十大不建议碰的suv车型（十大最静音的suv车是哪些） ♂
十大不建议碰的suv车型（十大最静音的suv车是哪些）- 十大最静音的suv车是哪些
- 2020不能不看的德系中型SUV，不是探岳不是途观L，那会是谁
- 国内被投诉最多的十大SUV是哪些
- 国产SUV中哪些车故障最多
- 十大最静音的suv车都有哪些
1、途锐(指导价:59.18-82.18万元)
大众途锐这款车型是十大最静音的suv车中静音效果位居第一名的suv车型，途锐在suv车型中拥有最好的隔音效果。当大众途锐车速达到120km/h时，其噪音分贝仅为60db，在怠速的状态下途锐更是将噪音控制在40db以下，可以看出这款车型的控音效果是多么棒。
2、汉兰达(指导价:23.98-32.58万元)
汉兰达是一款十分豪华的中型suv车型，该车型也是十大最静音的suv车型之一。该车型搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，该车型在发动机噪音以及轮胎噪音方面都控制的非常不错，在车速维持在100km/h以内时，驾驶感受最佳。
3、途昂(指导价:24.19-50.59万元)
途昂是十大最静音的suv车之一，途昂这款车型在低速行驶的时候，其噪音仅有38分贝，在80km/h的状态下途昂能够将噪音控制在58分贝左右，可以看出这款车型的噪音表现还是非常不错的，是十分推荐的一款suv车型。
4、奥迪q7(指导价:64.08-86.68万元)
奥迪q7是一款舒适度很高的中大型suv，该车型集运动型，功能性，高科技与豪华品质于一身。在噪音控制方面，奥迪q7做得也是非常出色的，在车速达到120km/h的时候，奥迪q7的噪音分贝也能够控制在63分贝左右。
5、锐界(指导价:21.48-37.48万元)
锐界是一款中大型跨界suv车型，该车型在福特品台打造。该车型于2010年正式上市，现如今已经经历了有11年的时间了，值得一提的是锐界是十大最静音的suv车型之一，该车型在噪音控制方面是做得非常出色的，十分推荐购买。
6、雷克萨斯lx(129.1-141.7万元)
雷克萨斯lx是雷克萨斯唯一的全尺寸suv车型，该车型集众多创新科技与顶级配置于一身，其出色的越野能力与驾驶感受是十分值得称赞的。另外在噪音控制方面，雷克萨斯lx同样控制的非常不错，当车速达到120km/h时，雷克萨斯lx噪音仅为65分贝。
7、宝马x5(68.99-86.39万元)
宝马x5是一款十分豪华的suv，该车型拥有十分优异的驾驶手感以及乘坐感受。宝马x5在噪音控制方面做的也是相当不错的，当车速达到80km/h的时候，宝马x5仅仅有60分贝的噪音。可以说驾驶宝马x5这款车型就是一种享受。
8、沃尔沃xc90(50.39-83.39万元)
沃尔沃xc90是北欧豪华旗舰suv车型，该车型也是汽车市场上安全性能最令人心动的车型。该车型不仅有出色丰富的安全配置，而且沃尔沃xc90还是十大最静音的suv车型之一，如此出色的一款suv车型，你有心动到吗。
9、撼路者(26.08-37.48万元)
撼路者是一款采用了非承载式车身的越野车型，该车型拥有着十分硬朗的车身外观设计，以及强大的动力配置。此外，撼路者的静音效果是非常不错的，当车速达到120km/h时，该车型的噪音仅为65分贝。
10、普拉多(49.48-50.48万元)
普拉多是一款进口型orv，该车型是一款十分经典的suv车型，尤其是该车型噪音控制方面也是做得尤为出色的。当普拉多车速达到120km/h的时候，该车型的噪音则控制在66分贝左右，总的来说普拉多还是非常不错的。
根据乘联会最新的统计数据来看，SUV和轿车在销量上几乎已经达到五五分账的水平。越来越多的消费者把目光投向合资SUV，尤其是德系。那么，如果打算买一辆德系中型SUV，会有哪些选择呢？
提及大众的中型SUV，相信许多人都会说：“不就探岳和途观L这两款吗？难道还有其他的选择？“在此之前，确实只有这两款，但是自今日起，又有了另一个新的选择——捷达VS7。今日，捷达品牌旗下中型SUV捷达VS7开启预售，预售价11.18万-?14.28万元，中型SUV市场又多了一员悍将。
探岳、途观L和捷达VS7组成“德系中型SUV三剑客“之势，覆盖不同消费人群。
设计延续经典，价格引爆魅力
虽然汽车的外型是一件萝卜青菜各有所爱的事情，但是作为国内汽车市场销量最好的品牌,大众旗下车型的外观都能获得大气耐看的评价，符合中国传统审美需求或许也是大众能够在国内汽车市场脱颖而出的一个重要原因吧。
作为MQB平台上的中型SUV，捷达VS7延续了大众品牌经典的设计语言，不过捷达VS7采用满天星设计的前进气格栅给人眼前一亮的感觉，明快的外型设计和更多时尚配色的选择，令捷达VS7更容易俘获年轻消费者的喜爱。
此外得益于4624mm的车身长度和2730mm的轴距，捷达VS7的车身侧面显得修长而精致，车尾则是饱满而富有张力，一款颜值新贵可以说是呼之欲出。
除了外观设计抢眼外，捷达VS7还将优势延伸到了车内，捷达VS7的内饰更加年轻和动感，皮质座椅的缝线针脚分明，空调出风口采用了不对称的多形状设计，中控面板使用了很多虚拟按键，令人印象深刻。可以说在捷达VS7的车内我们看到了很多既新鲜又让人喜欢的设计元素，这些设计一改大众以往给我们的一板一眼的感觉，生动而又活泼。
对于一款SUV来说光有颜值显然还是不够的，“肚里能装“也是SUV必须具备的优秀基因，得益于中型SUV的定位，捷达VS7无论是第二排的乘坐空间还是后备箱的装载空间都足够令人满意，548升的后备箱容积已经超越了很多同级别的竞争对手。
实在不敢相信颜值这么高空间又如此之大的一款德系中型SUV，价格却那么亲民。
安全配置全武装，智能驾驶更有趣
外型的设计和内饰的做工固然令人满意，但是消费者看得见、用得着的配置显然更重要，那么作为后来者的捷达VS7在这方面的表现又是否能够和探岳、途观L两位前辈大哥保持同一水准呢？
首先咱们来看看消费者都很关心的汽车安全性，捷达VS7在中通道、A柱、B柱、门槛、前后纵梁、前中后横梁等车身关键区域，全部采用强度高达1250兆帕的热成型钢。拥有高强度的车身结构才能在发生碰撞的时候为乘客保留足够的生存空间，这一点毋庸置疑。
除了提供高强度的车身，捷达VS7在主动安全配置上也是丝毫的不含糊。倒车影像这个功能几乎每天都能用的上。捷达VS7对此显然很厚道，不仅仅是倒车影像，捷达VS7还将匹配360°全景影像。试想一下如果自己的车能有360°全景影像，那么在逼仄的车位再也不必担心了，单单从避免刮蹭维修上，就可以省下不少钱。
