更加个性，菲亚特Panda特别版官图曝光？比Smart更具个性！ 无缘国内的菲亚特Panda特别版 ♂
更加个性，菲亚特Panda特别版官图曝光？比Smart更具个性！ 无缘国内的菲亚特Panda特别版- 更加个性，菲亚特Panda特别版官图曝光
- 比Smart更具个性！ 无缘国内的菲亚特Panda特别版
- 菲亚特Panda特别版官图发布
日前，菲亚特官方发布了Panda Comfort特别版车型官图，新车基于现款Panda Easy打造而来，在外观及内饰等部分均有调整。据悉，菲亚特Panda特别版将仅在日本地区发售。外观方面，新车基本沿用了现款Panda Easy车型的设计语言，并在细节方面进行了调整，尤其是专属的Colosseo Gray灰色涂装，视觉效果非常出色。14英寸双五辐式轮圈也是特别版车型独享的配置，个性且时尚。新车内饰同样没有进行太大的改动，只是针对细节以及配置等方面进行了升级。内饰红/黑的配色方案增添了年轻气息，同时新增的自动空调、倒车雷达、前座椅加热等配置，也进一步提升了车型的使用便利性。动力方面，特别版车型并未做出改变，依然将搭载0.9L自然吸气发动机，最大功率为85马力。传动系统匹配5速手动变速箱。
作者：张燊说起smart车型，凭借小巧的车身以及萌萌的外形，一时间很多消费者都会用有个性来形容它，但是其实在国外市场这种有个性的小车并不少见，尤其是在欧洲地区，而意大利人凭借自身天真烂漫的性格，在这种施展个性时刻自然少不了他们。近日，菲亚特官方在日本地区发布了Panda Comfort特别版官图。特别版车型是基于现款Panda Easy车型升级而来，新车采用了专属的Colosseo Gray灰色配色，并装配了14英寸双五辐式轮圈。内饰方面，新车同样沿用现款车型的整体布局方式，并且在配置方面进行升级。增加了自动空调、倒车雷达、前座椅加热等配置，官方还为特别版车型增加了黑/红撞色的设计手法，整体看上去增添了几分时尚。动力方面，特别版车型使用的是一台0.9L自然吸气发动机，最大功率为89匹，与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。新车在内外饰的配色和功能方面有所提升，凭借自身小巧的尺寸利于在日本的道路环境内使用，对于这种充满个性的产品，我们在国内只能望洋兴叹了。（图片来源于汽车之家）
更加优雅的“7系”，被轮胎限制的四门轿跑，宝马840iM ♂
更加优雅的“7系”，被轮胎限制的四门轿跑，宝马840iM
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自2019年开始，豪华品牌的轿跑车型在国内越来越受欢迎的市场行情下，宝马6系再次成为历史，而停产已久的?宝马8系重新出山，并且这次宝马还将8系的全款车型，包括限量版都正式引入到国内。而作为宝马8系作为宝马旗下最豪华的运动轿跑，外观气场十足，再加上它运动轿跑车的优雅造型，一经发布，市场反应十分火爆。今天我们私家车酷也是将2019款宝马840i四门轿跑车M运动套装版本带到了我们专业的测试场地，一起对它的硬核实力进行一个全方位的测试。
此次我们测试的这台宝马840i?M装配的轮胎尺寸为前轮245/35/R20，后轮275/30/R20的米其林?Pilot?Sport?3轮胎，PS3相较于PS4还是存在一定程度上的性能差距，不过好在轮胎成色较新，最开始我们都相信宝马840i?M能取得一个不错的成绩。
首先，我们以69km/h的速度进入麋鹿测试，由A区进入B区时，840i?M的悬架支撑表现不错,车身姿态十分稳健，没有出现多余的摆动，成功通过时速69km/h的测试。
接下来，我们以时速71km/h进入麋鹿测试，840i?M由A区到B区时，近两米的车宽影响到了进入B区的角度，导致右前轮撞倒了桩桶，好在车尾的跟随性不错，840i?M还是顺利进入了C区。稍显遗憾，840i?M未能通过本轮测试。
