上海7月1日取消国五限迁（上海国五车还能上牌吗） ♂
上海7月1日取消国五限迁（上海国五车还能上牌吗）- 上海国五车还能上牌吗
- 国六来临后，国五的车怎么办
- 全国将全面取消国五二手车限迁限制，对二手车市场会产生哪些影响
- 明年上海有望取消国五车吗
- 怎么看全面取消二手车限迁政策，这对二手车市场会带来什么变化
- 上海：8月1日起取消国五及以上排放标准二手车限迁政策
上海国五车不能上牌。
国五标准车禁止上牌，在2019年7月1日，上海已经使用国六B排放标准。国六标准分为国六A和国六B两个阶段。
中国A排放标准：一氧化碳排放量不允许超过700mg/km；非甲烷碳氢化合物不允许超过68毫克/公里；氮氧化物不允许超过60毫克/公里；细颗粒物不应超过4.5毫克/公里；PN细颗粒不应超过6x11毫克/公里。
国家排放标准B：汽油车排放一氧化碳不允许超过500mg/km；非甲烷碳氢化合物不允许超过35毫克/公里；氮氧化物不允许超过35毫克/公里；细颗粒物不应超过3毫克/公里；PN细颗粒不应超过6x11毫克/公里。
国五排放标准
国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，国五标准将氮氧化物和颗粒物的排放分别减少25%和80%，使国五汽车的整体排放降低10%-15%，大大降低了汽车污染物排放，对我国的空气改善具有重要的意义，除此之外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物（NMHC）的标准。
很多人都在担心“国六”的标准已经实施了，自己“国五”的车也不过才买了几年，难道开不了几年就要被引导报废了吗？其实不用太过担心，国五的车安心开个十年左右没有问题！
要说清楚这个问题，要先说清楚我国的报废政策。根据我国目前的政策，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定。现在很多地区的报废国三车型，也只是货车，私家车是不受影响的。
虽然不能报废，但是可以限行啊。如果你是住在一二线城市，那么你受到限行的影响较大，如果是三四线甚至以下的城市，不用太过担心限行的问题。
我们看看“国一到国六”的演变史。
从上图可以看到，国五标准2015年底才开始实行，距今不过3年多，目前很多地区已经开始对国三车限行了，但是国三是2007年开始实行的，距今已经12年，况且也仅仅是限行，并非强制报废。目前来看国四还有几年才会开始限行，国五更加安全，应该还有10年左右的时间会进行限行。
根据国家环保部发布的计划，国六将于2020年开始，分国A和国B两个阶段逐步实施，第一阶段从2020年的7月1日起，第二阶段是从2023年的7月1日起，之后所有销售和注册的登记的 汽车 都必须符合政策标准。虽然说好的是2020年，结果出于巨大的环境压力，不仅要在2019年提前实行新政策，北京、天津、河北、河南、山东这五个省市更是从2019年1月1日就要开始实行国六排放。
即便是这种情况下，题主所说的2018年底国五车还是可以购买的。
第一油价持续上涨，车主的用车负担加大。国六的标准太严格，会促使人们更倾向于国五。就如同现在市面上不少国四的车辆一样。
第二，国六的研发成本摆着，意味着车辆的售价会随之提高。同时这也说明国五的车辆会进行价格上的优惠，从而促进库存车的销售。因此你钟情已久的爱车，可能会有一个比平时更低的售价。
第三，不过此时大家也将面临一个问题，就是如何在保值率和购车优惠之间做出选择。国五的车辆保值率肯定会大幅降低的，就如同国三之前的车型。但优惠又是实实在在存在的。
所以，如果不考虑残值问题，此时入手国五车也没什么不好。 汽车 的产业更迭没有那么快，从标准制定到落地实施还需要时间，完全抛弃国五也不是一件简单的事。
目前重点区域，像京津冀、长三角、珠三角都已经提前实施国六标准，实施后的国五车将无法上牌。
尽管国六标准实施后，不会影响现存的国五车上路，但是低于国五的国3和国4面对的就是报废的结果。所以，没有实现国六排放标准的地区，国五车还可以买。
但是要考虑以下两个方面的问题：
现在所销售和流通的“国五”车型在“国六”实施以后其二手车价格将会迎来一次大降价，保值率会有明显的下降趋势。
这也是目前许多潜在 汽车 购买者持币观望的重大原因，谁也不希望自己刚买的车才几个月时间就大贬值······
好在“国五”的车仍能正常使用和出售，也算是不幸中的万幸。
什么群体受影响最大？
受最大影响的还是“国三”和“国四”车型
