尼桑新蓝鸟 新款蓝鸟图片
bluebird是日产蓝鸟。
日产bluebird是日产历史上最悠久，生产量最大的车型。同时，蓝鸟也是日产打开美国市场与中国市场的车型。2000年，蓝鸟开始淡出美国市场；2006年蓝鸟开始淡出中国市场。
在上世纪90年代中期，日产早已在日本本土停产蓝鸟。不过，日产为了缅怀蓝鸟这个车系，将日产阳光B15系(早期国内进口的那一款)的下一代车型称为BLUEBIRDSYLPHY，代号为G10系，作为蓝鸟和阳光的共同后代。
可是为应付出口问题，日产将这款BLUEBIRDSYLPHY的出口版改名为SUNNY，作为前代SUNNY的换代产品，同时将出口版代号改为N16。
蓝鸟的特点：
2015年10月，东风日产全新蓝鸟以10.59万元至14.39万元的诚意售价上市，这款东风日产旗下最为年轻的车型，几乎颠覆了消费者习惯认知中东风日产舒适、居家的车型特征，以突破传统三厢车的造型设计、精准灵动的驾控体验和智能科技配置，全力冲击年轻市场。
为了塑造出轿跑感觉，设计师将全新蓝鸟设计的比一般家轿更长、更宽、更低矮。在2700mm的轴距上全新蓝鸟整车长度达到4683mm，宽度更比轩逸多出20mm，达到1780mm，加上仅有1465mm的高度，让全新蓝鸟看上去更具俯冲性。
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尼桑“lannia”是东风日产旗下的一款三厢轿车，中文名为日产“蓝鸟”。其实这款车一开始英文名为“BlueBird”，英文翻译过来就是蓝色的小鸟的意思，后来根据汉语发音改成了音译的LANNIA。
其实日产为这个车系取名为蓝鸟的意义有两个原因：一方面是希望这款车犹如凤凰涅_一样，可以通过它让日产复活；另一方面的原因是在受到核打击的地方，蓝天是奢侈的，所以日产赋予了这款车一个具有特殊意义的名字。
初代蓝鸟于1959年8月正式投产，当时日本正处于战败后的经济复苏阶段，日产汽车急需推出一辆能够符合广大消费者需求的车型，以提升企业的销量成绩，于是蓝鸟车系长达40余年的历史便就此拉开序幕。
日产蓝鸟定位于紧凑型家用轿车，12.59-13.39万元的售价让这款车的受众群体非常广泛，不论是年轻人还是中年人均能轻松驾驭。蓝鸟的外观造型十分独特，悬浮式车顶配合上扬的腰线，整车显得活泼有个性。目前这款车在市面上的主要竞争对手为大众朗逸、丰田卡罗拉、本田凌派等。
作为一款家用型轿车，日产蓝鸟内饰以及空间表现都比较中规中矩，车内各种配置只能说够用，在同级别竞争车型中并不具备明显的竞争优势。车内搭载1.6L发动机，并匹配CVT无级变速箱，整车的平顺性表现不错，但车辆在起步和加速时动力比较肉。
其实蓝鸟各方面的表现都不差，独特的外观造型为这款车吸引到不少的目光，但可能也正是因为外观过于独特，使得这款车缺乏大众化气息，并且整车的定位与轩逸过于重合，所以消费者往往更倾向于选择轩逸。
尼桑蓝鸟3代2.0自动挡高配03年25万公里，现在大概能卖2万左右的，主要看车况的。
日产尼桑新蓝鸟属紧凑型级别的轿车，也就是国际上所说的a级车，在中国属于普通级别的家用车。
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