之后，我们继续挑战71km/h的测试，车头的指向性也很不错，但宝马840i?M配备的米其林PS?3轮胎抓地力一般，出现了轻微的滑动，好在ESP介入及时，有效的稳定了车身姿态，成功通过了71km/h的测试。
接下来，我们继续挑战72km/h的测试，更快的车速使得840i?M由A区进入B区时产生转向不足，同时较长的轴距也限制了通过时的灵活性，导致左前轮撞倒了桩桶，未能通过72km/h的测试。最终，2019款宝马840i四门轿跑车M运动套装通过麋鹿测试的最佳成绩为71km/h。
之后我们依旧以更高的时速进行了多轮测试，但依旧没有突破时速71km的大关。所以，宝马840i?M的最终成绩确实让我们有点惊讶，虽然庞大的车身和车重对整车的动态有稍许影响，在进行了总结会议之后，840i?M支撑力偏硬的避震器和PS3轮胎的搭配并不是很合适，导致动态极限尽早地到来，PS3轮胎毕竟是由于配方比较老，抓地力表现一般，导致宝马840i?M并未取得一个比较好的成绩。未来，私家车酷将会对配备性能更优异轮胎的8系重新进行测试，一探巴伐利亚机械制造厂的最新轿跑真实力。欢迎留言评论，想看更多车讯，请关注私家车酷！
目前，宝马8系2021款的官方指导价为962000元-1198000元，我们以宝马8系的顶配2021款840i四门轿跑车烈焰典藏版为例，据了解，目前在汉中市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是25841元，再加上商业保险34933元，以及其他必要花费109068元，最后的首付款就是359400元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好1342001元，这个价格你觉得有吸引力吗？
总的来说，宝马8系的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
尤其是商用，我们往往选择较大尺寸的车，毕竟舒适性和派头都没得挑。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马8系2021款840i四门轿跑车烈焰典藏版，然后再为大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
好。
支撑有力，回弹十分有韧性，琐碎的路噪过滤的干干净净。
用料好，只有宝马标配全真皮内饰。2.2车身结构和7系一样用的碳纤维加强框架，高强度轻量化。2.3蒙皮全铝（前后盖四门）1500wBW音响，智能激光大灯，通风座椅，抬头显示，360，后轮转向。
宝马品牌的影响力还是非常大的，在这次新型冠状病毒肺炎疫情的危机时刻，宝马集团也是发动爱心，捐赠了500万元，用于湖北省武汉市重灾区的疫情防控工作，有这份爱心还是值得点赞的。
宝马汽车
大家对宝马汽车应该是在熟悉不过了，宝马3系的操控，7系的豪华是大家有目共睹的，7系是宝马轿车中的旗舰车型，如果你现在觉得7系就是顶级了，集豪华、奢华、运动于一体了，那么接下来的宝马8系你会怎么看呢？
宝马8系
宝马8系是2019年9月5日在成都车展上上市的轿跑车型，共有三个车型版本，分别是四门轿跑车、双门轿跑车和敞篷轿跑车，官方指导价96.80－219.80万元，下面我们要看的这款车型是四门轿跑车宝马840i
前脸部分，宝马840依然用的是宝马家族式设计风格，标志性的双肾进气格栅是宝马车的标配，而这次宝马8系的双肾进气格栅相比其他车型更加扁平，采用了亮银色镀铬装饰，而且还配备了主动式进气格栅，用来降低风阻系数，双L型日间行车灯是这次宝马8系上特有的元素，与上方的灯眉结合，更加漂亮，远近光大灯还可选装激光大灯，增加照射范围。
