福特汽车是美国品牌，值不值得买(福特汽车最新消息（福特车怎么样为什么很多人不买福特车）)-94汽车网

福特汽车是美国品牌，值不值得买 ♂

福特汽车是美国品牌，值不值得买

福特汽车是美国品牌，值不值得买
美国的福特汽车，值得购买吗

福特汽车是美国品牌，只适合美国的乡村实际，就是皮卡为王。现在福特汽车真没什么优势，第一，不适合中国人的购买需求，福特汽车也是比较典型的美国风格，底盘好，做工扎实，但它的内饰土，而且为了营造车的整体性，内饰做得比较厚，看起来车子大，但内部空间小。第二，福特一直都是排量大，马力大，所以油耗也大，中国人不愿意买单，到了中国该小排量没优势。第三，没有像大众，丰田，本田那样偷工减料，成本高，车价降不下来，国人对比日系车觉得贵。

大家对美系车的固有认知就是费油，小毛病多等问题，导致不保值！但是现在的美系车无论是油耗，故障率都有了长足的进步，美系车的价格相比较同级别有优势，行驶品质更好。福特百年老企，技术不容质疑。买车，比性能、比安全性，比配置用料的厚道。至于装饰外观，这只是车的点缀，不属车质量一环。福特，仍然想发展中国市场，想经营好中国市场的，所以他对造车不减配，用材算厚道，比较同一级别的车型，福特车都有比较高的性价比。

因为对于一个产品来说，存在就是它的一个价值了，不管它的市场表现如何，它都有自己的定位。而值不值和好不好这样的定义，都是有一点儿主观，但是本着多少钱办多少全的原则，福特汽车在我看来，不太值得下手。

现在国产汽车的大力发展，让原本以性价为竞争点儿的福特汽车并没有了什么优势，也就是后续无力，市场保有量不足，还有就是福特太过激进，过早的使用三缸机，并且是大规模的量产，这对于市场的打击是巨大的，所以这一点儿让很多人直接放弃了福特汽车

福特车我自己没买过，但开过不少，单位同事一辆福克斯，第一次见这车，感觉外观还是蛮符合我审美的，就是打开车门看见内饰，真的是奇丑无比，但绝对好开，转向手感和底盘悬挂虽然没有正中美系的味道，却一点不差，当然要谈驾驶乐趣纯属扯淡，因为对于一个产品来说，存在就是它的一个价值了，不管它的市场表现如何，它都有自己的定位。

福特汽车是美国品牌，只适合美国的乡村实际，就是皮卡为王，其他车系没有明显特色，做工不细致小毛病不少，变速箱不佳油耗高，最大优点就是车身用料扎实，福特的优点，底盘很好，毕竟百年大厂，维修故障率没有网传那么高的，偶尔会有小毛病啥的，就是最近内饰设计不好看，福特汽车质量还是非常不错的，目前新的技术节油性也不错，其次福特车的用料比较厚实，目前变速箱均采用AT，平顺及稳定性都很好，上高速稳定，安全性高。

你可以考虑福特领界，因为领界这款车现在几乎成为福特SUV销量支柱了，原因其实就像你说的车大价低，实用性好，价格也不贵，这两点正中家用消费者下怀，但是，它本质上其实是基于驭胜S330平台打造的，整体的装配工艺等方面并不算好，这一点需要注意。

总之，买车首先还是得考虑用途，确定了大部分用车场景再结合预算，基本买不了吃亏，最后就是萝卜青菜，各有所爱，有些人就喜欢德系，有些人就信仰日系，那是人家自己的选择，其实买车根本不存在好不好的问题，这年头一百万都不一定买一辆绝对的好车，只有适不适合自己，适合自己的就是最好的，最后还要说一句，美国的福特汽车，个人建议还是值得购买的。

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福特汽车最新消息（福特车怎么样为什么很多人不买福特车） ♂

福特汽车最新消息（福特车怎么样为什么很多人不买福特车）

福特车怎么样为什么很多人不买福特车
新款福特探险者即将上市，27寸大联屏，内饰方面有何变化
规划四款新车福特北美电动车最新计划
全新福特Bronco最新无伪装细节图，新车将于7月13日全球首发
福特关闭多地工厂损失80亿美元，新款本田冠道27日首发
美国福特汽车公司现状如何

首先，我将留下旧双分支模型的一些质量问题。福特汽车的印象是坚实的，安全性，良好的操纵，整体印象非常好。然而，由于前一年的前列市场表现，一些型号逐渐被边缘化，也有一些紧急车型“捕捉鸭子”。这些型号仍在销售，但与上集的推荐系列相比，他们的存在真的是有点鸡肋.

蒙迪奥

真的：我为什么不推荐这些车？

这是Mondeo最糟糕的！回顾蒙德欧的历史，全球型号为50亿美元，仍然保持了批量生产的最高研究和开发成本的记录。但是，现在，福特官员宣布Mondeo没有下一代计划。目前的蒙德欧是第四个产品，从2013年开始，它已经存在了8年。从原来的“加速三个王子”到当前版本的2.0T高输出版，也享受了8AT的金船，尖锐的边界，以及相同的段落。这一代Mondeo目睹了丁盛的福特，最后，我丢了它。

嘿.它真的很尴尬。这么好的车，最终结束了这个领域。

然而，好消息是，福特已正式宣布，下一代大型汽车即将在上海举办展示。连比蒙多，撤退.

