汽车的激光大灯是怎样的，都有哪些优缺点呢 ♂
汽车的激光大灯是怎样的，都有哪些优缺点呢
用激光前大灯的LED前大灯的能耗进一步降低,传统LED大灯的激光前大灯的优势是显而易见的,激光前大灯的能量消耗远小于LED大灯,优势：1）激光前大灯具有大多数LED大灯的优势,与传统的LED前大灯相比,激光前大灯还具有另一个优势,LED前大灯的照明效率约为每瓦100瓦,激光大灯4000元是激光大灯吗不。
激光前大灯的SO原理是使用激光发光穿过大灯中的荧光粉末材料，然后将其转换为扩散的白光。白色的光线，像宝马一样使用蓝色单色。
激光前大灯的原理是：激光发光二极管的蓝光将通过大灯单元中的荧光荧光粉末材料延伸，将其转换为扩散的白光，对眼睛也更友好。
优势：
1）激光前大灯具有大多数LED大灯的优势，例如对快速速度，低亮度衰减，体积较小，能量消耗低，长寿等等的响应。
2）在满足相同的照明条件时，用激光前大灯的LED前大灯的能耗进一步降低，从而进一步降低了能耗。
3）尽管激光二极管的大规模商业化比LED晚了一点，但其应用范围更为广泛。在测量，电子，通信，医学，加工和其他行业中，有激光二极管。
缺点：激光前大灯的最大缺点是，成本太高，不利于普及。
传统LED大灯的激光前大灯的优势是显而易见的。首先，LED前大灯的照明效率约为每瓦100瓦，而激光前大灯每瓦可以达到170个流明。在情况下，激光前大灯的能量消耗远小于LED大灯，这有助于减少降低。车辆的能源消耗并有利于节能和环境保护。第二个是激光大灯的长度可能很小，只有10微米，这可以改善大灯的继承，这有助于缩小汽车的尺寸大灯和使汽车前面的设计具有更高的自由度。传统的LED远光灯通常约为300米。如果使用激光大灯，则可以达到两倍的距离，从而可以提高驾驶安全性。
除了这些优势外，与传统的LED前大灯相比，激光前大灯还具有另一个优势，也就是说，只能使用一个镜头来更方便地控制激光束的方向，您可以实现定向性照明。柔性照明有助于在夜间改善视觉，甚至可以在道路上投射图像。
目前，升级市场的激光大灯是LED光源，远光灯是激光光源。亮度更加出色，效果更好。激光梁是从一定角度向下发射以确保不会直接照亮的。在正常状态下开放，除了后方还有两个投影杆外，它并不陌生地面，但它将成为人行道上的三角照明警报标志。与传统的雾灯相比，它更容易发现。渗透能力也更强。由于技术相对较新，因此不会立即应用Raser Fog灯，并且必须通过欧盟的各种安全评估来评估。它仍处于概念阶段。
不。
当前有两种修改激光大灯的主要方法，一种是原始工厂的原始副工厂选择。工厂的原始选择无疑是更高的质量和更好的匹配，但价格更高。通常，它约为20,000-70,000元（例如奥迪A8L激光大灯45,000元的选择价格）。副工厂可选部分的价格约为5000-12000 yuan。尽管价格便宜，但质量不均匀，而且性能绝对不如原始工厂那样好。
汽车激光大灯的预防措施
激光LED双光透镜，激光LED双光透镜大灯近光为LED光源，远光为LED+激光光源，激光大灯亮度与之前的卤素灯、氙气灯、LED大灯相比，亮度更高，灯光射程更远，所以夜间行驶过程中灯光反馈更加及时，有效保障夜间照明安全。
许多人还担心激光的生命会导致双灯镜头。实际上，它的使用寿命是灯的10倍，达到30,000小时，并且没有延迟的启动，也就是说，这一点是明亮的。
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汽车的火花塞(汽车的火花塞怎么拆) ♂
汽车的火花塞(汽车的火花塞怎么拆)“汽车火花塞有几种类型，最好的一种”
火花塞一般区分以下四种材质：
1。镍合金。它是质量最低的火花塞。高端机型性能根本跟不上，只适合低配机型。许多低调的原装火花塞采用镍合金制成，寿命周期为1-2Wkm。
2。铱。这是目前最主流的高效火花塞，性能和效果会比原来的更好，所以也叫增强型铱火花塞。稳定性目前最好，生命周期6W公里。
3。铂。这是一款属于中庸之道的火花塞，其性能与铱星基本相同。但寿命会略高，一般5-8W公里。
4。铱铂金。这是单极火花塞的最佳材料。其性能基本优于铱和铂。又称双铱。它的稳定性比铂金更出色。同时也是这4种材料中寿命最长的。高达10W公里。汽车火花塞的种类很多。材质为镍、铂、铱合金。有单头、双头、四头的形式差异。高温和低温之间的耐热性也存在差异。花栓种类很多。材质为镍、铂、铱合金。有单头、双头、四头的形式差异。耐热性也有高温和低温的区别。
