广州本田奥德赛老款（老款本田奥德赛的后门合叶是螺丝的吗） ♂
广州本田奥德赛老款（老款本田奥德赛的后门合叶是螺丝的吗）- 老款本田奥德赛的后门合叶是螺丝的吗
- 05年奥德赛解码位置
- 老款奥德赛油门加到3000转就上不去了，发动机一抖一抖，没故障灯的时候就好好的什么情况
- 老款奥德赛发动机是多点电喷，新款是直喷.哪个容易
- 广汽本田奥德赛这么大的车，动力系统在同级别中比较怎么样
- 老款本田奥德赛电脑诊断插头在什么位置
是
本田奥德赛这款车后门下面有螺丝固定的，然后就是卡扣固定。
奥德赛本是旅行者的意思，源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。日本本田的研究设计人员在进行开发研究时，循着古希腊英雄史诗所叙述的历程，足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头。
老款本田奥德赛诊断接口在仪表台右侧(手套箱)下方蓝色三芯插头!
老款本田奥德赛电脑诊断插头在右脚踩油门后脚跟靠右边位置的翻盖里。奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机。
05年九月份的奥德赛2.4排量车型新车出厂设定的尾气排放是国三排放标准的，该车子现在实际尾气排放有可能只能达到国二排放，您可以看该车子玻璃右上角环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。
广州本田奥德赛2.3L 发动机型号F23Z4
本田奥德赛 转速一到2800左右就 断油 车一抖一抖.永远上不到3000. 用诊断仪读取故障码。故障码为本田的0802,翻译为OBD的故障码为P1361,故障码含义为TDC传感器1噪声,故障现象为踩到底油门在3000转上下起伏。TDC传感器为上止点传感器,这款发动机的TDC传感器装在曲轴正时皮带轮后面。它的旁边装有曲轴转速传感器。 TDC传感器和曲轴转速传感器共用一个4线插头,所以更换TDC传感器是和曲轴转速感应器是一起换的。更换这个传感器之后。故障消失。踩完油门能在5000转左右起伏上下。
下面是详细讲解。
1 特点:使用三个传感器其中CYL位于分电器内部,TDC和CKP位于曲轴轮后侧。
点火信号仍为负触发。
2 传感器原理:CYL位于分电器内部仍为一个信号齿,转一周产生一个信号用来控制顺序喷射。
分电器机构:
TDC位于曲轴皮带轮后侧信号轮上有两个齿且相对180?用来检测1/4缸和2/3缸的上止点。
CKP也位于曲轴皮带轮后侧信号齿上有12个齿,相当于分电器内的24齿。转一周产生24个信号用来计算曲轴转角。
3 高压包检测:初级阻值为0.45~0.55k?/次级阻值为16.8~25.2k?
多点电喷就是汽油发动机在工作过程中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，并由控制程序按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成。多点喷射是相对单点喷射而言，传统的汽油发动机是在进气歧管内使用化油器将汽油与空气形成燃油混合气进入气缸内，在压缩冲程内被点火器点燃。由于进气歧管长短不一，位置有远近，因此喷入每个气缸的混合油气的量和时间都不一致，从而导致每个气缸工作状况有差异。
多点电喷优缺点
优点：
1、燃烧效率高，同排量能释放出更大的动力。
2、可采用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油。
3、自清洁能力强,由于在进气歧管内进行油气混合,不免在管壁上会有沉积,但进气歧管相对气缸自清洁能力要更强且人为清理也更为容易
缺点：
1、对油品要求比较高，包括机油
2、结构比较复杂，所以成本高
3、发动机动力相对较弱，因为油气混合的位置不同，多点电喷油气混合后,密度相对缸内直
直喷工作原理
缸内直喷(GDI)就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。能降低油耗，提高发动机的动力性能。
直喷优缺点
优点：
1、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸;能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20%，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了C0的产生。
