先进的动力系统1.6升多点电喷发动机+CVT变速箱，不仅可靠，维护保养还非常经济。现在的环保法规让国内的汽车都成了耗材，所以这类车型虽然不是国VI，没有那么先进，但绝对实用和经济让你在有限的几年用车时光中充分的享受便利和实用，车子更少的贬值率，还是非常实惠划算的。
秦dmi10.58，免购置税车船税，只需在加900强制保险就是落地价，A+级插电混动轿车，纯电模式可行驶55公里，即使永远不充电也可以当燃油车一样开油耗3.8升，加速7.9秒等同2.0t发动机燃油车动力，如果有条件充电油耗能低至1-2升，电池终身免费维护，可以说10预算最佳选择。
国产车不管多少价位，除了比亚迪和奇瑞以外，其它的都不叫车。
沙发下面装四????轮子而已，最多就是配台平板电脑。懂的自然懂。
不是很少看到有人讨论10万国产车的操控，而是一辆10万的车怎么谈操控呢？别说10万的国产了，合资也谈不上有多特别的操控，一般10万的车都以代步为主，也就是平民车型，相对安全性高一些，实用就可以了，能每次把你平安的带到目的地，就算完成它的使命了。
虽然谈操控有点远了，但是每辆车都有它的操控方面，好多人都把操控和性能一块扯出来，还有的人直接就把两者混淆，其实两者说不一样的，性能是指一辆车它能跑多快，像是0-1加速时间等，而操控包含的就多了，其中转向系统、悬架系统、制动系统、动力系统等都是非常重要的，它们都能衡量这一台车的操控好坏，所以，定义很多。不过有个公认的结论，SUV的操控性一般都会比轿车要差。很多人认为SUV有四驱系统，所以操控比轿车要好。但事实上，SUV的操控是比较糟糕的，四驱系统的确能在动力分配上提高车辆行驶的动态稳定，但却不足以弥补本质上操控性的缺失。重心太高是其一，造成车辆在变向时有更大的侧倾。其二是空气阻力大，比轿车迎风面更大的SUV在行驶时受到的风阻更大。另外，SUV的自重、悬挂行程长等都是影响操控的因素。所以尽管SUV给人高高在上的感觉，但要认清的是，它们的操控性一般都不如轿车。
10万以下的国产轿车，我认为操控相对比较好的是以下几款！
长安逸动XT-RS
光看参数没什么概念的话，我们就来对比一下其他品牌，就说宝马这样高端的吧。宝马3系的1.5T发动机的最大功率为100kW，峰值扭矩为220Nm。逸动XT RS的1.5T发动机整整高出宝马25kW和40Nm，强悍不强悍？
起步加速的感觉已经不输很多合资品牌的小排量涡轮车型了，例如1.4T的英朗和1.2T的卡罗拉，这是它这套动力总成的实力所在。
吉利帝豪GL
这台1.3T发动机最大功率129马力(95千瓦)/5500rpm，最大扭矩185牛?米/1750-4500rpm。
1.3T只有一款手动挡车型，其余均为6挡双离合变速箱，也是主推的动力系统。不过双离合变速箱的调校并不容易，毫不客气的说很多中国品牌产品都在配双离合变速箱，但真正开着顺的很少，包括一些合资品牌在内。
踩住刹车踏板，按动点火开关，怠速状态下车内很安静，并且感觉不到振动。双离合变速箱的行驶品质确实超出了预期，其实在试驾之前我是揪心的，因为看到了太多失败的双离合变速箱，严重的闯动和傻傻的逻辑大大影响驾驶品质。
在整个试驾过程中变速箱很聪明，换挡也很平顺，平顺程度已经类似传统的AT变速箱，每个挡位结合的都很轻柔，没有生硬的顿挫和不顺畅，全天的试驾中只有偶尔的几次，在堵车时一挡和二挡切换有一下闯动，其余挡位和时速下表现没有什么可挑剔的，仅凭这一点就可以给出一个高分。
除了平顺性，降挡的品质也是考验双离合变速箱的要点。在正常模式下，深踩油门变速箱马上就有了降挡动作，反应很快，转速的提升利落，离合器结合的过程属于正常水平，如果能再快一点感受会更好。日常驾驶我推荐使用ECO模式，变速箱换挡逻辑更偏向节油，转速表指针打到2000rpm便会升挡，舒适性和燃油经济性都会有提升。1.3T发动机的动力不是问题，日常驾驶感觉比较轻快，城市代步是完全够用的，能应付各种路况对于动力的需求。
SPORT模式对于多数消费者来说并不会经常用到，主要变化是换挡时机延后，油门也随之更为敏感，在国道上使用还可以，超大货车更利索，日常就不推荐经常使用了，别跟油耗过不去。
前麦弗逊后扭力梁是这个价位最常见的悬架结构，在铺装路面上帝豪GL的表现有一定的厚重感，这点难能可贵，悬架主要强调舒适，过滤振动的效果明显，加上厚实的座椅，整体舒适性还是不错的。电动转向助力的力度适中，有一定的韧性，男女驾驶员应该都不会为此有抱怨，挺容易上手的。
