捷豹XEF200PS变速箱控制模块阀体总成原厂多少 ♂
捷豹XEF200PS变速箱控制模块阀体总成原厂多少
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3000多块。
如果是想要换变速箱阀体总成，一般需要2000元左右的材料费用，然后再加上1000元左右的工时费用，下来的话在3000元左右。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你。
摘要您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-07-20
一汽奔腾B50自动挡变速器箱阀体多少钱更换阀体多少钱？
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
您好，这个是更换阀体总成吗？更换阀体总成价格大概是在3千到4千左右，不同地区的收费会有一定偏差，一般情况下这个阀体总成可以单独维修的
手自一体的现在只有3档了，10万公里了，会不会是油不干净了？电磁阀脏了犯卡不跳档了？换油可以吗？或是电脑版需更新？
这个和电脑版关系不大，可以先换油试试
你好 根据你的问题 奔驰阀体总成在，一万上下 如果要是拆车件会便宜不少应该也就六七千块钱。
可以维修的，一般在专业维修自动变速箱的店里修的话材料加工时费一起大概在3500到5000块钱之间，4S店可能会要你更换总成，总成的费用在二万多左右，4S店也可以维修，不过是拆下来拿给专业维修自动变速箱的店里修，这个费用又会多几千块钱。
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捷豹xel 落地价（2021捷豹xel落地23万） ♂
捷豹xel 落地价（2021捷豹xel落地23万）- 2021捷豹xel落地23万
- 捷豹XEL已降至24万多，200马力起，难道不比A4L香吗
- 官方指导价：28.98-38.06万 2020款捷豹XEL最高现金优惠4.57万元
- 狂降12万的捷豹XEL，适合跑越野吗
摘要裸车应该是23万左右，落地应该在25-26左右吧
咨询记录 · 回答于2021-10-02
2021捷豹xel落地23万
裸车应该是23万左右，落地应该在25-26左右吧
去哪买
捷豹路虎4S店呢
您所在地在哪里呢
天津
哪个区这边帮您找下4S
作为传统老牌工业国家英国的豪华车品牌之一，捷豹似乎并未在中国有过什么可观的影响力，但这种不上不下的地位，正巧给了小众豪车消费者一个更加实惠的选择。并且作为一个开出去丝毫不差BBA的品牌，极低的同款率也在比BBA更显个性，对于年轻的豪车消费群体也非常合适。
敏捷、矫健、富有攻击性，是捷豹车运动化风格的最佳写照，这些特征也同样被赋予在了这台?捷豹XEL上，犹如猎豹锐利的双眼的LED大灯，将仿生设计融会贯通，配合那承袭了家族特征的矩形圆角中网，在一贯以中庸为主要语言的豪华车品牌中彰显出非常具有年轻化的个性。
4778mm的车长与德系豪华车相比并不具有什么优势，但轴距却达到了2935mm，这就使得它的前后悬长度很短，像极了一只张开四肢奔袭的猎豹，而溜背设计的流线型车顶也给捷豹XEL增添了一丝轿跑味道，运动感十足。
内饰设计上也尽显英式豪华感，整体并未有特别浮夸的点，而是用了一种低调沉稳的气质烘托出一种豪华氛围，像极了那种英国贵族老绅士，而不是暴发户。
五屏联动交互系统让整车科技氛围很强烈（全液晶仪表盘、中控液晶屏、空调液晶屏及两个液晶调节旋钮），虽然给空调做了屏幕，但考虑到实用性还是保留了机械旋钮的操作，这里必须好评，同时这个旋钮还集成了座椅加热/空调温度/风量调节项目，分别通过按压/提拉旋钮进行模式切换，创意感十足。
