法拉利 上海（上海女子开法拉利落水，车主申请五百万保险理赔遭拒，保险拒赔理由是什么） ♂
法拉利 上海（上海女子开法拉利落水，车主申请五百万保险理赔遭拒，保险拒赔理由是什么）- 上海女子开法拉利落水，车主申请五百万保险理赔遭拒，保险拒赔理由是什么
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上海女子开法拉利落水，车主申请五百万保险理赔遭拒，保险拒赔理由是什么？
近日在上海一女子开法拉利落水后向保险公司申请了五百万的理赔，惨遭拒绝，拒绝原因是因为保险公司对于这件事故的真实性表示质疑，在监控中可以看到场地条件是完全满足倒车情况的，而作为有多年驾龄的老司机居然直接驶入了鱼塘，行为存疑。但在法院对事情进行认定和判决下，这件事情有了定论，保险公司支付原告230万余元。
这件事情虽然落下了帷幕，但是在网上对于这件事的讨论还在继续着，在我们生活中保险是每辆车都必须要买的产品，而发生了这样的事件保险公司居然找诸多借口来拒绝赔偿这让人对保险公司的行为产生了疑惑。在我们购买保险产品的时候，在保单上对于事故以及理赔标准是白纸黑字的写清楚了，而在事故发生之后却因为车辆的价格过高，而拒绝赔偿，不免让人担忧。
作为保险公司在接受购买人委托的时候，就应该考虑到车辆出事的后果，这是每个保险公司的义务，并且车主正是因为自己在行驶过程中出现意外才购买保险来减少损失，在双方的交易达成的时候，就要明确自己的义务和责任，在遇到问题的时候积极解决，不要逃避属于自己的责任。
诚然在当下确实有着骗保情况的发生，保险公司确实应该对于这种事情提高警惕，但这种警惕心理的提高应该是对事件有着充分的认知，有着充足证据表明之下可以对此表示怀疑，不履行自己的义务，但是针对正常情况出现的事故保险公司还是应该积极承担自己的责任，这是保险出售的初衷，也是保险存在的意义，不逃避，不妥协积极应对是一个优秀的公司企业应该具备的品质。
2015年4月28日晚上11点左右，一辆法拉利LaFerrari(俗称“拉法”)在上海中心区外环沪闵高架路附近发生交通事故。车身严重受损，但没有人员伤亡。这是该车首次在亚洲发生交通事故，也创下了中国单车事故维修价格的新纪录。根据网民的消息，法拉利总部已经报出了高达1000万元的维修费用。
在《速度与激情》刚刚上映的那晚，北京鸟巢“牛马”大战后，超跑的话题再次成为头条新闻。4月28日，上海高架桥上的一辆红色法拉利旗舰跑车遭遇严重事故。还不清楚汽车打滑失控还是人为因素造成的。然而，可以肯定的是，这是中国第一次遭遇事故。这也是目前最贵的超跑一撞。
据了解，当时正在下雨，LaFerrari失控撞毁。不清楚它是否超速行驶。从曝光的照片来看，这辆车前后都严重受损。它应该已经失去控制，撞了很多次了。车上所有的安全气囊都弹开了，但驾驶舱保存完好。其中一张照片显示事故后司机坐在车里。从照片中可以看出，这位超速司机年轻，穿着考究。这也引发了许多人对车主身份的猜测。
主人似乎是个土皇帝。根据网民的补充信息，微博名@秦奋·金是游戏产业三大土豪的所有者。另外两个是万达公子王思聪和魏昱，他们没有“励志哥哥”强大秦奋·金是著名的游戏竞赛队“梦幻西游刘桦湖服务队”的所有者。据说他在这个游戏上的投资已经达到1亿元。
这款LaFerrari没有牌照。它应该刚刚开始。然而，超过1000万元的维护费用损失令人震惊。目前，中国可能没有任何技术人员和设备需要维修，据估计，它将运回自己的祖国意大利进行维修。
近日，顶级超跑品牌法拉利官方发布公告称，法拉利812?GTS将于本月16号在上海正式亮相，这也是法拉利812?GTS在国内的首发仪式，价格有可能会在上海首发仪式上公布，还是非常有看点的。
法拉利812?GTS这台车说白了就是812?Superfast的敞篷版车型，虽然属于敞篷版车型，但是性能却是十分强悍，官方表示，法拉利812?GTS破百时间将会小于三秒，最高时速更是达到了340km/h。有人会说了，这么一台高端性能车是不是又是限量版？在这里明确告诉大家，法拉利812?GTS并不会采取销量发售，而是一款真正可以买到的量产版车型，不过说实话啊，就看这个破百时间，这台车就便宜不了，法拉利812?GTS注定了只能成为土豪的玩具。
