白云石是什么高温下是什么形状？glk260有什么颜色 ♂
白云石是什么高温下是什么形状？glk260有什么颜色
白云石存在于结晶石灰岩以及其它富含镁的变质岩中,本文目录白云石是什么高温下是什么形状glk260有什么颜色白云石的理论化学成分如何识别奔驰车身颜色的代码白云石是什么高温下是什么形状白云石晶体属三方晶系的碳酸盐矿物1,块状的白云石遇到冷的稀盐酸不容易起泡泡,台湾白云石之造成系镁质交换石灰岩之钙质而成,而白云石却马上会冒出许多细小泡泡,在海滩上总是搞不清楚如何分辨白云石与大理石,在海滩上总是搞不清楚如何分辨白云石与大理石,于沉积岩内形成块状或在岩石裂缝中呈现粉红色鞍形结晶。
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白云石晶体属三方晶系的碳酸盐矿物1。化学成分为CaMg（CO3）2。常有铁、锰等类质同象（代替镁）。当铁或锰原子数超过镁时，称为铁白云石或锰白云石。三方晶系，晶体呈菱面体，晶面常弯曲成马鞍状，聚片双晶常见。集合体通常呈粒状。纯者为白色，含铁时呈灰色，风化后呈褐色。玻璃光泽。遇冷稀盐酸时缓慢起泡。是组成白云岩的主要矿物。海相沉积成因的白云岩常与菱铁矿层、石灰岩层成互层产出。在湖相沉积物中，白云石与石膏、硬石膏、石盐、 钾石盐等共生。
Dolomite一词主要用来纪念法国一位化学家DOLOMIEU（1750~1843）。白云石为三方晶系，化学成份为CaMg（CO3）2，主要是由碳酸钙与碳酸镁所组成的矿物（CaCO3与MgCO3的比例大 致为1：1），具有完整的解理以及菱面结晶。颜色多为白色、灰色、肉色、无色、绿色、棕色、黑色、暗粉红色等，透明到半透明，具有玻璃光泽，硬度3.5-4，比重2.85-2.9。记得大学时代到花莲出野外，在海滩上总是搞不清楚如何分辨白云石与大理石。如果身旁有一罐冷的稀盐酸就可以搞定了。块状的大理石遇到冷的稀盐酸不容易起泡泡，而白云石却马上会冒出许多细小泡泡。
成因
根据台湾省矿物局（1996）《台湾主要矿物与岩石》中提到，白云石存在于结晶石灰岩以及其它富含镁的变质岩中，部分产于热液矿脉和碳酸盐岩石的孔穴内，偶尔作为各种沉积岩的胶结物，为碳酸盐岩中最常见的一种造岩矿物。台湾白云石之造成系镁质交换石灰岩之钙质而成，主要赋存于 先第三纪大南澳片岩下部之结晶石灰岩带，呈凸镜体、层状或不规则矿囊。
产地
白云石主要产在台湾东部宜兰县大浊水，花莲县清昌山、和平、和仁、万荣与木瓜山等地。白云石世界其它产地有瑞士提罗尔南部及滨南索、意大利皮蒙特的雀佛斯拉、北英格兰及墨西哥的瓜纳华拖。美国产于密苏里州加普林区，于沉积岩内形成块状或在岩石裂缝中呈现粉红色鞍形结晶。
颜色有：曜岩黑，水硅矾钙石蓝，北极白，白云石棕，硫砷铜石灰。
GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 时尚型 极致版 发动机2.0T 211马力 2.0T发动机到目前看来早已是豪华品牌的黄金排量，在奔驰A260上我们已经见过，而GLK260则是首款搭载了国产“心脏”的车型。
CaO 30.4%
MgO 21.7%
47.9% 44.5-47.0
2.86g/cm3～3.20g/cm3。
Dolomite一词主要用来纪念法国一位化学家DOLOMIEU(1750~1843)。白云石为三方晶系，化学成份为CaMg(CO3)2，主要是由碳酸钙与碳酸镁所组成的矿物（CaCO3与MgCO3的比例大致为1：1），具有完整的解理以及菱面结晶。颜色多为白色、灰色、肉色、无色、绿色、棕色、黑色、暗粉红色等，透明到半透明，具有玻璃光泽，硬度3.5-4，比重2.85-2.9。记得大学时代到花莲出野外，在海滩上总是搞不清楚如何分辨白云石与大理石。如果身旁有一罐冷的稀盐酸就可以搞定了。块状的白云石遇到冷的稀盐酸不容易起泡泡，而大理岩却马上会冒出许多细小泡泡。
奔驰各个车型颜色代码
A级轿车:非金属漆:(589/木星红)(650/卷云白)(696/夜黑色)