车身侧面，全新宝马8系修长的车身，流线的造型，四门轿跑版相比双门版本更加修长，车身姿态很低，侧车窗显得很小，凌厉的车身腰线从前脸贯穿到车尾，与车尾上方线条融合，非常漂亮，全新宝马8系四门轿跑版本的车身尺寸为5088×1932×1410mm，轴距为3023mm如此大的车身尺寸，即使是轿跑车型，后排空间也是非常充足的。
车身尾部，尾部大灯依然是宝马家族式风格，鸭尾式的造型更显运动，双边单出的排气与尾部包围相结合，非常独特，低趴的造型让整车更加符合轿跑的车型定位。
内饰部分，与宝马7系略有不同，中控台采用两侧对称设计，很符合中国人的审美，但是操控区更偏向驾驶员一侧，方便驾驶员的操作，提高了安全性，中控大屏也取消了悬浮式设计，而是改用了半镶嵌式设计，档把延续了新款7系和X7的水晶档把设计，非常高端，中控台以及两侧门把手附近采用了大量的软质材料包裹，加上细腻的缝线工艺，更加突出了8系的高端，新车配备了八边形的全液晶仪表，加上宝马风格的三幅式多功能方向盘，增加了内饰的运动气息。
配置方面，新款宝马840i的配置可以说非常丰富，胎压监测、零胎压继续行驶、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、360度全景影像、发动机启停、自动泊车、整体主动转向、分段式电动天窗、全车电动吸合门、主动闭合式进气格栅、触控液晶屏钥匙、感应后备箱、方向盘换挡、方向盘记忆、手机无线充电、全车真皮座椅、座椅通风加热按摩、激光大灯、自动头灯、11色车内氛围灯、大灯延时关闭、分区控制空调、感应雨刮器等众多配置，剩下一些常规配置就不写了，非常多。
动力方面，新款宝马840i搭载了一台3.0T直列3缸发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速4.9秒，最高车速250km/h，动力十足。
底盘采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆高速独立悬架，整车采用适时四驱系统，轮胎采用前245/35 R20，后275/30 R20设计，抓地力强，舒适性高，提高整车稳定性，让车辆保正更好的动力输出。
总结
宝马8系是轿跑车型，定位年轻、运动、时尚，同时在动力、操控、空间方面也充满了优势，宝马8系与保时捷帕拉梅拉相对比，颜值、配置、空间、动力不相上下，而且宝马8系96.80－219.80万元的售价区间，要比保时捷帕拉梅拉低很多，所以宝马8系还是很实在的，性价比还是很高的，相信会得到很多消费者的选择。
这款宝马8系840i四门轿跑的后座支持4/2/4比例放倒，增加了不少实用性。但后备箱开口略小，拿东西的便利性降低。尺寸方面，实测常规深度1120mm，后排座椅放倒后2050mm，宽度810-1270mm，高度450mm。
8系后备箱储物空间极佳，甚至有放下三个28/24/20寸箱子的空间，实用性不减。日常使用绝对没有问题。
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更加偏向年轻时尚，新款奥迪Q7实拍图来了！ ♂
更加偏向年轻时尚，新款奥迪Q7实拍图来了！
- 更加偏向年轻时尚，新款奥迪Q7实拍图来了！
- 2020年广州车展，新款奥迪Q7，外观更年轻更运动，你还不心动吗
- 68.88万起售，入门价更低，2021款奥迪Q7正式上市
作为豪华简洁代表大型suv之一，全新?奥迪Q7在市场备受关注。近日，云堆汽车便从网上获悉到了新款奥迪Q7的实车图片，整车更加偏向年轻运动，相信会更受到年轻消费者的喜爱。
参考爆出的图片来看，新车采用家族最新设计语言，外观采用了全黑化的车身造型。前脸部分，中网采用了黑化中网的风格，两侧辅以蜂窝式的格栅造型，有着极强的运动视觉效果。
车身侧面，一眼看上去非常大气，采用硬朗的黑色车身造型，凸出的轮拱造型很硬朗，此外，五辐的轮毂设计也与整车的年轻简洁造型相呼应。