奇瑞-艾瑞泽7
此前，艾瑞泽7只有搭载1.6L自然吸气发动机的车型在市场中销售，消费者在动力方面的选择非常单一，这次推出的1.5T车型不仅能丰富消费者们的选择，也可以进一步抓住用户日渐青睐小排量涡轮增压发动机的潮流。
最后就账面参数来说，艾瑞泽7的1.5T发动机还算不错，它的功率达到了112kW，扭矩是205Nm，介于逸动1.5T和新帝豪1.3T之间。
艾瑞泽71.5T目前只有手动挡车型，在日常使用中，这台5挡手动变速器的挡位足够清晰。
换装1.5T发动机之后，艾瑞泽7的功率和扭矩都比以前的1.6L自然吸气发动机更强了，因此在日常驾驶中，它的动力表现也要好得多，就加速时的推背感来说，与搭载1.4TSI发动机的宝来等合资品牌产品不相上下。通过实际体验，我觉得3000rpm左右是艾瑞泽7 1.5T发动机动力响应最敏捷的时候，它会让你觉得足够运动。
5挡手动变速器的的挡位非常清晰，频繁的切换也有不错的吸入感，不过就是挡位间的顺滑度一般，因此不太适合快速的换挡，这点除了对加速测试稍微有点影响外，在日常使用中，我觉得也不算大事，毕竟没人天天像赛车手那样无比快速的换挡。
驾驶感觉非常轻松，离合器踏板的回馈力一点也不沉，结合点不仅清晰，也足够宽泛，因此即便是新手，只要稍微适应一下，也可以很快的克服熄火的麻烦，这点非常友好。
转向助力也同样适合日常驾驶，它的回转力度一点也不沉，并且指向足够准确，可以满足全家人驾驶的需要，这点对于一辆主打家用代步的紧凑级轿车来说也是非常重要的地方。
在日常驾驶中，艾瑞泽7的悬架调校能带给你一点欧洲车的感觉，在平整的路面上，它可以有效的过滤掉路面的小幅颠簸，足够舒适。随着速度的加快，以较快的速度通过弯道和起伏路时，你会发现悬架也可以有效的抑制住车身多余的晃动，并带给驾驶者足够强的信心，它的整体调校并没有一味的向舒适性妥协。
十万左右的大众车有哪些（大众10万左右的有哪款） ♂
十万左右的大众车有哪些（大众10万左右的有哪款）- 大众10万左右的有哪款
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1、宝来
官方指导价：9.88-15.98万
级别：紧凑型轿车
宝来在销量上的优秀表现以及在国内紧凑型轿车市场的排位，可以看出大众高定价、大优惠、加长车身的做法还是非常有效的，而且不得不承认，在10万元以下的轿车产品中，国内消费者还就认大众，这一点也是大众在国内中低预算消费者中进行品牌传播的成功之处。所以，宝来这款车也就实打实的扣上了“买菜车”的头衔。
2、朗逸
官方指导价：9.99-15.89万
级别：紧凑型轿车
朗逸作为很早就在中国市场闯荡的强力选手，优点在于不错的品牌力、优惠力度，以及注重家用的动力总成，不过这款车在年轻化方面仍有所欠缺，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉，这一点也是输给同级别科鲁泽的原因之一，毕竟在国内紧凑型轿车市场上，年轻消费者所占比例也在逐年增加。
3、蔚领
官方指导价：11.39-15.89万
级别：紧凑型旅行车
蔚领作为一台紧凑型车，它的颜值不逊于任何同级车，而且蔚领无论是在车型配置还是颜值上，也都有一定的档次，并且一些主流的配置，它都有所配备，8.39万的起售价门槛已经是够低了，但旅行车以其实用性赢得不少欧洲消费者的青睐，奈何在国内并不吃香，所以蔚领的销量也就比较惨淡。
4、途铠
官方指导价：11.49-15.99万
级别：小型SUV
途铠作为上汽大众德系精品城市SUV，倒是花了不少心思研究年轻人。从配置上来看，满足年轻人从入门到豪华的各种心头好，1.5L自动舒适版更是性价比相当的高，动力虽然不如涡轮增压发动机强，但在省油方面更为出色，内饰上虽说用料和做工很一般，隔音效果也差强人意，但价格摆在那，只能这样子了。
5、探影TACQUA
官方指导价：11.49-15.99万
级别：小型SUV
一汽大众TACQUA探影是一款小型SUV，其主打的是年轻时尚，代步为主家用也适应。探影最大的优势就是空间，正中消费者对这一级别车型的需求痛点；此外，配置的丰富度在合资当中比较罕见，与自主车型也有的一拼；当然了，大众的品牌价值也不容忽视。不过终归是合资车，和众多合资小型SUV一样，探影内饰的塑料感会比较重。