金属漆:(191/宇宙黑)(478/动感绿)(761/极地银)(240/莲花蓝)(490/草原棕)
(787/山脉灰)(391/地平线蓝)(597/土星红)
内饰颜色:布织座椅(721/黑色)(725/珍珠米色)(728/羊驼灰)
真皮座椅(801/黑色)(805/珍珠米色)(808/羊驼灰)
B级轿车:非金属漆:(589/木星红)(650/卷云白)(696/夜黑色)
金属漆:(191/宇宙黑)(240/莲花蓝)(391/地平线蓝)(490/草原棕)
9 (597/土星红)(761/极地银)(787/山脉灰)
内饰颜色:真皮座椅(801/黑色)(805/宝石金)(808/羊驼灰)
C级轿车:非金属漆:(650/粉笔白)
金属漆:(230/电气石蓝)(794/珍珠黄)(197/曜岩黑)(775/铱银色)(544/红)
标准型内饰颜色:(201/黑色)(204/杏米)(218/驼灰)
时尚型内饰颜色:(201/黑色)(214/撒哈拉米黄)(218/驼灰)
E级轿车:金属漆:(197/曜岩黑)(755/黑铜灰)(775/铱银色)(794/珍珠黄)(497/赤铜棕)
内饰颜色:(218/羊驼灰)(254/栗木褐)(205/杏仁黄)(201/黑色)
S级轿车:金属漆:(197/曜岩黑)(775/铱银色)(368/燧石灰)(300/镁石绿)
(544/光玉髓红)(474/宝石褐)(359/宝石蓝)(792/钯银)(183/磁铁黑)
非金属漆:(040/黑色)
特殊油漆:(526/白云石棕)(799/钻石白、选装加28000)
内饰颜色:(201/黑色)(218/玄武灰)(214/草原黄)(274/栗棕)(215/撒哈拉米)
R级商务车:非金属漆:(040/黑色)(650/粉笔白)
金属漆:(112/铬铁黑)(197/曜岩黑)(359/宝石蓝)(755/黑铜灰)
(775/铱银色)(792/钯银色)
专用油漆:(349/天青石蓝)
内饰颜色:(151黑色/221黑色)(155杏黄色/225杏黄色)
(158羊驼灰/228羊驼灰)
(165黑色、杏黄色/265黑色、杏黄色)此款为黑色顶棚
(168黑色、羊驼灰/268黑色、羊驼灰)此款为黑色顶棚
ML级越野车:非金属漆:(040/黑色)(650/粉笔白)
金属漆:(112/铬铁黑)(197/曜岩黑)(359/宝石蓝)(755/黑铜灰)
(775/铱银色)(792/钯银色)
特殊油漆:(349/天青石蓝)(474/橄榄石棕)
内饰颜色:(911/黑色)(918/羊驼灰)此内饰颜色属于ML300专属颜色
(151/黑色)(154/羊绒黄)此内饰颜色属于ML350专属颜色
(231/黑色)此内饰为手工缝制选装加28000
桃木内饰:(731/多疤胡桃木)(729/炭灰色白杨木)
此内饰颜色属于ML350/ML500专用
金属内饰:(739/铝制饰件)
此内饰铝饰属于ML300专用
G级越野车:非金属漆:(040/黑色)(650/粉笔白)
金属漆:(112/铬铁黑)(197/曜岩黑)(300/镁石绿)(349/天青石蓝)
(359/宝石蓝)(368/燧石灰)(474/橄榄石棕)(541/玄武皂石红)专用油漆:(775/铱银色)(792/钯银色)(798/透长石黄)
内饰颜色:(201/黑色)(218/灰色)(SP5/栗棕色)
GL级越野车:非金属漆:(040/黑色)(650/粉笔白)
金属漆:(197/曜岩黑)(359/宝石蓝)(544/光玉髓红)(755/黑铜灰)
(775/铱银色)(792/钯银色)(798/透长石黄)
专用金属漆:(474/橄榄石棕)
内饰颜色:(221/黑色)(224/羊绒黄)(228/羊驼灰)
(264/羊绒黄、黑)(268/羊驼灰、黑)此内饰颜色为黑顶
SLK级轿车:非金属漆:(040/黑色)(650/粉笔白)(590/火蛋白石)
金属漆:(197/曜岩黑)(359/宝石蓝)(775/铱银色)(792/钯银色)