内饰部分，新车采用了家族最新的设计，看上去科技感满满，几乎没有实体的按键，镜面式的中控面板非常有豪华感，不过在实际操作中，可能会变成指纹收集器，这点在后期的使用稍有不便。不过整体来看，新车还是非常香的，并且结合奥迪一贯的后期优惠幅度，还是值得考虑的。
2020年广州车展，新款?奥迪Q7，实拍。厂商指导价68.98万元至86.68万元。
外观的设计更加年轻运动，车漆采用白色的涂装带来很激情的时尚范，前脸采用最新的家族化风格，大尺寸的六边形格栅造型动感，内部采用竖条状的设计非常时尚，前大灯的设计极具科技感，LED日间行车灯点亮后很有识别度，两侧导流口蜂窝状的设计非常有运动范，前脸处理大气。侧面车身的线条非常笔直，平直的车身线条带来非常硬朗设计，舒展的侧面造型也是非常大气，粗壮的C柱造型带来更大气的风格，镀铬的窗线造型很大气，五幅的轮毂造型简洁大气。尾部采用平缓的线条营造出庄重大气的风格，尾灯采用很有精致感的设计，后包围带蜂窝状的设计提升了运动范，排气采用隐藏式的设计。内饰中控采用很简洁又运动的设计，车内氛围营造得很有豪华感，方向盘造型运动，中控屏设计时尚，按键布局合理，座椅宽大舒适。
车身尺寸长宽高分别为5067*1970*1712mm，轴距2999mm。动力搭载2.0T涡轮增压L4发动机，最大马力245匹，最大扭矩370牛.米，3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻混系统，最大马力340匹，最大扭矩500牛.米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
目前?奥迪Q7在国内市场依然采用进口的方式销售，近日，2021款奥迪Q7正式上市，共推出四款车型，售价区间为68.88-83.88万元，仍将提供2.0T和3.0T车型。其中2.0T版本较老款增加了一款豪华型车型，同时两种版本车型的入门价格都有不同幅度的下降。
外观方面，新款奥迪Q7基本与老款在售车型保持一致，家族式的大嘴格栅还部分融入了竖状镀铬条装饰，此外该车标配S?Line运动套件，更具动感。
尺寸方面，车身长宽高分别为5067/1970/1731（1712）mm，轴距为2996（2999）mm，定位中大型SUV。另外，新车还将提供一套涡轮状的双五辐新样式轮毂。
内饰部分同样变化不明显，标配12.3英寸的液晶仪表和上下两块中控液晶屏（尺寸分别为10.1英寸、8.6英寸）。
相较于内外饰，新车的升级主要集中在配置层面，将提供30色内饰氛围灯、感应尾门、自适应空气悬架、全景影像、抬头显示、自适应巡航、矩阵式激光大灯、前后排座椅加热、前排座椅通风/按摩、第三排电动折叠、B&O高级音响等配置，并增加熔岩棕桉树木饰条装饰件。
动力方面，新款奥迪Q7继续提供2.0TFSI直列四缸和3.0TFSI?V6两款发动机，前者最大功率为245马力，峰值扭矩分别为370牛·米；后者最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米。传动方面，全系匹配8速手自一体变速箱，并带有quarrto四驱系统和全轮转向技术。
作为一款中大型豪华SUV，新款奥迪Q7虽然在配置上进行了较大幅度的升级，但是依然面临着宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90等强有力的竞争对手，期待它能有更好的市场表现。
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更加动感精致 全新斯巴鲁XV假想图曝光 ♂
更加动感精致 全新斯巴鲁XV假想图曝光
- 更加动感精致 全新斯巴鲁XV假想图曝光
- 新款斯巴鲁XV混动车型上市，名字更改安全配置升级
- 全新斯巴鲁Crosstrek发布，2.0L混动+全时四驱
- 想买一辆性能好的SUV，有什么好的推荐吗