此外，捷达VS7还拥有6安全气囊、胎压监测、ESP车身电子稳定程序、疲劳驾驶这些平时摸不着但是关键时刻却可以力挽狂澜的配置。捷达VS7在安全性配置上将性价比演绎到了一个新高度。
安全性配置固然重要，但享受型配置也不能少，开车应该是一件享受生活的美好历程。
捷达VS7搭载十英寸中控屏，支持车联网功能，以及全语音操作，所有功能都可由语音识别实现，动口时代又何必动手呢？
冬天有一项配置非常重要——座椅加热，对于这项配置我的体会是很深刻的，现在上车第一件要做的事情就是打开座椅加热，在水温没有上来之前这项配置实在是太棒了。好消息是座椅加热这项配置在捷达VS7身上同样也不会缺席。
类似的例子还有很多，总的来说捷达VS7在配置层面和竞争对手PK的时候基本上就是“人无我有，人有我优“的情况。
大众动力一脉传承，低调价格尽显亲民
常言道：是骡子是马拉出来溜溜，一辆车的好坏除了静态表现之外，真正开起来的实际驾驶感受才是最重要的。
在动力上捷达VS7采用了和探岳、途观L入门车型完全相同的EA211?1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，这款发动机同样也被搭载在很多奥迪的车型上，可以说是经久耐用，无论是动力表现还是油耗水平，都具有非常大的优势。
不过在和这款EA211发动机匹配的时候，捷达VS7选择了偏向于家用的爱信第三代AQ250?6AT变速箱。爱信6AT的平顺性和耐久性有口皆碑。在动力系统层面捷达VS7明显更偏向于家用设计取向。
得益于先进的MQB平台，捷达VS7在时速超过40km/h之后，几乎感觉不到6AT变速箱换挡节奏了，收获了更加平顺的质感，对于一款家用车来说，十分恰当。
结束语：什么样的车才能算作高性价比？同样来自大众旗下，相同的品质、一样的发动机和行驶质感，却有更加亲民的价格，这或许就是性价比的最佳体现。在未来的汽车市场中，捷达VS7的表现值得期待！
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示， 2018年10月国内SUV车型销量为856,355辆，连续第三个月实现环比上涨，较9月份上涨6.6%，同比则下降13.2%，国内SUV市场“降温”趋势仍在延续。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉2,518宗，环比上涨9.3%，同比则上涨39.1%，依旧延续了高增长势头。本月“变速箱异响”和“变速箱顿挫”问题依旧是投诉量排名前两位的故障问题，相关投诉较上月有所增加，且均已超过200宗。此外，“车身生锈”问题投诉量依旧居高不下，相关投诉仍超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年10月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：
数据看点：
1、销量创纪录 凯迪拉克XT5迎来黄金发展期
作为凯迪拉克品牌的销量支柱，凯迪拉克XT5本月销量爆发，不仅销量破万，更是创造了近一年来的月销量记录，同时力压奥迪Q5L夺得豪华品牌中型SUV销量冠军。据乘联会数据统计，今年1-10月凯迪拉克XT5累计销售66279辆，已经超越了其2017年全年的总销量。进入中国市场两年半的时间，凯迪拉克XT5终于迎来了自己的高光时刻，与BBA同级车型间的差距不断缩小。值得肯定的是，凯迪拉克XT5近一年来的月投诉量均保持在个位数，质量口碑表现优秀。近两年，随着凯迪拉克国产化进程的不断推进，其品牌影响力以及旗下国产车型的销量表现均得以大幅提升，在二线豪华品牌中独占鳌头。据乘联会数据显示，今年前十月凯迪拉克累计销量18.56万辆，较去年同期增长9.7%，完成年度20万的销量目标指日可待。而伴随着凯迪拉克品牌整体向上，凯迪拉克XT5势必也将迎来最好的发展时期，不断攀升的产品实力加上优秀的质量口碑，足以令其在与BBA同级车型正面对抗中底气更足。
2、初生牛犊 捷途X70要警惕质量口碑变化
提到捷途大家或许还比较陌生，这个发布还不到一年的新品牌隶属于奇瑞商用车，是其进军乘用车市场的高端品牌。尽管这个品牌很年轻，但背靠大树好乘凉，旗下首款SUV车型捷途X70刚上市便收获了不少拥趸。从8月份正式上市至今，捷途X70累计销量已超过16000辆,10月份的销量更是逼近万辆大关。在当下国内SUV市场增速进一步放缓的形势下，能取得这样的成绩，足以令奇瑞感到欣慰了，至少比其旗下另外两个品牌观致和凯翼要好的多。但是，需要注意的是，刚刚上市2个月，捷途X70便收到了4宗投诉，且均为质量类投诉，这对于一款刚上市的全新车型来说是有些反常的，需要引起厂家高度重视。在取得了开门红的同时，对于产品质量的把控以及质量口碑的塑造千万不可掉以轻心。
3、销量短暂回升 北京现代ix25面临挑战
从2014年正式上市至今，北京现代ix25的表现一直不愠不火，尽管在2016年曾连续数月月销破万，但随后的2017年却一蹶不振。进入2018年，北京现代ix25销量有所回暖，从其近一年的销量走势图上可以看到，销量整体呈现向上趋势，但月销量始终未能再次破万。尽管如此，北京现代ix25今年前十月的累计销量已经超过去年全年的总销量。而从其近一年的投诉量走势来看，月投诉量均稳定保持在个位数，质量口碑令人满意。不过，对于北京现代ix25乃至整个北京现代而言，虽然度过了2017年的销量低谷，但后续增长乏力的情况依旧存在，短期内想恢复到全盛时期似乎很难。而且北京现代ix25目前在售车型依旧是2017款，新款车型迟迟未能上市，现款车型竞争力不足也成为其销量受阻的重要原因之一。好在北京现代ix25在质量口碑方面的表现一直较为优秀，为其销量卷土重来奠定了坚实的基础。随着近期北京现代新款车型的陆续上市，在一段时间内将对其品牌影响力以及销量起到一定的提振作用，而北京现代ix25或许也将借此机会打一把翻身仗，但前提是要尽快推出新车型。
4、进入反弹通道 冠道期待冲破万辆大关
作为广汽本田的当家花旦，冠道在2018年的销量表现可谓跌宕起伏。受年初集体投诉事件波及，冠道的销量曾一度连续下跌，投诉量也出现阶段性暴涨。但随后冠道的投诉量和销量表现逐步恢复正常，10月份的投诉量已降至个位数，销量也达到了近5个月来的最高点，在同级别车型中表现抢眼。从其近一年的销量走势图上来看，冠道正处于触底反弹阶段，至于能反弹到多高，还得要看市场大环境。作为一款中型SUV，冠道的综合实力在同级别中处于上游水准，但其在售车型依旧为2017款车型，而其他竞品都早已进行改款，冠道在这方面多少会有些吃亏。在当前国内SUV市场增速进一步放缓的大环境下，仅靠品牌力来带动销量显然是不行的，产品力的提升才是撬动销量的关键，这也是为何市场上众多车型加速更新换代的原因所在。而从冠道近一年来的投诉量趋势图上来看，除了受集体投诉事件波及导致有几个月投诉量异常波动外，大部分月份里冠道的投诉量较为稳定。在面对触底反弹的关键时期，如果冠道能够保持良好的质量口碑，及时对车型的产品力进行升级，那么重返“万辆俱乐部”或许就为时不远了。