法拉利812?GTS使用了一台6.5L?V12大排量自吸发动机，最大功率达到了800马力，峰值扭矩更是达到了718牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。为了进一步的提高性能，这台车加入了法拉利最新研发的电子辅助系统，让操控变得更加完美。而且为了让这台车在敞篷模式下发挥出极致表现，法拉利812?GTS还进一步的优化了排气系统，细节方面做得可以说是非常到位。
一起来欣赏一下法拉利812?GTS的美图吧！
法拉利812?GTS的敞篷可以在14秒之内完成开关过程，这台车包括敞篷在内，都采取了空气动力学设计，性能十分强悍。
法拉利812?GTS的内饰完全延续了812?Superfast的设计理念，唯一的变化就是重新优化了座椅设计，提升气流稳定性，加强气动效率，在敞篷开启下，有效避免乘客头部后方位置压力过大现象的发生。
还有15天，法拉利812?GTS就在国内亮相了，土豪们赶紧准备钱吧，哈哈！
法拉利的专卖店在中国有6到7家，分布在北京，上海，广州等城市。
上海地址:上海马当路188号
杭州地址:浙江省杭州市平海路129号湖滨国际名品街
北京地址:北京市宣武区宣武门外大街8号
重庆、成都、广州也有法拉利的专卖店，具体地址不知。
熟悉法拉利的小伙伴都知道，V12自然吸气发动机在法拉利家族中的地位就是“机皇”的地位。能够搭载V12发动机的车型都是旗舰的车型，同时法拉利也有为V12旗舰跑车推出敞篷版车型的传统。
2020年1月13日，全新的法拉利812?GTS硬顶敞篷版在上海首秀。这款新车定价为530万起，据了解该款法拉利车型入手没有太多的门槛，可以说是新车主加入法拉利家族很好的“切入点”，毕竟法拉利的很多车型，不是想买就能买——有钱也不行！
法拉利812?GTS与法拉利812?Superfast同源，所以在车头部分并没有太大的改变，带有法拉利跃马logo的格栅、倒水滴型的大灯，都是法拉利的经典设计。前置的发动机将整个车身的前部拉长，让整个车身更显“苗条”。
法拉利812?GTS也是法拉利从1969年法拉利365?GTS4车型问世后，时隔50年才推出的第二款采用前置V12自然吸气发动机的量产敞篷车型，这也体现出法拉利812?GTS在法拉利车型体系中的重要地位。
法拉利的前引擎盖上配备了两个空气动力学格栅套件，这不仅可以导流空气、增加车辆的下压力，同时也是为发动机提供最好的冷却。作为做赛车出身、并且在顶级赛事F1比赛中拿下多年冠军的品牌厂商，在自家的旗舰跑车上，自然也是拼尽全力。
法拉利812?GTS的车身尺寸为4693mm*1971mm*1276mm，车辆轴距为2720mm。车顶的硬顶敞篷可以在车速低于45km/h时，进行开合，整个开合的所需时间仅为14秒。从侧身来看，法拉利812?GTS的线条流畅的衔接了整个车身，硬顶的敞篷折叠之后，被置于座舱后方的顶棚罩下，这一设计也避免了占据后备箱的空间。
由于812?GTS的敞篷设计，所以尾部的空气动力学套件与812?Superfast略有不同，在保留尾翼两侧靠前位置的空气动力学套件基础上，将原先后轮拱上的空气动力学套件取消。不过不用担心，法拉利设计师通过对尾部扩散器的改进，将这一空气动力的损失予以弥补，保证了整车在空气动力学方面的最优化。
垂褶型的尾翼让整个车尾部“上抬”，从视觉上缩短了整个车尾，给人一种“翘臀”的感觉，非常性感。车尾下方底部配备了悬浮式的双层扩散器，提升整体的导流效果，组件也采用了全碳纤维材质。
法拉利812?GTS后部的尾灯采用了双圈的造型，这也是法拉利的经典造型。这一双边双圈的造型，也正好与下方的双边双出的排气管形成了呼应造型——这就是法拉利的底气！