参考当年“国五”标准实施时，“国一”车型和“国二”车型受到的限制，可以预测升级到“国六”排放标准后，“国三”、“国四”的车主可是首当其冲的，尤其是“国三”排放的车，“国三”车型一般指的是在2007年-2011年间生产的车型，这些年份生产的车型就有强制报废的风险，尤其是排放不达标的情况。
“国四”车型相对“国三”车型来说，处境会好一些，不过限行和限制上牌这些措施也会慢慢体现在“国四”车型上。
为什么还有那么多人纠结这个问题呢，这个问题很好理解，之前实施国五的时候，国四排放标准的车型不也是什么事都没有吗？对于还没有实施国六排放地区的朋友来说，国五车型大可不必纠结，国四都不会受到影响，只是部分城市会对国三可能会采取限行、禁行措施！
大家都知道，现在已经没有强制报废这个规定了，除非您的爱车达到60万公里，回家会鼓励报废，也就是说，只要车辆能通过正常年审，车辆就可以合法上路，但是某些一线城市，地方法规会更严苛一些，针对部分较老环保排放不合格的，会采取限行措施，目前限行的是国二，后期国六排放普遍实施后，国三排放标准的车型势必会受到影响，国四问题不大，何况国五呢？
根据目前数据显示，市场上保有量最大的，还是国四的车型，政策不会盲目限制国四，国五也就更安全了，只要您们当地还允许售国五排放的新车，那么就是没有任何问题的，以限制的局势，国六将会在2019年大规模普及，届时国五的肯定会有优惠政策，只要自己喜欢的车型，又有优惠，当然可以放心入手了，真说有什么影响的话，我个人认为，也就是在卖二手车的时候，所谓的保值率会稍微受点影响，但是这种可以忽略不计！
2018年年底买车有什么利弊。
首先 据了解 国六实施后是有两个月的上牌延长期限，也就是说，你2018年12月31号买的车，最晚到2019年3月1号上牌。如果不幸你所在的地区是19年1月1号实施，那你不用担心，3月1号前上牌即可。
其次 最大的影响就是二手车的保值率问题，几年之后，各地二手车的限迁政策就会出来，国五的车与国六的车应该会有一个较大的差价，且不如国六的车受欢迎好出手，所以你换车卖车时要接受这个事实。
长远来看，生活在大城市的人，多年以后，国五的车有可能不能进城。
大概就这样。
第一、自己内部消化，变为员工福利或者厂商福利
第二、低价批发处理，可以往环保门槛之内的城市，低价处理，或者当作库存车辆周转到三四五六线城市。
第三、做批售给融资租赁公司，毕竟他们一时间有大量的号牌可以接手。
第四、当作二手车直接给与二手车市场的商户等等。
这种脑残问题以后就别再提了！国六的车来了，似乎国五的就要淘汰似的，闹的好像大祸临头，你啥思维？国五都要上吊了，那市面上那么多国四国三甚至还有国二，是不是就该禁停了？马路又不是你家的，就你开了个国六，其他人就得给你让道？反之，如果你国五车主，我告诉你，天塌不下来，继续开吧！
你买国N都是空事！去纠结买什么国X保险更是无稽之谈。私家车不报废、《物权法》说保护你的财产，都是扯蛋！一项尾气检测既否定了国家过去的相关规定和表态，更是否定一部法律的存在。尾气检测，绝不仅仅是一项“环保”措施，后面更是GDP增长与否。要不自去年以来车市不景气，最着急的是谁？通过尾气检测“手段”迫使你换车才是根本目的！并且还没完，“加速”循环（换代）是更狠的一招。所以，你纠结买国X更保值，毫无意义。最终是何时（分分钟）报废你的车了，你还想着如何保值，岂不是天真得可爱？！
国五不可怕，国六来了影响的只是一线城市，看所在的城市，现在一般城市都还可以上牌，感觉不到什么影响，国六要在一九年七月一才来，所以所在的城市还没有说准备规定国六标才能上牌的，国五标的车子还是很值得买了，也因为这个因素，现在国五标的车子价格会有相对的一部分价格上的优惠，只能说在一线城市的，又有指标上牌照的，选择国六，如果没有在一线城市的，国五还是一个很好的选择，价格也实惠，影响不是很大
为了能够加大汽车的销售总量，有关部门将全面取消国五二手车的限迁限制，二手汽车的市场将会迎来一个明显的上升趋势，销售量会变好，汽车的流通量也会变好。
取消了限制以后，二手汽车的市场流通会变得更加自由。根据措施的相关要求显示，只要符合我国的汽车排放标准，在进入二手市场以后都可以进行自由的转让和售卖，也可以实现跨地区的购买和交易。例如在上海市的二手汽车交易市场在线平台可以由全国各地的每一个消费者来获取相关信息，如果有比较中意的二手汽车，可以前往上海市去提车或者由上海市的工作人员负责把车运送到消费者所在的目的地，但是往返的交通费用是由买车的车主来负责的。
