汽车测评 汽车测评人
汽车评测一直是许多消费者了解汽车性能与知识的重要渠道。
为了让广大消费者与汽车爱好者少走冤枉路，多年来一直以将专业、体贴、人性化作为自己在行业中安身立业之本。而这次我们更是带来了两台重磅车型，通过严谨的对比与专业的角度解决广大人民群众的选车难题。
今天我们测试对比的两台车分别是奇瑞QQME与劳斯莱斯幻影，相信两台车对于大家来说都并不陌生。
一直以来也有许多朋友在网上咨询两款车究竟应该怎么选，也时常为了谁才是当今时代最有影响力的设计而争论不休。
下面我们就将用专业的眼光来切身解决您的顾虑，顺便帮助您在二者之中选出一台适合自己的车型。
ME是奇瑞旗下一款主打年轻市场的车型，外观圆润，小巧。
配合全新设计的“开口笑”前脸造型显得灵动活泼却又不失严肃。
而侧面线条使用了大面积的曲线搭配轿跑式溜背车身，让整体造型有了飞跃式的进步，给人一种性能车的既视感。
加之系列一直以来给人非常可爱的第一感觉，市场反响非常不错。并且还提供了红、蓝、粉三种颜色供广大消费者选择，极大丰富了消费者对于色彩方面的需求。
而相比ME在外观方面，劳斯莱斯幻影可谓是画风突变。
自幻影面市以来，外观几乎从未变化。
硕大的方形进气格栅配上两个极不相称的日行灯显得非常违和，而大灯只选用了普通圆形设计，比例严重失调。而侧面车身只选用了几条硬直线进行勾勒，方头方脑显得非常笨拙。
丝毫没有ME那般灵动与活力的气息，加之全系黑色车漆为主。更是显得非常老气，整体设计风格与时代完全脱节。
ME的整体内饰风格十分大方。设计师将直线与弧线的运用掌握到了炉火纯青的地步，双色拼接设计更是让红与黑两种颜色形成了强烈对比，非常动感。
且内饰多处运用了高档Plasticmaterial材质，可谓是下尽了功夫。
而中置仪表台的设计更是将引起一股新的潮流，驾驶员在行驶过程中不断扭头看仪表的动作可以在极大程度缓解驾驶疲劳的同时，还能缩小视线盲区，
安全性大大提高。
方向盘方面则采用了拉力风格的三幅设计，握感极佳，庄重又不失运动的感觉非常棒。在中控其他区域均匀分布的按键大小阻尼适中，堪称业界标杆。
劳斯莱斯幻影的内饰风格则不太能让人接受。
相同的三幅式方向盘在这台车上给人感觉非常笨拙。大面积的真皮与实木设计显得沉重与老成，无论在那个角度都无法让人与创新活力产生联想。
国内主要是两个机构在做，一个是C-NCAP同样是属于国家出资建立的一个安全测试机构，隶属于中汽研（中国汽车技术研究中心有限公司），而中汽研又隶属于国资委，几乎与全中国的汽车企业都存在着合作关系。而中汽研还承担着国家轿车质量监督检验的工作，所有要进入中国市场销售的车型，必须要在这里通过各项测试，才能得到发改委的生产批准。由保险行业所主导；CIASI是由中国保险行业协会、中保研汽车技术研究院和中国汽车工程研究院共同主导的，在测试标准和运作方法上参照了美国公路安全保险协会IIHS的相关规章。
其不仅延续了IIHS极其严苛的测试规则，还规定了参与测试的车型以同车型中可以购买到的最低配为准，更显其严苛水准。
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