国产很多SUV都能用的住，质量都不错，比如长安CS丶传祺丶哈弗丶瑞虎丶荣威丶博越等等，都没毛病。但是，一些华而不实的，或者名不见经传的小车企的车子不要碰，售后说不定哪天就没了。
国产主流SUV车型可靠性和稳定性都不错，目前哈弗H6.，吉利博越和长安CS75并驾齐驱，口碑和销量表现都很不错，深受消费者青睐，认可度比较高，哈弗H6月销量40623辆，博越是21396辆，CS75也是过万的成绩，综合来说竞争力非常强
哈弗H6哈弗H6常年位居榜首，作为自主品牌SUV领域标杆性车型，整体实力非常强大，全新车型采用了最新家族式设计，前脸进气格栅尺寸很大，并且采用了镀铬装饰条，整个车头非常厚重，侧身和尾部非常饱满，颜值在同级别车型中很有竞争力，价格水平不高，性价比很突出
吉利博越吉利博越全新车型时尚感和年轻感很强，整体车型的颜值很不错，品牌力和产品力很强，近几年博越的热度很高，凭借超高的性价比，深受消费者青睐，车型也非常皮实耐用，在同级别车型中很有竞争力
长安CS75长安CS75整体外观采用了家族式设计，近两年车型热度不错，使用了爱信的AT变速箱，整体的可靠性和稳定性非常强，车型故障率很低，另外车型配置表现不错，主流配置和基础配置非常齐全，完全符合当下车型的定位，很符合级别标准
总结：目前自主品牌车型热度不错，可靠性和稳定性非常突出，深受消费者青睐，哈弗H6，吉利博越和长安CS75作为主流车型，整体的实力很强，还是很值得选择的
1、奥迪Q7
奥迪Q7是全进口的中大型SUV，和奥迪A6L一样，是奥迪的精髓制作。奥迪品牌的支撑力刚好到这一级别，再往上就开始乏力。外观造型豪华大气，配合RS套件又添一丝运动。奥迪Q7的内饰豪华感受营造得非常好，而且又不会老气，还有奥迪一贯的科技感。奥迪Q7也是一款注重实用性的车，采用了7座布局，而且后两排的空间也不会太憋屈。
2、宝马X6
宝马X6是公认的轿跑SUV鼻祖，很多人都认为它是X5的轿跑版。其实并非如此。X6的造型更加运动，溜背的造型再加上M套件，非常具有杀伤力。同时，宝马的优秀操控也让X6的运动更加纯粹。宝马X6是很有风格的车，只是实用性和性价比会比较低，因为你买顶配X6的钱就已经能买到卡宴了，所以X6这样的车只适合那些追求个性和运动，而且不差钱的消费者。
3、Cayenne
Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，分为Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布。Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。
4、奔驰GLE
奔驰GLE是奔驰旗下的一款全进口中大型SUV，集档次、豪华、实用、舒适、性价比于一身，是大老板和有钱人的理想座驾。奔驰的品牌完全可以支撑GLE超过70万的价格，车内运用了大量真皮和木纹饰板非常豪华，丰富的配置能够让你玩上一天。作为中大型车，奔驰GLE并没有追求极致的享受，三排座提高了车辆的实用性，但碍于车身尺寸比较小，所以第三排只能应付短途乘坐需要。
5、昂科旗
昂科旗是别克的中大型SUV，顶配35万，能给到你实用的七座、以及的豪华感受。昂科旗兼备MPV的舒适性、豪华车的内饰体验、还有点Off Roader的越野能力，外形设计上有点昂科雷的圆润肌肉气息，但比昂科雷年轻和精致多了。车内有大面积真皮覆盖，高级感上升了一个档次。虽然是七座，但空间会比较紧凑；动力表现很不错，不会感觉肉。
6、添越
十大不建议购买的电动车（想买一辆纯电动车，为什么都劝不要买） ♂
十大不建议购买的电动车（想买一辆纯电动车，为什么都劝不要买）- 想买一辆纯电动车，为什么都劝不要买
- 十大不建议买的秦plus是什么
- 新日电动车太垃圾，大家不要买
- 买电动车需要注意哪些问题
- 为什么不建议买纯电动汽车呢有哪些原因
- 购买电动车要注意什么
除了一些特殊的领域，我个人觉得每个人都可以等待一个，至少为1或2年。然后，丰田和其他汽车公司推出了一辆纯电动汽车。为什么我建议你买它？至少有一个原因，讲述真相，不止一个，可以随便说四个。
纯电动车越来越多，为什么我建议你买它？
第一点：发展趋势
有人提到新的能源车说，纯电动车，但纯电动车真的是一辆新的能源车吗？至少我认为它是其中的大部分，无论它是否可以代表，而且没有太多人愿意承认这一目标。然而，在这个阶段，纯电动汽车的研究和开发成本很少，但这并不意味着这是一个真正的趋势。汽车行业的发展趋势是一辆新的能源车，但它不仅是纯电动车，未来就是学习。至少来自目前已知的新闻，已经有汽车公司开始研究氢能模型，因此不要担心纯电动车太多，特别是在许多问题没有解决的情况下。
第二点：技术
我喜欢特斯拉，我也喜欢比亚迪，但我不喜欢许多汽车公司推出的许多新能源车，或者他们推出的纯电动汽车，因为总有一种老化的感觉。事实上，我真的觉得年长和八千纯电动汽车之间没有区别。这并不是说纯电动车技术不好，而是真正钻探技术的汽车企业并没有想象。如果补贴已经消失，许多汽车似乎都是补贴和赚钱？所以这就是为什么我更乐观的一些传统汽车公司或首先启动纯电动汽车的汽车企业。尽管如此，如果没有办法购买纯电动汽车，那么选择一些，至少我认为目前的技术尚未达到特别便宜。
第三点：折旧率
一个年纪较大的，即折旧率，无论是燃油汽车还是纯电动车，实际上都是千万的关系，但最大的区别是纯电动车的价值真的很棒，而不是惊人的高，但令人惊叹的低，这更令人尴尬。数十万款型号仍然很好，价值比相对较高，超过100,000种型号是非常可怕的。即使有补贴，我也不建议您考虑纯电动车。
四季：方便
这个订单实际上可以与技术一起放在一起，但它仍然不好，或者为什么你这么长时间收费？这也严重影响了方便，或者它真的收费5分钟才能运行2小时。你会看到很多人会买纯电动车。现在他们只会是2,300公里，但他们将收取几个小时，即使是快速充电也必须大约半小时，电池在白天不能快，是这种型号真的很方便吗？至少我个人更喜欢排队和加油，这是几分钟的燃料卡车，也许我太幸运了。所以每个人都不需要纯粹的电动车，然后仍然等待。