二手汽车的市场交易登记管理也会实现优化，更加的方便和快捷，每一个二手汽车在进入市场以后都和新车一样实施车辆登记。还可以给二手汽车安排临时的牌照上路。消费者在买二手车时和买普通的新车流程是一样的，一方面可以减少二手汽车市场的运营成本，另一方面也可以方便买家与卖家中间的交易程序。
还可以对二手汽车市场产生一定的规模效益。政策显示将支持二手汽车市场的规模发展，所有在信息系统登记过的二手汽车进入市场时，都会有专业的销售人员来负责把这些二手汽车销售出去，并且可以为买二手汽车的人开具发票。更好的办理转移或登记二手汽车。
在经过此项政策出来之后，二手汽车的市场销售成交率较以往，同比增加了大约30%~50%左右，个别地区已经突破了50%，这说明该项政策对汽车行业的销售量是非常有利的。
取消了。
上海停止上牌时间，也就是国六排放标准的实施时间，一般2019年7月1日后将停止国五车上牌，也可能会有“凡是在7月1日之前开票的国五汽车，上牌的时间可以延后到8月1日之前”此类的政策，如果想要购买国五的车，建议到当地车辆管理部门核实后再决定是否购买。
国六标准由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布的。《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》自2019年7月1日起实施。国六标准的实施，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。
对于二手车市场而言，取消二手车限迁政策无疑是重磅新闻。很多人确实不太理解二手车限迁是什么意思，小编就来跟大家解释一下，具体是指对于一些不符合当地标准的外地二手车并不能够顺利上牌，也就意味着外地的车子想要卖到本地是一件比较困难的事情，二手车限迁的目的是为了保护本地的二手车销售市场，是为了维护本地二手车的价格，是为了避免外地二手车对本地的车价造成影响，是为了维护市场的良好秩序。
二手车限迁的政策在一定程度上抑制了二手车市场的发展，同时也有着非常明显的弊端。对于车手而言，自己并不想要手中的车子，就想要将其卖出去，但只能够在本地出售，就会让自己不能够得到更好的收益。对于二手车商家而言，自己手中的二手车的价格处于一个比较低的位置，而外界的车子又进不来，就不能够获得高昂的利润。
在疫情的影响下，不少人想要买车也会继续观望，并不会轻易下手。不少二手车商在疫情之前高价收回来的车子，在疫情之后却得不到一个很好的销量，就只能够让大量的二手车滞留在手中，资金链就可能会出现问题，而且也会影响后续的收车，就会对车商造成非常大的打击。二手车市场的交易量一直不容乐观，甚至远低于汽车市场的比例，这是汽车行业一大突出问题。国家放开的政策来说，对于消费者来说是一件很好的事情。
车主以一个比较低的价格，就能够购买一辆不错的二手车。很多用户就有了更多的选择，一些二手车也有机会进入到一些大城市中，让不少年轻人都有了更好的选择余地，而且也能够减轻车主的负担。有时候人们想购买的车子在本地并不予出售，就让人们买车的兴趣大大降低，但这个政策出现之后，人们就能够看到更多的车源。
易车讯 7月29日，上海市宣布自2022年8月1日起，凡符合国五及以上排放标准的小型非营运二手车，可申请转入本市。
本通告所称小型非营运二手车是指已登记的小微型非营运载客汽车。
申请人在获取有效的《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》规定的非营业性客车额度证明和机动车登记证书及行驶证等有效证件后，到二手车交易市场办理交易手续，到公安交管部门依法办理转入业务。生态环境部门与公安交管部门建立机动车排放核查机制，不符合国五及以上排放标准的车辆不予办理转入登记。
申请材料
（一）外省市小型非营运二手车在沪交易所需材料
1.机动车登记证书；
2.机动车行驶证；
3.机动车号牌；
4.买卖双方身份证明；
5.机动车转移登记申请表；
6.买入方非营业性客车额度证明；
7.机动车符合国五及以上排放标准要求的相关证明材料；
8.其他材料。
（二）外省市小型非营运二手车在沪登记所需材料
1.机动车登记证书；
2.机动车行驶证；
3.机动车号牌；
4.转入方身份证明（属于共同所有人变更的，双方身份证明）；
5.二手车统一销售发票（变更转入除外）；
6.机动车转移登记申请表或变更登记申请表；
7.转入方非营业性客车额度证明；
8.机动车符合国五及以上排放标准要求的相关证明材料；
9.其他材料。
受理窗口