(541/玄武皂石红)(230/电气石蓝)(300/镁石绿)(755/黑铜灰)特殊油漆:(041/石墨色)选装加35000
(048/神秘白)选装加38000
内饰颜色:(801/黑色真皮)(808/玄武灰色真皮)(815/乱石黄色真皮)
白云边v12酒和12年差异？宝马760是什么时候上市的价位是多少 ♂
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摘要白云边v12比12更珍贵，更好喝。
咨询记录 · 回答于2021-10-15
白云边v12酒和12年差异
白云边v12比12更珍贵，更好喝。
白云边酒的系列酒。12年是用存放了12年的基酒进行勾兑，年份不同口味价格自然也不一样了。
楼上复制的那些参数都是上一代老款宝马760的参数，现在最新的2010款宝马760Li于今年上市，该车采用的是一台性能非常强大的6.0升双涡轮增压发动机，最大功率达到了400KW，最大扭矩为750NM，0-100KM/H加速时间仅为4.6秒，最高时速为250KM/H（电子限速），售价为251.8万。
天津保税区 最新价格调整 是 221万~~~是我知道的 价格最低的中规S600！其余都是美规，价格 比这还能高一些 浮动不超过5万，辽宁的4S店是 223万，江苏是 225.8万！都是 裸车价格，上牌以后价格 要参考当地收费标准！ 奔驰S级 对于奔驰s级如果把1972年第一代（底盘号w116）称为经典，79年的第二代（底盘号w126）称为稳重，91年的第三代（底盘号w140）称为老迈，98年的第四代（底盘号w220）称为张扬，那么2005年的第五代s级（底盘号w221）的外形则可以用“震撼”两字形容。 与上一代相比，新s级的车身尺寸在各个方面都有改进：车身长度增加了43mm，宽度增加了16mm，高度和轴距分别增加了29mm和80mm，使原本就宽敞奢侈的内厢空间又有大幅提高。 这种看上去小其实更大的效果得益于新s级全新的外形。在外形设计语言上，新s级发生了很大的变化。它既保持了家族大气、优雅，又去掉了更多的修饰：增大的镀铬散热器隔栅延续了上一代车型的设计风格；不规则椭圆形前大灯改为三角形丹凤眼大灯；车尾加入了更多的迈巴赫式的设计元素；拱形的腰线则类似于cls级，显得更大胆前卫。 当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司，而在奔驰的众多系列轿车产品中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰s级轿车莫属。仅仅在5年之前，宝马和奥迪还没有可以和s600抗衡的车型。v12从来都是顶级车型的象征，当然大众的w12也在努力塑造顶级品牌的定义。但直到今天，奔驰s系列仍占据豪华轿车50%的市场份额，远远超过了几个竞争对手的总和，让竞争对手难以望其项背。 外形风格“修枝减叶”，逐步趋向于年轻化 配以具有运动风格的下进风口的前保险杠、更加倾斜的散热器格栅和前风挡、通透式灯罩和亮度提高180%的双氙气前大灯，这些就是我们看到的2003新款奔驰s级车的最明显的改变。然而车子总体的风格还是没有改变，虽然s级车正在努力向着更加运动化和年轻化改变，但是奔驰的每次小改款总是相当的小心谨慎。要想看到一个完全不同的s级，按照奔驰的惯例，恐怕要等到2006年了。 双氙气前大灯 奔驰的新旗舰车型一如过去的惯例——同时推出了两种长度的车身，其轴距分别为2965mm和3085mm（s280除外），较之旧款的w140系列，分别短75mm和55mm，这两个数字与全长的差距相同。w220的全长是5038（长轴距是5158）mm，全宽为1855mm，高1444mm，在宽度及高度上分别比上一代的w140减少了31mm和41mm。外形数据明显地体现了新款s级的目标：减肥。全车的线条已经从过去的略显臃肿减为丰盈适度，配合倾角更大的风挡玻璃及发动机罩。这一系列看似微小的改动却产生了实实在在的效果：风阻系数仅为0.27。轻金属的应用也在重量上产生了明显的效果，以s320为例，比上一代同车型轻了约300公斤。 