捷豹XEL配备了英杰力2.0T发动机，并有高、低功率之分。高功率发动机最大功率250匹，最大扭矩365牛米；低功率则是200匹的动力和最大320牛米的扭矩，变速箱方面全系匹配了一台来自采埃孚8AT变速箱。从账面参数上看，零百加速8.3秒，并不亮眼，但主要原因应该是堆料过多自重较大导致，总重1730公斤，与中大型轿车相当了，但重量大也并非坏事，在高速行驶时如果遇到较强横风，也可以保持稳定驾驶姿态，信心十足。
当然价格才是这台车值不值得买的最终影响因素，参考汽车之家北京地区的售价，优惠幅度不少，全系均有接近4万的优惠，要知道奥迪A4L入门款即便优惠完了，没有25万也是拿不下来的，况且A4L的2.0T低功率发动机只有150匹马力，差距不少。再看捷豹XEL的入门款几乎没有什么特别值得吐槽的减配，作为个性化的入门豪华轿车，也是相当具有性价比的选择。
综合来看，捷豹XEL在如今优惠完24.63万的起售价里，对比一系列老牌豪华品牌还是具有一些性价比的，外观和动力丝毫不逊于奥迪A4L，开出去回头率还要高出许多，200匹的动力在高速驾驶中也丝毫不怂，奇瑞的技术实力也有目共睹的强大，也丝毫不需要担心售后等问题，在为数不多的国产合资豪华车型中的确非常值得购买。
近日，在上海地区购买2020款捷豹XEL可享最高现金优惠4.57万元。官方指导价：28.98-38.06万元。
2020款捷豹XEL在外观方面采用了最新的家族化设计风格，并提供优雅以及运动版两种不同风格的系列供消费者选择。在前脸部分，两种系列的区别就在于中网格栅以及前包围，优雅版银色的中网格栅搭配横幅式的下包围设计更为经典，而运动版车型则是熏黑的中网以及三段式的进气格栅。同步两种车型均配有上翘的鸭尾设计，尾灯组样式更加趋于扁平化，同时与尾部线条适配，双边共两出的排气布局以及运动包围则是提升了新车不少运动属性。
内饰方面，捷豹XEL同样历经了以此升级，不仅看起来更加时髦，同时在用料做工方面也有较大提升。全新设计的三辐式方向盘运动感十足，在多功能按键方面还采用了亮黑色的饰板，不仅更加精致，在质感上也会有较大提升。此外，捷豹XEL还换装了机械档把，相比缓缓升起的圆形按钮挡把，少了一丝仪式感，不过却更为直接。
动力方面，2020款捷豹XEL全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，不过在不同车型上有高低功率之分，其发动机最大功率分别为147千瓦（200马力）以及184千瓦（250马力），最大扭矩分别为320牛·米以及365牛·米，传动部分匹配8速手自一体变速箱。
2020款捷豹XEL在外观内饰方面都有了一个较大的提升，直观的来说，变得更有运动范儿。那在取消了一些电子化的器件之后，虽然在科技感上有一定的影响，但是其做工用料一定程度上弥补了不足。不过在车子特性方面，捷豹可能还需要一定的时间去赢得消费者的认同感。目前新车2020款车型有着4.57万元的优惠，感兴趣的朋友可以试驾一下。
图片来源：汽车之家
真会玩车撰写：孙栋
捷豹的中级豪华车Xel已经被打破，总体降价已经达到8-9万，甚至一些经销商也降了12万，但这并没有挽救Xel的销量。捷豹和路虎可以说是一对兄弟姐妹。它们最初属于英国制造商，由威廉·莱昂斯爵士创建，但它们曾多次易手。20世纪90年代，宝马以10亿美元收购了路虎，这一收购给宝马带来了超过30亿美元的损失。
捷豹Xel的厂家指导价为289800-380600元。其基准车型包括宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L。在指导价方面，它与这些汽车的售价基本相同。捷豹Xel从产品本身的角度来看有很多亮点。即使在低功率版本中，新标准2.0T发动机的输出功率也为200 HP和320 nm。高功率版本可以输出250马力和365纳米。与BBA的同级车型相比，它分为高、中、低功率，甚至配备了1.5T发动机，这显然更加认真。
Jaguar Xel 2020 2.0T 200ps版本不支持空间扩展，因为后排座椅无法放下，这在一定程度上影响了后备厢的灵活性。捷豹Xel的动力性能相当不错。日常使用没有问题。内室装饰引人注目，体现了良好的设计感。