- 售19.18万元起，新款斯巴鲁XV车型上海地区已到店
- 斯巴鲁XV新车型因其在汽车上的安全性而受到赞誉
- 全新斯巴鲁XV最新谍照曝光 或将于2022年亮相
- 2022力狮还在中国卖吗
- 西安中冀斯巴鲁2022款全新一代森林人车型上市发布
易车讯 日前，一组全新斯巴鲁XV假想图被曝光。新车采用与全新WRX相似的最新家族式设计语言，更加动感精致。据悉，新车预计于2022年上市。
新车的车头采用了比较犀利动感的设计元素，两侧的银色饰条极为抢眼，流线型大灯也通过银色饰条相连。而粗犷的黑色包围套件使得新车看上去很具野味，而银色的侧裙也为新车带来不错的精致感。
相比车头，假想图的车尾似乎更忠于谍照的轮廓，两侧尾灯被贯穿左右的黑色饰板相连，保险杠的线条也在谍照中体现的淋漓尽致。而从谍照来看，新车的行李架应该会比假想图的样式更加粗犷。
除此之外，关于全新斯巴鲁XV我们还没有更多的消息，预计会继续推出与现款相同的动力系统。新车预计提供2.0L和2.5L发动机可选，传动系统依旧匹配6速手动和CVT变速箱，同时配备四驱系统。
近日，斯巴鲁新款XV混动车型于北美市场上市销售，海外起售价为35,345美元（约合人民币24万元），同时新车的名字也更改为Crosstrek?Hybrid。尽管斯巴鲁在国内市场是小众品牌，但在北美地区的受欢迎程度和销量远超国内市场，作为混动车型，新款XV相比老款的价格上涨了200美元，此外，新车将计划在本月底着手交付。
新车本次改款的主要看点在配置方面的升级，尤其是安全配置，如车道偏离、车道保持以及晃动警告等实用配置，尤其是晃动警告这项配置不仅对提升整车行驶安全有很大帮助，而且还是行业领先。
另一方面，斯巴鲁Crosstrek?Hybrid车型标配EyeSight驾驶员辅助系统，该系统包括自动预碰撞制动、远光灯辅助、车道变换辅助、交通警报的盲点检测以及行人预警系统等，这套系统的主被动安全系统为该车型加分不少。
动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，水平对置发动机仍是斯巴鲁车型的独特之处，还配备了一组电机组成混合动力系统。因此，对于提升整车的动力和燃油经济性有不小帮助。（D）
日前，斯巴鲁全新一代Crosstrek发布，国内称为斯巴鲁XV。据了解，该款Crosstrek车型为第3代，将于2022洛杉矶车展上首发亮相，率先在日本市场上市，随后在全球各大市场推出，包括中国市场，或继续以XV之名销售。
外观方面，新车采用家族最新设计语言，六边形格栅内构同样为六边形，贯穿饰条穿过车标与头灯相连。同时大灯组造型也进行了优化，而头灯的LED日间行车灯又巧妙地形成C字型，与新款力狮车型相似。
从侧后方来看，新车跨界两厢车的韵味更加明显，但环绕车身一圈的防刮饰板又提供了足够的“野性”。尺寸方面，日规版车型长宽高分别为4480/1800/1580mm，轴距为2670mm。车尾方面，新车尾灯与前大灯设计如出一辙，与傲虎同款的大C字型尾灯，看起来还是挺有辨识度的。后包围处则是采用了隐藏式排气设计。
内饰方面，新车采用家族式设计风格，但设计风格仍相对传统，以实用为主，11.6英寸中控屏采用内嵌式设计，下方依旧保留了一些常用功能的物理按键方便操作。此外，新车还将配备最新版本的EyeSight驾驶辅助系统，三目式摄像头可以提供更清晰的路面信息，实现自适应巡航、车道偏离修正辅助和防碰撞制动等功能。
动力方面，新车将搭载由2.0L 4缸水平对置自然吸气发动机和e-BOXER驱动电机组成的轻混系统，至于动力具体参数并未公布。与发动机匹配的是CVT变速箱，新车将依旧搭载左右对称式全时四驱系统，轮毂尺寸为18英寸，最小离地间隙达到200mm，通过非铺装路面或者上个马路牙子也是非常轻松的事情。
点评：斯巴鲁XV是一款拥有不错的越野性能跨界SUV，但价格方面并不便宜，这也注定了它成为小众之选。虽然新车拥有更为时尚的外形以及全新的动力系统，但如果引入国内估计也是少部分人的选择。