令人出乎意料的是“减肥”以后，新s级后座腿部空间增加了25mm的长度，加长轴距型后座腿部空间则较w140加长型多出45mm。缩短了全长和轴距之后，仍然挤出了这些空间，实非易事。 内饰增添现代感，但中控台凌乱复杂感依旧 新的奔驰s级车的内饰改变了以往s级内饰沉闷凝重的氛围，采用浅灰色皮革搭配高级桃木，营造了不少现代感。除此之外，奔驰现在还提供了豪华的“designo couture”内饰组件，其中包括了顶级品质的nappa皮革和绒面皮革真皮饰件、炭灰色的白杨木或枫木饰板，以及精良的alcantara面料车顶内衬。 可是相对于这些高档的内饰材料来说，中控台上各种各样将近40个左右的控制按钮和元件使得刚开始操纵这个“大家伙”的人有些手足无措。虽然多功能的方向盘上已经集成了许多的控制功能，但是可能是由于s级上的设备太多了的缘故吧，似乎总让人觉得身边有数不清的按钮。 布满按钮的中控台 动力配置丰富，引擎表现出色 拥有两款六缸发动机、三款v8发动机和v12发动机的s级轿车提供了比同级别的任何其它产品更为宽阔的发动机选择范围。输出功率的级别从150千瓦/204马力一直延伸到顶级的s600车型对应的368千瓦/500马力。 六缸发动机 s级轿车上久经考验的六缸发动机经过进一步的改进，功率和扭矩都有了提高。v6汽油发动机的排量增加到了3.7升，输出功率提高了12.5%，达到180kw(245hp)；扭矩提高了13%，在转速为3000rpm时达到350nm。 八缸发动机 这款8缸发动机是双顶置凸轮轴24气门，排量5l，可以发出225kw/5000rpm的最大功率和460nm/2700-4250rpm的最大扭矩。 十二缸发动机 值得一提的是这款装备了双涡轮增压的顶级v12发动机。排量为5.5l，最大功率为368kw（500hp），单从性能上来说已经将它主要的竞争对手抛在了身后。在宝马760li上，全世界最优秀的自然吸气v12发动机功率虽然也高达327kw（445ps），但已经明显被甩在了身后。更为令宝马震撼的是，奔驰的s600最大扭矩为800nm，足足比对手高200nm，而且最大扭矩在1800rpm到3500rpm的宽广范围内迸发，形成了所谓的“扭矩高原”(发动机工况图中扭矩在一个较宽的范围内形成了高峰)。而760li600nm的最大扭矩在3950rpm才能发出。 v12发动机的涡轮增压器 如此表现惊人的发动机带来的结果就是：装备这款v12发动机的奔驰s600顶级车0-100km/h的加速时间仅为4.8s，比760li快了约摸是一眨眼的0.4s。 要想彻底形容一下s600的性能有如何提升，大家可以切记两点：第一，在公路的加速对决中，就是法拉利360 modena或是保时捷911turbo想与s600在高速公路上并肩飞驰都得全神以对，免得惨遭“羞辱”。唯一能让 360 modena 车主放心的是，s600 的极速也“仅有”250km/h(电子限速)；第二，新款s600的功率和性能甚至超过了专业厂商brabus改装的老款s600超级性能版。至少在目前的中国道路上，你不能发现一部在性能和动力上超过s600的四门房车。 但是比起自然进气的 bmw v12，这具引擎的输出线性似乎仍是逊色了些，不如bmw v12来的平滑。全新的双涡轮引擎动力自然是进步多多，不过我们却也发现要么得多踩一些油门，或者转速得攀过 3000rpm，驾驶者始能清楚感受到新款s600 和旧款s600的加速差异。 高技术武器武装到牙齿，4matic全天候四轮驱动和pre-safe安全系统双星闪耀 奔驰s级车一直以其众多的高技术装备著称，新的奔驰s级车在这方面依然毫不含糊。除了在发动机方面的技术革新之外，在众多高技术革新中，当属4matic全天候四轮驱动和pre-safe安全系统为亮点。 1.4matic全天候四轮驱动系统用以帮助提高牵引力和稳定性。在冰雪路面上、在光环的鹅卵石路面上、在湿滑路面上、或在其它恶劣的道路条件下，4matic都能提供更大的牵引力而不损失梅赛德斯特有的行驶舒适性。