十万左右家用车值得推荐的有大众朗逸、长安逸动、帝豪GL、卡罗拉、名爵6，这几款车型有合资车型，也有国产车型，但都是同价位家用轿车销量非常好的车型，配置高，质量好。
1、大众朗逸
朗逸，连续几年的家用轿车销量冠军，经济、实用、皮实等特点是朗逸的口碑，从血统方面，它并不是纯正德国血统，而兄弟宝来是纯正德国车。
中规中矩的前脸很大众，符合多数人实用，年轻人可以开，中年人也没有问题。过硬的品牌与良好的口碑换来了高的销量。
2、长安逸动
逸动的车身也是足够大的，车长为4710mm，车宽为1820mm，车高为1505mm，轴距也给力，达到了2700mm。
逸动搭载了具有缸内直喷技术的1.6L自然吸气发动机，最大输出功率可达94kW，最大输出扭矩为168N·m。
3、帝豪GL
外观采用了家族式的中网设计，“回”纹式的中网造型配以镀铬饰条，使得整个前脸时尚感十足，同时前进气格栅与两侧大灯融为一体，有效的拉伸了车头的宽度，给人带来不错的视觉享受。
帝豪GL搭载了吉利中低端主流发动机，1.4T涡轮增压发动机，最大133马力，最大功率是98千瓦，最大功率转速是5200转，最大扭矩是215牛米，最大扭矩转速是2000-4000转。
4、卡罗拉
简单来说，卡罗拉这款车，非常的实用和省油，而且外观大气时尚，空间充裕，作为经济型家用代步车还是非常不错的选择。而且卡罗拉即将换代更新，还是可以关注以下的。
5、名爵6
内饰方面，首先扑入眼帘的就是充满运动感的内饰，运动方向盘的手感也是比较不错的，而且名爵6的配置也是异常丰富，全系标配真皮多功能方向盘。
动力方面则采用了1.5T发动机，发动机最大功率124kW，最大扭矩250Nm，数据上已经表现得十分优秀，百公里加速在7秒左右。
购车技巧：
1、对于有买车需求的人而言，除了在各个品牌之间比较产品之外，在各个4S店之间比较价格也是重要的一步，但是通常由于厂家会管制区域内的4S店，所以各个4S店之间也是合作紧密稳控价格，消费者也很难再4S店这个讨来便宜。
2、直接订车，然后过几天提车就可以拿到车子的提成了。其实这样对于消费者来说是不利的，因为你第一次到店进行问车子的价格的时候，销售顾问都不会把车子的底价报给你，只会说报给你一个正常的行情价，所以当你决定去4s店买车的时候，一定要多问几家店的价格，这样的话，你心里才会更有谱，买车才不会亏得太狠。
大众汽车8-10万可以推荐的车型有POLO、桑塔纳、朗逸、捷达、宝来，这几款车型是一汽大众和上海大众同价位质量好，结实耐用的典范，性价比高，适合家庭和上班代步用，下面具体介绍下。
1、POLO
车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感，动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象，外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置，内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善。
Polo车长为3 952 mm，比上一代加长了36 mm，车身宽度也加宽了32 mm，达到1 682 mm。外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1 454 mm，运动趋势更加明显。
2、桑塔纳
桑塔纳轴距只有2603mm，但后排腿部空间依然有两拳的距离。储物方面，新桑塔纳在每个区域都没有太大的储物空间，但众多的区域足够日常使用。前排座椅中央区域配备有双杯架，且固定方式牢靠，不易倾斜。手刹旁的卡槽也能插放停车卡，通行证等等，总体而言新桑塔纳的设计还是比较人性化的。
新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构。
3、朗逸
上海大众希望在未来通过两款不同排量、不同配置的Lavida朗逸能在市场上做到“上下通吃”。其中1.6升排量的Lavida朗逸将对新凯越、标致307和福克斯产生不小的冲击，这三款车型中，Lavida在轴距上最具优势，同时作为一款全新车型，Lavida也具有标致307和福克斯所不具备的新车效应。
4、捷达