翅膀

我们已经说过，Acath实际上是一代新一代的翼虎，国内版也专注于适应性的改进。然而，旧翼虎没有停止生产，指导价格比riji更贵！这浪潮真的是未知的。在嘴的名称，旧的翼老虎出现在模型的主要版本上；硬件，最新2.0t + 8at以与mondeo相同；壮阳，没有什么可看见的。除了现实之外，似乎还有一个强大的竞争点。我想老虎的存在是垂直的。

福斯

长安福特的第一家中国特种车。模型销售的上半年是相当不错的，但由于它发生了变化，似乎每个人都被三个气瓶说服了。虽然有很多真实的汽车，但他们告诉每个人三个气缸真的不错，但没有人能听到没有人。事实上，我想说的是，我不仅仅是因为三联体。那是因为什么？如果你把它拿入汽车，看看通常会理解工作。类似的价格，为什么不直接在新狐狸上？

领导

最不像福特福特。如果Furis只是一个坚实的物质忘记福特，那么领导者已经下降了所有的安全性和处理。但是，它回来了，这本身就是江陵玉腾330敞篷车的汽车。为了节省福特的低迷的销售，大灯烧烤重新设计，典型的匆忙在货架上。一个松散的底盘，模糊的转向，以及C-NCAP三星的成就，值得工作。

新款福特探险者会在2022年7月19日正式上市，27寸大联屏，设计者在内饰方面下了不少心血，显得更加高大上。福特汽车也是很多人非常在意的，品牌这个品牌在世界上的知名度是非常高的，福特汽车公司也算得上是世界上独一无二的汽车生产商，在1903年成立。这款汽车的规格也比较大，质量也比较好，所以这个品牌的汽车也是很多人的选择。

中控屏的显示面积变得更大。旧款福特探险者的汽车内饰显示屏只有12.8英寸，可能无法给大家带来更好的体验感，但是新款的汽车也进行了改良换造，屏幕足足有27寸，这么大的显示屏能够满足大家日常所需，这个显示屏也会延伸到副驾驶的位置。内饰不仅仅只有一种颜色，而是由两种颜色拼接而成，一种颜色实在有点单调，颜色多一点，确实能够让车内变得更加优雅。木纹板的使用也能够增加这辆车的气质。新车也有HUD抬头显示，这也是新增加的设计。

座椅的选择性更多，外观也更加精致。这辆车可以选择6座7座的，即使家里的人比较多，也能够挑选这一款汽车，能够营造出一种特别温馨的画面。汽车的车尾也做了一些改变，尾灯做了延展，外观运动感十足。新款汽车也加入了亮银色镀铬条，金属杆能够让车子变得更加高贵，这也是为了符合时代的变化。

这辆车安装的是2.3T涡轮增压的发动机，手自一体变速箱，能够让司机有更好的驾驶体验。总之这个新款的福特探险者的变化主要集中在车头以及内饰的设计方面，确实弥补了一些缺陷，从颜值以及动力方面都能够让大家得到满足。

?[汽车之家?新能源]??日前有外媒报道，福特汽车公布了其北美地区的纯电动车制造计划，其中包括Mustang?Mach-E、纯电动版F-150皮卡、E-Transit商用车以及一台正在规划中的新车，总投资额近19亿美元。

?据悉，福特汽车将在堪萨斯城的工厂再投资1亿美元，并创造约150个全职工作岗位，用来生产纯电动商用车E-Transit，新车预计在2021年下半年上市。Mustang?Mach-E在墨西哥Cuautitlan生产，该车预计在2020年12月下线，而纯电动版F-150将于2022年中在密歇根州迪尔伯恩市新工厂生产，目前该工厂还在建设中。

?福特北美地区和国际市场集团总裁Kumar?Galhotra表示，“纯电动E-Transit将于本周四揭幕，并于2021年下半年上市。鉴于自9月份以来纯电动F-150拥有较好的市场预期，福特将原生产计划提升了50％。为交付更多的纯电动皮卡，福特将在300人的基础上增加200个新工作岗位，工人总数达7500名。”

?外媒报道，福特汽车正计划打造一款全新的纯电动车，该车与Mustang?Mach-E共享同一平台，由于该平台应用宽泛，官方也并未透露更多消息，因此很难推断该车型级别和类型的详细信息。未来，该车将由福特位于墨西哥库奥蒂特兰的工厂进行生产。关于福特电动化的最新进展，我们将持续关注。（消息来源：insideevs；编译/汽车之家?张文浩）

近日，福特汽车发布了一张全新福特Bronco的最新细节图片，向我们展示了新车前大灯在点亮情况下的细节，据悉全新福特Bronco将会于7月13日全球首发。根据此前的报道，新车将会配备复古式的圆形大灯，并集成全zLED光源，现在看来确实如此。

从官方曝光的细节图片中可以看出，新车基本与之前的渲染图一致，整体采用了方正式设计，新车定位硬派越野车，自然硬朗的外观设计也是有必要的，车身整体轮廓棱角分明，所使用的线条也多以直线为主。前脸带有有“Bronco“标识格栅与两侧圆形LED大灯相连，下方是开放式保险杠，内嵌了两个前拖车钩。

车身侧面，新车的轮胎处配备了硬派越野车标配的挡泥板和MT越野轮胎。在尾部还有全尺寸外挂式备胎，新车还会提供双门版和四门版车型。

内饰上从海外曝光的图片来看，虽然伪装的比较好，但还是可以看出它的整体轮廓与锐际较为相似，最近又有媒体曝光了更为详细的内饰，可以看到全新福特Bronco的内饰以黑色为主调色，在车门处与中控台处配备了橙色，中控显示屏悬浮于左右空调出风口中间，下方是功能按键区，新车还配备了旋钮式换挡机构和全液晶仪表盘。