与esp_系统相结合，4matic系统使得驾驶员能够安全、自信地处理紧急情况。(这个东东对s600那4.8s的0-100km/h加速时间贡献不小呢，呵呵) 变速箱和分动器示意图 图中蓝色为后轮动力传动路线，红色为前轮动力传动路线 2.新款s级轿车上采用的众多最新技术改进当中，首屈一指的即是驾驶员及乘客保护预防性安全系统(pre-safe)。pre-safe系统在提前检测到即将发生的碰撞后，能够帮助驾驶员和乘客，以及车辆本身在撞击发生前进入预备状态。它的原理是通过监测各种传感器来判断即将发生的碰撞，然后在驾驶者还未做出充分反应的时候就提前介入制动系统，尽最大可能地缩短制动距离。 这种新型的安全系统的开发是基于梅赛德斯-奔驰事故调查人员的研究发现而进行的，这些研究发现在大约三分之二的事故中，从认识到碰撞即将发生到碰撞真正发生之间，会经过一个较长的时间间隔。pre-safe的设计宗旨是在对即将发生的碰撞进行感知和判断的基础上提前启动保护系统，以求进一步降低驾驶员及乘客受伤的危险。 此外，特别加强的车身骨架、8安全气囊、预紧力可调的安全带、abs、asr(驱动防滑)、bas(紧急制动辅助)、esp(动态稳定程序)和tcs(牵引力控制系统)等装备更是作为标配，众多装备让人难以尽数。 侧气帘和侧胸部气囊 图为车身结构，红色部分为加强部分 嘘，讲了那么多，似乎还是不能说清楚这款车。对于阔佬或富豪而言，排场就代表了一切。而如果你总是镁光灯的焦点，也特别喜欢出现在社交场合或各大联谊俱乐部，一部名驹更是彰显身份的制式配备。 然而，人比人总是会气死人，和那些vip级人物的座驾如 rolls-royce、bentley 或者是新近的 maybach相比，来自奔驰的旗舰s级确实要逊色一些，但是售价便宜一点，照样能提供的实质享受却毫不逊色，出入声光场合，面子同样挂得住。
奔驰发动机一直在出售，在国际上享有盛誉，其中大家都知道的就有几款第一韩国奔驰MB100柴油机，MB200柴油机，MB100、MB200汽油机。和韩国双楼主席，采用奔驰直列6缸3.5升排量发动机，还有中国的红旗盛世领袖版采用的是奔驰V8-5.0升自然进气发动机也是奔驰公司与奔驰御用改装厂AMG的功臣与荣誉发动机。至于楼上说荣威W5是不是采用奔驰发动机我就不知道了。不过奔驰发动机才F1与世界顶级跑车上都有采用，比如楼上说的SLR722迈凯轮、意大利帕加尼、还有迈巴赫S57/S62都是采用奔驰发动机，2000的时候玛莎拉蒂GT也采用奔驰AMG引擎技术。等等~！！！
在拟标题的时候，小编构思了很多，想这辆车的亮点、特点，但是怎么都觉得不太合适，最终只在标题栏打出了：V12、1 of 130、AMG这三个关键词，组合了一下，合适！这款车已经不需要什么言词上的修饰了，只需要摆出车型名称，一切，尽在不言中。这辆AMG S65 L典藏版是奔驰最后一款搭载V12发动机的顶级旗舰车型，因此称其为“绝唱”，从此12缸发动机正式退役，这是一个时代的结束，也是另一个时代的开始。毫无疑问，之后肯定会有性能比这辆车更好的车型面世，但V12，仅此一款了。同时，这款Final Edition典藏版车型，全球限量130台，国内配额仅20台，成都也就此1台！作为成都第一家授权AMG中心，成都仁孚奔驰分到了这辆车，于是我们也就有幸一饱眼福，在车主提车前，获取这个仅有一次的近距离观赏机会。是的，你没看错，名车已经有主！入行有一段时间，小编已经不从车子的外观去猜它的价值，学会看标志、看铭牌，这个技能可以在遇到交通事故的时候，保我一条狗命。因此虽然第一眼看到这辆车，感觉和普通的S级轿车区别不大，但第二眼就看到车侧的“V12 BITURBO”标志的小编，一瞬间肃然起敬。搭载12缸发动机的这台AMG S65 L典藏版，排量6.0T，峰值扭矩1000牛米，最大功率643千瓦，最大可以爆发出630匹马力，厂商指导价307.88万。只看这些数据，就已经足够人咋舌了，这只是一辆轿车诶！