汉兰达，这款车更适合需要空间的人，更便于载人和载货。捷豹Xel 2020 2.0T 200ps r-dynamic s激进运动版采用仿真皮座椅。座椅的腰部和座垫两侧都有填充物，提供了良好的包裹性和舒适性，也便于维护。该车还配备了驾驶员座椅的四向腰部支撑调节装置和驾驶员，副驾驶员座椅的电动调节装置。
捷豹xel 这款车2.0t的综合油耗要多少 ♂
捷豹xel 这款车2.0t的综合油耗要多少
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捷豹XEL 油耗 捷豹XEL 2.0T 手自一体 变速箱 网友平均油耗 百公里平均油耗 9.8升 年平均油费 1.4万元
费油。
在赛道模式下,会自动向电机提供辅助电力,使汽车的极速达到330公里/小时(205英里/小时)。所以会产生更多油耗。
XEL车身长度达到了4788毫米、车身宽度达到了1850毫米、车身高度达到了1429毫米，轴距达到了2935毫米，尺寸在中级车领域有一定的优势。另外，捷豹XEL采用全铝车身，搭载高低功率2.0T发动机，品牌8AT变速箱。全系标配全景天窗，真皮座椅，还有5屏互动。
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捷豹xel(19年捷豹xel怎么样) ♂
捷豹xel(19年捷豹xel怎么样)捷豹xel怎么样？
还在0T发动机之后，维护成本很多。提升栗子，在进口前的维护成本小于XE2018只有大约一千元，而ingenium2.0T发动机有大量的石油，官方网站的价格加倍，达到2000元。在“Deconstall”面前，美洲虎似乎没有梅赛德斯-奔驰在中国市场。虽然它是英国奢侈品牌，但与美洲虎品牌相比，“BBA”在市场认可中不高，这在整体价格上并不明显，而不是二线奢侈品牌，以及“跑车”定位和凯迪拉克队-l有相似性吗？这是非常尴尬的，寻求在水槽中的立足点，作为新人，捷豹xel非常困难。
捷豹xel怎么样？值得买吗？
事实上，xel不是一辆新车。毕竟，进口标准圈队捷豹XE于2015年列出，但捷豹的汽车交换周期一般是长期的，所以仍然没有太久购买国内版本。
首先，xel解决了捷豹XE空间的问题，因为大多数人仍然在空间中，就像雷克萨斯只是几个，我个人认为xel的空间性能比奥迪A4L和宝马3系列远程版本已经非常好，座位的舒适性也很好。
现在EXL的折扣相对较大，200ps版本非常高，我个人认为这个200PS的版本已经能够满足大多数人的需求，以及从汽车的组成，Jagua主要想要使用200ps版本是未来。我个人觉得这种动态装配是好的，底板的支持和悬架的柔软困难非常好，但储存空间的性能是一般的，我个人觉得新车的味道很大，它可能与生产批次有关系，具体您可以感受到商店中的实际感受。
谈到奢侈品牌，很多人可能只想到BBA，但我必须问什么不能照顾奢侈品和体育模式，我认为美洲虎Xel很好。无论是来自外观还是内部配置都更好。
从外观来看，Xel继承了寄大甲苯运动的体育基因。这非常令人尴尬，这是非常愚蠢的。品牌，xel更精神。
在内部配置方面，XEL在xel之前和之后有4个雷达，同时，它几乎是内部交叉点的竞争对手，但只在中央控制覆盖，感觉有点好。作为一个体育品牌，三轮方向盘的形状使人们感觉更充满磨削和舒适。10.2英寸中等控制屏，操作顺利，以及体育感受的科学内容。
捷豹Xel配备了2.0t的位移引擎，并且在高功率版本中比相同的水平更好。同时，由于捷豹F型跑车的双二进制臂和扭矩矢量分配系统源于轨道跑车技术，这使得捷豹XEL在体育运动方面具有很强的实力。
当然，仍然有一点，在价格上，新的xel在同一水平上有一定的优势，就像BBA和xel的三个敌人也是2.0t发动机型号，价格最低超过30万，而且新的捷豹xel可以购买，只需280,000即可购买。
