科尚灯具是几线品牌（中国灯具十大品牌排行榜（市场口碑最好）） ♂
科尚灯具是几线品牌（中国灯具十大品牌排行榜（市场口碑最好））- 中国灯具十大品牌排行榜（市场口碑最好）
- 灯饰照明公认的一线品牌和二线品牌有哪些
- 灯具二线、三线品牌有哪些
- 科尚灯具是几线品牌
- 灯具一二线品牌有哪些
灯具是我们家居电器中必备的产品之一，它不仅具有照明功能，还具有装饰和美化空间的效果。许多人青睐国外灯具品牌，但是国外灯具产品售价较高，不适合大众家庭消费，而国产品牌灯具性价比更高，更加适合日常消费。下面土巴兔小编为大家发布一下中国灯具十大品牌的排行榜。
中国灯具十大品牌的排行榜
第一名：欧普
欧普创立于广东，是大家耳熟能详的灯具品牌，具有较高的广告和品牌宣传价值。
第二名：雷士照明
雷士照明也是行业内较有竞争力的企业，资本实力雄厚，产品竞争力十足，一直保持着快速的发展势头。
第三名：华艺灯饰
华艺是国内知名的灯饰品牌之一，在成立二十多年的时间里，该公司出品的产品包括灯具、光源、配件等，具有完整的生产和销售链条。
第四名：大流士照明
大流士照明产品的主要特色在于LED亮化照明灯具生产，多年以来专注提升技术和品质，是世界最有价值品牌之一。
第五名：佛山照明
佛山照明的主要优势在于电光源生产，此外，该品牌具有完整的产品线，公司产品包括普通灯泡、各类灯具和灯饰、车载灯具等。
第六名：三雄极光
三雄极光也是广东的一家灯具企业，它在行业内具有较高的竞争力，属于东松三雄集团下属企业。
第七名：阳光照明
阳光照明成立于1975年，是国内的高新科技公司。阳光照明生产的节能灯产品非常有代表性。
第八名：TCL照明
TCL集团作为一家综合性的家用电器制造企业，在灯具和灯饰方面的产品生产也非常有新意，产品的质量和性能都十分稳定。
第九名：耐普照明
耐普照明也是一家多元化的企业，提供不同照明的服务解决方案，具有完整的服务体系和营销网络。
第十名：赛朵灯饰
赛朵灯饰品牌具有先进的设计理念和思潮，在跟随市场大数据的情况下，来进行风格设计和产品研发。赛朵推出的灯具产品通常以欧美古典简约风格为主。
总之，在科技进步的推动下，我们从原始的煤油灯演变成了煤气灯、电灯，告别了火焰作为光源的时代，享受到了环保节能、纯净能源带来的便利。中国灯具品牌在科技和性能方面已经达到了国外品牌同样的水准，大家可以放心购买。
国内老一线品牌：欧普，雷士，三雄极光。
国内新兴起的一线品牌：佛山照明，阳光照明，鹿家良品，国内大多地灯饰品牌，生产地都是广东中山，毕竟是灯都，国内制造业的上限都是有那批工厂决定的；早起这些品牌只是掌握着质检和销量。
属于那些工厂的合作对象，但随着销量做大，便逐渐把控了生产线，有了自己的工厂，所以有了更多的话语权；有自己的生产线，才是是否能跻身一线品牌的通行证，这些新生的品牌，恰好是属于价格没有浮上去，然后质量把控还不错的。
造型现代灯具的造型虽变化很多，却离不开仿古、创新和实用三类。一些华丽的珠光宝气的大吊灯、动物造型的壁灯、线条精细装饰豪华的吸顶灯等都是仿照十八世纪宫廷灯具发展而来的。这类灯具适合于空间较大的社交场合，能给空间带来绚丽夺目的豪华感。
另一些造型别致的现代灯具，三基色节能灯、书写台灯、落地灯、床头灯等属于传统的常用灯具。这三类灯的造型在总体挑选时应尽量追求系列化。
色彩灯具的色彩要服从整个房间的色彩，因为灯具本身发灯。其色彩就更引人注目，为了不破坏整个房间的整体色彩设计，一定要注意灯具的灯罩、外壳的颜色与墙面、家具、窗帘的色彩协调和谐。以色光加重室内某种色彩，这是比较高级的装潢手段。
1、雷士照明
“专业科技 光的艺术”是雷士的品牌核心理念，雷士以专业、专注的精神，为客户创造优美、舒适、安全、节能的光环境，为客户提供最优的照明应用解决方案，并以己之力，推动照明产业健康、快速的向前发展。
雷士正是沿着“品牌发展”之路成为了中国照明行业的领军企业。2000年，雷士匠心独具开辟“品牌专卖”模式，第一家品牌专卖店落户沈阳，至今，雷士已在全国拥有2000多家高规格的品牌专卖店。
2、欧普照明
欧普照明是一家创新型快速发展的公司，成立于1996年8月，是一家集研发、生产和销售于一体的全球化照明企业。
现有员工5000多人。产品涵盖家居、商照、电工、光源等领域，主要产品节能灯、吸顶灯、支架、筒射灯、LED照明等系列产品在国内市场的占有率处于领先地位，同时，欧普自主品牌产品的海外业绩也相当喜人。
3、澳克士照明
主要生产电子节能灯、吸顶灯、现代顶灯、镜前灯、支架、格栅灯、筒灯、射灯、电工开关、浴霸、排气扇、消防应急灯、应急电源、镇流器等系列节能环保照明产品。
澳克士照明严格按照国家质量管理体系生产，确保了产品的高品质，先后通过了ISO9002、CE、UL等国际认证，其中澳克士照明所生产的消防应急灯通过了国家消防生产许可证。
4、欧特朗照明
欧特朗一直信奉“思路决定出路，质量决定胜负，质量就是企业的生命”，采用先进的生产设备、检测设备及仪器，保证了前期研发的准确性和先进性。使产品质量达到国际先进水平。欧特朗现已拥有两座设施齐全的现代化厂房。
有一批照明专家组成的技术研究中心，现拥有模具、吹塑、注塑、电子、组装、丝印移印等10个车间，30多条生产流水线一应俱全。产品覆盖家居装饰灯、传统家居、欧式蜡烛灯、现代艺术灯、商业照明、等整体家居照明产品。