说到这里，小编想到成都仁孚AMG销售总监的介绍：买这台车的车主觉得自己更喜欢驾驶，更愿意驾驶，因此放弃了宾利，最终定下这辆AMG。换位思考，真的很有道理，这辆AMG S65 L典藏版，不仅仅有限量身份的加持，而且还能在驾驶上给到最优秀最顶级的体验，宾利的后座哪儿有这个有意思？低调不显、内藏千钧，大概才是S 65L的真正释义。而为什么不是四驱版本？都如此顶尖了，还舍不得一个四驱配置？当然不是！真正的答案在打开机舱盖的那一瞬间呼之欲出——12缸发动机已经塞满了整个车头，根本没办法做四驱，只能后驱！同时，AMG最具标识性的“一人一车”发动机铭牌静静的躺在那里，并且，是黑色的！区别于惯常的银色铭牌，黑色铭牌代表着产量更少、性能更高，也更为尊贵。视线拉回，我们来仔细看这辆车的外观内饰。前面有说到：感觉这辆车和普通的S级轿车没什么区别，不管是立标、大灯还是车尾，都和现款S 350、S450区别不大，真的只是这样？首先要注意的除了小标提到的“V12 BITURBO”车身标识之外，在车头气格栅、车尾、排气尾喉、方向盘等细节之处上均有AMG标志。另外在车头保险杠部分、车轮毂部分、车身侧裙和车尾均用古铜色进行了装饰。咋一眼看觉得这个颜色有点奇怪，但接着感受到的，是一种古老的尊贵感。古铜色是一种很独特的颜色，不是一般汽车可以驾驭的，从色彩学来说，古铜色能够给人一种温馨而高贵的感觉，看上去还会有浓郁的文化感和历史感。所以在高亮的黑色漆面的搭配下，S65 L典藏版会有种油然而生的贵族气息，看上去更显品味。进入车内，坐在前排驾驶位上，除了一些小心翼翼之外，小编感受到的是奔驰对于内饰设计制造的顶级水平，以及一种难以言述的舒适感。全NAPPA真皮包裹的座椅，古铜色的缝线，AMG标识，通风加热按摩功能齐全，小编想坐在这个位置上，和坐在王位上也区别不大吧？双手握住面前的AMG方向盘，从脚底蔓延到全身的是一种惬意而又自信心爆棚的驾驶欲望。小编突然有点明白这位车主为什么选择这辆车，驾驶的乐趣、肾上腺素的刺激，是坐在千万豪车的后排都换不来的！既然说到后排，我们继续来看S65 L的后排。两个座位，两个单人大沙发，带有航空头枕，支持前后、高低、靠背角度以及腿托电动调节。同样具有加热、通风和按摩功能，有独立的娱乐影音单元，折叠小桌板，加热/制冷杯架和无线充电板等等。在行政功能上不弱于任何一款高端豪华行政轿车。性能和舒适在这款车上得到了极致的统一看见超跑，小编会觉得某位富二代出来炸街了；看见宾利劳斯莱斯，小编会想：害，迎宾车；有趣的是，看见这辆AMG S65 L典藏版，小编真的觉得有品位的人才会选择这辆车。与富有与否无关，由车看人，谁不为一位西装款款，气度从容，且低调温柔的绅士倾倒呢？近距离接触这款AMG S65 L典藏版，作为此生唯一的体验，小编应该会相当难忘。以上内容均为编辑个人看法与井田车社立场无关图片均为原创如有转载需求请后台联系客服
08款奥迪A8L 4.2 FSI quattro尊贵型-基本资料 车型名称 08款奥迪A8L 4.2 FSI quattro尊贵型 车体结构 三厢轿车 豪华级别 豪华型+ 08款奥迪A8L 4.2 FSI quattro尊贵型-引擎参数 标准引擎 V-8 FSI?0?3 标准变速器 手自一体 6档 标准排量 4136 cc 气 门 数 32 最大功率 257/6800 KW/rpm 最大扭矩 440/3500 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 10.9 升/百公里 最高时速 250.0 km/h 加速时间 6.3 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 08款奥迪A8L 4.2 FSI quattro尊贵型车型各地行情 指导价格 142.4万
奔驰S65AMG比S600贵。