秦plus尽管整体的油耗、续航方面都表现优秀，但在舒适性方面还是有待提高。
座椅偏硬，虽然包裹性蛮强，但坐久还是会有点难受，在经过不平整路面时，颠簸感偏重，所以减震效果也一般；隔音方面，也是稍显不如意，会有嗡嗡的噪音。其次就是仪表盘，仪表盘是有点小。
最后就是相关的空间方面，后排的空间相对小了点，尤其是头部空间，看得出是做了取舍，倒也无伤大雅，不过相对于一些身材较魁梧的伙伴就有点不友好了。另外产能方面还是有点紧张。
秦简介：
秦是一款比亚迪生产的高性能三厢车型，加入有混合动力、遥控钥匙、电动天窗、定速巡航等配置的产品。 2012年4月23日，比亚迪 秦、e6先行者等车型亮相北京车展，并发布了三项世界级顶尖技术。秦，搭载DMⅡ代动力系统。
秦是比亚迪在全新平台上开发的一款插电式双模电动车，既能充电又可用油，油、电模式自由切换；电量剩余15%时，秦会自动切换到油电混合系统，其零到百公里的加速时间仅为5.9秒。
以上内容参考?百度百科—秦
我不是黑新日电动车的，现在的新日不如以前的新日了。我家就是买电动车的，买了近二十年了。现在新日大厂都不怎么生产了，都是小厂生产多的了。一开始买的是小刀的买了两三年也不行。零几年买的新日电动车到一四年给扔了，现在换的台铃和金彭，要买两轮车就买台铃和金彭，三轮车包车之类的首选金彭出了金彭就选宗申和淮海。电池首选天能，除了天能第二选超威。
买电动车需要注意的问题：
一、品牌
目前，电动自行车品牌众多。要学会货比三家，消费者应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的品牌。比如，选购通过质量管理体系认证的企业。如果拿不准，可以购买一些大品牌的电动自行车。
二、服务
由于目前各电动车部件尚未通用，维修还不能达到社会化，所以选电动车时，一定要注意是否在本地区有专门的维修服务部门，若只是一味贪图便宜而忽视售后服务，万一出现问题维修就比较麻烦。
三、车型
现在人们针对电动车的要求越来越高，不仅仅是性能就连外观也是选择标准之一。电动车一般可分为豪华型、普通型、前后避震型、轻便型四种。豪华型结构比较受人欢迎，功能也齐全，但价格高，相对来说耗电，但是普通型结构简练、经济实用;轻便型轻巧灵活，相对来说省电。消费者在选购时应按照自身需求进行购买。
四、配件
现在的客户在选购电动车的时候，电动自行车零部件的强度要求和性能要求应该高于自行车，选购时，用户要看整车选用配件的质量，同时也要注意配件之间的参数是否相互匹配。如：在选择好的充电器的同时需要与电池参数相匹配，电池与控制器，电池与电机等。
电动车售后：
1、目前每个电动车品牌的售后服务差强人意，甚至有很多品牌的电动车没有统一的售后服务，大多数是谁销售谁负责，造成售后缺少监督，故意拖延“三包”期限的现象屡见不鲜。
2、市场占有率低的电动车品牌售后服务往往很差，市场占有率高的电动车售后服务相对较好。
3、有的经销商为了多卖电动车，对电动车的优惠政策往往是夸大其词，甚至是消费者有什么要求经销商都会答应，消费者在购买电动车时千万不要相信经销商的口头协议，要看保修卡。
一、因为纯电动汽车的续航里程短，如果要跑长途，那么纯电动汽车就很难达到基本的需求，但是混合动力的汽车以及正常汽车就没有这个问题。
纯电动车想要在高速上跑长途是非常困难的一件事情，我们普通的混合汽车和正常汽车其实可以在高速上加满汽油之后，就直接开到下一个地点。但是纯电动车必须到指定的加油站充电之后才可以离开，并且充电的时间非常长。我们在加油站停留的时间也比较长，即使充电完成，也不能够保证有很长的续航里程。
二、因为纯电动汽车的充电时间长，并且充电桩的设置比较少，很难能够满足人们的基本需求，没有达到充电快速以及普及的状态。
虽然现在国家已经在设置各种各样的充电桩以及充电场所，但是依旧没有达到加油站的频率，大家还是在为充电困难以及充电时间长所烦恼。大部分人购买纯电动汽车就是为了环保节能，还希望能够从中节省一笔费用，毕竟用充电的方式肯定会比加油的方式更加便宜。但是现在很多小区都没有设立专门的充电桩，即使设立了也需要购买车位。
十大不能买的二手车（哪几款二手车不能买） ♂
十大不能买的二手车（哪几款二手车不能买）- 哪几款二手车不能买
- 二手车超过几年不能买
- 什么样的二手车是绝对不能买的你知道吗
- 买二手车有哪些需要注意的地方什么样的车坚决不可买
- 车龄多久的二手汽车千万不要购买原因是什么呢
- 千万不能买的几种二手车
虽然二手车的确很划算，但对于有些车型，小编觉得还是有些二手车不要碰的好。顺便告诉大家购买二手车注意哪些问题，希望能通过此文能帮到大家！
哪几款二手车不能买
1、大众朗逸、宝来之类太过保值的车型
大众朗逸和宝来堪称中国特供车中的销量典范，两款车的销量能抵上某些品牌的销量。但大饼却不推荐大家在买二手车的时候考虑这两款车。
为啥？
像4年左右的朗逸自动挡，目前报价接近9万元，而同年份的标致3008也才不过这个价格。选择朗逸和宝来的唯一理由就是很快就会再转手，因为保有量大，到时候会很好出手。否则如果是要长时间开的话，那不如考虑下其他车型，毕竟同样的价钱享受到了更实在的车。
2、以陆风X7为代表的某些自主品牌
像陆风X7这样以外型为卖点的车，其他方面的表现势必不会太好，后排的空间表现就很尴尬，即使是新车品控也很一般，不均匀的缝隙随处可见。对于二手车还在以貌取车的话，那么它也势必会给你一记响亮的耳光。
3、拿不住车况的豪华品牌
很多二手车没有大事故，也没有什么大毛病，但就是烧点机油、渗点油。对于普通品牌还好，后期处理一下也花不了多少钱，但对于豪华品牌就不一样了，处理一下可能就是万把块钱没有了。所以对于二手豪华品牌的车子，如果自己拿不住车况，或者对于存在的小问题估算不出维修成本的话，那么还是不要碰的好。
购买二手车时注意事项新攻略
如何选购二手车，买到更放心的二手车，小编为车主们准备了购买二手车新攻略，希望对车主有所帮助。
一：购车前考虑车辆用途，价位。
在买车之前，考虑自己购买车辆的价位，及车辆用途，包括准备购买几座车，多少家庭成员乘坐，对汽车配置要求等。如果打算购买放心的二手车，可以多关注一些车况好车龄短的二手车。
二：货比三家不会差
在选车时，可多看看新车资料，多了解一些符合自己条件的新车的价格。因为二手车选购时的随机性很大，目标不要只锁定一两款车，要多有一些备选方案；二是看到心仪的车时，要想到是否完全符合自己购车需求，再比较与新车差价，合理购车。
三：二手车也要注意保值