法拉利812?GTS配备了20寸的多辐锻造轮毂，为了给到客户更多的个性化选择，法拉利品牌在轮毂样式上提供钻石切割、液态银以及灰色（Grigio?Scuro）三个版本，车主在订车时可以根据自己的喜好进行选择。
法拉利812?GTS前后轮胎的尺寸也是略有差异的，轮胎品牌为倍耐力，前轮的轮胎尺寸为275/35?ZR20，后轮的轮胎尺寸为315/35?ZR20。
法拉利812?GTS车尾部的两个座位后，还有专属的座椅空气动力学套件，这一套件可以保证车辆在高速行驶的时候，空气气流很好的被整合并通过套件进行导流，在助力提升启动效率的同时，也降低了驾乘人员头部的气流压力。
在内饰方面，法拉利812?GTS沿用了812?Superfast的造型设计，传统的T字形内饰布局，搭配上“全”功能方向盘，这一风格真的非常法拉利！
坐入车内之后，可以很明显的感受到，车内大部分的驾乘人员可触及面均采用真皮包裹材质，给人一种相当友好的细腻触感。简约的中控非常干练，没有随波逐流的“一块大屏”解决一切，这一点需要严重表扬！
作为“传统”的代表，法拉利的内饰让人感觉很安全！所有的功能键均采用了物理按钮进行操作，这对于驾驶安全来说是另一重的安全保障！
法拉利的方向盘我们可以用“全功能”来进行形容——车辆的启动键、蓝牙电话、雨刷控制、驾驶模式、车灯、方向灯均被统一集成在了整个方向盘的盘面按钮上，这一设计也是非常独特的。方向盘后的左右两侧分别是降档拨片与升档拨片。
法拉利812?GTS采用单炮筒式设计的仪表盘也是相当符合法拉利自身的跑车范儿，炮筒内为物理指针式的转速表。在炮筒的左右两侧，分别提供了两块面积不小的彩色液晶仪表盘，在驾驶途中可以提供车辆自身的信息与驾驶的相关信息。
看——档位、转速、时速甚至还有G力的信息显示屏，你以为这是驾驶员座的视角？不！这是副驾驶座哦！在副驾驶座前方，有一块可以开关的液晶显示屏，提供者车辆的相关信息，对于副驾驶来说，这也是非常友好的融入驾驶乐趣的一个体验。当然如果你并不感兴趣，也可以通过一旁的物理按钮，直接关闭。
要说与人与车接触面积最大的自然就是座椅了，法拉利812?GTS毫无悬念的采用了手动的运动式桶椅，并且采用真皮包裹，头枕上还有法拉利的跃马logo。座椅的整体包裹性自然是非常出色，但是当然在舒适性上就略有牺牲了。不过，选择这样车开的小伙伴，还在乎舒适性？躁起来就行啊！
压轴出场的自然是法拉利812?GTS的动力与传动系统了。前面我们也说过了，V12自然吸气发动机在法拉利车型体系中有着重中之重的地位，这台6.5L?V12自然吸气发动机的来头也是不容小觑。它是法拉利传奇跑车ENZO上那台6.0L发动机改进而来，经过调校后，将排量增加到了6.5L。该款发动机可以提供最大588kW/8500rpm功率输出、718N·m/7000rpm的扭矩输出，发动机的压缩比达到了13.6:1，需要使用98#汽油。车辆0-100km/h可在3秒内完成，0-200km/h也仅需8.3秒，车辆最高时速可以达到340km/h。
与6.5L?V12动力相匹配的是一款F1式的7挡苏昂礼盒变速箱，这款变速箱也经过了优化，与法拉利其他车型上的同款变速箱相比，升档速度增加了30%、降档速度增加了40%。当然，之所以能被称为法拉利，一定有它的特别之处——法拉利的档位也是与众不同的。法拉利档位只提供三个物理按钮：R（倒档）、AUTO（自动档）以及LAUNCH（弹射起步）。通常驾驶在点火之后按下AUTO就可以进入常规驾驶模式了，但是并不是按了AUTO车辆就会自动向前，而是需要配合方向盘后的档位薄片升档之后才会往前行进哦！如果要挂入空挡，那就请将左右两侧的升降档薄片一同按下吧！
小结：如果说812?Superfast与812?GTS在一起，毫无疑问的是812?GTS更为吸睛与拉风一些，跃马的logo对于这台车的“描述”也已经完全到位了。当然我们也可以说，812?GTS的出现，对于想要拥有一台法拉利的小伙伴来说是一场“及时雨”——毕竟门槛不高，毕竟也不限量！看来法拉利812?GTS对待车主的态度，相当友好啊！
目前为止法拉利专卖店全国只有三个地区有,上海,杭州,北京.