5、钜豪照明
广东钜豪照明 是一家产品品种多元化的大型照明灯饰企业，座落于中国灯都商圈的中山市横栏镇，公司创立于1998年，经过10余年的蓬勃发展，已成为照明灯饰行业的佼佼者。
公司旗下整合了非标工程灯饰、家居照明、商业照明、家居艺术灯饰、电工开关、现代水晶灯、传统水晶灯、欧式古典灯、电子光源、LED灯饰等各大系列的生产制造基地，销售网络遍布中国大陆的同时，在国际市场也拓展大批客户。
选择大功率LED灯具，应综合考虑多方面因素。这里分享一些小经验，希望对你有所帮助。大功率LED灯具优劣选购技巧，大功率LED市场价格厮杀的恶性竞争，大批不合格产品的的上市已经违背了大功率LED节能、长寿命、环保等真正的价值，如何区分大功率LED 灯具的优劣，应从以下几方面着手：1看整体“灯具的功率因子”：功率因子低，说明使用的驱动电源、电路设计不好，会大大降低灯具的使用寿命，功率因子低，使用再好灯珠的灯具寿命也不会长。2看“灯具散热条件－材料、结构”：大功率灯具散热也是非常重要的，同样功率因子的灯具和同品质的灯珠，如果散热条件不好，灯珠在高温下工作，光衰会很大，灯具寿命会减少。3看“灯珠品质”：灯珠品质决定于芯片品质和封装技术。4看灯具使用的驱动电源，电源的使用寿命相对灯具的其他部分来说，寿命要短很多，电源的寿命影响灯具的整体寿命，灯珠的理论寿命在5-10万小时，而电源的寿命在0.2-3万小时，电源的设计与材料选择会决定电源的使用寿命。5看光效：同样的灯珠功率，光效越高，亮度越高，同样的照明亮度，耗电越小，越节能。6看电源效能，电源效能越高越好，越高，说明电源本身的功耗越小，输出的功率越大。7是看是否符合安全标准？我国大功率LED灯具安全标准已经出台，请按国家规定的安全标准选择大功率LED灯具。8是看做工是否精细。一个品质好的大功率LED灯具，除上面提到的几个主要方面外，还要根据不同的使用环境，有不同的技术要求，如防潮、防尘、防磁、防雷击等。想了解更多关于大功率LED灯具的信息，可以咨询COMPANY，谢谢！
二线灯具品牌排行榜1、飞利浦PHILIPS
飞利浦是建立于1894年，到现在已经有上百年的历史，可以说是历史悠久了，它是全球100个最有价值的品牌之一，虽然总部在荷兰，但是在中国有着很大的市场。
二线灯具品牌排行榜2、华艺HY
华艺是中国最有影响力的综合性灯饰品牌之一，他们在近25年来，总共推出了将近三万余款的尊贵灯饰，有着属于自己的专业生产商以及销售门店。
二线灯具品牌排行榜3、雷士照明
雷士照明灯具是灯具行业内很有竞争力的一个品牌，成立至今，他们已经成功让自己的品牌上市了。
二线灯具品牌排行榜4、松下Panasonic
松下灯具成立于1984年的日本，是全球规模最大的电子厂商之一，作为一家大型的跨国公司，现在已经是全球500强企业之一了。
二线灯具品牌排行榜5、佛山照明FSL
佛山照明建立于1958年，是中国灯具的知名品牌，企业产品除了售卖普通的灯泡外，还有各种室内室外的装饰灯具以及车用灯具。
二线灯具品牌排行榜6、欧司朗OSRAM
欧司朗是1906年在德国成立的，可以说是全球最有创新能力的照明公司之一了，也是世界两大光源的制造商之一。
二线灯具品牌排行榜7、耐普NPU
耐普灯具是中国最早提出照明解决方案的提供商，他们企业是属于多元化产业的国际集团企业。
二线灯具品牌排行榜8、三雄?极光
三雄?极光品牌国内的著名商标，也是灯具领域行业内最有竞争影响力的品牌之一，他们产品有着一批固定的消费者。
二线灯具品牌排行榜9、赛朵灯饰
赛朵灯具不仅有着现在国际最前沿的设计理念，还通过了市场调研，根据许多人的喜好，结合了西方的宫廷特色，又融入了中国的元素，把灯具的美展现的淋漓尽致。
二线灯具品牌排行榜10、阳光照明
阳光照明灯具品牌是国内最主要的节能灯品牌生产厂家，该企业成立于1957年，是国内大型的重点企业，促进了中国照明灯具行业的发展。
科尼塞克agera它所搭载的是v几发动机 ♂
科尼塞克agera它所搭载的是v几发动机
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超级跑车，最重要的就是速度，而速度很大一部分的来源都是发动机，请问懂跑车的朋友们，它所搭载的是v几发动机！超级跑车，最重要的就是速度，而速度很大一部分的来源都是发动机，请问懂跑车的朋友们，它所搭载的是v几发动机！ 科尼赛克agera他所搭载的是一台5.0升涡轮增压啊v型八杠发动机这辆发动机的功率和扭矩都非常的大，装在这种超级跑车身上更是如虎添翼。 科尼赛克agera属于跑车车型，颜值配置技术都非常不错，主要回头率高，搭载5.0tv8缸发动机，匹配七档双离合变速箱，动力强劲有力。 @2019
科尼赛克这个名字大家都不陌生，它既是瑞典的超级跑车制造商，也是公司创始人的姓氏。与其它远近驰名的超级跑车品牌相比，科尼赛克时至今日也只是一个“小作坊”，但是，它的名气却丝毫不亚于那些大厂，怎么做到的？
如果你对它感兴趣，甚至是想开一家汽车公司，那么可以跟克里斯蒂安·科尼塞克（Christian von Koenigsegg）聊聊天。