1.办理外省市小型非营运二手车在沪交易的，请到本市各二手车交易市场；
2.办理外省市小型非营运二手车在沪转入登记的，请到公安车管所二、三、四分所（需先通过预约）。
办理流程
1.核对交易车辆的车辆类型为小微型非营运载客汽车；
2.审核买卖双方身份证明；
3.审核交易车辆机动车行驶证、登记证书和号牌，确认与交易车辆一致；
4.审核二手车买卖合同，确认交易双方的交易行为；
5.开具《二手车统一销售发票》；
6.本市公安车管部门办理机动车转移登记；
7.属于共同所有人名称变更或地址变更，车辆符合转入我市国五及以上环保排放标准要求的，按《机动车登记规定》相关办理流程，至本市公安车管部门办理机动车变更登记。
注意事项
1.外省市小型非营运二手车在外省市完成交易并转入本市的，现机动车所有人先向交易地车管所申请转出，再到本市车管所二、三、四分所申请转入。
2.本市小型非营运二手车在本市完成交易并转出外省市的，在本市二手车交易市场开具二手车销售统一发票，完成交易，并按照要求办理机动车跨区转移登记。涉及额度的，《机动车额度业务办结凭证》打印后，流转受理转移登记业务的二手车交易市场，交原机动车所有人。
3.本市小型非营运二手车在外省市完成交易并转出外省市的，本市车管所接到专网通知后，按规定制作机动车电子化档案资料并转递。涉及额度的，机动车在外省市办结转入业务后，原机动车所有人本人至本市车管所一分所窗口申领《机动车额度业务办结凭证》。
而同一天，海南省也宣布自2022年8月1日起，全省范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制。
根据易车App“销量榜”的数据显示，6月上海市新车销售位居国内城市第1名。如需更多数据，请到易车App查看。
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上海90后小情侣花16万爆改房车当家，这种移动式的家真的是太让人羡慕了。在小编心目中，一个家应该是温暖的，充满艺术气息的，如果还能是便携式移动式的就更好了，这个家不必特别富丽堂皇，也不用特别大，只要简单温馨就好。
房车其实很方便的，开着就走，车上水电网也是一应俱全，有床有沙发可以休息，随时出发随时就能享受户外青草芳香的空气，把房车爆改成家的样子，其实是一件特别酷的事情，这也迎合了那种“何处都是家“的浪漫，很多年轻人都喜欢把房车改装成家，甚至有的人还会像这对上海小夫妻一样，花费大量的经费去改装，无非就是想让自己的生活更便利更时尚一些嘛，试想一下，我们把房车改成家，上班完之后，爱人开着车去接你，然后找一个地方停靠，就可以买菜做饭了，晚上舒舒服服的在房车上睡一觉，早上也不用赶时间，就直接洗漱，开着车上班，不必担心漏水漏电，特别方便安全，最重要的是节省时间。
虽然房车变家挺方便的，但是也是有弊端的，因为房车空间还是比较小，做饭晾衣服什么的，还是挺麻烦的，而且房车停靠也是个问题，网上有很多新闻就是房车停靠后，总是有人好奇会在半夜去敲窗户之类的，还是挺吓人的，也比较耽误睡眠质量，但小编也承认把房车改成家挺浪漫的，也挺酷的，体验感也很不错，但实质上想这么做还是挺难的，虽然把房车改成家挺经济也挺合适的，不必花费太多钱，而且既可做车，又可做房，但实质上也是有弊端的。
把房车改装成家，虽然省钱，但归属感还是差，不过用房车露营，把它当成临时的家还是挺靠谱的。
咨询记录 · 回答于2021-10-05
雨城奇久房车改装
五座布局（前三后二）也可前二后三，后面两座主要是为了节约后面的空间，还有就是出行时，人座驾驶室不易晕车。此车水电配置齐全，600AH锂电，双逆变系统、电视、卫星天线、冰箱、家用空调图片图片卡座可横向变床，同四座方案图片整车控制面板第二期优化，增加遥控器及其他小东西储物间图片橱柜集成面板，大冰箱及多层储物柜图片前后隐私隔断图片图片后置双人大床1.8×1.2m图片图片图片卫生间采用便携式马桶，暂为放置