使用温度作为火花塞的重要指标。ngk火花塞的工作温度标定方法逐渐演变为火花塞的通用标准并选用：标定值越小，火花塞耐热温度越高，散热性能越好。
根据发动机的压缩比选择火花塞可以使发动机更稳定。ngk火花塞和ese火线、速度和空燃比。高压缩比的发动机需要使用耐高温的火花塞；相反，低压缩比的火花塞耐温性较低。一般普通火花塞耐温为6~7度。由于改装车功率增加，火花塞也需要提高一点耐温性。通常原厂使用7度的火花塞，改装后的火花塞使用的温度要在原厂基础上提高1度。
目前铂金火花塞很常见，一些厂家在装车时已经开始使用铱合金火花塞。铱火花塞的点火性能非常好，导电性和硬度都比铂金火花塞高，但价格也比铂金火花塞高，使用寿命一般只有2万到3万公里。使用铱合金火花塞的发动机运行更平稳，提速更快。
针状电极多用于火花塞的改装。针状电极点火位置准确，点火稳定，工作电压相对较低，发动机启动容易，因此特别受到车友的关注。
铱合金火花塞的价格线差别很大，从几百元到几十元不等。车主可根据车辆改装情况及自身经济能力进行选择。火花塞有很多种。材质为镍、铂、铱合金。形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性有高温和低温的区别。
工作温度是火花塞的重要指标之一。NGK火花塞的使用温度标定方法已逐渐成为火花塞的通用标准。采用：标定值越小，火花塞的耐热温度越高，散热性能越好。
根据发动机的压缩比选择火花塞可以使发动机更稳定。NGK火花塞和ESE火线、速度和空燃比。高压缩比的发动机需要使用耐高温的火花塞；反之，低压缩比的火花塞也需要相应降低耐温性。普通火花塞耐温6~7度。由于改装车功率增加，火花塞的耐温性有待提高。一般原厂用的是7度火花塞，改装后要增加一次使用6度火花塞。
目前铂金火花塞很流行，铱合金火花塞已经有厂家在装车时使用。铱合金火花塞点火性能更好，导电性和硬度高于铂金火花塞，但价格也高于铂金火花塞，使用寿命一般只有2万到3万公里。使用铱合金火花塞的发动机运行更平稳，提速更快。
针状电极多用于火花塞的改装。针状电极点火位置准确，点火稳定，工作电压相对较低，发动机启动容易，因此特别受到车友的关注。
铱合金火花塞的价格线差别很大，几百元到几十元不等。车主可根据车辆改装情况及自身经济能力进行选择。
“一个火花塞多少钱？多久换一次？
汽车的火花塞有什么用处 ♂
汽车的火花塞有什么用处
- 汽车火花塞有哪几种
- 汽车的火花塞有什么用处
- 汽车火花塞到底有什么作用
- 汽车火花塞分几种
- 汽车火花塞有几种型号
- 汽车火花塞在哪个位置
- 汽车火花塞多少钱一个啊
- 东风日产火花塞多久换一次要多少钱
- 汽车换火花塞要多少钱
- 汽车火花塞套筒是多大的型号有几种
火花塞一般有以下四种材质：
镍合金
镍合金做火花塞电极是非常好的材料，镍在强度、硬度、电阻、熔化温度、耐腐蚀性等。镍合金由于容易积碳，为了延长使用时间，一般都会把电极表面做成比较大，这样被积碳覆盖的时间就会增长，从而延长使用寿命。而对于价格较低的经济型轿车，它的设计取向更多的是经济性。而作为镍合金的火花塞，完全可以满足这类车型的工作需求。专家建议使用镍合金火花塞的车辆每20000-40000公里更换一次。
铱金
铱金的火花塞由于电弧的强度高，温度高，而且响应速度快，不容易积碳，所以能够把电极做得比普通火花塞小很多。所以用铱金做火花塞具有很大的优势，它的高熔点的性能可以使其使用在各种大功率的发动机上，可以容忍更高的温度而不至于电极融化，烧毁。因为其具有的高硬度，可以使其在火花塞上做的更细。细的电极使点火更为集中，能量更强，火花塞路线更稳固，有效的提升燃烧的效力和效度。
铱金火花塞有如下四大特点：
1.提升动力：点火能量充足，打火点稳定，提高输出功率，改善动力性能。
2.平稳状态：燃烧良好，爆发动力强，提高转数，使发动机运转更加平静。
3.点火迅速：点火电压低，电消炎作用减小，使点火更加迅速。
4.节省燃油：燃烧情况良好，瞬时输出功率高，可实现较低的油耗又保证同样的输出功率。
专家建议使用铱金火花塞的车辆每80000-100000公里更换一次。
铂金
这款是属于中庸的一款火花塞，性能基本跟铱金的相同。只是寿命会稍微高一点，一般是5-8W公里。
铱铂金
这是单极火花塞中最好的材质，性能基本超越铱金和铂金等，又称双铱金，稳定性会比铂金的更为出众，同时寿命也是这4种材质中最长的，可以长达10W公里。