捷豹xel这辆车只能说有运动标签，底盘非常柔软，最大的优势是铝的身体是城市的缺点。与此同时，七折叠豹的顶部也非常声音，新xel仅为280,000。如果它确实在预算范围内，它可以完全启动。捷豹路虎一直是豪华车的形象。自从与奇瑞的合资企业以来，它成为一只奇瑞捷豹陆地虎，似乎它会拿起途中。哈哈哈哈。
捷豹xel是四门五
轿车在轿车，远程高度：4788*1850*1429mm，轴向距离：2935mm，颜色值基本上无可挑剔。国内XEL一直符合以前的XE头部形状。XEL去除下面的镀铬装饰条，以及一个小前铲。蜂窝进口格栅也被保留，镀圈的大口和豹头的徽标也是高档，而姐妹工件则不是。
双腰线设计和流线型手指的一侧使整个车辆的线条感到满。在国内汽车营地中，其过度的比例可以说是非常协调，而国内xel增加116毫米，进口XE相比，轴距增加了100毫米，10‰约10,000元。
捷豹xel很短，在尾部机身的末端有一个小的扰流板设计，突出了模型的运动。在排气尾部的双侧排气和镀铬镀铬条带，也消除了身体的远景宽度和运动。尾灯还配备了美洲虎家族尾灯，识别非常强大。
内部是非常魅力，一个12.3英寸TFTLCD仪表板，一个10.2英寸的中央控制台的显示屏，旋钮偏移非常等级。如果您更愿意倾听歌曲，我听了捷豹xel的公共汽车，听英国宝来声音是一种享受。
捷豹XEL悬浮液可以说是非常舒适的，并且在减速带或损坏的道路后非常稳定。方向盘非常光，控制也是应该播放的，速度为70码不是想象的，而且它很有趣。捷豹Xel配备2.0T发动机，提供高低功耗的型号，高功率184kW（250ps），低功率版本最大的电源147kW（200ps），传输将匹配8速手-在一个变速箱，这种动力可以说是真诚的。如果你真的喜欢它，你可能希望去试驾体验。
可以购买。这辆车仍然没有，它真的很漂亮，它绝对吸引了足够的关注街上。室内工艺也非常漂亮，特别是多功能方向盘，以及中央控制面积的设计，它是非常分级的，材料制作也非常落下劳动力。空间甚至更不，中间车，家庭很丰富。缺陷是为了保护，没办法，小型车就是这样。然后燃料消耗很高，11左右。并且一些实际配置实际上是非常令人遗憾的。但在稍后的阶段，你可以自己添加它。总的来说，这是一个非常好的中间车，而不是意图，你可以考虑购买。在捷豹xel的缺点中，主要是维护成本有点高。捷豹Xel2000年如何？值得买吗？
捷豹Xel是捷豹XE之后的工作。本L自然是大的，即相对于XE轴距的XEL的大量是100mm，并且公共汽车人也增加了116毫米。这真的是这样做的。
在外观方面，XEL基本上延续了XE形状设计，细节略微改装，例如China.com。整轮偏见，感觉更加满意。但没有八卦子损失。
在内部，中央控制台的对称设计方面，加上升降机旋钮，不幸的是，不幸的是，在内部设备中，它不高，使用大面积硬塑料，远景存在廉价的感觉用你的手。室内空间，左边有一个问题，头部，是否相对紧张的前行和后排行。
在电力方面，捷豹XEL有两个2.0T发动机，最大马力为200ps，250ps，最大扭矩可以达到320nm和365nm，加上8t齿轮箱，一百公里加速了8.3分秒和7.3秒。但是，可以说是在BMW3系列的7.9秒和6.3秒。当然，捷豹XEL的力量完全是不公平的，节流阀的感觉突然造成难忘。然而，它可能是国内理由，而换档的感觉是稳定的。
xel的转弯和减震器不会令人失望，转向光滑，舒适度非常好。但在隔音方面，风噪声和轮胎噪音没有问题，但问题是发动机噪音非常明显。个人认为这仍然受到驾驶经验的影响。
捷豹xel是一辆非常好的车，但我仍然不建议购买。首先，XEL的后续维护成本可能更高，该价值不高，而宝马3系列在同一时期，价格28.88-4258万宝马3系列XEL是28.68-483.3万。事实上，差距不大，所以还建议推荐宝马3。
19年捷豹xel怎么样？
19xel2.0t200马力21135261精英版吗？288,000.
194102xel2.0t200HP豪华版1653？3.198万？询价价格
19xel2.0t200马力享受能力吗？346,800.