包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机，基于PQ25+平台打造的新捷达正式问世。此次换代横跨三代平台，在合资国产车里是空前的壮举。全新捷达的内饰年轻化，做工大幅度提升。配上紧跟潮流，增加了AUX、USB音频接口、中控液晶显示屏等。总体进步十分明显更。
5、宝来
车身尺寸达到了4540×1775×1467mm，稍逊于朗逸 ，大众1.4TSI引擎能在5000转/分时获得96千瓦的最大功率，并在1750-3500转/分时持续输出220牛.米的峰值扭矩，输出功率甚至超过了普通2.0L自然吸气发动机。配合7速DSG双离合变速器，动力性能将会比以前有很大提高。
购车技巧：
购车价格最优季节应是每年4月~8月这几个月。4-5月青黄不接，_瑟的刚需的大多已经买过了，这就进入一年的购车淡季，经销商由于各种硬件等运营开支在那，所以诚意也就更足，车企的优惠也就大点。8月因为有的车型在年底要出新款改款，所以清库存等对老款的优惠幅度也相应要大些。
砍价时这些短板就是压价的理由，我们的目的就是要便宜（比如动力，悬架，空间，隔音，座椅，中控台用料等），是车，都有短板。
大众10万左右的车捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、大众Polo
1、捷达
指导价：7.99-13.49万
参数配置：1.4L/1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。
推荐理由：新捷达在外观上的改变不少，年轻漂亮了许多，内饰方面没有什么好说的，这个价位大多都是塑料，设计中规中矩。动力方面，起步有点肉，跑起来后会好多了。百公里油耗大概在5-6L之间，还是非常经济的。而且空调和音箱在这个价位还是非常优秀的，乘坐空间和后备箱也还不错。
大众十万元左右的车有朗逸、宝来、新款桑塔纳、捷达POLO、凌渡、速腾、高尔夫。以下是关于大众汽车的拓展：1、企业介绍：大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2、大众旗下比较有名的品牌：（1）奥迪主要车型有（国产：A4L、A6L。进口：A3、A5、A8、Q7、TT、R8等）。（2）布加迪原为意大利品牌产地法国主要车型有（威龙、威航）（3）斯柯达原为捷克品牌现旗下部分车型在上海大众国产主要车型有（昊锐、晶锐、明锐）。
10万左右大众自动挡的车型有捷达、桑塔纳、POLO、朗逸、宝来，这几款车都是大众旗下低端车型，也都有（自动）挡的配置，发动机技术基本相同，有上海大众也有一汽大众，下面来具体介绍下几款车型。
1.捷达
基于PQ25+平台打造，全新捷达的内饰年轻化，做工大幅度提升。配上紧跟潮流，增加了AUX、USB音频接口、中控液晶显示屏等。总体进步十分明显更。
长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。有1.4L和1.6L两种选择，配合6速Tiptronic变速箱，辅以CEPS电子随速助力转向等智能科技装备，使畅快淋漓的驾驭快感，与舒适惬意的驾乘感受完美融合。
2.桑塔纳
外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型。其前脸的家族化设计让人很难区分大众旗下的这几款紧凑级车型，使得很多人对这几款车之间的界限越来越模糊。
排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构。变速箱还是跟POLO一样，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。6AT的加入，让这款算不上高端的小车具备了更好的高速表现。
3.POLO
车长为3 952 mm，比上一代加长了36 mm，车身宽度也加宽了32 mm，达到1 682 mm。外形上Polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1 454 mm，运动趋势更加明显。