了解二手车的大致保值率。保值率高的车辆的优势在于它的价格波动较小，可以使少些经济损失，更加经济优惠。一般来说，市场保有量大，配件价格低的车保值率就高；买卖二手车从汽车之声开始！市场保有量小，配件价格高的汽车保值率就低。配件是否好寻，维修是否方便，价格是否能够接受，是我们买二手车时要考虑的问题。
四：购车时细心观察，安全为先
选购二手车时，由于车子已经使用过一段时间，整体性能与车况均不能与新车匹比，而且之前车辆行驶环境、事故频率与程度都会关系到车子车的后期延续寿命的长短与质量，因此如决定选购二手车，事先应明确以下几个观念。
五：购买时考虑车辆合理议价
既然品质无忧，在买二手车途中，车主应根据车辆的保养状况及性能状况平衡价格，再商定出合理的购买价格，与商家商定。
六：留意二手车的“前世今生”
选择车源买车尽量不要购买来路不明、手续不全的车辆，容易出现经济纠纷带来不必要麻烦。想核实车主和车辆，只要查验车主行驶证上的车主姓名和卖车人身份证上的姓名是否一致，买卖二手车从汽车之声开始！核准了对方的身份后，您还需要看对方是否有原始购车的发票、购置费、养路费、车船使用税的缴纳凭证。
我国的二手车市场庞大，种类繁多，但未形成较严格的监管，导致其中鱼目混珠，实际存在着许多问题。诸如,翻新车、事故车、大修车、这些车辆严重损害了想要购车的车主权益。在购买二手车时一定要认真仔细，选择正规渠道购买自己心仪的二手车。文章来与网络整理，最终解释权归原创作者所有，仅供参考！（文/汽车之声 qches）
二手车一般超过五年不建议购买。
主要看车辆状况，一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，对于6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高，但如果性价比高的话，还是值得购买的。
二手车大部分都会存在诸多问题，维修保养费用非常高。车辆贬值非常高，即使比较便宜不不建议购买，即使买展厅车后悔了想再次卖出，还是亏了很多。五年以上的二手车的年检费用也是挺高的。
买二手车，最重要的是：
1、平台品牌可信度
新手在购买二手车的时候往往是因为二手车比较便宜，但是这里小编提醒大家便宜虽然能够满足自己的现有经济条件，但是要注意防骗，所以这里第一个注意事项就是告诉大家购买二手车要选择知名的二手车出售平台。
一般知名的二手车平台在各地都还有线下实体店，并且支持试车，凡是正规知名的二手车出售平台无论是手续还是保证书，汽车认购证书，二手车评估证书等等一应俱全，这样在很大程度上就避免了被骗的陷阱。
2、检查车辆的螺丝。
方法虽然简单粗暴，却对我们的判断有着非常重要的作用。原理：汽车车身部件有些是螺丝固定的，并且所有的车身固定螺丝在原车出厂时，都采用“一次性固定”的方法。当车辆被修理时，通常要拧动螺丝拆卸并更换部件，这些原厂固定的螺丝一旦被松动或者更换后，就会留下动过的痕迹。
操作：打开引擎盖，仔细检查固定发动机的那几颗螺丝。如果发现它们的顶端有伤痕，证明发动机可能拆下来维修过。所以，通过判断一个小小的螺丝钉也能辨别事故车。
3、看车辆的外观——颜色篇
事故车在修理厂的“美容”之后，一般很难看出来。不过只要有残缺，看定会有BUG，比如说车身的颜色。
一般来说纯色的车漆不好判断，如：黑、红、白等等。白色漆经过风吹日晒多少会有些泛黄的颜色，而金属漆通过肉眼就可以判断出来，尤其是珍珠白色、银色更容易判断。所谓看颜色看的就是看有没有色差，如果有色差则证明车辆的某个部位被修复过。
4、检查覆盖件
一般而言，事故车因为受损的程度严重，都需要经过大修，因此，通过观察车身的修复痕迹，能推断车辆的之前“伤势”程度。通过检查车身覆盖件中间的缝隙部分是否相互吻合、腰线部位是否自然，可判断覆盖件有无经过翻新或者更换。若一辆车的覆盖件有损伤，其结构部件就存在受损的可能性。
5、核对车辆证照
在买车的时候，注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。
以上内容参考：百度百科-二手车
如果是几千块钱买进口车或者合资车的话，车龄更是十五年甚至更长年限的，这些车基本上都是国三甚至国二的排放标准，一，二线城市肯定不行，就连一些三，四线城市主城区都进行了。我们国家现在实行的是60万公里报废，十五年车龄后一年两审。
再说汽车一过十年很多橡胶配件都已经老化，全车各种皮带，胶套都需要更换，还有防冻液，轮胎等等，而且这还是在保证发动机和变速箱没有任何情况的前提下，有些车底盘，钣金可能已经锈迹斑斑，如果是泡水车全车电路系统，每块电脑版是不是短路等等。不是说二手车不能买，如果你懂车或者会修车，购买时应该是车款加上后期整备的钱款。
尽量选择六车七年的车，里程十万公里以内的二手车，选择正规的二手车商，后期出现问题也有个保障。还是说下我的吧，2017年3月买的瑞麒M111手动豪华版，1万3包上惠州牌（广州没摇到号），然后去二手车市场找，找了几天很多要么没找到，要么卖很贵，然后有个朋友说有个QQ就让我去看，结果是瑞麒m1。空间比QQF蛋这些要大，而且配置要好点，动力1.4也可以，开了一年一万多公里，就换了下机油修了下雨刮。
最后说下买这种一万来块二手车心态吧，当时刚拿驾照，想着练手，而且开个一年半载就扔（现在准备换车），买这种车心态一定要好，就当给自己买台苹果X，也不要在意别人说啥，我买后一堆人在讲为什么不加点钱换这个那个的，这些人很多，不要在意，然后就是车的问题，这个说实话我的买来还是有问题的，但我心态好，我记得我买来去修车那做保养，还和修车的吵了起来，修车的说这种车送都不要，各种小毛病，什么噪音大，避震差。
反正我就不管，能让我在下雨天不淋雨就行，手机打那么多个字不容易，求个赞，最后来个总结，一万来块的车不要纠结，去二手市场看到哪个买哪个，早买早开，反正你也不会这样的车开个十年八年不是吗？大不了卖了也就亏个手机钱！
二手车的市场可以说现在是越来越广，现在买卖二手车的人可以说是越来越多了，二手车的套路也是越来越多，那怎么样去买二手车？既不受套路，也能买到我们称心如意的汽车呢，有这么几点是需要大家注意的。
首选车辆其实首选车辆一定要是自己朋友的，或者是亲戚知根知底的人的汽车是最好的，因为这种汽车它发生过任何交通事故，车主都不会对你隐瞒的，都是自己的亲戚，而且这种汽车的价格可以说相对来说是比较低的，后期就算你不过户或者是你过户，都不会后期因为你找不到人而对你产生什么影响，而且这辆车后期开的也比较方便，是我们买二手车首选的汽车。