在我们对高性能的固有认知里，似乎很容易忽视沃尔沃这一老牌车企的存在，原因在于多年来我们被灌输的，大多是其环保、安全的造车理念，相反，对于“激情”一词，几乎是只字未提。然而当我们耐心回味沃尔沃将近百年的发展史，你会发现其中并不缺少特立独行的运动崇拜者，而今天的主角——沃尔沃242，正是其中之一。在欣赏改装案例前，我们有必要了解一下沃尔沃242的简单身世。其实对于沃尔沃来说，242有着极为重要的历史意义，因为除了自身塑造的全新运动取向外，由其衍生的242GT，以及继任者242GLTTurbo，更是进一步夯实了该品牌涉足民用高性能车的意图与决心。1974年，沃尔沃从140系列开发出了242，新车采用了全新的悬挂设计、四轮盘式刹车，以及带有顶置凸轮轴的全新四缸心脏。在帐面数据上，初代版本可提供71kW（97马力）的最大功率，而后期推出的性能版GT车型又将这一数据提升到了103kW（138马力）。值得一提的是，在诸多运动基因的加持下，沃尔沃242还在1985年赢得了欧洲房车锦标赛的冠军奖杯。眼前这台低调的改装作品正是基于普通版本的242打造而成，为了还原这台两门轿跑车当年的风采，车主还特别选用了OEM零件和70年代独有的车漆颜色。不过，外观上的致敬之意并不能掩盖它的性能蜕变，在缓缓打开发动机舱后，相信你也会像我一样不禁发出感叹。简约的机舱内放置着一台来自沃尔沃960的2.5LB6254S发动机，它的最大功率达到了127kW（170马力），动力参数几乎是原厂B20发动机的一倍之多。不仅如此，在Wiseco锻造活塞和PrecisionSC6266涡轮增压器等一系列改件的加持下，这台老旧心脏的潜能进一步得以释放，它的最终参数竟然被刷写到了恐怖的543kW（739马力），堪称地狱级的存在。56L的油箱被放置在了行李厢内，用以平衡整车配重。此外油箱加注口采用了类似摩托车的开启方式，并辅以皮带装饰，在细节上做到了与整体的复古调性相统一。为了制衡强大的马力输出，底盘强化可谓势在必行。可以看到，车主为其定制了大量轻量化铝制改件，包括下摆臂、传动轴、瓦特连杆、Sellholm可调防倾杆等。悬挂选用了非常规的混搭组合，前、后分别来自BILSTEIN与Strange两大品牌。刹车方面，前轮换装了来自三菱EvoVI的Brembo卡钳，后轮则整套移植了沃尔沃V70R的刹车系统，并为其增加了一组IPSCO手刹专用卡钳。轮圈同样保留了原始的钢制样式，与之匹配的是Federal595RSR系列轮胎。由于对直线加速赛情有独钟，所以车主对内饰也进行了全方位的赛化改装，除了防滚架、COBRA赛车座椅以及Samsonas序列式变速箱，甚至你还可以在方向盘上看到专为加速赛而生的暖胎按键。所以这是一台兼顾传承与性能的完美作品，车主表示，他将在1/4英里加速赛中努力跑进10s大关。这台沃尔沃242的成功之处在于，它不仅用原生的美感为我们讲述了沃尔沃始于1974年的运动理念，同时它又在恐怖动力的加持下，再现了1985年北欧人赢得的赛场荣耀。其实时至今日，沃尔沃依然凭借Polestar延续着残存的速度欲望，或许假以时日，这股蓝色火焰，也会再次发光、发热。
全球试驾报告，我们只出品干货。
有网友说，想看看长城炮变成房车是什么样子。没问题，安排。
在去年的上海国际车展上，长城炮皮卡绝对是整个展会上最靓的仔，尤其是那辆全副武装的越野炮。在乘用型皮卡的定位下，长城炮皮卡终于有了螺旋弹簧的后悬架，也终于有了和乘用车一样精致的细节质量。当然，还有和哈弗H9一样的动力配置以及同样强大的越野配置。自去年下半年上市以来，长城炮就处于高度热销的状态。
而作为一辆皮卡，最吸引人的地方在于，开放式的货箱提供了一个完全开放的和个性化的改装空间。那么，在设计师的眼里，长城炮的货箱，到底能够给我们提供多少可能呢？
今天，咱们先来看房车的方案。别着急，随后还有更多的货箱衍生方案呢。
这一套房车方案基于长轴距的长城炮商用版打造，其实一开始我更想用的是单排版的长城炮，毕竟，单排的布局会让房车的有效生活空间大幅度的增加。不过到目前为止，单排版的长城炮还没有正式亮相，所以，大家就像凑活看双排版的。待单排版车型发布官图之后，我们再来设计一辆狩猎风格的露营房车。
双排版的设计风格以强化部分越野工况，并兼顾城市工况下车辆与现代化建筑物的融合。所以在方案的选择里，我们考虑了整体式的侧窗，以及后开式的尾门，以方便上下车，并加入了些概念化的元素进行点缀，比如说那个下翻式的备胎。
至于内部，一切以奢华为主，图中展示的视角为从车尾进入车内之后的形象。我们想要的是，打造一个精致的户外生活空间。
目前，这套设计图依旧只是停留在概念设计的阶段，也欢迎大家提出更多合理化的建议。没准儿哪一天，我们就把它量产了呢？
对了，由于前面几期的设计图被盗的非常严重，所以这一次我们也不再用英文水印了，全球试驾报告-Design，将会成为设计图栏目的最终水印。看图可以，盗图嘛，请绕道。
??????五菱宏光是家喻户晓的国民神车，很多创业者初期都是通过一台五菱宏光去跑业务的，巨大的空间既能装人也能装货十分万能。不过有一部分朋友觉得既然五菱宏光空间那么大，为何不把它改装成一台房车呢？下面就来为大家介绍一下五菱宏光改装房车方案，最近打算改装的朋友不妨看看。