动力上新车搭载了2.3T发动机，最大功率274马力，最大扭矩420牛米，传动匹配10速自动变速箱，此外新车还会与全新福特Ranger共享平台和部分技术。

（本文由SUV周刊新媒体工作室原创出品，图片来源于网络，转载请注明出处：SUV周刊）

行业方面：受疫情影响，阿斯顿马丁宣布暂时关闭英国工厂。马自达宣布，日本、墨西哥、泰国的工厂暂停生产。德国境内所有戴姆勒零配件仓库全部关闭。福特汽车已关闭了所有位于北美、英国伦敦、威尔士、印度、南非、泰国、越南等地的工厂，损失或超80亿美元。

车型方面：全新奥迪RS?3谍照曝光；Polestar?2开始正式生产；国产奥迪Q3轿跑版谍照曝光；本田新款冠道3月27日首发；AMG?GT?Black?Series谍照曝光，为AMG?GT的终极性能版；欧宝或将于2022年复活旗下经典双门轿跑Manta。

在新冠肺炎病毒疫情的逐步扩散下，福特汽车已连续关闭了所有位于北美、英国伦敦、威尔士、印度、南非、泰国、越南等地的工厂，而由于上述防疫措施，福特在国际评级机构惠誉国际评级（Fitch?Ratings）中的评级已经下调至颇为负面的“BBB-”级。惠誉国际评级预计福特工厂的停产时间要比其官方预期中的长，而且上述工厂停产将为这家车企带来约80亿美元（约合人民币564.88亿元）的损失。

——除了惠誉国际评级，很多评级机构都把福特的评级下调至最低，有的还表示福特会因为此次疫情而一蹶不振。

日前，广汽本田官方发布了新款本田冠道的预告视频，并向我们展示了新车的部分细节。据悉，新款本田冠道将于2020年3月27日首发，并于3月31日正式上市。

——这车挺不错，2.0T版本空间超大，动力也好。

据路透社报道，近日，阿斯顿·马丁宣布暂时关闭位于英国的工厂，关闭时间计划到4月20日。阿斯顿·马丁目前在英国有两家工厂，其中Gaydon工厂主要生产跑车，而另一个位于南威尔士的St.?Athan新工厂则主要生产DBX车型。

——阿斯顿·马丁年年亏损，眼看今年DBX或许能挽回一点，结果又遭遇疫情，可怜。

3月24日，马自达官方宣布，暂停日本两家工厂、墨西哥工厂以及泰国工厂的生产。马自达预计将在全球削减6万台产量，以应对新冠病毒疫情蔓延造成的需求放缓和供应链中断问题。

——马自达销量年年下跌，疫情让这些本就难过的品牌更加难过。

根据最新消息，由于受到新冠肺炎疫情影响，德国境内所有戴姆勒零配件仓库均已关闭，马来西亚、新加坡仓库也停止发货。业内人士预计，未来三个月内，所有期货订单将无法按时交付。

——汽车行业牵一发而动全身，中国汽车市场在未来几个月还要继续“吃苦耐劳”。

日前，有海外媒体曝光了一组全新奥迪RS?3三厢版车型的谍照。新车相比现款车型增加了宽体套件，动力系统方面预计将继续采用2.5T直列五缸发动机，预计参数会有小幅上调。作为参考，现款车型的最大功率为400马力，最大扭矩为480牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

——你见到的RS?3，可能多半都是A3。

日前，Polestar极星宣布旗下首款纯电动型车——Polestar?2，在位于在浙江台州的工厂开始正式量产。据官方介绍，新车计划于今年夏天向消费者进行交付。

——Polestar?2和特斯拉Model?3你选哪个？

日前，有国内媒体曝光了一组一汽-大众奥迪Q3轿跑实车图，新车将搭载一台最大功率为220马力的2.0T发动机，并定位为紧凑型轿跑SUV。同时，其将由天津华北基地工厂进行生产，原计划于今年4月底北京车展期间上市，随着北京车展确认延期，不知道奥迪是否会改变这款车的上市计划。

——还算是个精神小伙，比GLA好看，比X2差点。

日前，外媒再次拍摄到了AMG?GT?Black?Series的测试谍照，展示了新车的更多细节。作为Black?Series车型，该车预计是AMG?GT的最终版本，也将是一款终极性能版本。这款车的动力是新调校的4.0T?V8双涡轮增压发动机，AMG内部人员表示该发动机能够带来708马力左右的动力输出。

——这大嘴，吓skr人。

近日海外媒体报道，欧宝CEO?Michael?Lohscheller在接受媒体采访时暗示，欧宝有望于2022年复活旗下经典双门轿跑Manta，新车或将提供纯燃油版和纯电动版两种车型。