2、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，做同样多的功，直喷发动机就会更省油;
优点：
1、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸;能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20%，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了C0的产生。
2、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，做同样多的功，直喷发动机就会更省油;
缺点：
1、技术要求比较高，缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现
多点电喷和直喷的区别
多点电喷：
是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上，燃油在进气管内形成混合气，此发动机相对单点电喷燃烧效率更高，同排量能释放出更大的动力。相对技术成熟，应用广泛。
直喷：
直喷是近年来最为流行的一项技术，这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广泛流行于汽油发动机上。是将燃油直接喷到发动机内气缸，在汽缸内与空气形成可燃混合气，更节没、更环保，优势明显。但对缸体强度和冷却系统喷油嘴的要求很高，现在应用较少。
动力方面，奥德赛全系提供了2.4L排量一款发动机，所用的是2.4L发动机型号为K24W5，其最大功率为137马力/6400rpm，最大扭矩为243牛·米/3900rpm。搭配的是CVT无级变速箱。动力表现是非常优秀的。
老款本田奥德赛电脑诊断插头在右脚踩油门后脚跟靠右边位置的翻盖里。奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L?i-VTEC高性能发动机。
车型配置
广州本田奥德赛（奥德赛有五座suv吗） ♂
广州本田奥德赛（奥德赛有五座suv吗）- 奥德赛有五座suv吗
- 本田ODYSSEY是什么车
- 新款本田奥德赛买哪款更值
- 广汽本田新款奥德赛Elite版有望8月上市 采用4座布局
- 广州本田奥德赛2013年的时间怎么调
- 广州本田奥德赛档位怎么使用
奥德赛有五座suv。新款奥德赛在今年的广州车展发布，新车并非换代车型，而是这一代车型的第二次改款，主要的改变在于外观设计、内饰用料以及配置层面，并且优化了老车主们所反映的问题，新车主要对外观和配置进行了优化升级。
广汽本田新款奥德赛设计
外观变化明显，格栅造型更加硬朗。LED大灯造型时尚感提升，新增前后流水转向灯、18英寸轮圈。车身长度增加14毫米，新增第二排双层隔音玻璃、增加尾门玻璃厚度。同时，增加驾驶位可收纳式杯架，副驾驶位储物盒。舒适性配置方面配备有脚踢感应式电动尾门、预约锁车和魔术感应门。
广汽本田奥德赛的外观沿用了日规版奥德赛的设计风格，前脸的线条更加具有力量感，整体变得硬朗了许多，商务气质也更加浓厚了一些。新样式的设计也展现出了更多沉稳的气质，车内还新增了多处充电接口，车身颜色新增了格陵兰白、极夜流银、流光幻紫三种配色，内饰新增了棕色配色。
本田ODYSSEY是奥德赛。
奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。广汽本田新款奥德赛在2018年7月15日正式上市，售价区间为22.98-29.98万。另外，新款奥德赛福祉车已于2018年9月上市。
虽然是中期改款，新款带着升级的外观与内饰配置而来，并按照消费者不断升级的需求，增加车道保持和自适应巡航等功能，改善了隔音效果，想要再度稳固20万元级MPV市场的标杆定位，其诚意和底气非常充足。
奥德赛的优势：
1、外形设计方面不再过多赘述，喜欢的自然喜欢，本田在新产品上过多的运用了镀铬装饰条，虽然质感以及设计感更加的出色，但同样也让一些消费者感受到了“夸张”的设计语言。
2、二排航空座椅，全新奥德赛显得更像是日版福祉车，不仅仅座椅包裹性更强，而且还有腿部支撑，尅以通过调节来找到非常舒适的坐姿。这点对于老人以及妇孺来说非常具有诱惑力，从家用车角度出发，全新奥德赛无疑是首选。
随着生产技术的不断提高，越来越多的车辆被研究出来。为了满足人和市场的需求，这些车辆的价格和功能是不同的。越来越多的家庭选择购买车辆，可以用来旅行，也可以作为代步工具。在选择车辆的时候，人们也会有很多的困惑和迷茫。让我们来看看本田奥德赛与边肖的性价比。本田宣布，将在今年秋季对其高端小型货车奥德赛进行小幅改动。