众所周知，克里斯蒂安·科尼赛克的同名超级跑车公司只制造了少量的高价超跑，但这家公司仍然是现在生存下来的少数几家新兴超级跑车制造商之一。
毫无疑问，克里斯蒂安·科尼赛克在用自己的智慧和理想工作，他认真地说：
创办一家汽车公司需要面临很多艰苦的工作，如果我能提供任何建议，那就是保持专注，并且永远不要放弃。
克里斯蒂安·科尼赛克认为，在经营这家跑车公司的过程中，掌握管理企业的技能和日常任务很重要，但是“不失梦想”更为重要。
他在22岁时创办了科尼塞克跑车公司，从而让自己年轻的人生开始面临各种难以想象的挑战，这一切的动力都来自于他对汽车的热爱。他表示：
我想向自己和周围的每一个人证明，如果我真的想做好一件事，那么我可以付出一切努力并承担一切后果。我受到了很多质疑与嘲笑，这使得我在创业初期更有耐心，在公司苦苦挣扎的日子里更有毅力。
科尼赛克CC
科尼赛克成立于1994年，并在2年后的1996年才完成了其首款原型车——科尼赛克CC，但是，又经过了长达6年的测试和调整，直到2002年，第一款量产车科尼赛克CC8S才问世。
从公司成立到第一款跑车量产，这是举步维艰的8年。挺过来了，春暖花开；挺不过来，寒冬永驻。
幸运来自于坚持，CC8S在2003年日内瓦车展上正式交付给了科尼赛克有史以来的第一个客户，并且获得了“世界最强大量产发动机”的吉尼斯世界纪录。
科尼赛克CC8S
科尼赛克CC8S的成功不仅轰动了超级跑车领域，更引爆了汽车行业。精美且强大，成为了人们对科尼赛克的印象，致力于打造“全世界最强大的超级跑车”的宗旨，也成为人们津津乐道的话题。
从开始到现在，这是持续26年的坚持，科尼赛克每年仍然只生产约10辆汽车，每一辆的价格都是7位数美元的范围内。
如今，与时俱进的科尼赛克引入了技术创新，例如近乎瞬时变速的“光速传动系统”、FreeValve无凸轮发动机等，它也接受了电气化，最新的超级跑车Gemera就是一款1700马力的混合动力超级跑车。这就是科尼赛克“坚持与创新”的力量，而在恒大集团20%的持股下，相信它在中国市场的前景也会越来越好。
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科尼塞克Agera的性价比如何值得入手吗 ♂
科尼塞克Agera的性价比如何值得入手吗
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对大部分消费者来说，汽车的组成当然越丰富越好。因为在一定程度上，构成的丰富性与胜利体验直接相关。但是谁都知道，根据价格的不同，标准配置和升级配置可能会有所不同，消费者的期待也会有所不同。这辆车的低配没有钥匙的启动功能。想要这种配置的朋友需要更高版本才能拥有。这个配置还是很实用的。习惯性的朋友还是觉得有用的。有白色和黑色配色的跑车在全国超主权中非常有名。
因为很少有人愿意花这么多钱买下这个住持的人，因为整个重庆都可以用。第二个车主把它带走，改变了颜色，变成了康尼塞格最经典的深棕色。但是开车一年多后，同样新鲜这辆车再次出现在二手超跑交易平台上。然后被来自四川的第三个神秘车主买下。这种超级运行命运坎坷，购买后基本开放一年销售，最近网民看到车出现在大连二手车上，但仍然没有人感兴趣。据说顶级豪华车有收藏价值，甚至可能升值，为什么这辆车在齐刷刷贬值的路上疾驰？
所有的超跑都需要瑞典工程师专门进行整备工作，从瑞典购买头等舱机票前往目的地，从出门那一刻开始计算工作时间。最普通的换油器过滤器等操作也需要。重庆富翁刚收购时偶然撞上来，预计此次修理费加工费根本不会下降数百万韩元，还要耽误很多时间，所以不是所有人都能伺候的。所以这辆车不能半价卖，不是我们有钱人不多，而是很多土豪看到这辆车这么麻烦。
任何车型都使用碳纤维单体吊舱结构，因此最轻量化和车身强度得到保证。单体吊舱也是需要接合不同部件的，在底盘和乘用车部分之间垫上垫子，用专用粘合剂固定。可以节省很多开发费用。日内瓦车展后，这辆车没有出现在马来西亚，在车头挂了试驾牌照。如果不是车身的油漆，帕加尼定制车型的油漆和油漆都很讲究。油漆前体积小的部件可以由女性技术人员完成。车身上的金色条纹图案都是技术人员手绘的。
……问这个多没意思，，，再说也没人知道
除了重庆撞的那一台，，，，北京还有一台相同的科尼赛格Agera R，，，车主应该是HAC超跑俱乐部的成员，，，，另外还有大概3台科尼赛格Agera，，，，
你去看一看像什么SCC和SSCC超跑俱乐部的活动照片就知道了
11月下旬，今年国内最后一个大车展广州车展将会如期举行。但在此之前仍有一个博览会值得老司机们关注，那就是在上海举行的中国国际进口博览会（下文简称进博会），11月5日正式开幕，为其6天，而当中的进口车就是车迷们关注的重点。
丰田GR?丰田可以说是最近备受热议的品牌，因为其官方将全新SUPRA以及GR品牌引入来了，并在11月1日举行线上发布会。不过那场发布会并没有公布新车的售价，同时那台备受关注的GR?YARiS也只是象征式的发布，暂时没有引入的计划，所以那场发布会更像是说明会。