上海地址:上海马当路188号
徐家汇东方商厦4楼专柜
杭州地址:浙江省杭州市平海路129号湖滨国际名品街
北京地址:北京市宣武区宣武门外大街8号
上海 法拉利旗舰专卖店地扯
上海市马当路188号锦麟天地，邮政编码∶200020
电话∶（8621）53829228、53829806
传真：（8621）53829803
每日营业时间∶上午10时-晚上10时
F1品牌今后将
出现在上海四个商业制高点———淮海路、
徐家汇、南京路一带和浦东第一八佰伴，其
中淮海路的百盛购物中心和徐家汇的港汇广
场都已设有F1品牌专柜，浦东第一八佰伴仍
在谈判中
法拉利 上海（法拉利在中国有几家专卖店和售后服务店啊） ♂
法拉利 上海（法拉利在中国有几家专卖店和售后服务店啊）- 法拉利在中国有几家专卖店和售后服务店啊
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目前为止法拉利专卖店全国只有三个地区有,上海,杭州,北京. 上海地址:上海马当路188号 徐家汇东方商厦4楼专柜 杭州地址:浙江省杭州市平海路129号湖滨国际名品街 北京地址:北京市宣武区宣武门外大街8号 上海 法拉利旗舰专卖店地扯 上海市马当路188号锦麟天地，邮政编码∶200020 电话∶（8621）53829228、53829806 传真：（8621）53829803 每日营业时间∶上午10时-晚上10时 在中国有十一个经授权的法拉利展厅和售后服务设施，其中的工作人员会尽心尽力地使这些展厅和设施满足客户拥有法拉利汽车的激情。 正是这支受过工厂培训的、具有献身精神的团队，确保了向最高标准的法拉利客户提供一流服务。 北京青岛大连上海等地有售，详情请看官方网站销售商查询参考资料：
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2020年1月13日，全新的法拉利812?GTS硬顶敞篷版在上海首秀。这款新车定价为530万起，据了解该款法拉利车型入手没有太多的门槛，可以说是新车主加入法拉利家族很好的“切入点”，毕竟法拉利的很多车型，不是想买就能买——有钱也不行！
法拉利812?GTS与法拉利812?Superfast同源，所以在车头部分并没有太大的改变，带有法拉利跃马logo的格栅、倒水滴型的大灯，都是法拉利的经典设计。前置的发动机将整个车身的前部拉长，让整个车身更显“苗条”。
法拉利812?GTS也是法拉利从1969年法拉利365?GTS4车型问世后，时隔50年才推出的第二款采用前置V12自然吸气发动机的量产敞篷车型，这也体现出法拉利812?GTS在法拉利车型体系中的重要地位。
法拉利的前引擎盖上配备了两个空气动力学格栅套件，这不仅可以导流空气、增加车辆的下压力，同时也是为发动机提供最好的冷却。作为做赛车出身、并且在顶级赛事F1比赛中拿下多年冠军的品牌厂商，在自家的旗舰跑车上，自然也是拼尽全力。
法拉利812?GTS的车身尺寸为4693mm*1971mm*1276mm，车辆轴距为2720mm。车顶的硬顶敞篷可以在车速低于45km/h时，进行开合，整个开合的所需时间仅为14秒。从侧身来看，法拉利812?GTS的线条流畅的衔接了整个车身，硬顶的敞篷折叠之后，被置于座舱后方的顶棚罩下，这一设计也避免了占据后备箱的空间。
由于812?GTS的敞篷设计，所以尾部的空气动力学套件与812?Superfast略有不同，在保留尾翼两侧靠前位置的空气动力学套件基础上，将原先后轮拱上的空气动力学套件取消。不过不用担心，法拉利设计师通过对尾部扩散器的改进，将这一空气动力的损失予以弥补，保证了整车在空气动力学方面的最优化。
垂褶型的尾翼让整个车尾部“上抬”，从视觉上缩短了整个车尾，给人一种“翘臀”的感觉，非常性感。车尾下方底部配备了悬浮式的双层扩散器，提升整体的导流效果，组件也采用了全碳纤维材质。