——一个快被大家遗忘的品牌，这里提出来主要是让大家缅怀一下。

2009年福特汽车盈利无望美国福特汽车上周宣布放弃在2009年扭亏为盈的目标,原因是受油价等商品价格高涨和美国业务持续疲软影响。福特公司首席执行官艾伦穆拉利日前说,福特预计2009年不包括税收和非经常项目,将大致实现收支平衡。福特北美业务实现盈利所需的时间将比预期长,除非美国市场环境迅速好转,但预计这种可能性很小。这是近两年来福特公司第二次将实现盈利的目标期限推后。福特此前曾预计将从2008年开始实现盈利,但因将进一步实施重组计划而推迟此预期。第二季度将减产15% 为了应对需求下滑的局面,福特计划在今年余下时间进一步减少北美产量,将在本季度从去年产量的基础上减少15%,预计本季度的汽车产量为69万辆,第三季度预计将减少15%-20%,到51万辆至54万辆,而第四季度预计减少2%-8%,至59万辆至63万辆。减产将带来收益的减少。与此同时,改革产品线,向小型节油市场推进已成为福特无可回避的选择。据悉,福特将加快生产福克斯(参数配置图库)小轿车和Edge混合动力车等畅销车型,减少“油老虎”卡车和SUV的产量,以应对销量下降、大宗商品价格上升及消费者口味的巨大转变。福特预计今年对汽车和轻卡的市场需求在147万辆到151万辆之间,创造十年新低。穆拉利表示,消费者从对大车的关注转移至小型汽车是自然的而非短期行为,福特必须作出改变。福特将把在国际市场上销售的小型汽车转向北美市场销售,希望今年可以在北美市场维持14%的市场份额。另外,福特还将推出进一步裁员的具体计划。沃尔沃难改被出售命运过去两年来,福特公司共亏损150亿美元。盈利预期泡汤无疑使已内外交困的福特公司再次蒙上阴影。今年第一季度福特意外实现盈利,该季实现净利润1亿美元但仅在不到一个月后,穆拉利就不得不放弃自己的承诺。福特公司正在进行的振兴计划主要内容包括推进积极重组以求扭亏为盈；加速开发消费者喜爱和价值认可的新产品；为该计划的推进筹措资金、改善财务状况；以及推进全体员工协作,利用全球资产。出售豪华汽车品牌是福特采取的主要措施之一。有消息称,福特正在积极为旗下另一个豪华车品牌沃尔沃寻找买家,穆拉利可能会在未来18个月内将沃尔沃品牌剥离出去。沃尔沃轿车今年第一季度巨亏1.51亿美元。为削减成本,福特将沃尔沃位于瑞典西部的一个工厂的年产量削减1/3,从每小时生产60辆车降至44辆。由于减产,工厂将削减约700名左右的员工,具体执行时间可能在今年12月或明年1月份。同时,沃尔沃计划在2010年之前将在美经销商数量从350家减少到不到300家。有分析认为,这些措施终将难改沃尔沃被福特出售的命运。目前对于福特来说唯一的好消息是,美国汽车市场投资者、百万富翁柯克瑞恩计划增持2000万股福特的股票。如果交易成功,柯克瑞恩手中的福特股份将从4.7%上升到5.6%,这就意味着他取代福特家族,成为福特汽车大东家。资料来源： http://www.chinairn.com/doc/70280/274855.html

福特汽车有什么特点？福特汽车的优点是什么 ♂

福特汽车有什么特点？福特汽车的优点是什么

福特汽车有什么特点
福特汽车的优点是什么
福特锐际，新增三款版本车型，价格下探
长安福特各款车大约多少钱
长安福特探险者疑似预售价格曝光，疑似预售价为28.58-38.48万
长安福特锐际全系四驱，起售价仅18.98万，2.0T还匹配了8AT
长安福特有哪些车型
长安福特车型有哪些
福特车有几款车型
长安福特有几款车型

福特汽车是美系车的代表，典型特征是肌肉感强，动力充足，空间大。福特系列车，最大的特点就是皮实，发动机质量过硬，动力充足，底盘用料厚道，如果说费点油，那是车较重，但是买车还是买安全系高的福特吧，不在乎那点油钱，实际上同排量的福特车油耗和大众、法系车等比差不多，大家不要误解。福特车的驾驶感舒适感安全感科技感都较高，配置丰富，操控精准，是同价位车型中性价比较高的，下摆臂都是粗大的铝合金材质，用料厚道，增加了车的滤震和抗震能力，使驾乘舒适感增强，2.0T发动机也曾荣获沃德十佳称号，高效能低排放并或多项专利技术，动力充沛故障率低，值得拥有和信赖。

福特汽车作为美国老牌的车企，在造车的理念方面福特也似乎跟美国人的性格和美国的国情有关。这些造车的风格也促成了福特车的一些优点以及缺点，下面来具体说说。

福特车动力性好稳定性安全高，全系车都采用的是全独立悬架，这在其他车企很少见，福特车安全性也是得到一致认可，没出现黑福特安全性差的，这个是美系车的特点。加上兼容了马自达的操控和动力性，性能方面突出，福克斯和嘉联华都是赛车级别的常胜将军。就油耗相对来说没什么优势，这个要看个人的驾驶习惯。缺点是电子设备及功能方面，做的简陋了点，整体偏实用。

特汽车旗下有轿车福睿斯，福克斯。SUV 有翼搏，翼虎，锐界。进口SUV车一般有探险者，撼路者等等。我大学毕业在福特4s 店机修班组工作一年之余。总体来说福特车第一个优点就是比较重，就是它的车沉，同级别车会比较重一点，这样做的好处就是安全系数高。第二就是动力足，虽然福特汽车油耗都会普遍偏高，这也更是说明了它的动力足，起步快，提速快。第三福特汽车舒适性高，空间大。电子式转向助力系统让你在转弯时轻而易举而不会感觉方向盘沉。还有就是福特汽车售后保障系数排名靠前，这也是服务行业该做的

不拘小节——没有日本车那么小气

美国人粗犷豪放，他们的车也是这样，不会为了降低成本而挖空心思在车上“动手脚”。比如说我们常见的车门门框，在日系车上车门的门框都是单独焊接上去的，既然是焊接就一定会存在虚焊、漏焊的情况，而福特的车子都是一体冲压而成，一体冲压有天然优势，避免了焊接的这些问题。的确，日本车在降成本上比福特要精明得多，在处处扣细节，但正因为这些抠门的存在也造成了日系车某些诡异的解体现象。

