宝马3系改m套件能备案吗 ♂
宝马3系改m套件能备案吗
- 宝马3系改m套件能备案吗
- 宝马豪华改运动前脸要备案吗
- 改宝马2系包围需要去车管所报备吗
- 宝马2系225低配提车，直接更换原厂M240前后包围过程
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- 宝马2系GC预售价即将公布！奔驰CLA的最强对手来了!
宝马3系改m套件能备案。
宝马3系需要改为m3包围，在改装后需要向车管所进行备案，否则就是违法的，在汽车进行年检时无法通过，需要重新更改汽车的外观造型。
宝马3系特点
宝马3系，官方指导售价为：29.39-39.89万元，相较于同级别豪华车型而言，这样的价格区间并没有明显的优势，目前宝马3系一共提供9款配置车型可选，从而满足不同人群的购车需求。首先在造型设计方面，宝马3系前脸标志性的双肾进气格栅，加上两侧狭长犀利的前大灯组。
以及引擎盖上凌厉线条的勾勒，从而给人一种前卫潮流的视觉感受。所以在小编看来，相较于同级别车型来说，宝马3系颜值上可以说是较为出众，符合了当下大多数国人的审美，这也是宝马3系最明显的优点之一。
宝马豪华改运动前脸需要备案，这已经造成机动车外观的改变，需要到车管所办理变更登记手续。
根据《机动车登记规定》第九条规定：申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，并提交法定证明、凭证。
需要。
据《机动车登记规定》显示，改变机动车车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身、发动机等，都需要到车管所申请变更登记。包围分为小包围和大包围，但无论怎样，包围也算是改变汽车的外观，因此是要到车管所备案的。否则很容易就会被交警查处或者无法通过年检。
汽车在改装到时候需要到当地的车管所部门咨询改装项目是否被允许，如果是允许的需要进行备案，如果是不被允许的包括发动机等系统的改装，是不可以进行的，即使改装了汽车也无法正常通过年检，导致汽车无法正常上路行驶，还会影响汽车行驶安全性。
提车也快一个月了，赶上疫情期间确实麻烦很多，新车刚交车的样子，4s车都不给洗了，洗车工没有上班，成品在最后，没时间的朋友直接翻
其实早就定好换包围的计划，买车之前，包围就已经到了，论坛车友换了M2的套件，于是原厂件就出给我了
车友嘱咐让我善待它，刚到的时候外面贴了改色膜和车衣，唯一遗憾的是顺丰运过来的途中，钉子刮坏了漆，而且杠皮有些褶皱，这都是后来喷漆的时候发现的了。大家收货之前一定仔细检查好。?由于240的后杠是双边单出排气，225原厂就带阀门的排气，新车舍不得切割，于是买了AN的后唇，质感很不错，效果一会一起发
240是双边单出，225是单边双出
提了车，开始步入正题，拉去4s喷漆，找了货拉拉，实在是放不下，多说一句，4s喷漆跟安装，会写在车辆的维保记录里，维修及更换前后杠，介意的还是去外面安装
拿到4s发现之前的240前杠是没有雷达的，需要重新打孔，而且需要买一套雷达座，周围汽配城也没有开门，于是500块在网上买了一套240原厂雷达座，结果没有用上，240雷达是斜的，需要的车友可以找我，全新的