【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
最佳小型SUV：斯巴鲁—XV
斯巴鲁XV因为种种原因，尽管在国内销量不高，路上特别少见，但是该车实力绝对不弱。要知道，它可是美国最受欢迎的明星车型。斯巴鲁XV搭载2.0L水平对置发动机，再配合着四驱系统，拥有极好的操控性。另外，传动系统匹配这CVT变速箱，日常驾驶轻松惬意，主要是还贼省油。对了，美国人一向对安全特别重视，这款斯巴鲁XV不仅质量可靠，安全性能也极佳，拿到过IIHS最高等级安全评定。
据悉，全新一代斯巴鲁XV将会在今年9月份上市，新车将采用全新平台SGP打造。从配置、设计、性能等多方面都会有较大幅度提升，十分值得期待。（虽说国内斯巴鲁XV定位紧凑级SUV，但实际上国外是小型SUV，这也是为什么，许多车主表示XV后排非常局促的原因）
最佳紧凑级SUV：斯巴鲁—森林人
俗话说有一，就有二。这款斯巴鲁森林人跟前面那款斯巴鲁XV命运差不多。在国内也是不受待见，配置性价比低，后期保养贵，连外观都不符合国人喜欢。
可是，斯巴鲁森林人在国外可是名车。丰田、本田和大众在美国市场也没少下功夫，CRV实力够强了吧，可是，照样斗不过森林人。
可靠性和油耗之类都不用说了，那绝对是业界数一数二的。同级别对比，森林人有两大优势。一个是安全性能，森林人从设计开始完完全全是按照最高安全标准打造，最好的行车视野，最佳的动态安全系统。据公路保护协会统计，斯巴鲁森林人百万辆零死亡率，这不仅需要运气，更需要实力，非常厉害。另一个是动力性能，斯巴鲁森林人搭载水平对置发动机，和极佳的四驱系统，底盘接近德系质感，空间和被动安全测试成绩都是同级一流。有着两大优势，你还别说，CRV和RAV4也得老老实实当小弟。
最佳中型SUV：丰田—汉兰达
最佳中型SUV给汉兰达，这应该没啥意外的。汉兰达确实有这实力，要知道，这货在国内不管是谁，都得加价提车，而且加了很长时间。并且，保值率也名列前茅。多年积攒下来的口碑，真没的说。就是多年不换代，目前配置显得老旧。
豪华SUV最佳：雷克萨斯—RX
雷克萨斯追求的是一种“匠心精神”。尽管就动力而言RX确实不怎么样，操控也一般，但是其最大优势在于品控，这可是备受车主认可的东西。
新一代雷克萨斯RX相比老款，已改之前中庸圆润风格，变得极具攻击性，像极了一头洪荒猛兽，那纺锤形中网像极了血盆大口，而犀利的LED大灯则是，带着杀气的黑眸。
相比激进的外观，RX内饰明显营造出一种高贵的豪华，大面积的皮革和木质装饰，加上科技感十足的仪表灯光配色，做工精湛，豪华程度溢于言表。不过，您不要觉得雷克萨斯是纯进口车就不会被阉割，人家照样国内外有区别对待。比如这中控屏，除了高配，其它都是8英寸，实在太小了，被很多车主吐槽；还有车漆太软，也是一大缺点。
这是一台超过2吨的庞然大物，搭载的是2.0T+6AT或者3.5L+E-CVT混动两种动力总成，其中2.0T油耗没有想象中那么低，城市中跑的话，基本达到12L/100km。动力和操控确实不是RX强项。
新款斯巴鲁XV车型已于一月份正式上市，售价为19.18—23.18万元，共有四款车型。凹凸咖从上海地区经销商处了解到，目前新款斯巴鲁XV车型新车已经到店，感兴趣的朋友可以到店品鉴。
新款斯巴鲁XV车型车型在外观部分与老款车型相比并没有太大的变化，前脸部分依然沿用了斯巴鲁家族经典的设计风格。多边形熏黑的格栅内部采用蜂窝样式的结构，中间采用一根细长的镀铬饰条将斯巴鲁的LOGO置于其中，显得很有层次感。斯巴鲁XV的日间行车灯采用与大众新能源车型相似的C字形结构，并被设计在了雾灯区域，让整个大灯组区域有一种很好的延伸感。
新车侧面与普通方正造型的SUV较为不同，其在尾部做了一个类似溜背的处理，让整个车身线条更为流畅。多幅式星芒轮毂造型不仅在样式上十分吸引人，更是强化了斯巴鲁品牌的运动属性。