主要动力包括了1.2 L TSI、1.6 L TDI两种增压发动机，以及1.2 L、1.4 L自然吸气汽油发动机，共计7种发动机可供选择。所有车型都搭配了5挡或6挡手动变速器，部分车型可以选装7挡DSG双离合器变速器。另外，BlueMotion版本的Polo也将在两年后加入新一代产品阵容中。
10万左右的大众SUV车型并不多，主要有3款，分别是途铠，探影TACQUA，T-ROC探歌，如果你手上有10万元左右，又想买大众的SUV，只有这三款勉强符合要求，而且只能买最低配置，如果想买高配一点的，只能加钱了。
途铠官方指导价 ： 11.49-15.99万。
级别 ： 小型SUV。
十万左右的大空间SUV推荐，轴距最短2米75，回家有面子 ♂
十万左右的大空间SUV推荐，轴距最短2米75，回家有面子
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大多数情况下，人们买车的基本需求就是能方便出门，乘坐舒适，装更多的东西，所以大家都喜欢买大的车。市面上有很多大空间SUV耐用实在，也不贵，而且它们的产品实力已经接近合资车的水平，甚至有些已经在海外市场卖得不错。下面我们来看看三款性价比高的大空间SUV车型。
宝骏530 2021款 全球车周年纪念版指导价7.08-9.38万
宝骏530是上汽通用五菱旗下的全球战略车型之一。宝骏530作为全球车型，远销美国和中东多个国家，市场反响不错，其产品实力得到了国内外消费者的认可。宝骏530作为紧凑型SUV，车身尺寸4690/1835/1750mm，轴距2750mm，空间充裕。新车依旧提供5/6/7座三个布局版本可供选择。
新款宝骏530配备1.5T涡轮增压发动机，配备6速手动或模拟8速CVT无级变速器，最大147马力，可满足日常驾驶，行驶平稳。工信部测试其综合油耗为6.7-7.5L/100km，燃油经济性还不错。
捷途X90指导价8.99-13.79万
捷途X90外观上虽然不如捷途X70年轻有活力，但多了一份稳重与霸气。内饰更多的铬饰条，更显精致时尚。捷途X90作为一款中型SUV空间自然不差，车身尺寸4840/1925/1780mm，轴距2850mm，无论是尺寸还是轴距，在同级别车型中都有竞争力。
动力方面，捷途X90提供1.5T和1.6T发动机，匹配手动/DCT变速箱，分别提供最大156/197马力，足以满足家用及远途出行需求。作为一款中型SUV，油耗表现中规中矩，工信部综合油耗为7.6-8.1L/100km。
长安欧尚X7指导价7.77-12.99万
长安欧尚X7整体造型属于抢眼型，正面六角大嘴网的“波纹扩散”内部设计，辨识度高，所有车型均配有LED大灯，一定程度上提升了档次感。配置也在向更智能化的方向发展，是一款性价比不错的SUV。长安欧尚X7的内饰设计轻盈奢华。其车身尺寸为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，整体舒适度比较高，后排平整度也高。
欧尚X7配备1.5T发动机，搭配手动/DCT变速箱，提供最大178马力，作为家用，动力性能够用，工信部综合油耗为7-7.4L/100km。总体来说长安欧尚X7偏实用，性价比也不错。
结论:
近年来，国内汽车品牌生产了许多产品质量好、价格实惠的车型。想买新车，会考虑国产车吗？
（图片来源于网络）
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最长的有30.5米，一般为4.8米,但是车型不同略有差异。
这就是世界上最长的豪华轿车，由美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格擅长设计。这货到底有多长？30.5米，26个车轮，跟辆小火车差不多，乍一眼看上去还真以为是列小火车呢。豪华的套房、特大的水垫床，玻璃也是防偷窥的，这仅仅是标配。
一般的轿车长在4.8米左右，宽在1.8米左右。
不同型号的轿车尺寸也有所不同。
长度：微型车3米到4米，小型车4米左右，中型车5米左右，豪华车5米以上。
宽度一般都在1.4到1.8米之间。
扩展资料：
最短的汽车：双环S6 创车身最短纪录。其长宽高分别为3010mm、1605mm、1600mm，而轴距却有2025mm，发动机最大功率为25.6kw，整备质量825kg。小小的车身有着巨大的能量，大家别小看这款车，这车可是在拍卖会上面，卖出150万的高价。
参考资料：
轿车——百度百科