一般来说，汽车火花塞有两个重要作用：一是产生火花，点燃混合汽产生动力。而镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里、单铂金火花塞为4万公里、双铂金火花塞为6万公里、铱金火花塞为8万公里、铂铱合金火花塞更换周期能够达到10万公里，固然这些更换周期只是正常情况下的原理，详细更换周期还要看车辆的使用状况。
当火花塞与汽缸体之间产生5~8mm长的火花，而且可以听见放电声，与此同时火花塞中心电极与侧电极之间的间隙中也产生火花时，要看火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的间隙是不是漏气等。
火花塞究竟是干什么用的
在平常应用中出于想提高车辆点火性能方面的考虑，非常多的人都会想着把本身的单极火花塞改成多极的，或把自己的镍合金火花塞改成铂金的。汽车火花塞多少公里换一次？火花塞的作用是什么?首先跟小白们解释下火花塞究竟是干什么用的。
以点燃可燃混合气体的元件
重点由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳构成，只存在于汽油发动机之中，它的用处是将点火线圈产生的1万伏特以上的高压电引入汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花，从而点燃气缸内的混合气体。火花塞也叫火嘴，是汽车发动机点火系统中的一个非常重要的元件，用途是将点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的空隙处产生火花点燃混合气，完成燃烧。
汽车火花塞的作用是通过上万伏的脉冲高压电击穿火花塞电极间空气，产生电火花以引燃气缸内的混合气体，其性能好坏直接关系到发动机性能的输出。它的用途是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间发生火花点燃混合气。那么我们从火花塞的结构上来说，其产生强烈火花的电极是一种十分特殊的材料。
汽车十分容易损件更换周期火花塞视里程数、发动机技术而定火花塞通常分为镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金等好多种类，价钱也从几十块到几百块不等，而且不同种类的火花塞应用周期也不相同。
具体价格上，镍合金火花塞基本几十块就能买到四支，并且是品牌的，;镍钇合金火花塞大约一百块一套，单铂金火花塞和双铂金火花塞价格略微贵，在200～300元之间，铂铱合金、铱金火花塞价钱更高，大约在300～400元之间。
另外，从时间上来讲，清洗时间周期的长短与水质有非常大的关联，水质非常差的就需要两年或更短周期进行清洗，水质好的也不要超过四年。普通工作过程是先拆点火线圈，再运用专用的扳手拆卸火花塞，一定要提前清理四周的灰尘。根据火花塞材料的不一样，那么需要跑多少公里再更换也是不一样的，详细的更换周期我们还是要看汽车厂商的规定。
火花塞是用来点燃发动机燃烧室内的混合气的，这也是启动汽车的第一步。火花塞是容易损耗的零部件，到达使用寿命后就需要及时更换火花塞?想要性能更高的火花塞，推荐你可以看下NGK原厂系列贵金属火花塞，点火性能很不错。
一共有六个种类：
1、准型火花塞：绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。
2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。
3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。
4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。
5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。
火花塞的型号按材质可以分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞；按外形可以分为：准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞。
作用：
凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。凡是经常开车的人都会很熟悉这个玩意儿。
火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa。
火花塞在发动机气缸的顶部，更换火花塞时，需要先找到点火线圈，拔出点火线圈的插头，松掉点火线圈的螺丝，然后将点火线圈拨出来，拔的时候需要用点力。
火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa。
汽车火花塞注意事项
有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。
火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞；而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。
火花塞型号不同价格差异很大。一般便宜点的有5元 10元 15元 不等的，而一汽大众宝来4s店要将近70块一个火花塞，4个就要280元，我在外边给一个进口马六换火花塞单个就200多，具体要看什么车子。
谢谢 望采纳
东风日产火花塞多久换一次要200元左右。拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。
火花塞的作用
产生电火花，用来点燃发动机气缸内的汽油。火花塞按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等。
火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。
至2021年7月，价格在15-100元左右。
火花塞分很多种类的，不同品牌、不同型号、不同材质的价格肯定会不同的。一般镍合金材质的火花塞价格最实惠，十几元就能买到。最贵的铱金火花塞大概最低的也要百元以上。比如市场上热销的几大品牌，有进口的，也有国产的极燃铱金火花塞，由于各种因素，即使是同一材质，之间的价格也有相差。
火花塞使用注意事项
汽车的火花塞对发动机的性能表现影响非常大，决定着汽车性能，在更换火花塞的时候需要注意型号匹配，定期更换火花塞可以保证发动机最佳的使用状态，避免出现积碳现象。
火花塞安装时一定要符合规定的扭矩。用专用工具（即火花塞套筒）安装时，一般不会超过，但若用力过大、过猛或用梅花套筒扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣，膨胀槽断裂而导致火花塞报废，但也不可安装过松，否则会造成发动机工作不正常。
以上内容参考??人民网-天冷打不着火怎么办 专家建议先查火花塞、百度百科-火花塞
汽车用火花塞套筒一般有四种型号：1/2DR*16 21,3/8DR*16 21。还有万向火花塞套筒，一般有16mm和21mm两种。
型号解读表：
作用
凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。凡是经常开车的人都会很熟悉这个玩意儿。
火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；
而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。
火花塞很小，一只口袋可以放好几只，但它构造不简单。它有绝缘体和金属壳体两大组成部分：金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸；在壳体内装有绝缘体，它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母，连接从分电盘过来的高压电线；
在壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6－1.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。
火花塞关键部分是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高压电就会“抄小路”而不经两极入地，造成无火花现象。火花塞的绝缘体必须要有良好的机械性能和耐高电压、耐高温冲击，耐化学腐蚀的能力，普通火花塞多采用以氧化铝为基础的陶瓷做成。