本田CRV诡异解体

简单粗暴——皮糙肉厚特抗造

美系车高大威猛，尤其体现在皮卡上，似乎美国人不会吝啬那一点厚度的钢板，不屑为减薄钢板而降低整车车重。所以福特的车子在钢板的使用上从来没有吝啬，虽然我福特的车子在车身刚度方面有自己的优势，皮糙肉厚，但这也造成了另外一个不利因素，就是福特的车子普遍油耗要比日系同级别高一些。下图比较一下福克斯和思域的车重对比，同样都是1.5T自动挡，4缸发动机，重量整整差了90公斤，原因你懂的。

底盘操控——马自达与福克斯是同一家

说起马自达人们想到的第一点就是他的操控，可谁曾知道马自达跟福特福克斯是一个底盘。马自达三和福克斯以及沃尔沃的S40的底盘都是出自福特的C1平台，要不然为什么马自达在中国的合资公司叫长安福特马自达呢？图为底盘防护超级严实，甚至超越同级的19款福克斯，福特的底盘操控好是有原因的，舍得下血本。

关于气囊的数量——福特从不吝啬

在安全配置方面，安全气囊的数量是决定一辆车被动安全的重要指标，很多车的安全气囊数量虽然在宣传时说是6气囊、8气囊的，但是却是只有顶配才有，低配车的气囊数量会比高配少一半！而在这方面很精明的就是大众，不光是气囊，连一些装饰条低配都会比高配的细一些，我只想说大众太懂中国人了。

安全气囊来看，福特绝对良心！比价位更好的大众速腾良心多了。

最近福特锐际推出新款车型，目前有三款新增版本，整车售价区间为16.98至21.88万元，其整体变化上并没有太大，只是在售价上进行了下调，,进一步满足消费者的需求，让我们一起来看一下这款车的静态方面表现。

外观上它的整体造型设计年轻运动，车头部分采用的是家族式设计方式，前脸中网进气格栅为蜂窝状的设计，样式极为的年轻，而两侧的大灯设计的圆润饱满，极为可爱，大灯内部灯组除低配版本为卤素光源，其他版本都为LED光源，全车带有自动头灯，极大地增强了安全性。

车身侧面整体比例匀称，没有使用过多的线条勾勒，但下翼子板处内凹的明显，有着突出爆发力的设计，而尾部方面则偏向于层次感，尾灯并没有使用熏黑设计，而是采用了两种颜色进行对拼，在夜间点亮之后，形成一个L形状儿，后备箱经典的?ESCAPE的字母则被保留下来，下方排气为双边单出的布局。

内饰部分则相对比较简约，整体没有太多的实体按键，格外的干净利落，中控台为传统对称式的设计，悬浮式的多媒体显示屏集成了车机系统，界面显示清晰，操作流畅，下方有部分实体按键，此外三辐式的多功能方向盘，握感饱满，相较于其他车型在粗细程度上更偏粗一点。中控台在用料方面采用多种材质进行拼接，中间部分为软质材料包裹，手感特别的细腻。驾驶位置在储物格设计的很人性化，随处可见放置物品的地方。

空间上全车尺寸为4585*1882*1688MM，轴距为2710MM。作为一款紧凑型的SUV，其尺寸并不占优势，后排空间腿部距离有一拳多。头部空间表现宽裕，在座椅包裹性方面整体表现不错，而且填充物相对柔软，乘坐上去会有一个很好的支撑性，后排地板凸起并不是很高，乘坐三人也较为合适。隔音降噪方面与现款保持一致，会有些许的风噪以及胎噪声。

在配置方面，此次上市的新款有四驱和两驱版本选择，配置方面有后驻车雷达、倒车影像、多种驾驶模式切换、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入、远程启动、主动闭合进气格栅、12.3英寸中控液晶屏，以及车内PM2.5过滤装置。

动力方面，该车搭载的是2.0T发动机，最大功率248马力，最大扭距393牛米，与之相匹配的是八档自动和八挡手自一体变速箱，该车的百公里综合油耗为7.3L。悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，四驱版本车型带有中央差速器。

已解决问题收藏长安福特汽车的价格大约是多少标签：福特,长安福特,汽车银灰色梦筠回答:1 人气:8 解决时间:2008-03-08 14:31 欧洲三厢轿车 2.26升手自一体 6档 19.98万 19.98 长安福特蒙迪欧-致胜 2.3AT豪华型欧洲三厢轿车 2.26升手自一体 6档 21.98万 21.98 长安福特蒙迪欧-致胜 2.3AT豪华运动型欧洲三厢轿车 2.26升手自一体 6档 23.98万 23.98 长安福特 06款福克斯 1.8 MT 经典型欧洲三厢轿车 1.798升手动 5档 12.38万 12.38 长安福特 06款福克斯 1.8 AT 时尚型欧洲三厢轿车 1.798升手自一体 4档 13.98万 13.98 长安福特福克斯 2.0AT豪华型欧洲三厢轿车 1.999升手自一体 4档 15.38万 15.38 长安福特福克斯两厢 1.8MT舒适型欧洲两厢轿车 1.798升手动 5档 12.38万 12.38 长安福特 06款福克斯两厢 1.8 AT时尚型欧洲两厢轿车 1.798升手自一体 4档 13.98万 13.98 长安福特福克斯两厢 2.0AT运动型欧洲两厢轿车 1.999升手自一体 4档 15.38万 15.38 长安福特 06款福克斯两厢 2.0 MT运动型欧洲两厢轿车 1.999升手动 5档 14.78万 14.78 长安福特 S-MAX 2.3L豪华型欧洲 MPV 2.26升手自一体 6档 21.98万 21.98 长安福特 S-MAX 2.3L时尚型欧洲 MPV 2.26升手自一体 6档 20.48万 20.48