坚决不能买的汽车抛开一切，抛开这辆车的年限，抛开这辆车的维修率，我们坚决不能买的汽车，那就是不能过户的汽车，分享一个小故事，我有个朋友买了一辆二手车，这辆二手车是不能过户的，也就是说这辆汽车原先是有抵押没有还清的，其实这种汽车原车主是只有使用权的，他是没有买卖权的，如果他把这辆车卖给了你，且又不能过户，他又还不起贷款了，这辆车后期是会被法院拉走拍卖的，现在马路上这大摄像头大数据，你去看，在马路上很容易就会被交警发现，所以说这种汽车绝对不能买。
涉水车涉水车，顾名思义就是在下雨天的时候，曾经是被水泡过的，我们都知道，如果发动机的排气管被水淹没之后，且在水里面打火，那就会造成发动机内吸入水，从而造成发动机的报废，这种汽车不仅是底盘，沙发车内都被水泡过，而且它的发动机肯定是需要更换新的，原车出厂的汽车发动机包括底盘，变速箱都是调校的，可以说是相对来说非常标准的存在，如果我们新换一辆发动机肯定对汽车是有那么一些影响的，再加上汽车被水泡过，全车线路都有可能生锈，所以说这种车最好是不要买。
事故车小事故车其实也是可以买的，我说的事故就是那种大事故，比如说整个大架都变形了，或者是整个汽车都已经被撞得面目全非，这种汽车我是不太建议你买的，就算后期他再便宜，大架都已经换过了，这种情况一般怎么查看呢，汽车都是购买保险的，我们在购买汽车的时候是一定要看他的出险记录的，如果出现了打架后变形的事故，你想他可能会自己，肯定是要报保险的，报了保险就有维修汽车时候的照片，我们就可以看看当时的事故到底有多大，被撞成了什么样子，所以说买二手车是一定要看保险的。
火烧车自燃的汽车基本上是不能购买的，它本身在一些汽车制作工艺上面就会有问题，无缘无故的汽车就开始自己燃烧了，这肯定不行，就算车主反应够快，拿出灭火器把车灭掉了，这车上也会有很难去除的火烧痕迹，有问题的车最好不要买。
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十大不能买的合资车盘点，合资十大质量最差的车 ♂
十大不能买的合资车盘点，合资十大质量最差的车
- 十大不能买的合资车盘点，合资十大质量最差的车
- 合资车十大不值得购买的有那些
- 国产十大烂车都哪些
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- 三缸十大不建议购买的车都有什么
??????很多消费者对于买车的第一想法就是买合资车，但说实话，现在很多合资车的质量相比起它们前代车型真的差了很多。整理了一份十大不能买的合资车盘点，一起来看看吧。
??????1、马自达阿特兹
??????理由：异响不断，不胜其烦
??????阿特兹有一个别名叫做“阿特叽”，就是讽刺它异响频发。异响并不是大毛病，也不会影响车辆的性能，但就是烦，而且怎么修都修不好。前段时间网上有人说找到了阿特兹异响的源头，不是装配工艺差也不是线束没有固定好，是电泳漆残渣夹在了钢板的空隙里，当车辆遇到颠簸时这些残渣会弹来弹去产生异响。
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??????2、丰田凯美瑞
??????理由：机油增多还得不到解决
??????凯美瑞爆发机油增多的时间点是2020年年头，但由于被疫情掩盖所以没有像本田机油门事件那样引起广泛关注，但在车质网上的投诉非常多，而且官方也没有作出任何回应。在事情没有处理好之前，真不建议购买凯美瑞。
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??????3、大众速腾
??????理由：变速箱顿挫异响老毛病
??????速腾的干式双离合变速箱问题应该是比较长时间的了，在新车的时候，变速箱表现是正常的，但等你脱保以后，问题就会接二连三地出现，维修只能自己掏钱。而且很多车主表示，即使是修好了，过不了多久又会出现。
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??????4、大众迈腾
??????理由：变速箱故障
??????车质网上关于迈腾的投诉大部分集中在变速箱上，这台变速箱的投诉主要是电脑板故障、滑阀箱故障、变速箱异响、变速箱故障灯亮，而且故障通常在一两年之后发生，相当于还是半辆新车，这谁受得了？
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??????5、大众朗逸
??????理由：变速箱异响
??????朗逸连续当了几年紧凑型销冠之后，终于是被千年老二的轩逸反超了，原因或多或少都会跟质量问题有关系。朗逸也是老问题——干式双离合变速箱异响，同样也是新车落地一两年之后开始发生；同时，朗逸的1.5L车型的6AT变速箱也被投诉得很厉害，这台爱信6AT变速箱在换挡时也有异响。
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??????6、日产轩逸
??????理由：CVT变速箱问题高发
??????虽然轩逸在2020年超过了朗逸成为销冠，但轩逸的质量也被投诉得非常多，而且也是以变速箱问题居多。据车主反馈，轩逸变速箱的问题也是多在三四年后发生，变速箱会发出呼啸声，而且动力会变弱，有车主表示，这是因为轩逸的变速箱钢带质量差，容易磨损，导致了钢带打滑导致的。
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??????7、别克英朗
??????理由：转向卡滞异响
??????英朗的问题主要是转向机容易出毛病，方向机会卡滞，微调方向盘打不动，需要用力转方向盘，但又会导致方向打大了车辆偏移，跑高速时非常危险。
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??????8、传祺GS4
??????理由：智慧传祺远程功能失效
??????很多GS4的车主都选装了这个功能，可以通过手机APP远程遥控车辆，不过传祺的这套设备智慧的程度并不高，不能实现OTA软件升级，只能去4S店换车机，而且还要车主自费。广汽传祺要想在未来占领一亩三分地，智能系统方面还真的得多投入一点。
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??????9、奥迪A4L
??????理由：变速箱异响
??????奥迪A4L的变速箱也是大众系列，问题也是那几样，换到MQB平台和大众车通用零部件，对于奥迪来说却是不是什么好事。