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五菱宏光改装房车方案
??????首先既然是一台多功能房车，那么外置遮阳棚肯定是必不可少的，刚好五菱宏光的车顶也有行李架，安装折叠式帐篷并不困难。平时去到风景好的地方拉开遮阳棚就能坐在下面休息确实很有乐趣。内装方面我们在改房车时应该遵守法律法规，其实只要我们不做改变车辆座椅排列方式的改装其余内饰改装都是合法的。因此我们可以把后排座椅全部放倒后铺上充气床垫，需要休息时直接对床垫进行充气即可。这种改装方式符合法规之余成本也比较低，适合房车初级玩家。
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五菱改房车会被交警抓吗？
??????这需要看改装程度才能定夺。如果你在五菱车顶上加装了一个折叠后超过50CM的折叠帐篷，那么这种情况是会被抓的，因为根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定车顶安装的行李架和货物高度不应超过50CM。另一种是微面车主容易犯的问题，那便是把中排和第三排座椅全部拆卸形成一个大空间用于改装房车或运货。这种做法也是交规中明令禁止的，因为增加或减少座椅都属于更改车辆架构，是不允许上路的。
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五菱宏光PLUS优缺点评价
??????缺点：
??????1、隔音较差。可以说基本没有隔音，没办法受限于售价。
??????2.、低扭羸弱。五菱宏光在满载时动力会不够用，特别是上坡时不挂低档位根本上不去。
??????优点：
??????1、价格便宜，性价比高。六七万元就能买到一台可以装货载人的终极实用MPV，你还想要啥呢？
??????2、非常省油。手动挡加上1.5自吸发动机虽然动力一般，但是百公里六七升的油耗很适合作为创业初期用车。
??????3。空间巨大拓展性强。方正的造型使内部空间利用率很高，座椅放倒后有不错的装载能力。
??????其实改装不分贵贱，上到几百万的豪华车，下到几万元的国产车都能令你享受改装带来的快乐。这几年中国汽车改装文化越来越进步，不少五菱车主也想试试自己动手改装一台属于自己的五菱之光，下面咱们就来和大家介绍一个五菱之光改装案例。看看是不是你心中五菱之光最霸气的改装。
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五菱之光改装案例
??????其实很多车主都会选择把自己的五菱之光改装成房车，得益于反正的车身五菱之光的内部空间非常大，很适合作为房车使用。但是今天这个案例的车主觉得改装房车太没有意思了，于是想让自己的五菱之光走外观改装道路。首先虽然这样的面包车对进气量没有太多要求，不过车主还是在引擎盖上加入了拱起的进气口装饰。为了保证一定的实用性车主还在车顶加装了行李架，平时安上车顶行李箱就能变成一台旅行车。尾翼改装主要是为了增加视觉效果，令整车多了几分运动气息。
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五菱改房车会被交警抓吗？
??????这需要看改装程度才能定夺。如果你在五菱车顶上加装了一个折叠后超过50CM的折叠帐篷，那么这种情况是会被抓的，因为根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定车顶安装的行李架和货物高度不应超过50CM。另一种是微面车主容易犯的问题，那便是把中排和第三排座椅全部拆卸形成一个大空间用于改装房车或运货。这种做法也是交规中明令禁止的，因为增加或减少座椅都属于更改车辆架构，是不允许上路的。
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Hello大家好，这里是房车情报。前段时间为大家报道了不少日本K-car房车，其中尤其以小型厢式车，也就是俗称的小面包车受到不少人的欢迎。主要是因为这种小车国内保有量不低，但是改装成为房车的案例并不多见，大家兴趣浓厚。今天小编继续为大家介绍一款这类底盘的房车，不过和之前的车型有所不同，可以说再一次刷新了小编对K-car房车的认知，赶快一起看看吧。