近日，网上曝光了一组长安福特探险者疑似预售价格，它的疑似预售价格区间为28.58-38.48万。长安福特探险者是福特首款国产的中大型SUV，这款车的外观采用了很方正并且硬派的设计，是一款实力很强的车型，新车将会在6月份正式上市。从疑似预售价格表当中我们可以看到长安福特探险者有多达9款车型可供选择，新车有5座版和7座版车型可选，并且有两驱版和四驱版车型可选择，它的预售价格区间为28.58-38.48万，起售价要比上汽大众途昂和别克昂科旗要低。在动力方面，长安福特探险者搭载的是2.3T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为276马力，配备10速自动变速箱，满足国六排放标准。长安福特探险者的外观轮廓采用了很大气的设计，它的轮廓采用了很方正的风格打造，新车的前脸采用了多边形进气格栅的设计，上面采用了矩阵式的小镀铬条的装饰。新车的大灯采用了很细致的风格，它的前脸底部采用了很丰富的包围，显得很有性能感。长安福特探险者的侧面很有硬派效果，它的车顶采用了下沉式的设计，D柱进行了隐藏，C柱采用前倾式的风格，很有运动效果。新车侧面采用了多条凌厉的线条装饰，它的车轮毂的造型也比较大气，很显高端感。长安福特探险者的尾部有一个很方正的车身轮廓，它的后挡风玻璃采用了前倾式的风格，新车的尾部采用了很运动的下包围的设计。长安福特探险者的内饰也非常的时尚，它采用了三幅式的方向盘，配备了液晶仪表，液晶仪表的尺寸为12.3英寸，新车的中控大屏采用了12.8英寸的竖状悬浮式设计，中控台的轮廓造型看上去很有硬派感，新车采用的是旋钮式的换挡方式，整个中控台显得很宽阔。全新福特探险者搭载的是福特的Co-Pilot360驾驶辅助系统，它包含了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。

说起福特，去年的销量，确实难以令人满意，新福克斯销量持续低迷，也让福特陷入了困境。而常年热销的福睿斯，去年的整体销量也并不怎么好。当然，或许是去年车市整体遇冷的原因吧！而现在福特的希望就寄托于去年12月刚上市的紧凑型SUV锐际身上了。锐际作为长安福特战略级产品，绝对是被寄予厚望。而18.98万元的起售价，虽然价格并不低，但不足19万的价格，就能买到一台2.0T+8AT的四驱车型，从定价上来看，相比于它的竞争对手，还是比较厚道了。锐际的整体外观设计还是很时尚，当然，作为美系车的锐际，也不缺硬朗。前脸六边形星穹式格栅，上方搭配一条横向镀铬饰条，配上内部LOGO，整体看起来非常圆润。车身侧面线条平淡饱满，下方加入镀铬饰条，增加了运动感。整体从侧面看，是不是点卡宴的味道。内饰方面，福特锐际采用对称式布局，整体看起来相当规整，并且提供多种混色搭配，也令其有着较高的辨识度。此外，锐际还采用D形运动风格的方向盘，真皮质包裹，手感非当舒适。12.3寸的全液晶仪表盘加上12.3寸中控屏，配合旋钮式换挡机构，也是很有特色。动力搭载了一台2.0T发动机。最大输248匹马力以及393的扭矩。全系采用8AT变速箱。从动力数据来看，同级车型中优势相当明显。而接近400牛米扭矩，不论在城市还是乡下，驾驶还是相当轻松。相比于同价位的竞争对手，比如奇骏2.0升自吸发动机，锐际的优势不言而喻了。而官方给出的百公里加速时间为7.5秒。这样的实力还是相当出彩。并且锐际的底盘表现也是相当的有质感，给人很扎实的感觉，配上四驱的动力，绝对不是简单的城市代步SUV，它拥有着不错的驾驶乐趣车型。

福特Flex 新款福特Flex继亮相车展后，在国外也是刚刚上市不久的新车。这款源自2005年福特Fairlane概念车的全新中等尺寸Crossover SUV，已将目标竞争者锁定在丰田Highlander、GMC Acadia、本田Pilot等对手。 Flex的性能更偏向于“大型轿车”，拥有5130毫米的车长和2994毫米轴距的大尺寸车身，甚至比起一些基于皮卡底盘打造的全尺寸SUV或者是大型MPV更长。

福特汽车特点（福特汽车的优点是什么它在国内的销量如何） ♂

福特汽车特点（福特汽车的优点是什么它在国内的销量如何）

福特汽车的优点是什么它在国内的销量如何
福特汽车的优势所在
福特汽车的优点和缺点分别有哪些呢
福特汽车的优点是什么
长安福特车怎么样
福特汽车并没有什么突出优点，为何选择的人很多呢
关于福特汽车总体上有哪些优缺点
越来越多的人愿意购买福特汽车，福特汽车的优点是啥

福特是美国汽车品牌的经典代表作之一。福特的很多车型在我国都很畅销，如福克斯、蒙迪欧、一虎、瑞洁等车型，深受国内消费者的追捧。福特作为美国汽车品牌的优势是什么？它能被我国这么多消费者认可吗？在美国人眼中，福特本身的魅力一定在F150上，它每年都在榜单上占据主导地位，销量超过2700万辆。让我们首先把视角带回国内市场。

国内小伙伴感兴趣的应该是民用钢枪福克斯和马丁脸运动轿车。在节能环保政策的指引下，一些跨国汽车企业选择将四缸2.0T作为在中国容易买到的顶级动力。多缸发动机用作悬挂的羊头装饰立面。当然，有些品牌更“现实”，不需要羊头。他们都有小小的流离失所，这也是这个时代的遗憾和无奈。福特的底盘制造绝对优越。它的底盘厚实耐用。