法拉利812?GTS后部的尾灯采用了双圈的造型，这也是法拉利的经典造型。这一双边双圈的造型，也正好与下方的双边双出的排气管形成了呼应造型——这就是法拉利的底气！
法拉利812?GTS配备了20寸的多辐锻造轮毂，为了给到客户更多的个性化选择，法拉利品牌在轮毂样式上提供钻石切割、液态银以及灰色（Grigio?Scuro）三个版本，车主在订车时可以根据自己的喜好进行选择。
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法拉利812?GTS车尾部的两个座位后，还有专属的座椅空气动力学套件，这一套件可以保证车辆在高速行驶的时候，空气气流很好的被整合并通过套件进行导流，在助力提升启动效率的同时，也降低了驾乘人员头部的气流压力。
在内饰方面，法拉利812?GTS沿用了812?Superfast的造型设计，传统的T字形内饰布局，搭配上“全”功能方向盘，这一风格真的非常法拉利！
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法拉利812?GTS采用单炮筒式设计的仪表盘也是相当符合法拉利自身的跑车范儿，炮筒内为物理指针式的转速表。在炮筒的左右两侧，分别提供了两块面积不小的彩色液晶仪表盘，在驾驶途中可以提供车辆自身的信息与驾驶的相关信息。
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与6.5L?V12动力相匹配的是一款F1式的7挡苏昂礼盒变速箱，这款变速箱也经过了优化，与法拉利其他车型上的同款变速箱相比，升档速度增加了30%、降档速度增加了40%。当然，之所以能被称为法拉利，一定有它的特别之处——法拉利的档位也是与众不同的。法拉利档位只提供三个物理按钮：R（倒档）、AUTO（自动档）以及LAUNCH（弹射起步）。通常驾驶在点火之后按下AUTO就可以进入常规驾驶模式了，但是并不是按了AUTO车辆就会自动向前，而是需要配合方向盘后的档位薄片升档之后才会往前行进哦！如果要挂入空挡，那就请将左右两侧的升降档薄片一同按下吧！
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近日，顶级超跑品牌法拉利官方发布公告称，法拉利812?GTS将于本月16号在上海正式亮相，这也是法拉利812?GTS在国内的首发仪式，价格有可能会在上海首发仪式上公布，还是非常有看点的。
法拉利812?GTS这台车说白了就是812?Superfast的敞篷版车型，虽然属于敞篷版车型，但是性能却是十分强悍，官方表示，法拉利812?GTS破百时间将会小于三秒，最高时速更是达到了340km/h。有人会说了，这么一台高端性能车是不是又是限量版？在这里明确告诉大家，法拉利812?GTS并不会采取销量发售，而是一款真正可以买到的量产版车型，不过说实话啊，就看这个破百时间，这台车就便宜不了，法拉利812?GTS注定了只能成为土豪的玩具。
法拉利812?GTS使用了一台6.5L?V12大排量自吸发动机，最大功率达到了800马力，峰值扭矩更是达到了718牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。为了进一步的提高性能，这台车加入了法拉利最新研发的电子辅助系统，让操控变得更加完美。而且为了让这台车在敞篷模式下发挥出极致表现，法拉利812?GTS还进一步的优化了排气系统，细节方面做得可以说是非常到位。
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法拉利812?GTS的敞篷可以在14秒之内完成开关过程，这台车包括敞篷在内，都采取了空气动力学设计，性能十分强悍。
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