最后的效果图就一起发了，大灯清洗的盖子是里面固定的，整体效果还是比较满意的，AN后唇匹配度也很高，人生第一次买车，很多东西都是论坛里学的，不准确的地方见谅，没有买高配的主要原因就是那套红色座椅真的不喜欢，包围的话自己改装，成本真的低很多，最后原厂低配的前后包围有需要的车友可以找我，雷达座也是
宝马2系改变m2外观是违法的。根据新修订的《机动车登记条例》，只允许外观颜色发生变化，其他外观一律不允许。因此，从颜色方面来修改汽车外观是合法的，但也要注意，有些颜色是不允许使用的。一般外观修改主要包括:1.贴纸、车身涂装、车标、前后杠、大围板、高尾翼、打孔发动机罩、车窗遮阳帘、HID氙气大灯、大灯饰板、前后后视镜、降低车身等。2.贴花涂装不应超过车身面积的30%，车贴不应影响安全驾驶，且内容应健康向上，车贴不应使用特种车辆专用颜色；3.根据国家相关规定，如果汽车改装后影响了驾驶的安全性和稳定性。公安车管部门一旦在年审中发现非法改装，就会要求车主恢复原状。
如果你还记得当初6系Gran?Coupe的美，也一定会对8系GC以及即将到来的?2系GC倍加赞叹，2系Gran?Coupe（F44）将于广州车展正式公布预售价，奔驰CLA将迎来这一领域的最强对手！
和全新一代F40?1系一样，全新2系Gran?Coupe（F44）也是基于前驱FAAR架构打造而来，未来它将是宝马前驱平台的核心车型之一，主要竞争对手奔驰CLA也是前置前驱。
棋逢对手，紧凑型四门轿跑车！
两者在外观上都延续了各自的家族设计风格，2系GC采用了缺角多边形的天使眼设计造型，下方保险杠被分隔为多块，凸显了运动性；CLA则采用了奔驰家族标志性的倒三角大灯，造型很独特。
虽然宝马2系GC是一款紧凑型的轿车，但侧面线条处理的依旧十分和谐，短小的车身、流畅的车顶曲线、上翘的小鸭尾融合到一起，它的车身尺寸为4526/1800/1420mm，轴距2670mm；相比之下，奔驰CLA侧面并没有突出太多的线条感，车顶同样采用了溜背造型，车身尺寸为4692/1830/1422mm，轴距2729mm，比2系GC要大。两者还都配备了无框车门来彰显个性。
再来看尾部设计，2系GC的姿态很运动，细长的尾灯让尾部更具辨识度，下方包围和前脸相呼应，整体来看很有层次感和肌肉感；奔驰CLA的尾部设计比较润，尾灯的造型和前大灯相得益彰，点亮效果辨识度还是挺高的。这两台车型外观设计，你更中意谁呢？
2系GC紧跟宝马最新潮流设计，整体风格和新1系、3系等新车型一致，在增强豪华感、科技感的同时，也完全不失人机工程学。其中，环境氛围灯和运动型座椅成为内饰最大改变亮点，氛围灯有白色、青铜色、橙色、紫丁香、绿色和蓝色。此外双液晶显示屏幕+iD7操作系统自然也不会缺席。
CLA的内饰则紧随奔驰最新的设计风格，两块相连的中控大屏，空调出风口的造型是从奔驰CLS开始普及的，内饰整体看上去豪华感比较浓厚。和宝马2系GC完全是两种设计取向，喜欢哪个？你说了算。
目前大陆在售的奔驰CLA有1.3T四缸和2.0T四缸两种动力版本可供选择，而宝马2系GC的动力数据目前还不明确，预计也会有1.5T和2.0T可以选择。
2系GC开起来感受如何？
很多人对宝马2系GC的最大抱怨是前驱平台，这时候是不是又有人要说“前驱宝马不是真宝马”了？老实说这对于性能爱好者是个很重要的事情，但是大多数目标人群可能体验不出RWD与FWD的区别，我们一起来看外媒BMWBLOG的动态试驾体验...