言归正传，此次进博会丰田将会发布GR?SUPRA、YARiS车型，两款也算是在国内首发。根据官方信息，未来进口GR?SUPRA将提供2.0T低功率（197马力）和3.0T（340马力）车型可选，匹配8速手自一体变速箱。2.0T低功率的SUPRA动力数据还没86高，看来卖的不会多，主推3.0T车型为主。
捷尼赛思?现代的高端品牌捷尼赛思也将迎来国内首发，在北美市场重振名声之后，此次来到国内市场将带来多款车型，其中包括了一款中大型SUV?车型GV80，采用该品牌的全新设计，前脸配备了钻石格栅，车长近5米，轴距达到2955mm。新车提供了两款汽油两款汽油发动机，分别为2.5T（309马力）和3.5T?V6（358马力），匹配8速自动变速箱。
另外还有两款豪华轿车G80和G90，其中G80定位中大型车，采用豪车该有的后驱平台打造，前脸采用了与GV80同样的设计，而侧面和车尾则能看到老奔驰S级和CLS的影子。动力配置方面同样与GV80保持一致。而G90则是以Stardust限量版车型的身份发布，是否引入还是个未知数。
通用集团?作为美系主力的通用集团自然没有落下，其中凯迪拉克就带来了新款凯雷德长轴版，作为一款全尺寸SUV车型，这车就一个字“大”，三围尺寸5766/2059/1942mm，轴距为3407mm，奔驰G级停在旁边都显小。新车将提供6.2L?V8汽油发动机（426马力），3.0T?L6柴油发动机（281马力），匹配10速自动变速箱。
另外，雪佛兰品牌将发布两款SUV车型，分别为Tahoe和Suburban，其实两款是同一个系列，Suburban是Tahoe的长轴版，采用了几乎同样的设计，霸气的前脸、方正的车身以及隐藏式D柱设计。作为一款大型SUV，新车提供三款发动机可选，其中包括一台3.0T?L6柴油发动机（281马力），5.3L?V8汽油发动机（360马力），而6.2L?V8发动机则是High?Country车型专属，可输出426马力，全系匹配一个10速自动变速箱。
除了这几常规车型之外，还带来了“大五菱”科尔维特C8敞篷版，其实C8硬顶版在去年的进博会就已经发布了。C8敞篷采用了硬顶敞篷的车身形式，不过并没有配备高***的自动开棚装置，而是使用了相当传统的手动拆卸方式。
C8是科尔维特系列首次采用后中置引擎布局，由一台跑车变成“超跑”，搭载6.2L?V8发动机，可输出502马力/637牛·米，匹配8速双离合变速箱。其实车子本身并不贵，但是排量shui真够呛。
本文图片|来源网络?|车上还有谁
导读：前一阵子出了个新闻，科尼塞克Agera RS打破了 布加迪威龙 Super Sport在2010年创下的431km/h的最快量产车记录。新的世界纪录是由Agera RS创下的447.2km/h......看懂没有？清不清楚什么意思？没关系，反正这又这不是这次主题。
崭新的另一开端——Agera
在2010年的日内瓦车展上，科尼塞克发布了全新车型Agera；在古希腊语中，Agera所代表的意思就是“to take a ct ion（行动在即）”。从内饰到发动机，内饰方面Agera采用全新设计，运用铝质饰板及纳米激光雕刻的Ghost Light面板；发动机方面此次Agera全新搭载自家自主研发的5.0升涡轮增压发动机。
新搭载的的5.0L V8涡轮增压发动机，最大输出功率716kW(973PS)，峰值扭矩1100N·m。匹配科尼塞克开发的E-di ff 湿式7速变速箱，0-100km/h加速时间仅需3.1秒，极速更是能达到390km/h。可以说这一次，科尼塞克先通过Agera的转型，慢慢让世界再次知道自己的厉害；因为Agera后面所推出的大部分车型，都是Agera的衍生车型。
Agera R如之前CCX和CCXR一般，2011年，Agera也拥有了自己的“R”版本。按照惯例，Agera R依旧支持生物燃料的使用，在使用生物燃料时可以爆发出850kW(1156PS)的最大功率和1200N·m的最大扭矩。
科尼塞克 Agera R
Agera R的0-100km/h加速时间为2.9秒，最高时速则可以轻易突破419km/h。而在使用普通汽油燃料时新车的最大功率和最大扭矩则分别降为940PS和1100N·m。
疯狂的等式——One:1一“马力”/一公斤这么卖东西的见过没，“One:1”这个名字的由来，是因为这款车的最大输出功率刚好为“1360horsepower（约为1379PS）”，而整车重量恰好又定格在1360kg。
2014年，科尼塞克正式推出One:1，前后自2014年到2015年共产7台。当然跟Agera R一样，使用生物燃料的工况才能发挥出最大功率，所以“1360horsepower”的输出是要求生物燃料的。
改良的上固定式双层尾翼，能有效降低车尾乱流并将下压力提高，在时速250km/h已可获得610kg强大下压力，400km/h时更高达830kg，帮助展现绝佳贴地性。新开发的碳纤维减震弹簧在减重之余也是业界一大创新。
Agera RS这就是文章开头提到的车型，也是目前科尼塞克功率最大最快的燃油车型；Agera RS仅需使用普通燃油，最大输出功率就可达到865kW(1176PS)，比“吃了生物燃料”的Agera R还要凶悍。按照这个说法，越强越罕有对不对？不对，它是目前科尼塞克车型中量产数量最多的车型，达到25台，恰恰好高于吉尼斯定义下的量产车最小值。
