10万以内的车 10万以内的车自动挡
对于大多数年轻人来说，出手就买一二十万的车并不现实，10万以内的车型对于普通家庭来说才是刚需。年轻时候毕竟除了汽车之外还要负担住房以及结婚的费用，再算上养娃，开销并不低，不是挣多少钱就敢买多贵的车。因此对于许多年轻人来说，买一台10万以内的车还是相当合适的。本期就来盘点，10万元内，最值得买的5款车。
宏光MINI EV
作为一台入门门槛最低的汽车之一，宏光MINI EV这两年的的销量堪称奇迹，每个月都有好几万台卖出去，成为最畅销的纯电车，连特斯拉Model 3都比不过宏光MINI EV。在刚刚出炉的1月汽车销量里，宏光MINI EV又达成了月销量37048，比Model 3高出一万一千台左右。
宏光MINI EV定位微型车，最新的2021款定价只有3.76万起步，而2020款起步价格2.88万，纯电车型上绿牌还免购置税。新款车身尺寸为2920*1493*1621mm，轴距1940mm，电机功率27KW，峰值扭矩85N.m，续航分为120KM和170KM两个版本。如果是每天在城市里上下班通勤，宏光MINI EV拿来代步就再合适不过了。
丰田威驰
丰田旗下的车型一直有稳定可靠耐开省油的口碑，而丰田威驰就是其中性价比相当不错的小车。定位小型轿车，标准的三厢结构，车身尺寸为4435*1700*1490mm，轴距2550mm，为4门5座布局。定价入门版7.38万，但在部分地区有着降价1万的幅度，实际上算上购置税和保险等，落地能维持在8万以内，性价比不错。
搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率81KW，峰值扭矩138N.m，匹配5速手动变速箱或CVT变速箱，零百加速10秒出头，综合油耗5.2L百公里。作为一台家用级别的小车，丰田威驰这些表现都是比较中规中矩的，品牌比较值得信赖。
现代悦纳
韩系车这两年虽然市场表现一般，但悦纳的产品力本身是不差的，可以看作是韩版威驰。定位也是小型轿车，入门7.28万还能享受1万降价幅度。同样是4门5座三厢车，车身尺寸4405*1720*1455mm，轴距2600mm。
搭载的是1.4L自吸发动机，最大功率73.3KW，峰值扭矩132N.m，匹配6MT手动或CVT变速箱，零百加速14.69秒，综合油耗5L百公里。它相比起威驰的优势在于拥有12.3英寸全尺寸液晶仪表盘，车内乘坐空间略微宽阔一些，除此之外在动力和油耗表现上都略微逊色于丰田威驰。两台车的特点各不相同，可以根据自己的个人喜好来选择。
长安逸动
国产车市场目前在10万元以内的主力车型除了5万以内落地的宏光MINI EV之外，10万内落地最畅销的就是长安逸动了，而10万之上就要看比亚迪秦PLUS DM-i，这三台车共同构筑了国产车的坚固防线。作为其中唯一一台纯燃油车，长安逸动的优势还是很明显的。
定价7.29万起步，顶配才10.39万，再算上降价幅度，基本上可以保证在8万左右拿下入门版本。即便是引以为傲的蓝鲸版本也能在10万出头的价格搞定，这样算下来，还是很有性价比的。车身尺寸为4730*1820*1505mm，轴距2700mm，定位紧凑级轿车。
动力分为自吸和涡轮两个版本，自吸版搭载1.6L发动机，最大功率94KW，峰值扭矩161N.m，匹配5速手动或CVT变速箱。涡轮版本搭载1.4T蓝鲸发动机，最大功率118KW，峰值扭矩260N.m，匹配7速双离合变速箱，零百加速9,32秒破百，综合油耗5.8L百公里。
别克英朗
英朗也是老牌的紧凑级轿车了，在合资车市场一直是很有号召力的，前几年为了追求动力，四缸换成三缸，沉寂了很长时间。这两年又换回四缸，重新成为广大车主的宠儿。去年英朗全年销量达到263017台，仅次于特斯拉Model 3。
英朗定价11.99-12.59万，分为1.5L自吸和1.3T涡轮两个版本，各自有两款高低配车型。但降价幅度很大，目前在很多地区都有3-4万多的降价，实际上都能在10万左右落地。车身尺寸4609*1798*1464mm，轴距2640mm，前后独立悬架。发动机1.5L版本功率83KW，峰值扭矩141N.m，匹配6AT变速箱。1.3T版本是三缸发动机，但增加了48V轻混系统来提升平顺度和降低油耗，发动机功率120KW，峰值扭矩230N.m，也是6AT变速箱。
这五款10万以内的车型，你们更喜欢哪一款呢？
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