在弯曲的道路上进行试驾之后，我可以告诉你这台车的行驶状况非常好，xDrive系统带来了一些乐趣，但你不要指望它是终极漂移机器。关闭DTC后，由于驾驶感受仍然偏向前方，但并没有那么夸张，转向不足是FWD的典型特征，但它有几个系统可以解决这一问题。
其中之一就是宝马称之为“?ARB”的技术，ARB技术的思路是改善前轮的额外抓地力并减少转向不足。它分两个步骤工作：首先，它会根据车辆目前所处的状况（加速度、道路状况和其他因素）计算出理想的滑移率，并将其算进宝马自制的算法程序中；其次，调整发动机扭矩的控制器，从DSC到控制器的时间减少了三倍，控制器的输出速度加快十倍。也就是说每当车轮开始打滑时，发动机会立即知道在这种情况下需要什么转速。
第二个是驾驶辅助装置：Torsen前置差速器。是的，它是前偏置全轮驱动系统，但其机械前差速器有助于尽可能有效地分配动力。除非您再道路上开的很快地过弯，否则你几乎不会感受到一丝的转向不足，考虑到与之配合使用的硬件，宝马在使这款车变得更有趣上做得很好。
因此，使用RWD快速驶入弯道时，您将踩油门踏板。但是在这种情况下，实际上您必须施加更多的动力，因为ARB可以使车轮变直并为正确的车轮提供动力。首先，这是违反直觉的，因为我们都习惯于降低后轮驱动汽车的功率，因此花一些时间来学习如何施加更多的功率以帮助您退出快速弯道。
简而言之，这台M235i?xDrive?Gran?Coupe在高速进入弯道时会有些转向不足，这是你需要再次踩油门，激发ARB系统和差速器开始工作，这时你便可以实现快速通过并获得一个更快的出弯速度。这是一种不同的驾驶方式，但是驾驶者很快就会习惯它。
2系GC值不值得买？
如果你是一个资深性能爱好者，并且想要后轮驱动、快乐的漂移和完美的转向感觉，那这台车不适合你。如果你想拥抱BMW的新车型，那么这是一台外观独特具有现代内饰、有趣、安全又易于驾驶的车。它不像后驱宝马那样令人兴奋，但2系Gran?Coupe面向的是新的客户人群，对于这个级别领域的客户而言，这似乎是一个完美的选择。
你期待2系GC的正式上市吗？
预售价会是多少呢？
评论区来聊聊！
宝马3系改m套件能过年检吗 ♂
宝马3系改m套件能过年检吗
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- 宝马3系的缺点多吗它的小问题多吗
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- 中期改款宝马3系插混版路试曝光 今年晚些时候发布
- 宝马3系不切中控可以装10.2的屏吗
- 全新宝马3系这款车的舒适度如何
能。
宝马3系需要改为m3包围，在改装后需要向车管所进行备案，否则就是违法的，在汽车进行年检时无法通过，需要重新更改汽车的外观造型。
BMW3系GT是BMW在日内瓦发布的一款全新车型 ，是BMW5系GT之后的第二款掀背造型的轿车。2016年6月1日，宝马官方正式发布了旗下新款3系GT的官方图片。
3系GT将推出320i、328i及335i三种动力共计4款车型，分别为320i领先型、320i风尚设计套装、328i风尚设计套装以及335i风尚设计套装，官方预售价45万元起。
优点：品牌认知度高
缺点：一个2.0T的车子整个单出排气，宝马工程师真的是把够用就好贯彻到底吗？看看其他牌子1.4T的都两个排气
外观：绝对给满分 对于现款Led大灯无爱 其他嘛都差不多了 改m套件才是王道；这一代的三系是我最喜欢的造型 百看不厌 也不会觉得改款三系出来了 就看着自己的像老车 没有那种感受；
内饰：内饰确实比较渣，塑料感重，还有idrive那个银色的内饰条都不是很好看。如果米够的话就上运动设计了，还是那个的内饰好看
空间：320i其实也不拘谨，挺好的
配置：bba当中我是最爱F30的 因为无论从外观还是操控性上来说 奥迪内饰过于老土 奔驰操控稍显逊色 所谓的性价比还是看自己更倾向于哪一款车 所谓青菜萝卜各有所爱 自己喜欢就好啦 性价比都是说给那些买车没方向的人听的