科尼塞克 Agera RS
这个版本的Agera的出现，是为了打造最极致的公路性能，“黑科技”自然要大大的有，Tripl ex 悬架系统、碳纤维中空轮圈、可变涡轮等顶尖技术一一融入。说到这里，和 布加迪 的“撕逼”又要拿出来说了，之前是 威航 和CCR，这次就发生在前不久，主角正式Agera RS和布加迪 Chiron 。
前不久Agera RS车型创下了新的0-400-0km/h纪录，以36.44s粉碎布加迪Chiron创造不到一个月的所引以为傲缔造出的41.96s纪录。除了总成绩比Chiron快上许多之外，Agera RS的0-400 km/h加速仍然相当神速，仅26.88s就能够完成，而前纪录保持者Chiron则需要32.6s才能够冲到400 km/h 。采用后轮驱动的Agera RS能够跑出如此优异的成绩，着实让四轮驱动配置的Chiron颜面无光。
RegeraRegera，瑞典语翻译为Reign（统治者）。作为“统治者”，Regera搭载混合动力系统，由5.0T V8双涡轮增压发动机和电动机组成，其中电动机的最大功率或将达到515kW( 700P （ 查成交价 | 车型详解 ）S)，而综合最大功率超过1118kW(1521PS)，全面 超越 科尼赛克过去的所有车型。在如此疯狂的动力储备下，新车0-100km/h加速时间仅为2.8s，0-200km/h加速时间10.9s，匹配柯尼赛克独家研发的Direct Drive system变速系统。
全身都布满空气动力学设计，尾部采用了夸张的扰流结构，而中置的巨大排气口仿佛有吞噬世间一切的能力，也暗示了该车的超凡动力。Regera的28颗 LE D日间行车灯源自狮子座28颗星星排列，犹如星空散落，创造独特 优雅 美感。座舱内，新车提供带有大尺寸液晶屏的苹果CarPlay系统、智能手机无线充电模块和电动座椅。
当然啦，Regera暂时宣布限量80台，210万欧 元 ，来到国内估计就是3000万元起步的咖。
结语细心的网友可能会发现，卖这么贵、性能如此强悍的科尼塞克在赛场上，却没有像大家想象那般战功赫赫。“直线加速”绝对是科尼塞克的拿手好戏，但赛道远不止直线加速，也许由于科厂预算实在有限，不如其他“布加迪”、“ 保时捷 ”等背后有集团财政支撑，诸如“进一步优化空气动力学”此类工作，也需要大量资金投入，对于科厂这样的规模来说很难做到面面俱到，起码经济上无法承受。但是对于科尼塞克这种仅仅是“百人不到”的厂 商 来说，我们又还能奢求什么呢？毕竟他们已经创造足够多的奇迹了！
有体验者就说过“科尼塞克的赛车在赛道的表现并不完善，无法提供下足够的压力，弯道表现与轮胎的配合不尽人意”这样的话，也有科尼塞克车主吐槽过“维修售后太过困难，而且周期漫长”。没有车是完美的，更没有车不会坏，更何况科尼塞克在如此资本时代下对比规模比自己大无数倍的竞争对手，被 无限 放大的产能和售后缺失问题。也许克里斯蒂安无法造出人人心目中的“完美跑车”，但克里斯蒂安依旧是践行者心中的优秀榜样，科尼塞克依旧是车迷们心中的极速图腾。
@2019
相关tag:科尼塞克车主五哥是谁
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科尼塞克agera这款车怎么样最高时速是多少 ♂
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科尼塞克agera是一款最高时速达到392公里的，各方面性能优异的跑车。
由于科尼塞克agera四座跑车的定位，科尼塞克agera不像现有的科尼赛克车型那样强大。然而，环绕挡风玻璃，隐藏的a柱和侧面进风口的形状都是著名的标志性元素的科尼赛克。科尼赛克长久以来被称为“瑞典幽灵”。它迷人的外观，惊人的速度，让许多车迷津津有味。电影《极品飞车》开场的3辆科尼赛克汽车也受到了汽车爱好者的热烈欢迎。但科尼赛克的吸引力不仅仅在于它的低储物能力和漂亮的外观。它的钥匙也很酷。科尼赛克的车钥匙是用纯银制作的，整体形状是根据科尼赛克的幽灵标志设计的，看起来像一个高科技手榴弹，具有高端的氛围和质感。
Agera R可以在2.9秒内从0加速到60英里/小时，在7.5秒内加速到124英里/小时，最高时速可达245英里/小时(392公里/小时)，比布加迪的Super Sport慢22英里/小时。这一切都要归功于更强大的5.0升双涡轮V8引擎和匹配的7速双离合器变速箱。汽车从静止加速到每小时200公里，然后在12.7秒内减速到静止。每小时100公里的制动距离为30.5米。官方高速油耗为每100公里12.5升，综合油耗为每100公里14.7升。前后轴重比为45:55，通过可调节尾翼，最小阻力系数可达0.33 CD。碳纤维和铝车身的抗扭强度为65000牛顿·米，在抗扭强度和重量之间达到了良好的平衡。至于价格，这款超级跑车将花费你140万美元。
综上所述，科尼塞克agera在各个方面都很优秀，这与它高端跑车的定位是一致的。
两个都贵，都是上千万RMB级别，这两款车速度也是一流的，都是420KM/H过的。