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??????10、探岳
??????理由：车灯模糊发白
??????探岳可以说是凭借着车灯故障的问题闯入车质网投诉榜的，原因应该是大灯的密封没做好，导致灯内进了水汽，当车灯点亮产生热量，就会使得水汽蒸发并且附在透镜上，看起来好像得了白内障。
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??????以上就是合资十大质量最差的车盘点，合资品牌的车虽然有自己的优势，但不要忘了自主品牌也在不断崛起，况且现在正处于行业的改革阶段，合资品牌如果不做得更好，结果就只有被自主品牌弯道超车。
全国公认最不值得买的4款合资车第一款日产阳光，牵引力控制，车身稳定系统，后防撞钢梁都统统卸掉，更可气的是俩技能选配的机会都没有，后防撞钢梁处一层泡沫敷衍了事，连最轻微的追尾都承受不了。
全国公认最不值得买的4款合资车第二款日产逍客，日产逍客在紧凑SUV中很受迎接，特别是在中国，人们仿佛感应这款车的性价比很高，然则这款车的结果也很多，曾的“碎片门”事宜还是浮光掠影，并且低配车上只要主副驾驶位有安然气囊，小缺点更是赓续！
全国公认最不值得买的4款合资车第三款起亚K5，起亚的质量一直是它的短板，以至于被评为“只卖外观，不管技术”。内饰和中控看起来十分廉价，并且开了两三年后就感觉整个车松松垮垮。
全国公认最不值得买的4款合资车第四款本田锋范入门版，最明显的尤其是中控那块屏，咋一看，还是液晶屏。其实是塑料面板！当大家都看不见吗？不过好在。人家是买发动机送车。要求不是太高就好！全国公认最不值得买的4款合资车，尤其第一款后防撞钢梁都没有！
国产十大烂车：长安cs75；上汽荣威i6；广汽传祺gs4；奇瑞艾瑞泽5；猎豹cs10；江淮瑞风s3；海马s5；北汽幻速s3；启腾v60；欧尚cx70。
1、长安cs75：本田crv有机油增多的问题，长安CS75的1.5T车型也遇到了同样的问题。
据了解CS75 1.5T发动机采用的是缸内直喷技术，1.8T发动机采则用的是多点电喷，而此前CR-V机油增多的1.5T地球梦发动机也采用的是缸内直喷技术，被指存在技术缺陷，但一直也没有明确的说法。
2、上汽荣威i6：荣威i6刚上市的时候，因外观和强劲的动力成了十足的网红车，销量上也表现不错。
不过半年的时间，问题就已层出不起，投诉量排行榜名列前茅，主要投诉内容为变速器顿挫、异响和同款不同配置等问题。还有内饰饰板异响脱落到发动机、悬挂异响、漏油等等。
3、广汽传祺gs4：问题主要集中在变速箱异响、顿挫；底盘异响严重，底盘隔音差；发动机异响问题。车主反映广汽传祺gs4变速箱低速状态下伴有异响和顿挫感，甚至还有人反映无法换挡的问题。
4、奇瑞艾瑞泽5：2017年2月艾瑞泽5凭借造型、操控、配置以及智能互联等多项出众产品力，取得794分的综合满意度高分，并荣膺“消费者综合满意度评价最佳入门级紧凑型车”大奖。
用户投诉的主要内容是减震器异响、变速箱异响、发动机异响、跑偏。
5、猎豹cs10：猎豹汽车很多时候都以“特种车辆”身份亮相，不过也有家用车的。 存在油耗高，动力温柔的现象。但主要问题还是集中在刹车偏软、转向异响、发动机异响、天窗异响等等。
6、江淮瑞风s3：瑞风s3的问题最为严重的是吃胎偏磨。瑞风s3动力性能弱，分别搭载1.5L和1.6L的自然吸气发动机。车辆的装配工艺粗糙，也因此导致了异响特别多，减震偏硬舒适性不足。
7、海马s5：海马S5的官方口号是8万级强动力SUV，8万倒是真的，但强动力不知从何说起。海马S5主要投诉问题集中在发动机异响及故障、变速箱异响及顿挫、车身附件电子系统故障。
8、北汽幻速s3：动力上搭载了1.5L发动机，最大功率83、最大扭矩150，整车质量1.4吨上下，除了外观唬人、空间尚可外，没有任何驾驶感可言，还没有五菱宏光开起来舒服，动力响应慢，超车油门踩到底都未必有机会，过弯侧倾严重，变速箱有异响等。
9、启腾v60：这款车就是在EX80的基础上打造，说是7座SUV，其实还不如说是一辆面包车呢，作为与EX80同平台打造的车型，V60共发布了三个配置，分别为1.5L舒适型售价5.69万元、1.5L豪华型售价6.29万元、1.5L尊贵型售价6.69万元，虽然说价格公道，但是其技术并不到位呀！
10、欧尚cx70：在动力上和排量上都是面包车的模式，有不少消费者说cx70就是增高的面包车，实际的表现就是动力性能差、油耗高、操控性能差、发动机噪音大等问题。
十大不能买的烂车
针对没有常常关心汽车有关信息的顾客，购车时便会碰到难以挑选的难题，殊不知汽车做为人们的交通工具，应当给大家给予大量的便捷，而不是不便，因此要避开有什么问题的车子，因此大家分类整理了十大不可以买的烂车。
广州本田CR-V
在2017年年末，最先在东北三省发生了多名买车人所订购的全新升级CR-V存有机油增多难题，而且危害水平比先前的“刹车门”还需要极端。东风本田汽车针对地区消协明确提出的询问“爱理不理”，针对“汽车机油门”事情的诠释及其改进对策一而再，再而三的变更。随而也导致了外部针对CR-V“汽车机油门”事情升高至“社会道德门”事情的提出质疑。
北京长安CS75
北京长安CS75的1.5T车系也碰到了相同的难题，发动机机油增多。而据统计CS751.5T发动机选用的是缸内直喷技术性，1.8T发动机采则用的是多点电喷，而先前CR-V机油增多的1.5T地球梦发动机也选用的是缸内直喷技术性，被指存有技术性缺点，但一直都没有确定的叫法。并且有一部分买车人举报称，存有发动机颤动、输出功率不够、发动机烧机油、渗油等难题。
现代途胜
开年以来暴发的广州本田 十大不能买三菱劲炫
三菱劲炫做为广汽三菱的主力军热销车型，很早以前便是大城市SUV的先驱者之一，但是在新生儿军的市场竞争下，劲炫也丧失非常大竞争能力，现如今换代后的劲炫又招引到许多顾客的目光。但有些人说十大不可以买三菱劲炫，这是什么情况！最先得了解一下三菱劲炫的致命性缺陷。
大家从同级别车相对性比看来，三菱劲炫的车身规格并没有很大优点，车身长短和总宽登过短，过短的车身会直接影响到视觉上，一眼看以往就感觉该辆车不足霸气侧漏。但是好在日系车或是能好好地运用空间的，在车身规格不占上风的情形下，轮距上或是没有变小，乃至比传祺gs4还需要长。
在并没有危害到车里搭乘空间时，汽车后备箱空间当然就在所难免了。在同级别车内，劲炫的汽车后备箱空间不论是初始情况或是坐椅放平后较大 容量，都变得尤其小。这应该是三菱劲炫的致命性缺陷，终究空间针对SUV而言是十分关键的。