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奔驰S65 AMG是奔驰S级的顶级产品，售价为329.8万，比奔驰S级别最廉价的车型S300L的价格足足高出230余万。梅赛德斯-奔驰S65AMG比标准版S车型，加长了32mm，增高3mm。车轮规格为五辐结构的20 英寸AMG 合金轮毂;采用马牌多点式打孔刹车盘。动力方面，奔驰S65AMG搭载的是一款高性能的排量为6.0的V12涡轮增压发动机，最大马力为618匹，百公里加速只需4.4秒就能完成。奔驰S65AMG内饰更加豪华，真皮座椅和后排嵌入式屏幕都是标准配置。
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奔驰s600是奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。
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每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，在一定程度上成为成功人士购车的首选。
热门车型 排量 变速箱 指导价 全国最低价 2013款 A8L 6.3 FSI W12 quattro旗舰型 6.3L 自动 250.10万 175.07万 2013款 A8L 6.3 FSI W12 quattro专享型 6.3L 自动 264.80万 185.36万
前段时间看到一句很让我动容的话：“如果布加迪Bolide是汽车在内燃机时代的巅峰，你服气吗？”
从布加迪那台8.0升W16发动机面世至今已经过去了19年，从某种意义上来讲，发动机在进入二十一世纪之后就已经摸到了天花板。过去我们会为布加迪的疯狂而感到惊讶，现在却叹息当初它为什么不再咬咬牙努力一把将天花板托高。?
W16之后，接下来逐渐推出历史舞台的无疑就是V12。去年奔驰推出了S65?AMG?Final?Edition，也就是我们中国市场的S65?AMG典藏版。虽然奔驰没有明确表示，但不出意外的话，S65?AMG典藏版应该是继G65停产之后，AMG家族的最后一款V12车型。
不知不觉，连奔驰这个全世界都认可的大众豪华品牌都要退出V12阵营，难免会让人陷入沉思了。2004年，AMG部门为了把旗舰产品拔高一个维度，研发出了这台6.0升V12双涡轮增压发动机。当时它的最大扭矩达到了1200N·m，后来为了提高可靠性降到了1000N·m。把一台这样的暴力机器装进S级的发动机舱，确实是让爱车之人没有抵抗力。但当我们期待着奔驰还能在这台V12之后会有更高造诣时，没想到它却成为了奔驰V12的绝唱。用出道即颠峰已经不足以形容它的命途。
从AMG?GT面世开始，我们应该清楚那台4.0T?V8发动机将会取代V12成为奔驰的新宠儿。逐渐地，6.2L和5.5T两台V8都已经退出历史舞台。G500和G63同样用V8的机器，AMG信仰只剩下炸街的排气，奔驰在这兵荒马乱的过渡时期也选择了妥协。虽然我不是AMG粉，但我还是担心在电动时代来临之前，满大街跑的AMG会不会是四缸机？直六3.0T会不会取代现在的V8成为新旗舰？
回想几年前在路上看到W204?C63时，觉得AMG真的很牛逼，把6.2L大V8自吸的发动机装到一台B级车上。而且在C63之上还有像S63、G63和S65这些大BOSS，给人感觉这个家族就非常有底气。如今在街上看到一台C63，再想想奔驰最顶级的旗舰其实也是跟它一样的4.0T?V8发动机，瞬间感觉AMG已经江郎才尽。
可能你们会说，AMG毕竟是中端的性能代表，在超跑圈还有很多像法拉利这样的顶级玩家。坚持到最后还没量产SUV的法拉利确实能称得上是信仰守护者，但在SF90尝到3.9T?V8发动机的甜头之后，我相信法拉利自己也正在掂量。即便V12可以像小提琴一样拉出很优雅的舞曲，但如果电子音乐能够更快地拉拢到一帮听众，在这互联网快餐时代你会选择谁？
如果布加迪?Bolide是汽车在内燃机时代的巅峰，你服气吗？我当然不服，但更应该庆幸当时大众让布加迪产下了这颗“机王”，不然内燃机时代的汽车天花板就是V12了。