新车尾部设计较为精简，与前脸不同，新车尾部上窄下宽的设计让新款斯巴鲁XV看起来更为宽大，下包围处采用里扰流器样式造型，非常有战斗气息。底部排气部分新车还做了隐藏式处理，让尾部更为简约大气。
内饰方面新款斯巴鲁XV车型同样采用沿用了家族化的设计风格，不过此次在配置方面做了一定的升级。新款斯巴鲁XV全系产品标配了后座提醒功能，车辆在熄火之后会自动感应后排是否有遗忘的儿童及物品，并且高配的两款车型还新增了无钥匙进入以及一键启动功能。
动力方面，全新新款斯巴鲁XV车型仍然搭载了一台2.0升自然吸气发动机，发动机最大功率115千瓦（156马力），最大扭矩为196牛·米；另外智擎版车型还加入了电机，这套油电混动系统最大功率达到了146马力，最大扭矩达到了188牛·米，传动部分匹配CVT无级变速箱。
图片来源：汽车之家
撰写：凹凸咖
EyeSight使用摄像头来检测XV的周围环境，突出显示潜在的障碍或即将发生的碰撞，以最大限度地降低事故的几率。
XV还获得了2017年欧洲NCAP最佳奖项，综合得分为五星。在成人乘员安全方面达到94%，儿童乘员安全方面达到89%，行人安全方面达到84%，技术水平方面达到68%。
英国斯巴鲁开发总监torbjrnlillrud表示：“我们对什么车很满意？我们高度评价了它全新的XV。我们的客户买我们的车是因为它的安全证书，视力技术也是这个原因的一部分。我们很高兴XV开了这么好的头，尤其是它现在就在展厅里供客户试驾。”
新款斯巴鲁XV将于2月在英国上市，起价24，995英镑。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新斯巴鲁XV最新谍照曝光，该车有望于2022年亮相，随后预计会在2023年开始上市销售，大概率将会采用与全新WRX相似的最新家族式设计语言打造。
外观设计方面，全新斯巴鲁XV看起来将会拥有水滴形的头灯，前杠可能会拥有贯穿左右头灯的装饰条，同时还能看到新车尾灯和后杠的造型都有所不同，预计整体的观感会比现款看起来更加运动。
除此之外，关于全新斯巴鲁XV我们还没有更多的消息，预计会继续推出与现款相同的2.0L车型、2.0L混动车型，也许全新WRX所使用的2.4T发动机也有使用的可能，它们预计都会匹配CVT无级变速箱。
2022力狮还在中国卖。2022款斯巴鲁力狮已于2022年5月在国内正式上市。2022款斯巴鲁力狮是采用型号为FB25的2.5L发动机，可输出182马力和240nm扭矩。
斯巴鲁多年以来坚持“以人为本”的造车理念，为用户带来“安心与愉悦”的驾乘感受。其内涵如果用英文表述是“Drving Confidence”，用中文表述则是“驾驭硬实力”。2月20日，西安中冀斯巴鲁展厅进行了2022款全新一代斯巴鲁森林人车型上市发布活动。
驾驭硬实力”包括“驾控硬实力“和”安全硬实力“，主要体现在4大核心技术方面。
l? 低重心、高稳定性的水平对置发动机
l? 根据路面状况可以随时控制四轮驱动力的左右对称全时四轮驱动系统
l? 通过双目立体摄像头，像人眼一样观察、识别、控制的EyeSight视驭驾驶辅助系统
l? 实现车体高刚性和行驶稳定性的斯巴鲁全球化平台
斯巴鲁不断磨砺核心技术，贯彻“以人为本”的汽车制造理念，在更高层次实现“乘车的所有时间都是安全的”。
l? “初始安全”创造视野良好，轻松操控，不易疲劳的驾驶环境
l? “主动安全”不断磨砺汽车“行驶、转向、制动”的基本性能
l? “被动安全”万一发生事故，切实保护乘车人员及行人的安全
l? “预防安全”以EyeSight视驭驾驶辅助系统为核心的技术，尽量避免发生事故