动力：没开过什么好车，比我之前的小兔兔（赛拉图）的动力强太多，老款的宝马也开过，奔驰的好车也开过几次，反正城市里面320的动力肯定是过剩了（没办法，太堵了！！！）。
操控：不是我一句话能说的清楚，它卖的的就是这个特征。
油耗：秋季提车，赶上今年冬天来得很早很强烈，油耗还没有低于10L，目前是11.3L，每天上下班的线路是东二环这四分之一圈，平均时速20左右，人到公司，机油温度刚刚上来，也真是比较对不起它。
舒适：前排座椅就如同车友所描述永远调整不到合适的位置。可能是我比较胖的原因，我媳妇说很舒服。后排绝对比前排舒服座椅角度合适坐垫也比较长。
优点：就是宝马这个品牌公认的好牌子
缺点：没有氙气头灯，没有天使眼，没有双尾排，
外观：我本人绝对是个外貌协会的。买316运动，就冲着她迷人的外观去的，尤其是红色的座椅内饰，当初第一眼见到就被迷住了，只是非常可惜没有氙气大灯，不过那个纠结也没用，由他去吧！等这车过了保修期，自己看看能不能改装一下，北京的车友求推荐个靠谱的改装商家啊，现在15款全系标配天使眼了，还是非常想批捕这个缺憾的！
内饰：也是因为红色内饰的原因，我放弃了购买更高一级别车型的打算（320时尚），这内饰让我太满意了，见到这小车的一刹那，我就感觉这是我的车车了！
空间：装东西还行，坐人简直垃圾。
配置：BMW是豪华品牌，性价比那肯定是低了
动力：起步有点肉，但稍后提速还是比较灵敏的，运动模式下转速飚至三四千转，轻踩油门就能带来极强烈的动力反应，当然油耗很高，轻易不使用
操控：操控这东西很玄乎 说不清楚 感觉和思铂睿差不多 转弯半径小很多
油耗：因为帝都实在太堵太堵太堵了，特意选择了最小排量的BMW，现在来看这个决定是无比英明的。因为在北京，你就是再好的车，速度也一样上不去，反倒是大排量白白浪费宝贵的燃油。现在跑了4000多公里，综合油耗才8.2，其中跑了大约1500的高速路，一半的节能模式，一半的舒适模式。
舒适：舒适性还是马马虎虎的，起码没有给人特别明显的不适的感觉，只是坐在后座的人，晕车的感觉会比较严重，我本人一般都坐在前排，也不晕车，所以体会不到
宝马3系改m套件能备案。
宝马3系需要改为m3包围，在改装后需要向车管所进行备案，否则就是违法的，在汽车进行年检时无法通过，需要重新更改汽车的外观造型。
宝马3系特点
宝马3系，官方指导售价为：29.39-39.89万元，相较于同级别豪华车型而言，这样的价格区间并没有明显的优势，目前宝马3系一共提供9款配置车型可选，从而满足不同人群的购车需求。首先在造型设计方面，宝马3系前脸标志性的双肾进气格栅，加上两侧狭长犀利的前大灯组。
以及引擎盖上凌厉线条的勾勒，从而给人一种前卫潮流的视觉感受。所以在小编看来，相较于同级别车型来说，宝马3系颜值上可以说是较为出众，符合了当下大多数国人的审美，这也是宝马3系最明显的优点之一。
易车讯 近日，外媒拍摄到一组中期改款宝马3系插电混动版路试谍照。据悉，中期改款宝马3系家族将于今年晚些时候正式发布。
从曝光的路试谍照来看，中期改款宝马3系插电混动版主要伪装集中在前脸及尾部，新车将采用全新造型设计的前格栅、前保险杠及造型更为犀利的前大灯组，位于下格栅的蜂窝状图案意味着测试车辆配备了M Sport套件。
此外，位于车辆左侧前挡泥板上方的充电端口，代表了测试车辆为插电混合动力车型。来到尾部，经典的尾灯组造型不变，预计调整位置为后保险杠区域。
根据外媒的猜测，中期改款宝马3系家族内饰有望换装与宝马i4相类似的贯穿式中控屏设计，并配备最新版本的iDrive系统。
不可以的。
宝马3系原车配备的是最大8.8的屏幕，而要安装10.2的屏幕，它的原有框架是放不进去的。所以目前改装市场上宝马3系改装10.2的大屏有两种：大部分改装都是切中控的，也有小部分是切大屏的。
扩展资料：
车型亮点
1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。
2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。?