它在舒适度和韧性方面做得很好。虽然福特并不是每辆车都卖得很好，但不得不说它的车非常先进。例如，福特的金牛座就是代表之一。它的精致感并不亚于其他奢侈品牌，它有很强的抗冲击性和良好的舒适性，就像一些崎岖不平的道路一样，一点也不差。民用品牌福特仍保留了一定比例的V6甚至垂直3.0T车型。驾驶2.7吨、加速到80公里以上的乐趣依然挥之不去。

即使是在中国推出的车型，在功率调整方面也会更加慷慨，比如瑞吉令人愉悦的2.0T。这种顽固甚至会感染（删除）并传播到入门级模型。我已经连续租用了Forrest 1.5和Langyi 1.6，这两款都是自动和自然吸气的。两者的尺寸、重量和发动机功率都比较接近。后者在功率方面有一点优势，因为其排量为0.1L。安静实际上意味着良好的隔音效果，这不仅是福特的优势，也是许多美国品牌的共同优势。其隔音性能如此之好的主要原因是其填充门板、底盘和发动机舱的材料几乎都填充了隔音材料，因此它可以在很大程度上隔离车外的噪音，从而保持良好的安静。

福特汽车成立至今已有百年多历史了，公司作为世界最大的汽车企业之一，目前已经发展成为了世界上的一个超级跨国公司。在购买力越来越年轻的现在，福特车到底有些什么优势呢？

车，是一个综合的东西，所以各个方面都要考虑以下。

外观：对于车的外观来说，萝卜青菜，各有所爱，作为百年老字号公司，福特汽车总有那么几款能入得了眼。
底盘：就底盘技术而言，福特是很值得骄傲的，其特有的产品开发技术在国内，使得底盘平稳，风阻小，安全节省能源，配重均匀且过弯稳定性很强，很强大的安全保障。
性能：福特是整体性能很棒的一款车，不同的款型针对不同的条件各有相应的保障，安全性棒设计还舒适，其操纵性和安全性是性价比最高的优势了。
价格：还是区分不同款型的，总体来说性价比都是不错的。

福特汽车最大的优势可以说是其强大的背景了。福特汽车公司是一家跨国的企业，总被位于美国密歇根州的迪尔伯恩。公司历经了一个世纪的沧桑过后，成为了世界上四大汽车集团公司之一，发展了些像如林肯等世界级的著名汽车品牌。提升顾客价值一直以来都是福特所追求的，福特汽车发展中对质量的要求上从不妥协，始终在为提供可靠且价格适宜的车而努力。

总之，福特汽车是在世界上始终处于受欢迎状态的一款轿车，爱车的小伙伴们不妨选择一下。

福特汽车旗下有轿车福睿斯，福克斯。SUV 有翼搏，翼虎，锐界。进口SUV车一般有探险者，撼路者等等。美系车高大威猛，尤其体现在皮卡上，似乎美国人不会吝啬那一点厚度的钢板，不屑为减薄钢板而降低整车车重这三款车始终是北美汽车销榜的前三名，不过克莱斯勒汽车公司已经不是美国公司；因为在美国金融危机阶段中，意大利车企菲亚特收购了克莱斯勒的部分股权，这还是奥巴马牵头的结果；之后菲亚特全资收购了这家车企，至此道奇也不是纯正的美系车了。

福特算是美系车的代表之一，百年福特的技术也不是吹出来的。美系车给人的感觉就是粗旷豪放而不失美观，就如同穿着正装的肌肉大汉，外表绅士却内心狂野！这是美国特色，当然福特也表现的淋淋尽至。福特系列车，最大的特点就是皮实，发动机质量过硬，动力充足，底盘用料厚道，如果说费点油，那是车较重，但是买车还是买安全系高的福特吧，不在乎那点油钱，实际上同排量的福特车油耗和大众、法系车等比差不多，大家不要误解。

福特系列车，最大的特点就是皮实，发动机质量过硬，动力充足，底盘用料厚道，如果说费点油，那是车较重，但是买车还是买安全系高的福特吧，不在乎那点油钱，实际上同排量的福特车油耗和大众、法系车等比差不多，大家不要误解

。有一点可以肯定的是，福特在用料方面是真的下本，这差不多是美系车的一贯作风。不管是底盘，车身，还是发动机，福特总体来说都是给足量。

隔应好，底盘扎实，高速稳，转向轻好操控，配置高（无钥匙进入、自动大灯、感应雨刷、四车窗一键升降、主动式进气格栅），动力强（别跟我拿1.5T思域比百公里加速，毕竟自重1.6T的B级车）。

福特算是美系车的代表之一，百年福特的技术也不是吹出来的。美系车给人的感觉就是粗旷豪放而不失美观，就如同穿着正装的肌肉大汉，外表绅士却内心狂野！这是美国特色，当然福特也表现的淋淋尽至。

国产福特最大的特点就是皮实耐糙，三大件还算稳定，配置相对来说挺有诚意的。只是长安的做工真不敢恭维，细致活做得太差劲，如果做工方面有所提升，我想凭借福特的技术，销量至少会比当前上升两个档次！所以才有那么一句，百年福特，毁于长安。

福特车身骨架采用高强度硼钢，车身更重，跑起来更稳，强度更高安全性更好。后悬挂多连杆独立悬挂用在紧凑级别车里算是很有良心，205的轮胎试问紧凑车除了福克斯还有几款车。发动机采用大排量自吸，虽然相对费油，但是体验过其动力的都不会乱讲了。自主研发涡轮增压发动机Ecoboost，性能出色还省油。