本车没有采用常见的丰田ACE厢型车底盘，这款房车的底盘来自于铃木旗下的Every?landy，也就是国内曾经引进生产过的铃木浪迪原型车。由于更加偏重舒适性，这款车型也被厂家定义为小型MPV。整车外部长宽高为：3395*1475*1910mm，轴距为：2430mm，严格遵守日本当地对于K-car的尺寸要求，外观小巧灵动。
动力系统部分也根据法规限制而特别搭配。一台0.66L排量的三缸汽油发动机搭配一台4AT自动挡变速箱，百公里油耗仅为3.7L，非常节油。而高端版本的车型还有1.4L直列四缸发动机匹配CVT变速箱的组合，甚至还搭载有四驱系统、自动启停系统、电动升窗防夹功能、电动后视镜调节、定速巡航及360环影导航一体机等丰富配置，刷新了这类车型只能作为工具车的印象。
说到不同之处，车内部分也与普通车型不一样，和简单的座椅拼接床有很大区别。首先对原厂座椅进行更换，除主驾驶外全部采用可折叠的房车专用座椅，让车内布置更加灵活。后部增加5块可拆卸的拓展板，配有布艺软垫，可以拼成长度2500mm，宽度1200mm的双人床，满足两个成年人睡卧休息。
拓展板下方的空间也没有浪费，放置一台带冷藏冷冻功能的车载冰箱正好合适，或者当做鞋柜，将日常更换的拖鞋放在这也比较方便。同时全车窗户都配备了隐私帘，保证起居生活的私密性。
车厢后部的位置，是一整套组合柜。车顶有一台折叠电视，为休息时光提供一些娱乐选择。左侧的吊柜上放置了一台微波炉，可以对饭菜进行加热。下方有大家熟悉的房车设施，依次是点烟器电源、电源指示开关和水位系统。
另外一侧组合柜集成了带镜子的吊柜和洗手池。洗手池配备淋浴花洒龙头，可以抽出后放在后方支架上进行简单的冲洗。柜子侧壁有两个电源插座，为外接厨电提供电源。
原车的后备箱位置也进行了加高，一方面是为了和前方组成一个平面，同时也能增加内部空间。这里隐藏了1500W逆变器、200Ah电池和容量相同的20L净水、灰水箱。另外的位置放置一些可折叠的露营用具，基本够用。
这款铃木小型房车通过精心的设计一改往日的“货车”形象，摇身一变成为了满足2口旅居的精致房车，整车售价折合人民币15万元，大家觉得怎么样呢？
上海92号汽油最高价位哪年 ♂
上海92号汽油最高价位哪年
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上海92号汽油最高价位是8.33元发生在2012年。92号汽油 8.33元，95号为8.87元，为历史最高。2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油价格600元／吨，国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元／升，创下了历史新高。
从破七到破八，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。2012年11月左右。油价一度达到8.06元（中石油）。
汽油规定指标
《车用汽油》（GB 17930—2013)首次规定了密度指标，其值为20℃时720～775 kg /m3，以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。与GB 17930—2011相比较，最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。
“三减”是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg /g降为10μg /g，降低了80%;将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8 mg /L降低为2 mg /L，禁止人为加入含锰添加剂；将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。
“二调”是指调整蒸汽压和牌号。其中，冬季蒸气压下限由第四阶段的42 kPa提高到45 kPa，夏季蒸气压上限由第四阶段的68 kPa降低为65 kPa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时，考虑到第五阶段车用汽油。
由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及国内高辛烷值资源不足情况，结合炼油工业实际，该标准将车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。