主要变化包括设计和采用可以提高可用性的项目，例如可以通过手势操作的滑动门。目前的奥德赛将于2013年11月进入第七个年头，是目前本田阵容中最老的车型。主要竞争对手是丰田阿尔法。这款车是广汽本田奥德赛三年前在中国正式推出的，一共推出了五款车型。新车外观采用了更年轻的运动风格设计，内部配置有了很大的提升，动力部分保持原有基础不变，继续使用2.4L自然吸气发动机。
这款新车在老款车的基础上进行了小幅度的调整，让整车更具青春运动感，同时扩大了后排的天窗，让整车拥有两个全景天窗。设计的主要变化是前保险杠和前格栅的形状。与传统的前脸相比，格栅的高度有所增加，下侧的扩散器部分也演变成了开放的形状，整个前脸似乎都被掀起来了。整体设计在运动版上缺失了很多，但增加了商务版的感觉。
本田奥德赛的前脸设计没有改变，但线条变得更加激进，前格栅的装饰从两个变成了三个，使得整个车头更加立体。车尾部分变化不大，只有后保险杠做了微调，与前保险杠的设计一致。新车前后排的配置都有所提升，升级方向也朝着舒适性和储物能力方向发展。采用倒车摄像头、倒车雷达、双天窗、后视镜等先进配置。新款本田奥德赛的价格在24万到30万左右。买这样的7座SUV是一个非常划算的选择。
易车讯 我们从相关渠道获悉，广汽本田新款奥德赛Elite版有望8月上市发售。相比在售的新款奥德赛，新车最大不同之处在于车内采用了4座布局形式，预计售价在40万元左右，竞争对手将直指别克GL8 Avenir。
参考此前曝光的工信部申报图，新款奥德赛Elite版相比新款奥德赛，在造型细节部分稍作调整，包括加入大量镀铬材质的蜂窝状进气格栅、换装熏黑式尾灯组及全新样式轮圈。此外，位于车尾的Elite EDITION标识彰显着其与众不同的身份。
作为新车最大亮点，新款奥德赛Elite版车内采用2+2的4座座椅布局形式。动力部分，继续搭载第三代i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机与电动机所组成，传动方面，匹配E-CVT变速箱，WLTC工况百公里综合油耗5.88L。
根据易车App“MPV 4月销量榜”数据显示，广汽本田新款奥德赛4月共售出2424辆，位列排行榜第4名。如需更多数据，请到易车App查看。
你好 奥德赛调时间的方法：先按下启动按钮；按下汽车方向盘左侧菜单切换按键，调出的时间调整功能；再按下右侧的RES以及SET按键，对汽车时间显示进行调整；4、按方向盘左侧的ENTER按键，即可确认时间设置。奥德赛是广汽本田生产的一款5门7座MPV，该车采用了2加2加3的座椅布局，其长宽高分别为4847mm、1820mm、1702mm。在动力方面，奥德赛有0升混动系统和4升自然吸气发动机，其中0升混动系统的发动机最大马力为146匹，4升自然吸气发动机的最大马力为186匹。
广州本田奥德赛档位使用方法：
1、P档为驻车档，用于汽车长时间停车时使用，在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。
2、R档为奥德赛自动档车的倒车档，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。
3、N档为空档，N档是在短时间停车时使用，比如等红灯，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。它与P档的区别是变速箱输出轴是否被锁止，其它的功能都是一样的。
4、D档为前进档，也称驱动档。2档为低速档，在上斜坡时或者在比较倾斜的坡度启动时可以用此档起步前进，原理是把档位挂在这里可以限制汽车档位在低档位，切换以保证汽车获得最大前进动力。
5、当行驶结束需要停车时，本田奥德赛自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。当档位在N、D间切换时不用按换档位，从R往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。
广州本田官方网站（广汽本田官方网站是多少） ♂
广州本田官方网站（广汽本田官方网站是多少）- 广汽本田官方网站是多少
- 广州本田公司的资料介绍
- 广汽本田能否网上买
网站名称:广汽本田官方网站
网站地址:www.ghac.cn
建站时间:
网站所属:广州本田汽车有限公司
所属地区:广东,广州
创始人/团队:
网站类型:行业企业，汽车厂商