3、搭载最新iDrive 7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代。?
4、全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动。
5、车身刚性在材料优化的作用下，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到50%。
外观亮点
外观方面，国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。
全新3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型。
尺寸方面，整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。
车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。
内饰亮点
内饰方面，全新宝马3系长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计。例如，全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘
动力亮点
宝马3系改款什么意思（宝马3系或将9月改款！全新内饰配色、增配手机钥匙，值得等等吗） ♂
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文/磊磊
宝马3系将于9月改款，这是一款怎样的车？有着怎样的特质？今天，就由我为大家一探究竟。
Q：改款车型外形变动在何处
A：外形层面，改款宝马3系的前脸在原先基础上做了革新，在中网和大灯上加入了更多棱角，在进气口和两腮则加入了更加粗线条的纹路。让整个前脸的力量感、压迫感都有了提升。
腰线更加凌厉，使整个车身更加紧凑有力。尾灯的造型则趋于简约，两条简单的折线把尾部的视觉宽度放大，并且压扁，营造了更运动的短尾感。整个车尾线条简练大气。
Q:改款车型内饰有何变化？
A：新车将提供一套全新配色——“Sensatec皮革火山红内饰”。整体延续着宝马品牌自成一派的“奢品运动味道”。细节处理得也非常精致，空调出风口区域运用不同材质拼接，滚轮采用精雕花纹设计、中间有可以显示空调信息的小液晶屏，下方的按键也被喷涂为金属质感。
同时，这款车也支持宝马最新i Driver7操作系统。该操作系统进一步提升了五维人机交互体验，其装载了“BMW 智能个人助理”，该系统可通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能。同时，这套系统还支持远程OTA自动升级。
Q：新车会增加哪些配置？
A：据悉新车或将增佩服“Digital Key”——手机钥匙，该系统可通过手机上的APP对车辆进行控制。
并且，新车另或将一款卡片钥匙功能，结合无钥匙进入/启动功能的融入。车主可将钥匙放在卡包或零钱包之内，毫无压力地控制你的3系。
Q：买现款还是当“等等党”？
对于看重性价比的消费者来说，买现款3系确实是个不错的选择。关于全新3系，我们的推荐车型是官方指导价32.39万元的“2020款 325Li 首发版”。以一般“汽车媒体老师”的思路，标准轴距版车型无疑是个绝对正确的标杆。但对于绝绝大多数消费者来说，不那么纯粹的长轴距版，才是他们的恰当选择。
首先，真正能够实在开出标轴版车型驾驶优势的人，就算在汽车媒体圈也微乎其微。而长轴距版车型实用性层面的优势却是一个每天都能用到的方便。并且立足今后换车，长轴版车型无疑有着更好的保值率与更低的出手难度。而对于看重新鲜的消费者而言，新款车型确实也值得等等。
相对于2020款车型来说，新款3系整体的外观风格并没有发生变化，只是正常的中期改款。
随着2020款宝马3系的全新换代，该车凭借着更加激进的外观造型吸引到了更多年轻人的目光。然而时光飞逝，转眼间宝马3系又迎来了2021款。
2021款宝马3系仍然提供了运动套装和运动曜夜套装两种外形风格，相对于2020款车型来说，新款3系整体的外观风格并没有发生变化，只是前后保险杠的造型略有调整。
另外，新车的尺寸方面也没有改动，其中标轴版是长4719mm、宽1827mm、高1459mm，轴距为2851mm；长轴版是长4829mm、宽1827mm、高1463mm，轴距2961mm。