许多司机都觉得劲炫的驱动力在起步时较为肉。从劲炫配用的1.6L和2.0L自吸汽车发动机就说明了劲炫的驱动力不容易有较大的闪光点，日常应用是非常的。但是汽车发动机噪声也是挺显著的，在启动和快速时都非常显著。
劲炫的车内饰也没什么闪光点可谈，设计方案简约，很多硬塑料的使用和其它同级别日系车类似，仅仅视觉上看起来较为便宜。
此外劲炫的配备也不是很齐备。全系列没有esp、没有胎压监测装置、没有巡航定速，卤素灯泡灯光效果全系列标准配置，一键启动和进到、车顶架、皮层多用途汽车 方向盘 、倒车后视、主驾电动式调整、倒车镜伸缩、导航栏。中控屏也仅仅在一部分中高加上配备。
最终，日系车的特性：漆面偏薄也是劲炫存有的。假如买车人心痛得话，或是要对自身的汽车做车身玻璃膜或是汽车镀晶，是还可以发挥一定的防范和好看的功效。
最终，针对三菱劲炫的评判是一款外观设计上没什么特点、身高有点儿小、合适日常运用的车。
十大不能买的烂车 @2019
1、一汽大众：速腾
当年的断轴风波就早被很多人给遗忘，这几年也很少再传出类似的消息，但是就可靠性来说，是大众汽车被投诉最多的一款，在某平台的投诉量为174起，比大众朗逸还多，而且主要故障集中了发动机和变速箱上。
2、雪佛兰科鲁兹
在售的科鲁兹停留在2018款，在雪佛兰的车型阵营中也变得有些不起眼，如果时间往前推上几年，这可是雪佛兰的主力车型，在国内任何一个城市的街道上，都是能见度较高的合资汽车之一，所以现在二手车市场上也是数量不菲，这里要劝告准备购买二手科鲁兹的朋友，要谨慎。
因为科鲁兹的发动机真的不省心，油耗高是一个方面，而且故障率在合资车中也是排在前列，特别是那款1.5L的发动机，源自韩国大通，不仅仅动力弱而且坏了修不好，这一点已经是行业的常识性问题。变速箱，搭载通用早期的手动或6速变速箱，两款变速箱的故障率也是让车主头疼不已。
3、日产轩逸
受欢迎的合资轿车，也是能够和大众朗逸硬扛的日系车。虽然发动机的技术比较成熟，质量稳定油耗较低，动力表现也在行业平均水平，但是变速箱异响、顿挫，转向系统异响已经成为车主投诉的重灾区。
日产的变速箱真的是差评极多，而且日产轩逸的防锈处理不佳，出现过大规模的投诉先例，这在合资汽车中也是不多见的。
4、现代领动
韩系车的努力有目共睹，在国内市场现代和起亚的口碑呈现出两个极端，有人认为很好，有人则认为很差，韩系车的性价比等方面整体不错，但是现代领动不建议入手，不过质量表现却并不出色，主要的问题集中在了变速箱和转向系统故障上，发动机表现比较稳定。
5、奔驰GLB1.3T低功率版
GLB作为奔驰的又一款紧凑型SUV，就空间和设计来说，确实深得国人的喜欢的，虽然1.3T发动机别人诟病不少，但是高功率发动机163马力，日常驾驶也不会感到多么吃力，但是低功率发动机最大马力136匹。
实际驾驶感受真的让人有些着急，加速慢、油耗高都是问题，而且内饰的用料做工也对不起奔驰的豪华，所以不建议购买。
6、标致408
这款车卖的不便宜，12.97万元的起售价格，入手一台1.2T的三缸车型，而且配置寒酸到让人无力吐槽，重点是标致408的品控有些糟糕，去年频频出现在轿车投诉榜第一的位置，而且销量在合资轿车中处在下游水平。
平均月销量维持在千台左右，这样的销量配上这样的投诉量，大家可以自行品味了，而且主要故障是发动机烧机油、抖动。
1、本田思域
思域出了这么长时间，三缸版我在街上看到过的次数屈指可数。像思域这样的“神车”如果你还买三缸，就相当于你拿刀威胁你女神做你女朋友，由始至终都无法得到她的灵魂。也就是说，有时候三缸其实会与整款车的气质不搭调。
2、奔驰A级
奔驰A级这款车的卖点其实很明显，就是车标。但是奔驰的品牌溢价会让价格很难压得太低，所以减配就是最好的方法。主力车型三缸、扭力梁悬架，成本一下子就降低了，售价自然也就能够下降。所以三缸有些时候可能是为了压缩成本而采用。
3、宝马X1
宝马X1作为一款紧凑型车还用三缸机，其实是有点说不过去的，正常来说三缸机都是那些小型、微型车才用的动力。而宝马X1用三缸，其实也是为了压低车辆的入门价格，毕竟X1是宝马的入门车型，让消费者觉得其实宝马也不是离我们太遥远而已。
4、福特福克斯
在七八年前，大众高尔夫在市场上最强有力的对手就是福克斯，销量一直都是你追我赶的状态。但自从福克斯换上三缸机之后，销量就开始下跌，但刚开始时福克斯还是有四缸版的，直到全系上三缸之后直接就跌落擂台，再也无法和高尔夫PK。福克斯作为一款具有这么高可玩性的车，换上三缸机不亚于将男人阉掉，再也没法玩了。
5、别克英朗
一直在轿车销量榜前十待着可能有点无聊了，所以别克英朗全系换上了三缸机，销量下跌如同腰斩。最终英朗还是得乖乖换回四缸机，只是换回了四缸机就如同大病初愈，销量不复当年。而且英朗也并没有放弃三缸，给它加了个48V电机用轻混的概念企图蒙混过关，但众所周知这个电机如同鸡肋，根本没啥太大作用，反而还增加了后期维护成本。
6、本田凌派
和英朗情况完全相反，本田凌派全系换上三缸机之后销量仍然火爆，月均1万加，显然这与本田这个品牌以及本田出名的发动机技术有很大关系。所以如果你的品牌不是以发动机技术见长，还真的不要随意换三缸机。但三缸的凌派不建议买，因为现在已经出了凌派混动，四缸机、动力更好、油耗更低，简直完美。
7、吉利博瑞
上面宝马X1作为紧凑型车却用三缸机是过分的行为，那博瑞一款中型车还用三缸机简直就是越位。而且吉利也很鸡贼，给它配了个48V电机，可以以混合动力的头衔蒙混过去，而且纸面数据也好看。不过好在还有一个1.8T纯汽油的四缸版可以选择，这个版本才比较符合一款中型车的地位。
8、宝马X2
宝马X2只给最低配车型用了X1上的1.5T三缸发动机，售价与次低配相差了两万多，那么目的也就很明显，也是为了压低车辆的入门价格。但是入门即使算上终端的优惠还是要22万，这样的价格买个RAV4荣放或者CR-V会更香。
9、吉利ICON
吉利ICON这一款车长相确实非常个性，但是就没怎么在路上见过它。不是说吉利的三大件不行，只是大家听到国产的三缸机加双离合肯定是闻风丧胆的，谁还敢买。再加上这样的外观用在一款小型SUV上，实在有点小家子气，如果它是中型SUV，或许会更加合适。
10、雪佛兰科鲁泽
科鲁泽除了顶配车型之外，其他车型都是三缸机，而且个别还是48V轻混的三缸，让三缸轻混比四缸自吸还低配，真是第一次见。不推荐购买的理由还是那样，三缸加轻混没有太明显的动力提升，而且油耗也不见得有明显降低，将来维护成本还比较高。
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