白冰的大牛是几几年的车 ♂
白冰的大牛是几几年的车
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2020年的车。经查询演员白冰开的大牛是2020年款的车，全称是兰博基尼埃文塔多，在2020年的日内瓦车展上正式向公众亮相，采用剪刀门，裸露v12发动机，只有一块玻璃板覆盖。
兰博基尼在售的的车系只有HURACAN和AVENTADOR，这两款车型的价格分别在350万和450万起
兰博基尼大牛有穆拉、康塔什、鬼怪、Aventador，以Aventador2019款AventadorSVJ为例：
其是一款2门2座硬顶跑车，长宽高分别为4943mm、2098mm、1136mm，轴距为2700mm，搭载7ISR变速箱，最高车速达到每小时350千米。
Aventador2019款AventadorSVJ的发动机最大扭矩为720牛米，最大扭矩转速为每分钟6750转，驱动方式为中置四驱，前轮胎规格为255/30R20，后轮胎规格为355/25R21。
兰博基尼 大牛是四驱的还是前驱的 大牛是埃文塔多，这是一款发动机中置四轮驱动汽车。
埃文塔多搭载了一台6.5升自然吸气v12发动机，这款发动机的最大功率为544kw，最大扭矩为690牛米，最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速isr变速箱。
埃文塔多的svj车型搭载了功率更高的发动机，这款车的发动机最大功率为566kw，最大扭矩为720牛米，最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为6750转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速isr变速箱。
这款车的前悬架使用了横向推杆水平悬架，后悬架使用了横向推杆水平悬架。
这款车的前后刹车盘全部都采用了陶瓷通风刹车盘。
兰博基尼是一家来自意大利的超级跑车制造厂商，这个品牌旗下的汽车外观非常有未来感，并且内饰设计也是非常好看的。
有不少消费者是更加喜欢兰博基尼的超级跑车的，兰博基尼的性能也是非常强劲的。
如果大家有机会，可以体验一下兰博基尼。
兰博基尼大牛是双离合吗
兰博基尼大牛并没有使用双离合变速箱，这款车使用的是7速isr自动变速箱。兰博基尼大牛是兰博基尼旗下的一款超跑，这款车的长宽高分别是4797毫米，2030毫米，1136毫米，轴距为2700毫米，这款车使用了6.5升v12自然吸气发动机。
这款发动机的最大功率为544kw，最大功率转速为8400转每分钟，最大扭矩为690牛米，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
兰博基尼大牛的前悬架使用了横向推杆水平悬架，后悬架也使用了横向推杆水平悬架。
横向推杆水平悬架是f1赛车会使用的产品，这种悬架可以大幅度降低整车的重心，这样可以降低汽车过弯的侧倾幅度，并且可以提高过弯速度。
兰博基尼大牛搭载了全时四驱系统。
搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。
并且全时四驱系统可以让动力高效的传输到地面。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
兰博基尼大牛2021款发动机不容易高温。
普通车的话一般发动机最高工作温度不超过600度，要知道兰博基尼发动机的很多地方要承受最高2000度的温度。
兰博基尼旗下的旗舰型跑车称之为大牛，如现款的旗舰“Aventador”，以及上一代的旗舰“Murcielago”、上上代旗舰“Diablo”；而兰博基尼的入门级跑车我们则称之为小牛，如现款的“Huracan”和上一代的“Gallador”车型。
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