捷豹xel2018款（18款捷豹xel氛围灯怎么关闭） ♂
捷豹xel2018款（18款捷豹xel氛围灯怎么关闭）- 18款捷豹xel氛围灯怎么关闭
- 18款捷豹XEL保养后，仪表盘任然提示需要保养，怎么清除
- 18年捷豹XEL2.0T发动机跟什么车一样的
- 精致不止一面 奇瑞捷豹XEL新老款车型对比
在方向盘底部左侧有一个控制灯光的旋钮。将该按钮逆时针转动回原处即可关闭，开启方法是将该旋钮按压1到2毫米，逆时针转动直至尽头即可开启。
18款捷豹xel的特点
捷豹XEL是基于捷豹XE开发而来，整体外形与进口版本基本一致，前脸采用了全新家族式设计，将豪华与运动融合在一起，整体外观虽然算不上惊艳，但绝对让人眼前一亮，既然是带有L的车型，毋庸置疑当它来到国内后进行了加长。
这样的好处就是它拥有了更大的乘坐空间，此外28.88万的起售价格也很让人心动，为了将车身前后比重做到50:50，XEL特意将驾驶舱向后移动，使得车身显现出了长车头、短车尾的动感造型，而0.26的风阻系数也创造了捷豹车型有史以来最低的数值，车身尺寸长宽高分别为。
4788/1850/1429mm，轴距为2935mm为了更好的区分XEL和XE车型，XEL在C柱处理上更加舒缓看上去也更加大气，此外在翼子板上还有散热口装饰，它的加入更为侧面增添了活力，同时也做到了点缀。
汽车扳手标志消除方法：1、转速表下面的短程距离计数器复位并按住；2、将开关置于ON位置，放开短程距离计数器复位按钮，显示屏出现SERVICE标志；3、向右转动分钟按钮，显示屏上出现里程显示；4、将开关置于ON位置，SERVICE标志消失。汽车行驶久了就需要去保养，让汽车的每个系统都保持在较佳的状态。汽车保养一般分为：三检、四清、四漏，很多汽车品牌的说明书都有明确的保养时间。
希望我的回答能帮助到您，望采纳
跟瑞虎发动机一样
新款捷豹XEL内外都进行了新的升级，首先，从外观来看，新款捷豹XEL推出了两种车型设计，优雅版和运动版，就是为了满足年轻人对时尚的追求，消费者也能多一种选择。运动版车型的中网，采用了熏黑的蜂窝状设计，大尺寸的进气设计加上狭长的大灯，显得非常的夸张。再看一下优雅版，优雅版的中网却是用银色的镀铬条设计的，显得更加的沉稳一些
动力方面，全新捷豹XEL搭载的是高低功率2.0T发动机，最大功率表现分别是300马力和250马力。涡轮增压四缸发动机，曾荣获“2018沃德全球十佳”发动机，最大特点是采用了连续可变气门升程CVVL、双涡道涡轮增压、高压中置直喷等先进技术。
再来看看内饰，新款捷豹XEL运用了捷豹家族最新的5块屏幕设计：两块Touch Pro Duo、12.3英寸TFT虚拟仪表盘、抬头显示（HUD）、流媒体内后视镜。两种车型分别是12.3英寸的液晶仪表盘，5.5英寸的空调控制屏。内饰采用了小牛皮和高科技面料，还有复合碳纤维等材质构成，座椅撞色缝线的设计，显得十分的有档次。另外，新款捷豹XEL的长宽高为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm，长度相比现款短了10mm，但是轴距没有变，所以空间方面不会受到影响，内部空间是非常大的，完全不用担心。
捷豹XEL是捷豹与奇瑞合作之后，首款本土化生产的轿车，至此，捷豹XE结束了其进口的身份，并将轴距加长，进一步满足国内消费者的需求。XEL不仅外观设计 时尚 运动，同时全铝车身的加持，使其在操控性方面也是一把好手。如今，全新中期改款的XEL已经出现在消费者面前，本篇文章就为您具体解析奇瑞捷豹XEL新老款车型之间具体的那些变化。
售价：除入门版车型外均有所下调
2020款奇瑞捷豹XEL共计上市5款车型，与老款保持一致，同样搭载了2.0T高/低功率发动机，全系均匹配8挡手自一体变速箱。而售价方面，新车除了入门版外，其余车型均有不同幅度的下调。