2021款宝马3系的特点：
其实作为年度小改款车型，新车在外观、尺寸、内饰、动力等方面都不会做出太大的改动，新车一般都只会在配置方面做出差异化升级，所以2021款车型的内饰方面也没有改变，不过新车全系增加Sensatec火山红皮革内饰，让车辆更加具有运动氛围。
配置方面，2021款车型在除了320以外的车型上标配无钥匙进入功能，并且还提供一个舒适套装进行选配，这个套装包括了感应尾箱、座椅腰部四向电动调节。另外320车型标配的倒车影像、自动泊车以及寻迹倒车也改成选配。
文/磊磊
踌躇已久的宝马品牌在近期，推出许多款打磨已久的重磅产品。它们都是些怎样的车型？将攻向怎样的市场？今天就由小编为大家一探究竟。
改款宝马3系
改款宝马3系的前脸在原先基础上做了革新，在中网和大灯上加入了更多棱角，在进气口和两腮则加入了更加粗线条的纹路。让整个前脸的力量感、压迫感都有了提升。
腰线更加凌厉，使整个车身更加紧凑有力。尾灯的造型则趋于简约，两条简单的折线把尾部的视觉宽度放大，并且压扁，营造了更运动的短尾感。整个车尾线条简练大气。
新车将提供一套全新配色——“Sensatec皮革火山红内饰”。整体延续着宝马品牌自成一派的“奢品运动味道”。细节处理得也非常精致，空调出风口区域运用不同材质拼接，滚轮采用精雕花纹设计、中间有可以显示空调信息的小液晶屏，下方的按键也被喷涂为金属质感。
同时，这款车也支持宝马最新i Driver7操作系统。该操作系统进一步提升了五维人机交互体验，其装载了“BMW 智能个人助理”，该系统可通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能。同时，这套系统还支持远程OTA自动升级。据悉新车或将增佩服“Digital Key”——手机钥匙，该系统可通过手机上的APP对车辆进行控制。
并且，新车另或将一款卡片钥匙功能，结合无钥匙进入/启动功能的融入。车主可将钥匙放在卡包或零钱包之内，毫无压力地控制你的3系。
全新宝马4系
新车将基于CLAR后驱平台打造。最大的变化属于外观了，全新?4系?(?参数?|?询价?)?不再参考3系（G28）的设计语言，而是采用了独立的外观设计，最直观的感受就是“双肾”进气格栅变大了。动力方面，据外媒猜测，M440i车型将采用六缸发动机+48V轻混系统，最大综合功率为380马力。而其他车型将搭载2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，匹配的是8AT变速箱，最大功率分别为258马力和388马力，峰值扭矩分别为400牛·米和500牛·米。
全新宝马X5?M
外观方面，全新宝马X5 M用两个字总结就是：锐利。更锐利的大灯透镜，更锐利的中网边框，更锐利的前杠进气口，使得整个前脸更激进，更运动。侧面线条更霸气，两条腰线的弯折变化勾勒出了新车更多的肌肉线条，新的双五辐式运动轮毂同时兼具粗壮和灵动，点睛之笔是前翼子板后侧的小透气孔，对整车的运动感提升不少。
内饰方面，新X5 M仪表板和中央控制台结构做的比较好，车内视野有所提升。内饰的设计风格与外观同样更锐利，空调出风口采用扁平造型。中控台采用嵌套设计，大梯形套小梯形，提升科技感。
动力方面，全新宝马X5 M搭载一台4.4T V8双涡轮增压发动机。
一直以来，宝马汽车都是不少年轻人的追求，运动的外表及出色的操控都诱惑着年轻人的心，为了能更好的体现宝马车的运动性，宝马3系GT年度改款到来了。传统的GT车型都具有豪华、舒适、品味、力量四个特性，而这些在3系GT上体现的更加明显，如果你觉得普通的3系不够运动，那这款3系GT绝对是你最佳的选择。
3系GT于6月9日正式上市，官方指导价为35.98-43.98万元，上市三天就有了不错的优惠幅度，确实给年轻人带来了不小的诱惑，不过这毕竟是辆小众车型，所以销量上还不如3系的零头，但喜欢这款车的年轻人对它欲罢不能，因为它不仅有着强悍的性能，也带来了与众不同的浪漫。
由于3系GT独特的外观设计，所以注定了它的受众人群比较小，掀背式的造型看起来运动感十足，让车尾也更加短小精干，这样的设计肯定不是大多数人喜欢的类型，不过喜欢这种设计的人都觉得很精明。前脸的设计跟3系差不多，只是双肾格栅采用了对立的两道斜杠，看起来更加吸睛。
两边仍然是大家熟悉的天使眼大灯，内部的LED光源也十分闪烁，尾部的LED红色尾灯也非常夺目，跟前大灯形成鲜明的对比，在灯光方面宝马还是很出色的。虽然依旧是宝马的设计风格，但放在了3系GT上就显得更加个性了，这样的设计搭配着运动到极致的车身设计，让该车的魅力更加明显。