按豪华级别，布加迪是最好的，布加迪车重1885kg，让他与科尼塞克撞，科尼塞克头已经扁了已经坏了，但布加迪还是好的。布加迪内饰几乎全都是由红木制成，不仅注重速度，还注重豪华，科尼塞克完全是追求速度的，速度比布加迪要快，车全部轻量化到1330KG，科尼塞克是按照赛车标准打造的。布加迪最便宜的2500万，最贵的4500万。科尼塞克最贵的是中国版科尼塞克，1.8亿，但安全和豪华方面还是没有布加迪好。
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科尼塞克regera售价人民币2260万元，它的配置：1、广州车展开幕当天，瑞典超级跑车就一鸣惊人，发布了全场最贵的天价车科尼塞克（Koenigsegg），其价格为人民币2260万元。引人关注的是，复出后的车模兽兽为这款超级跑车代言；2、Koenigsegg（科尼塞克）是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由ChristianvonKoenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车；3、Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。作为一家世界级的超级跑车公司，Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展上，当时Koenigsegg公司的工作人员透露，他们将尽快进入中国市场。而2012年，这款猛兽正式进驻。
随着人们生活条件的不断提高，汽车对于大多数家庭来说不再是奢侈品，而是像“BBA ”；现在的奢侈品牌似乎都不太奢侈了。让我们来看看目前国内在售的最贵的十款豪华车。
1.艾维娅(21.88亿元)；2.劳斯莱斯幻影(790.00 ...90万元)；3、aventa dor(613.70 ...；90.47万元)；4.劳斯莱斯库里南(610.00 ...70万元)；5.劳斯莱斯黑曜石阴影(520.00 ...60万元)；6.劳斯莱斯幻影(505.00 ...50万元)；7.宾利慕尚(495.00 ...55.8万元)；8.法拉利812(485.90 ...；30万元)；9.劳斯莱斯古斯特(473.00 ...57万元)；10.麦莎夏普G级(385.00 ...58万元)。
以上十款车是目前国内在售最贵的车型。如果你在这里看到豪车就觉得贵，那么下一辆还是最贵的。以下是全球十大最昂贵豪华车的盘点:
1.科尼塞克One: 1(价格:1亿元)
Kosek One:1是世界上最贵的豪华跑车，于2014年在汽车中国亮相，全球仅6辆。科尼赛克是一家来自瑞典的超级跑车制造商。他们的梦想是生产世界级的超级跑车。
2.Lykan Hypersport(价格:6000 ...900万元)
Lykan Hypersport是一款由W Motors有限公司生产的跑车，W Motors是一家成立于2012年的黎巴嫩公司。全球限量生产7辆，参演过电影“以《速度与激情7 ”飞越两栋大楼，该车百公里加速仅需2.8s，最高时速达到395km/h。
3.轩尼诗毒液GT(价格:7000万)
轩尼诗毒液GT是美国著名改装厂轩尼诗推出的2011款毒液GT超跑，全球限量生产10辆。官方公布的这款车最高时速为440km/h，拥有世界最快速度的吉尼斯世界纪录。
4.阿斯顿马丁One-77(售价:4700万元)
阿斯顿One-77于2009年在巴黎车展首次亮相，2011年在上海车展正式发布。峰值扭矩750牛·米，百公里加速时间3.5S。该车全球限量77台，其中国内有5台配额，发布当天5辆车全部被预订。
5.迈巴赫兰道莱特(价格:2548万元)
Landaulet于2007年在迪拜车展上首次亮相。它是一款敞篷跑车，全球限量仅20辆。该车最大马力612，性能强劲，全车手工制作。
6.布加迪威龙16.4(售价:2500万元)
汽车
科尼赛克这个名字大家都不陌生，它既是瑞典的超级跑车制造商，也是公司创始人的姓氏。与其它远近驰名的超级跑车品牌相比，科尼赛克时至今日也只是一个“小作坊”，但是，它的名气却丝毫不亚于那些大厂，怎么做到的？
如果你对它感兴趣，甚至是想开一家汽车公司，那么可以跟克里斯蒂安·科尼塞克（Christian von Koenigsegg）聊聊天。
众所周知，克里斯蒂安·科尼赛克的同名超级跑车公司只制造了少量的高价超跑，但这家公司仍然是现在生存下来的少数几家新兴超级跑车制造商之一。
毫无疑问，克里斯蒂安·科尼赛克在用自己的智慧和理想工作，他认真地说：
创办一家汽车公司需要面临很多艰苦的工作，如果我能提供任何建议，那就是保持专注，并且永远不要放弃。
克里斯蒂安·科尼赛克认为，在经营这家跑车公司的过程中，掌握管理企业的技能和日常任务很重要，但是“不失梦想”更为重要。
他在22岁时创办了科尼塞克跑车公司，从而让自己年轻的人生开始面临各种难以想象的挑战，这一切的动力都来自于他对汽车的热爱。他表示：
我想向自己和周围的每一个人证明，如果我真的想做好一件事，那么我可以付出一切努力并承担一切后果。我受到了很多质疑与嘲笑，这使得我在创业初期更有耐心，在公司苦苦挣扎的日子里更有毅力。