火花塞的尺寸是全世界统一的，任何汽车上都可以通用，但由于汽油发动机类型有区别，因此火花塞也会分有二种基本类型，冷型和热型。冷型与热型是相对而言，它反映了火花塞的热特性性能。火花塞要有适当的温度才能工作良好，没有积炭才能工作正常。
实践证明火花塞绝缘体保持在500－600℃温度时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭，高于这个温度会早燃，低于这个温度有积炭。在不同发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。
有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些，称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机；有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温度高些，称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。自己的汽车用什么火花塞，要按照厂家的规定型号选用，不是什么火花塞都适用的。
汽车的灯(汽车的灯是用油还是用电) ♂
汽车的灯(汽车的灯是用油还是用电)“什么是汽车美容灯？汽车美容灯是什么灯？
红外线烧烤灯条，上次上全球汽配网www，all2car。com见过这种特殊灯的卖家，但我不太了解。！
《汽车的氙气灯怎么发出和近光一样的光汽车的氙气灯怎么射得远到近处"
破碎的感谢
《汽车大灯用什么样的灯好》
汽车大灯目前有氙气灯、卤素灯和LED灯。刚买的车标配置一般都是卤素灯。很多人经常在晚上走路，觉得不够亮，换上更亮的LED灯。
每种类型的灯都有自己的优点和缺点。卤素灯有雾时穿透力更强，通常LED最亮。汽车大灯普遍优于LED大灯。
现在人们使用的汽车大灯分为三种，按外观顺序排列：第一种是原车卤素灯泡，第二种是氙气灯，第三种是LED大灯。
原车卤素灯泡是汽车出厂时配备的灯泡。一般是55W。可以说是第一代汽车大灯。氙气灯是第二代产品。LED大灯是第三代产品。最新一代产品。
判断一代产品的好坏，首先要从每一代大灯的发光原理说起：
第一代大灯原车卤素灯泡的发光原理是：通电后，电能将钨丝加热至白炽状态发光，电能转化为热能，然后转化为光能。发明电灯泡的爱迪生做了无数次实验，才找到“钨丝”作为合适的灯丝。这是第一代产品。优点是成本低，制作简单，缺点是耐高温，耐用性差，亮度低。
第二代大灯氙气灯的发光原理是：用镇流器将原车电压从12V升到23000V，然后激发电弧发光，也就是电能转化为热能然后转化为光能。优点是亮度高，是原来卤素灯泡的4-6倍。缺点是温度极高，高达300-400度。稳定性差、启动慢、延迟。现在人们不再使用它了。
第三代大灯LED大灯的发光原理是：通电后，LED芯片直接发光（激发化学能直接发光），电能通过LED芯片直接转换为光电，跳过转化为热能的步骤。所以LED光源又叫冷光源！LED大灯的发明灵感来自萤火虫。萤火虫在晚上自己发光。它不需要通电或烧油。你说不省电。因此，LED技术被称为第三次照明革命。未来我们的家用灯也会普及LED。
LED大灯的优点是：亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍； 温度很低，一般50-70度，因为温度低，性能很稳定，几乎没有光衰，瞬间启动。没有延迟。而且铺的很均匀，铺的很均匀，不像原车卤素灯或者氙气灯，坐在驾驶室里，看着很舒服，不容易视觉疲劳。氙气灯：是现在车灯的流行趋势。很多车都是后来改装的。优点是亮度高，白光或蓝光，照度范围大，给驾驶员良好的视野和安全驾驶，剩余电池为卤素灯。价格是车的几倍。LED灯：亮度高，反射速度快，可以给后面的司机多一点反射时间，会降低事故的发生率，LED灯多见于刹车灯。卤素灯：汽车大灯用的比较多，成本低，亮度好。一般而言：LED与卤素灯和氙气灯没有可比性，因为它们放置的位置不同，所起的作用也不同。如果是刹车灯，那么LED是好的，如果是大灯氙气灯是好的。第一个是原车卤素灯泡，
第二种是氙气灯，
第三种是LED大灯。