在斯巴鲁核心技术和安全理念的加持下，斯巴鲁被全球众多用户所喜爱。自 1972 年 Subaru Leone 4WD 诞生以来，明年AWD将迎来50 周岁生日。截至今年6月底，斯巴鲁的AWD车型累计产量已达到20,000,000辆，在全世界更多的用户切身体验着斯巴鲁带来的“安心与愉悦”。在中国也有很多用户，支持并喜欢着斯巴鲁品牌个性和技术的独特性。中国汽车市场越来越发达，用户的价值观、生活方式和对汽车的需求也越来越多样化。为了满足用户的各种需求，斯巴鲁希望通过“安心与愉悦”和“驾驭硬实力”，使用户不断丰富各自的人生与生活。
本次发布的新款森林人车型进行了多角度多方位的改款及提升
外观
首先说他的外观，这是斯巴鲁量产车型中首次采用“果敢BOLDER”设计理念，更加硬朗立体的造型进一步突出了森林人的强大性能，以及可以带领车主去探索未知与自然的自信。果敢BOLDER的设计理念是现有“Dynamic & Solid动感与坚实”设计理念的进化与升华，不仅传递了安心与愉悦的品牌追求，同时更加直观大胆的展现出斯巴鲁为车主提供的价值和车辆的独特个性。新增原野深邃绿和流光铜两种配色。作为主诉求色，原野深邃绿突出了新设计理念下森林人的户外性能。要想生活过的去，可以让森林人帮你带点儿绿。21年8月，日本首先发布了日本规格的中期改款森林人，本次新款是中期改款，不是换代。“
?内饰
接下来是内饰，X运动版车型内饰变更了橙色装饰的使用位置，另外新增部分深色金属质感点缀，变得高级了一些。豪华版/豪华版EyeSight车型更新了车门内扶手，装饰条等部位的银色装饰，变得更加精致。你还相信进口品质吗？虽然森林人的内饰谈不上豪华，但是至少做工不会让你失望，基本不会出现部件之间的缝隙不一致这种情况。
驾控硬实力
森林人自2018年换代以来，在水平对置发动机、左右对称全时四驱及斯巴鲁全球化平台的共同加持下，在紧凑型SUV的众多产品中，操控方面一直广受好评。一辆车好不好开，要开过才知道。欢迎大家前往西安中冀斯巴鲁去试乘试驾。
安全硬实力
此次大改款后森林人搭载了与旗舰车型傲虎同级别的安全配置，提升了森林人的安全性能，同时也强化了品牌“安全硬实力”的形象。
作为斯巴鲁引以为傲的的EyeSight视驭驾驶辅助系统升级到了第四代，增加了紧急自动转向辅助功能，车道居中保持/前车跟车转向功能等使用功能，随着功能的扩展，系统检测目标数量增加、自然加速/减速、易用性等方面也在不断发展进化。坚持人性化不能过度依赖机械，而是以驾驶者的意愿为优先，提供安心愉悦的驾驶辅助功能。这是斯巴鲁与竞品安全系统的差异化与优势所在。提到“安全”，是深深刻在斯巴鲁DNA里的要素，作为进口品牌，斯巴鲁各车型在世界范围内的安全碰撞测试中多次获得优异的成绩。自2013年起，斯巴鲁已经在某安全碰撞测试中（我们要遵守广告法）斩获了57次优秀+级别的成绩，其中森林人更是连续15年获得高级别评价。特别是在斯巴鲁全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）的加持下，斯巴鲁的安全性能如虎添翼。
使用便利性
外观内饰有变，但安全和便利性不变，此次改款的森林人新增了手势调节空调温度功能，X-MODE自动复位等功能，豪华版和豪华版ES后排增加了空调出风口，进一步提升客户的满意度。驾驶员监测系统新增手势调节温度功能，通过驾驶员的手势来调节温度，可以不用移动视线，不接触按键直接调节空调温度，便于更集中精神驾驶车辆。X-MODE新增自动复位功能。现有X-MODE功能在车速40KM/h以上会自动解除，新款则变更为待机状态，当车速再次下降到35KM/h以下时，会重新启动。因此可以更灵活的对应路面状况变化，恶劣路况的使用更得心应手。其他便利功能：全版本增加后备箱车顶挂钩，车内顶灯LED化，豪华版/豪华版ES增加空调后排出风口 (不带USB)。
本次西安中冀依然为广大客户提供了实惠的置换政策，5年/15次免费保养政策，还有新推出的品牌延保政策。
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