外观：新增R-DYNAMIC运动套件
新款XEL的前脸设计虽然轮廓变化不大，但对细节重新雕刻营造出截然不同的视觉效果。前大灯一改“怒目圆睁”的造型，以纤细元素替代，从而使车头整体更为犀利。此外，新款XEL还新增了R-DYNAMIC运动套件，为消费者提供更多的差异化选择空间。
新老款XEL的外部配置各有取舍，如老款车型上的转向头灯以及大灯清洗装置在新车上不见了踪影。而新车则配备了照明效果更加出色的全LED大灯，以及凸显高级感的外后视镜锁车时自动折叠以及记忆功能。此外，新款XEL还增加了主动闭合式进气格栅，能够有效提高发动机热效率，从而达到减少发动机磨损以及降低油耗的作用。
由于新款XEL为中期改款车型，所以对外观整体轮廓并没有做出改动。车身侧面新老款车型保持着相同的设计风格，平直的三腰线设计折痕突出，刻画出运动车型该有的力量感，使其性能感十足。
车尾部分，英国车传统的圆润且短小的设计精髓很好地保留了下来，并且通过对后包围的调整，臃肿感明显削弱了不少。此外，尾灯内部虽然新老款车型均为LED光源，但灯带样式经过调整，并融入熏黑处理，运动感大幅增强。
内饰：融入电子化配置， 科技 感提升显著
新老款车型的内饰布局大体一致，但新款车型融入了大量的电子化配置，如全新液晶仪表、液晶空调面板以及全新样式的电子档杆等，大幅提升了内饰的 科技 氛围。
新款捷豹XEL的250PS车型均配备了全液晶仪表，UI很有设计感，显示效果清晰，能够显示丰富的车辆相关信息，并带有多种主题模式，导航地图以及指引信息也可以映射至此。
全新样式的三辐式多功能方向盘握感更为厚实，同时在三、九点区域还改用打孔真皮并与老款车型一样设置了凹槽，更加贴合其运动轿车的定位。功能区域新增了滚轮，实用性所有加强，同时高光黑色饰板的加入，有效提升了豪华感。
新车上的液晶空调面板功能标注清晰易懂，相比老款车型更有高级感。但触控按键更替了物理按键，可能会增加行驶过程中的操作难度。
通过对比配置单能够看出，新款XEL的车内配置提升较为明显，除了此前提到的全新液晶仪表、空调液晶面板以及全新样式的电子档杆外，还增加了带有记忆功能的方向盘电动调节、前排腿托调节以及车载空气净化器、PM2.5过滤功能以及负离子发生器等配置。
动力：继续搭载英杰力2.0T发动机
新款XEL动力系统依旧为英杰力（Ingenium）2.0T高/低功率发动机，其中低功率版本代号为200PS，最大功率147kW，峰值扭矩320N·m，而高功率版本代号为250PS，最大功率184kW，峰值扭矩365N·m，与之匹配的传动系统全系车型均为8挡手自一体变速箱。
空间：新老款车型之间变化不大
由于新老款车型的轴距以及车身长度并没有太多变化，所以车内的空间表现两者也极为相似。前排横向与头部空间较为充足，不会产生挤压感。同时加长版的后排乘坐空间无论是头部和腿部空间的余量均能让绝大多数人满意。
储物空间方面，新老款车型表现大体相似，储物槽数量够用且容积表现不错。其中，前门板处的储物布局发生了变化，尤其是主驾侧的车门拉手前移，导致不再可以像老款车型那样当做储物槽使用。同时，因新车采用了全新的电子档杆，所以档杆前方及后方的储物槽功能布局发生了细微变化，前储物槽内增加了无线充电功能，而原先内部的12V电源接口被移植到后方杯架左侧，而原先此处的电子手刹被调整到方向盘左侧。
后备箱表现新老款车型也完全相同，两侧轮拱侵占现象比较明显，好在内部空间较为规整，并不会过多影响储物能力，容积均为455L，能够满足日常储物需求。此外，老款车型上所配备的后排座椅比例放倒功能并未出现在新车上，从而使其扩展能力受限，略有遗憾。
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