在动力上，3系GT搭载的是2.0T发动机，分为了高低两种功率，分别达到的马力为184和252匹，匹配的依然是宝马常用的8AT变速箱。作为一款GT车型，它的最大亮点自然就是操控方面，前置后驱的配备使该车在驾驶时更有激情，完全不在3系之下，同时采用了最为经典的手刹，这样的配置在30万以上的豪华车上还真不多见，足以看出这车是以操控为主。
尽管3系GT不像普通车那样可以吸引一大片，但对于小众人群来说也是个不错的惊喜，因为它带来的操控乐趣不是一般的车可以相提并论的，或许在某些方面它还不如普通车型，但在喜欢它的人眼里，这辆车是最特别的，正如网友所言：真漂亮！而且宝马GT系列的车主效应也不简单，毕竟是一个更高端的爱名词。不知道你对这款3系GT有何看法呢？
宝马3系改款和不改款区别（中期改款宝马3系车型解读） ♂
宝马3系改款和不改款区别（中期改款宝马3系车型解读）- 中期改款宝马3系车型解读
- 宝马3系改款和不改款区别；宝马3系改款和不改款区别
- 宝马3系改款和不改款区别是什么
- 宝马3系改款和二次改款有什么区别
- 宝马x2改款和不改款区别
- 宝马3系改款和不改款区别
- 宝马3系改款前后，车辆内饰和人机交互的区别在哪呢
这次改款的宝马3系车型，改了外观以及车内。
从外观方面可以看出，新款3系主要只针对前脸进行了部分优化设计，最显著的变化就是大灯内部采用了双L形的日间行车灯，辨识度得到进一步提高，这也是宝马品牌部分最新车型的一大特点。双肾进气格栅也得到了进一步拓宽，与大灯造型充分融合，整体感会更强。还有就是前保险杠雾灯区域的造型也变成了拐角式设计，使得运动风格更加浓郁。侧面部分几乎保留了现款的设计，这也是诸多中期改款车型的常规操作。车尾整体的变化相较前脸并不大，仅仅只在后保险杠区域进行了重新设计，熏黑的面积更大，还用上了类似性能车上扩散器的设计，两侧排气管也变成了圆形。车内部分的改变主要有两大部分，一是搭载了12.3英寸的彩色仪表盘和14.9英寸的中控屏，二是配备了宝马家族的最新iDrive8车及系统。
宝马3系改款和不改款的区别是，配置不同，改款的宝马3系在原有基础上升级了配置，宝马3系外观由锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条，车尾部分采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。宝马3系动力方面搭载的是新款B系列2.0T发动机，最大功率为184马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱，车型尺寸分别为，长4734mm，宽1811mm，高1455mm。宝马3系改款车型只是增加了一些配置，其他方面与没有改款的车型是没有区别的。最大的变化就是外观以及内饰方面进行了细微的升级。此次，新3系改款将增加了新340i，代替现款335i车型，以及一款330e插电式插电混动版。
宝马3系 改款和不改款区别 改款车型在配置上是有区别的，但是区别很小，改款车型只是升级了车机系统。 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）是宝马旗下的一款中型轿车，这款车已经被国产了，国产版3系有标准轴距版车型，也有长轴距版车型。国产版3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。
与这三款发动机匹配的是8at变速箱。
8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性。
宝马3系改款和不改款区别
改款车型只是增加了一些配置，其他方面与没有改款的车型是没有区别的。3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车已经被国产了，国产版3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
3系的低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
【太平洋汽车网】宝马3系改款车型只是增加了一些配置，其他方面与没有改款的车型是没有区别的。最大的变化就是外观以及内饰方面进行了细微的升级。此次，新3系改款将增加了新340i（代替现款335i车型）以及一款330e插电式插电混动版。
宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车已经被国产了，国产版3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
3系的低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
宝马3系改款和二次改款有什么区别？宝马3系改款和二次改款有什么区别？ 宝马3系改款车型只是增加了一些配置，其他方面与没有改款的车型没有区别。最大的变化就是外观以及内饰方面进行了细微的升级。此次，新3系改款将增加了新340i(代替现款335i车型)以及一款330e插电式插电混动版。以下是宝马三系的相关介绍：一.低功率版:2.0升涡轮增压发动机最大功率为115kw,最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。二.中功率版：2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。三.高功率版：2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。 @2019
?没啥不同，无非就是降成了无关紧要的地方加点儿镀铬装饰，改一些塑料件儿。功能配置上没有啥改动。
宝马X2是一款纯进口紧凑型SUV，近日有海外媒体捕捉到了2020新款宝马X2伪装路试的图片，预计新款车型会在2020年年底发布上市。从宝马X2的车型更迭情况来计算，此次路试的2020款宝马X2属于中期改款车型。
宝马汽车，是指宝马汽车公司（Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW）生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。
宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。“坐奔驰，开宝马”的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。
汽车改款就是在原本车型上，在内饰方面、配置方面或者外形方面有所改进，不会整体改，只是在原有的基础上做些改进。
区别是一个汉语词汇，有区分;辨别的意思。
改装后的车型只是增加了一些配置，其他方面和没有改装的车型没有区别。3系是宝马旗下的中型车。这辆汽车是中国制造的。国产版3系使用的发动机有三款，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。
3系低功率2.0升涡轮增压发动机，最大功率115kw，最大扭矩250 Nm。该发动机的最大功率转速为4500至6500转/分，最大扭矩转速为1250至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力，300牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1350至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为258马力，400牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这三款发动机的都是8at变速箱。
宝马3系改款前后，车辆内饰和人机交互的区别：2021款奔驰3系依然带来了运动服套装与运动曜夜套服二种外观设计设计风格，相较于2020款车而言，最新款3系总体外观设计风格并没产生变化，仅仅前后保险杠造型略微调节。此外，新车的尺寸上也并没有修改，在其中标轴版是长4719mm、宽1827mm、高1459mm，汽车轴距为2851mm；短轴版是长4829mm、宽1827mm、高1463mm，汽车轴距2961mm。新汽车外观设计、规格、车内饰、驱动力等多个方面也不会作出特别大的修改，新汽车一般都会在配置上作出多元化更新，因此2021款车内饰上也没有变化，但是新汽车全系列提升Sensatec火山红皮革制品车内饰，让车子更加有健身运动气氛。
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