广州本田汽车有限公司成立于1998年7月1日，首期工程总投资22.775亿元人民币，注册资本为11.6亿元人民币，由广州汽车集团和本田工业技研株式会社各出资50%建设而成，合资期限30年。广州本田目前引进本田雅阁最新2.0升级系列轿车，生产纲领为年产5万辆以上，起步阶段为年产3万辆。生产车型为雅阁2.3VTi-E豪华型轿车、2.3VTi-L普通型轿车和2.0EXi环保型轿车。
公司现有员工2382人，占地约54万平方米，拥有研究开发中心、排放实验室等强大技术研发力量和冲压、焊装、涂装、总装、合成树脂等先进工艺生产车间。1999年3月26日，第一辆广州本田雅阁轿车下线，同年11月通过国家对广州本田雅阁轿车40%国产化的严格验收。2000年2月28日，广州轿车项目通过年产三万辆的项目竣工验收。 目前，广州本田的生产能力已达到年产5.5万辆汽车，生产的车型有广州雅阁轿车系列和7人座多功能轿车——Odyssey（奥德赛）。
在科技引创未来的时代，将技术优势发挥到极致是我们努力的方向。广州本田凭借强大而先进的国际生产工艺和技术设备，诠释对汽车制造的独到见解，为产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。在引进世界最新科技的同时，技术研究开发中心还根据中国的道路状况以及用户的驾乘习惯和审美品味，进行技术调整和再创新。
广州本田的目标是：创造世界最高水平的产品。
放眼未来，广州本田一直关注环保、节能等与人类生存攸关的全球性问题，致力于绿色环保汽车的生产，努力建设真正意义上的“绿色工厂”，并通过了ISO14001环境管理体系认证。广州本田拥有国内最先进的排放实验室，可进行欧洲I号、II号标准的排放实验，并具有欧洲Ⅲ号排放标准的检测能力。目前，广州本田汽车的尾气排放已提前达到中国计划于2004年实施的尾气排放标准（欧洲II号法规水平）。
污水处理站采用先进的生化综合处理系统，令水资源能够得到再循环利用。经其处理过的水，水质优于国家一级排放标准，达到HONDA更为严格的企业回用水标准。
信赖源自可靠的安全保障。广州雅阁的许多先进装备使之具有了深值信赖的安全性：
为增加后排乘员安全而设的后座椅中央三点式ELR安全带；
更坚固、更耐锈蚀一体式保险杠；
还有进一步改善的ABS（防抱死制动系统），在缩短制动反应时间的同时改进了制动和操纵的稳定性，实现了更平稳、更迅速的转向控制……
特别是广州雅阁配有的SRS（辅助安全带）双安全气囊，采用先进的间接折射式设计，使弹出的气囊先打在汽车的前挡风玻璃上，再弹到驾乘者身上，缓解了气囊本身的冲力，减少气囊对驾乘者的冲击，使之更有效保障驾乘者的安全。
世界领先的四缸16气门VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统）发动机，配合多点电控汽油喷射技术（PGM_FI），有效降低了燃油消耗，ACCORD2.3VTI轿车90公里等速行驶百公里油耗仅为7.3升。
本公司重视保护地球环境，在产品开发、生产经营和服务中积极参与保护人类健康和地球环境的活动，为实现环保领域的领先而不懈努力。
秉承“尊重个性，以人为本”的企业哲学，广州本田汇聚了最优秀的中日人才。自立、平等、信赖的工作氛围，让个人的独创性得以淋漓尽致地发挥。在尊重个性的同时，广州本田始终提倡“合作与交流”的团队精神，并通过完善的人才培训机制和良好的激励机制，不断培养制造高品质产品所必需的创造性人才。
演绎动感 创引时尚
广州雅阁，源自跑车的流线外型，时刻迸发时尚气息。采用先进的VTEC发动机、电子控制四档自动变速器、五连杆双叉后悬挂系统、SRS（辅助安全带）双安全气囊，配以精工细制的内饰，处处显露非凡气质。让您纵情驰骋天地间，品味超然人生！
广州本田在引进世界最新科技的同时，技术研究开发中心还根据中国的道路状况以及用户的驾乘习惯和审美品味，进行技术改造和再创新。广州本田的目标是：创造世界最高水平的产品。
我们以国际企业为目标，通过向顾客提供世界最高水平的商品，贡献社会。
广州本田汽车有限公司
广州本田汽车有限公司由广州汽车集团公司和本田技研株式会社按50:50的股比合资建设和经营，于1998年7月1日正式挂牌成立。首期工程总投资22.775亿元人民币，注册资本11.6亿元人民币，合资年限30年。
广州本田现有员工4000多人，占地面积60万平方米，现已形成了年产24万辆的生产规模。广州本田拥有研究开发中心、排放试验室等强大技术研发力量和冲压、焊接、注塑、涂装、总装、整车检测等先进工艺生产车间，以及物流配送中心、综合培训中心等辅助设施。
广州本田目前的产品品种有第七代雅阁轿车、多人乘坐多功能轿车奥德赛、精巧型轿车Fit Sa
上网查的 希望对你有帮助！