科尼赛克CC
科尼赛克成立于1994年，并在2年后的1996年才完成了其首款原型车——科尼赛克CC，但是，又经过了长达6年的测试和调整，直到2002年，第一款量产车科尼赛克CC8S才问世。
从公司成立到第一款跑车量产，这是举步维艰的8年。挺过来了，春暖花开；挺不过来，寒冬永驻。
幸运来自于坚持，CC8S在2003年日内瓦车展上正式交付给了科尼赛克有史以来的第一个客户，并且获得了“世界最强大量产发动机”的吉尼斯世界纪录。
科尼赛克CC8S
科尼赛克CC8S的成功不仅轰动了超级跑车领域，更引爆了汽车行业。精美且强大，成为了人们对科尼赛克的印象，致力于打造“全世界最强大的超级跑车”的宗旨，也成为人们津津乐道的话题。
从开始到现在，这是持续26年的坚持，科尼赛克每年仍然只生产约10辆汽车，每一辆的价格都是7位数美元的范围内。
如今，与时俱进的科尼赛克引入了技术创新，例如近乎瞬时变速的“光速传动系统”、FreeValve无凸轮发动机等，它也接受了电气化，最新的超级跑车Gemera就是一款1700马力的混合动力超级跑车。这就是科尼赛克“坚持与创新”的力量，而在恒大集团20%的持股下，相信它在中国市场的前景也会越来越好。
您还记得在2011年2月上市的售价高达2650万元的科尼塞克Agera吗？百公里加速2.9秒，甚至比很多电动超跑都快。当然，很多有钱人可能也错过了Agera，即将上市的2020款Jesko，它的价格又会是多少？全球会限售多少辆？中国会限量发售多少辆？
Jesko本该出席今年的日内瓦车展，由于疫情取消日内瓦车展，并没有让Jesko从公众视野里淡出。Jesko的名字源自柯尼塞格创始人、CEO克里斯蒂安·冯·柯尼塞格的父亲，未来科尼塞克是否会推出自己子女名字的车型？完全有这可能。
采用硬顶敞篷设计的Jesko，车身长宽高和轴距为4845*2030*1210mm和2700mm，比2011年推出的Agera更长、更宽、更大气和运动。虽然Jesko的车身比Agera长了不少，但车身重量却比Agera的1415千克轻到了1390千克。
如此轻的车身却和Agera同样搭载5.0T?V8发动机，但发动机马力提升了143马力和300牛.米，达到了1299马力和1500牛.米，发动机也从直喷改为了混合喷射。强大的心脏背后，Jesko拥有最高车速482km/h的极速，匹配的9DCT双离合变速器，比Agera配备的7DCT多了两个档，或许油耗也能降低不少，但购买科尼塞克的人会在乎油耗吗？根本不！
Jesko采用发动机中置后驱模式，前后都是双叉臂独立悬架，以及前后陶瓷通风盘刹，更有电子手刹，增加了中控护手位置的空间。如果说Agera是一台速度机器的话，发动机动力比Agera更强，且车身比Agera还轻的Jesko，必将颠覆Agera的百公里加速2.9秒成绩。
写在最后
曾经全球限量25辆的Agera?RS，如今推出Jesko在全球限量生产125辆，每年产量约40至50辆，错过了Agera的中国土豪们，再错过Jesko就没机会了。不过，Jesko还没公布售价，而卖2650万元的Agera来看，或许Jesko也并不会比Agera，赶紧准备钱吧。您们觉得Jesko在中国会卖多少钱？
??????目前科尼赛克的CCXRTrevita以 480万美元的售价成为科尼赛克当前市面上最贵的跑车，其车身部分采用独创的碳钎维钻石编织技术，其所含的涂层碳纤维内混有钻石沙浸渍树脂在阳光的照射能够使得整车发光。
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??????该款车型配备了4.8L双燃料机械增压发动机，总输出功率可达1，004hp，发动机扭矩为797lb-ft，这意味着在高速公路上只需要将速度提升至一半就能纵横驰骋了；而该车型一共只生产了三辆，恐怕只有真正的土豪才能见到它的真面目了。
??????目前科尼赛克在国内有四辆，其中至少两辆Agree R和一辆ONE 1，而国内其实最早的第一辆科尼赛克来源于北京的一辆老款科尼赛克CCR，这辆车第一次的亮相还是在2005年的日内瓦车展上，同年就被国内的土豪买进中国，称为国内第一辆科尼赛克。
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??????同时科尼赛克也在最近推出全球最贵的三缸超跑Gemera，这是一台四座加上三缸发动机的超跑，而且还是恒大与科尼赛克合资后的第一台超跑产品；这台最贵三缸超跑起售价130万欧元，限量300台的性能怪兽在未来三年产量已经被抢购一空，只能说土豪下手太快了。
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科尼塞克agera（科尼塞克Agera它的内饰如何是你喜欢的吗） ♂
科尼塞克agera（科尼塞克Agera它的内饰如何是你喜欢的吗）- 科尼塞克Agera它的内饰如何是你喜欢的吗
- 柯尼塞格Agera的上市时间
- 科尼塞克Agera这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
- 柯尼塞格Agera的介绍