人们一直诟病福特费油，小毛病多，说实话这些只是不符合国人的习惯而已，油耗这玩意因人而异，我的1.8L福克斯不管是起步加速还是高速超车完全是超越1.6L大众EA211的，虽然平均8个多油比朋友的多一个油但是动力还是有差距的。小毛病多就怪长安吧，毕竟我说它它也不听。朋友新车提回去一个星期车门都异响我也是醉了。

总体来说，福特还不错，如果长安能改进做工，加上福特的诚意，我想福特销量远不止现在这么多。福特尴尬就在于，车重，稳，用料足，配置良心，稳定性不错，动力优秀，但就是毁于做工和营销。

我不是键盘客，我天天和车打交道，分享全是硬菜！

还是不错的。

长安福特杭州工厂于2015年建成投产，采用了福特诸多全球顶尖的技术，拥有世界领先的制造工艺和高度柔性化的生产线，包括冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间。

每个生产车间都拥有先进的工艺技术，冲压车间拥有两条全封闭式高速全自动化双臂机械横杆生产线，是福特亚太第一条钢铝混合生产线、第一条铝材冲压线。

而焊装车间采用了高度自动化的柔性生产线，关键焊点的自动化率达到100%。涂装车间拥有福特亚太第一条全自动喷涂线、第一条双组份清漆工艺，保证每一辆汽车拥有更稳定的外观质量。总装车间采用高柔性化生产线，可混线生产6个平台车型，生产效率非常高。

在整车验证环节，长安福特的每一款产品都要经历超过1千项的整车实验，完成超过30万公里专业路试道耐久验证，其中包括了车身扭曲、共振路、角钢路、路沿冲击路、鹅卵石路、18/26寸坑等多种专业路试道。与此同时，还需要完成超过100万公里的社会路试道路耐久验证，在实际行驶中对车辆的每一个细节进行验证。

除了实验验证，长安福特的质量管理体系还覆盖了设计研发、零件检测、生产制造、售后服务、质量管理等，每一款产品在量产之前，都要经历超过1万余项零部件级别试验，并严选零件供应商，采用福特全球统一的生产体系，保证产品品质处于全球同等水平。

个人感觉操控不错，底盘扎实，隔音不错，发动机挺可靠，配置和其他品牌相比比较丰富，想吐槽的就是变速箱和内饰的做工还有人机工程有所欠缺。虽然发动机参数比较高，但是由于变速箱拖了后腿轮上马力没有那么高，如果变速箱调校再好一些整车质感会更上一个档次，总的来说福特的车还是比较厚道的。值得拥有。

1,动力充足福特发动机偏高转。

2,操控目前来说普通品牌应该是A级前三。

3,油耗我认为双离合还是非常省油的，不高油耗绝对不高，对比丰田2.5混动我也要开到6个油，福克斯我开到7.8个油。

4,车体结构非常强悍，安全性应该是A级最强，硼钢材料。

5,不知道外地如何，本地福特的保养价格非常低，记住是非常低，1.6的福克斯小保养包含机油机滤工时套餐价255/常规价380上下。

缺点:1，做工粗糙，无论合资福特还是进口福特都一个德行。

2,车内空间狭小，空间设计不合理。

3,车内气味问题。

我1.5翼虎，感觉动力还可以，够用。油耗偏高，小熊记录10000公里，平均11个的样子。比较结实，高速稳定。隔音还可以。目前3万，没有故障。轮胎有点起皮。性价比感觉还可以。两年半前购买时比较了奇骏，太软了。荣放，2.0感觉不够用，低配啥都没有。马自达cx5，喜欢，只是稍担心后排座椅，以及保有量小一点。昂科威2.0的贵，1.5的双离合，放弃。科帕奇，也喜欢，油耗有点高，国产的gs5也考虑过，居然没有货。如果早点出探界者，我会选择2.0的。毕竟我上一辆是科鲁兹。

优点：福特车动力性好稳定性安全高全系车都采用的是全独立悬架的这在国内很少见而且福特车融合了VOLVO的安全性还有马自达的操控和动力性。

缺点：如果跟日韩车比的话就是车辆上的一些电子设备及功能没他们多内饰也没他们做的漂亮外观也比较稳重不花哨。

拓展资料：

福特汽车

福特汽车公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一间生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)由亨利·福特（Henry Ford）所创立，在1903年公司化。

在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。福特汽车的商标是来自创办人亨利福特常用的签名字体。

参考资料：福特汽车百度百科

美系车高大威猛，尤其体现在皮卡上，似乎美国人不会吝啬那一点厚度的钢板，不屑为减薄钢板而降低整车车重。所以福特的车子在钢板的使用上从来没有吝啬，在正常代步转速与中高转速（高性能区间）划出一条线，代步驾驶会感觉平顺、需要性能再拉转速，这是很合理的设计。然而福特2500rpm达到峰值则有些不上不下。

福特车身骨架采用高强度硼钢，车身更重，跑起来更稳，强度更高安全性更好。后悬挂多连杆独立悬挂用在紧凑级别车里算是很有良心，205的轮胎试问紧凑车除了福克斯还有几款车。变速箱（6AT变速箱跟不上时代，别克都9AT了。实际使用过程中，换挡平稳，顿挫感不明显，急加速时会反应1秒钟之后降档。S挡给油推背感还是很强的）福特在用料方面是真的下本，这差不多是美系车的一贯作风。不管是底盘，车身，还是发动机，福特总体来说都是给足量。这也是为什么人们对福特的第一印象就是开起来比较稳。

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