原车卤素灯泡是汽车出厂时配备的灯泡。一般是55W。可以说是第一代汽车大灯。氙气灯是第二代产品。LED大灯是第三代产品。最新一代产品。目前汽车大灯主要有卤素灯、氙气大灯、LED大灯。每种类型的车灯都有自己的特点，选择哪一种取决于您的需求。
卤素灯相当于白炽灯的升级版。卤素灯照射的光是黄色的。优点是穿透力强。雨雪雾天仍能为驾驶者提供更好的视野。但是，由于灯泡的照明亮度不足，较暗的光线使驾驶员无法很好地判断道路。
氙气大灯一般是指装有透镜的氙气灯。氙气灯的颜色是白色。与卤素灯相比，氙气灯具有更高的亮度、更低的功耗、更长的寿命、更稳定的照明效果。大多数车型使用氙气大灯。氙气灯也有缺点，穿透力不如卤素灯强。
改变APA氙气大灯的灯光效果
LED车灯采用冷光源发光，因此在能量转换上，能耗低，耗电量也较低。此外，LED还具有点亮快、结构简单、灯组形状更自由等优点。缺点是发热量大。由于单个LED元件的亮度较低，要达到氙气灯的亮度水平，需要一组LED，成本高。如果原车灯是卤素灯，建议把大灯总成改成氙气灯再换回来。有人会问为什么不直接换成LED灯泡。用了之后会发现没有那么亮，穿透力也不好。 散热难，但容易坏，市面上很难买到好的
“汽车里有什么样的灯》
车灯可分为LED灯、卤素灯、HID氙气灯、氙气灯、转向灯、车宽指示灯、雾灯、信号灯。
LED灯：亮度高，能耗低，但照射范围小，多用于信号灯。
卤素灯：被视为最传统的汽车照明，仍是主流。
Xenon灯：指High强度放电，即高压气体放电灯。汽车多为白色氙气灯，具有光效高、省电、寿命长、无眩光等特点。但正因为如此，遇到车辆时不注意近光灯和远光灯的切换，很容易让迎面而来的司机眼花缭乱。
转向灯：此灯在车辆转弯时亮起，间歇性闪烁，提醒车辆和行人注意。转向灯的开启时间要把握好，在距离转弯路口30米至100米左右时开启。开得太早会给后面的车造成“忘记关转向灯”的错觉，开得太晚会使后面的车辆和行人措手不及，在百忙之中经常犯错。
夜灯宽度：俗称“小灯”。此灯用于在夜间显示身体的宽度和长度。司机在日常维护中必须经常检查。有的司机认为小灯不能用来照明，不够重视。这是非常错误的。
雾灯：帮助驾驶员在雾天行车时提高能见度，确保及时发现迎面而来的车辆，从而采取措施确保安全交汇。因此，在雾天行车时，司机必须打开雾灯，而不是用小灯代替。如果在无雾天气开启后雾灯，对后面的司机来说会很刺眼。
信号灯：包括转向灯（双闪）和刹车灯。正确使用信号灯对安全驾驶很重要。（希望采用） 车灯按安装位置和用途可分为外部照明装置、内部照明装置和车灯信号装置。主要包括：
1。头灯
俗称大灯，安装在车头两侧，用来照亮汽车前方的道路。有两灯系统和四灯系统。
2。雾灯
用于在雾、雪、大雨或灰尘情况下改善道路照明。
3。宽度灯
俗称前灯，安装在汽车前部两侧边缘，用于夜间行驶时指示车宽。
4。转向灯
汽车转弯时，发出明暗交替的闪烁信号，表示汽车向左或向右转弯。它有前、后和侧转向信号灯，一般为橙色。
5。尾灯
安装在汽车尾部，用于夜间行驶时警告后方车辆，以保持一定距离。
6。刹车灯
每当踩下制动踏板时，它发出强烈的红灯以指示制动。
7。倒车灯
用于照亮汽车后面的道路，警告汽车后面的车辆和行人，表明汽车正在倒车。
8。车牌灯
用于照亮汽车牌照。
9。停车灯
用于在夜间停车时标记车辆的存在。
10。仪表灯
安装在仪表板上以照亮仪表。
11。顶灯
安装在车厢或驾驶室顶部，用于内部照明。
12。其他辅助灯
为方便夜间维护，设有工作灯，通过插座与电源相连。部分引擎盖下还装有引擎盖下灯，功能与工作灯相同。根据安装位置和用途的不同，车灯可分为外部照明装置、内部照明装置和车灯信号装置。主要包括：
1。头灯
俗称大灯，安装在车头两侧，用来照亮汽车前方的道路。有两灯系统和四灯系统。
2。雾灯
用于在雾、雪、大雨或灰尘情况下改善道路照明。
3。宽度灯
俗称前灯，安装在汽车前部两侧边缘，用于夜间行驶时指示车宽。
4。转向灯
汽车转弯时，发出明暗交替的闪烁信号，表示汽车向左或向右转弯。它有前、后和侧转向信号灯，一般为橙色。
5。尾灯
安装在汽车尾部，用于夜间行驶时警告后方车辆，以保持一定距离。
6。刹车灯
每当踩下制动踏板时，它发出强烈的红灯以指示制动。
7。倒车灯
用于照亮汽车后面的道路，警告汽车后面的车辆和行人，表明汽车正在倒车。
8。车牌灯
用于照亮汽车牌照。
9。停车灯
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