92号汽油历史最低和最高。92汽油历史最低时间是19年最低价是3.06元一升。最高的时候，发生在2012年。2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油价格600元1吨，国内各地92号汽油零售价基本都已超过8元1升，创下了历史新高。从破七到破八，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。
92号汽油历史
92汽油历史最低时间是1998年是12月份。92号汽油就是辛烷值为92，正庚烷为8的汽油，适合中档车压缩比比较低的，2013 年12 月18 日国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了第五阶段车用汽油国家标准车用汽油GB 17930—2013 替代GB 17930—2011。
2021历史油价记录可以反映出今年油价总体是呈现上涨趋势。可能有人会说，现在的油价是最贵的，其实这并不正确。因为92号汽油历史最高价格出现在2012年3月20日的调价窗口后，92号汽油价格达到了8.33。
其实是主要因素是因为国际原油价格上涨驱动。国内油价定价和国际原油价格挂钩，只有出现了天花板或地板价格想要详细了解油价天花板价格和地板价格，请点击此处查看时，油价调整才有可能搁浅或少提。
油价影响因素
美国西得克萨斯轻质原油(WTI)即期合约被很多投资者视为国际能源市场的基准价，很多媒体的文章对于原油价格走势的描述也引用WTI作为代表价格，不过从最近的走势来看，WTI原油价格更容易受到当地供需的影响，而这与全球原油市场基本面的变化无关。
从这一点来看，WTI更像是一个地区油价。布伦特原油一般供应稳定，受当地因素的影响很小。而从这点来看，相对于伦敦布伦特原油而言，WTI原油期货即期合约价格看上去更像是一个地区油价，并没有多大的国际代表性。
世界石油的生产主要集中在中东，北美，欧洲以及欧亚大陆。中东地区石油生产量达到世界产量的30%以上，其次是欧洲及欧亚大陆，占世界年产量的20%以上。
而消费主要是取决于该国家和地区的发达程度和发展的速度。从石油消费的的地域角度看，北美、亚太、欧洲及欧亚大陆是世界主要消费区域，占全世界石油消费总量的80%。
齐车大圣小程序中可以查询。
工具/原料
手机：魅族PRO7；手机系统版本号：7.3.0
1、打开百度app，进入软件主页面。
2、在搜索栏中搜索“齐车大圣”，点击进入小程序。
3、在小程序中点击“今日油价”。
4、在弹出的界面中即可看到多种汽油的油价。
5、可以在界面中点击“油价趋势”来查看近段时间的油价趋势。
6、点击日期就可以查询以前时间的油价。
在现实生活中，汽油对于我们来说，是非常熟悉的。因为没有他，我们的车辆就无法正常行驶，所以，我们经常需要接触到他。对于一般人来说，大家在加油的时候都会选择92号汽油，因为相比而言，这个油价格更便宜，会使得我们压力更小。当然，油价，他也不是固定的，每隔一段时间，他都会有所波动，那么假如。我们也想查询92号汽油的历史价格，能该从哪里下手呢。其实很简单，现实社会是一个网络化社会，很多东西都已经网络化了，那么自然，通过网络，我们也可以了解油价的情况，所以，如果我们想知道历史，油价情况，我们就可以充分利用网络进行搜索，相信，很快我们就能够收获我们想要的答案。
是啊，看到这些数据，相信我们自己也很惊讶，因为一路走来，他涨涨跌跌，但是。整体相对来说，还是上涨的比较厉害。由此可见，国家已经在政策上做出了一些倾斜， 通过调控油价的行为，来促进新能源汽车的发展，当然，对于这样的做法，其实也能够理解，毕竟石油能源是有限的，而且他的燃烧，又会带来尾气的污染。
所以被取代是必然的，那么作为我们司机朋友来说，这也意味着我们的成本会有所上涨，所以，我们一定要通过一些技巧，来控制我们的成本，一方面我们可以通过优化我们的驾驶习惯来提升我们的油耗水平，另一方面，我们也可以选择一些优惠的油站进行加油，相信通过这样的方式，可以让我们的成本拉到一个平衡。
没有办法，这种东西我们自己也不能创造，所以，我们只能顺势而为，但是，我们自己可以控制他的多与少。
92号汽油最贵是8.33元。
经过查阅数据，在2012年3月20日的调价中，92号汽油达到了历史最高价格，由于全国各地具体油价各有差异，我们以北京为例，当天92号油价为8.33元/升。对应全国最新油价平均值作为参考：92号汽油：6.82元/升；95号汽油：7.22元/升；98号汽油：8.53元/升；0号柴油：6.47元/升。