- 科尼赛克Agera和科尼赛克One：1哪个好
这辆超级跑车涂上了紫色车身涂层，外壳使用了很多碳纤维材料，细节部分局部涂上了金色，看起来很华丽。如果外观已经让人心动，装修简直是天堂。地震版的装修是用奢华的纯金制作的，空调出风口等细节都是纯金制作的，豪华感震惊国内外大型车迷。在动力性能方面，双涡轮增压发动机，因此完全不必担心纯金的内饰，会增加车辆不必要的重量。
来自瑞典科尼什克的超级跑步品牌，以其极致的追求而闻名。在此次日内瓦云车展期间，环绕挡风玻璃，隐藏的柱子，车身侧面进气口的形状，重新设计的保存了熟悉的象征性元素。电灯越来越像工艺品了。对等底部还有一个进气通道，具体作用暂时难以推测。科尼什克独特的环形车门当然不会缺席。可以引入没有设计和巨大的车门，后座乘客下车也非常悠闲，但后座乘客想关门的话，不知道该怎么办。
不再拥有传统的外部后视镜，取而代之的是由后置摄像头和车内三角形区域的显示器组成的虚拟后视系统。酷炫是一个方面，减少风的阻力的作用也不容忽视。尾灯设计与前照灯前后响应，从这个角度看尾翼，似乎没有安装活动电源套件。柯尼锡克的装修总是比较简洁，中心控制台加上横向放置的液晶屏和两个后视液晶屏面板和整个液晶屏仪表盘，散发出新能源车型的味道。也应该被认为是新能源车。
为了节省车上的空间，座位看起来有点薄，但通过记忆泡沫的充电可以与身体很好地搭配。前后排空间相似，前排座位可以电动调节，后排也有独立的多媒体显示器，两个座位都支持接口。关于存储空间，仍然采用中心发动机布置，三缸双涡轮发动机紧贴后座乘客的背部。但是这台三缸双涡轮发动机可以输出最大扭矩。方向盘上集成了照明控制开关，固定速度巡航和多媒体控制键相当于触摸。
国内上市时间为2010年12月下旬。瑞典著名跑车制造商柯尼塞格我们相当熟悉，他们已经在世界车坛之巅占有一席之位，其作品完全拥有向布加迪、法拉利和保时捷叫板的实力。在今年的日内瓦车展上他们将再推出一款Agera R超级跑车，车展上它将与量产版的Agera同台出场。在设计上，它参照15年前推
出的CC，可以说柯尼塞格Agera看起来非常“柯尼塞格”。
日内瓦车展上的展车的车漆主题灵感来自于赛车，相比之下车盖下方更加让我们激动。这台柯尼塞格Agera R的单体底盘仅重70公斤，净车重为1330公斤，在超级跑车领域中它是最轻的。其使用的5.0升V8发动机采用双涡轮增压，在使用E85型燃料情况下最大马力达到1115匹，最大扭矩为1200牛米，如果使用普通型95号汽油燃料最大马力为940匹而最大扭矩为1100牛米。包括飞轮、离合器、干式油壳和排气系统与涡轮在内的整个发动机才仅重197公斤。
对于一部超级跑车来说，柯尼塞格Agera R是相当省油的，它百公里油耗仅为14.7升。匹配一具7速的变速器，而且首次采用双离合器系统，结果实现史上最快的换挡速度。另一项特别装备是新的E-Diff，柯尼塞格表示这项装备可以让Agera在行驶时更加安全并带来更佳的性能享受。 理论上的极速可达443KM/H，不过全部的Agera车型均限速在375KM/H。不过如果条件允许柯尼塞格可以突破限制，这意味着它也可以跑上443KM/H的极速，这样就将超越第二代的布加迪跑车成为世界上跑得最快的量产跑车了。 来自瑞典的超级跑车制造一族科尼赛格宣布了自己旗下的超级怪兽Agera R的更多详细情况，这款车在瑞士日内瓦国际车展开幕前夕就曾经公布了官方图片并且在车展上面现出了自己的真身。
康尼塞克是瑞典一家超级跑车制造商，车型都是手工制作的，所以价格自然不用说，这只能是少数人的。公司即将推出入门级车型，并将于明年日内瓦车展上亮相。它不会像其他产品那样极端。因为它将成为公路车，而不是只为赛道准备的车型。新车是利用没有电动机和凸轮轴技术，自然吸气式发动机提供动力的，这导致发动机在使用较少燃料的情况下，产生更多的动力。
这辆车将建在银厄尔霍尔姆，但像普通的科尼塞克车型一样，计划每年只生产数百辆。这个数字与其他超级汽车制造商相比仍然很低。但是对康尼塞克来说，这是一个巨大的提升。它也将比其他康尼塞克车型更便宜。还记得设计阿斯顿马丁概念车和康尼塞克概念车，他又完成了新作品，总部位于美国加利福尼亚，汽车公司制作并参与，位于曼谷的泰国国际汽车展，这也是他的作品首次被制作成模特。
概念车是根据的设计语言设计的，在瑞典语中是终结者的意思。该车配有发动机，也不会使用电动机辅助。计划量产自己设计的超级概念车，整个车的流线感，车前的吸波塔里，车的尾部剧透等令人窒息的速度感，原封不动地展现出来。这辆车的内部左侧是驱动器配置和白色室内装饰，蓝色和黑色搭配元素。完全手工制作，真皮和碳纤维协调的豪华感最大化。
轮毂是使用的专有技术开发的，四个轮毂一起节省了非漂浮载荷质量，并提供了很大的完整性和安全性。搭载双涡轮增压发动机，使用纳米表面缸套，减少摩擦和燃料消耗，与变速拨双离合器变速器相匹配。悬挂的骨架是用轻量化的超高强度材料制作的，完全轨道化设置，工程师只需要考虑巡航时的稳定性，以及以上弯曲时防止倾斜的能力。经过电脑程序的修改和升级优化，在各种环境保护机构不挑剔的情况下，出色地完成了速度和燃料消耗的平衡.
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