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丰田纯电bZ4X:海外再召回,可靠性扑街,国产今年还能上嘛?

[本站 丰田纯电bZ4X:海外再召回,可靠性扑街,国产今年还能上嘛?摘要:丰田玩不转电动车的可靠性。在之前的文章中,我们也曾猜测分析过,导致广汽丰田bZ4X推迟上市的原因,除了官方“芯片供应影响”的解释外,车圈某大V曝光的:bZ4X设计存在缺陷,低温充电难等问题,或许是罪魁祸首。不过,当时也有网友表示:毕竟丰田的可靠性有优势,电池性能还有官方承诺,如果问题改进之…

丰田纯电bZ4X:海外再召回,可靠性扑街,国产今年还能上嘛?

摘要:丰田玩不转电动车的可靠性。

在之前的文章中,我们也曾猜测分析过,导致广汽丰田bZ4X推迟上市的原因,除了官方“芯片供应影响”的解释外,车圈某大V曝光的:bZ4X设计存在缺陷,低温充电难等问题,或许是罪魁祸首。

不过,当时也有网友表示:毕竟丰田的可靠性有优势,电池性能还有官方承诺,如果问题改进之后,价格合理的话,国产版bZ4X还是非常值得期待的。

丰田纯电bZ4X:海外再召回,可靠性扑街,国产今年还能上嘛?插图

但从海外版车型的表现来看,国内的车友们可能要失望了,国产版或许会继续推迟上市时间。近日,丰田宣布在全球范围内召回首款纯电SUV——bZ4X,原因是在反复急转弯和急刹车的工况下,轮毂螺栓可能会发生松动,进而产生异响,在这样的状态下继续行驶,可能会导致车轮脱落。

召回涉及包括已经售出的258辆bZ4X,及同平台的403辆斯巴鲁SOLTERRA。同时,丰田推出了一系列的召回方案,如果用户仍不满意,可以直接退车退款。美媒《CARDRIVER》表示:作为首款纯电SUV,bZ4X问题频发,对于丰田的电动化转型与品牌口碑,打击都是巨大的。

咱们也顺便分析下,未来的国产版还是否值得期待?

区别对待一直有,国内消费者敢赌吗?

客观讲,作为燃油车时代的销量老大,丰田在电动化的节奏上一直是落后的,掌门人丰田章男之前经常吐槽电动汽车,但随着特斯拉、比亚迪等销量大涨,去年底发布了一波儿电动概念车。

丰田纯电bZ4X:海外再召回,可靠性扑街,国产今年还能上嘛?插图1

而首次试水电动车市场,存在技术和经验不足,其实也是正常的,但出现问题后的解决态度,就比较重要了,毕竟新车是老百姓真金白银换来的,如何安置也是我们最关心的。

针对美国消费者,丰田的补偿方案包括:bZ4X被召回后,丰田将提供代步车并免费存放召回车辆,可报销代步车的燃油费用,直到问题解决。同时,下发5000美元信用贷款,用来支付车辆的贷款、租赁和购买费用,在EV go公用充电站提供免费充电至2024年,延长新车质保时间。如果对上述方案不满意,丰田也可以直接回购涉及车辆。

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感受到了世界的参差吗?没想到高冷的丰田也有舔狗一面,从问题升级、日常使用代步到购车金额保证,丰田给老美提供了一系列完整的方案,根据《CARDRIVER》的汇总来看,实际退车的用户很少。

日常有车用还报销油费,又有免费充电、贷款等一系列的补贴,只要不是太挑剔的消费者,肯定都是能接受的。但这事要是放在国内,您敢想吗?从雷凌到汉兰达,广汽丰田旗下的车型也召回过好多次了,上述方案咱可是连听都没听过,似乎给免费升级补丁,解决不了问题,就已经是恩赐了。

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而对于bZ4X这款问题频发的车型来说,谁敢保证其国产后100%完美,一旦厂家的后续措施跟不上,对于消费者的用车需求,车辆本身的保值问题,影响都是非常大的。

电动无亮点,可靠性成最后一根稻草?

我们再说回车本身,出现这么大的问题,一共才召回了258辆,也说明了bZ4X在美销量不佳的事实,依照丰田在燃油车时代销量爆款的表现,bZ4X有些不应该,20万出头,从定位和车身尺寸来说,它显然是为了主流市场而来的。

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此前《Cars.com》和《Autocar》两家外媒的试驾报告,或许能给我们提供答案。一方面是,缺乏亮点的产品表现,bZ4X的车身轮廓与RAV4相似度极高,尽管针对前脸、车尾等细节进行了改变,但相比ID.4、Model Y这样全新设计,具备一定未来感的车型相比,bZ4X缺乏视觉冲击。

同时,多媒体系统的科技感、功能性及整个内饰氛围的营造,均缺乏突破。说白了,大家对于电动SUV的科技与先进技术期待,bZ4X完成的并不到位。

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丰田纯电bZ4X:海外再召回,可靠性扑街,国产今年还能上嘛?插图6

另一方面,则是驾驶质感的瑕疵,《Autocar》表示:bZ4X的转向手感、底盘表现和踏板力度,和RAV4很像,在中低速区间,bZ4X的加速能力更强,而且能量回收力度调校的也不突兀,虽然推背感没有Model Y那么暴力,但开起来动力衔接更顺畅了,驾驶起来还是不错的。不过,bZ4X的噪音处理表现一般,低速时也有明显的风噪,速度达到70km/h时,车身还有轻微的共振。

丰田纯电bZ4X:海外再召回,可靠性扑街,国产今年还能上嘛?插图7

比较有惊喜的是后排腿部空间,宽敞感堪比雷克萨斯LS,但这是通过缩小后备箱空间换来的。

我们也可以发现,在宣传时,bZ4X并没有刻意突出科技感、三电技术等,反倒是把可靠性作为了重点,但在低温充电难后,最基本的轮胎螺栓又出现了这么严重的问题,堪比压倒骆驼的最后一根稻草。

总结:

对于燃油车,丰田有许多优点和特点,包括:可靠、省油等等,而放在电动车上,除了可靠性,我们似乎再无亮点可循,而如今设计和质量问题又频频出现,好像更让人满意的只剩召回服务了,但未来我们在国内,能享受到和老美同等的待遇吗?

标签:问题   召回   电动   可靠性   我们

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